Регулировка форсунок омывателя лобового стекла ниссан кашкай j10
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
У нас предусмотрено два вида разбрызгивания жидкости на лобовое стекло. Веером и так называемы "зимний" режим. Для этого надо повернуть регулятор направления на форсунке на 180 градусов.
Два вопроса
1. Почему этот режим называется зимним и в чём его преимущество зимой?
2. У меня в этом режиме струя всё равно драная, не веер, конечно, но и не как струя самизнаетеоткуда Это нормально или почистить форсунку?
likeivan
New member
У меня зимний режим это просто повернутый вертикально летний веер. Буду ставить обратно летний режим.
New member
У меня зимний режим это просто повернутый вертикально летний веер. Буду ставить обратно летний режим.
Во-во! Именно так - а я всё недоумевал - неужели сразу обе форсунки забились и поливают драной струёй!
error4370
New member
Я спросил в сервисе как повернуть форсунки на зимний режим, чтобы били струей. Сервисмен ответил, что это все придумки владельцев, официально этого режима нет.
New member
Да уж.. с форсунками в кашкае конфуз..стоял сегодня на светофоре и смотрел через заднее стекло впереди стоящего Соляриса..как он брызгает тремя струйками с каждой форсунки, хватывая все лобовое..вздохнул и поехал дальше..
New member
Я спросил в сервисе как повернуть форсунки на зимний режим, чтобы били струей. Сервисмен ответил, что это все придумки владельцев, официально этого режима нет.
Можете передать "сервисмену" что встроенный регулирующийся распылитель придумали не владельцы, а конструкторы. Лучшее место работы таких "знахарей" - торговля пирожками на базаре.
По теме: отщёлкните форсунку "на себя", затем отвёрткой поверните паз в нужное положение распыления. Вставьте форсунку на штатное место. Всё.
Да уж.. с форсунками в кашкае конфуз..стоял сегодня на светофоре и смотрел через заднее стекло впереди стоящего Соляриса..как он брызгает тремя струйками с каждой форсунки, хватывая все лобовое..вздохнул и поехал дальше..
Belarus
Well-known member
New member
Я спросил в сервисе как повернуть форсунки на зимний режим, чтобы били струей. Сервисмен ответил, что это все придумки владельцев, официально этого режима нет.
Я ещё раз отвечу на заданный вопрос. Отвлеклись)))))
Есть в Ниссан Кашкай два вида подачи жидкости на стекло. "Веерный" и "струя". Регулируется отвёрткой на самом распылителе ( предварительно его сняв).
Pavel_50
Заблокирован
Нет на Кашкае режима "струя". Режим единственный -веерный.
Правильно установленная форсунка должна иметь такой вид:
В таком положении будет нормальное распыление, будет возможность регулировки (Глухие круглые отверстия по краям. ОД имеют даже спец инттрумент для регулировки, сделать который из деревяшки и двух гвоздей не составляет труда) и форсунка не будет забиваться.
Если внутренний цилиндр форсунки повернуть на 180гр, т.е. входным соплом наружу, то будет так:
Хорошо видно, что входное сопло (которое теперь наружу) имеет некую специальную форму: очень широких вход, ступенька и сужение. Когда сопло используется по назначению как входное, то все нормально: жидкость из широкого шланга попадает в сужение, сильно ускоряется и затем равномерно и сильно распыляется через щель.
А если поставить как на втором фото, то все нарушается и происходит наоборот: скорость потока резко снижается, равномерность распрыскивания исчезает (это не струя, а черти-что), на ступеньке происходит срыв потока и жидкость летит недалеко, куда попало и форсунка быстро забивается на входе в узкую щель.
К тому же нет возможности отрегулировать направление опрыскивания -регулировочные отверстия исчезли.
Я очень сочувствую тому, кто попробует в этом положении отрегулировать направление разбрызгивания отверткой, каждый раз снимая форсунку и пытаясь угадать нужное направление. Бачка жидкость может не хватить, а форсунку, возможно, понадобится поменять (сломается, либо разболтается) :mosking:.
Михалыч142
New member
Вот почти так-слово в слово и на примере форсунок ,мастер нашего ОД рассказал и показал ,как ПРАВИЛЬНО должна стоять форсунка.
Moskal
Модератор
J11 и pavel_50 вы взрослые люди, а ведёте себя как малые дети.
Любой репост или упоминания, даже намёк на друг друга. Буду расценивать как нарушения.
Прыжок на месте провокация:russian_ru:
Ещё раз и на курорт на недельку.
Belarus
Well-known member
Для того, чтобы поднять повыше веер разбрызгивания на стекло, нужно снимать форсунку или регулировочный винт доступен без этого?
Pavel_50
Заблокирован
Для того, чтобы поднять повыше веер разбрызгивания на стекло, нужно снимать форсунку или регулировочный винт доступен без этого?
Для регулировки не нужно ничего снимать.
Посмотреть вложение 9683
В форсунке внутри есть цилиндр, контуры которого я показал синим. Если снять форсунку, то плоской отверткой его можно крутить (с торца).
А для регулировки в этом цилиндре есть два круглых отверстия. Они глухие.
Вставляем в эти отверстия как показано красным подходящий гвоздь, штырь и т.п. и вращением цилиндра регулируем. Лучше за два отверстия одновременно.
За щель лучше не регулировать, форма щели нарушится - форсунку на выброс.
Михалыч142
New member
Pavel_50
Заблокирован
Михалыч142
New member
New member
Нет на Кашкае режима "струя". Режим единственный -веерный.
Правильно установленная форсунка должна иметь такой вид:
Посмотреть вложение 9671
В таком положении будет нормальное распыление, будет возможность регулировки (Глухие круглые отверстия по краям. ОД имеют даже спец инттрумент для регулировки, сделать который из деревяшки и двух гвоздей не составляет труда) и форсунка не будет забиваться.
Если внутренний цилиндр форсунки повернуть на 180гр, т.е. входным соплом наружу, то будет так:
Посмотреть вложение 9672
Хорошо видно, что входное сопло (которое теперь наружу) имеет некую специальную форму: очень широких вход, ступенька и сужение. Когда сопло используется по назначению как входное, то все нормально: жидкость из широкого шланга попадает в сужение, сильно ускоряется и затем равномерно и сильно распыляется через щель.
А если поставить как на втором фото, то все нарушается и происходит наоборот: скорость потока резко снижается, равномерность распрыскивания исчезает (это не струя, а черти-что), на ступеньке происходит срыв потока и жидкость летит недалеко, куда попало и форсунка быстро забивается на входе в узкую щель.
К тому же нет возможности отрегулировать направление опрыскивания -регулировочные отверстия исчезли.
Я очень сочувствую тому, кто попробует в этом положении отрегулировать направление разбрызгивания отверткой, каждый раз снимая форсунку и пытаясь угадать нужное направление. Бачка жидкость может не хватить, а форсунку, возможно, понадобится поменять (сломается, либо разболтается) :mosking:.
Спасибо за подробную инфу.
Я не понимаю почему мне ОД ничего не сказал об этом, когда я приехал к ним с этой проблемой. они даже не проверили в каком положении стоит форсунка и не предложили его поменять..
Я так понимаю для смены режима лучше перестраховаться и поехать к ОД, чтобы не сломать ее случайно. или купить пару штук как расходник на зиму шутка.
Похожие публикации
доброго времени суток. недавно мыл форсунки со снятием на самодельном стенде. заметил, что в процессе форсунки и провода сильно греются. питание брал с аккумулятора. может кто знает причину.
Совместно с дружественным клубом есть возможность централизованно закупить неамерзайку к зиме. Ценник демократичный.
Прошу отписаться, есть ли интерес у форумчан к этой теме!
Добрый день форум чане. Зимой заливал только не замерзайку в омывательный бачок и проблем не было, пришло лето стал лить обычную воду и у меня начал протекать омывательный бачок на проход. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?
Доброго времени суток! Пожалуйста подскажите кто-нибудь, можно ли как-то отрегулировать фарсунки омывателя лобового стекла? Брызгают на крышу. Есть какое-то видео как их снять?
Сейчас на странице 0 пользователей
Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
- Ответы 131
- Создано 13 г
- Последний ответ 7 янв
Лучшие авторы в этой теме
илдар 40 публикаций
desperado 27 публикаций
chuk78 10 публикаций
Hobit 9 публикаций
Популярные дни
Популярные публикации
ortopolog
Машину купил в мае. Нареканий особых нет. На сегодня проехал 5000 км. Недавно возникла проблема с форсункой омывателя - распыляет воду в самый низ стекла. Позвонил официалам на сервис, спросил: че дел
илдар
Разницы не замечал одинаково поливают , но в том году да отмачивал в какой то фигне для растворение известковых отложений , щас стоит перед "тройником" топливный фильтр от мопедки или мотоцикла (пото
Похожие публикации
доброго времени суток. недавно мыл форсунки со снятием на самодельном стенде. заметил, что в процессе форсунки и провода сильно греются. питание брал с аккумулятора. может кто знает причину.
Совместно с дружественным клубом есть возможность централизованно закупить неамерзайку к зиме. Ценник демократичный.
Прошу отписаться, есть ли интерес у форумчан к этой теме!
Добрый день форум чане. Зимой заливал только не замерзайку в омывательный бачок и проблем не было, пришло лето стал лить обычную воду и у меня начал протекать омывательный бачок на проход. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?
Доброго времени суток! Пожалуйста подскажите кто-нибудь, можно ли как-то отрегулировать фарсунки омывателя лобового стекла? Брызгают на крышу. Есть какое-то видео как их снять?
Сейчас на странице 0 пользователей
Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
- Ответы 131
- Создано 13 г
- Последний ответ 7 янв
Лучшие авторы в этой теме
илдар 40 публикаций
desperado 27 публикаций
chuk78 10 публикаций
Hobit 9 публикаций
Популярные дни
Популярные публикации
ortopolog
Машину купил в мае. Нареканий особых нет. На сегодня проехал 5000 км. Недавно возникла проблема с форсункой омывателя - распыляет воду в самый низ стекла. Позвонил официалам на сервис, спросил: че дел
илдар
Разницы не замечал одинаково поливают , но в том году да отмачивал в какой то фигне для растворение известковых отложений , щас стоит перед "тройником" топливный фильтр от мопедки или мотоцикла (пото
Похожие публикации
доброго времени суток. недавно мыл форсунки со снятием на самодельном стенде. заметил, что в процессе форсунки и провода сильно греются. питание брал с аккумулятора. может кто знает причину.
Совместно с дружественным клубом есть возможность централизованно закупить неамерзайку к зиме. Ценник демократичный.
Прошу отписаться, есть ли интерес у форумчан к этой теме!
Добрый день форум чане. Зимой заливал только не замерзайку в омывательный бачок и проблем не было, пришло лето стал лить обычную воду и у меня начал протекать омывательный бачок на проход. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?
Доброго времени суток! Пожалуйста подскажите кто-нибудь, можно ли как-то отрегулировать фарсунки омывателя лобового стекла? Брызгают на крышу. Есть какое-то видео как их снять?
Сейчас на странице 0 пользователей
Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
- Ответы 131
- Создано 13 г
- Последний ответ 7 янв
Лучшие авторы в этой теме
илдар 40 публикаций
desperado 27 публикаций
chuk78 10 публикаций
Hobit 9 публикаций
Популярные дни
Популярные публикации
ortopolog
Машину купил в мае. Нареканий особых нет. На сегодня проехал 5000 км. Недавно возникла проблема с форсункой омывателя - распыляет воду в самый низ стекла. Позвонил официалам на сервис, спросил: че дел
илдар
Разницы не замечал одинаково поливают , но в том году да отмачивал в какой то фигне для растворение известковых отложений , щас стоит перед "тройником" топливный фильтр от мопедки или мотоцикла (пото
Многие современные автомобили оснащаются омывателями фар, которые удаляют с них загрязнения, исключая снижение интенсивности светового потока. Модули особенно полезны во время ночных поездок по грунтовым дорогам.
Омыватели фар срабатывают на каждое пятое омывание лобового стекла!
Не стал исключением и Nissan Qashqai, также укомплектованный омывателями. Как и любое устройство, они подвержены механическому износу, со временем могут отказать и потребовать замены. Замена вполне осуществима собственными силами, без привлечения специалистов.
Конструктивные особенности
Конструкция омывателя на Nissan Qashqai мало отличается от других современных машин. Визуально устройство определяется как сектор небольшого размера, расположенный в бампере поблизости от осветительного прибора.
Срабатывание может быть и автоматическим, и по команде водителя. Омыватель состоит из следующих деталей:
- Насос роторного типа, обеспечивающий необходимое давление омывающей жидкости, под напором подающий ее на разбрызгивающие форсунки.
Находится под правым подкрылком
- Система шлангов, по которым омывающая жидкость поступает от бачка на форсунки.
- Жидкостный бачок.
- Система предохранитель, провода.
- Форсунка омывателя фар и элементы, фиксирующие ее на бампере.
- Декоративная крышка форсунки, устанавливающаяся на бампере.
При наличии проблем, например, при снижении напора, стоит сначала проверить факт наличия в бачке достаточного объема жидкости, отсоединить шланги, посмотреть, чтобы внутри не было посторонних частиц, препятствующих свободному току состава.
Стоит проверить и форсунки, они также могут засориться. Если осмотр показывает факт наличия повреждений, то модулю нужна замена. К сожалению, заменить омыватели можно только в сборе.
Процесс замены
Работа проводится по следующему алгоритму:
- Машина загоняется на эстакаду, яму или подъемник.
- Сливается незамерзающая жидкость. Для этого нужно просто снять шланг с омывателя и немного подождать, пока жидкость перестанет стекать. (Можно подставить емкость для экономии)
- Оттягивается крышка омывателя. Тянуть нужно строго на себя, любые чересчур сильные отклонения могут привести к повреждениям бампера. Крышка фиксируется в оттянутом положении. Для этого можно, к примеру, зажать шток при помощи плоскогубцев.
- Снимается декоративная накладка. На ней можно увидеть 4 отверстия, а на форсунке – столько же штифтов. Снять накладку можно, аккуратно подцепляя ее через отверстия плоской отверткой.
- Омыватель снимается с бампера (для этого нужно поджать фиксирующие “ушки” и протолкнуть устройство внутрь бампера).
- Отсоединяется последний крепеж. Тут придется постараться, залезть под днище и провернуть омыватель примерно на 45 градусов. После этого минимального усилия, направленного вниз, достаточно для снятия.
Собирается модуль в обратной последовательности.
Отключение устройства
Некоторые водители предпочитают отключать омыватели. Делать это рекомендуется на зиму, чтобы экстремально низкие температуры не привели к замерзанию антифриза и дальнейшему механическому повреждению форсунок и шлангов, а также при некорректной работе модуля:
- Чересчур высокий расход жидкости.
- “Неправильное” разбрызгивание, попадание загрязнений на капот.
- Некорректная работа электронного управляющего устройства, из-за чего омыватель не выполняет своих функций, оставляет фары грязными.
Более подробно можно прочитать тут
Чтобы отключить омыватель, нужно залезть под капот Nissan Qashqai, найти реле, расположенное по левую сторону у стройки амортизатора, снять черную крышку и нажать на крепление реле отверткой с плоским шлицем, после чего поставить крышку на место.
Читайте также: