Звонок из гибдд о оставлении места дтп

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Верховный суд разъяснил, когда водитель может не сообщать никому об аварии, уехать с места происшествия и его при этом не привлекут к ответственности за оставление места ДТП.

Итак, некто Аксенов не справился с управлением, в результате чего его автомобиль получил незначительные повреждения. Убедившись, что он может ехать дальше, Аксенов уехал. Однако в этот же день на него возбудили административное дело по факту того, что он скрылся с места происшествия. Откуда сотрудники ГИБДД узнали про аварию, в материалах дела не поясняется. Согласно протоколу, в нарушение требований пункта 2.5 Правил дорожного движения Аксенов оставил место дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся.

Мировой суд признал его виновным и лишил прав на один год. Районный, городской, а затем и Седьмой кассационный суды оставили это решение в силе. Но Верховный суд с этим не согласился.

Он напомнил, что согласно пункту 2.5. Правил дорожного движения, при дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию.

Согласно пункту 2.6 водитель обязан дожидаться сотрудников ГИБДД на месте происшествия, если в ДТП пострадали люди. Если пострадавшего необходимо доставить в больницу, то водитель может это сделать, но потом вернуться на место происшествия. В этой аварии люди не пострадали.

Пункт 2.6.1 Правил гласит, что когда в ДТП вред причинен только имуществу, водители, причастные к нему, не обязаны сообщать о случившемся в полицию и могут оставить место происшествия, если в соответствии с законодательством об ОСАГО оформление документов о ДТП может осуществляться без сотрудников полиции.

Исходя из этих положений, оставить место ДТП без вызова сотрудников полиции его участники могут лишь в случае причинения вреда только имуществу и возможности оформления аварии по Европротоколу.

Как видно из материалов дела и установлено судами нижестоящих инстанций, в результате этой аварии вред причинен только автомобилю самого Аксенова. Пострадавших в этом происшествии нет, имущественного вреда другим лицам не причинено.

Таким образом, при отсутствии иных участников дорожно-транспортного происшествия, пострадавших и с учетом причинения вреда только имуществу самого Аксенова императивная обязанность оставаться на месте происшествия и сообщать о случившемся в полицию у него отсутствовала, указал Верховный суд.

Оставить место ДТП без вызова сотрудников полиции его участники могут лишь в случае причинения вреда только имуществу

На этом основании ВС решил постановления нижестоящих судов отменить, а производство по делу прекратить за отсутствием события административного правонарушения.

Надо сказать, что это не первое такое решение Верховного суда. Практика отмены лишения прав из-за аварий, в которых никому не причинен ущерб, довольно обширна. Достаточно давно этой практике следуют и кассационные суды.

Так, недавно в обзоре своей судебной практики Первый кассационный суд привел дело одного водителя, которого нижестоящие суды лишили прав за то, что он якобы скрылся с места происшествия. Тогда водитель не справился с управлением, вылетел на встречную обочину, а затем и вовсе слетел в кювет. Машина остановилась,только врезавшись в дерево.

Убедившись, что никто не пострадал, кроме него самого, водитель отправился домой. Он собирался потом найти эвакуатор и вывезти машину. ГИБДД вызывать не стал, потому что, кроме него, никаких других участников ДТП не было. Однако проезжавшие мимо сотрудники ДПС увидели брошенную побитую машину и оформили протокол, указав в нем, что водитель не выполнил требований Правил дорожного движения в связи с ДТП. А именно, скрылся с места происшествия.

Тогда Первый кассационный суд разъяснил, что в соответствии с Законом "О безопасности дорожного движения" и Правилами дорожного движения "дорожно-транспортным происшествием признается событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб".

Само по себе соприкосновение машин между собой без наступления последствий не может квалифицироваться как дорожно-транспортное происшествие

Но в материалах дела нет доказательств, подтверждающих, что в результате происшедшего наступили последствия, указанные в Правилах. А значит, выводы о виновности водителя не подтверждены доказательствами. Поэтому решения нижестоящих судов были отменены, а производство по делу прекращено в связи с недоказанностью нарушения.

То есть, если в происшествии пострадал только автомобиль неудачливого водителя и нет ущерба третьим лицам, то и дорожно-транспортного происшествия нет. Следовательно, водитель может, не дожидаясь ГИБДД, отправляться на все четыре стороны. Но если бы дерево, в которое врезалась машина, кому-нибудь принадлежало, то факт ДТП был бы. И его уже надо было бы оформлять по всем правилам, с выплатой возмещения ущерба тому, кому это дерево принадлежит.

Еще более интересное заключение сделал председатель суда Ненецкого автономного округа. В том деле даже фигурировал второй участник аварии. Само происшествие произошло на парковке. Некая гражданка Медведева выезжала с нее задним ходом. Когда она собралась уже уезжать, то услышала звуковой сигнал. К ней подошел мужчина и сказал, что она задела другую машину. Дама осмотрела обе машины, повреждений не увидела и уехала. Однако бдительный гражданин сообщил об инциденте в ГИБДД, а также хозяину задетой машины. В итоге в гости к Медведевой пожаловали сотрудники ГИБДД, а позже мировой суд лишил ее прав. Это решение поддержал районный и городской суды.

Дело дошло до председателя суда Ненецкого автономного округа. И он указал, что само по себе взаимодействие, соприкосновение машин между собой без наступления последствий не может квалифицироваться как дорожно-транспортное происшествие и на водителя не могут быть возложены обязанности, предусмотренные Правилами при ДТП.

В протоколе о нарушении никаких повреждений автомобилей не зафиксировано. Из справки о ДТП было видно, что повреждения на машинах есть. Но ни ГИБДД, ни мировым судьей время и механизм образования этих повреждений не выяснялся: образовались ли они в результате наезда или были на транспортных средствах до наезда. Медведева отрицает наличие повреждений на ее автомобиле. Владелец второй машины никаких материальных претензий не предъявлял.

Автотехническая экспертиза на предмет наличия соотносимых между собой повреждений машин не проводилась, что не позволяет сделать однозначный вывод об имевшем место дорожно-транспортном происшествии с участием этих машин. Собранных доказательств недостаточно для того, чтобы вменить Медведевой оставление места ДТП. А поэтому председатель суда Ненецкого автономного округа отменил решения нижестоящих судов и прекратил производство по делу в связи с недоказанностью.

В общем, чтобы обвинить водителя в том, что он скрылся с места ДТП, надо еще доказать, что дорожно-транспортное происшествие было. А для этого необходимо несколько условий. Либо в результате ДТП должны были пострадать люди, либо другим гражданам должен был быть причинен ущерб. Причем если ущерб причинен автомобилю, то необходимо также доказать, что он причинен именно в результате взаимодействия машины пострадавшего и обвиняемого. Интересно, что такой судебной практике более двух лет. Однако до сих пор некоторые судьи только на основании протокола, составленного не очень продвинутыми в юридических тонкостях сотрудниками ГИБДД, продолжают лишать прав водителей якобы за оставление места ДТП, которого по факту не было.

Под колесами самокатов гибнет все больше людей

Количество ДТП с участием электросамокатов в России за семь месяцев этого года возросло на 66 процентов, а число погибших в них выросло в четыре раза.

Всего на дорогах произошло почти 270 таких аварий, жертвами которых стали восемь человек, еще 275 пострадали, сообщает ТАСС со ссылкой на ответ пресс-центра МВД на запрос агентства.

Так, с января по июль 2021 года в России произошло 266 ДТП с участием электросамокатов, в то время как годом ранее их количество не превысило 160. Почти в два раза увеличилось число таких происшествий с детьми - с 21 до 38.

По данным МВД, в ДТП с электросамокатами в 2021 году погибли восемь человек, в том числе один ребенок, пострадали 275, 39 из них дети. Число погибших увеличилось в четыре раза (с двух до восьми), а число пострадавших выросло почти на 70 процентов (с 164 до 275) по сравнению с таким же периодом прошлого года.

Лидером по количеству ДТП с электросамокатами стал Санкт-Петербург, где зафиксировано 58 таких происшествий. На втором месте Москва с 55 ДТП. Далее идут Краснодарский край с 21 случаем, Татарстан с 12 и Подмосковье, где зафиксировано 11 таких происшествий.

Надо сказать, что эта статистика включает в себя только столкновения между машинами и электросамокатами. Если электросамокатчик наехал на пешехода и тот получил ранения или погиб, то ДТП это считаться не будет. Столкнулись два пешехода. В статистику МВД такие случаи не попадают.

В МВД напомнили, что статус средств индивидуальной мобильности, к которым относятся электросамокаты, все еще не определен, разработкой соответствующего проекта постановления правительства занимается минтранс.

Минтранс уже вносил свои предложения по изменению правил дорожного движения, в которых учитывались бы и электросамокаты, а также прочие гироскутеры. Их предлагалось назвать средствами индивидуальной мобильности - СИМ - и разрешить им двигаться по тротуарам со скоростью 20 км/ч. Причем под эти СИМ предлагалось подвести в том числе роликовые коньки и скейтборды.

Однако этот проект получил отрицательный отзыв от Аналитического центра при правительстве.

Теперь минтранс подготовил новый проект и внес его снова на рассмотрение в Аналитический центр. В нем уже никаких роликов и скетбордов. Но при этом предлагается разрешить движение электросамокатов не тяжелее 35 кг по тротуарам со скоростью не более 25 км/ч. По всей видимости, ведомству, отвечающему за транспорт, пешеходов совсем не жалко. Представьте себе столкновение с ребенком 100 килограммового мужика на 35 килограммовом электросамокате на скорости 25 км/ч.

Совершенно непонятно, откуда взялся именно такой вес, если большинство подобной техники весит 15 кг. Почему вдруг скорость выросла с 20, что уже в четыре раза больше пешеходной, до 25 км/ч?

Но теперь у этих поправок возникла и еще одна сложность. Согласно постановлению правительства менять правила можно только целиком. Поэтому в своих поправках минтранс предлагает сделать исключение из этой нормы для правил дорожного движения. Но есть подозрения, что эксперты Аналитического центра на это не пойдут. А значит, поправки вновь получат отрицательное заключение.

В большинстве случаев, место ДТП оставляет один из участников аварии. В 99 процентах случаев, конечно же, так поступает виновный, боясь ответственности, он, под действием шока или алкоголя, несется куда глаза глядят. И да, конечно все знают, что уезжать с места ДТП ни в коем случае нельзя, особенно, если там есть пострадавшие, но продолжают и продолжают это делать. А что, если место аварии покинули сразу два автомобилиста? Разберёмся в этой совсем не стандартной проблеме.

Итак, мужчина двигался задним ходом на подземной стоянке и наткнулся на препятствие в виде другого транспортного средства. За рулём машины находилась девушка. Дело в том, что соприкосновение было таким мимолётным, что никто просто не успел среагировать. Вроде бы и следов на кузове ни у кого не осталось. Оба вышли из авто и начали рассматривать транспортные средства. Оказалось, что всё обошлось, машины остались нетронутыми. Решили разойтись с миром и не устраивать разборки. Интересно, что произошло дальше?

А дальше на имя мужчины пришло уведомление, в котором говорилось, что он покинул место ДТП. Девушка по приезду домой, рассказала о случившемся мужу и тот убедил её в том, что нужно идти дальше. То есть возвращаться на место ДПС и вызывать сотрудников ГИБДД . Как вы уже поняли, она именно это и сделала. С человеческой точки зрения, девушка поступила, мягко говоря, не хорошо. Виновник ДТП в шоке и хочет понять, что ему будет за это и может ли он в суде, в свою защиту сказать о том, что он вместе с пострадавшей покинул место аварии. По счастливой случайности у виновника ДТП был установлен видеорегистратор, на котором чётко было видно, как они одновременно разъезжаются. Но может ли это обстоятельство защитить его?

Запомните, что есть чёткая последовательность действий, которой должны придерживаться абсолютно все автомобилисты, без исключения. Обратимся к части 2 статьи 12.27 КоАП РФ. Там говорится, что за оставление места ДТП автомобилисту грозит либо лишение водительских прав, либо уголовная ответственность. Виновного в нашем случае обязательно лишат водительских прав. Если в суде он докажет, что вторая участница так же покинула место аварии, то лишить прав могут и её. Тут, как говорится, каждый сам за себя. В суде лишить прав могут и мужчину, и женщину.

Ситуация следующая.. еду за рулём, проходит звонок с незнакомого номера телефона. Звонящий представился мне сотрудником ГИБДД и назвал мои данные. уточняет есть ли у меня во владении Renault Logan?

Ваш автомобиль скрылся с места ДТП !

На всякий случай я закрасил. Не понятно можно в итоге или нет выкладывать исходник.. Кто знает подскажите пж.

Мой диалог с ГИБДД.

ГИБДД- Вы управляете автомобилем или нет?

Я- Нет, другой водитель. В чем дело?

ГИБДД - 7-го марта Ваш автомобиль скрылся с места ДТП на парковке.

Я: Не могу уточнить подробности, они мне не известны. Вы точно из Гибдд? телефон не определяется (у меня есть определитель номера get.contact)

ГИБДД : Да, из ГИБДД мне нужно пригласить водителя управлявшего Renault Logan на дознание, удобно записать информацию?

Я: Нет, я сейчас за рулём. Перезвоните через 30 минут когда я буду в офисе.

За минут 30 я уточнил некоторые обстоятельства у моего водителя и был готов к повторному звонку, попытался уточнить предполагаемую сумму ущерба и контакт якобы пострадавшего (ничего не узнал) , просто записал время и кабинет дознавателя для посещения.

На самом деле серьезных повреждений если они есть быть не должно у якобы пострадавшего, потому что водитель ответсвеный и не хотелось бы потерять права за то что покинул место ДТП на 1.5. года и получить штрафа 30т.р. ( штрафа не предусмотрено я сегодня узнал )

Жду завтрашнего дня, поедем с водителем в ГИБДД.

Посещение ГИБДД на дознание. (следующий день)

В ГИБДД мы шли в твердой уверености что повреждений у "пострадавшего ТС нет" (Водителю помогал пассажир стоя на улице выехать с парковочного места)

На дознании сотрудник ГИБДД мне разрешил присутствовать как собственнику, пришлось предъявить паспорт. Через какое-то время он начал приводить аргументы в пользу безусловной виновности типа сработала сигнализация и водитель не вышел проверить, а она просто так не срабатывает. На что я утвердительно сказал в защиту, что сигнализации по настройкам разные бывают и срабатывают даже когда просто рядом посмотришь. После этого сотрудник ГИБДД мне сделал замечание и сказал, что я тут не могу разговаривать, а только лишь присутствовать.

После заполнения протокола мы вместе пошли на смотровую стоянку фиксировать место повреждений автомобилей (точки столкновения были подходящими) .

Оба автомобиля в день ДТП были грязные и на них было видно не слишком отчетлево, есть какие-то повреждения. Столкновение произошло с автомобилем Volkswagen Polo.

На смотровой площадке водитель Polo перед осмотром помыл поврежденый задний бампер и на нем было видно не большое нарушение ЛКП (не до грунта, просто шоркнуто) без деформации, вопрос копеечный решается полировкой за 500 -1500 рублей кустарным способом. На грязной черной машине этого вполне себе можно было не заметить, мой водитель не вышел из машины, чтобы проверить зацепил ли он этот Polo из-за того, что его снесло в колею на парковке и при этом сработала сигналка. это кончено странно, но всякое бывает..

В целом работу сотрудника я оцениваю хорошо, но осадочек остался. Реальное фото автомобиля потерпевшего, гос номер я заблюрил, потому-что указал ниже способ пробива данных автомобиля по гос номеру.

Что я думаю о сложившейся ситуации..

Лично у меня случались подобные ситуации на стоянке ТЦ в котором находится мой офис. Я чуть чуть грустил .. Я понимаю что время на возмещение ущерба потрачу больше, если найдут виновника, да еще и прав могут лешить человека который не заметил и скрылся или просто решил забить и скрыться (в любом случае это происходит не умышлинно) . Но был и случай когда я находил записку под дворником, звонил узнать что произошло, на что мне сообщали не приятную новость, я попросил просто 1 или 2 т.р и мы закрыли вопрос.

Как то раз мне в задний бампер вьехал пенсионер, помял гос номер и выпала лампочка подсветки гос номера, также попросил 1000руб (это гораздо проще чем заполнять европротокол, идти в страховую и получать выплату за гос номер, демонтаж/монтаж бампера и замену лампочки подсветки) еще и собрать после ремонта могут криво или детальки присвоить. Да и пока на такси катаюсь во время ремонта еще больше потрачу денег ..

Однажды в центре города на плотной парковке я разьежался со встречкой двигаясь в перед, наехал задним колесом на задний бампер Kia Rio ( он стоял под запрещающим парковку знаком ). Я пинал по колесу , работала сигналка но никто не выходил 2 часа, я снял видео и сфотографировал, оставил свой номер под дворником и ушел гулять в парк в который приехал погулять, через 4 часа мне позвонил пострадвший и начал пытаться угрожать, что меня лешат прав за то, что я место ДТП покинул, если я ему по хорошему не заплачу. Я ему обьяснил ситуацию и напомнил что он сам так же уехал с места ДТП и он оставил автомобиль под знаком, мы с ним встретились, чтобы оформить европротокол так как нам в принцыпе ГИБДД ждать было не охото и он просил 5т.р. за покраску бампера, мое предложение заплатить ему 2т.р и разехаться он ответил отказом ( он аргументировал тем что работает в автосалоне на покраске и сумма его не устраивает ). Я занимаюсь страхованием и сейчас точно знаю, что выплату он не получил по причине того, что до этого у него бампер уже был поврежден. ( Жадность фраера сгубила )

Сейчас можно бесконечно осуждать беспечность(не внимательность) виновника и глупость(жадность) пострадавшего. Если у Вас есть подобные истории расскажите в комментариях вкратце о них и каким образом справлялись .

Что получилось в итоге в сложившейся ситуации?

В итоге пострадавший получит выплату по ОСАГО на покраску ЛКП я думаю сумма будет в пределах 5т.р. и если отремонтирует сам ( если все таки отремонтирует, то за 500-1500руб) и получит запись о том, что автомобиль был участником ДТП при продаже это будет видно. Пострадавший приехал с отцом и ушел не довольный потому как они думали что будут получать и договариваться с виновником на какую то сумму, но сотрудник ГИБДД сказал, что уже поздно договариваться и дело оформлено в надлежащем виде. Я про возможность договорится уточнил у сотрудника сразу, до того как начали заполнять протокол, потому что..

12. 27 КоАП РФ, за оставление места ДТП предусмотрено наказание в виде лишения прав от года до полутора лет или административного ареста до 15 суток. Штраф за оставление места ДТП законом не предусмотрен.

После того как пострадавший получит выплату от страховой компании моему виновнику будет предъявлено регрессное требование на возмещение выплаты по ОСАГО, такое случается когда виновник покидает место ДТП или пьяный или нарушает правила страхования имея полис ОСАГО.

Назначен суд на следующую неделю после которого нужно будет сдать права до 1,5 лет или сесть до 15 суток. Моему виновнику суд может дать только лишение прав потому, что он инвалид 3 группы.

Пострадавший данные которого я нашел в открытом доступе по гос.номеру на сайте РСА , а далее пробил по ф.и.о. и прочим данным также открытую информацию из интернета в свободном доступе, уехал вместе с папой не довольный тем, что будут получать выплату по ОСАГО, а не с виновника с рук на руки или через суд (с судебными издержками) или на что он вообще рассчитывал звоня в ГИБДД с копеечным повреждением не понятно. Наверно думал что ГИБДД работает как служба по бесплатному пробиву данных звоня не через знакомых, а в дежурную часть подавая заявление об административном правонарушении.

Совершил дтп, помял крыло припаркованной машине. Вышел, посмотрел что дефект незначительный и уехал так как сильно спешил. Через три дня позвонили из ГИБДД на предмет осмотра машины. Как себя вести?

Все не очень хорошо, Вам грозит лишение права управление по части 2. Как вести себя зависит от доказательств, которые имеются в распоряжении сотрудников ДПС. Суд ваши доводы: спешил, было некогда расценит критически. Давить на то, что вы не заметили момент ДТП.

Как вариант не показывать автомобиль, тянуть время до истечения 3 месяцев — срок давности. В суде отбиться будет проблемно, скорее всего лишат.

Если как вариант не показывать автомобиль, тянуть время до истечения 3 месяцев — срок давности. При это в розыск меня не подадут?

Если как вариант не показывать автомобиль, тянуть время до истечения 3 месяцев — срок давности. При это в розыск меня не подадут?
Альберт

Вас уже могли объявить, только не лично Вас, а автомобиль.

Тут надо исходить прежде всего из степени зависимости Вас от автомобиля:

2. Перемещение Вас к офису и обратно, то есть не критично — идете к инспектору, знакомитесь с материалами, исходя из их содержания принимаете решение признаваться или рассказывать, что Вас там не было.

Если Вы хотите избежать лишения прав, есть варианты:

1. Назначить виновником, по договоренности кого-либо из лиц, имеющих право управлять Вашим авто, например жену.

2. Скрыть следы ДТП (поменять элемент).

Либо признавать вину и требовать назначения наказания по минимуму, арест например.

КоАП РФ
Статья 12.27. Невыполнение обязанностей в связи с дорожно-транспортным происшествием
2. Оставление водителем в нарушение Правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся,
— влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до пятнадцати суток.

Если как вариант не показывать автомобиль, тянуть время до истечения 3 месяцев — срок давности. При это в розыск меня не подадут?
Альберт

Вы и так в базе розыска, так как Вас уже нашли и позвонил Вам, вероятнее всего, дознаватель по розыску ГИБДД.

С уважением! Г.А.Кураев

Ваш совет признавать свою вину для получению минимального наказания?

По описанным признакам ваши действия могут квалифицировать как оставление места ДТП (часть 2 статьи 12.27 КоАП РФ), а это влечет серьезное наказание — либо лишение (от 1 года до 1,5) либо арест на срок до 15 суток.

Все зависит от доказательств, которые есть на руках у сотрудников ГИБДД: если есть свидетели, которые видели именно вашу машину, если совпадут повреждения на вашей машине и машине потерпевшего, то отпираться бессмысленно. Даже если признавать свою вину, единственное, чему это может помочь, — получению минимального срока лишения ВУ (1 год), освобождение от наказание в данном случае не предусмотрена, равно как не предусмотрено наложение штрафа вместо лишения.

Если как вариант не показывать автомобиль, тянуть время до истечения 3 месяцев — срок давности. При это в розыск меня не подадут по месту жительства?

Если как вариант не показывать автомобиль, тянуть время до истечения 3 месяцев — срок давности.
Альберт

Альберт! буду краток!

1. ознакомится с материалами дела по факту ДТП, в связи с чем написать заявление на имя начальника ГИБДД с сылкой на :

КоАП РФ, Статья 25.1. Лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении

1. Лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, вправе знакомиться со всеми материалами дела, давать объяснения, представлять доказательства, заявлять ходатайства и отводы, пользоваться юридической помощью защитника, а также иными процессуальными правами в соответствии с настоящим Кодексом.

2. Я бы рекомендовал — ПРИЗНАТЬ вину, с сылкой на то, что момент ДТП не заметил! если было небольшое столкновение!

3. При значительном ДТП — найти замену! лицо, которое вписано в страховку, и имеет водительское удостоверение — готовое ПОНЕСТИ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ за Ваше нарушение.

4. на все разговоры с сотрудниками ГИБДД только в присутствии адвоката (лучше потерять 5-7 тыс. руб.) но сохранить шанс, что не заберут вод. удостоверение.

Выполнять все требования ГИБДД и во всех актах осмотра и протоколе писать что с ними не согласны, что в последующим послужит вам основание для обжалования постановления о привлечении вас к административной ответственности и возможной его отмене и даст вам возможность отсрочить лишение водительских прав.

КоАП РФ, Статья 1.5. Презумпция невиновности

1. Лицо подлежит административной ответственности только за те административные правонарушения, в отношении которых установлена его вина.
2. Лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, считается невиновным, пока его вина не будет доказана в порядке, предусмотренном настоящим Кодексом, и установлена вступившим в законную силу постановлением судьи, органа, должностного лица, рассмотревших дело.
3. Лицо, привлекаемое к административной ответственности, не обязано доказывать свою невиновность, за исключением случаев, предусмотренных примечанием к настоящей статье.
(в ред. Федерального закона от 24.07.2007 N 210-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции)
4. Неустранимые сомнения в виновности лица, привлекаемого к административной ответственности, толкуются в пользу этого лица.
Примечание. Положение части 3 настоящей статьи не распространяется на административные правонарушения, предусмотренные главой 12 настоящего Кодекса, и административные правонарушения в области благоустройства территории, предусмотренные законами субъектов Российской Федерации, совершенные с использованием транспортных средств либо собственником, владельцем земельного участка либо другого объекта недвижимости, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи.
(примечание введено Федеральным законом от 24.07.2007 N 210-ФЗ, в ред. Федеральных законов от 21.04.2011 N 69-ФЗ, от 28.07.2012 N 133-ФЗ)

Читайте также: