Сильно пахнет выхлопными газами из глушителя

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Кто нибудь в курсе - почему из выхлопной трубы может вонять как из канализации!? Пока двиг. холодный то идет обычный запах газо-топливной смеси, как только прогреется, так воняет серо-водородом что не подойти, как будто попукивают под носом. Машина Toyota Allion 2002 г.в., двиг. 1-ZZ

Это работа каталического нейтрализатора отработанных газов. Одни говорят, что это типа нормально, другие утверждают, что наоборот происходит оплавление керамики в нейтрализаторе. На бывшей Короле тоже такое было, но заметил одно, когда ездиш спокойно, не вваливая, никакого постороннего запаха не было, а вот только начинаешь гонять так на каждом светофоре в салон затягивает запашок. После того как выбили нейтрализатор, запах вообще исчез. На Ниссане не заметил постороннего запаха.

У меня тоже аллион и такаяже ерунда но действительно если не гонять то не пахнет, у брата на королле также было он просто вырезал катализатор и все я незнаю пока в раздумьях

Кстати RW прав, при эксплуатации Королы, заметил еще один ньюанс. При заправке 92 запах был намного ядовитей, при заправке 95-м запах был слабее. И еще У меня тойотка масло кушала, дак вот пока оно свежее запаха практически не было. ОЧень отличается запах из глушака если используешь полусинтетику и синтетику, на синтетике не так воняет. После смены маслосьемных сальников, запах практически вообще ушел. А когда нейтрализатор выбили, то японического запаха вообще не осталось. Так что заливай нормальное масло, следи чтоб вообще масло не жрала и заправляйся на проверенных заправках.

у меня тож такая фигня, лана када один едишь а то в прошлый раз с девушкой ехал так как завоняет)) она так на меня посмарела, отговорился мол над канализационным люком стояли в печку затянуло))) а воняет жутко.

Кто нибудь в курсе - почему из выхлопной трубы может вонять как из канализации!? Пока двиг. холодный то идет обычный запах газо-топливной смеси, как только прогреется, так воняет серо-водородом что не подойти, как будто попукивают под носом. Машина Toyota Allion 2002 г.в., двиг. 1-ZZ

это всё фигня у меня не канализацией фоняет у меня когда машина прогретая погазуешь фообще кислотой какой то тянет глаза сразу резать начинают и слизяться сказали что это нормально современные нормы выхлопа. Я чуть не упал от такого заявления фигасе нормы выхлопа 5 минут постоять и всё кирдык )))

у меня тож такая фигня, лана када один едишь а то в прошлый раз с девушкой ехал так как завоняет)) она так на меня посмарела, отговорился мол над канализационным люком стояли в печку затянуло))) а воняет жутко.

+1 надо было на нее наехать типа "- это че, ты чтоли?" У меня такое тож было, только полная машина была, дак мы ржали до упаду потом после того как я спросил это кто тут воздух попортил. Неизвестно может кто под шумок и бзданул, пока ржали, вонять больше стало. Пошутили и забыли практически. Надать с юмором к таким вещам подходить. А воняет именно от выхлопных газов, которые дожигаются с нейтрализаторе. Возможно, что и происходит оплавление керамики, может от нее такой жуткий запашек.

всем здрасьте! взяла старенького РАВчика, меня беспокоит запах из выхлопной трубы. у предыдущей машины не было такого интенсивного выхлопа. иногда ветром аж в салон запах задувает- и это с закрытыми окнами((( что-то не впорядке или это от машины зависит?бензином и маслом вроде не злоупотребляет.

1. проверь герметичность системы выпуска отработавших газов
2. работает, не забит ли катализатор?
3. попробуй сменить АЗС

на первые два пункта обязательно обращу внимание, а заправка вроде самая надежная в Хакасии-на предыдущей машине 1,5 года на ней заправлялась-ни раззу проблем не было

всем здрасьте! взяла старенького РАВчика, меня беспокоит запах из выхлопной трубы. у предыдущей машины не было такого интенсивного выхлопа. иногда ветром аж в салон запах задувает- и это с закрытыми окнами((( что-то не впорядке или это от машины зависит?бензином и маслом вроде не злоупотребляет.

Жуткий запах выхлопа, говорит о неправильном соотношении воздушно-бензиновой смеси при работе двигателя.
Мозги не знают сколько воздуха, поэтому льют бензин на глаз.

Если пошевелить разъем MAP или MAF (в зависимости что стоит на двигателе), может помочь.

Покажи где смешно.

Запах из выхлопной трубы, это плохо сгоревший бензин, его избыток.
Когда датчик, определяющий количество воздуха поступившего в цилиндры не исправен или у него плохой контакт, электронный блок управления неточно дозирует топливо.

Сняв и одев разъем датчика или пошевелив его, контакт восстановится. Если конечно дело было в нем.

На практике может выглядеть следующим образом: Двигатель прогрет, автомат в положении Р. Замечаешь, обороты двигателя выше обычного примерно на 100. Выходишь из машины, подходишь к выхлопной трубе - сильный запах.
Открываешь капот, шевелишь разъем датчика. Обороты двигателя падают примерно на 100 prm., до своих привычных.

Причин может быть много, поэтому приведенный пример не догма.

Убедительная просьба к гуманитариям и особо мнительным. Не нужно открывать капот и дергать все подрят.
Необдуманные действия могут повредить вашему автомобилю.

Всем доброго времени суток. Короче замечаю, что из выхлопной трубы моей машинки в последнее время такой отвратительный выхлоп по запаху, что, извиняюсь за сравнение, в общественных туалетах поприличнее пахнет. Какими-то тухлыми яйцами. Раньше такого не было. Ну и по разгонной динамике что-то ощутимо тупить стала. Тапку в пол, обороты 6000, а она еле-еле разгоняется, а потом выстреливает как сумасшедшая. CHECK не горит, воздушный фильтр менял. Может быть такое из-за забитых катализаторов? В чем могут быть причины, с чего начать ревизию? Спасибо. Машина в подписи.

каталитический нейтрализатор - сера, точнее её соединения, сульфаты, при нагреве выделяется сероводород.

Все знают, что любая нефть содержит изрядную долю серы (до нескольких процентов по массе), часть которой при переработке неизбежно переходит в бензин. На самом деле в этом нет ничего особо страшного, да и содержание серы "по ГОСТу" (0,05%) у нас не больше, чем в штатах и вполне на уровне Японии 90-ых. И ездили бы мы на этом бензине спокойно, не начнись "эколохическая" истерия.

При сгорании топлива в цилиндрах идут самые разнообразные процессы, в результате которых выделяется далеко не только углекислый газ с водой, и не менее сложные превращения происходят в катализаторе. Что касается нашей темы, то речь идет о сернистом ангидриде SO2 (с ним все понятно - продукт окисления, с характерным едким запахом) и сероводороде H2S (который и дает вонь тухлых яиц). В случае с сероводородом химия сложнее, там и соединение с серой чистого водорода, образуемого при горении составляющих бензина, и результат окислительно-восстановительных реакций на TWC. Так вот, в какой-то момент извилистая конструкторская мысль, боровшаяся за уменьшение выделения CO и NOx, создала катализаторы, производящие еще более вредные отравляющие вещества. Наибольшее количество сероводорода и ангидрида образуется при "рваной" (пробочной) езде с частыми ускорениями и торможениями, а также при интенсивном разгоне.

В этом случае непосредственной угрозы различным системам машины нет, но визита на сервис, скорее всего, не избежать. Просвет выпускного коллектора должен быть совершенно чист – иначе в один прекрасный день и дым, и запах гари, а главное – смертоносный угарный газ можно обнаружить уже в салоне автомобиля.

У современных двигателей внутреннего сгорания (как бензиновых, так и дизельных) при условии их исправности выхлопные газы практически незаметны. Борьба за экологию сделала свое дело: конечно, дышать выхлопом не стоит, но за пределами радиуса в один метр от машины с работающим двигателем никаких посторонних запахов, как правило, не бывает.

Белый дым из выхлопной трубы: почему возникает

Истоки появления клубов белого дыма из выхлопной трубы могут быть самыми разнообразными. Далеко не всегда густой белый дым, выходящий из выхлопной трубы, является следствием каких-то поломок.

Самая безобидная причина возникновения белого дыма (а точнее, пара) – это обычная вода. Дело в том, что когда автомобиль долгое время стоит без движения, особенно в прохладную погоду, на внутренней поверхности выпускного коллектора конденсируется влага.

Почему появился дым из выхлопной

Кроме того, не стоит забывать, что даже качественный бензин содержит небольшое количество воды. Зимой из выхлопной трубы может даже стекать вода, причем довольно обильно – это также нормальное явление.

Однако если выхлопная труба продолжает дымить постоянно, а к дыму примешиваются еще и разнообразные запахи – стоит провести диагностику автомобиля.

Причины появления белого дыма из выхлопной трубы

О причине появления белого дыма из выхлопной трубы может рассказать его запах.

С запахом бензина

Точную причину установят специалисты сервисного центра. Возможно, придется поменять топливный фильтр, отрегулировать систему впрыска.

С запахом гари

С запахом масла

Почти все эти неполадки влекут за собой капитальный ремонт двигателя, а то и полную его замену (иногда это обходится дешевле).

Причины появления белого дыма из авто

Проблема еще и в том, что современное моторное масло не сгорает до конца благодаря многочисленным добавкам и присадкам. На стенках цилиндров остается несгоревший остаток – нагар. Он сам по себе отрицательно влияет на работу поршневой группы, усугубляя существующие проблемы у двигателя.

Особенно опасен нагар для дизельных двигателей (в связи с более высокими температурами в камере сгорания), но об этом подробнее будет сказано далее.

С запахом резины

Если из выхлопной трубы идет белый дым и пахнет жженой резиной, скорее всего, обгорает заводская краска (смазка), попавшая на производстве в глушитель. Характерно для новых машин с пробегом менее 1000 км. Никакого вмешательства данная ситуация не требует.

Причины появления сизого дыма с запахом

Сизый (светло- или темно-серый) дым из выхлопной трубы, сопровождаемый, как правило, весьма неприятным запахом – признак активного горения чего-то, что в норме гореть не должно, или же горит не там, где это предусмотрено конструкцией.

Первое, что нужно запомнить владельцу машины с дизельным двигателем: современный, исправный, заправленный качественным топливом дизель дымит и пахнет не более, чем его бензиновый собрат. Появление из глушителя дыма любого цвета и плотности – знак, что нечто идет не так, как должно.

Итак, если дым плотный, сизый и чувствуется сильный запах солярки – речь идет о неполном сгорании топлива в цилиндрах. Если это происходит на только что заведенной, непрогретой машине, особенно в холодную погоду, и дым с запахом исчезает через несколько минут – волноваться не о чем. Просто двигатель не сразу вышел на рабочую температуру.

Если клубы дыма повалили из выхлопной трубы в теплую погоду на прогретой машине – возможно, произошла утечка антифриза в камеру цилиндра. Характерный признак – такой дым быстро рассеивается. В этом случае нужно быстро устранить проблему, поскольку взаимодействие топлива и антифриза ведет к разрушению цилиндров и поршней.

Сизый дым с запахом горелого масла – соответственно, горит масло в цилиндрах. Причины и последствия – те же, что и у бензинового двигателя.

Неполадки в двигателе дым из трубы

Сизый дым с резким, удушливым запахом – связан с некорректной работой топливных форсунок. Причины сизого дыма и запаха из выхлопной трубы: если форсунки начинают впрыскивать в камеру сгорания слишком крупные капли топлива, последние начинают оседать на стенках цилиндра и гореть, расплавляя металл. Именно этот запах – горящего топлива и металла – чувствует автовладелец. Медлить с визитом в сервисный центр нельзя – можно полностью загубить двигатель.

Причины появления неприятного запаха из выхлопной трубы без дыма

Если выхлоп неприятно пахнет, но без ярко выраженного дымления – это может быть связано с любой из вышеперечисленных неисправностей, если они находятся на начальной стадии развития. Кроме того, такое может произойти, если пришел в негодность каталитический конвертер.

Давайте разберемся, почему воняет выхлоп у машины. Автолюбители знают, что неприятные запахи часто сопровождаются дребезжанием, стуком, черным дымом или клубами пара, которые выходят из выхлопной трубы или из-под днища авто.

Причина вонючего выхлопа автомобиля

Неисправности, из-за которых воняет выхлоп у машины

Иногда достаточно осмотреть автомобиль на подъемнике, чтобы выявить причину. Вот самые частые виновники вони:

изношенные катализаторы;
плохое топливо;
утечка антифриза;
попадание моторного масла в топливную систему;
неисправные форсунки;
неполадки датчиков;
нарушение целостности выхлопной трубы.

Нарушение целостности выхлопной трубы

Характер запаха позволит точнее установить неисправности, из-за которых воняет выхлоп у машины.

Запах ацетона из глушителя автомобиля

Иногда достаточно сменить заправку. Продавцы добавляют в бензин присадки на основе ацетона, чтобы увеличить октановое число и снизить детонацию двигателя на холостых оборотах, особенно на непрогретом моторе.
Проверить наличие посторонних веществ. Причина тяжелых запахов в салоне авто может скрываться в обычной жидкости для стеклоомывателя. Отдушка выветривается, остается смрад метилового спирта, ацетона и растворителя.
Новые коврики или чехлы на сиденьях тоже могут пахнуть химией.

Новые коврики в салоне авто могут пахнуть химией

Запах ацетона из глушителя автомобиля иногда устраняется простым проветриванием. Если это не помогло, поиск причин продолжается.

Запах антифриза в салоне

Иногда в машине появляется едва уловимый сладковатый аромат этиленгликоля, который начинает активно испаряться, если антифриз попадает на горячие узлы работающего транспорта. Появившийся запах трудно называть вонючим, однако он указывает на разгерметизацию системы охлаждения. В первую очередь его почувствуют водитель и пассажиры, поскольку пары этиленгликоля по вентиляционной системе очень быстро проникают в салон. Если запотеют стекла там, где идет сильный поток воздуха из дефлекторов, придется проверить радиатор и шланги на целостность. Но усиление запахов выхлопа в салоне автомобиля вызывает не утечка антифриза.

Запах бензина и выхлопов в салоне авто

Профессиональная диагностика укажет, почему воняет выхлоп у машины. Однако владельцу самому будет нелишним проверить:

Можно не беспокоиться, если запах появляется на короткое время, пока двигатель прогревается: система обогащает смесь для уверенного запуска.

Запах из-за неисправного катализатора

Насторожить должно усиление вони при движении рывками, постоянной смене нажатий газа и тормоза, езде по пробкам. Частые причины выхода катализатора из строя:

резкие перепады температур (например, при езде через глубокие лужи);
некачественный бензин, применение присадок;
проблемы в системе питания и неправильно выставленное зажигание.

Катализатор поможет спасти диагностика

Вонь из-за заправки сжиженным газом

штуцеры, фитинги, хомуты — то есть места соединений;
шланги с трубками;
потерявший герметичность редуктор;
брак в деталях оборудования.

Газовые шланги со временем пропитываются запахом одоранта — вещества, заставляющего газ пахнуть. Искать нужно мелкие трещины, потертости на местах соприкосновения трубок с другими узлами.

Мероприятия по удалению в машине запаха выхлопа

Надо выяснить, почему возник запах. Сменить заправку, прислушаться к звуку двигателя, постороннему шуму во время езды (если рассыпались керамические соты катализатора, то слышен грохот с дребезжанием), исключить наличие химических веществ в салоне, убедиться, что соединения и шланги надежны. Иногда при запуске мотора начинает пахнуть маслом, что может указывать на его утечку. Когда воняет горелой резиной, причиной могут быть перегретые патрубки, сальники. Если самостоятельно определить проблемное место не удалось, необходимо обратиться к специалистам.

Герметизация салона, если в нем воняет выхлопом авто

По мере увеличения пробега теряется герметичность салона. Даже если получилось обнаружить причину, а затем провести устранение вонючего выхлопа у машины, рано или поздно встает вопрос герметизации. Внутрь начинают проникать запахи соседних автомобилей или постоянно присутствует дух сырости.

Герметизация салона в автосервисе

Владельцы авто делятся опытом, рассказывают, какие купить материалы для ликвидации противного запаха выхлопов в салоне авто и как увеличить герметичность кузова самим. Выполнить некоторые из процедур можно без помощи автомехаников:

проверить уплотнители на стеклах, люках, дверях, включая багажную;
прочистить дренажные отверстия;
найти недостающие заглушки в полу;
заменить уплотнители между фонарями и кузовом;
устранить очаги глубокой коррозии.

При появлении необычных запахов нельзя дожидаться, что они исчезнут сами. Любая неисправность требует скорой помощи. Когда нет проблем с мотором и кузовом, а в бак льется качественное топливо, посторонних запахов быть не должно.

Читайте также: