Датчик дождя форд фокус 2 рестайлинг где находится

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Прошли очередные выходные, а это значит были доработки по машине
Выходные часть 1 — доработка авто света или "скандинавский свет"
Выходные часть 2 — подключение видеорегистратора к блоку предохранителей или как легко сделать салон без проводов

В выходные всегда много дел накапливается за неделю и не всегда успеваешь заняться своим автомобилем, но в эти выходные удалось и заняться машиной)
Давно хотел придумать что то с авто светом, т.к. положение авто — включает свет только когда темно или сумерки. Меня это категорически не устраивало, потому что на прошлой машине "Приора Хэч" был сделан "авто свет", когда опускаешь ручник свет загорался, поднятый ручник свет не горит. В этой машине постоянно забывал включить свет. Было принято решение менять это дело! приступим!

Боялся снимать крышку датчика дождя и свет (далее ДДиС) т.к. пластик тугой и боялся сломать. но все просто объясню как это работает:
Что нужно: Ровные руки, терпения, и не много смекалки)
Как сделать:
1. Снимаем крышку/плафон ДДиС: состоитт из двух частей верхняя, нижняя (есть 2 версии как снимать: снять сначала низ, потом верх) я же снимал сначала верх потом низ
Снятие крышки ДДиС
Верх: умеренно сжимаем низ верхней крышки до щелчка (защелки отстегнутся) далее поддеваем верх и тянем его вниз (на излом) и качаем не много вправо-лево.
Низ: умеренно раздвигаем верхнюю часть (становиться шире т.к. там просто паз снимается легче) и тянем вниз.
2. Отцепляем фишку на датчик ДДиС
3. Устанавливаем все на место

Итог: Ближний свет включается когда поворачиваешь зажигание во 2 положение, датчик дождя не работает т.к. мы его отключили(кого то раздражает как он работает), зеркало с автозатемнением работает в прежнем режиме.

Примечание: можно снять сам датчик, и заклеить его изолентой, тогда датчик дождя будет работать

!ВОПРОС! КАК СНЯТЬ ДАТЧИК ДОЖДИ И СВЕТА! весь его облазил, хочу заклеить как и писал выше

Фото с описанием

Верх: умеренно сжимаем низ верхней крышки -стрелки красным цветом- до щелчка (защелки отстегнутся) далее поддеваем верх и тянем его вниз (на излом) и качаем не много вправо-лево.
Низ: умеренно раздвигаем верхнюю часть-стрелки желтым цветом- (становиться шире т.к. там просто паз снимается легче) и тянем вниз. ">

Автомобильный датчик дождя — оптико-электронное устройство, устанавливаемое на ветровое стекло и реагирующее на его увлажнение. Используется для автоматического управления стеклоочистителями и механизмами, которые закрывают люк и стекла дверей. Датчик дождя на автомобиле срабатывает на преломление света. На сухом стекле посылаемый луч отражается от поверхности и возвращается на датчик дождя, а капли рассеивают свет.

Чем сильней дождь – тем меньше света возвращается, и дворники срабатывают чаще. А кольцом на подрулевом переключателе регулируют чувствительность. Стоит отметить, что данные свойства чувствительности также зависят от характера движения автомобиля, точнее его скорости.

Многие сталкиваются с проблемой: как отключить датчик дождя? Основная причина – чтобы щетки работали в интервальном режиме, а не через датчик, чтобы при попадании на стекло мелких капель датчик начинал исправно выполнять свои функции.

Итак, для начала попробуйте осуществить следующее. С помощью регулятора, который расположен на рычаге дворников, увеличьте параметры его чувствительности. Это приведет к тому, что автомобильный датчик дождя будет реагировать на только начинающийся дождь и срабатывать при первых каплях.

Производите переключение регулятора до того момента, пока не он станет реагировать на попадающие капли. Если же этого не происходит, воспользуйтесь другим методом.

Если же проблемы с работой датчика дождя остаются неизменными, выдерните разъем, полностью отключив бортовой компьютер. Это отключит датчик, и не позволит ему срабатывать ни при каких условиях. После этого настройте работу дворников вручную по собственному желанию. Интервал работы дворников можно выставлять самостоятельно. Чтобы это осуществить, при включенном зажигании нажмите рычаг вниз из положения 0, выждите желаемый промежуток времени (от 2 до 15 сек) и после этого установите рычаг в положение периодического включения.

Теперь вам не составит труда отключить датчик дождя на своем автомобиле или совсем снять и он больше не будет вас беспокоить.

Весна на дворе и бывает дождливая погода, соответственно антидождь на стекле на скорости ниже 60 не справляется и приходится пользоваться щетками, в комплектации есть датчик дождя/света, но вот работа щеток не поддавалась какому либо вычислению, а регулятор практически никак не влиял на их работоспособность…

Погуглил, решил посмотреть, что происходит с самим датчиком, и вот снимаю я накладку пластиковую и передомной вот такая веселая картина…

В общем кронштейн датчика от стекла отклеился нафиг… и датчик просто лежал в накладке и поэтому реагировал на дождь и остальное очень неадекватно.

В начале попробовал приклеить на прозрачный клей-герметик, приклеить приклеил саму силиконовую прокладку к стеклу, на воду из бутылки она регировала, а на дождь всё так же неадекватно :( ну это был крайний вариант перед заменой, цена нового датчика ужаснула и я полез на всем знакомый сайт из поднебесной :)

Нашел вариант датчика 3S7T-17D547-AC, он бьется по каталогу как с форда куга, но и как с фокуса тоже, хотя у меня установлен был 3S7T-17D547-AB.

Заказал быстрой доставкой, приехало за 16 дней со дня заказа до дня получения. Продавану четко написал, что нужна неповрежденная и приклеенная силиконовая прокладка, он ответил что всё ок.

Приехало в итоге вот такое чудо:

Это оригинал, но б/у, проверил на работоспособность — всё работает.

Полез снимать приклеенный датчик и ставить всё как надо… снял старый датчик в таком виде:

Заранее затарился клеем для того, что бы приклеить кронштейн к стеклу, но вот печаль — оно не приклеивается… ну вот соооовсем, посоветовался, решил обратиться к установщикам стекол, но они загнули 1000р за эту хрень, вот совсем черти охренели… в итоге поехал в строительный магазин и изучал ассортимент… больше всего понравился клей "Bison Max Repair"(285р), решил взять его, еще докупил клей для зеркал заднего вида, в надежде что приклеется на него, называется ABRO RV-495(100р).

Поехал к месту стоянки, пришвартовался и полез очищать остатки старого и наносить новое. Остатки клея снимал димексидом из аптеки, пузырь 100мл обошелся в 40р.

Оттер всё без проблем, часть нежно снимал канцелярским ножом, в итоге всё идеально очистил без царапин и проблем. Обезжирил и полез клеить на ABRO RV-495. Но оно вообще не прилипает… сколько не мучался, оно даже не схватывает, хотя всё делал по инструкции, минут 5 держал, но толку ноль… в общем средство не понравилось вообще, сопли мои наверно лучше бы держали. Психанул, всё стер и снова обезжирил.

Далее в бой пошел Bison Max Repair, вот так он выглядит:

Нанес, прижал, схватился сразу, заклеил изолентой, что бы не сполз пока застывает и ушел домой.

Спустя 24ч(по инструкции это время полного застывания клея) полез проверять как держится… подергал, даже не шевелится, приклеил вроде ровно

Ну и дальше пора ставить сам датчик, это занимает 20 секунд :)

В общем снова побрызгал на стекло, работает, а там пока дождя нет проверить в полевых условиях нет возможности, надеюсь будет всё ок. Датчик света тоже проверил, всё функционирует нормально.

Затраты:
Датчик света — 2100р(1800 + 300р доставка)
Клей Bison Max Repair — 285р
Димексид — 40р

Всех приветствую!
На эту опцию заглядывался уже давно, но стоимость отпугивала. Но дело случая, и вот я заказал комплект для установки зеркала и датчика)
Работа по установке не особо сложная, но подковырок может возникнуть много.
Также был куплен праймер для подкраски стекла под зеркало 1252496 Teroson.

Первое — начал с подготовки пятака. Зачистил шкуркой, от крупнозернистой до "нулёвки".

Проблема раз. Крепёж под датчик был с осколками. Начал отклеивать стёкла, и отломил часть крепления.

Вроде металл, а сломалось очень легко. Пришлось восстанавливать.

Далее работаем в машине. Снимаем старое зеркало, пальцем можно найти защёлку, жмём на нее и тянем вверх и на себя. Зеркало снято.

Проблема два. Снятие пятака оказалось очень непростой задачей. И проволокой пытался сдирать, и леской, безуспешно. В итоге на помощь пришёл канцелярский нож. Сломав кучу лезвий, и потратив полтора часа времени, пятак всё-таки сдался.

После готовим место под покраску, и красим.

Проблема три. Мой совет — накрывайте торпеду чем-нибудь! У меня каким-то образом упала капля праймера, причём немаленькая, на рамку магнитолы. И застыла. Пока не отмыл, не решил чем. Хочу пустить в бой 646 растворитель.

Превозмогая трудности, работаем дальше. Ждём высыхания.

Не идеально ровно, но тоже неплохо.

Далее клеим крепление и зеркало.
Я клеил пятак вместе с зеркалом.

Проблема четыре. Приклеить зеркало удалось только с третьей попытки, используя два комплекта клея, первый был Abro. Надо держать неподвижно зеркало и держать руку на весу, что совсем не просто.

Ждём, когда всё высохнет и собираем.

Остаётся только активировать датчик дождя/света в ELMConfig, во вкладке GEM.

Что по итогу. Зеркало с автозатемнением работает, проверил ночью на МКАДе, зеркало не только затемняется, но ещё и делает цвет фор более холодного оттенка. Датчик дождя работает, но "медуза"не сказать что плотно прилегает, поэтому не совсем корректно работает датчик (проверил в не очень сильный дождь).
Планирую сделать скандинавский свет на ПТФ, чтобы автосвет работал как положено.
Благодарю за внимание!

Господа на лобовом стекле есть пятношко типа датчика дождя и света хотя может я и не прав.но у мя свет включяеться сразу как завожу машину и дворники надо включять самому.может я ощибаюсь или у мя че то не так функционирует?

to с040ос: Так же это может быть климат контроль датчик. Проверить его можно просто, возьмите бутылку воды и налейте на лобовую в область датчика, дворники должны автомато включиться.

они не включяються

to с040ос: А Вы уверены, что это пятнышко - именно датчик? Возможно, сам по себе он стеклоочистители и не включает, но умеет регулировать паузы между взмахами в зависимости от интенсивности дождя и скорости движения. Включите во время дождя прерывистый режим и проверьте.

Со светом. У Вас есть положение AUTO в переключателе света? Возможно, Ваш автомобиль уже имеет скандинавскую схему освещения и при запуске двигателя автоматически включается ближний свет фар.

надпись ауто есть но туда не переключяеться а сборка у мя испанская так если че

регулятор цикла взмахов у мя на переключятеле дворников стоит его можно крутить и регулировать цикл

На испанской сборке насколько я помню уже идет скандинавский свет. А по поводу дворников не парься. У меня ФФ2 2009 года, так в инструкции четко написано, что датчик дождя работает на включении прерывистого режима работы стеклоочистителей. Причем на рычаге включения есть ролик регулировки чувствительности этого датчика.

to vitalek01: Спасибо за отзыв, вроде бы он цикл сам определят от степени влажности.

to mATr1xX: Так в этом и заключается регулировка чувствительности датчика дождя. Чем он чувствительнее, тем чаще будут срабатывать "дворники".

спс за прояснение ребята буду пробывать

to с040ос: После сообщите что и как вышло, будем ждать.

Добрый день! По поводу дворников могу сказать точно (у меня Испанская сборка 2008 г.в., брал в 2009 году) чтобы они срабатывали автоматически переключатель нужно перевести в прерывистый режим и когда на датчик попадет вода они сработают, а регулятором настраивает степень влаги при котором они будут срабатывать. Однако я, в сухую погоду и особенно зимой, перевожу выключатель в положение выключено, так как дворники могут сработать неожиданно от какого либо конденсата на стекле, например туман. Что касается света, на моем есть положение переключателя в авто и только в этом положение он включается автоматически, возможно на Вашем авто установлен "дневной свет", который включается сразу после запуска двигателя.

8 лет

кто знает где и за сколько можно приобрести родное самозатемняющиеся зеркало салона.
и вопрос требует ли оно подключение к электрике.

Необходимые запчасти:
4467653 или 4495665 или 5035078 - электрохроматическое (самозатемняющееся) зеркало, до 09.2009
1680680 или 5119899 или 1723597 - электрохроматическое (самозатемняющееся) зеркало, после 09.2009
1237037 или 1348949 - большая крышка, до 08.2010
1710216 - большая крышка, после 08.2010
1223245 или 1227639 или 1254038 или 1687666 - маленькая крышка
1230860 или 1374370 или 1745368 - датчик дождя/датчик света для обычного стекла
1363880 или 1375639 или 1670798 - датчик дождя/датчик света для атермального (IR) стекла
4788331 - крепление зеркала (при покупке стекла под ДД/ДС уже идет приклеенным к стеклу)
Крепление ДД/ДС идёт только вместе со стеклом

Предложения, замечания и дополнения в список направлять сюда

WiSH-Nex
да не хочется, чтобы эти обязьяны лишний раз лазили в проводке!
PanD@
так я вообще не понимаю почему, если мне не нужны датчики света и дождя платить за них

dmitri_kh

цитата:

почему, если мне не нужны датчики света и дождя платить за них

Я не про то. Из описания опции можно понять, что для работы зеркала необходимо наличие противотуманок (и какие-то подключения).

PanD@
а где ты это отрыл.

ЗЫ у моего друга от Линкольна Таун Кар валяется такое зеркало, может присабачить.

В конфигураторе YAN-a есть, а где он это отрыл - у него нужно узнать.

Сейчас посмотрел еще раз конфигураторы, наверное просто имеется в виду, что для комфорта противотуманки входят в пакет УО (у Яна они отдельно помечаются для всех комплектаций).

Поставить можно его, но надо менять лобовое стекло на стекло с датчиком дождя, иначе зеркало не закрепить. Вопрос с электрикой я решил - у меня есть проводка подо все это, под датчик и под зеркало, думаю она есть у всех вас, надо только поискать. Но помимо этого придется перепрошить машинку, а точнее блок GEM. И поменять переключатель света на тот что с диммером и AUTO. Я займусь этим зимой.
Расходы ориентировочные: 140 баксов зеркало, 20 прошивка, около 40 доплата а стекло, и еще что то за переключатель. Надеюсь в 200 уложиться

Так как машину не смог купить с пакетом УО, очень хотелось установить датчик дождя, хотелось иметь автоматическое включение фар, хотелось затемняющееся зеркало.

В итоге, я смог договорится со страховой кампанией, с сервисом, и при замене стекла поставили мне датчик дождя, зеркало, заодно и круиз сделал. Всем очень доволен.
Теперь по существу:
1. проводка для всего была найдена возле плафона под потолком, ее просто приклеили там.
2. купил датчик дождя, 1374370.
3. купил зеркало, 4495665.
4. нужен еще переключатель света, тут уже в зависимости от комплектации. Хотя у меня все заработало со старым. Просто вместо положения "выкл" появилось "авто".

Чтоб все это заработало пришлось списать прошивку с другой машины, делов на 15 минут. Сейчас у меня все работает. Потратил 200 баксов где-то, хоть и больше стоимости пакета УО, но результатом доволен.

Вижу знающий человек! Не подскажешь, такая проблемка, на фокусе SE из Испании есть пакет улучшеной обзорности (и датчики соответственно дождя, освещенности) а на переключателе света нет положения авто , вроде как изначально задумывался так называемый скандинавский свет (ближний включен постоянно когда включено зажигание) и ребята из салона мне объяснили что вытаскивают из авто какое то реле и свет управляется как обычно с переключателя. Вот я думаю датчики есть, скорей всего есть и проводка и если поставить переключатель с положением "авто" будет ли работать автоматическое включение ближнего в темное время суток?

А зачем Вам подрулевой переключатель ? чтобы машина гасила свет с задержкой ?

и насколько я понял у Вас на переключателе света нет режима "Авто" ?

чтоб он включался и выключался при изменении освещения, а не горел всегда как есть сейчас(выключатель без авто).

наверное не так поняли, режим "Авто" должен стоять на переключателе света который на панели стоит, а подрулевой переключатель он никак на "авто" не влияет.

или может я не так че понял?

я так понял это только работа стоит 200 баксов

sanekk
Есть вопросик. Зеркало надо как-то подключать или оно просто меняется со старым. Как оно работает?

На старое стекло придется клеить крепление, которое продается отдельно от зеркала. У меня просто была замена стекла, я ничего не клеил.
А цены Dima46 привел похожие на реальность, и при чем не у дилеров.

200 баксов - это запчасти, работа по замене бесплатная должна быть при замене стекла(как договорится), кроме программирования.

По поводу креплений я понял, а самозатемнение зеркало происходит само по себе или это электронный процесс. Вроде как на зеркале я видел какие-то лампочки.

26 evgeny
Там нет лампочек, там датчики. Оно электронное. При езде в темное время суток оно затемняется если светят сзади в зависитмости от яркости света, и полностью осветляется при включении задней передачи. Прошивать не надо ничего, при наличии проводки само заработает.

цитата:

Puma*
Судя по всему работать не будет. У меня сейчас стоит такой же переключатель, и прошивка от авто с автоматическим включением света фар, и при этом в выключенном положении свет все рабно горит. А у вас нет. Наверно надо эту функцию программировать и менять переключатель.

Не горит так как нет реле которое сняли при продаже, его назад поставить пара пустяков, а вот будет ли автосвет работать если переключатель поставить с положением авто непонятно или что еще понадобится?

Я хотел бы только датчик дождя поставить. Всвязи с этим возникли вопросы:
-можно ли приклеить датчик к обыкновенному стеклу, где его крепление не предусмотрено?
-надо ли для установки только датчика дождя менять прошивку?
-правильно ли я понял, что подрулевой переключатель дворников менять не надо?

Puma*
Автоматическим включением света управляет не только переключатель, а еще и прошивка. Просто поставив реле вы получите постоянно горящий свет в положении "off". То есть чтоб работало "auto", эту функцию надо программировать.
У меня стоит правильная прошивка, и вместо положении "выкл" сечас "авто". Не стал и не буду менять переключатель света.
vla
Датчик не клеится, он крепится к платформе, которая приклеена к стеклу. Если вы найдете крепление где нибудь в сервисах, то вам ничего не мешает все сделать без замены стекла.
Еще раз: прошивку для работы датчика менять НАДО! Для зеркала - не надо.
Подрулевой переключатель менять не надо.

Спасибо за консультацию!
А где вы меняли прошивку? Сколько это стоило?

Там же где и ставил. Все будет так как вы договоритесь. Например мне в одном месте назвали 4000, дабы я отвалил, я их в свою очередь послал, и сделал все дешевле намного! Звоните дилерам, общайтесь. Еще раз повторюсь, самое сложное во всем этом - найти машину в такой же комплектации как ваша(пакет безопасности, зимний пакет, омыватель фар или ксенон(если у вас нет, а у той есть - ничего страшного как я думаю)) + датчик дождя. Главное, как мне кажется, чтоб не получилось что у вас что то есть, а в той, откуда берется прошивка, этого пакета нет.

единственно я чего не понял это где находится датчик уровня осещенности. положение "Авто" просто управляет включением и выключением света, а что непосредственно смотрит за уровнем освещенности ?

не датчик дождя же ?

Почему нет? Именно он. Закрывая его - включается свет. Проверить успел уже.

Принцип работы датчика освещенности
1-Линза
2-Датчик освещенности в переднем секторе
3-Датчик освещенности вокруг автомобиля

Комбинированный датчик дождя/датчик освещенности установлен на лобовом стекле в районе внутреннего зеркала заднего вида.

От датчика освещенности вокруг автомобиля поступает информация об общем уровне освещенности. Для этого его уровень обзора сделан как можно большим, причем направление света не учитывается.

От датчика освещенности в переднем секторе поступает информация об уровне освещенности непосредственно перед автомобилем.

Если датчик освещенности вокруг автомобиля и датчик освещенности в переднем секторе одновременно фиксируют внезапное падение освещенности, специальный алгоритм устанавливает, что автомобиль въехал в тоннель, на парковку или в длинный путепровод.

В таком случае к GEM передается команда на включение наружных осветительных приборов и контрольных ламп на щитке приборов.

Если автомобиль внезапно попадает в тень большого грузовика, два датчика регистрируют различную освещенность. Благодаря специальному алгоритму свет не включается.

На автомобилях, изготовленных начиная с 07.2004 г. в GEMинтегрировано ступенчатое выключение ближнего света, габаритных огней, освещения номерного знака, а также освещения щитка и панели приборов. Если окружающее освещение изменяется с темного на светлое, GEM по требованию датчика освещенности отключает сначала ближний свет, а приблизительно через 6 секунд после выключения ближнего света отключаются габаритные огни, освещение номерного знака, а также освещение щитка и панели приборов.

Здравствуйте, дорогие друзья! На многих автомобилях, если взглянуть на комплектацию, часто даже в базовом оснащении идут такие составляющие как датчик света и дождя. Сегодня говорим о последнем. Если быть точнее, то обсудим, как работает датчик дождя, какие функции он выполняет.

Также многие автомобилисты интересуются вопросами о том, как его можно проверить на реальную работоспособность на авто, включить или выключить.

Еще немаловажный момент заключается в распространенных мифах, которые сформировались вокруг этого контроллера. Потому этот вопрос также затронем.

Как это работает

Логично начать с вопроса о том, как работает датчик дождя.

Некоторые почему-то уверены, что контроллер реагирует на влагу, которая попадает на поверхность стекла, и тем самым включает стеклоочистители, то есть дворники , а также заставляет подавать жидкость через форсунки стеклоомывателя .

В действительности принцип работы совершенно иной. Даже более сложный, можно сказать.

Этот контроллер находится не снаружи, а внутри автомобиля. И логично спросить, как же тогда он может ощущать на себе капли воды. Да никак. На саму влагу он не реагирует.

Датчик реагирует не на воду, а на свет.

В контроллере предусмотрено 2 элемента. Это фотодиод и светодиод.

Задача светодиода заключается в излучении инфракрасного света. Человеческий глаз увидеть его не способен. Зато эти же лучи сопровождают нас в быту и не только. Вспомните хотя бы пульт от телевизора. Принцип тот же.

Инфракрасные излучения попадают на поверхность стекла, частично отражается от этой поверхности, и возвращается обратно. В этот момент его улавливает второй элемент, то есть фотодиод. Он фиксирует количество вернувшегося света.

Если воды на стекле нет, то есть оно сухое, света будет возвращаться много. При намокании количество света заметно уменьшается, чему препятствуют капли. Установив, что стекло покрыто влагой, датчик автоматически запускает стеклоочистители.

Разумеется, эффективность очистки зависит во многом от того, насколько правильно вам удалось выбрать дворники для своего автомобиля.

Проверка на работоспособность

Есть датчики в машине, которые могут включить очистители максимально точно, подав необходимое количество жидкости, а также обеспечив нужную интенсивность работы щеток.

А случается и так, что при сильном дожде контроллер вообще не реагирует на происходящее.

Тут возникает необходимость в проверки работоспособности, а также в регулировке устройства. На этот счет можно дать несколько рекомендаций.

Если приобретается машина на вторичном рынке, проверку работы лучше выполнить заранее. Замена и ремонт контроллера не самое дешевое удовольствие;
Когда машина новая, убедитесь, что в выбранной вами комплектации предусматривается наличие такого датчика;
Для проверки работоспособности нужно запустить мотор, оставить его в работающем состоянии, и переключить коробку в нейтральное положение;
Далее возьмите обычный пульверизатор с обычной водопроводной водой;
Воду следует распылить на стекле, где находится искомый тестируемый датчик. Обычно это центр стекла, в районе крепления зеркала заднего вида;
Выполняйте распыление постепенно, медленно, минимум 20 минут без остановок;
Если щетки начинают двигаться, то контроллер реагирует на происходящее.

В некоторых случаях работоспособность проверяют путем специальной компьютерной диагностики. Как ни странно, но далеко не всегда это дает точный результат.

Потому обычный пульверизатор с водой станет самым простым, быстрым, но при этом и точным способом проверить, работают ли датчики.

Медленное распыление при тестировании обусловлено тем, что на многих авто такие датчики имеют защиту от ложного реагирования.

Это позволяет не включать щетки стеклоочистителя всякий раз, когда на стекло попадает какая-то влага в небольшом количестве, или не налипнет упавший с дерева листочек.

Регулировка

Даже если датчик работает, это еще не означает, что его функционирование в полной мере устраивает автомобилиста.

Здесь возможно несколько ситуаций, которые случаются на разных автомобилях, будь то:

на Ладе Приоре;
на Весте;
автомобиле Форд Фокус;
Шкода Октавия А5;
Ниссан Кашкай;
Тойота Рав 4;
Ниссан Альмера;
Фольксваген Тигуан и пр.

Несмотря на подтвержденную работоспособность, функционирование контроллера может не устраивать по таким причинам:

Датчик реагирует очень медленно. Все стекло уже в воде, а щетки только начинают работать;
Запуск стеклоочистителя происходит с малой интенсивностью. Дождь сильный, а щетки ходят с небольшим интервалом. Из-за этого водитель плохо видит дорогу;
Дворники работают чрезмерно быстро. Осадки незначительные, а щетки при этом ходят, словно сумасшедшие.

Если на лобовом стекле используется качественный антидождь , то это можно как-то частично компенсировать.

Но все же слишком медленная или чрезмерно интенсивная работа щеток может стать проблемой.

Да, водитель может выставить интенсивность вращения щеток с помощью соответствующего регулятора на подрулевом рычаге, отвечающем за стеклоочистители. Но не более того.

Что стоит помнить о правильном выборе колесных дисков

Напоследок хочется рассказать о нескольких популярных мифах, которые связаны с датчиками дождя на автомобилях.

В них действительно многие продолжают верить. И это может стать проблемой в определенных случаях.

Датчики дождя только за доплату. В действительности эти контроллеры становятся обязательным условием базовой комплектации во многих странах, поскольку непосредственно связаны с безопасностью. Хотя бывает так, что первая версия авто их не имела, а после того, как состоялся рестайлинг, датчик появился в базовой комплектации. Это просто связано с выполнением автопроизводителем новых требований;
Контроллер реагирует на падающие капли дождя. Этот вопрос уже разобрали. Нет, он реагирует не на влагу, а на преломленный свет;
Ночью система не работает. Инфракрасные излучения совершенно никак не зависят от наружного освещения. Руководствуясь этой логикой, ночью пульт от телевизора тоже не работал бы;
При непосредственной замене стекла датчика уже не будет. Тоже миф. Но условный. Все зависит от конкретного стекла. Большинство современных стекол идут с предусмотренным местом под эту систему;
В зоне самого датчика на стекле нельзя клеить тонировку. На самом деле можно. Но лучше вырезать под контроллер небольшое отверстие;
Зимой это бесполезная функция. Если имеется подогрев стекла, то есть снег превращается в воду, тогда функция работает точно так же, как весной, летом и осенью.

Если, помимо датчика дождя, вам хочется узнать кое-что интересное о датчике света, переходите по этой ссылке и читайте довольно познавательный материал.

Как работает датчик дождя на автомобиле: как проверить и отрегулировать

Как это работает

Логично начать с вопроса о том, как работает датчик дождя.

В действительности принцип работы совершенно иной. Даже более сложный, можно сказать.

Датчик реагирует не на воду, а на свет.

В контроллере предусмотрено 2 элемента. Это фотодиод и светодиод.

Проверка на работоспособность

А случается и так, что при сильном дожде контроллер вообще не реагирует на происходящее.

Медленное распыление при тестировании обусловлено тем, что на многих авто такие датчики имеют защиту от ложного реагирования.

Регулировка

Здесь возможно несколько ситуаций, которые случаются на разных автомобилях, будь то:

Но все же слишком медленная или чрезмерно интенсивная работа щеток может стать проблемой.

Датчик дождя форд фокус 2 рестайлинг где находится

Как это работает

Проверка на работоспособность

Регулировка

Популярные миры

Что стоит помнить о правильном выборе колесных дисков

Как работает датчик дождя на автомобиле: как проверить и отрегулировать

Как это работает

Проверка на работоспособность

Регулировка

Популярные миры