Amp controller toyota ss 01 распиновка

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Распиновка автомагнитолы Тойота практически ничем не отличается от схемы подключения остальных автомагнитол. На автомагнитолы Тойота распиновка представляет собой схему, состоящую из двух рядов разъемов.
В нашей статье будет рассказано, как подключать аппараты Тойота, что для этого нужно знать и как устанавливать автомагнитолы своими руками.

Несколько схем подключения

Распиновка разъемов toyota автомагнитол

Считается, что основной ошибкой при подключении автомагнитол Тойота является протягивание плюсового провода от прикуривателя. Это никоим образом не даст эффекта, так как упадет мощность головного аппарата в несколько раз (в этом несложно убедиться, если обратить внимание на мигающую подсветку во время работы аппарата на большой громкости).
Помимо этого, подключение автомагнитол Тойота через прикуриватель не устранит звуковые искажения, которые начнут появляться заметно раньше. С другой стороны, в некоторых случаях и такой вариант может рассматриваться, как пригодный для осуществления.
Идеальным вариантом подключения автомагнитол Тойота, впрочем как и всех остальных, является проведение основного питания от АКБ. Использовать желательно качественный провод (экономить на кабеле ни в коем случае не рекомендуется) и обязательно предохранитель, который надо поставить как можно ближе к аккумулятору.

Примечание. Отметим сразу, что у автомагнитол бывает не один, а два провода питания. Как правило, желтый отвечает за основное питание, красный – за управление (идет на замок).

Кроме этого, распиновка остальных проводов:

Ч* – минусовой провод. Подключают, как правило, на кузов автомобиля, обеспечивая массу. Все же, рекомендуется специалистами соединить его с аккумулятором;
С – провод, который отвечает за усилитель или активную антенну.

Помимо этого, автомагнитола еще наделена акустическими проводами (они идут на задние и передние динамики):

Б, С-й – провода на фронтальную акустику;
З, Ф – провода на тыловую акустику.

Примечание. Надо еще знать, что каждая пара акустической проводки имеет в своем составе добавочные монотонный и минусовой провода. Последний часто маркируется черной полоской поверх основного цвета.

Подключение по схеме 1

Разъёмы для автомагнитол

Провода питания соединяем между собой;
Подключаем их к АКБ.

Данная схема хороша тем, что осуществить ее просто. С другой стороны, она подходит только для автомагнитол с небольшим потреблением электроэнергии. Если по данной схеме подключить мощный аппарат, то всего за 2-3 дня в режиме сна автомагнитола полностью разрядит аккумулятор.

Схема подключения 2

Вот эта схема подойдет для любой мощной автомагнитолы:

Провода питания соединяем между собой;
Подключаем их к АКБ;
Ставим дополнительно кнопку (она отвечает за включение и отключение аппарата).

Такая схема подразумевает ручное управление магнитолой, зато не собьются ни за что настройки и аккумулятор не сядет за пару дней.

Схема подключения 3

Разъем для автомагнитолы

Индивидуальная схема, подразумевающая следующее:

Основной провод питания (желтый) подключаем к 12 В;
Дополнительный (красный) подключаем к габаритным огням (через реле, обмотка которого связывается с лампочкой пепельницы).

Данная схема дает следующие преимущества:

Существует еще множество схем подключения автомагнитол Тойота, таких как подключение через ACC или через сигнализацию. Как правило, они не так распространены и подойдут не для всех. В частности, подключение через ACC (замок) неудобен тем, что без ключа в замке аппарат функционировать не будет.

Подключение камеры согласно распиновке

Примечание. Установка и подключение монитора не отличается от инсталляции заводского головного устройства. Надо будет лишь поменять местами разъемы и все.

А вот подключение камеры может для некоторых вызвать затруднения.
Вот что нужно знать:

Камера заднего вида на Тойота Прадо питается от 5В;
Для ее подключения потребуется разъем от заводского монитора, который после установки новой магнитолы, остается свободным;
Этот самый разъем 14-контактный. Но нам потребуется всего лишь два провода видео сигнала и сигнал задней передачи;
Помимо этого, надо будет преобразовать напряжение с 12В на 5В.

Примечание. Преобразовать напряжение, значит, осуществить процесс посредством специального преобразователя, который продается в любом магазине.

Схема подключения камеры имеет свою распиновку. Вот как она выглядит.

Распиновка разъемов автомагнитол toyota

Схема расположена так, как будто на нее смотришь со стороны проводов. Фото в верхнем левом углу помещено для наглядности.
Итак, чтобы соединить камеру с автомагнитолой Тойота, надо в первую очередь связать вместе сигнал задней передачи и провод Reverse на Ca-Fi. Кроме того, надо будет поставить преобразователь и сделать тюльпан для передачи видеоданных.

Примечание. Это вовсе не означает, что придется в буквальном смысле делать все с нуля. Просто надо в том же магазине, где был приобретен преобразователь, купить скотчлоки (они помогут соединить провода между собой).

На фото ниже показано, как сращивать провода с помощью скотчлока.

Скотчлок и провода

Далее осуществляем следующее:

Машину заводим;
Включаем заднюю передачу;
Поверяем, как все работает (на монитор установленной магнитолы должно идти изображение с камеры).

Таким образом, зная распиновку автомагнитол Тойота можно осуществлять подключение по любой из выбранных схем. В процессе работ крайне полезно посмотреть видео обзор.
Пошаговая инструкция из других источников также будет в помощь. Цена самостоятельной установки автомагнитолы заметно отличается от стоимости услуг специалистов, которая в несколько раз выше.

Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием.

На этот разъем в версии дорестайл приходят сигналы и питание камеры заднего вида, сигналы CAN и SPDIF.
На рестайле на него приходят только питание и сигналы камеры заднего вида.
Распиновка этого разъема для дорестайла выглядит так

На рестайл на этот разъем подключаем только камеру.
Теперь о разъеме питания. Выглядит его распиновка так

Это дорестайл, на рестайл не делал, нет смысла и так можно понять.
Поясню распиновку:
C1, C4 — Штатный микрофон
С7, С9, С10 — Штатный вход AUX (усилитель)
С8 — KEY 1, Сигнал управления кнопками на руле
С11 — GND, Минус (земля)
С13, С14 — Видео вход для штатного AUX
A2 — Direction, на рестайле его зовут Revers Gear — Подает +12v на ГУ при включении задней передачи.
A3 — ILL, Подсветка кнопок ГУ
А4 — ACC, Подает +12v на ГУ при нажатии кнопки запуска двигателя
A5 — AUTO ANT, При включении ГУ подает +12v на активную антенну
А7 — Batt+, Подача +12v на ГУ с аккумулятора (постоянная)
A8 — GND, Минус (земля)
Direction подается на 79 контакт ГУ (BACK)
Остальные провода на этих колодках в данной схеме подключения не задействованы.
Теперь о китайском шлейфе. В 80% случаев на основном кабеле ГУ неправильно распаяны провода, и для того, чтобы вам не умчаться в поисках информации (у меня на это ушло около 2 месяцев) приведу распиновку разъемов основного кабеля.
Распиновка разъема подключения блока SPDIF выглядит так

В этом разъеме как правило нет ошибок, но если нет звука советую проверить.
Дальше разъем с которым было больше всего проблем, разъем AMP CONTROLLER. Полностью рабочая (проверенная) распиновка выглядит так

Провода отсутствующие на этой схеме можно смело убирать!
При подаче на 3 ногу контроллера сигнала задний ход +12v, с 8 ноги снимаем +6v для питания штатной камеры (инфу не проверял, делал через стабилизатор).
Я не знаю программный или аппаратный косяк, но ГУ буквально за сутки высасывает весь аккумулятор. Для того чтобы этого не происходило отпиливаем желтый провод (BATT+) с разъема AMP CONTROLLER и сажаем его на красный (ACC). Выглядит это так

Штатную камеру я зацепил так

Надеюсь, что ничего не упустил.
Если возникнут вопросы обращайтесь, буду рад помочь.
P.S. Огромная благодарность всем, кто помогал мне разобраться с этой китайской головоломкой, в частности отдельное спасибо Александру Sporto-Vod .

Запчасти

KIA Sportage 2013, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — автозвук

Машины в продаже

Комментарии 148

Можешь подсказать как повесить преобразователь на штатную камеру заднего вида с 12в на 6в.

Может ли Can Bys влиять на звук в колонках

Привет, подскажи пожалуйста.
Вышел из строя в могнитоли Can Bys и пропал звук в колонках.
Может такое быть.
Can Bys весит на касе проводов.

Приветствую! Нужна консультация. Автомобиль Hyundai Sonata YF, установил ШГУ MyDean 7145. Комплектация авто со штатным усилителем и сабвуфером. В колодке проводов есть AMP Controller от Hyundai ix35. Вроде все работает, но нет некоторых функций, например нет притухания подсветки при включении габаритов. Собственно вопрос: как понять правильно ли соединены провода на ГУ и контроллере? Может необходимо перекинуть провода в колодке?

Добрый всем.Kia Sportage дорестайл с штатным усилком. У меня магнитола TEYS. Как описано выше canbus разряжал аккум.(зависал усилитель не выключался).При снятии клеммы для проверки тока утечки мультиметром усилок сбрасывался и тока утечки не было, а при подключении обратно клемм, аккум разряжался(и долго не мог уловить зависание усилка)Сделал манипуляции с перекидкой провода (BATT+) на (ACC) в клейме canbus. Сейчас все нормально.

Добрый день!
Возможно сможете помочь. У меня мафон teyes СС3, автомобиль Hyundai Santa Fe 3 DM, со штатным усилком. Прислали канбас симпл софт. Дополнительно доустановил усилитель на двери, и оставил штатный на саб и центр. Не могу подружить, чтобы это все работала одновременно. Если выбираю настройки для моего авто, играет штатный усилок, и дополнительный просто орет без возможности регулировки. А если выбрать комплектацию без усилка, соответственно штатный отваливается.
Собственно вопрос, как запустить штатный усилок. Без выбора настроек моего автомобиля. Возможно встречались с этим

А я пока мучаюсь уже недели 3 с Junsun V1 Pro на дорестайл.
Перед покупкой китайцы всё тщательно у меня узнавали, я им наприсылал схем подключения нашего штатного ГУ.
В комплекте с проводами пришел всего один canbus адаптер HY-SS-04 и ни одной схемы подключения.
После подключения ГУ "разъём в разъём" и выбора в меню заводских настроек (пароль пришлось искать в интернете, кстати — 3368) методом тыка выбрал XP->KIA->"all.amp" и звук появился. Но это единственное, что пока нормально работает. Звук, кстати, чуть тише, чем с родным ГУ, что странно.
Теперь с чем столкнулся дальше:
1) Хоть звук и есть, но с первого раза иногда "не заводится", приходится глушить/заводить машину. Попробую соединить AMP CONT и AMP CTRL как в FAQ для усилителя Rockford.
2) На включение задней передачи ГУ никак не реагировало, соот-но работу штатной камеры проверить сразу не смог. От штатной проводки провод reverse ни к чему не был подключен. Я думал, что данная информация ещё может идти и по canbus, но, видимо, это не так — при включении на ГУ логов canbus'а и при включении задней передачи, поток данных не меняется. Посмотрел FAQ — подключил сигнальный +12 к коричневому проводу, который идёт прямиком в адаптер — ГУ стало переключаться. Замерил напряжение на камеру — 6В! Неплохо, значит можно обойтись без преобразователя.
3) Штатный микрофон, как оказалось, не подключен. На схеме в FAQ есть распиновка для RCA-кабеля с микрофоном, но в колодке отсуствуют пины — попробую поставить из неиспользуемых и проверить.
4) Как и с INFIDINI, ГУ выедает аккумулятор за день. На стенде дома в режиме сна оно вообще ничего не "ест" — замерял амперметром. Но кабель +12В раздваивается и идёт на питание canbus-адаптера, а т.к. на стенде он не подключен к штатной проводке авто, то вероятно поэтому ничего потребляет. Вот его, скорее всего, и надо подключать к ACC.
Почему ещё думаю про адаптер — я недавно устанавливал Teyes CC2 на RIO. А там can-шины нет. И аккумулятор вообще не разряжается, хотя при выключении ACC ГУ переходит в режим сна (а не выключается)

Если кто имеет опыт в подключении вышеуказанного ГУ, был бы благодарен за информацию

Громкость победили?у меня запускается громко потом притухает сек через три

Тоже проблема с утечкой, буду разбирать, отрезать жёлтый с разъёма канбуса и подсоединять на красный с того же разъёма.
И ещё хочу вместо штатной камеры подсоединить новую 12v но на штатную проводку.
Как правильно это сделать?
Можно где то где начинается подача 6-7в переключить на 12в, чтобы не брать 12в от фонаря заднего хода?

Для того чтоб запитать штатную камеру от Китай ГУ я на питающие провода штатной камеры вешал DC-DC адаптер, чтобы запитать покупную камеру на 12v делайте все как на схеме, только не ставьте адаптер!

У меня тоже Китай г. у.
ТиС сс2л
Но даже уже с ним штатная работает как надо, на неё подаётся всё те же 6в
А я хочу чтобы приходили 12в
На какую схему сборки надо посмотреть?
И хотелось бы понять с г. у. Приходят эти 6в или же от куда ещё?
Мониторчик стоит в зеркале.
И мне надо ещё правильно подсоединить и найти видеосигнал за мордой и контрольные 12в и правильно их закончить.

У меня на данный момент тоже Teyes стоит и с него на камеру идёт 12v. Штатная камера от 12v тоже будет работать (недолго правда). Возьмите схему подключения Teyes, посмотрите на какие контакты питание камеры приходит и поменяйте на них напряжение. Все Китай камеры (практически) включая комплектную от Teyes работают от 12v, так с какого перепугу китайцам выход на камеру 6v делать.

Спасибо за подробный и понятный пост. Благодаря ему устранил утечку тока через штатный усилитель. Заглючил AMP CONTROLLER. Сразу после установки ГУ (пин-то-пин)все работало без проблем, спустя какое-то время (зимой после сильных морозов ) появилась утечка, начал разряжаться АКБ, за ночь высаживало. Грешил на штатный усилитель, потратил время и силы на съем и проверку, а всё дело оказалось в AMP CONTROLLER-е. Сделал по Вашему методу: "отпиливаем желтый провод (BATT+) с разъема AMP CONTROLLER и сажаем его на красный (ACC)". Теперь всё опять ОК. Спасибо!

Началось все с того, что я случайно увидел на разборке штатные усилители звука от автомобилей Toyota по очень вкусным ценам (10-20$).

Узнал что бывают они на 4 канала, с выходами на сабвуфер или без него, со встроенными кроссоверами. Мощность как на магнитолах со встроенным усилителем, но качество звучания лучше. Послушал на разных жанрах как звучит в автомобиле (комплектация без сабвуфера) — очень достойно (если не ставить цель, чтобы саб гримел на улицу громче чем мотор работает и номер на бампере дребезжал).
Выбрал себе для экспериментов усилитель JBL 86280-АА060 от Toyota Solara 2000 года (9$).

По вину посмотрел комплектацию автомобиля донора.

Более свежие модели (после 2001 года) брать не стал, т.к. есть вероятность наткнуться на "умный" усилитель, который без управления по AVC-Lan бесполезен.

Путем объединения схемы из книги и распиновок с форумов удалось получить полную распиновку для данного типа усилителей.

К этой колодке подключаются все динамики. А к следующей все входы.

Если смотреть на схему, то получается что в усилитель идут "+В" (постоянный "+" от АКБ), "АСС" ("+" через замок зажигания), а уже с него передаются на магнитолу (головное устройство) по контактам "R+В" и "RАСС" соответственно, и с магнитолы в свою очередь приходит на усилитель "АМР+" ("+" для активации усилителя). На практике же ничего никуда не передается (на моем усилителе по крайней мере), и нужно подключать все параллельно своими проводами.
При замыкании контакта "MUTE" на "+" происходит отключение звука. Про контакт "BEEP" достоверной информации найти не удалось. Одни пишут, что это для пиканья при нажатия на кнопки магнитолы (кнопки сенсорные, и не понятно нажал или нет, а тут подтверждение как на мобильнике), другие пишут что это звуки от автомобиля (неисправность, забыл выключить фары и т.д.). Как активируется непонятно. Одно скажу точно замыкание на "+" или "-" не прокатывает, даже в сочетании с "MUTE".
"FLIN"…"RRIN" это простые линейные входы. Сюда подключается сигнал с тюльпанов (тюльпаны должны быть именно линейные выходы каналов, если тюльпаны это выход на усилитель саба, то будет лажа, проверено), масса объединяется в общий провод и на контакт "SGND". Провода должны быть экранированы, экран нужно подключать на "RGND (E)" иначе будет фонить.
Тестировал дома на столе, динамики разложил вокруг. Даже в таком виде качество звучания через усилитель и через встроенный в магнитолу отличается. Теперь нужно подумать о расположении компонентов в автомобиле, чтобы они не были заметны в салоне и не потеряли в звучании.

Одновременно с усилителем взял и штатную магнитолу от такой же Toyota Solara 2000 года (9$). Думал чтобы легче было для начала разобраться пригодится, а там или в машину поставлю и в гараже музыка будет (тут CD, касета и FM).

С распиновкой основного разъема разобрался быстро.

Тут все по классике: "Масса", "+" от АКБ, "+" через замок, "+" подсветки (на некоторых моделях есть управление подсветкой минусом, но на моей нет), выход "+" на управление антенной, выход "+" на активацию усилителя, ну и динамики.
Для подключения есть готовые переходники.

Только стоят они дороже магнитолы :)

Магнитола оказалась очень ладная. В ней даже встроенный усилитель оказался. Хороший звук, отлично читает CD, работает касета и хорошо ловит радио "на гвоздь". Вот только выходов на штатный усилитель у нее нет, от другой комплектации оказалась, и под этот усилитель не подходит, а левый разъем для подключения cd-changer`a. Сюда можно эмулятор подключить, и юзать флешки и AUX. "Но это уже совсем другая история" :).
Под усилитель магнитола должна иметь сзади вот такие разъемы.

И распиновка этого разъема соответствует выше приведенной схеме.

Пока лазил по форумам, несколько раз встречал проблему "Выкинул штатный блок навигации перестал работать один динамик". Тоже относится и к штатным телефонам.

Дело в том, что навигация или громкая связь включены в разрыв цепи водительского динамика. И когда выбрасывается этот блок, то нужно в разъеме поставить перемычки.

Вот думаю покупать или нет. У нас DVB-T2 но зашифрован в кодировку irdeto. Это сделано для того чтобы иметь монаполию на продажу DVB-T2 тюнеров. А в твоем тюнере есть выбор кодировок?
Я себе на дачу покупал, коробочка небольшая, питание 12V через внешний БП. Вот думаю может купить еще одну и поставить в Авто.
Нашел в настройках магнитолы различные варианты управления тюнером. Возможно можно как-то управлять с магнитолы внешним тюнером подключившись в IR разъем тюнера.

В России dvb-t2 не кодирован, 20 каналов. Лучше ждать от geniatech тюнер (я о нем писал) там будет с экрана управление. У меня в машине нормально ловит аналог, dvb-t2 . Сейчас в основном тв смотрю через iptv, интернет lte от мтс. скорость 10-20 мегабит стабильно

Кто подскажет с назначением следующих проводов:
Parking
Reverse (это питание камеры заднего вида или наоборот сигнал о том что включена задняя передача?)
illumi (это как я понимаю подсветка кнопок магнитолы)
P.CNTL

Еще как я понимаю можно на задние мониторы вывести например видео а на основной экран навигацию. Как это делается кто-то подскажет?

У нас в Украине 3G лицензия у одного оператора с фиговым покрытием. Посему обычный GPRS.
А как управление с экрана? как подключается тюнер к магнитоле?

у кого как работает воспроизведение музыки с флешки и с extSD?
На моем агрегате внешняя SD карта в проводнике видна как mnt/usb/mmcblk1p1, а usb флешка как mnt/usb/sda1 и штатный проигрыватель их не видит. Куда доолжны монтироватся устройства для того чтобы работало в штатном проигрывателе?

работает ли у когон-ибудь определение в штатном проигрывателе без танцев с бубном?

в моем случае пришлось вручную скопировать с microSD в папку iNand (
прошивка android-4.1-2.6.77

Parking - При подключении запрет просмотра видео в движении.
Revers - сигнал о том что включена задняя передача
illumi (это как я понимаю подсветка кнопок магнитолы) в настройках можно выбрать: всегда включена или по этому сигналу.
p.cntr - управление внешним усилителем.

сколько стоит сие чудо? как ловит на ходу? и как подключал к магнитоле, через переходник?
P.S. я то то не понял, как ты это подключил через тюльпаны?

Т.е. я правильно понимаю
Parking -входящий на магнитолу сигнал ручника или КПП в режиме паркинг. Разрешает смотреть видео. Если есть ограничение на просмотр видео в движении.
Revers - входящий на магнитолу сигнал включенной передачи заднего хода.
illumi - входящий сигнал подсветки кнопок. Можно повесить на подсветку кнопок автомобиля. Насколько я понимаю еще подсветка может включаться по CAN (так как вычитал что подсветка экрана по включенным габаритам и включенному ближнему свету разная)
p.cntr - выходящий сигнал включения питания внешнего саба или усилителя.

кого как работает воспроизведение музыки с флешки и с extSD?На моем агрегате внешняя SD карта в проводнике видна как mnt/usb/mmcblk1p1, а usb флешка как mnt/usb/sda1 и штатный проигрыватель их не видит. Куда доолжны монтироватся устройства для того чтобы работало в штатном проигрывателе? работает ли у когон-ибудь определение в штатном проигрывателе без танцев с бубном?в моем случае пришлось вручную скопировать с microSD в папку iNand (прошивка android-4.1-2.6.77

Что-то не сходится. На 77-ой прошивке внешние носители примонтированы по-другому, чем на предыдущих - mnt/storage/extsd1 и mnt/storage/usb1. Штатный плейер должен их видеть, если не пытался использовать какой-нибудь модифицированный штатный со старой прошивки.

Штатный не видит и карту, и usb флешку? Форматированы в FAT32?

господа подскажите,поставил новый навител и практически его не слышу всё вроде стоит на максимуме,а звук еле еле,на навителе 8.5 было нормально,может кто сталкивался?

Если 70-я прошивка, то смотреть через файл-менеджер по пути mnt/usb/sda1.
Штатный плейер должен сам автоматом ее видеть на закладке "USB".

Современный автомобиль за счет технологических решений и продуманной эргономики давно превратился из просто средства передвижения в синоним комфорта. Уровень запросов клиента определяет комплектация – список опций и приспособлений. За настроение в ежедневных поездках и длительных путешествиях отвечает магнитола, которая, по сути, является целым мультимедийным центром. Среди множества функций устройства есть AMP-Control с отдельным проводом, единственное надо знать, как его подключить.

Что это

AMP-C – сокращение от Amplifier Control, что переводится как управление усилителем. Существует и второй вариант определения для чего предназначена данная функция – управление включениями внешними источниками. Большинство же пользователей считают AMP-C просто сигнальным слаботочным проводом.

Как определить

AMP-C можно отнести к списку основных проводов, которые запитывают устройство, поэтому он имеет цветовое обозначение и защитное покрытие:

Как подключить

Amp control отвечает за чистоту и качество звука, который выдают динамики. Принцип действия и схема подключения всех основных узлов магнитолы с применением сигнального слаботочного провода AMP-C можно разделить на два этапа:

Усилитель подключают к электрике автомобиля через amp control. Для стабильной работы магнитолы напряжение на сигнальный слаботочный провод подается с задержкой 5-10 с.
После того как пройдет 5-10 с. и завершатся переходные процессы, подключают усилитель мощности звука.

Магнитола (по факту целый мультимедийный центр) – единственная часть в комплектации транспортного средства, которая отвечает не за техническую составляющую, определяет атмосферу и настроение поездки. За чистоту и качество звука отвечает функция AMP-Control с одноименным проводом. Подключение особых сложностей не вызывает, поэтому владелец авто может самостоятельно приобрести устройство и подсоединить согласно прилагаемой инструкции.

Читайте также: