Запотевает задний фонарь киа рио 3
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
Всем автомобилистам необходимо знать, как высушить запотевшую фару, не снимая ее с автомобиля? Запотевание оптики — распространенная неисправность, которая часто нервирует владельцев машин. Но самое главное — ухудшается видимость ночью, что несет с собой риски аварий.
Причины и что делать при запотевании фар
Некоторые автомобилисты часто даже не представляют, почему потеют фары. Более опытные водители скажут — из‐за перепада температур. А причин на самом деле бывает несколько.
Была у меня неприятность — после небольшой аварии сломалось крепление на фаре сверху. Ребята на СТО запаяли деталь, но потом обнаружил, что фонарь начал запотевать — там, где стекло защелкивается к основанию, остались поломанные крепления. Снял фонарь, отнес домой и просушил на батарее в течение суток. Потом замазал все стыки и щели прозрачным герметиком. Уже езжу где‐то с месяц без никаких проблем.
Максим, автомобилист, город Орел
Потеют фары изнутри — поиск и устранение причины
Приступить к восстановлению работоспособности фары (ремонту) можно только после установления причины. Желательно разобрать оптику, чтобы легче было определить неисправность.
Вот что нужно сделать:
- скинуть клеммы с АКБ, чтобы избежать короткого замыкания;
- выкрутить лампочки фар, подняв крышку капота машины;
- очистить корпус оптики;
- проверить наличие трещин на швах.
Но опять будет трудно заметить, например, микроскопические трещины. Поэтому проще демонтировать бампер, чтобы фары были видны, как на ладони. Либо придется снимать элементы с автомобиля.
Эффективнее всего проверить герметичность фар, пустив внутрь них воздух — можно воспользоваться ручным насосом для накачки покрышек. Подробнее, как все сделать, на примере практически любого паркетника иномарки:
- демонтировать бампер — крепится несколькими болтами к передку кузова сверху и снизу на кронштейнах;
- открутить фары — фиксируются болтами сверху, сбоку и снизу;
Демонтаж фары
- внимательно осмотреть снятую фару со всех сторон;
- проверить обязательно, хорошо ли закручены крышки на блоке;
Проверка крышек на блоке фары
- проверить первый сапун;
- проверить второй сапун;
Вентиляционные отверстия (сапуны) фары
- заглушить первый сапун, используя кусок шланга с болтом;
- вдеть шланг насоса на второй сапун;
- начать качать и прослушивать, откуда травит воздух.
Разгерметизация может быть обнаружена в любом месте блока фары. Место откуда трафит воздух подлежит ремонту. Легче всего наложить сверху слой герметика. Перед этим поверхность следует немного прошкурить, и очистить от старого герметика. Далее остается подождать, пока все не просохнет — желательно 24 часа. Фен поможет ускорить процесс. На завершающем этапе снова проверьте герметизацию, прокачав воздух насосом. Если нигде не травит, спокойно устанавливайте блок на свое место.
На моем Аккорде обе фары постоянно потели. Странно, что не после мойки, а как изменится погода. Снимал, проверял герметичность — все норм! Что делать? Сосед дядя Вася подсказал интересный способ. Закачай, говорит, в блок воздух насосом, а я прослушаю стетоскопом. Ну так и сделали. Оказалось, что оптика полностью герметична, но воздух плохо проходил через один из сапунов. Засорился, видимо. Чистить его не стал. Просто просверлил новое отверстие тонким сверлом. Теперь ничего не потеет, так как вентиляция четко работает.
Игорь Светков, владелец Хонда Аккорд
Как избавиться от запотевания фар
В первую очередь нужно убрать влагу, скопившуюся внутри. Для этого фара разбирается и просушивается.
Подробнее, как это сделать:
- снять с фар крышки;
- включить ближний свет на 2–3 минуты;
- оставить автомобиль в таком виде на 1–2 дня.
Выделяемое тепло от лампочки и воздух просушит внутреннюю полость оптики. Но данный метод имеет недостаток — аккумулятор быстро сядет и придется его подзарядить. Кроме того, машина должна находиться в теплом и чистом гараже.
Просушка фары феном
Вариант третий — полностью разобрать и снять фару. Отнести ее домой и просушить в комнате, где включено отопление. Если на дворе лето, то можно поставить блок на балкон, под крышу. Однако не все модели фонарей легко снимаются. Поэтому данный способ подойдет для оптики, которая крепится на нескольких болтах или защелках.
Конечно, сама по себе просушка фар не решит проблему с запотеванием. Главное — найти и устранить причину. Иначе все заново повторится. Как и было написано выше, это бывает вызвано засорением дренажных отверстий, повреждением стекла или уплотнителей.
Также есть несколько хитростей, которые помогут устранить запотевание:
- отключайте фары за несколько минут до мойки автомобиля — дайте время лампочкам остыть;
- положите внутрь крышки оптического блока несколько пакетиков силикагеля — это вещество хорошо впитывает влагу (например, Kia и другие производители штатно устанавливают силикагель в свои изделия);
- регулярно очищайте вентиляционные отверстия — чтобы исключить их закупорку и устранить запотевание фонарей.
Встречаются также автомобили, на которых клапаны для вентиляции не доработаны еще с завода. Дилеры при этом могут не признавать данный факт, что влечет за собой проблемы для владельца. Теперь он сам должен решать вопрос устранения запотевания.
Качественная вентиляция — залог успеха
Ничего хорошего в запотевании фар нет. Мало того, что оптика желтеет, и ржавеют отражатели. Все это ухудшает освещенность и повышает риск аварий. Поэтому нужно позаботиться о качественной вентиляции оптических приборов.
Надо понимать, что корпус фар не делается идеальным вакуумом. Воздух обязан попадать внутрь, но потом выходить наружу через дренажные отверстия. По этой причине в блок устанавливают два сапуна: нижний для поступления холодного воздуха и верхний для выхода горячего. Таким простым образом осуществляется вентиляция.
Особенно хорошо проработана вентиляция фар на премиальных автомобилях. К примеру, на Ауди Ку 7 одно время ставили турбинки, работающие по принципу домашнего вентилятора. Они нагоняли воздух внутрь, повышая воздухообмен. Этим самым автоматически исключалось образование конденсата. На бюджетных моделях автомобилей тоже порой встречаются оригинальные конструкции. На той же Киа — пакеты с силикагелем не только впитывают вредную влагу, но самостоятельно просушиваются.
Как почистить фару изнутри
Можно почистить так:
- демонтировать с машины и освободить от электрических деталей;
- внутрь запихать кубики размером в 1см 2 , нарезанные из куска поролона;
Кубики поролона внутри фары
- обильно впрыснуть спрей СИФ;
- залить воду;
- потрясти фару в разные стороны — куски поролона начнут соприкасаться с внутренней поверхностей и вычищать грязь;
- добавить воды и повторить полоскание;
- прополоскать полость холодной водой;
- залить внутрь средство Фейри для мойки посуды;
- сильно потрясти блок — в процессе заливать воду и повторять процедуру несколько раз;
- полностью смыть моющее средство;
- извлечь поролоновые куски;
- залить примерно 1 литр дистиллированной воды — можно купить в аптеке;
- потрясти, прополоскать;
- слить воду, повторить процедуру;
- аккуратно просушить фару феном;
- положить внутрь пакет силикогеля;
- заклеить все отверстия скотчем.
В конце надо обязательно поставить машину на солнце. Также удастся решить проблему, если загнать автомобиль в теплый гараж и отвернуть крышки оптики.
В заключении стоит отметить, что фара автомобиля потеет из-за разгерметизации или засорения вентиляционных отверстий (сапунов). Проблему можно разрешить своими силами, но нужно обладать необходимыми навыками и работать аккуратно. Если не уверены в своих силах, лучше доверить процесс опытному электрику в автосервисе.
да оно не мешает до поры до времени, а потом начинает зеркало облазить с отражателей(((( совет для тех у кого это не проходит:
1) снимаем крышку для замены лампочек
2) сверлим маленькое отверстие примерно 2мм в диаметре, в нижней части крышки, но обязательно после сверления со внутренней стороны крышки приклееваем паралон чтоб не попадала пыль в корпус фары
так делали на тазиках и газиках наши кулибины)))))
6
я вот думаю - а что если отвернутые колбочки не прокатят, и фара так и останется запотевшей, то обратиться к ОД за гарантийной заменой стоит или нет?
У меня краешек задней левой запотевший уже дня три.
ПО предидущей машине помню, что это ведет к облазанью амальгамы и образованию зеленой плесени внутри
У меня тоже пару раз запотевало, пару дней уже не вижу. особо не мешает, так как потеет только в зоне поворотников. Больше смущает немного звук небольшого скрипа, когда начинаешь с утра движение..
Добрый день, Роман,
спасибо за Ваше письмо.
Если, по Вашему мнению, автомобиль неисправен, рекомендуем обратиться к официальным дилерам KIA для проведения диагностики автомобиля.
В сырую погоду, при мойке машины или при температуре воздуха менее 10 ºC, через эти отверстия внутрь фары могут попасть водные пары. При этом внутри фары появляется туман. Это не снижает эффективность и не уменьшает срок службы деталей фар. Вышеуказанное явление не свидетельствует о наличии неисправности.
С уважением,
Департамент послепродажного обслуживания
Киа Моторс РУС
Информационная линия KIA 8 800 200 00 03
ссылка
6
В принципе конечно это особо не мешает, но всё-равно неприятно, вчера тоже с 2 сторон спереди, где поворотники-немного запотело..Перестал обращать внимание, может самом пройдет.
6
Позвонил седни официалам - описал проблему "конденсат внутри фары, капельки бегают. "
Записали к мастеру по гарантийному обслуживанию на пятницу в 09.00 утра.
ОД называется - "АвтоГЕРМЕС КИА"
Посморим че за лапшу мне навешает мастер тамошний.
6
Седни съездил к ОД, посмарели задний фанарь и сказали, что посылают запрос на завод для гарантийной замены, ожидаемое время - 2 недели.
6
А завод утверждает что фары должны потеть - типа естественный процесс. главное что бы это потение рассасывалось, а не заканчивалось как уменя - лужей воды в отражателе.
У меня тоже время от времени потеют передние фары - проходит - опять запотеет во внутренних углах. В задних фонарях вроде бы нет такого. На прежнем авто (додж неон) в задних фонарях прямо по центру стекляшки были по одному отверстию диамметром 1.5-2 мм и точно не потели.
я же писал, поверьте реально помогает, эта болезнь проходит навсегда, сколько не смотрел наши фары не нашел отверстия для вентиляции(((( просверлил и все прошло
3 4
Это явно не нормально. у меня было 4 приоры и сейчас приора и не на одной не потели фары. а потеют только после мелкого дтп. косяк короче
1
9
Чтобы фары не запотевали нужно снять маленькую белую заглушку на фарах под капотом. Этот способ описан в инструкции по ремонту сида. Позже выложу фотки из инструкции.
[FONT=Arial] Магнитола: штатная
Акустика: штатная
Навигатор: teXet TN-610 Voice HD (Навител 7 .5. 0 . 221 )
Видеорегистратор: teXet DVR-601FHD [/FONT]
4
Да у любой машины фары могут потеть, они ведь не идеально гермитичны, стекло к корпусу крепится плотно, но со стороны лампочек всё равно есть подсос воздуха, на улице холодно, внутри фары тепло от лампы накаливания, разница температур - вот вам и конденсат. Этот процесс может протекать и на Лексусе и на запорожце. До КИА РИО был Логан в базе, там багажник был без обшивки в нутри, гольное железо кругом. При эксплуатации автомобиля зимой был сильно удивлён, что железо внутри промерзает до бела, когда машина долго в движении и салон прогрет, всё это обледенение тает и стекает вниз, поэтому в порогах есть дренажные отверстия для отвода конденсата. Не включайте фары и не будет запотевания, но по закону фары нужно включать при движении. Кто-то писал, что плафон салона тоже запотевает - это одна и таже фигня. Не обращайте внимания и наслаждайтесь машиной.
2
Вообще-то фара со стороны лампочки должна закрываться крышкой с резиновой прокладкой, как раз для избежания попадания воздуха.
у меня только левый потеет, ОД сказали что поменяют если там лужа будет, иначе запотевание естесственно
У многих машин потеют фары, от перепада температур, это нормальное явление, у меня тоже иногда капли воды, но потом всё отпотевает без следа.
Алексей, если и хотела, то не попила. Я ее обнаружил уже когда она скончалась. Хотя может и прикидывалась мертвой, потому как потом она исчезла так же внезапно, как и появилась))
Сергей Иванищев ответил Роману
Сергей Иванищев ответил Роману
Сергей Иванищев
Сергей Иванищев
Вы как дети. физику почитайте))) про конденсаты и температуры) еще раз повторяю, что kia rio, что bmw x5 выпуска ноября -3 года, одно и то же, фары потеют. од ничем не помогут
Читайте также: