Bmw e60 замена масла

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Генерация Е60 одного из самых популярных автомобилей баварского концерна БМВ была представлена летом 2003 года. Новое поколение 5-й серии, пришедшее на смену Е49, выпускалось только в кузове седан. Его производство продолжалось до 2010 года, после чего модель получила очередное большое обновление в виде семейства F10. Дизайн 60-й модели вызвал очень много споров за его кардинальные отличия от традиционной линейки компании. А некоторые технические решения и вовсе удивили автомир: в одной из модификаций автомобиля под капотом присутствовал 507-сильный бензиновый мотор с 10 цилиндрами. Это первая настолько мощная комплектация в серии М.

2007 год принес некоторые изменения во внешний вид 60-й БМВ: производитель немного подкорректировал детали интерьера, форму переднего бампера и обновил всю оптику. После рестайлинга семейство Е60 больше не обновлялось, а заводы концерна начали масштабную подготовку к запуску конвейера F10.

В техническом плане пятое поколение мало чем отличалось по разнообразию, поскольку выбрать можно было из привычно большого набора комплектаций. На БМВ в эти годы устанавливались дизельные агрегаты с объемами 2.0, 2.5 и 3.0 литра мощностью от 163 до 286 л.с., а также целый ряд бензиновых моторов, чья мощность варьировалась в пределах 170-507 л.с. (объем 2.0-5.0 литров). Модель оказалась очень чувствительна к видам заливаемого масла, поэтому немного дальше будет указана информация о том, какое масло и сколько лить в разные движки автомобиля.

Сборка машины велась с использованием новых материалов и широким применением алюминиевых сплавов для облегчения кузова. Чтобы соединить между собой отдельные узлы создатели применяли специальный клей вместо сварки. Еще одна особенность поколения – система iDrive, позволившая объединить в один интерфейс все компьютерные подсистемы машины.

Поколение 5 — E60/Е61 (2003 — 2010)

Двигатель BMW N46B20 (156 л.с.) и N43B20 (170 л.с.)

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,25 л.
Расход масла на 1000 км.: до 700 мл.
Когда менять масло: 10000

Двигатель BMW M54B22 2.2л. 170 л.с.

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 6,5 л.
Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
Когда менять масло: 10000

Двигатель BMW N52B25 (174 и 218 л.с.), N53B25 (190 л.с.), M54B25 (192 л.с.)

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 6,5 л.
Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
Когда менять масло: 10000

Двигатель 3.0 BMW N53B30 (218 и 272 л.с.), N52B30 3.0л. (233 и 258 л.с.), M54B30 3.0л. (231 л.с.)

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 6,5 л.
Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
Когда менять масло: 10000

Двигатель BMW N54B30 3.0 306 л.с.

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 6,5 л.
Расход масла на 1000 км.: до 700 мл.
Когда менять масло: 10000

Двигатель BMW N62B40/N62TUB40 (306 л.с.) и N62B44 (333 л.с.)

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 8,0 л.
Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
Когда менять масло: 7000-10000

Двигатель BMW N62B48/N62TUB48 4.8л. 367 л.с.

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 8,0 л.
Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
Когда менять масло: 7000-10000

Двигатель BMW S85 5.0л. 507 л.с.

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 10W-60
Типы масла (по вязкости): 10W-60
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 9,3 л.
Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
Когда менять масло: 7000-10000

БМВ 5 Е60 Течь масла — Ремонт и запчасти БМВ (BMW) и МИНИ (MINI) на

Интересный факт: моторное масло может попадать на горячий выпускной коллектор, тогда появится синий дым и неприятный запах.

Замена масла на БМВ Е60 не сложная, единственное что нужно, так это прикупить требуемый масляный фильтр (ориг. MANN HU816X кат. номер 11 42 7 541 827) и хорошее качественное масло в нужном объеме и из соответствующими допусками. В нашем случае это масло Motul X-Clean 5W40 854151 с допуском BMW LL-04 или LL-01 в объёме 8 литров, поскольку в двигатель потребуется 7,7 литров. Также кроме расходников, нужен специальный инструмент (на сервисе это приспособление 11 9 240), но практике подойдет и головка на 27 с удлинителем. А в остальном все довольно стандартно установил на яму или эстакаду, подлез под авто, не снимая защиты двигателя (в ней предусмотрено специальное отверстие) отворачиваем накидным ключом болт сливного отверстия, ждем пока сольется, меняем медную шайбу на болтике, которая идет в комплекте с фильтром, заворачиваем и заливаем масло. Детальнее весь ход процесса замены масла БМВ Е60 смотрите в инструкции на фото.

Хотя масло Longlife и рассчитано на периодичность замены 20-25 тыс. км. в наших условиях уже после 10 тыс. начинается большой жор масла, и его приходится либо доливать, или же менять, поэтому рекомендуем производить замену не позже 15 тыс. пробега.

Кстати в обязательном порядке после каждой замены масла нужно обнулять сервисный интервал Oil Service.

После не долгого прогрева мотора, устанавливаем на яму или эстакаду, подъемник врятли в домашнем гараже стоит. Поднимаем капот и открываем крышку заливной горловины (чтобы масло быстрее стекло).

Теперь переходим к работам под автомобилем. А именно берем с собой пустую тару для слива старого масла и ключ чтобы открутить сливную пробку в картере двигателя.

Выкручивая болт смотрите не утеряйте болт и не обожгитесь маслом. Минут на 15 можно отойти на перекур пока не сольется масло или же подготовить новый масляный фильтр и болт сливного отверстия для вкручивания.

И так берем фильтр масла

Устанавливаем в крышку (одевая на шток).

Затем также успешно снимаем старую уплотнительную резинку с крышки и натягиваем новую (идет с фильтром), а затем и на сливном болте заменяем медное уплотнительное кольцо на новое (тек же идет в комплекте с фильтром). И заворачиваем сразу сливной болт, а потом и назад вкручиваем фильтр (тут нужно не переусердствовать с моментом затяжки).

Берем новое масло которое соответствует всем требованиям БМВ.

Заливаем свежее масло в двигатель автомобиля BMW 5 серии в кузове E60.

Все почти готово, осталось только ужостоверится в уровне масла (проверяем цупом). Масляный щуп на фото находится справа, такая маленькая оранжевая штучка :)

Столкнуться с вопросом замены масла и масляного фильтра на автомобиле БМВ Е60 может практически каждый второй водитель. Так как с этой процедурой нередко приходиться иметь дело, для обладателей этой хорошей машины будет выгодно осуществлять замену самостоятельно. Услуги специализированных сервисов достаточно не дешевые, и поэтому научиться исправлять проблемы в своем авто - это лучший выход из ситуации.

Периодичность замены масла на БМВ Е60

Точной периодизации замены смазывающей жидкости на машине в настоящее время не существует. Регулярность обновления масла во многом зависит от качества смазки. Однако, как правило, масло даже от самых лучших брендов нуждается в замене после каждых 10-15,000 км пробега. Придерживаясь таких показателей, можно быть всегда уверенным в хорошей работе двигателя. Другим положением может стать причина тяжелых условий езды на автомобиле. Сюда в частности относят запыленную местность и неровную поверхность дорог.

Как осуществить замену масла на БМВ Е60 своими руками

Все последующие работы выполняются исключительно под автомобилем БМВ Е60. Для того чтобы сильно не испачкаться смазкой, лучше надеть на руки перчатки. Подготавливаем небольшую сухую емкость, открываем пробку и сливаем отработанное масло в эту тару. Помним, что из системы должен вытечь весь объем старой жидкости, для этого потребуется некоторое время подождать в сторонке. После того, как все масло с механизма слито, приступаем к установке нового масляного фильтра. Все это проделываем аккуратно, при этом совсем не торопясь. Далее, необходимо залить в систему новую смазывающую жидкость. Заключительным этапом процедуры является проверка уровня масла в механизме при помощи щупа.

Таким образом, вот так просто можно выполнить замену масла и устройства для фильтрации этой жидкости. Много времени процесс не занимает, даже новички смогли уложиться всего в 30 минут. Проделав всего один раз замену масла на своем автомобиле БМВ Е60, каждый последующий такой ремонт будет получаться быстрее и качественнее. Не забываем, кроме этого, приобрести качественную смазку с рынка продаж, где можно легко запутаться в широком ассортименте самых различных марок этого продукта. Одним из таких оригинальных масел является марка Motul X-Clean 5W40.

Многие даже не подозревают, что масло меняют не только в фильтре, но и в редукторе. В нашем случае мы не подозревали ничего и накатали нное количество тысяч километров, только после того, как мы осмотрели сам редуктор, приняли решение что нам нужно заменить масло.

В нашем случае все детали износились со временем, нам пришлось менять сальники, уплотнительные кольцо, а также крышку для слива.

На каждом автомобиле есть свои параметры, мы должны смотреть на вязкость масла и качество конечно же. Наши параметры 75W-90 Api Gl-5. Для замены мы приобрели оригинальное масло, фирмы кастрол. Все рекоменлации нам очень подошли. Мы купили три литра. Фирму Кастрол рекомендуют специально для автомобилей марки БМВ. Если вы думаете, что замена масла - это сложная процедура, то вы ошибаетесь. Ничего сложного в этом нет. Для начала хорошенько разогрейте масло в двигателе, можете покататься перед заменой. Пробки откручиваем в таком порядке в начале заливную, а потом сливную. Если вы обнаружите пыль на пробках, ничего в этом смертельного и страшного нет. Но смотрите, чтобы в масле не было стружки, а также металлической пыли. После того как вы открутите крышку, слейте масло. В начале мы слили около полутора литров уже вместе с тем маслом, которое пролилось на землю.

После этого, мы можем закрутить пробку. Ну а теперь можем начать заливать новое масла. Здесь будет лучше, если вы воспользуетесь специальными приспособлениями, например шприцом или воронкой вам будет проще. Кто-то промывает систему а кто то заливает сразу. Если вы хотите выполнить всё со стопроцентной гарантией, то советуем промыть, на наш взгляд - это идеальный вариант.

После того, как мы поменяли масло редуктор решили тоже промыть и старое оставшееся масло удалили. После этого залейте полтора литра масла.

После того, как мы поменяли масло, особо никаких изменений в поведении автомобиля не заметили, но согласитесь лучше сделать и быть уверенным в том, что мы выполнили всё правильно.

Инструкция как поменять масло в BMW 5 серии E60. Замена масла в двигателе БМВ Е60 своими руками.

Замена масла на БМВ Е60 не сложная, единственное что нужно, так это прикупить требуемый масляный фильтр (ориг. MANN HU816X кат. номер 11 42 7 541 827) и хорошее качественное масло в нужном объеме и из соответствующими допусками. В нашем случае это масло Motul X-Clean 5W40 с допуском BMW LL-04 или LL-01 в объёме 8 литров, поскольку в двигатель потребуется 7,7 литров. Также кроме расходников, нужен специальный инструмент (на сервисе это приспособление 11 9 240), но практике подойдет и головка на 27 с удлинителем. А в остальном все довольно стандартно установил на яму или эстакаду, подлез под авто, не снимая защиты двигателя (в ней предусмотрено специальное отверстие) отворачиваем накидным ключом болт сливного отверстия, ждем пока сольется, меняем медную шайбу на болтике, которая идет в комплекте с фильтром, заворачиваем и заливаем масло. Детальнее весь ход процесса замены масла БМВ Е60 смотрите в инструкции на фото.

Кстати в обязательном порядке после каждой замены масла нужно обнулять сервисный интервал Oil Service.

Замена масла в двигателе BMW 5 (E60)

То что заливают владельцы:

Motul 8100 X-Max 0W40 (Допуск LL-01)ADDINOL 5w40

RP ELITE COMPETICION 5W40

Периодичность замены — каждые 10 000 км. Кроме масла не забудьте купить масляный фильтр (MANN HU816X, артикул 11 42 7 541 827)

Процедура замены своими руками в БМВ Е60 не является сложной и чем-то сильно отличающей от замены масла в ДВС других автомобилей.

1) заезжаем на смотровую яму, эстакаду или подъемник2) открываем капот, заливную крышку в двигателе 3) головкой на 27 откручиваем крышку масляного корпуса. Вынимаем фильтрующий элемент для замены.4) откручиваем сливную пробку подставив тару для слива жидкости

5) закручиваем все на место, меняем фильтр, заливаем новое масло и все готово.

Откручиваем заливную крышку ДВС

откручиваем корпус масляного фильтра

заливаем масло в ДВС

масло в ДВС БМВ Е60

Замена масла на БМВ Е60

Замена масла на БМВ Е60 не сложная, единственное что нужно, так это прикупить требуемый масляный фильтр (ориг. MANN HU816X кат. номер 11 42 7 541 827) и хорошее качественное масло в нужном объеме и из соответствующими допусками. В нашем случае это масло Motul X-Clean 5W40 с допуском BMW LL-04 или LL-01 в объёме 8 литров, поскольку в двигатель потребуется 7,7 литров. Также кроме расходников, нужен специальный инструмент (на сервисе это приспособление 11 9 240), но практике подойдет и головка на 27 с удлинителем. А в остальном все довольно стандартно установил на яму или эстакаду, подлез под авто, не снимая защиты двигателя (в ней предусмотрено специальное отверстие) отворачиваем накидным ключом болт сливного отверстия, ждем пока сольется, меняем медную шайбу на болтике, которая идет в комплекте с фильтром, заворачиваем и заливаем масло. Детальнее весь ход процесса замены масла БМВ Е60 смотрите в инструкции на фото.

Кстати в обязательном порядке после каждой замены масла нужно обнулять сервисный интервал Oil Service.

И так берем фильтр масла

Устанавливаем в крышку (одевая на шток).

Берем новое масло которое соответствует всем требованиям БМВ.

Заливаем свежее масло в двигатель автомобиля BMW 5 серии в кузове E60.

Замена масла на BMW e60 своими руками с фото примечаниями

Автор: admin . 27.Ноя.2013

В этой статье мы покажем вам наглядно, как заменить масло на всех моделях BMW e60. Разделим на две категорий эту работу, ведь процесс немного различается: 1. BMW 520i, BMW 525i, BMW 530i, BMW 535i(кузов E60; E61)

2. BMW 540i, BMW 550i (в тех же кузовах)

Начнем с первой категорий: BMW 520i, 525i, 530i, 535i: Нам понадобиться: ключ для масленого фильтра, который идет под оригинальным номером 11 9 240(16 граней, размер ½ дюйма).

И конечно моторное масло, 6,5 литров потребует двигатель с объемом 3,0, примерно 4,25 литра понадобиться чтобы поменять масло на двух литровом двигателе.

Напомним, что официально компания BMW рекомендует вязкостью масла в пределах 0-w30/0-w40.

1. При помощи ключа, который показан чуть выше на фото, откручиваем крышку масленого фильтра. Таким образом мы даем возможность отработанному маслу стекать в картер.

2.Берем сам фильтр, теперь придется заменить на новые и смазать маслом некоторые его детали, на фото под номером 1,2 и 3. Сменный элемент фильтра (4) заменяем на новый(ВАЖНО)

3. Откручиваем пробку с масленого картера, не забываем поменять уплотнительное кольцо, когда ставить все будем на место. На фото, не показана пластина жесткости.

Теперь, когда основной процесс по замене готов, нужно проверить уровень масла. Для этого включаем двигатель немного на нейтральной скорости. Что проверить уровень масла:

Модель BMW с маслоизмерительным щупом: Для этого поставьте машину на ровную, горизонтальную поверхность, и заглушите мотор. Дайте мотору остыть, по времени — надо смотреть на температуру, в общем он должен быть не горячим. Берем щуп и проверяем уровень, если мало — доливаем еще.

Модель BMW без маслоизмерительным щупом: В таком случае не нужно охлаждать двигатель, наоборот лучше чтобы он поработал несколько минут уже в прогретом состояний. После этого проверяем уровень масла на приборной панели и доливаем если надо.

Теперь рассмотрим замену масла на BMW 540i, BMW 550i в том же кузове E60 и E61 1. На фото уже снята пластина жесткости. Здесь надо будет открутить 3 пробки, которые к счастью находятся рядом, по очереди: пробка сливного отверстия(1), убрать пробку слива(2) которая находиться на крышке масленого фильтра(3), убрать крышку фильтра.

2. Теперь займемся фильтром, его надо разобрать и заменить некоторые элементы: кольца(1 и 2) и сменный элемент. Все это вставляем обратно в корпус и смазываем кольца маслом.

3. Ставим все обратно, кому интересно: момент затяжки болтов 10 Нм. Ставим на место пробку сливного отверстия, масленой фильтр и его пробку сверху.

Теперь все готово, как обычно прогреваем машину, даем остынуть и проверяем уровень.

Читайте также: