Защита двигателя ваз 2106 своими руками

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024

Иногда на фотках по ремонту вазов видел что весь моторный отсек снизу закрыт какой-то пластиковой защитой. Подскажите, кто-нибудь видел такие в продаже ? И как это правильно называется ?

k200v3
Снизу пластиковая? Врят ли.
Снизу идёт сначала защита поддона из толстого металла, а сверху неё ещё пыльник крепится (тонкий такой металл).
Из пластика я такого не видел.

Есть такая тема только из нержавейки. Крепится к креплениям бампера и к балке. Кооператив какой то делает так как уже несколько машин с такой видел.

Вобще-то там стоит две защиты, обе металлические, одна пылевлагозащитный щиток, крепится к передней пелене и балке, второй защита картера, крепится аналогично, только она из более толстого металла. в продаже имеются у любых продавцов кузовных железок.

она крепиться четырьмя болтами на 8
сам недавно ставил

МЫХЪ как я понял вопрос был про защиту картера- болты где то 1,5 см.
А на саморезах вроде водник или пыльник (кто как называет) крепится

да болты с шестигранной головой и "юбкой". так с размером определился 20 или 25.
но на моих обоих машинах такого девайса как пыльник,по крайней мере под картером на одной вообще ничего,на другой защита картера.
а он нужен пыльник этот?

Кому как -мне он просо необходим. Двигатель и подкапотное пространсвто остаются гораздо долше чистыми , да по лужам когда прёшь меньше шансов промочить электрическую часть

А понту от такой защиты ? По-моему заводом изготовителем и так всё закрыли, а дополнительная защита - это понты, так как защита должна закрывать картер - остальное понты :) Ну, если только на шахе речке не переплывать и по полям не ездить)

Расскажите пожалуйста поподробнее про пыльник и защиту картера. У меня сейчас ничего не установлено, пыльник нашел, защиту купил, но всё без крепежа, куда, как и чем они крепятся?
Может быть, где-то есть фото/схемы по установке?

В интернете нашлось, что для крепления защиты картера нужны болты М8 длиной 20-30 мм. Про брызговик двигателя (пыльник) пишут, что крепится саморезами, спереди ещё и с клипсами.

Нашлись такие картинки:

Вроде все понятно что сначала следует закрпить пыльник, потом защиту картера. Ненашел только какого размера должны быть саморезы для пыльника. Подскжете?

Понятно, что пистоны что может быть штатные стоят. А какого размера саморезы? Диаметр и длина?

В передний фартук можно простые по металлу d=2 мм, L=20 мм. В лонжерон и балку нужны с юбкой и головкой под ключ на 8. Металл там толстый, поэтому шаг витка должен быть 1-1,5 мм. Таких надо 8 штук.

Купил в магазине, еще не ставил.
Для защиты картера болты M8x1,25 L=20 мм с головкой под ключ на 13:

Для брызговика двигателя саморезы и клипсы, саморезы с резьбой диаметром где-то 5 мм, шаг резьбы 2,5 мм, длина 16 мм, головка под ключ на 8, квадратные клипсы в балку и прямоугольные с закруглением на остальные три стороны брызговика:

У меня этих защит по двору валяется то тут то там. Даже фиатовская железяка есть. Никогда не стояли не ставлю и ставить не буду. Считаю улучшенную обдуву поддона приоритетнее. О5 же железка с возу кобылке легче. И крепежи с инструментами после уроняния в моторотсеке искать легче. Откатил собрал и ура. Да и геннадия снимать без защит в разы легче. И по лужам пофиг. Влетаю так что через крышу вода летит.
П.Сы. Это не агитация , а мое личное мнение.

Потом ломом грязь под капотом обдалбливаешь? А зачем тебе обдув поддона нужен? Он особо и не нагревается..

А вот кстати, без обеих, или только без пыльника?

Дилемма, конечно. С одной стороны доступ, с другой грязь. Или вот едешь по грунтовой дороге, камешки в днище стреляют и думаешь, залетит какой-нибудь под капот и свернет что-нибудь.

А вот кстати, без обеих, или только без пыльника?

Такое впечатление что вы каждый день генератор снимаете. Я уже и не помню, когда последний раз брызговик двигателя снимал и защиту.

Ну не знаю где люди находят места с грязью чтоб ломом отковыривать. Чисто у меня там и без пыльника и без защиты. Геника снимаю только для ремонта. Что естесна происходит не часто , но быват. И по гравийке и по лесу и по горам лазиим. Было что и мял поддон и на балке шмат земли привозил. Но это же за десятилетия единичные случаи. А про обдув поддона это я так до кучи выдал , хотя и не будете спорить что на трассе без защиты обдувается получшее.

Ну не знаю где люди находят места с грязью чтоб ломом отковыривать. Чисто у меня там и без пыльника и без защиты. Геника снимаю только для ремонта. Что естесна происходит не часто , но быват. И по гравийке и по лесу и по горам лазиим. Было что и мял поддон и на балке шмат земли привозил. Но это же за десятилетия единичные случаи. А про обдув поддона это я так до кучи выдал , хотя и не будете спорить что на тассе без защиты обдувается получшее.

Ну так по грязи полазайте, да по снегу.. И все у вас будет!

А вот кстати, без обеих, или только без пыльника?

Без пыльника.И снять и щетки махнуть и ротор прозвонить. А про камушки эт мнительность. Этож какая каменюка должна пролететь под капотом что б разрушения нанести?

ёу народ где то валяется у мня брызговик двигателя..ставить или нет ?
У кого не стоит ?
А то и плюсы и минусы есть

Здравствуйте друзья! Хочу поделиться с вами еще одной доработкой классики и она связана с защитой двигателя, и так хочу рассказать вам про установку защиты двигателя от ваз 2109. Чем же интересна установка защиты ваз 2109 на классику, а интересная она тем, что при установки данной защиты она сразу служит как защита и как пыльник, который не позволяет попасть большому количеству грязи в под копотное пространство. И так что же понадобится для установки защиты от ваз 2109: сама зашита ваз 2109, рулетка, маркер, болгарка и дрель со сверлами. И так начнем для того чтобы поставить саму защиту нам нужно ее сначала обрезать и сделать новые технические отверстия крепления и под болт слива масла

После полной подготовки защиты к установке на автомобиль спускаемся в яму, снимаем заводскую защиту, снимаем пыльники если они есть и прикручиваем новую цельную защиту двигателя

после проделанных работ, любуемся проделанной работой

Надеюсь данная будет для кого то интересна, если есть вопросы, жду их в комах, так же жду предложения или интересные темы для обсуждения. Всем спасибо зато что прочитали данную статью до конца)))

Лада 2106 1997, двигатель бензиновый 1.6 л., 80 л. с., задний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 7

Смотрится отлично, но интересна её прочность

Если взять качественную, то не хуже стока, а если уж совсем заморочиться то можно купить стальной лист и сделать самому какую хочешь

Пару лет назад читал у кого про данную примудрость, но руки так и не дошли.Задумка спору нет -интересная и взаимо заменяемая…проще одна железка под двигателем чем 2.Почитав коменты ниже-в них тоже есть своя правота.Если защиту от 09 усилить и месте где прорези-натянуть сетку по всей площади по которой идут прорези.А так задумка збс.

Еще фото. Видно толщину металла. Выглядит куда надежнее жестянки. И скроено всё по "фигуре". Я только за такую защиту. Вообще болгаркой можно не вырезать кусок, а просто пильнуть по середине или сбоку толстым диском. Будет щель в пару миллиметров от реза.

Скажу честно, мне она не нравится. Данная защита больше пыльник, а в восьмидесятые реально ставили защиту на классику не то что это. Преимущество что она цельная вообще не аргумент. Крепить снимать это карыто прикрепленное на 12 точек крепежом трех видов наверняка еще то удовольствие. Единственный плюс это понтовый вид в кружок спереди. Вот туда всю грязь, пыль и лужи она будет черпать. Не?) Со стоковой в майскую грозу реально рассекал воду по городу высотой до бампера и подкапотка сухая. Ничего не залил. А "лыжа" (защита картера) стоковая чего стоит? Сталь 4-5мм. Я ей камни ломал. Царапины в миллиметр и хоть бы что. Единственное что нужно сделать со стоковым пыльником это вырезать серединку как я нарисовал на фото. Тогда можно снимать отдельно половинку пыльника для обслуживания генератора или натяжки ремня не снимая защиту картера. Даже без ямы. Вот так вот.

Проблема заключается в следующем, обучал подругу навыкам вождения, (педаль тормоза оказывается очень легко перепутать с газом ) влетели в яму, погнул защиту, начал откручивать два задних болта и отломил их
Подскажите что мне делать? Только высверливать и нарезать резьбу?

Я с таким же столкнулся - при откручивании сорвал те же два болта (отвернулись только шляпки ))) ) - так я сверлил и резал резьбу.

Всем огромное спасибо за подсказки!
У меня кстати тоже мысль была как в выше приведенной ссылке-проштробить в шпильке канавку под отвертку и пытаться выкрутить!
Сегодня пойду экспериментировать

Ничего нарезать не надо! Есть очень простой способ, только исполнить его нужно аккуратно, не торопясь. Суть такая:
1) Берем керно и точно по центру отломанного болта накерняем , (хорошенько. ) чтобы сверло не уехало, сделать это нужно как можно точнее и по самому центру;
2) нужно взять тоненькое сверло и просверлить насквозь отломанный болт, дрель держать строго перпендикулярно, чтобы сверло не срезало внутреннюю резьбу;
3) Далее берем сверла все толще и толще, пока до резьбы не останется совсем мизерное расстояние;
4) Вставляем в полученное отверстие либо крестовую отвертку подходящего размера, либо напильник обратным концом и выкручиваем наш, своего рода получившийся "штуцер", выкручивается он уже легко, ибо сквозное отверстие уменьшает давление в резьбе. Все готово! Вворачиваем новый болтик и радуемся жизни без нарезания резьбы в балке. Прием проверенный мною уже несколько раз, даже в самых сложных условиях - приходилось высверливать приржавевший отломанный болт из блока двигателя на Опеле!

Нажмите для просмотра прикрепленного файлаПодскажите от чего эта защита картера. Как установить(какие проблемы возникают при установке). Что она дает.

на самопал похожа из нержавейки.Крепления у нас предусмотрены.Что дает-известно что-защиту двига(ос.актуально при занижении)

Да, оч похоже на самопал)
Зачем нужен? сосед по гаражу рассказывал - на девятке ехал по дворам (совсем недавно, по снегу) и тут машина резко остановилась, как вкопанная - говорит, чуть в лобовое не влетел головой. Вышел - и видит как в защиту воткнулся кусок арматурины, торчащий из снега, его не видно было.
Не было бы защиты, прощай картер)

Мне говорили что эта защита ставится на 9-ки и 99-ые. Хочу поподробнее узнать про тонкости ее установки.

Xploid

ЖигулистЪ

Lev_Ekb

Матерый ЖигулистЪ

greshnick

ЖигулистикЪ

Hobbit

Отпетый ЖигулистЪ

Xploid

ЖигулистЪ

toncher

Жигуль

Ron081089

ЖигулистикЪ

klassika39.jpg ( 287.07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 203
Подскажите от чего эта защита картера. Как установить(какие проблемы возникают при установке). Что она дает.

Ролакс

Продам гараж

Павел Третьяков

Матерый ЖигулистЪ

Ron081089

ЖигулистикЪ

Мне говорили что эта защита ставится на 9-ки и 99-ые. Хочу поподробнее узнать про тонкости ее установки.

Ролакс

Продам гараж

Мне говорили что эта защита ставится на 9-ки и 99-ые. Хочу поподробнее узнать про тонкости ее установки.

mik58

Матерый ЖигулистЪ

Ron081089

ЖигулистикЪ

Мне говорили что эта защита ставится на 9-ки и 99-ые. Хочу поподробнее узнать про тонкости ее установки.

Ты мена не понял. Защита предназначена для 9 и 99, а я хочу поставить ее на мою 06. Поэтому узнаю здесь занимался кто то этим или нет.

Ролакс

Продам гараж

Когда нужно менять брызговик двигателя?
При наличие на нём различного рода вмятин, а так же если он отогнётся в каком либо месте (В основном в переднем он отгибается, после сильного удара), его нужно будет заменить, кто то меняет на такой же, а кто то нормальную защиту картера устанавливает, так вот если вы решитесь на покупку защиты (А она вас действительно в какой то момент выручит), то смотрите внимательно на то, чтобы все отверстия за которые она крепиться совпадали с теми отверстиями, как брызговик крепиться, кроме того расстояние от нижней части двигателя и до защиты должно быть более 3 см, это обусловлено всё тем что при лобовом ударе двигатель падает вниз, а если защита будет поднята высоко то двигателю просто не куда будет падать и он войдёт в салон автомобиля травмировав вас, кроме того при наезде на большой камень (Защита вить прогибается) защита может картер повредить от того что она немного прогнётся.

Как заменить защиту картера на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

Снятие:
Снимается данный брызговик легко, для этого отверните все его винты крепления (Их всего 12, стрелками на большом фото ниже указаны) и после чего снимите защиту, но только когда винты будете отворачивать, защиту руками придерживайте или ещё лучше чтобы помощник её держал, чтобы она не упала, а когда снимите её, увидите то что на ней есть 4 пластмассовых держателя (Они на маленьком фото ниже стрелками указаны), так вот не повредите их и не потеряйте если вы брызговик на своё место ставить будете.

Установка:
Устанавливается новый брызговик на своё место точно так же как и снимается, только вся операция по установке производиться в обратном порядке снятию и удобней её производить с помощником, чем одному.

Читайте также: