Заварить крышку багажника приора

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Пацанчики-помогайте-на кочках гремит сзади ужасно и чеем холоднее(морознее) тем сильнее.я грешу на тяги багажника, думаю что замерзают внутри и не пружинят, отсюда и грохот жесткий. помогайте-машина хетчбек

Настя,подними крышку на уровне головы,на краю крышки справа и слева есть резиночки круглые (упоры) поворачивай их против часовой стрелки они должны выворачиваться пока не перестанет дребезжать крышка.Сам так регулировал.Удачи! Если не найдешь крикни,я сфоткаю пришлю!
свернуть ветку

Алексей, помогло! но не переусердствуй иначе зазор увеличится между крышкой и резинкой уплотнительной
свернуть ветку

гремит гремит, парни, че вы загоняетесь этим, любая машина греметь будет на калдаебинах и неровной дороге, что вы хотели покупая машину за 340 тыс?? комфорта и шумоизоляции как в иномарке за миллион?? такого не будет, бютжетная машина она и есть бютжетная , я конечно на своей по максимуму устранил вси источники стука например двери вообще не гремят и стекла тоже, 5 дверь тоже в принципе приемлимо торпеда не гремит, моей машине уже год, так по мелочи что то стучит , но я не загоняюсь т.к стуки мелкие и не напрягают
свернуть ветку

вообще мне с салона попалась надо сказать довольно "не гремучая приора" мне когда многие садяться в машину говорят как у меня тихо в салоне, вот у моего друга приоре тоже год дак она у него вся гремит как ведро с гайками, охото все на саморезы приебашить , а у вас так тихо типа
свернуть ветку

например расскажу что в дверях гремит у приоры: 1 и самое громкое это замок двери( тяга), 2 само стекло 3 возможно что то упало в полость самой двери и гремит 4) обшивка двери(гремит потому что клипсы в посадочных местах на обшивке еще с завода болтаються почти все как гавно в проруби, их надо сажать намертво в эти посадочные места, и каждый раз когда вы снимаете обшивку клипсы придеться ставить только новые. потому что повторно установленные клипсы держат уже хуже , вот и все что гремит в дверях, все я это устранил двери теперь радуют
свернуть ветку

Давно замечал со стороны багажника разного рода звуки, скрипы, которые со временем раздражали все больше и больше. Со временем сделал все возможное: поставил акустическую полку вместо штатной (потом сделаю небольшую запись об этом) и проклеил саму полость багажника вибро- и шумоизоляцией (тоже потом выложу фото). Теперь дошли руки до самой крышки багажника… Да и к слову, не нравился мне этот дворник сзади и наличие шильдиков)))

Наверняка каждый владелец хэтчбека приоры замечал, как гремит крышка багажника, когда проезжаешь по неровной дороге)) Думаю из-за того что сама крышка большая и мало у ней точек опоры, к которым она еще вдобавок и не плотно прилегает))) Речь про вот эти резиновые подушечки))

Снял я эти подушечки и по их форме вырезал прокладки из обычных колесных камер (на шиномонтажке их навалом, стоит только заехать попросить))) Эффект произвел впечатление: греметь крышка перестала, но сверчки и скрипы ни куда не делись((.

Теперь о проклейке и небольших изменениях))
Чтоб снять пластиковую обивку крышки нужно подсунуть под нее ножик и отщелкнуть пистоны от замка в стороны — 4 штуки, остальные так пойдут)) Далее наблюдаем здоровый механизм дворника, который надет на 3 шпильки и закреплен гайками. Не составило труда отцепить колодку проводов и снять его (сам двоник крепится снаружи гайкой). Вот что имеем:

Далее обезжирил поверхность и проклеил виброизоляцией Stp 3мм куда смог подлезть))

После проклейки самой полости багажника осталась половинка листа Сплэна, решил пустить в дело))) Еще обклеил тяги от замка бипластом чтоб не звенели на ходу))

Также неприятные звуки издает сам пластик, особенно в местах стыка с железом, поэтому раз уж взялся, решил сделать чтоб наверняка))) Забрал эту обивку домой и принялся выдумывать))) вот что было:

Проклеил тоненькими полосками вибропласта, чтоб сама обивка была менее поддатливой:

и после проклеил бипластом, так чтоб он немного выходил за края)) Первый раз клеил бипластом, очень нелегко далась мне эта процедура — тянется, моментально прилипает, трудно отодрать его уже)) В общем получилось немного криво, ну ничего))

Еще заметил, что все пистоны болтаются и не из-за того что уже плохие, а просто широкое посадочное место у них, поэтому просто обмотал зазоры ниткой (на фото должно быть видно)))

Ну и раз уж все разобрал, решил заодно заменить лампочки подсветки номера на диодные

Снял колодки проводов с плафонов. Чтоб достать плафон саблю снимать не нужно! Нужно повернуть сам плафон (достаточно туго идет) и вытащить его))

Ну и напоследок, снял шильдики)) Срезал леской и оттер остатки от двухстороннего скотча)) Получилось как то так:

Реализуя задуманный проект была полностью заварена крышка багажника и соответственно перенесен государственный регистрационный номер на бампер.

Lada Priora sedan 2011 — styling

Comments 26

После того, как заварил, никаких неровностей, выпуклостей не проявлялась? А то сегодня спрашивал, говорят через год-полтора не ровно будет

в зависимости как сделать. у меня металл не сыграл и до момента продажи каких-либо изменений не было.

Как бампер называется?)))

фирма-производитель AVR модификация Авангард

Подскажи пожалуйста она у тебя прямая стала или ребрышко есть как на заводе?Которое по середине идет?На фото плохо видно.

ребро оставлено как и на заводе.

Да я примерно представляю. друзья в сервисе работают. Занимаются жестянкой покраской.

Отлично смотрится . Тоже такую хочу)))

согласен) все в твоих руках. делать не так тяжело, как кажется.

Классно сделал)зачётно) думаю тоже замутить над этим, погнул как то крышку, хотел на ремонт отдать, но в голову пришла идея заварить её)) неплохо конечно.но вот минус это подсветка номера((

что ж, везде есть свои плюсы и минусы

В отличии от седана, задняя полка универсала и хэтчбека жестко не закреплена. Такое решение с одной стороны позволяет увеличить вместимость багажника, а с другой — полка становится дополнительным источником скрипа. А какие способы шумоизоляции задней полки самые практичные?

Инструкция будет полезной для владельцев:

лифтбек Lada Granta;
универсал/хэтчбек Lada Priora;
универсал Lada Vesta;
универсал/хэтчбек Lada Kalina;
внедорожник Lada 4×4;
универсал Лада Ларгус.

Чтобы избавиться от сверчков, которые появляются по вине задней полки, рекомендуется выполнить ряд действий. Начать стоит с антискрипа (маделин), который следует наклеить на места соприкосновения полки.

Далее нужно зафиксировать заднюю полку таким образом, чтобы она не болталась и не подпрыгивала во время езды. В тоже время, чтобы могла легко подниматься при открытии багажника. Рекомендуем установить кронштейн полки багажника, который применяется на иномарках. Каталожный номер: 965 677 80. Либо задействовать резиновый упор полки от ВАЗ 2111.

Есть и готовое решение, которое избавит от скрипов и дребезга — это акустическая полка. Как правило, они имеют достаточный вес, что не позволяет полке подпрыгивать на кочках. Кроме этого, акустическая полка обтянута материалом, который выполняет функции антискрипа.

По статистике, около 30% владельцев хэтчбеков и универсалов Лада Приора/Калина решают проблему дребезга заменой штатной задней полки на акустическую. Около 20% используют антискрип, 10% утяжеляют штатную полку и столько же используют резиновый упор. 15% автолюбителей используя разные методы так и не смогли справится с недугом.

Кстати, а вы знаете, как заставить крышку багажника универсала/хэтчбека открываться автоматически (см. эту доработку)?

Сайт по автомобилям и ремонту.

Технически, эти неисправности появляются только из-за трёх основных причин:

Сразу нужно оговориться. Две первые причины рассматривать вплотную в этой теме не стоит. Эти работы находятся в компетенции специалистов кузовных работ и требуют не только специальных навыков, но и множества специальных инструментов и приспособлений, не говоря о материалах. Поэтому обращаться нужно только к ним в случае обнаружения коррозии или повреждения.

Отдельным вопросом идёт и проблематичное открывание багажника. Здесь есть вероятность двух неисправностей:

Плохая регулировка или износ петель.
Поломка замка, или нарушение совмещение замка багажника.

Эту неисправность (петли) уже вполне можно устранить самостоятельно. Поэтому вопрос будет вкратце рассмотрен.

На новом автомобиле, все детали отлично подогнаны, и поэтому вопросов к ним не возникает. Но со временем, появляются те самые подозрительные шумы, а на вещах, оставленных в багажнике — влага.

ИЗНОС ИЛИ НАРУШЕНИЕ РЕГУЛИРОВКИ ПЕТЕЛЬ

Определение неисправности: Открыть крышку, и просто пошатать её на петлях. Люфт будет сразу ощутим.

ЗАМОК БАГАЖНИКА И ЕГО ПРИВОД

При этой неисправности багажный отсек, как правило, не закрывается. А в случае с электроактиватором не открывается. То есть, если неисправна механическая часть устройства, то при попытке закрыть отсек, крышка не фиксируется. А если неисправность в электрической составляющей, то при нажатии на кнопку активации, не происходит автоматического открытия.

И вот основной вопрос статьи. Итак, все предметы в отсеке мокрые. Что делать?
В первую очередь внимательно осмотреть уплотнитель по срезу кузова. Его изъяны будут заметны при простом осмотре. Это прорывы или критические потёртости. Также можно полить на закрытый отсек водой. И проверить, в месте повреждения, обнаружатся свежие потёки.

ЧТО ДЕЛАТЬ ПРИ ТАКОЙ НЕИСПРАВНОСТИ

Болезнь хэтчбеков это стучания задней крышки багажника

я проклеил ее шумкой в 1 слой(больше не влазиет)
стучит там где стоит пластиковая защита, что можно сделать что бы не гремела? от саба еще громче стала греметь

Комментарии 29

провода в крышке стучат.

открути и отпусти петлю за которую цепляеца замок двери багажника и вкрути резиновые рожки которые побокам пятой двери. с первого раза не получиться пробуй по маленьку опуская петлю и вкручивая резинки. также проверь пластиковые херни которые прикручены к двери багажника и кузову побокам, увидишь что они сточены поэтому дверь и расхлябываеца либо купи новые и ничё не регулируй либо обклей их карпетом но это не надолго.

может стучать ещё упоры которые поднимают 5ю дверь в закрытом состоянии шток входит в трубку и гуляет там на морозе создавая неприятныйдребезг, и такое бывает

блин вот про шток… я тоже на него грешу. у меня универсал, грохот на морозе именно!

тоже самое по морозу и как мне кажется только с правой стороны

+1 — правая)
вот когда с улицы заводишь и едешь — стучит. с гаража если выехать — то нет. а если около нуля то ваще вроде и нет звука)

откручу их нахрен — посмотрю)

я поборол эту проблему отцу на хэтче, следующим способом, протянул крепко накрепко навесы двери, отрегулировал замок закрываться стало туго + открывается со 2 сильного нажатия на кнопку!дребезг двери ушел!
ну и на последок обклеил пласмаску на двери + разобрал все до заднего сиденья проклейл и собрал заново, пару саморезов на заводе забыли вкрутить, некоторые затянуть)))))
после всех этих манипуляций в машине отца идеальная тишина!
осталось с моим седаном тоже самое проделать, а то подкалывает меня типа у меня телега по сравнению с его))))

Регулировал сам механизм? (всмысле замка)

зайди ко мне .может поможет.

На дверце багажника есть пластиковый уплотнитель. Открутите на нем крепежный болт, отодвиньте этот уплотнитель в сторону улицы и закрутите болт. Все. Если не понравится, как открывается дверца, регулируйте дальше.
Мне помогло.

Вот так должно выглядеть название темы, поправил Вам, в следующий раз удалю.

Я вчера замок опустил вниз до конца и ограничители подрегулировал и ещё подголовники отпустил вниз, проводку в пятой двери где мог приклеил на скотч двухсторонний, шум прошел!

можешь выкрутить эти хрени резиновые которые на крышки(забыл как называются, ограничители или отбойники что ли)и тогда багажник плотно сядет, я себе так делал-вообще не гремел…но есть одно но, не всегда открывался с кнопки))то есть не отбрасывало его как надо.

лучше не надо ограничители убирать…

их убирать и не надо, а просто выкрутить сильнее.

Да кстати мне тоже это помогло. Но вообще в сумме я сделал следующее:обклеил 5 дверь вибропластом STP gold в тех местах где можно, его же наклеил на обшивку пластмассовую, потом заклеил изолентой места для клипс, и натуго их засунул(отверткой помогал сбоку) чтобы не дребезжали потом, также подложил резинки, а точнее камеру камазовскую под эти черные пластмаски по бокам(не знаю как называются), ну и вот эти резиновые ограничители толи вкрутил, то ли выкрутил, там самому смотреть надо. В общем результат отличный. В салоне тихо) Осталось мне торпедо зашумить и будет почти как в ино)

Читайте также: