Заправка кондиционера камаз 5490

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Всем мира, друзья! Итак, санкционный прессинг коснулся нашего крупного автопроизводителя. Некоторые вангуют про возвращение к технологическим моделям из 80-х г.г. ХХ века.

Серия К5 в планах для возобновления сборки, но программа пока на подписи у руководства - гендиректора Сергея Когогина

В настоящее время, предприятие в Набережных Челнах активно ищет схемы замены комплектующих. Возможные лазейки из стран Азии можно легко отследить. Так что предстоит увлекательная игра в кошки-мышки.

Пока задела запчастей хватит на постройку 530 машин серий К4 и К5, а потом. Потом только классика. То есть 3 поколение, которое на 100% из отечественных компонентов.

Каким узлам и агрегатам придется искать замену:

Двигатели - Cummins (США);

Коробки передачи ZF (Германия);

Топливная аппаратура Bosch (Германия) и далее по списку.

«Если говорить о количестве, около 70–80 процентов на „КАМАЗ-5490“ — покупные изделия. На 5490 двигатель Daimler, он приходит собранный. Мосты задние — тоже Daimler, пневматика вся, воздушная система — это VAB. Электронные компоненты, коробки делают в Набережных Челнах. Каркасы раньше тоже возили, а сейчас собирается у нас на прессово-рамном заводе

Сейчас наблюдается некоторое увеличение спроса на комплектующие собственного производства. Например, в 3 раза увеличился заказ на коробки передач - КПП-154. Их направят на грузовики поколения К3. Следом вырастет нагрузка и на кузнечный цех.

Согласно данным завода в декабре 2021 года изготовлено 1 400 КПП-154, в феврале 2022 году уже 1 200, а потребность в них в районе 2 700 штук. В апреле заводчане ждут увеличения плана в 3 раза.

Перспективы роста

Любопытно, что на встрече с заводчанами администрация выразила оптимистичный настрой. Рынок сожмется, да, но из-за ухода иностранных брендов будет, куда двигаться.

Головняков хватает и у подразделения электромобилей - НЕФАЗы. Встали линии по монтажу кондиционеров, но вроде бы вариант замены уже нашли.

И все же откат на 2 поколения мало вдохновляет покупателей. Впрочем, есть уже реакция со стороны топ-менеджеров.

Речь идет о возврате к выпуску машин серии К5.

И все же в кулуарах обсуждают риск перехода на неоригинальные и некачественные запчасти. Ибо быстро найти и организовать цепочки поставки запчастей от других производителей нереально.

Также сомнения у экспертов вызывает монопольное положение КАМАЗа. Никуда не делись грузовики из Китая, Белоруссии

Аналогичного мнение придерживается и автоэксперт Сергей Асланян

С потерей компетенций в области самостоятельного производства запчастей, даже древние КАМАЗы из 80-х построить не получится.

Какой выход?

Китай. Но в этом случае вероятно эмбарго от США. КАМАЗ на прицеле спецслужб, поэтому провернуть что-то в производственных масштабах сложно. Вот почему Mercedes-Benz с его 15% акций сразу же отказался от них.

Получается, что спасение автогиганта - дело общегосударственное. И оно не ограничится только поставкой запчастей. Нужно заново, с нуля, строить целые отрасли - от подшипников и двигателей до коробок передач и кондиционеров. Потянем ли?

Наличие работающего кондиционера в салоне автомобиля – это гарантия комфорта водителя и пассажиров в жаркое время года. При дальних поездках в знойное время года и особенно по перегруженным трассам создание комфортного микроклимата в салоне грузовика необходимо для поддержания хорошего самочувствия водителя. Автомобильный кондиционер создают комфортный микроклимат, охлаждая воздух, охлаждение происходит через сеть трубок, заполненных хладагентом. Со временем хладагент испаряется, в связи с этим производительность оборудования снижается. Поэтому необходимо периодически проводить профессиональную диагностику, по результатам которой мастера сервиса произведут дозаправку, наладку и настройку нормативных параметров.

В сервисном центре "Калужский автоцентр КамАЗ" услуги по заправке и ремонту автомобильных кондиционеров выполняются профессиональными специалистами с применением уникального современного оборудования и проверенных материалов.

Своевременная заправка кондиционера решит следующие задачи:

уменьшается расход топлива на работу кондиционера;
значительно продлевает срок службы;
в салоне сохраняется комфортная температура и влажность;
у водителя повышается стрессоустойчивость и внимательность к дороге;
улучшается эмоциональное состояние водителя и пассажиров.

Сигналами о том что пора провести диагностику является снижение эффективноности охлаждения, появление сторонних звуков внутри элементов кондиционера. Важно сразу, при обнаружении устранить поломку, чтобы исключить дорогостоящий ремонт с заменой неисправных деталей. Квалифицированные сотрудники нашего автосервиса проведут полную диагностику кондиционера и двигателя. Такую проверку необходимо проводить в связи с тем, что работающий автокондиционер повышает нагрузку на моторный отсек, именно поэтому на ровне с проверкой уровня охлаждающей жидкости в радиаторе, необходимо проверять и уровень масла в двигателе. Обратиться в наш сервисный центр в межсезонье, и Вы сможете избежать очередей, возникающих в летнее время года.

РЕГУЛЯРНОСТЬ ЗАПРАВКИ КОНДИЦИОНЕРОВ

По данным производителей кондиционеров, за сезон происходить до 15% утечки фреона. В связи с этим, повышается вероятность выхода из строя кондиционера целиком или отдельных его элементов. Из-за постоянной вибрации резьбовые соединения и резиновые уплотнители разгерметизируются, хладагент частично улетучивается. Если дозаправка проводить с опозданием, то с поставленной задачей компрессор перестает справляться.

новые автомобили - один раз в 2-3 года;
автомобили старше пяти лет - каждые 1-2 года.

Стоит заметить, что внутренние элементы системы кондиционирования смазываются маслом, добавленным во фреон. Именно поэтому рекомендуем включать охлаждение даже в холодное время года минут на 10-15.

Последовательность и стоимость дозаправки в нашем автосервисе

Наши специалисты проведут диагностику оборудования на возможность утечки, проверят герметичность соединения, оценят объем работ. Предотвратим подсос воздуха, что негативно сказывается на состоянии металлических сегментов, поскольку присутствие азота преобразовывает химический состав хладагента.

ЧТО ВХОДИТ В РАБОТЫ ПО ЗАПРАВКЕ КОНДИЦИОНЕРА?

откачка составляющих хладогента;
удаление влаги или воздушных остатков;
долив рефрижераторного масла;
перезаправление рабочего контура;
проверка давления.

ЦЕНЫ НА ЗАПРАВКУ И РЕМОНТ КОНДИЦИОНЕРОВ

Обращаем Ваше внимание! Стоимость услуг может отличаться от указанных в прайс-листе в зависимости от марки/модели и года выпуска Вашего автомобиля.

Расчет стоимости происходит индивидуально, учитывая количество фреона в системе, техническое состояние автомобильного оборудования, а также своевременность проводимого технического обслуживания. В нашем сервисном центре предусмотрены специальные цены для постоянных клиентов.

Исправный кондиционер в кабине грузовика – это гарантия комфорта водителя и пассажиров в знойное время года. Поддержание подходящей температуры улучшает физическое самочувствие при поездках на большие расстояния, при передвижении в загруженном городском цикле. Климат-контроль и автокондиционер отвечают за создание микроклимата посредством охлаждения воздуха, проходящего через разветвленную сеть трубок, заполненных фреоном. Когда хладагент постепенно испаряется, производительность оборудования неуклонно снижается. Потребуется тщательная диагностика, профессиональная дозаправка, наладка и настройка нормативных параметров.

Наш грузовой автосервис выполняет полный компекс улуг по диагностике и заправке кондиционеров грузовых автомобилей на современном оборудовании Mahle.

Регулярная заправка кондиционера грузовиков решает следующие задачи:

в салоне поддерживается требуемая влажность и температура;
расходуется меньше горючего на функционирование агрегата;
повышается внимательность водителя, стрессоустойчивость;
улучшается эмоциональное состояние, удовлетворенность;
значительно продлевается эксплуатационный период.

Рекомендуется заказывать диагностику, когда понижается производительность охлаждения, появляются посторонние звуки внутри элементов конструкции. Важно устранять неисправности незамедлительно, чтобы исключить дорогостоящую замену вышедших из строя деталей. Сотрудники нашего автосервиса проанализируют натяжение ремня привода, заменят ремкомплекты. Проверят уровень масла в двигателе и охлаждающей жидкости в радиаторе, поскольку работающий автокондиционер повышает нагрузку на моторный отсек. А если обратиться в нашу автомастерскую в межсезонье, то это поможет избежать очередей, возникающих в летнее время года.

Периодичность заправки кондиционеров

Производители охлаждающего оборудования информируют о периодических утечках фреона, который испаряется со скоростью до 15 % за сезон. Повышается вероятность выхода из строя составных элементов, дорогостоящих деталей и устройств. Из-за постоянной вибрации резьбовые соединения и резиновые уплотнители разгерметизируются, хладагент частично улетучивается. Если дозаправка проходит с опозданием, то с поставленной задачей компрессор перестает справляться.

раз в два-три года – новые автомобили;
каждые год-два – грузовики старше 5-ти лет.

Внутренние элементы климат-контроля смазываются маслом, добавленным во фреон. По этой причине рекомендуется включать охлаждение на 10-15 минут даже в зимний период. Наши сотрудники позаботятся о продлении эксплуатации агрегата, смазке уплотнительных колец и внутренней поверхности трубопроводов. Поменяем воздушные фильтры по истечению двухлетнего периода, чтобы предотвратить появление и размножение грибков, плесени, бактерий.
Последовательность и стоимость дозаправки на нашем автосервисе

Штатные мастера продиагностируют оборудование на утечки, проверят герметичность соединительных муфт, оценят объем работ. Предотвратим подсос воздуха, что негативно сказывается на состоянии металлических сегментов, поскольку присутствие азота преобразовывает химический состав хладагента.

Что входит в работы по заправке кондиционера?

откачиваются фреоновые составляющие;
удаляется влага или воздушные остатки;
доливается рефрижераторное масло;
перезаправляется рабочий контур;
проверяется уровень давления.

Цены на заправку кондиционера

Обратите внимание! Цены на ремонт могут отличаться от указанных в прайс-листе в зависимости от марки/модели и года выпуска Вашего автомобиля.

Стоимость рассчитывается индивидуально, учитывая количество хладагента в системе, техническое состояние автооборудования, а также своевременность техобслуживания. Предусмотрены специальные цены для корпоративных клиентов.

Вентиляционные дефлекторы: 1 — ручка; 2 — маховик.

Направление воздушного потока можно регулировать дефлекторами, которые расположены на дверях кабины и на панели приборов:

открывание – повернуть маховик 2 вверх;
закрывание – повернуть маховик 2 вниз;
регулировка – повернуть вентиляционный дефлектор за ручку 1 в необходимое положение.

Панель управления системой кондиционирования воздуха.

С помощью переключателей на панели управления системой кондиционирования воздуха можно регулировать распределение воздуха, температуру воздуха, воздушный поток.

Панель управления системой кондиционирования воздуха.

1 — переключатель кондиционера; 2 — переключатель вентилятора; 3 — регулятор распределения воздуха; 4 — регулятор температуры.

Внимание!

В случае неисправности элементов системы кондиционирования воздуха включать кондиционер не рекомендуется.
Работы по техническому обслуживанию, ремонту и замене вышедших из строя составных частей системы кондиционирования воздуха должны производить специально обученные специалисты сервисных служб!

Распределение воздуха в кабине.

Регулятор распределения воздуха.

Положения регулятора распределения воздуха.

Символ	Назначение
	Подача воздуха на ветровое стекло и на боковые стекла
	Подача воздуха на ветровое стекло и в пространство для ног
	Подача воздуха в пространство для ног, а также к средним и боковым дефлекторам
	Прямая вентиляция через центральные и боковые дефлекторы

Установка температуры.

Регулятор температуры.

Для повышения температуры повернуть регулятор температур вправо, для понижения – влево.

Рекомендуется включать регулятор температур не реже 1-2 раз в месяц для сохранения его эксплуатационной надежности.

Регулировка воздушного потока.

Переключатель вентилятора.

1 — режим рециркуляции воздуха; 2 — режим свежего воздуха.

Положения переключателя вентилятора в режиме рециркуляции воздуха:

О – рециркуляция воздуха выключена;

1-4 – регулировка интенсивности подачи воздушного потока.

Положения переключателя вентилятора в режиме свежего воздуха:

О – вентилятор выключен;

1-3 – отопление / вентиляция / охлаждение;

4 – оттаивание стекол/ вентиляция/ охлаждение.

Примеры установок.

Режим свежего воздуха.

При запотевании стекол необходимо сразу переключить переключатель вентилятора на режим свежего воздуха.

Режим рециркуляции воздуха.

При низкой или очень высокой температуре наружного воздуха можно кратковременно включить режим рециркуляции воздуха. В этом режиме в кабине обеспечивается замкнутый воздухообмен.

Режим рециркуляции воздуха.

Включение режима рециркуляции воздуха.

Установить переключатель вентилятора в положение 1-4.
Установить регуляторы, как показано на рисунке Режим рециркуляции воздуха.
Закрыть боковые стекла и вентиляционный люк.

Внимание!

Режим рециркуляции использовать короткий период времени, так как возможно запотевание стекол. Необходимо как можно скорее переключиться на режим свежего воздуха.

Включение вентиляции в кабине.

Вентиляция кабины.

Установить переключатель и регуляторы как показано на рисунке Вентиляция кабины.
Открыть вентиляционный люк на крыше и вентиляционные дефлекторы.

Включение отопления в кабине.

Отопление кабины.

Установить переключатель и регуляторы как показано на рисунке Отопление кабины.
Открыть вентиляционные дефлекторы.
Включить, при необходимости, автономный отопитель кабины.

Оттаивание ветрового стекла.

Установить переключатель и регуляторы как показано на рисунке Оттаивание ветрового стекла.
Закрыть вентиляционные дефлекторы.
Включить, при необходимости, автономный отопитель кабины.

Кондиционер.

Кондиционер регулирует температуру и влажность воздуха в кабине автомобиля.

Внимание!

Система кондиционирования воздуха работает только при работающем двигателе.
Для нормальной работы компрессора кондиционера, необходимо включать его как минимум 1 раз в месяц по 10 минут.
Рекомендуется включать кондиционер в холодное время года на 5-10 минут в теплом помещении. Это позволяет заправленному в систему маслу смазать внутренние уплотнения, предотвращая их пересыхание и коррозию.
Требуется периодическая дозаправка кондиционера (1 раз в 1-2 года). Дозаправка осуществляется в специализированном сервисном центре.

Включение кондиционера.

Выключение кондиционера.

Нажать внизу на выключатель кондиционера. Светодиод, встроенный в выключатель, гаснет.

Охлаждение воздуха.

Охлаждение в режиме рециркуляции воздуха.

Для кратковременного охлаждения в режиме рециркуляции воздуха включить кондиционер и установить регуляторы, как показано на рисунке Охлаждение в режиме рециркуляции воздуха. Охлаждение в режиме рециркуляции воздуха приводит к недостатку кислорода в кабине.

При необходимости постоянного охлаждения перейти на режим свежего воздуха:

включить кондиционер;
закрыть вентиляционный люк;
открыть вентиляционные дефлекторы.

Осушение воздуха.

Установить переключатель и регуляторы как показано на рисунке Осушение воздуха.
Включить кондиционер.
Закрыть вентиляционный люк.
Закрыть вентиляционные дефлекторы.

Автономный отопитель кабины.

В отдельных комплектациях автомобиля устанавливается автономный воздушный отопитель кабины.

Автономный отопитель кабины автоматически регулирует температуру в кабине.

Полка над ветровым стеклом.

1 — пульт управления автономным отопителем кабины.

Включение, выключение, настройка автономного отопителя осуществляется пультом управления, расположенным над ветровым стеклом (см. рис. Полка над ветровым стеклом).

Переключатели на спальном месте.

1 — дистанционный выключатель автономного отопителя кабины.

В блоке выключателей на спальном месте расположен дистанционный выключатель автономного отопителя кабины (см. рис. Переключатели на спальном месте). Дистанционным выключателем осуществляется включение и выключение автономного отопителя.

Внимание!

Перед въездом в опасную зону (автозаправочная станция, нефтеперерабатывающий завод и т.д.) отопитель должен быть выключен.

В автомобиле с полуприцепом-цистерной для перевозки опасных грузов отопитель автоматически выключается:

Читайте также: