Система предупреждения об экстренном торможении ess на киа рио
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Система предупреждения об экстренной остановке предупреждает водителя находящегося сзади автомобиля о резком и опасном торможении миганием стоп-сигнала. Система активируется в следующих случаях:
• Автомобиль внезапно останавливается (скорость автомобиля свыше 55 км/ч и замедление автомобиля превышает 7 м/с2)
Если скорость автомобиля меньше 40 км/ч и система АБС выключается или ситуация резкой остановки завершена, стоп-сигнал прекратит мигать. Вместо этого автоматически включатся и начнут мигать лампы аварийной сигнализации.
Лампы аварийной сигнализации выключатся, когда скорость автомобиля превысит 10 км/ч после того, как он был остановлен. Кроме того, выключение происходит после езды на низкой скорости в течение определенного времени. Возможно также ручное выключение нажатием выключателя ламп аварийной сигнализации.
ВНИМАНИЕ
Система предупреждения об экстренной остановке (ESS) не работает, если лампы аварийной сигнализации уже включены.
Приемы безопасного торможения
• Всегда при выходе из автомобиля или его парковке ставьте стояночный тормоз в крайнее положение, и полностью включайте рычаг переключения передач в положение “Р” (Парковка). Если стояночный тормоз включен не полностью, автомобиль может неожиданно тронуться с места и нанести травмы вам или окружающим.
• Все автомобили всегда должны иметь полностью включенный стояночный тормоз на парковке во избежание неумышленного движения автомобиля, которое может стать причиной травмы пассажиров, водителя или пешеходов.
• Убедитесь, что стояночный тормоз выключен и контрольная лампа его включения не горит, перед тем как выехать со стоянки.
• При движении по залитой водой дороге тормоза могут намокнуть. В них может попасть вода также при мойке автомобиля. Мокрые тормоза представляют опасность!
Автомобиль с мокрыми тормозами не сможет остановиться достаточно быстро. Мокрые тормоза могут стать причиной заноса автомобиля.
Чтобы просушить тормоза, слегка притормаживайте, пока не восстановится их нормальное действие, сохраняя при этом постоянный контроль над автомобилем. Если нормальное действие тормозов не восстанавливается, как можно скорее остановите автомобиль в безопасном месте. Рекомендуем обратиться за помощью к авторизованному дилеру Kia.
• Никогда не двигайтесь на спуске накатом с выключенной передачей. Это чрезвычайно опасно. Постоянно держите автомобиль на включенной передаче, притормозите, затем перейдите на пониженную передачу для торможения двигателем, что обеспечит поддержание безопасной скорости.
• Не ездите “на тормозах”. Постоянное нажатие на педаль опасно, т. к. может вызвать перегрев тормозов и потерю их эффективности. Кроме того, при этом увеличивается износ компонентов тормозной системы.
• При проколе шины колеса во время движения плавно затормозите автомобиль, стараясь удержать его на прямой при замедлении. Когда скорость достаточно снизится, сверните с дороги и остановитесь в безопасном месте.
• Если автомобиль оборудован автоматической коробкой передач, не допускайте самопроизвольного медленного движения автомобиля вперед. Для этого после остановки автомобиля крепко держите ногу на педали тормоза.
• Принимайте меры предосторожности при парковке на уклоне. Надежно включите стояночный тормоз и установите рычаг переключения передач в положение “Р” (автоматическая коробка передач) либо включите первую передачу или передачу заднего хода (механическая коробка передач). Если автомобиль паркуется на уклоне в положении движения вниз, поверните передние колеса к бордюру, чтобы удержать автомобиль от скатывания. Если автомобиль паркуется в положении движения на подъем, поверните передние колеса в сторону от бордюра, чтобы удержать автомобиль от скатывания. Если бордюр отсутствует или требуются другие меры для удержания автомобиля от скатывания, заблокируйте колеса.
• В определенных условиях стояночный тормоз может примерзнуть во включенном положении. Чаще всего это происходит при скоплении снега или льда вокруг или рядом с задними тормозами, а также при попадании воды в тормоза. Если есть опасность примерзания стояночного тормоза, используйте его только кратковременно при установке рычага переключения передач в положение “Р” (АКПП), либо при включении первой передачи или передачи заднего хода (МКПП), а для удержания автомобиля на месте подложите под колеса колодки. Затем отпустите стояночный тормоз
• Не удерживайте автомобиль на подъеме педалью акселератора. Это может привести к перегреву коробки передач.
А система ess должна срабатывать при срабатывании ABSа, или только при очень экстренном торможении? У меня ABS срабатывает а аварийка не загорается- кто небуть проверял ess, непонятно работает или нет.
В связи многими вопросами как работает эта система, наш одноклубкик mishanya_79 не поленился и снял видео. Все говорим ему спасибо))
2
18 2
даже один процент и то хорошо Я вот не пойму из-за чего сыр-бор? Она вам мешает? Радуйтесь что она есть как в более дорогих и престижных машинах. Не нравится, тогда отверткой со всего маху в блок предохранителей и всего делов. И будете как на тазе, без поворотов, стопов и т.д
блин, не поймешь народ. Поставили- плохо, крики все это фигня, она не нужна и т.д. Не поставили бы, тоже было бы плохо, кричали бы корейцы козлы и жмоды, на мелочах экономят
5 517
14
Как утверждает производитель, на наших машинах во всех комплектациях стоит система предупреждения об экстренном торможении (ESS).
Кто-нибудь замечал её в действии?
Пытался экстренно оттормозиться, с 50км/ч на снежной дороге, до полной остановки. Педаль тормоза в пол(АБС естественно), никаких моргушек и стрелочек поворотников в панели не видел.
Или в панели ничего не покажет, надо снаружи напарника ставить, чтобы смотрел?
Впервые слышу о ее наличии,и тем более в комплектации нигде она не фигурирует,так же как и в сервисной книжке по эксплуатации
14
deemon верно писал, что у нас четыре двухнитиевые лампы P21W(или как её там). Две слева(наружняя часть и внутренняя) и две справа(также). Задействованы только по одной слева и одной справа. На второй паре горит только одна нить.
Вторая нить, предположу, и загорается как раз при этой ESS.
Кто-нибудь замечал её в действии?
Пытался экстренно оттормозиться, с 50км/ч на снежной дороге, до полной остановки. Педаль тормоза в пол(АБС естественно), никаких моргушек и стрелочек поворотников в панели не видел.
Или в панели ничего не покажет, надо снаружи напарника ставить, чтобы смотрел?
Читаем инструкцию: Сигнал экстренного торможения служит для предупреждения водителей,
следующих сзади вас, о резком торможении или об активации системы
ABS при торможении. (Эта функция срабатывает при скорости автомобиля свыше 55 км/ч и замедлении автомобиля более 7 м/с2, или при активации системы ABS в случае экстренного торможения.)
При деактивации системы ABS или при прекращении экстренного торможения стоп-сигнал выключается.
А система ess должна срабатывать при срабатывании ABSа, или только при очень экстренном торможении? У меня ABS срабатывает а аварийка не загорается- кто небуть проверял ess, непонятно работает или нет.
В связи многими вопросами как работает эта система, наш одноклубкик mishanya_79 не поленился и снял видео. Все говорим ему спасибо))
2
18 2
даже один процент и то хорошо Я вот не пойму из-за чего сыр-бор? Она вам мешает? Радуйтесь что она есть как в более дорогих и престижных машинах. Не нравится, тогда отверткой со всего маху в блок предохранителей и всего делов. И будете как на тазе, без поворотов, стопов и т.д
блин, не поймешь народ. Поставили- плохо, крики все это фигня, она не нужна и т.д. Не поставили бы, тоже было бы плохо, кричали бы корейцы козлы и жмоды, на мелочах экономят
5 517
14
Как утверждает производитель, на наших машинах во всех комплектациях стоит система предупреждения об экстренном торможении (ESS).
Кто-нибудь замечал её в действии?
Пытался экстренно оттормозиться, с 50км/ч на снежной дороге, до полной остановки. Педаль тормоза в пол(АБС естественно), никаких моргушек и стрелочек поворотников в панели не видел.
Или в панели ничего не покажет, надо снаружи напарника ставить, чтобы смотрел?
Впервые слышу о ее наличии,и тем более в комплектации нигде она не фигурирует,так же как и в сервисной книжке по эксплуатации
14
deemon верно писал, что у нас четыре двухнитиевые лампы P21W(или как её там). Две слева(наружняя часть и внутренняя) и две справа(также). Задействованы только по одной слева и одной справа. На второй паре горит только одна нить.
Вторая нить, предположу, и загорается как раз при этой ESS.
Кто-нибудь замечал её в действии?
Пытался экстренно оттормозиться, с 50км/ч на снежной дороге, до полной остановки. Педаль тормоза в пол(АБС естественно), никаких моргушек и стрелочек поворотников в панели не видел.
Или в панели ничего не покажет, надо снаружи напарника ставить, чтобы смотрел?
Читаем инструкцию: Сигнал экстренного торможения служит для предупреждения водителей,
следующих сзади вас, о резком торможении или об активации системы
ABS при торможении. (Эта функция срабатывает при скорости автомобиля свыше 55 км/ч и замедлении автомобиля более 7 м/с2, или при активации системы ABS в случае экстренного торможения.)
При деактивации системы ABS или при прекращении экстренного торможения стоп-сигнал выключается.
А система ess должна срабатывать при срабатывании ABSа, или только при очень экстренном торможении? У меня ABS срабатывает а аварийка не загорается- кто небуть проверял ess, непонятно работает или нет.
В связи многими вопросами как работает эта система, наш одноклубкик mishanya_79 не поленился и снял видео. Все говорим ему спасибо))
2
18 2
даже один процент и то хорошо Я вот не пойму из-за чего сыр-бор? Она вам мешает? Радуйтесь что она есть как в более дорогих и престижных машинах. Не нравится, тогда отверткой со всего маху в блок предохранителей и всего делов. И будете как на тазе, без поворотов, стопов и т.д
блин, не поймешь народ. Поставили- плохо, крики все это фигня, она не нужна и т.д. Не поставили бы, тоже было бы плохо, кричали бы корейцы козлы и жмоды, на мелочах экономят
5 517
14
Как утверждает производитель, на наших машинах во всех комплектациях стоит система предупреждения об экстренном торможении (ESS).
Кто-нибудь замечал её в действии?
Пытался экстренно оттормозиться, с 50км/ч на снежной дороге, до полной остановки. Педаль тормоза в пол(АБС естественно), никаких моргушек и стрелочек поворотников в панели не видел.
Или в панели ничего не покажет, надо снаружи напарника ставить, чтобы смотрел?
Впервые слышу о ее наличии,и тем более в комплектации нигде она не фигурирует,так же как и в сервисной книжке по эксплуатации
14
deemon верно писал, что у нас четыре двухнитиевые лампы P21W(или как её там). Две слева(наружняя часть и внутренняя) и две справа(также). Задействованы только по одной слева и одной справа. На второй паре горит только одна нить.
Вторая нить, предположу, и загорается как раз при этой ESS.
Кто-нибудь замечал её в действии?
Пытался экстренно оттормозиться, с 50км/ч на снежной дороге, до полной остановки. Педаль тормоза в пол(АБС естественно), никаких моргушек и стрелочек поворотников в панели не видел.
Или в панели ничего не покажет, надо снаружи напарника ставить, чтобы смотрел?
Читаем инструкцию: Сигнал экстренного торможения служит для предупреждения водителей,
следующих сзади вас, о резком торможении или об активации системы
ABS при торможении. (Эта функция срабатывает при скорости автомобиля свыше 55 км/ч и замедлении автомобиля более 7 м/с2, или при активации системы ABS в случае экстренного торможения.)
При деактивации системы ABS или при прекращении экстренного торможения стоп-сигнал выключается.
А система ess должна срабатывать при срабатывании ABSа, или только при очень экстренном торможении? У меня ABS срабатывает а аварийка не загорается- кто небуть проверял ess, непонятно работает или нет.
В связи многими вопросами как работает эта система, наш одноклубкик mishanya_79 не поленился и снял видео. Все говорим ему спасибо))
Когда вдавливаешь педаль тормоза в пол - начинает отскакивать педаль тормоза и раздается такой характерный хруст, т.е. включается АБС (при включении системы курсовой устойчивости хруст такой же) - в это же время начинают мигать стоп-сигналы с периодичностью того самого характерного хруста!
Никакие аварийки не мигают.
Довелось проверить на трассе в жуткий гололед и буран. ехал за какой-то тойотой, то ли ардео, то ли еще какой-то универсал, не сильно разбираюсь. скорость у нас была около 40-50, дистанция метров 20, чтобы хотя бы видеть впереди идущую машину. тот водитель стал резко тормозить, сначала стопы просто загорелись, а через секунду они начали мигать. тут я увидев это дело резко нажимаю на тормоз, срабатывает АБС, раздается хруст, педалька прыгает. и до меня дошло что у него стопы мигают с той же периодичностью, что и у меня раздается хруст. логически сделал вывод, что это та самая система предупреждения об экстренном торможении.
По ходу дороги еще раза три так было. и каждый раз та же песня. мигание с периодичностью хруста.
2
Если стопы и моргают, то только наружние.
На внутренних недавно менял лампочку и увидел, что в патроне только 2 провода, а чтобы моргали нужно 3 (не задействована нить на 21 Вт)! Таким образом заключаю - внутренние фонари это только габарит!
Может у кого всё-таки есть видео или ещё какие-то доказательства?
Читайте также: