Аллигатор s725rs инструкция по установке

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ
Выберите место для установки центрального блока управления в салоне (например, за или под приборной
панелью) и закрепите его при помощи двух шурупов. Центральный блок управления можно также закрепить
при помощи пластиковых перетяжек. Не устанавливайте центральный блок управления в моторном отсе-
ке, так как он не герметичен. Избегайте устанавливать блок непосредственно на имеющиеся в автомобиле
электронные блоки. Они могут быть источником радиопомех, уменьшающих радиус действия передатчика
или вызывающих перебои в работе.

СИРЕНА
Выберите место для установки сирены в моторном отсеке, которое хорошо защищено от доступа из-под
днища автомобиля. Не размещайте сирену рядом с сильно нагревающимися узлами или движущимися час-
тями в моторном отсеке. Для предотвращения скопления влаги раструб сирены должен быть направлен
вниз. Установите сирену в выбранном месте при помощи входящих в комплект винтов и кронштейна.

КОНЦЕВЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ КАПОТА И БАГАЖНИКА
В комплект системы входят концевые выключатели для обеспечения охраны капота и багажника (или зад-
ней двери) автомобиля. Выключатель должен всегда устанавливаться на служащую массой металлическую
поверхность автомобиля. Важно выбрать такое место, где исключается скопление или протекание воды,
избегайте мест стока влаги на стенках крыльев капота или багажника. Выбирайте места, защищенные ре-
зиновыми прокладками, когда капот закрыт.
Концевой выключатель может быть установлен с помощью прилагаемой скобы или в монтажном отверстии
диаметром 6мм (1/4 дюйма). Помните, что при правильной установке концевой выключатель должен иметь
ход как минимум 6 мм (1/4 дюйма) при закрывании капота и багажника.

СВЕТОДИОДНЫЙ ИНДИКАТОР (СИД)
В комплект входит Синий светодиодный индикатор (СИД), который показывает состояние охранной систе-
мы. Он должен устанавливаться на приборной панели и быть хорошо виден снаружи автомобиля, но не
должен отвлекать водителя. После выбора места установки проверьте возможность прокладки проводов за
панелью и убедитесь, что при сверлении отверстия не будут повреждены существующие компоненты.
Просверлите отверстие диаметром 7 мм и пропустите в него с лицевой стороны панели Красный и Синий
провода светодиода. Установите светодиод в просверленное отверстие.

КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VALET
Выберите место установки кнопочного выключателя Valet, которое, с одной стороны, должно быть легко
доступно для водителя автомобиля, а с другой стороны, не позволит угонщику быстро найти переключа-
тель Valet и отключить систему. Переключатель может быть установлен, например, в нижней части прибор-
ной панели в отверстии диаметром 6 мм (1/4 дюйма).
Убедитесь в достаточности места для установки корпуса переключателя под панелью и в том, что сверло
не повредит имеющиеся компоненты. При любом методе крепления убедитесь в наличии свободного дос-
тупа к задней части переключателя для подсоединения проводов при установке.

ДАТЧИК УДАРА
Выберите твердую поверхность на переборке между салоном и моторным отсеком внутри салона и устано-
вите датчик при помощи двух прилагаемых винтов. Датчик также может быть легко установлен при помощи
перетяжек под панелью приборов. При любом методе крепления датчика убедитесь в наличии свободного
доступа к датчику для его регулировки.

ВНЕШНИЙ ПРИЕМОПЕРЕДАЮЩИЙ МОДУЛЬ СО ВСТРОЕННОЙ АНТЕННОЙ И КНОПКОЙ ВЫЗОВА
Для обеспечения максимальной дальности действия передатчиков в комплект системы входит внешний
супергетеродинный модуль со встроенной антенной и кнопкой вызова. Выберите место для установки мо-
дуля на переднем или заднем стекле автомобиля с края, чтобы не ухудшать видимость, либо на или над
приборной панелью. Обратите внимание на то, что в ряде новейших моделей автомобилей используется
стекла со специальным защитным покрытием, которое может производить экранирующий эффект. В этом
случае рекомендуется установка модуля на заднем стекле.
Закрепите модуль в выбранном месте с помощью прилагаемой двусторонней липкой ленты. Для лучшей
фиксации мы также рекомендуем закрепить часть провода, идущего от модуля. Проложите провода от мо-
дуля антенны к месту установки основного блока системы и подключите их к соответствующему разъему на
блоке.
Внимание! Избегайте установки модуля антенны в местах, где он может быть поврежден или около
сильноточных жгутов проводки.

Инструкция по установке.

ALLIGATOR “BILARM” S-725RS “Инструкция по установке”

ФУНКЦИИ ПРОВОДОВ ОСНОВНОГО 16-КОНТАКТНОГО РАЗЪЕМА

Функция/Подсоединение

Выход для подключения сирены (+)

вход педали тормоза / (-) вход ручного тормоза

КРАСНЫЙ +12В постоянного тока от аккумулятора

триггер двери (Зона 3) / (+) вход для подключения 5-проводного электро-

Отрицательный выход 500 мА при выключенной охране для блокировки стар-
тера нормально разомкнутым реле с предустановленной колодкой реле

триггер капота (Зона 6)

Выход канала 3 системы (-200 мА) с программируемыми функциями

Выход “состояния” системы дистанционного запуска (-) / Выход для отключе-
ния штатной сигнализации автомобиля (-)

2 БЕЛЫХ ПРОВОДА

Импульсные выходы для управления правыми/левыми указателями поворота
автомобиля (+12 В постоянного тока)

триггер багажника (Зона 2)

триггер двери (Зона 3) / (-) вход для подключения 5-проводного электропри-

Выход для подключения дополнительной блокировки (-200мА)

Выход канала 2 системы с программируемыми функциями (-200 мА)

КРАСНЫЙ/БЕЛЫЙ +12В постоянного тока от аккумулятора

ФУНКЦИИ ПРОВОДОВ СИЛОВОГО 6-КОНТАКТНОГО РАЗЪЕМА

Функция/Подсоединение

Сильноточный вход +12 В

Выход для питания цепи аксессуаров (+)

Выход для питания цепи стартера (+)

Выход для питания 2-й цепи зажигания (+)

ФУНКЦИИ ПРОВОДОВ 6-КОНТАКТНОГО РАЗЪЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ

Функция/Подсоединение

Запирание, общий контакт

Отпирание, общий контакт

Инструкция по установке.

ALLIGATOR “BILARM” S-725RS “Инструкция по установке”

ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ

ОСНОВНОЙ 16-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ (ВЕРХНИЙ РЯД):

ВНИМАНИЕ: Если используется функция Anti-HiJack, мы не рекомендуем подключать ОРАНЖЕ-
ВЫЙ/БЕЛЫЙ провод для блокировки какой-либо иной цепи, кроме цепи стартера.

СЕРЫЙ ПРОВОД: ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ИМПУЛЬСНЫЙ ВЫХОД 200 мА (КАНАЛ 3) / ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ
ВЫХОД ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ РЕЖИМЕ ОХРАНЫ / ВЫХОД ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕЙДЖЕРОМ / ВЫХОД
ДЛЯ ЗАКРЫВАНИЯ ОКОН АВТОМОБИЛЯ / ВЫХОД ДЛЯ ОТПИРАНИЯ ВСЕХ ДВЕРЕЙ
ВНИМАНИЕ: Используйте данный провод только для управления дополнительным реле или подачи сиг-
нала на слаботочный вход! Транзисторный выход способен обеспечить подачу тока, не превышающего
200 мА. Подключение СЕРОГО провода непосредственно к соленоиду электродвигателя или другому
устройству, потребляющему большой ток, может привести к повреждению данного выхода системы.

В зависимости от состояния программируемой функции № 2.6 СЕРЫЙ провод системы может использо-

ваться как:
♦ отрицательный выход канала 3 (заводская установка функции № 2.6)
♦ отрицательный выход при включенном режиме охраны для блокировки двигателя Н.З. реле
♦ отрицательный выход для управления дополнительным пейджером
♦ отрицательный выход для закрывания окон автомобиля при постановке системы на охрану
♦ отрицательный выход для отпирания всех дверей

1) Штатная функция СЕРОГО провода системы - “отрицательный выход канала 3 системы”. СЕРЫЙ
провод будет замыкаться на “массу” на 1 секунду при нажатии кнопки

передатчика на 2 секунды и мо-

жет использоваться для дистанционного управления дополнительными устройствами.

2-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ РАЗЪЕМ: СВЕТОДИОДНЫЙ ИНДИКАТОР (СИД)
Проложите Красный и Синий провода, оканчивающиеся 2-контактным белым разъемом, от СИДа к основ-
ному блоку системы и подсоедините его к 2-контактному Белому разъему блока.

2-КОНТАКТНЫЙ СИНИЙ РАЗЪЕМ: ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ VALET
Проложите Серый и Черный провода, оканчивающиеся 2-контактным синим разъемом, от кнопочного пере-
ключателя VALET к основному блоку системы и подсоедините его к 2-контактному Синему разъему блока.

ЗАВЕРШЕНИЕ УСТАНОВКИ:

РЕГУЛИРОВКА ДАТЧИКА УДАРА: Осторожно поверните регулировочный винт против часовой стрелки до
упора при помощи маленькой отвертки (НЕ проворачивайте винт вокруг оси. Максимальный угол регули-
ровки 270°). Закройте капот, багажник и поставьте систему на охрану. Подождите 6 секунд пока работа всех
охранных устройств стабилизируется, затем сильно ударьте кулаком по заднему бамперу или по передней
стойке с такой силой, которая была бы достаточной для того, чтобы разбить стекло. ВНИМАНИЕ: Не сту-
чите по стеклу, Вы можете его разбить!
Если система не сработала, поверните регулировочный винт по часовой стрелке (для увеличения чувстви-
тельности) примерно на 1/4 оборота и проверьте чувствительность датчика еще раз. Повторяйте эту про-
цедуру до тех пор, пока не сработает сигнализация. Охрана должна срабатывать при сильном ударе по
заднему бамперу автомобиля. При более слабом ударе должен срабатывать режим предупреждения и си-
рена подаст 3 коротких сигнала. ВНИМАНИЕ: При высокой чувствительности охрана будет срабатывать
при вибрациях от проходящих рядом тяжелых автомобилей. Для уменьшения чувствительности поверните
регулировочный винт против часовой стрелки

ЗАЩИТА ПРОВОДКИ: Всегда защищайте провода спиральными трубками или обматывайте их изолентой.
Закрепите жгуты проводов по всей длине при помощи пластиковых перетяжек. Это обеспечит отсутствие
повреждений проводов при их соприкосновении с горячими или острыми подвижными частями автомобиля.

ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ДИСТАНЦИОННОГО ЗАПУСКА: Перед тем, как установить на место де-
тали автомобиля, снятые на время монтажа охранной системы, должна быть проверена правильность и
безопасность работы системы дистанционного запуска двигателя.
Для проверки правильности установки и функционирования системы лучше всего использовать процедуру,
приведенную ниже. Перед проверкой необходимо полностью завершить монтаж системы, включая подклю-
чение концевых выключателей капота, триггера педали тормоза/цепи стоп-сигналов (АКПП) или концевого
выключателя ручного тормоза (РКПП).
1. Проверка функции отключения двигателя при нажатии педали тормоза/выключении стояночного тормо-

Для автомобилей с АКПП: Когда рычаг переключения передач автомобиля установлен в положение

"PARK" (парковка), запустите двигатель автомобиля дистанционно, дважды нажав кнопку

брелке-передатчике в течение 3 секунд. После того, как двигатель автомобиля заработает, нажмите
на педаль тормоза. Двигатель автомобиля должен немедленно заглохнуть. Если двигатель продол-
жает работать, проверьте правильность подключения Коричневого/Белого провода системы к цепи
стоп-сигналов. Двигатель также не должен запускаться дистанционно при нажатой педали тормоза

Для автомобилей с РКПП: Когда рычаг переключения передач автомобиля установлен в нейтраль-

ное положение и включен стояночный тормоз, запустите двигатель автомобиля дистанционно, два-
жды нажав кнопку на брелке-передатчике в течение 3 секунд. После того, как двигатель автомо-
биля заработает, выключите стояночный тормоз. Двигатель автомобиля должен немедленно за-
глохнуть. Если двигатель продолжает работать, проверьте правильность подключения Коричнево-
го/Белого провода системы к концевому выключателю ручного тормоза. Двигатель также не должен
запускаться дистанционно при выключенном стояночном тормозе.

2. Проверка функции блокировки запуска двигателя при открывании капота (открытом капоте). Когда ры-

чаг переключения передач автомобиля установлен в положение "PARK" (парковка), откройте капот ав-
томобиля. Попытайтесь запустить двигатель автомобиля дистанционно, нажимая соответствующие
кнопки на брелоке-передатчике. Двигатель автомобиля не должен запускаться. Если включается стар-
тер, проверьте исправность концевого выключателя капота и правильность его подключения к системе.

3. Если система успешно прошла указанные проверки, все снятые на время монтажа системы штатные

детали автомобиля могут быть установлены на место. Если же система не прошла какую-либо из ука-
занных проверок, не используйте систему дистанционного запуска двигателя и не завершайте монтаж
системы до устранения неисправности.

РАБОТА СИСТЕМЫ: Уделите некоторое время просмотру соответствующих пунктов в Инструкции пользо-
вателя и детально объясните работу системы Вашему заказчику.

дистанционного запуска двигателя требует подключения ко многим штатным системам автомобиля.
Многие новые автомобили имеют низковольтные или многоканальные системы, которые могут быть по-
вреждены при использовании низкоомных проверочных приборов, например, проверочных ламп или ло-
гических пробников (которые используются для тестирования компьютеров). Для проверки всех штатных
цепей автомобиля перед подключением устанавливаемой системы используйте только высококачест-
венный цифровой мультиметр.

♦ Если в автомобиле установлена автомагнитола с запрограммированным кодом, никогда не отсоединяй-

те аккумуляторную батарею. Также постарайтесь не отсоединять аккумуляторную батарею, если авто-
мобиль оборудован пневматической подушкой безопасности. Многие системы обеспечения безопасно-
сти, использующие пневматические подушки, после отключения питания будут показывать определен-
ный код диагностики с помощью предупреждающих индикаторных лампочек. После отсоединения акку-
муляторной батареи необходимо будет стереть этот код, что может потребовать поездки в авторизован-
ный сервисный центр.

♦ Выберите вместе с пользователем место для установки светодиодного индикатора состояния системы и

кнопочного переключателя Valet.

♦ Снимите предохранитель цепи питания внутрисалонного освещения автомобиля. Это позволит предот-

вратить случайный разряд аккумуляторной батареи.

♦ Опустите окна автомобиля, чтобы случайно не оказаться запертым в салоне при монтаже системы.

После установки системы

♦ Проверьте все функции системы.
♦ При проверке системы не забывайте, что она имеет функцию защиты от повторных ложных срабатыва-

ний, которая позволяет временно отключать повторно срабатывающие в течение определенного проме-
жутка времени зоны охраны. При этом будет казаться, что данная зона охраны не работает. Обратитесь
к разделу "Функция защиты от ложных срабатываний" в Инструкции пользователя.

♦ Перед тем, как закончить монтаж системы установкой на место всех снятых штатных деталей автомоби-

ля, проведите все проверки, приведенные в разделе "Проверка работы системы дистанционного запус-
ка" в данной Инструкции.

КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ:

♦ 16-контактный разъем Molex с готовой проводкой x 1 шт.
♦ 6-контактный разъем Molex с готовой проводкой х 1 шт.
♦ 6-контактный силовой разъем с ножевыми контактами и готовой проводкой х 1 шт.
♦ Основной блок системы х 1 шт.
♦ 4-кнопочный брелок-передатчик дистанционного управления системой х 1 шт.
♦ 5-кнопочный брелок-передатчик с 2-сторонней связью и ЖК-дисплеем х 1 шт.
♦ 2-уровневый датчик удара х 1 шт.
♦ Сирена х 1 шт.
♦ Внешний приемо-передающий модуль со встроенной антенной и комплектом проводки х 1 шт.
♦ Синий светодиодный индикатор состояния системы (СИД) х 1 шт.
♦ Кнопочный переключатель Valet х 1 шт.
♦ Установочный комплект х 1 шт.
♦ Инструкция пользователя x 1 шт.
♦ Наклейка на стекло автомобиля х 2 шт.

Читайте также: