Запах при включении кондиционера приора

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Всем привет! А я вот что-то не понял: кондеи Panas и хала ставятся в зависимости от комплектации: люкс или полулюкс? И ещё вопрос: есть ли рециркуляция воздуха на приорах? Если есть, то в каких комплектациях, потому что ни на каких фотках не видел кнопки или рычажка рециркуляции?

есть ли рециркуляция воздуха на приорах?

Функция рециркуляции есть на всех приорах, оснащенных штатным кондиционером. Кнопочка включения рециркуляции находится справа от аналоговых часов, расположенных в центре торпедо.

Съездил:
Мастер сел в машинку, покатался и вердикт "Все нормально - так и задуманно", так что не знаю или действительно так и задуманно и это очень странно или все таки что то не так. в любом случае ВАЗ это сила, на нем даже корейские кондеры работают не так как на корейских машинках)))))

с кондеем включенным на полную в машине холодрыга

пока фильтр салонный забит был - кондей работал плохо

с кондеем включенным на полную в машине холодрыга

пока фильтр салонный забит был - кондей работал плохо

у мну тоже в машине холодрыга, когда едешь на скорости (или просто стоишь), как только пробку попадаешь, т.е. начинаешь рывками ехать, сразу кондей отключаться начинает.
вчера к примеру поехали в химки и попали в пробку, так вообще чуть не зажарился с семьей. ужас какойто. а ведь уже 2 раза к официалам ездил и оба раза с умными лицами разводили руками и грили, что это нормальная работа кондея. что за хрень такая?

ремень генератора нормально натянут?
не подсвистывает иногда?

подсвистывает.
завел машину, включил кондер и тут начинает свистеть ремень как правило, я выключаю кондер, ремень перестает свистеть и потом опять включаю кондер.
с этой проблемой я уже ездил на станцию, мне сказали что подтянули ремень. а что свист как то связан с отключением кондера?

Вообщем и у меня таже ерунда наблюдается, если едиш без пробок, то может заморозить, а вот в пробке еле прохладный воздух, у друга акцент, у него нормально на холостом ходлодит по сильнее, хотя в целом по городу езду и по пробкам в 37 всеравно прохладно в салоне, а вообще заметил когда как, то морозит, то как то слабовато, то прет с кондеем и холодит, то тупит и дергается и не особо холодно, может фриона много закачено наобарот и он жидкий в компресор попадает?
А недавно вообще глохнуть стал с включеным кондюком, бросаю газ, бац заглохла :( Без кондюка никогда такого не бывает.

Неверное заключение :smile: Везде он включается и выключается автоматически, не только на наших машинах. Просто неособо расчитан компрессор такой под нашу тачанку, ремень генератора под таким "весом" когда перетянут шумит, свистит когда недотянут. И Подшипники у нас неочень хорошие. Что в генераторе как от трактора что на компрессоре.

Тогда почему в некоторых машинах стоят кондеи хала,а в других панас? От чего это зависит?

LeXX2010, Вы задали один и тот же вопрос сразу в 3х темах.
Сразу во всех желаете ответ получить?

Хочет три горчичника за раз!

народ, подскажите кто нибудь у кого халла. Под капотом слева два улюминевых патрубка идут, там на одном из них есть пластмассовая синенькая крутилка, для чего она?
Это не крутилка, а защитный колпачок штуцера заправки или откачки хладогена из системы кондиционера.

Что за глюк? Стоишь в пробке, из сопел начинает дуть теплый воздух. Начинаешь ехать, дует холодный. Нервов уже не хватает.у меня тоже такая хрень началась, двигатель держит обороты в районе 1000. Когда стоишь в пробке кондер сам выключается потом включается и снова по кругу

Des
Что за глюк? Стоишь в пробке, из сопел начинает дуть теплый воздух. Начинаешь ехать, дует холодный. Нервов уже не хватает.

у меня тоже такая хрень началась, двигатель держит обороты в районе 1000. Когда стоишь в пробке кондер сам выключается потом включается и снова по кругу

Из этого логический вывод - что в пробке очень жарко, и кондиционер не успевает охлаждать воздук. А когда машина движется - вентиляция гораздо лучше. В пробке рециркуляцию включайте, холоднее будет. У меня обороты ХХ с кондиционером тоже в районе 1000. Вывод - машина работает исправно, чинить её не надо :yu:

добрые люди, подскажите пожалуйста как устранить свист кондиционера панасоник между первой и третьей скоростью, при обдуве с улицы.

Где-тут уже писалось.
Свист на максимальных скоростях вентилятора печки - гарантийный случай. Требуется прокладка/проклейка клапана рециркуляции. Мне исправили по гарантии по первой же просьбе и без вопросов. Теперь не свистит.

Подскажите, как определить, нормально ли охлаждает кондей?

Вчера взял универсал. Сегодня за бортом +38 (в тени, естественно - Волгоград), машина стояла на солнце в теч. ~2-3часов (пока номера ждал).

Субъективно - плохо охлаждает. Или при такой темп-ре и солнце - это нормально? Насколько должен быть холодным воздух из сопел? Сейчас - не сказал бы, что сильно холодный:-( (рука не мерзнет так, как от домашнего сплита).

И, зараза, свистит на макс. скорости. Говорите, это гарантийный случай? А где можно про это почитать/на что сослаться?

Подскажите, как определить, нормально ли охлаждает кондей?

Вчера взял универсал. Сегодня за бортом +38 (в тени, естественно - Волгоград), машина стояла на солнце в теч. ~2-3часов (пока номера ждал).
Субъективно - плохо охлаждает. Или при такой темп-ре и солнце - это нормально? Насколько должен быть холодным воздух из сопел?
Могу сказать за свою машину. У нас тоже сегодня +38. Если солнца нет, то воздух в салоне у впереди сидящих (водителя и пассажира) не более 23-24 градусов. Особенно если машина в движении. А из сопел должен дуть реально холодный воздух. Если стоять в пробках, то поболее. Но всё-равно можно нормально сидеть в футболке, шортах, даже брюках - ничего не потеет. Очень комфортно.
Если же светит солнце, то температура в салоне будет более. Но вы будете ещё субъективно "нагреваться", если на вас попадают солнечные лучи.

Возвращался с Оки где все гарью затянуло, включил кондей, все нормально, а вскорее в салоне гарью стало попахивать. Как буд то снаружи затягивает. Я так думаю что кондей от жары спасает, а от гари нет. Может что с машиной не то ?

После пожаров в наших лесах и после их тушения кондюк практически не дует.просто фаза луны сейчас не благоприятная для работы кондиционера.

просто фаза луны сейчас не благоприятная для работы кондиционера.

Фаза луны это конечно интересно, но при 42 за бортом можно ехать только с открытыми стеклами, т.к кондюк еле пыхтит.
может там фильтры какие нибудь забились?

Народ в последнее время появилась такая проблема, когда машина постоит час-два и после этого я завожу ее и трогаюсь из воздуховодов начинает идти очень влажный горячий воздух, идет секунд 5, независимо от того включил я кондиционер или нет. То есть даже когда вентилятор выключен, все равно дует горячий воздух какое то время. Сегодня на положение обдува стекла, даже стекло запотело.

Перед остановкой двигателя отключай кондиционер и просто дай поработать вентилятору отопителя пару минут, чтобы просушить испаритель кондиционера. Если не выключать кондиционер заранее, то после остановки двигателя на испарителе остается конденсат, который заметно увлажняет воздух в первые секунды при последующем включении отопителя. А почему сначала идет горячий воздух, так это из-за того, что радиатор отопителя салона при работающем двигателе постоянно горячий на приоре, но во время движения корпус отопителя хорошо продувается и этот факт не заметен, но когда вентилятор отопителя выключен, авто стоит, от этого самого радиатора потихоньку нагревается весь корпус отопителя, в том числе и испаритель кондиционера - вот вам и горячий воздух первые 5 секунд работы.

Тогда почему в некоторых машинах стоят кондеи хала,а в других панас? От чего это зависит?

ВАЗ для поддержания конкурентной цены на кондей выбрал двух поставщиков Панасоник и Халла.

Ребят подскажите! После пожаров в наших лесах и после их тушения кондюк практически не дует.

Продуй конденсатор и радиатор двигателя, возможно забивание пеплом, гарью (особенно, если и охлаждение двигателя стало проблематично).

Дополнительно поменяй воздушный фильтр в печке, возможно и он забился.

Ребята сорри если не в ту степь побрел))
Такая проблема,завожу авто начинает мигать лампочка на включателе кондера (зеленая),это нормально или чтото случилось?Кондиционер выключеный а она переодически мигает!(

это не нормально, моргает пять раз подряд и гаснет? - это показатель что в системе есть поломка (либо какой-то моторедуктор, либо датчик и т.д.) - по коду ошибки можно вычислить. На любой СТО с сертификатом по гарантийному обслуживанию, должны определить код и устранить поломку. Если сам можешь провести диагностику и определить код ошибки, то по климат-системе у меня есть список ошибок.

Добрый день, у меня такой вопрос климат Гала, при включенном вентиляторе и включении дворников слышен небольшой писк из блока управления климата, что это?

Всем Здравствуйте!У меня такая ерунда!Приора-универсал с Панасоником,и сегодня,по приезду с работы,заморгал светодиод в среднем регуляторе направления потока воздуха(над значком быстрой разморозки лобового стекла).Уже поздовато было и я так,на скорую руку,повертел все регуляторы и понажимал кнопки-вроде всё работает.При нажатии на быструю разморозку паралельно сразу включается кондиционер,микродвижки на заслонки слышал-работают,скорость вентилятора-регулируется(только не уверен во всех ли диапозонах или только повышенные-за выходные уточню).Почитал в Интернете на эту тему---что-то уж резюме на это устрашающее(типа Панасу кирдык).А вот ещё что-отжатая кнопка-диод моргает,но если нажать,то мигание из вполнакала в полный накал и включается кондиционер.Так вот у меня вопрос-ТАК ЧТО ЖЕ ВСЁ ЭТО ЗНАЧИТ??Спасибо.

Всем здравствуйте ! Аналогичная проблем как у DARRELL'a, только обороты вентилятора не регулируются, работать начинает только на положении MAX.
В предыдущих постах вычитал, что на машинах с кондиционером резистора нет - есть РЧВ. А что такое РВЧ и где он находиться в приоре понятия не имею, подскажите пожалуйста, где он находиться? Заранее благодарен !

РЧВ он же резистор находится под накладкой ветрового стекла между дворниками.К даному устройству подходит 3 провода(+,-,управление).Для проверки блока управления тестером на + и управление и крутить регулятор скорости,при исправном блоке управления напряжение будет изменятся.Если неиправен блок РВЧ то вероятней свего сгорело сопротивление,замена сопротивления или впайка вместо него куска проволоки ожидаемого долговременого результата не дает,блок интенсивно греется с последующим выходом из строя.Решением проблемы как и на предыдущей 2111 станет замена вентилятора отопотеля.

Народ подскажите, на средней крутилки где кнопка обдув лоб. стекла мигает лампочка и вентелятор работает только на максимальных оборотах. На многих машинах такое вижу. У меня раньше уже было такое ну я както выключил. Подскажите как щас выключить это!
Мигающий индикатор обдува лоб. стекла показывает наличие кодов неисправностей в системе климата. Подключайте ДСТ и все увидите.

в люксе обьем чуть больше но ты этого не ощутиш и блок управления для понта отличается и все. в моем случае конд работает так: включаю зажигание завожу прогреваю авто вкл шкалу температуры в крайний левый (на 7 часов) потом вентилятор на 1 и нажимаю кнопку кондея и дует чистый прохладный и свежий воздух. кста и рециркуляция у меня есть проверенно :pilot: вот парадокс а у меня норма :blum:

У меня также всё отличнинько работает)))

а у меня такая проблема: на улице -15, хотел погонять 5 мин кондей, как написано в руководстве по экспл, рекомендуют независимо от времени года, нажимаю на кнопку а он не гугу, кнопка даже не загорается что может быть кто знает?

Ремонт

Система кондиционирования воздуха в автомобиле служит для создания комфортных условий для всех, кто находится в его салоне. Но почему-то иногда вместо прохладного ветерка в жаркий летний день из кондиционера на водителя и пассажиров обрушивается волна неприятных запахов. Это значит, что пришло время чистить кондиционер.

С какой стороны к нему подойти?

Система кондиционирования

Для начала нужно представить себе, что это такое и как работает кондиционер на Приоре.

Охлаждение воздуха, подаваемого в салон от конденсатора через дефлекторы, происходит благодаря свойству фреона поглощать большое количество тепла при испарении.

Устройство системы кондиционирования в общих чертах такое:

Герметичная система заполнена фреоном в смеси со специальным маслом, которое растворяется в жидком фреоне. Фреон служит хладагентом, масло смазывает компрессор и систему в целом.
При включении кондиционера в действие приводится электромагнит, прижимной диск (3) примагничивается к шкиву (2) и приводит в действие компрессор (1). Шкив (2) посредством ремня соединен с двигателем автомобиля. При отключенном кондиционере шкив вращается вхолостую.
Компрессор (1) создает давление до 15 атмосфер, нагревая при сжатии фреон. Далее горячий фреон поступает в конденсор (4). Его обычно именуют радиатором кондиционера. Там, при включенном вентиляторе (5) он немного охлаждается, переходя в жидкое состояние.
Все еще нагретый фреон поступает в осушитель (6), иначе – в ресивер. Фреон в ресивере очищается от механических загрязнений из радиатора. Воздух вне ресивера нагревается и осушается. Там же находится смотровой глазок (9), через который можно оценить количество фреона в системе и позаботиться о своевременном ее наполнении, если хладагента мало. На ресивере расположены: датчик (7) включения второй скорости вентилятора (5), если конденсор (4) недостаточно охлаждается; датчик (8) выключает компрессор (1), если давление в системе слишком высокое; датчик (11) отключает компрессор, если испаритель слишком охлажден.
От ресивера фреон попадает в терморегулирующий вентиль (10) и через него поступает в испаритель (12). Когда испаритель заполнен, фреон имеет температуру кипения и вентиль автоматически закрывается. При кипении фреон поглощает большое количество тепла у окружающей среды – все поверхности испарителя сильно охлаждаются.
Вентилятор (13) прогоняет струю воздуха через испаритель, благодаря чему охлаждается и воздух, поступая в салон Приоры уже прохладным. Фреон возвращается в компрессор (1).
Влага, которая оседает на испарителе, удаляется по дренажной трубке, обычно она выводится на днище автомобиля.

Принимая во внимание устройство кондиционера на Приоре можно увидеть основные причины плохой работы кондиционера и возникновения неприятного запаха в салоне:

Засорение решетки радиатора кондиционера пылью и пр.;
Конденсация влаги из воздуха на холодных поверхностях испарителя и размножение попавших с воздухом бактерий и грибков, а также возникновение химических загрязнений.

Значит, надо почистить

Радиатор кондиционера на Приоре расположен впереди радиатора двигателя. Значит, и забивается он в первую очередь. Засоренный радиатор перестает выполнять свои функции – охлаждать то, что внутри него. Кроме того, еще и плохо пропускает поток воздуха к радиатору самого автомобиля и мешает охлаждению двигателя. Эта проблема решается довольно легко во время мойки. Соты радиатора кондиционера промываются потоком воды. Очень важно не применять сильный напор, из-за чего возможно повреждение тонких стенок системы, что вызовет утечку фреона и потребует замены радиатора кондиционера.

Чистящие средства

Испаритель, забитый грязью, не справляется со своей работой – охлаждать воздух, который пойдет в салон. Грязь, скопившаяся на влажных поверхностях, действует как теплоизолятор, а при постоянном увлажнении еще и служит хорошим рассадником плесени, грибков и бактерий, которые в процессе своей жизнедеятельности создают неприятно пахнущие вещества. А если еще и курить в Приоре при включенном кондиционере и рециркуляции воздуха, то и вещества, находящиеся в табачном дыме, присоединятся к ним, добавляя соответствующее амбрэ.

Для очистки и дезинфекции испарителя существует большой выбор аэрозольных средств с разными запахами, которые, по инструкции, надо распылить на испаритель и воздухозаборник. Для этого необходимо снять салонный фильтр, баллончик со средством встряхнуть и при помощи приложенной трубки нанести его содержимое на испаритель.

Установить новый салонный фильтр и произвести запуск двигателя. Кондиционер включить и перевести вентилятор в режим максимальной скорости, закрыть все двери и окна. Чистка производится в течение 10 минут, людей и животных в салоне быть не должно. После чистки салон проветривается.

Для дезинфекции служат аэрозольные средства, а для дезинфекции с очисткой надо применять средства с пеной.

Чистим подручными средствами

Для пытливых умов россиян покупка готовых средств – не самое интересное. Умельцы уже прочитали состав некоторых средств для чистки кондиционеров и пришли к выводу, что такое же средство можно приобрести в аптеке по цене в десять раз ниже, чем специальное. И разбрызгивать его при помощи распылителя для опрыскивания комнатных цветов.

Средства, которые можно применять для дезинфекции испарителя на Приоре.

Средство

Описание

Любой из приготовленных растворов залить в распылитель. Снять салонный фильтр, нанести раствор на испаритель. Включить кондиционер, включить максимальный режим вентилятора, дезинфицировать минут 10. Чтобы капли раствора не летели в салон, можно прикрыть дефлекторы.

Но многолетние отложения грязи не чистятся такими средствами. Поэтому потребуется снять испаритель и почистить или заменить его.

Профилактика решит часть проблем

Самая лучшая мера – своевременная замена салонного фильтра. Особенно при поездках по грунтовым дорогам и частых выездах на природу.

Хотя бы раз в сезон стоит проверять проходимость дренажной трубки. Она может забиваться тополиным пухом или частичками грязи. Вода скапливается под испарителем и создает идеальные условия для развития бактерий, но плохо влияет на работу самого испарителя. Проверять можно тонкой (1 мм) проволочкой. Трубка заодно и прочистится, если забита.

Можно за пару минут до конца поездки выключать кондиционер, не выключая вентилятор. Испаритель, нагреваясь, немного просохнет. Автовладелец не переутомится и не успеет перегреться, а его Приоре будет немного легче.

Причины запаха автомобильного кондиционера. Методы устранения, средства для борьбы с запахом, профилактика автомобильного кондиционера. Кондиционер в автомобиле начал вонять. Названы основные способы борьбы с запахом, причины постороннего запаха, как правильно ухаживать за кондиционером. В конце статьи видео-обзор чистки автомобильного кондиционера.

Владельцы машин, которые часто использую автомобильный кондиционер, не раз стыкались с тем, что со временем он начинает вонять. Особенно хорошо это ощущается в момент включения механизма, точней на первых минутах его работы. Включаешь вентилятор, а вместо приятного прохладного воздуха, салон автомобиля наполняется затхлым запахом белья или мусорного ведра. В зависимости от стадии загрязнения, запах может быть затхлым и резким или же тянуть влагой застойной воды.

Кто ленится заняться решением проблемы запаха из кондиционера, чаще всего закрывают нос или же открывают окно, чтоб проветрить салон на первых минутах работы механизма. Все же это не самые лучшие варианты решения и не стоит откладывать на потом устранение проблемы. Как показывает практика, со временем это может привести к появлению аллергии или выхода из строя отдельных механизмов кондиционера.

Почему воняет кондиционер в машине?

Определить место в салоне автомобиля, откуда поступает неприятный запах достаточно не сложно. Но как быть дальше и почему так? Чаще всего причиной запаха из автомобильного кондиционера становится процесс гниения микроорганизмов или застой влаги на элементах механизма. Как показывает практика, идеальным местом для скопления микроорганизмов и влаги является испаритель самого кондиционера. Именно на этом элементе скапливается мусор, образовывается влага за счет перепада температур и создаются идеальные условия для бактерий.

Как показывает практика, приехав на автостоянку, к офису или другому пункту назначения, водитель выключает кондиционер и покидает машину. В это время на испарители уже скопилось достаточное количество влаги, ко всему попавшая на него грязь и пыль ускоряют процесс. Теперь же конденсат на испарителе начинает прогреваться до температуры салона автомобиля. После нескольких десятков таких перепадов, на деталях кондиционера (которые под передней панелью) начинает появляться плесень, бактерии и конечно же неприятный запах.

Газовый антисептик для чистки кондиционера

Сегодня в автомобильных магазинах и на рынке можно встретить огромное количество самых разнообразных средств, для чистки автомобильного кондиционера. Один из таких примеров газовый антисептик. Это самый простой и безобидный способ избавления от неприятного запаха, да и применять его достаточно просто.

Для применения газового антисептика необходимо завести автомобиль, включить рециркуляцию воздуха по салону (без забора воздуха с окружающей среды). Теперь стоит найти место забора воздуха, как правило, его располагают под передней панелью, возле ног переднего пассажира и водителя. Далее располагаем баллон с антисептиком так, чтобы он был в потоке забираемого воздуха и начинаем распылять средство. Выполнив процесс, не глушим автомобиль и не выключаем кондиционер, закрываем двери и в таком состоянии покидаем салон автомобиля минут на 10-15. В такой методике есть свои плюсы и минусы. Плюс в том, что затрачено минимум усилий, а вот минус, что эффект чистки может быть минимальными или вовсе нечего не изменится.

Пенный антисептик для автомобильного кондиционера

Помимо газового антисептика, достаточно часто Вам могут предложить пену для чистки автомобильного кондиционера. Многие отмечают, что этот метод лучше и эффективней предыдущего. С виду баллон антисептика чем-то напоминает баллон с монтажной пеной и длиной трубкой для подачи самой пены. Перед началом использования рекомендуется довести баллон до температуры окружающей среды и хорошо встряхнуть. Так же нам понадобится снять салонный фильтр.

Теперь при заглушенном двигателе вносим максимально возможный объем пены на место фильтра, она же система кондиционирования. За счет того, что пена начнет расширяться, она пойдет дальше и поступит на детали кондиционера, в том числе и на испаритель. Приблизительно через 10-15 минут пена осядет на испарителе и тем самым разъест плесень, уберет неприятный запах. В завершение процедуры чистки кондиционера, необходимо включить систему вентиляции воздуха и дать ей поработать на разных режимах, тем самым просушить остатки пены и вытянуть запах. Данный метод несколько эффективней, нежели предыдущий, так как пена доходит до испарителя. Не будет лишним через время повторить процедуру.

Как самостоятельно приготовить жидкий антисептик?

Не исключается ситуация, когда владелец автомобиля решил самостоятельно приготовить жидкий антисептик для устранения неприятного запаха из кондиционера машины. В таком случае нужно 100% знать, где находится очаг запаха (плесень, бактерии) и получить максимальный доступ к месту дислокации. Что потребуется для самостоятельного приготовления жидкого антисептика? Среди компонентов числится хлоргексидин, спирт, по желанию ароматизатор.Пропорция смешивания простая, 500 мл хлоргексидин, 100 мл спирта и ароматизатор по желанию. Для лучшего эффекта полученную консистенцию лучше залить в распылитель для опрыскивания цветов. Средство с распылителя лучше всего наносить на всасывающие каналы, при этом вентилятор должен быть включен. Так же обработку проводят в каналах, где расположен салонный фильтр. Стоит помнить, что испаритель, как правило, алюминиевый и в случае несоблюдения средств, для промывки кондиционера, испаритель может окислиться. Соответственно со временем он выйдет из строя.

Как промыть испаритель кондиционера?

Несмотря на множество манипуляций, всячески дорогие и разрекламированные средства, самым надежным способом считается непосредственная прямая промывка испарителя. С другой стороны это самый сложный и кропотливый способ. Не стоит забывать, что сам испаритель это один из элементов цепочки кондиционера, который заправлен хладагентом (фреоном). Соответственно, если во время разборки нарушите герметизацию системы, то придется ехать к мастеру и заправлять, иначе кондиционер попросту не будет работать.

Рассказывать, как добраться до самого испарителя смысла нет. Для каждой модели автомобиля это уникальный процесс и каждый владелец проведет его по-своему. Чистить испаритель стоит тщательно, при этом стоит помнить, что всю грязь, плесень и бактерии убрать очень тяжело и практически невозможно. Как показывает практика, через время запах снова может появиться даже при тщательной мойке на фирменном СТО. Все же разборка и почистить все детали вручную считается самым эффективным способом среди перечисленных, при этом и самым трудоемким. Поэтому не стоит рассчитывать, что справитесь со всем за пару часов.

Как проводить профилактику автомобильному кондиционеру?

Одно дело избавится от неприятного запаха в салоне автомобиля, другое дело, как не допустить появление подобной ситуации и предотвратить подобные ситуации. Первым делом следите за салонным фильтром, вовремя проводите чистку или меняйте на новый. Запомните, купив дешевый фильтр, Вы не сэкономите, а наоборот ускорите процесс появления плесени, поэтому не стоит экономить на подобных деталях.

Второе правило, даже главней первого – просушивать испаритель кондиционера до того момента, как поставите автомобиль на длительное время (на ночь в гараж, на стоянке или другое помещение). Поэтому крайне рекомендуется рассчитывать время использования автомобильного кондиционера и от момента выключения кондиционера до момента выключения двигателя должно пройти 3-5 минут, лучше всего 10-15 минут. Для этого отключите кондиционер, но вентилятор оставьте в рабочем состоянии, за счет потока воздуха испаритель высушится. Соответственно не будет сбора бактерий и влаги.

Появление неприятного запаха, это в первую очередь индикатор того, что пора посмотреть до салонного фильтра, а так же почистить испаритель. С другой стороны это показатель того, что за автомобильным кондиционером не смотрят или же неправильно пользуются. Поэтому не стоит откладывать профилактику испарителя салона на потом, так как может быть необратимый процесс, который обойдется в приличную сумму.

Видео-обзор чистка автомобильного кондиционера:

Если при включении кондиционера по салону автомобиля распространяется неприятный запах плесени, то вам не нужно закрывать нос и терпеть его. Скорее всего, из-за влаги в системе кондиционирования воздуха образовалось немного плесени и грибка. К счастью, это излечимо, и ваша машина вскоре будет пахнуть как новая. Подробнее о том, как устранить запах из кондиционера автомобиля, и пойдет речь в данной статье.

Откуда берется запах?

Очагом неприятно пахнущих бактерий часто является теплообменник автомобильного кондиционера. Как правило, их активация происходит после включения системы. В холодное время года бактерии активизируются при включении холодного воздуха, например, если потоки воздуха используются для устранения запотевания окон.

Неприятный запах в салоне

Примечание! В этой статье рассматриваются запахи кондиционера, которые представляют собой запах плесени, плесени (например, старые носки, мокрые собаки и т. д.). В случае запаха гари или химического вещества немедленно обратитесь в сервис.

Удаление запахов из кондиционера

Неприятный запах в салоне авто – это еще не приговор. Правильный подход и применение соответствующих средств позволит вернуть былую свежесть. Ниже приведены пошаговые действия в случае выявления зловонии в машине.

Как устранить запах из кондиционера автомобиля

Шаг 1. Купите дезинфицирующий аэрозольный спрей для борьбы с плесенью. Специальные спреи могут быть лучшим оружием для борьбы с серьезными запахами. Одним из лучших дезинфицирующим средством считается Lysol.

Дезинфицирующий аэрозольный спрей

Шаг 2. Как вариант, приготовьте собственный спрей из уксуса и воды. Смешайте одну часть белого уксуса с тремя частями воды, затем налейте ее в старую бутылку с распылителем. Хотя уксус — не самый приятный на запах, он естественным образом борется с плесенью и быстро выветривается.

Спрей от плесени из уксуса и воды

На заметку! Добавьте сок половинки лимона, чтобы аромат был более свежим и стойким.

Шаг 3. Заглушите машину, а затем выключите вентилятор и кондиционер. Переведите оба переключателя в выключенное положение и убедитесь, что машина не двигается.

Запуск двигателя

Шаг 4. Распылите дезинфицирующее средство в каждое отверстие. Сядьте на заднее сиденье и ударьте по вентиляционным отверстиям у ног, которые часто нагнетают больше всего воздуха. На приборной панели также есть вентиляционные отверстия, и, как правило, одно из них находится на задней части лобового стекла.

Применение дезинфицирующего средства

Шаг 5. Запустите двигатель автомобиля и включите кондиционер на максимальную мощность. Это запустит циркуляцию воздуха, что позволит очистить систему кондиционирования.

Включение кондиционера

Шаг 6. Найдите вентиляционное отверстие для рециркуляции и обильно распылите на него дезинфицирующее средство, пока кондиционер работает. Вы сможете найти рециркуляционный клапан на своей машине, ознакомившись с руководством. Как правило, он находится на полу со стороны водителя, возле консоли или под бардачком.

Обработка отверстия для рециркуляции

Маленькая кнопка со стрелками в форме круга отключает забор воздуха снаружи. Вместо этого происходит циркуляция воздуха внутри салона. Нажмите эту кнопку, если она у вас есть, а затем распылите спрей через вентиляционное отверстие.

Шаг 7. Переключите кондиционер в режим вентиляции. Теперь нужно нагнетать воздух, а не охлаждать его. Это должно предотвратить попадание дополнительной влаги.

Активация режима вентиляции

Шаг 8. В случае необходимости поднимите капот, замените воздушный фильтр салона и обработайте спреем все впускные трубопроводы. Это позволит уничтожить любую плесень.

Проветривание салона режимом вентиляции

Шаг 10. Если запах все равно не исчезнет, не игнорируйте его. Само по себе не станет лучше. Обратитесь к специалистам, чтобы убедиться, что запах не является причиной чего-то более серьезного. Лучше решить проблему до того, как она станет чем-то более серьезным, чем просто неприятный запах.

Станция технического обслуживания

Как предотвратить появление неприятного запаха

Существует несколько по-настоящему действенных способов предотвращения образования неприятного запаха в салоне авто. Ниже описаны наиболее эффективные из них.

Обслуживание кондиционера авто

Своевременное выключение

Выключите кондиционер за 4-5 минут до остановки автомобиля. Это дает испарителю время для того, чтобы высушить лишнюю влагу (ключ к росту плесени / плесени) с помощью горячего воздуха от двигателя. Отсутствие влаги означает отсутствие плесени, а значит, отсутствие запаха!

Выключение кондиционера

А вы знали? Почти во всех автомобилях есть два фильтра: один для обслуживания двигателя, а другой – для внутренней части салона. Когда кондиционер начинает пахнуть, скорее всего, виноват салонный фильтр, потому что он собирает больше всего грязи и сажи.

Периодический прогрев системы

Раз в год в жаркий и сухой день запускайте вентиляторы на полную мощность, открывайте двери. Это может предотвратить распространение плесени. Помните, что кондиционер, а не вентилятор, создает влагу, которая порождает плесень. Вентилятор просто нагреет его от горячего автомобильного двигателя (надеемся, убьет его), а затем уберет его с самого кондиционера.

Прогрев системы вентиляции авто

Обработка спреем

Если вы живете в жарком и влажном месте, опрыскивайте элементы системы охлаждения дезинфицирующим средством каждые 3-6 месяцев. Теплая и влажная среда – рай для плесени и грибка. Более того, чем больше вы используете свой кондиционер, тем больше вероятность его загрязнения. Следите за проблемой, регулярно проводя чистку, как указано выше.

Обработка дезинфицирующим средством

Дополнительные рекомендации

Удерживайте работу вентилятора на высокой скорости, пока машина не будет заглушена. При выключенном кондиционере печка должна продолжать работать, чтобы воздух попадал в испаритель и удалял любые зачатки плесени, а также влагу.

Важно не только устранить запах, но и предотвратить его дальнейшее распространение. Надеемся, наши рекомендации помогли избавиться от неприятного аромата в салоне. Если вы знаете другие проверенные методы – делитесь ими в комментариях!

Видео – Неприятный запах из кондиционера

При движении компрессор работает прерывисто и при остановках из-за этого прыгают обороты, примерно с 920 до 1080. А когда переводишь обдув на максимум, то компрессор работает посто.

У меня течь фреона по прокладке, у клапанной доски компрессора. Там стоят металлические прокладки. Могу ли я поменять их на паронитовые.

До зимы кондиционер охлаждал очень хорошо. Год назад прошил ЭБУ. При первых жарких днях начал включать кондиционер, но дует он слегка прохладным воздухом. На СТО замеры давления вс.

Здравствуйте. При включении кондиционера он дует горячим воздухом. И стало запотевать лобовое стекло на месте пассажира. Помогите пожалуйста решить проблему.

Появление неприятного (болотного) запаха в кондиционере Приоры говорит о том, что в испарителе появилась бактериальная среда. Также, зачастую, при засорении кондиционера может быть плохой ток воздуха, или же из решеток обдува может вылетать пыль. Обычно подобные проблемы появляются, когда кондиционер долго не использовали, и в нем постепенно скапливалась влага.

Убрать неприятные запахи можно при помощи пенного очистителя. Попутно с очисткой кондиционера рекомендуется заменить и салонный фильтр. Самый часто используемый и популярный очиститель Step Up sp5152, и шланг-удлинитель к нему SP5154K.

Для начала вытаскиваем салонный фильтр. Он находится под капотом, под лобовым стеклом, прикрыт защитной крышкой (на фото ниже обведен красным).

Посадочное место для салонника лучше очистить от скопившегося там мусора. После этого в него нужно залить пенный очиститель через трубку-удлинитель (показано ниже на фото).

Также, многие владельцы данного авто для лучшего эффекта рекомендуют заливать очиститель и в дренажную трубку. Находится она рядом с местом установки фильтра салона, за корпусом климат системы, под шумоизоляцией, напротив лямбда-зонда (показано на фото ниже).

После задувания средства в систему нужно подождать приблизительно 30 мин., чтобы очиститель максимально вышел через дренажные отверстия. Далее нужно продуть систему. Для начала ставим новый фильтр салона, заводим мотор, включаем обороты вентилятора на Максимум, а температуру на Минимум, и открываем окна. В таком режиме авто должно поработать минут 10-15. Находится в салоне не желательно, так как из кондиционера будут выветриваться остатки очистителя.

Читайте также: