Жрет масло мазда 6
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
Доброго времени суток. подскажите че делать. то ли продавать(что очень не хочется, во всем она прекрасна) ее или делать.
Ситуация такая. Купила авто 4 месяца как.. начала лить виско.. постоянно подливала, посоветовали сменит масло, залила родное маздовское, проехала около 2тыщ.км по городу все прекрасно. На этом радость моя кончилась( проехала по трассе 600 км при скорости 120-140 км/ч. на утро проверяю масло,щуп сухой. слили масло, вроде вылилось немало, сколько не замеряли.. не где не подтекает.. дно все сухое. приехала к ремонтникам, они сказали продовай ее срочно или покупай движку контрактную.. все так страшно? подскажи как быть и что делать, в чем проблема?(
К сожалению ни чего не поделаешь уже, я лично поставил контрактный двигатель, сейчас все ок, ни дымит не коптит масло не расходует.
Только движку поменял н***нулась рейка, тоже купил контрактную, теперь н***нулся компрессор кондера и несколько роликов в навесном, короче продаю я ее шлчпа а не машина и тебе тоже советую так поступить.
Не слушай злые языки! Есть такая же проблема: в городе масло не кушает, на трассе 100-300 грамм на тысячу. Под впускным коллектором есть клапан вентиляции картера, в нем проблема. Нужно его поменять + обязательно сделать раскоксовку двигателя и все пройдет. Работа не сложная у себя так сделал, результат не заставил себя ждать. Удачи.
Спасибо большое) хоть немного улыбка на лице появилась) а раскоксовку двигателя делали вчера. сегодня поменяю эту штуку)
так что делать то тогда? возить масло ведрами с собой..
просто по диагностики движки все в хорошем состоянии, дно все сухое.. куда оно деется то при больших оборотах?
в трубу летит, масло сьемные колпочки поменять возможно кольца поршневые но для начала можно реально сделать раскоксовку поршневых колец, когда кольца залегают начинается жор масла, когда колпачки износились то тоже машина ест масло, вот и все
у машины есть впринцепи расход масла на больших оборотах у любой только дядя на королле не будект гудеть движков ни 140 ни 160 и будет говорить вот моя королла ест масло а мы ****а 180-200 почему то возмущаемся куда деется масло
народ подскажите тоже проблема масло поджирает машинка при том что езжу по городу только, движку не кручу выше 4тыс , в основном 2-3 тыс в городе обороты , но при проверке на холостых оборотах (сначала 2 тыс оборотов, затем 3 тыс оборотов , затем тапка в пол до 7-8 и вылетает сизый дым с трубы , а на небольших оборотах ничего нет ! общий пробег двигателя 171 тыс км., значит ли это что хана двигателю ? но динамика отличная тяга хорошая у машины ! что лучше капиталить родной двигатель или контракт покупать за 30-40 тыс неизвестного качества и неизвестным пробегом
в мануале у меня написано, что допустимый естественный расход масла может доходить до 800 мл на 1000 км, а тяжелых условиях эксплуатации и более, если дым валит сизый, то колечки, либо маслосъемные, либо поршневые. Точно не помню, но если дым идет сразу после запуска двигателя на холодную, то вроде это маслосъемные, могу ошибаться
в мануале у меня написано, что допустимый естественный расход масла может доходить до 800 мл на 1000 км, а тяжелых условиях эксплуатации и более, если дым валит сизый, то колечки, либо маслосъемные, либо поршневые. Точно не помню, но если дым идет сразу после запуска двигателя на холодную, то вроде это маслосъемные, могу ошибаться
ну просто я обнаружил что с момента замены масла прошло 1300км пробега а уровень на щупе на холодную уже ближе в min риске, вот я и озадачился почему так при том что езжу в городе , стартов со светофора не делаю и двиг не кручу до отсечки , обычно 2-3.5 тыс оборотов в городском режиме ! Масло shell helix ultra 5w-40
Печалька, расход масла 800мл (от мин до макс по уровню) уже намекает копить на копиталку.
Отжатые машинки купили.
народ подскажите тоже проблема масло поджирает машинка при том что езжу по городу только, движку не кручу выше 4тыс , в основном 2-3 тыс в городе обороты , но при проверке на холостых оборотах (сначала 2 тыс оборотов, затем 3 тыс оборотов , затем тапка в пол до 7-8 и вылетает сизый дым с трубы , а на небольших оборотах ничего нет ! общий пробег двигателя 171 тыс км., значит ли это что хана двигателю ? но динамика отличная тяга хорошая у машины ! что лучше капиталить родной двигатель или контракт покупать за 30-40 тыс неизвестного качества и неизвестным пробегом
Мне повезло с контрактным движком, нормально ходит, реально ни грамма не расходует, а вот на старом была выработка в блоке.
Тоже как у тебя на высоких дымила, а до двух нормалек было.
была у меня атенза 2.3 механика.масло от замены до замены от верхней риски до нижней.притопить любил по городу.поехал как то в омск 650 км,скорость держал 150-160,иногда 180(торопился очень).когда в омске глянул щуп-сухо,тоже переживал.долил 1,5 литра и обратно ехал 120-140. в новосибе увидел,что пол литра ушло.далее по городу все устаканилось как и было до поездки.Не думаю,что кольца виноваты,расход масла на высоких оборотах это нормально.
Тоже склонен думать именно так. да плюс машине уже более 10 лет. 2002 у меня, на 1000км, в условиях 3-4,5 оборотов стабильно 500г.
В городе столько не кручу. Так что особо не напрягает литр масла в поездку брать)).
была у меня атенза 2.3 механика.масло от замены до замены от верхней риски до нижней.притопить любил по городу.поехал как то в омск 650 км,скорость держал 150-160,иногда 180(торопился очень).когда в омске глянул щуп-сухо,тоже переживал.долил 1,5 литра и обратно ехал 120-140. в новосибе увидел,что пол литра ушло.далее по городу все устаканилось как и было до поездки.Не думаю,что кольца виноваты,расход масла на высоких оборотах это нормально.
Тоже склонен думать именно так. да плюс машине уже более 10 лет. 2002 у меня, на 1000км, в условиях 3-4,5 оборотов стабильно 500г.
В городе столько не кручу. Так что особо не напрягает литр масла в поездку брать)).
что за аномалия такая: была у меня BMW 325 тоже ела масло.
это у всех авто такая проблема? по моему это не нормально!
По городу от замены до замены (8000 км) ни капли; в отпуске по трассе в режимах 140-180 км/ч, около 1л на 5000 км
2 л не жрет
если вваливать до красной зоны то начинает жрать примерно на 1000км грамм 600 улетает.
при спокойной езде масло от замены до замены
проверенно на практике )) больше не вжариваю)
Ну тогда ясно почему она у меня хавает! Последнее время педаль газа держу только в состоянии вкл или выкл!
что за аномалия такая: была у меня BMW 325 тоже ела масло.
это у всех авто такая проблема? по моему это не нормально!
Читал в одной умной книге что расход масла от замены до замены (около 7000 км) должен быть в пределах MIN-MAX не зависимо от режимов работы двигателя.Если расход больше значит есть износ деталей двигателя:колпачки,кольца,сальники и т.д.
Двигатель должен расходовать масло в небольших количествах это нормально.Чем больше объём тем больше расход.
У меня в книге написано, что расход масла на повышенных оборотах может доходить до 1л на 1000км. Я сам лично раньше ездил на Мазда Декселия 5W30 (синтетика), масла съедало около 1.5л на 8 000 - 9 000 км. Сейчас залил Мазда 10W40 (полусинтетика), проехал около 3 000км масло не ест, однако увеличился расход бензина. Масло поменял ввиду того, в моих климатических условиях холодная зима это около 0 градусов, а летом очень жарко. Мне кажется, что лично для меня 5W30 для лета очень жидко и двигатель как следует не смазывается в горордском режиме работы. Пробег 86 000км, двиг. 2.3
У меня в книге написано, что расход масла на повышенных оборотах может доходить до 1л на 1000км. Я сам лично раньше ездил на Мазда Декселия 5W30 (синтетика), масла съедало около 1.5л на 8 000 - 9 000 км. Сейчас залил Мазда 10W40 (полусинтетика), проехал около 3 000км масло не ест, однако увеличился расход бензина. Масло поменял ввиду того, в моих климатических условиях холодная зима это около 0 градусов, а летом очень жарко. Мне кажется, что лично для меня 5W30 для лета очень жидко и двигатель как следует не смазывается в горордском режиме работы. Пробег 86 000км, двиг. 2.3
Расход масла не зависит от его вязкости,а у некоторых автомобилей с большим объёмом 1л/1000км это нормально.Особенно для дизелей.
А я считаю, что чем жиже масло тем больше вероятность, что оно остается на стенках цилиндра во время работы двигателя т.е. во время интенсивной работы двигателя на больших оборотах маслосъемные кольца поршней не успевают в полной мере справляться со своими функциями.
Всем привет! В наличии имею Мазда 6 2005 года выпуска. Движек 1,8л, 120 лошадок.
Жрёт масло :( Началось всё около года назад. Жрала совсем немного. Около месяца-полтора назад была поменяна прокладка клапанной крышки. вроде так называется. Машана стала кушать масло около 5 литров на 4-5т. км. =( В чем может быть проблема? Только не пишите "Делай капиталку и не парься!", "Продавай своё ведро". )))
И еще вопрос. На 4 и 5 передачах машина еле едет (( Разгоняется, но не так, как при покупке. Сотню с места делает около 12 секунд (Замерял секундомером в телефоне)))) Раньше около 10сек. Может катализатор забился.
А что ты хочешь услышать? Если двигатель жрет на 1л на 1000 км, это очень плохо, дело идет к капиталке, ну или контрактнику, проверь двиг на предмет утечек, больше нигде не сопливит? Думаю заменой маслосъемных колец не обойдется.
На заправке, когда откручиваю пробку бензобака, оттуда избаётся такой звук "Пшшшш. ". Это нормально?))
Не волнуйся. До "0" не допускай. Держи остаток в баке. Если льешь от "лампочки" до "лампочки", ну влей раз побольше, а далее оставляй в баке до следующей заправки, и заметь будет "пшик" или нет?
Началось всё около года назад. Жрала совсем немного. Около месяца-полтора назад была поменяна прокладка клапанной крышки. вроде так называется. Машана стала кушать масло около 5 литров на 4-5т. км. =( В чем может быть проблема? Только не пишите "Делай капиталку и не парься!", "Продавай своё ведро". )))
И еще вопрос. На 4 и 5 передачах машина еле едет (( Разгоняется, но не так, как при покупке. Сотню с места делает около 12 секунд (Замерял секундомером в телефоне)))) Раньше около 10сек. Может катализатор забился.
Проверяй компрессию! Где менял? Воздушный фильтр стоит? Без смеха. У знакомого был случай, на гарантийной машине пропала компрессия, оказалось нет воздушного фильтра. Брал машину с салона, ездил на все платные ТО. И никто не проверил фильтр. Вот так. Ему потом движок новый поставили по гарантии. Правда это была 12-шка ВАЗовская.
Смотри дымит или нет движок из выхлопной, когда газуешь? Если дымит-масло сгорает. можно отделаться только заменой колпачков, а может и нет. Ищи подтеки масла! Могли не затянуть крышку, тогда масло течет из под прокладки.
Слава, ну если твой кориш раз в 20 т масло меняет с пробегом в 430 т и у него все хорошо то скорее всего он тебя дезинформирует.
Слава, смешал. А вы как часто масло меняете?. Я меняю раз в 5-6 т. Езжу на мазде уже 8 год и все хорошо.скорее всего вам надо вскрывать двигатель и искать причину.
Слава, замена масла раз в 6-7 тысяч. Это раз в полтора месяца. 20?это прям откровенно наплевательское отношение
Егор Серов ответил Олегу
Олег, привет а какое лить масло нужно ? Я купил мазду 1.8 седан механика , 2005 год , у него сейчас залито масло Stels
Егор, раньше в оригинальной канистр был Тотал.
Я по первости лил Elf sxr900 5-30. Так как производитель тот же тотали допуски маздовские, только цена намнооого меньше.
Последние 80 тысяч пробега на лукойл генезис 5-30 sl/cf a5/b5
С мотором все чётко. Лью локуйл с соответствующими допусками уже много лет в разные машины,никаких нареканий.
А вообще главное это чтобы масло соответствовало допускам и своевременная замена,никак не раз в 15 тысяч. Моторы наши "горячие" они не любят долгий пробег на одном масле. Меняю каждые 6-7 тысяч пробега
Егор Серов ответил Олегу
Мазда 6 GJ III поколение Mazda 6 GJ Мазда 6 3 запись закреплена
Mazda 6 GJ, 2.0 акпп 2013 год, пробег 124тыс,. Заливал масло мазда скайактив, теперь заливаю масло мазда 5w30. Расход масла не было ни разу и на том и на этом масле. ,. Теье нужно на капиталку движка, движок перегрел походу
Дима, зачем пугать капиталкой? Чушь полная!
Производитель указал нормы потребления масла в мануале. До 800мл на тысячу. Могу кинуть фотку, где-то вроде оставалась.
При постоянной агрессивной езде - оно уходит!
Агрессивная езда - это хотя бы иногда со светофора до отсечки, потом ещё раз до отсечки, потом торможение и ускорение. Это не ваши 60 по городу с 2 тысячами оборотов.
Показать полностью.
Я протестировал расход масла в спокойном режиме и в драйвовом.
В спокойном - уровень СТРОГО НА МЕСТЕ. Спокойный - это до 4х тысяч оборотов в среднем, нечастые кикдауны и вообще, ускорения плавные, а не резкие.
Драйвовый - это постоянно кикдаун в отсечку, ускорения, повышенные обороты в районе 4-5 тысяч. В этом режиме уходит 325-330мл масла.
Перегревом и не пахло, клапан регулятора фаз (болячка) и прокладка клапанной крышки заменены, подтёков нет.
Мазды жрут масло, это не первое десятилетие происходит. Я до этого ездил на мазде(акселе)3 2007 года 1.5л, даже она поджирала при агрессивной езде. А 2л так наливали по 500-1000мл на тысячу.
Ничего критичного нет, ведь жрет именно если крутишь мотор.. Понятно, что полезного в этом нет, но тратить 100к на новый мотор или капиталку при совокупности имеющихся фактов - глупо.
Станислав, все может быть, я тоже люблю агрессивную езду, но расхода у меня нет, может моя машина уникальна , а по трассе когда еду 200км 5 или 6тыс оборотов примерно, при остановке тока вентилятор охлаждения движка минут 5 работает и расхода пока ещё не замечал
Читайте также: