Звук при включении задней передачи солярис

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Вот и приехали. Первый серьезный косяк в моей машине. Сегодня утром "зарычала" коробка. Рычащий звук с вибрацией возникает только в одном положении - "R" и только при условии стояния, в момент воткнутой передачи, но без движения и только на холодели движке.
Оставил машину у ОД. Завтра будет вердикт. Надеюсь, что это не обернется проблемой для меня.
(на след. утро)
неисправность выявили. Взяли 2 дня паузы для общения с Хёнде Моторс СНГ. В четверг будет ответ. Вечером выложу видео, как это неисправность выглядит. Звук, честно говоря, ужасный.

нет, сказали, что такое первый раз и будут общатся с Хёнде Моторс СНГ для понимания проблемы.
Сам думаю, что тупо уровень масла в коробке "почему-то уменьшился", но я не сервис-мен и точно утверждать не буду.

а под капотом слушали? точно коробка гудит/рычит? на видео сложно оценить звук. у меня был похожий звук, когда стоишь на скорости. оказалось вибрировал край капота (резиновыми подушками).

Саня:

Тогда почему только на задней передаче? И почему только на холодную.

Саня:

х.з. так, а в принципе установили, откуда звук идет? или тока предположения?

Взяли паузу в 2 дня, чтобы понять в чем проблема.

думаю я вно косяк завода, автоматы эти хоть и древние но надежные штуки так шуржать он должен думаю неранее 150

Acidrain:

Сам думаю, что тупо уровень масла в коробке "почему-то уменьшился".

Что значит сам уменьшился ? Уровень масла в АКПП посмотреть крайне не трудно и не хлопотно.
А почему могут звуки издаваться к прмиеру когда не в положении нейтраль и паркинг,Ю то объясню. Откройте капот, переведите селектор в положение Драйв - двигатель изменит угол наклона слегка, так же произойдет если и заднюю воткнуть скорость. На нейтрали и паркинге двигатель вернется в прежнее положение.
А вот из-за чего конкретно шум, хз.
Смотреть предметно надо и выявлять откуда он идет, из АКПП или нет.
У коллеги случай был, купил новый митсу лансер10, после драг рейсинга по заснеженному озеру, через неокторое время машину стало так колбасить что он сильно испугался, и тоже в положениях R и D.
Но там все оказалось проще, снег набился под капотом в подвеску и застыл в лед, после посещения автомойки и теплого душа все стало в норме.

Отвез сегодня коня в сервис. Завтра надеюсь сделают. Сказали, что типа коробка исправна, но есть целый список работ от Хёнде Моторос СНГ, которые надо произвести. Ну типа где-то что-то отвернулось и у них список мест, где искать ))))

Acidrain:

Ну типа где-то что-то отвернулось и у них список мест, где искать ))))

во это ответ! пипец просто. хендай рулит.

Машину сделали. Позвонили уже около 16-30.
Приехал, забрал авто. на утро вроде эффект "рычания" пропал.

Говорят, что так и не нашли, что неисправно было. ("дефект не обнаружен"). Со слов мастера, протянули опоры. И. ДОЛИЛИ 0,5 л. масла в коробку. . Вот так! На вопрос, куда делись эти пол-литра из нее - они отвечать отказались.
P.S. Ну главное, что все теперь работает.

подтеков снизу нигде нет? Картером АКПП не прикладывались о что нить твердое ?
0,5 литров из коробки просто так никуда не деваются. Если 0,5 исчезло (при условии что изначально там было по уровню), то готовьтесь что и дальше исчезнет т.к. причина не найдена.

Такая же ерунда теперь у ОД на Тестдрайвовском Солике.
Поеду сегодня претензию отвезу. Пусть дают новое авто!

До этого на АКПП ездили?
Что от удивительно, просто долили жижи и перестала "рычать", день откатали и опять "зарычала"
Кстати поллитра это не низкий уровень жидкости АТФ, такое уменьшение не должно дать какого либо эффекта на хреновую работу АКПП. в гидротрансформаторе + в картере порядка 7 литров жидкости в общей сложности.

Короче пока вот так:

Вы мудры как три Штирлица! Ответ, блин, поражает глубиной. Если Вам кажется, что всё, о чем говорят другие и чего никогда не видели (не слышали) Вы сами- это определенно всего лишь их "заморочки", то о чем, вообще, с Вами разговаривать? Был задан конкретный вопрос и если он появился и был озвучен на форуме, то не от скудоумия владельцев автомобилей с означенной проблемой, а от ее нетипичности. Теперь отвечу на Ваш вопрос- я поездил на самых различных автомобилях за свою жизнь, начиная от ИЖ 2715 и заканчивая тюненными японцами и CLS AMG. Коробки у них, как несложно догадаться, отличаюся. Причем как по принципу работы, так и по различным шумовым эффектам возникающим при езде) Именно из своего личного опыта я и пришел к выводу, что звук МКПП на моей Hyundai Solaris на задней передаче мягко говоря странноват. Ну, а что касается Вашего способа решения проблемы, по принципу "вы же на задней не ездите постоянно", то тут, уж извините, лучше просто промолчали бы, чтобы не демонстрировать свою. хм. эрудицию)

"Появляется он в зависимости от скорости движения и нагрузки (пассажиры, подъем и т.п.)." Да нуууу. То-то иногда автомобиль совершенно без лишних звуков едет задним ходом с тремя пассажирами, а иногда гудит с одним на ровной дороге без нагрузки.

47 2

Serge Noise, вы бы записали этот самый гул. Может он действительно отличается от того, что слышим мы.

а помоему только у вас оно и прослеживается
и решение простое-снимите и разберите свою мкпп и посмотрите чтоже там так гудит

Вы говорите что цетирую "Был задан конкретный вопрос и если он появился и был озвучен на форуме, то не от скудоумия владельцев автомобилей с означенной проблемой, а от ее нетипичности" так сказали что аж на гитару выронил вот какраз такие владельцы как вы и задают такие не приличные вопросы а как он на форуме появился ответ это же форум тут люди сами его строят как обычно бывает клюнит петух кого ни будь или кто ни будь запараноит а потом появляются бредовые темы а люди потом потехоньку раздувают на 30 страниц и не чего было так распинаться что читал что ни читал так сути и не понял. У вас у одного такая проблема езжайте к дилеру если он не поможет обратитесь в платный сервис на диагностику если они вам тоже самое что и дилер скажут значит все good. У меня 12 тысяч пробега все работает на ура машинка супер только вот отделение для очков дребежит на кочках чуток а так все ОК.

1. Это какие это "такие владельцы как вы" интересно? У Вас какая-то своя особая классификация владельцев?)
2. "Не приличные вопросы"- это сильно! Вы что- дама, возрастом которой я поинтересовался?)
3. Петух никого не клевал, по крайней мере меня. Возник вопрос- я его задал, а если Вы в нем некомпетентны, можете проигнорировать и поумничать в другой теме.
4. "Бредовые темы"- тут хотя бы ИМХО поставили бы то, а то уже на манию величия смахивает!
5. Ну, то что Вы "так сути и не поняли", то это уже Ваши личные проблемы и судя по орфографии и пунктуации- не маленькие!
6. "У вас у одного такая проблема"- снова мания величия? Типа, я так решил, значит так и есть?))
7. Естественно я обращусь с вопросом к ОД, только для того форум и существует, чтобы для начала можно было узнать о проблеме больше и ехать к ОД уже с более-менее конкретным вопросом.
8. То, что у Вас все good- это очень хорошо! Машинка действительно супер и меня лично тоже радует, а вот чтобы она продолжала меня радовать и дальше я слежу за ней и задаю, порой, "неприличные" вопросы на форуме)

Всем, Привет) сегодня при выезде с парковки задним ходом появился посторонный шум. похож на гул сомолета.
Появляется при полном отпускании педали сцепления на 2-3 сек. и пропадает от праввого заднего колеса. Грешу на колодки, может водой залило. Что это может быть??Может кто сталкивался с такой проблемой??

Вообщем сегодня в Агате на московском принял решение мастер по гарантии менять сцепление и муфту. Ставить будут через 2 недели, т.к. еще перекраска крышки багажника.

Syanich:

я не вижу связи между сцеплением и крышкой багажника.одно другому не мешает.
другой вопрос когда запчасти придут.но не думаю что больше недели.а работы там часа на два

ДЖОКЕР:

.а работы там часа на два

мне 4 часа делали.

Psiholog61:

ДЖОКЕР, я всё это время там был.

ну не знаю.я в 2 машину отдал и в 6 она уже стояла на парковке.
пока помыли пока почесались,в развалку начали. 4 не получается.

ну да ладно .это всё мелочи.2 или 4.главное что бесплатно и без гемора

Здравствуйте,подскажите в чем может быть неисправность,если при движении задним ходом появляется свист похожий на шум присутсвия воздуха в гидроусилителе, и это только при повороте руля в любую из сторон.Спасибо.

Cheetos:

у меня тоже при движении задним ходом гул стоит ((((( Тоже сцепление ?

это смотря какой гул.
задняя передача сама по себе издаёт спиСфический гул.
но если звук не характерный тогда менять по гарантии

Molinari:

Блин, сегодня такая же фигня обнаружилась. Мне уже надоело к ОД на ремонт ездить

Недавно тоже при движении ЗХ услышал посторонний шум (визг), при приемке машины на ТО мне мастер сразу сказал, что скорее всего это "скрипуны" на колодках, которые таким образом оповещают о необходимости их замены. Когда сняли колеса - так и есть, колодки стерты. Поставил новые - звук пропал. PS для инфо: у меня АКПП

Недавно тоже при движении ЗХ услышал посторонний гул(у меня АКПП). Только с левой стороны. Появляется, пропадает.
И так постоянно. На 1 ТО сказали, что все в норме. Не уверен. Почему только с левой стороны.
Подскажите, может у кого была такая ситуация. Хочу ехать, чтоб проверили еще раз. Для себя хочу уточнить, в чем дело.
На СТО ребята молодые, что спросишь, все у них нормально. А будешь знать сам, хоть скажешь что им смотреть.

На задней скорости автомобиль издает странный шум,- Что произошло..

На тот случай, если вы совсем не понимаете о каком гуле идет речь, вот для вас несколько видео-роликов из той же сети Интернет, на которых автомобили движутся на задней передаче:

И так господа, все из вас наверное слышали характерное жужжание при движении на машине обратным (задним) ходом. Почему именно на задней передаче автомобиль издает такое странное звучание, когда как при движении на других скоростях таких звуков не наблюдается? Ответ на этот вопрос конкретным образом связан с самой конструкцией коробки передач. Точнее - с самими передачами скорости.

В большинстве трансмиссий шестерни передних передач имеют определенной формы зубцы, которые распложены под углом (так называемые шестерни со спиральными зубьями), что позволяет этим разным шестерням находиться в постоянном контакте друг с другом. Спиральное же расположение зубьев на шестерни как-раз и обеспечивает ту бесшумную и плавную работу коробки.

А вот для передачи заднего хода в большинстве трансмиссий используются уже шестерни с прямыми зубьями (т.е. прямозубые шестерни коробки передач). Почему же в коробке передач для задней скорости производители используют в основном прямозубые шестерни?

Во-первых, сами шестерни задней скорости в коробке передач с прямыми зубьями гораздо дешевле и их себестоимость в процессе производства гораздо меньше спиральных шестерней. Кроме того, при использовании прямозубых шестерней производителю нет необходимости использовать внутри коробки синхронизаторы. Ну а это экономит производителям большие деньги и снижает себестоимость самой коробки передач. Так что бухгалтера и экономисты автомобильных компаний по-любому предпочитают (наверное любят) прямозубые шестерни в трансмиссиях.

Но почему же при вращении шестерней с прямыми зубьями коробка передач начинает характерно издавать жужжание? Дело в том, что прямые зубья на одной шестеренке фактически напрямую врезаются в прямые зубья другой подобной шестеренки и в результате такой жесткой сцепки прямые зубья на шестерне не имеют такого нужного гладкого взаимодействия с друг с другом, как к примеру спиральные шестерни передних передач.

В итоге этого при вращении прямозубых шестерней в трансмиссии и происходит тот характерный небольшой звук. Вероятнее всего, при подобном щелчке одного зубца о другой стоя на месте, вы наверное не услышали бы какой-то посторонний звук. Но вот когда зубчатые шестерни задней передачи находятся в движении, то вы сразу начинаете слышать серию определенных щелчков, которые соединяются в единый характерный звук превращаясь тем самым в определенный гул при движении автомобиля задним ходом.

Таким образом получается, когда вы в машине включаете заднюю скорость, то в работу сразу включается вал задней передачи который оснащен, как вы уже понимаете, шестернями с прямыми зубьями. И далее, начав движение на машине задним ходом эти крошечные зубья шестерней начинают друг об друга щелкать, поэтому в итоге вы начинаете слышать не очень приятный для вас визг, жужжание или гул.

Как только вы начинаете прибавлять обороты двигателю при движении задним ходом, то этот противный гул становится громче, так как увеличивается сама частота вращения этих шестерней с прямыми зубьями.

Неблагоприятная осевая нагрузка изображена на картинке в красном цвете. Эта сила в прямозубых передачах отсутствует.

Кстате, во многих гоночных автомобиля в коробке передач для всез видов скоростей частенько используются прямозубые шестерни (в том числе и для всех передних скоростей). Зачем это нужно? Отвечаем. Дело в том, что шестерни с прямыми зубьями не создают осевую нагрузку на сами валы в отличие от спиральных шестерней, которые уменьшают силу крутящего момента.

Также, такое использование в спортивных коробках передач прямозубых шестерней позволяет уменьшить нагрузку на всю конструкцию трансмиссии и увеличить тем самым ее надежность, ну и заодно срок их службы.

Стоит также отметить, что подобная конструкция коробки передач чаще всего встречается в переднеприводных спортивных автомобилях.

Вот почему многие спортивные автомобили даже при движении передним ходом имеют такой особо характерный и неповторимый звук:

Согласитесь друзья, что в автоспорте этот звук еще можно как-то вытерпеть. Но вряд ли бы вам захотелось, чтобы коробка передач вашей машины при движении вперед издавала такие не очень приятные вашему слуху жужжащие звуки.

Поэтому многие автопроизводители, несмотря на то, что применение косых шестерней приводит к увеличению себестоимости самой коробки передач, все-равно стараются эти передние скорости трансмиссий оснащать шестернями со спиральными зубьями. Ну а так как мы с вами редко пользуемся задней передачей большинство автопроизводителей машин и трансмиссий оснащают заднюю скорость своих машин шестернями с прямыми зубьями. Как видите друзья, все очень просто.

47 2

Serge Noise, вы бы записали этот самый гул. Может он действительно отличается от того, что слышим мы.

Читайте также: