Bmw e60 подключение hi fi

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Идея сделать FAQ по аудиосистемам BMW возникла у меня давно, но информации накоплено настолько много, что её пришлось разбить на несколько статей. Сегодня начну с обзора штатных систем в современных BMW. Их много, охватить абсолютно всё нереально, поэтому речь пойдёт только о самых массовых вариантах аудиосистем. В приведённых ниже таблицах можно посмотреть, сколько динамиков и где они расположены в разных заводских системах и в разных кузовах BMW. Кузова, которые не упомянуты, могут иметь иные концепции и места установки.

Базовая система STEREO

Эта система обычно никак не обозначается и установлена "по умолчанию". Это означает, что если в списке опций нет ничего, что было бы связано с аудиосистемой, то в автомобиле будет установлена именно Stereo.

Два фронтальных СЧ диаметром 10 см в передних дверях, сопротивление 4 Ом. Два тыловых СЧ диаметром 10 см (в задних дверях/боковинах или в задней полке в зависимости от кузова, см. таблицу), сопротивление 4 Ом. Эти динамики в системе Stereo есть всегда, а ВЧ динамиков никогда нет (по этому фактору Stereo сразу легко узнать). Также в системе есть динамики под сиденьями диаметром 16 см и сопротивлением 4 Ом, но в некоторых комплектациях 1-er, 2-er, 3-er и X1 может быть установлен всего один динамик под водительским сиденьем. К сожалению, по VIN это никак не определить, и надо просто послушать, есть ли динамик под сиденьем справа. Его отсутствие – это неприятность при апгрейде, поскольку корпуса под него тоже не будет, и его придётся докупать отдельно.

Все компоненты в системе Stereo работают от встроенного усилителя головного устройства, при этом динамики под сиденьями подключены параллельно динамикам в дверях. Сигнал на фронтальных выходах ГУ широкополосный, но АЧХ неровная и приподнята к краям диапазона (это при необходимости "излечивается" кодированием ГУ, но об этом будет рассказано в следующей статье). Это призвано компенсировать отсутствие твитеров и ущербность мидбасовых динамиков под сиденьями. Правда, BMW их гордо называет сабвуферами, но это не очень вяжется с их способностями. На тыловых динамиках сигнал подрезан снизу примерно на 120 Гц.

Система Hi-Fi

Эта система в списке опций обозначается как S676A. Несмотря на громкое название до понятия Hi-Fi ей всё же далековато. С этой опцией в автомобиле появляется отдельный усилитель и высокочастотные динамики (правда, не во всех моделях – 1-er F**, 2-er, X1 F48 и X2 даже с этой опцией будут без твитеров). Эта система может быть базовой для некоторых серий и региональных рынков, но при этом будет присутствовать в списке опций в разделе "базовая комплектация".

Почти во всех автомобилях с опцией "Система динамиков HiFi" (за исключением 1-er, 2-er, X1, X2) ситуация будет следующей:

Система содержит СЧ динамики 10 см и твитеры 25 мм в передних дверях. Такого же калибра стоят СЧ динамики в задних дверях (но не всегда, см. таблицу) и твитеры в задних дверях/боковинах или в задней полке в зависимости от кузова, см. таблицу). Их сопротивление – 4 Ом. А вот динамики под сиденьями диаметром 20 см имеют сопротивление 2 Ом. Также в системе может быть центральный канал в торпедо – СЧ динамик 10 см и твитер (есть не всегда, см. таблицу) диаметром 25 мм. СЧ и ВЧ подключены на один канал усилителя параллельно через разделительный фильтр (конденсатор) для ВЧ динамика.

К выходам усилителя попарно подключены динамики в передних дверях, тыловая акустика, динамики под сиденьями и на одном канале центральная акустика (когда есть). Усилитель подключен к высокоуровневым выходам ГУ, но при этой опции сигнал на выходе уже с ровной АЧХ. Никакой дополнительной обработки сигнала в этих усилителях нет за исключением активной фильтрации. Никаких цифровых шин к усилителю в системе Hi-Fi не подключено, что даёт большие возможности для улучшения звука в таких автомобилях, т. к. замена усилителя на альтернативный пройдёт абсолютно незаметно для всей бортовой электроники.

Почти во всех автомобилях с опциями S677A и S688A (исключение составляют опять же 1-er, 2-er и X1 F) динамики и известные параметры следующие:

СЧ диаметром 10 см и ВЧ диаметром 25 мм в передних дверях, сопротивление 4 Ом. СЧ диаметром 10 см и ВЧ 25 мм (в задних дверях/боковинах или в задней полке в зависимости от кузова, см. таблицу), сопротивление 4 Ом. Дополнительные тыловые динамики – СЧ 10 см и ВЧ 25 мм (в задних дверях/боковинах или в задней полке в зависимости от кузова, см. таблицу). Динамики под сиденьями, диаметром 20 см и сопротивлением 8 Ом. В этих системах тоже есть центральный канал в торпедо – СЧ динамик 10 см и ВЧ (но не всегда, см. таблицу) диаметром 25 мм. СЧ и ВЧ динамики подключены на один канал усилителя параллельно через разделительный фильтр (конденсатор) для ВЧ динамика. Из этого правила тоже есть некоторые исключения, например в некоторых кузовах нет вторых тыловых динамиков и центрального канала (см. в таблице).

Усилитель со встроенным процессором обработки звукового сигнала (DSP), в меню ГУ появляются дополнительные настройки эквалайзера и "объёмного звучания". Усилитель получает сигнал от ГУ по цифровой оптической шине MOST, и для его замены на альтернативный потребуется специальные интерфейсный преобразователь.

Абсолютно такой же состав и схему имеет Аудиосистема Individual (опция S752A), предлагавшаяся для ряда кузовов E-серии. Разница в том, что у динамиков в дверях там полноценные кроссоверы, а тыловые и центральный динамики в некоторых моделях коаксиальные. Внешне эту опцию легко опознать по особым грилям на динамиках в дверях (они с серебристыми ободками).

Перейдём теперь к топовым вариантам систем. Усилители там, конечно, тоже с процессорами и подключены по шине MOST.

Bowers & Wilkins High End Sound System (опция S6F1A) повторяет по составу и расположению динамиков "Harman/Kardon система объемного звучания" (опция S688A). Разница только в том, что усилитель десятиканальный, и центральный канал подключен поканально. Защитные грили в этих системах металлические, с подсветкой для динамиков.

Bang&Olufsen High End Surround Sound (опция S6F2A) также повторяет по составу и расположению динамиков системы Harman/Kardon система объемного звучания (опция S688A), но здесь уже все динамики подключены полностью поканально и, соответственно, у усилителя целых 16 каналов. Грили тоже из металла и с подсветками.

Особняком стоит опция Система Hi-Fi Harman Kardon (опция S674A)для 1-er F**, 2-er, X1 F48 и X2. В этих автомобилях под этим кодом, скрывается практически стандартная для прочих кузовов система Hi-Fi, а усилитель не имеет ни процессора, ни шины MOST.

На картинках расположение динамиков в системах Hi-Fi и Harman/Kardon на примере G30

В следующей статье я расскажу о том, как радикально улучшить звучание перечисленных штатных систем исходя из опыта такого апгрейда, теоретических обоснований, тестов и обширной практики.

Financial rights organization

Join the financial rights organization for the music industry. A community advocating for artist-centric innovation and transparency. A partner building technologies and services designed to financially empower its members.

What is a financial rights organization?

HIFI is a community of creators and their allies collectively striving to achieve financial transparency and independence through education, advocacy and technological innovation.

What does HIFI membership offer me?

Everything HIFI does is in the service of improving the financial wellness of its members. That includes fostering a robust community with events and workshops where members can learn and collaborate. To providing personalized financial products and services that work in concert with our members' existing music services to feature comprehensive insights, and faster, more consistent cash flow payments.

How do I qualify for membership?

All are welcome to apply, and anyone who earns income from music royalties is a good candidate to join. HIFI is focused on the financial health of music professionals and provides a community, technologies and services that are designed with that in mind. New members are accepted on a rolling basis. There is no charge for membership.

What is HIFI’s mission?

HIFI was founded by a team of industry veterans and technologists with a shared passion for music and a deep respect for the artists who create it. While the digital revolution of the past two decades has brought innovation to many areas of the market, the financial solutions available to music professionals and their teams remain relics of the past – keeping artists at a perpetual disadvantage. HIFI’s mission is to empower its members with the support and solutions they need to achieve financial transparency and independence.

Can I learn more about HIFI?

Of course. Whether you have questions or would simply like to keep up with us, we’re here to support you.

Схема подключения - та же, и уйти от этого можно только с заменой усилителя на тот, что устанавливался на автомобили с HiFi и CIC. Но установка этого добра не сильно отличается от установки Logic7 - придется тянуть провода через весь авто. И в этом случае нужно очень хотеть именно Hi-Fi, чтобы потратить на его установку сумму, сопоставимую со стоимостью установки Logic7.

_________________
отправлено с BMW E60 520i M54

чего и требовалось доказать =) вопросов нет, спасибо. а если ставить ресталинговый Hi-Fi, то понятное дело, проще уже Logic 7 ставить, один хрен нужно тянуть провода к каждому динамику.

Да лоджик - тоже не фонтан. Ну прикольно, конечно, включить какой-нибудь квадрофонический микс и слушать, как в жопу ужаленный гитарист бегает взад-вперед. Но в движении оно нафиг ненужно - на дороге голова другим забита.
А по частотке он, мягко говоря, далек от идеала.

_________________
отправлено с BMW E60 520i M54

Добрый день! Помогите советом кто в теме. Авто Е60, дорест, г/у MASK, акустика самая простая - бизнес. Планирую дооснастить передние двери и заднюю полку ВЧ-динамиками от системы Hi-Fi (взял на разборке со стандартными проводами):

1. Нужно ли дополнительно устанавливать кроссоверы или можно просто воткнуть ВЧ в стандартные разъемы в СЧ-динамиках?

2. Какие могут возникнуть нюансы при подключении (изменится ли сопротивление и на что это повлияет)?

3. Правильно ли я понимаю, что в стандартных проводах от ВЧ впаяны конденсаторы?

4. Есть ли смысл дополнительно менять мои СЧ-динамики (бизнес) на Hi-Fi (усилитель ставить не планирую)?

Не судите строго - в этой теме не силен.

Ставьте спокойно параллельно СЧ, только через конденсатор. Динамики штатные лучше поменять все - и в дверях, и под сиденьями.

Спасибо за ответ! Не знаю на сколько точная у меня информация: верно ли, что в hi-fi мидбасы под сиденьями подключены через усилитель? Если да, то можно и стоит ли без установки усилителя менять мидбасы от hi-fi?

поставь хай фай да и все

Я себе проставки с 3 на 4 болта сделал и HERTZ поставил. И под сидения 16 см, с переходниками. Гораздо лучше зазвучало.

Может кому пригодится мой опыт.
Первый этап позади: заменил 4 СЧ динамика и поставил 4 ВЧ (в передние двери и заднюю полку) от Hi-Fi - звук стал интереснее что-ли, немного детальнее, сцена стала выше за счет пищалок в передних дверях. Но не вау конечно (в основном из-за того, что программно очень сильно обрезан диапазон частот).
На втором этапе перепрограммирование ГУ под Hi-Fi, замена центральных НЧ динамиков и установка штатного усилителя к ним. Оборудование уже куплено - осталось загнать авто к электрику. Напишу потом свои впечатления.
P.S. За басом не гонюсь - намного важнее "детальность" звучания при весьма скромном бюджете (за все компоненты отдал всего 110$, еще около 20$ потянули провода).

Подскажите плиз, кто как подключал саб и ipod . Может кто-нибудь делал линейные выходы из стандартной магнитолы ? Что с качеством ? У меня скорее всего самое простое г/у. Хотя я не знаю какие бывают.

in love with BMW

на встречу в июле приезжай))) расскажут)) есть logic7 и hi-fi, hi-fi pro, обычная бизнес комплектация.

Подскажите плиз, кто как подключал саб и ipod .
Может кто-нибудь делал линейные выходы из стандартной магнитолы ?

Что с качеством ? У меня скорее всего самое простое г/у. Хотя я не знаю какие бывают.

in love with BMW

я поставил себе лоджик 7 по качеству звука доволенхотя не дешево

говорили вроде бы как 250 бачинских, блок докупается? Расскажи, что к чему - по подробнее!

250 ето круто я за такие деньги себе возьму еще 1
по моим данным 500-700 доларов
динамики надо поменять хотябы 13
их 7 шт
+4 пищалки
2 саба под седеньем можно не менять
динамики стоят от 30- до 50
ну вот считай
да еще проводка надо
+ работа
и того не дешево
если пролаживать проводку по заводским местам укладывать в родной жгут а старую демонтировать на все провсе уходит время от утра до вечера

Подскажите что такое logic 7 ? Это набор динамиков, или вся система с усилителями и г/у . Какое самое базовое г/у, насколько хорошо звучит, если подключить к нему хорошие дины и усилетели (не режет ли оно звук ? ) ?

Вот, решил сделать неким чудесным образом проигрывание mp3 с внешних носителей т.к. таскать записывать CD-RW с mp3 надоело. Машина конца 2003 года, версия navi business (606), экран iDrive обычный, не 16:9 (не широкий на всю рамку под козырьком). В машине есть опция 644 спаривать тело по бт, но A2DP бмвшный бт не держит Слышал, что можно как-то вместо стандартного выхода под CD чейнджер замутить, но не знаю есть ли этот выход у меня (по опциям развлекухи ещё указаны 8SA, 8SB, 8SC), поэтому снял левую обшивку внутри багажника и сделал фотки фишек, может глядя на них кто-нибудь подскажет что-то дельное, в идеале очень хочется USB выход чтобы с флешки читало. Также подумал о комплектах дооснощения AUX, USB (но USB ведь потянет видно за собой ACM). Узнал у здешних умельцев, что за 5 листов вечнозелёных сделают USB, но это видно и ACM ненужный мне попутно втюхивают, а AUX проводок с плашкой на конце в районе 80 у.е. И начала душить меня жаба, что за такой юсб проще CIC воткнуть, в котором всё будет, но это мне за 1.2т ойро нафиг не упало. Остаётся AUX, который проводок и пару конденсаторов с резистром дороговато стоят и труднодоступны. С паяльникам в ладах и в голове не пустота, решил спаять сам, благо там 3 провода и пару финтифлюшек: AUDIO L,R + GND, 3.5мм мама на вход, подключение к магнитоле судя по всему (из темы Александра E46 AUX - Auxiliary Input Kit) можно через самопальный 10 pin коннектор вырезанный из IDE устроить, а на фарш против оверлоадинга забить, кач-во ещё лучше будет Но возник закономерный вопрос: чтобы в меню AUX появился комп ведь перепрошивать придётся или сам появится после подключения? Если кто что имеет высказать полезного - спасибо заранее!

Прикрепленные файлы

raz dushit zhaba dazhe na oem aux - to tolko kolhozit samomu aux. Vse ostalnoe dorozhe. Uzhe dve temi bili po etomu povodu sdes, poishi (ipod retrofit. ). U menia est polniy manual po ustanovke aux, kak vernus s voyni - vilozhu. Podkluchaetsia on priamo v golovu, tak chto vriad li pomogut fotki iz bagazhnika.

Фотки из багажника до кучи - мб народ просветит для чего те фишки, слышал ведь есть USB адаптеры / дооснощение в выход CD чейнджера, чтоб АСМ не ставить.

Фотки из багажника до кучи - мб народ просветит для чего те фишки, слышал ведь есть USB адаптеры / дооснощение в выход CD чейнджера, чтоб АСМ не ставить.

слышал да не там, это для старых кузовов.

acm можно и не ставить, (асм не стоит 500 $, он дороже) для USB mp3+ Aux можно - ULF2HI (BASIS SVS)

блок + шнуры, розетка = 350 - 400 евро

Если нужен просто aux без USB , кстати розетка под aux у меня валяется - тогда можно тупо розетку и и завести проводку в блок и активировать в меню вход.

В машине есть опция 644 спаривать тело по бт, но A2DP бмвшный бт не держит :

За 100$ воткнем блок от машины 2007-2010 года будет все работать, но кириллицы в записной книжке не будет, чтобы была кириллица нужно ставить блок тот что писал выше ULF2HI (BASIS SVS)

Оказалось голова даже mp3 с CD-RW не хочет читать при записи с самыми плохими параметрами: без мультисессии, ISO 9660, max 31 ASCII char. Глянул в сервисном меню айдрайва версию: Build Jul 12 2004 c: h: 5.23.18 - старовата однако оказалось, сразу всё с чтением mp3 стало ясно
После долгих раздумий пришёл к выводу что мне подойдёт High ULF-SBX-H: в нём есть USB, AUX, последний при наличии USB собственно мне без надобности. Знакомые сказали реально стоить сие чудо будет со всем в комплекте в районе двух с половиной листов вечнозелёных, всё что больше разводка на лоха галимого.
MEN,
а как у вас на это ценник? Шоб установить и обновить всё что надо. Можно в личку дабы рынок не смущать

Читайте также: