Audi замена масла s tronic audi

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Если Вы собираетесь приобрести или уже являетесь обладателем автомобиля с роботизированной преселективной КПП DSG или S-tronic, то, наверняка, уже наслышаны о разных сторонах этих агрегатов, как положительных, так и отрицательных. Нельзя однозначно сказать, что DSG - зло и необходимо избегать автомобилей с этим типом КПП.

DSG (от нем. DirektSchaltGetriebe или англ. Direct Shift Gearbox) - семейство преселективных роботизированных трансмиссий со сдвоенными сцеплениями, устанавливаемых на автомобили концерна VAG (Audi, Volkswagen, Skoda, Seat). В общем понимании пользователи привыкли делить эти коробки на 6-ти ступенчатые (DSG6) и 7-ми ступенчатые (DSG7), а также на КПП с сухими и мокрыми сцеплениями. Классификация в целом верная, но есть ряд нюансов, которые стоит учитывать при выборе автомобиля, так как не всё так просто как может показаться.

Чем S-tronic Audi отличается от DSG Volkswagen/Skoda/Seat? - Ничем, за исключением продольно расположенных коробок 0B5, 0CK/0CL и 0CJ, которые устанавливаются только на Audi.

Так же Вы могли слышать страшное слово Мехатроник (Mechatronic) он же гидроблок. Что же такое мехатроники и чем они отличаются? Мехатроник - электронно-гидравлический блок управления КП. Пожалуй самый важный, но в то же время самый ненадежный узел во всей трансмиссии. У каждого типа DSG свой тип мехатроника. Мехатроники от различных типов DSG не взаимозаменяемы. Более того, для некоторых типов DSG существуют несколько поколений мехатроников, которые также отличаются друг от друга. И для каждого типа и поколения мехатроников существует множество версий программного обеспечения, рассчитанного на различные двигатели и разные передаточные соотношения в КП. В некоторых случаях мехатроники одного типа можно перепрограммировать (перепрошить) для установки на разные автомобили.

Однозначного ответа на этот вопрос, какая DSG надёжнее - не существует. У каждого типа DSG есть свои преимущества и недостатки. Продолжительность "жизни" любой DSG в большей части зависит от условий её эксплуатации: все DSG не любят перегревы, особенно это касается DSG с "сухими" сцеплениями, в которых мехатроник имеет отдельный масляный контур и отсутствует какое-либо охлаждение. У тех кто каждый день по нескольку часов проводит в пробках, шансов приехать на замену мехатроника больше чем у тех кто в основном ездит по трассе на дальние расстояния. У любителей "зажечь", вероятность попасть на замену сцепления и дифференциала, сильно выше чем у тех кто предпочитает спокойную езду.

Итак, существует 7 основных вариаций роботов DSG (в том числе и S-tronic):

Производство LUK;
Выдерживает максимальный крутящий момент до 250 Нм (только передний привод);
Объём агрегатируемых двигателей: 1.2 - 1.8 л;

Производство Borg-Warner;
Выдерживает максимальный крутящий момент до 350 Нм (передний и полный привод);
Объём агрегатируемых двигателей: 1.4 - 3.2 л;

Производство LUK;
Выдерживает максимальный крутящий момент до 600 Нм (передний и полный привод);
Объём агрегатируемых двигателей: 2.0 - 2.5 л;

Производство LUK;
Выдерживает максимальный крутящий момент до 420 Нм (передний и полный привод);
Объём агрегатируемых двигателей: 2.0 л;

Совместная разработка Ауди и Borg-Warner;
Выдерживает максимальный крутящий момент до 550 Нм (полный привод);
Объём агрегатируемых двигателей: 2.0 - 4.2 л;

Новая разработка Ауди;
Существуют две версии, для переднего привода с буквой F на конце и с буквой Q для полного привода;
Выдерживает максимальный крутящий момент до 400 Нм;
Объём агрегатируемых двигателей: 1.4 - 3.0 л;

Новая разработка Ауди;
Создана для полного привода Ultra Quattro, c электромеханической муфтой;
Выдерживает максимальный крутящий момент до 400 Нм;
Объём агрегатируемых двигателей: 2.0 л;

Для того, чтобы Вы понимали, как часто, какое масло и в каком объёме надо заливать в DSG (S-tronic) мы привели таблицу ниже:

Буду краток. Решил самостоятельно заменить масло. Было куплено 7-мь литров масла, два фильтра, резиновое кольцо и прокладка поддона.

Снимаем пластиковую защиту, откручиваем 3 самореза, вынимаем 2 пистона и 3 полусамореза-они полоборота крутяться в ту и другую сторону.

Далее откручиваем или подрамник или просто металлическая защита, 6 болтов и кронштейн крепеж трубки. Важно-болты на 18мм.
У меня один болт оказался под хитрую звездочку, открутил газовым ключом.

Сливаем масло. Пробки заливная и сливная откручиваются шестигранником на 10мм. Откручиваем магистральный фильтр, ключ на 17мм, корпус пластик. Масло слилось, откручиваем поддон, предварительно очистив по периметру. В нём тоже масло остаётся, советую открутить все болты (торекс Т30) кроме четырёх по углам и потом два с одной стороны выкрутить полностью, а два других ослаблять и масло стечёт. Поддон отходит легко. Фильтр внутри вынимается легко.

Поддон вытираем насухо, старую прокладку снимаем предварительно вытащив 4 пластиковых пина. Они держат прокладку на поддоне и используем их на новой прокладке.

Нехитрым приспособлением заливаем масло. Залил чуть меньше пяти литров, побежало-закрутил пробку-завел на 15-20 сек., заглушил и влезло ещё около 800мл. Потом завел и гонял коробку по всем режимам пока не прогреется до 40 градусов, контроль по "Васе". Заглушил и перевел коробку в положении D. Открутил заливную пробку, немного слилось масло, закрутил.

Сборку производим в обратной последовательности. Внутренний фильтр-поддон-магистральный фильтр-подрамник-пластиковая защита.
Итого: масло было не грязное, поддон без посторонних предметов и без какого либо налета, магистральны фильтр видно-тёмный, фильтр внутренний не разбирал (пробег 60тыс.км). По времени около 4-х часов заняло, пока руки вытерешь пока сфоткаешь каждый шаг .

Масло ориг. для DSG7: G 052 512 - р х 1.7л
Масло неориг. для DSG7 - р х 1.7л
Масло ориг. для мехатроника: G 004 000 - р х 1л
Масло неориг. для мехатроника - р х 1л
Фильтра нет
Замена масла в КПП (работа) - 2000р

На заметку. Производитель декларирует о масле на весь срок службы. Рекомендуем менять масло в DQ200 0AM/0CW S-Tronic 7 cтуп каждые 60 тыс. км. И на больших пробегах в мехатронике (> 200 тыс. км). Фильтр не предусмотрен.

DSG7 DQ500 (0BT/0BH)

Масло ориг.: G 052 182 - р х 7л
Масло неориг. - р х 7л
Фильтр ориг. - р
Замена масла в КПП (работа) - 2000р

На заметку. Замена масла в S-Tronic 7 ступ DQ500 0BT/0BH каждые 60 тыс. км (регламент VAG). Также меняется фильтр.

DSG7 DL501 (0B5)

Масло ориг. G 052 529 - р х 7л
Масло неориг. - р х 7л
Прокладка ориг. - р
Прокладка неориг. - р
Картридж ориг. - р
Замена масла (работа) - 2000р

На заметку. Замена масла в S-Tronic 7 ступ DL501 0B5 каждые 60 тыс. км (регламент VAG). Также меняется фильтр, картридж и прокладка.

DQ250 (02E/0D9) с ориг. маслом

Масло ориг. для DSG6: G 052 182 - р х 7л
Масло ориг. для РК: G 052 145 - 0.9л
Фильтр ориг. для DSG6 - р
Замена масла в КПП (работа) - 2000р
Замена масла в РК (работа) - 1200р

DQ250 (02E/0D9) с неориг. маслом

Масло неориг. для DSG6 - р х 7л
Фильтр ориг. для DSG6 - р
Замена масла в КПП (работа) - 2000р
Замена масла в РК (работа) - 1200р

Порядок действий

ПОСЛЕДНИЕ РАБОТЫ

Audi A7 DL501 - некорректное переключение 1-2 2-1 и остановка

Skoda Octavia - заморгал ключик вытекло масло

62 комментариев

Здравствуйте, сколько будет стоить поменять саленойды на охлаждение два больших и два маленьких

На какой машине? Зч ваши или наши?

Добрый день! Audi A4 B8 dsg-7 obd5, рывки при переключении что может быть и сколько обойдётся ремонт? Пробег 140000

Сцепление — 68 под ключ, мехатроник под вопросом.

Машина Ауди А4 B9 8W 2017 года коробка 7DSG 0CK. Сколько будет стоить замена масла в АКПП запчасти оригинал.
Спасибо.

Здравствуйте, сколько будет стоить замена блока 0B5927321L ? Ауди Q5 2008 года

Добрый день,
У меня испортилась АКП на Аиди Q5 2009 г/в, нужно менять мехатроник модель: 8R2927156 B, а модель самой к/п: 05B 300 058 M 001 7speed dual cluch s-tronic. Машина не находится в Москве, так что мне просто нужно у вас купить БУшный рабочий мехатроник. Спасибо.

С уважением,
Григорий

Отписал вам в почту.

Здравствуйте. Сколько будет стоить поменять масло в коробке dsq-7 DQ200 0AM/0CW на шкода суперб 2011года года.

Адрес верный, Илимкая 1б

Адрес верный. Но эту процедуру только на Обручева, 52с13.

Здравствуйте предлагают обмен на q5 2011 года пробег 156000 боюсь поломки коробки в моих руках. Что посоветуете как проверить припокупке робота?

Какой у вас город? Проверить его чисто по ощущениям у вас не получится (кроме явного — если вибрации).

Красноярск. Блин как быть и тачку хоца и боязно(((

Добрый день. Вы специализируется на кп дсг с тройник на ауди Q5?

Какая у вас проблема?

Добрый день. Автомобиль ауди Q3 2013 года. Двигатель 2.0. АКПП DSG 7. На 5 передаче кратковременный, периодический, звук работы синхронизаторов. Известна ли Вам эта проблема ? Уточните пожалуйста порядок действий и стоимость ремонта. Спасибо.

Известна. Нужно поменять ремкомплект соленоидов, 38 т.р. под ключ (все з/ч, расх и работы).

Здравствуйте! Владею а6 с7 3.0 tdi оллроуд 2013 г. 131000 км пробег. Ремонтировал коробку на 110000 км, хватило на год. Можно ли поменять s троник на 8ст автомат, есть ли смысл и сколько стоит.

А где ремонтировали и почем? У нас при норм ремонте ходят 100к км+ без вмешательства если не жарить постоянно. Поменять нельзя считайте что, сделать можно но экономического смысла не будет совсем. Напишите свой тел плз.

Добрый день, сколько будет стоить замана масла в с троник ауди а 5 2019 год полный привод

21.6 тр под ключ

Здравствуйте! Интересует стоимость работ и запчастей для замены масла в S-Tronic 7 Ауди Q3 2013 г. / двигатель TDI (177 л.с.)

11600 под ключ (все расх и работы).

Здравствуйте! Интересует стоимость работ и запчастей для замены масла в КПП Ауди a5 Quattro 2014 г
Win wauzzz8txea072080

22400 под ключ (все з/ч, расх и работы, включая заму в мех. части).

Здравствуйте. Audi Q3 VIN WAUZZZ8U2GR013876, производство 2015-06-18, Код двигателя CULB, коробка DSG7 DQ500, насколько я понимаю. Пробег примерно 62000. Надо ли менять масло в роботе? Если да, то цена под ключ (со всеми расходниками и работой)?

Да правильно понимаете. Надо. 11600 под ключ (все расх + работы).

Добрый день , сколько стоит замена масла в Dsg dl501( a4 b8 2009 полный привод)?

15600 под ключ (все расх и работы).

Добрый день!
При такой замене меняется масло и в механической части коробки?
Сколько будет стоить + масло в редукторе?
Спасибо!

Вместе с мех — 22400 под ключ, вместе с маслом в редукторе — 26200 под ключ.

Приветствую Вас !
Проблема с ауди q5 2011 г.в. 2л бензин
При спокойном, плавном стиле вождения АКПП ведет себя отменно.
Но стоит перейти на немного агрессивный стиль езды наблюдают рывки при переключении передач АКПП, рывки только при переходах на более высокие передачи !
Пробег 101000 км ( на 78 000 км, успел обратиться к официальному дилеру по 5 летней гарантии, сказали что поменяли масло АКПП и произвели настройку какой-то платы )

В чем вопрос заключается?

Здравствуйте. Порше Панамера 4S, пробег 115 т. км. На 110 производил замену масла. После прогрева коробка переходит в аварийный режим, передачи не включаются совсем. После того как авто остынет всё работает нормально до прогрева.

Какие коды ошибок по диагностике?

Здравствуйте . Ауди a7 2.8 2013 год , родной пробег 40 тыс . При полной остановке происходит ,, пинок,, 2-1 и это при каждой остановке и редко с 3-2 . Коробка я так понимаю dsg 501 . Что посоветуете ? Замена масла имеет значение .

Созванивались с вами.

автомобиль: Audi A6 C7 3.0tdi 2012 г.
Пробег 110 000 км
По работе коробке нет вопросов, работает отлично, не дергает, за исключением одного момента:
Выезжая, к примеру, с парковки задним ходом, останавливаясь и переводя селектор из R в режим D, отпуская тормоз, нажимаю немного на газ, но машина не едет, думает секунду-две, потом плавно трогается.
С чем может быть связана такая задумчивость?
Также при диагностике обнаружил ошибку P275500 — Клапан радиатора масла КП короткое замыкание на плюс
Может это быть из-за данной ошибки?

Всё это очень плохо — скорей всего по фишке антифриз попадает в блок управления — это дает эту ошибку. Задумчивость — это особенность этой машины.

Здравствуйте!
Прошу подсказать ,сколько будет стоить замена масла в АКПП Ауди Q3 2013 г.
На какой день возможна запись и сколько по времени занимает замена масла?

Напишите VIN плз.

11600 под ключ. Четверг вторая половина дня, два часа. Звоните.

Здравствуйте. Будьте добры. Подскажите такой момент. Совсем недавно купил себе ауди q5 3.0 tdi 2010 года выпуска, 239 л.с. вопрос в следующем. При остановке авто, при переключении коробки со 2й передачи на 1 происходит толчок или рывок не знаю как правильно. Это происходит толькл на D и Sport. В механике толчка нет. Что это может быть? Масло и фильтр в коробке поменяно. Стоит все оригинал. Пробовали сделать адаптацию. Не помогло. Сейчас попробуем ее сделать второй раз. Ошибок ни каких по машине и коробке нет вообще. Ни чего не выдает. Что можите посоветовать? Может ее перепрошить на новую прошивку?

Не надо ничего прошивать не поможет. Адаптация тоже не поможет. Замена сцепления и ремонт мехатроника у вас. Все остальные движения приведут только к потере денег.

А сколько будет стоить замена сцепления и ремонт мехатроника у вас? Вместе с работой?

106 т.р. под ключ (новое сцепление + ремонт мехатроника).

А6С7 2012 3.0 TDI замена масла кпп

Хотите приехать на замену?

Извините, у вас написано ремонт мехатроника от 25,000, а какой срок приблизительно и в какую сумму, примерно обойдется вся работа, снять, поставить, перебрать, плюс наверное, масло и тд?

В вашем случае — 58 т.р. под ключ (все з/ч и все работы). 1-2 дня.

Спасибо за ответы, постараюсь в ближайшее время пригнать свой авто

Планирую заменить в вашем сервисе масло в механической части КПП, но побаиваюсь испортить КПП, хотя понимаю, что замена необходима (пробег 68300, маслу в КПП уже идет пятый год), в связи с чем прошу ответить на несколько вопросов:

1. Как именно вы меняете масло? Имеется ввиду технология замены.
2. Нужно ли подключать машину к компьютеру для замены масла? Положена ли до замены масла диагностика КПП?
3. Нужна ли адаптация КПП или обновление программного обеспечения КПП после замены масла?
4. По технологии положена полная замена или частичная замена масла?
5. Нужна ли новая сливная пробка?
6. Сколько времени занимает замена?
7. Сколько стоит диагностика КПП? Если меняешь масло диагностика бесплатная?
8. На сколько у вас сейчас длинная запись на прием в сервис? За неделю, за две?

DSG7 DQ200 (0AM/0CW) S-Tronic

Еще два вопроса:
1. Вы заливаете масло через сапун? Или каким-то другим способом?
2. Могу ли я приехать со своим маслом?

1. Закачиваем через нижнюю пробку.
2. Да.

DQ250 (02E/0D9) с ориг. маслом

DQ250 (02E/0D9) с неориг. маслом

Порядок действий

ПОСЛЕДНИЕ РАБОТЫ

Audi A7 DL501 - некорректное переключение 1-2 2-1 и остановка

Skoda Octavia - заморгал ключик вытекло масло

2 комментариев

Добрый день.
Машина Audi A1 1.4, 70тыш пробег, коробка DSG7 0AM (DQ200). Не регулируется пятая, шестая и не едет вперед / назад (ошибки P073B, P073A).
Сам с Белоруссии и мало где есть ремонт по DSG, был выбран единственный авто-сервис где делают ремонт, была сломанная вилка, по ремонту вопросов не возникло.
Вопросы возникли в залитом масле которое выбрал авто-сервис, и возникли вопросы у меня…
В саму коробку залили Pentosin FFL-2, хотя по допуску его нету и нужно G 052 512.
В гидроблок залили SWAG 99906162 — но по допуску должно быть G 004 000 а если лить SWAG 99906161
Можно на таких маслах ездить и все ли будет хорошо с коробкой или в срочном порядке менять на оригинал то что по допуску?
С Уважением Дмитрий.

Слить, залить. Синтетику не заливать.

Читайте также: