Снятие магнитолы инфинити qx56
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Новая система работает параллельно со штатной
Весь штатный функционал остается без изменений и ограничений!!
У Вас появится возможность пользоваться всем тем, к чему Вы так привыкли:
+ возможность установки любого необходимого приложения с PlayMarket
* * * * Управление дополнительной системой осуществляется с помощью штатного сенсорного экрана и оригинального джойстика
Видео отчет по дооснащению штатной мультимедийной системы с блоком на базе Андроид
Медиа контент
Навигация
Youtube
Наши клиенты
Телевидение на штатном мониторе
Почему рекомендуют именно нашу доп. систему
Доработка штатной системы Infiniti QX 56 2004-2010
Одним из самых актуальных и полезных приобретений в сфере тюнинга - доработка штатной мультимедийной системы.
Комплект дополнительного оборудования значительно расширяет возможности штатной мультимедийной системы!
Устройство подключается по технологии pin to pin, т.е. мы не вмешиваемся никаким образом в штатную проводку автомобиля. Все производимые работы BGT WorkShop никак не влияют на гарантию у официального дилера.
Управление дополнительной системой осуществляется с помощью штатного сенсорного управления, регуляторов громкости вплоть до кнопок управления на рулевом колесе.
Навигационный блок работает в ПАРЕ со штатной мультимедийной системой автомобиля. Все штатные функции сохраняются!
Ставим высококачественное, разработанное корейскими партнёрами оборудование, созданное специально для Инфинити
Насыщенный выбор оформления интерфейса, имеется большой выбор дизайнов для удобной индивидуальной настройки. Иконки большие, специально рассчитаны под реалии управления в автомобиле.
Огромный выбор программ вы найдете в Play Market. Вероятнее всего каждый автомобилист первым делом установит себе Яндекс навигатор с поддержкой пробок и голосовым управлением. Программа работает абсолютно также как в смартфоне. Голосовое управление осуществляется с помощью встроенного микрофона в салон автомобиля. Для поездок по Европе можно скачать другие навигационные программы с загрузкой карт на SD карту. Подгрузка пробок осуществляется с помощью 4g Wifi роутера.
Мы рекомендуем также установить приложения "Стрелка" и "Парковки". Эти приложения незаменимы в дороге, с экономят Вам деньги и Ваше Время.
В качестве развлекательного контента многие клиенты скачивают видео-сервис Youtube. На экране вашего монитора будет доступен весь видео контент сети Ютуб. Звук передается в штатную акустическую систему. Воспроизводимое видео можно открывать в высоком качестве и наслаждаться просмотром в автомобиле!
Тем кому ближе телевизионный контент существуют программы типа "Онлайн ТВ". Более сотни каналов в высоком качестве Вы можете смотреть не выходя из машины!
Пришёл я к выводу что распиновку следует выложить в отдельном посте, что бы максимум информации и минимум воды.
Распиновка на мою магнитолу. Для запуска нужны провода:
1 — это минус АКБ или массы авто. Я подключил в своём варианте массы, т.к. штатного в проводке минуса не хватило.
2 — управляющий плюс, от зажигания.
3 — постоянный плюс от АКБ
Как я понял магнитолы все идут стандартно по цветам, тут производителю придерживаются некоторого стандартно, в отличии от производителей авто, так что покупаем разъём и всё подключаем просто по цветам. Всё просто =)))
В моём случае еврик был "неправильный" =))
Правильное расположение проводов в еврике ниже. Синий провод отвечает за запуск усилителя.
ВНИМАНИЕ тут надо будет вытащить синий провод и переставить его в другую фишку в 12 пин
И еще один важный момент! ГУ может и всего скорей что не запустится при подключении, несмотря на то что Цешка выдаёт 12 вольт. Слабый минус. Нужна хорошая масса. Припаялся к черно-розовому проводу, этот тот где от фишки идёт масса (минус). Я не стал врезаться в фишку ГУ, что бы потом её можно было легко снять, и запаялся перед штатной фишкой прямо в провод. Массу взял рядышком, благо там от каркаса мест с отверстиями полно.
При подготовке массы советую вывести 2 провода на массу, т.к. вторая масса понадобиться при подключении кнопок на руле (у меня резистентная магнитола, и предусматривает настройку штатных кнопок на управление ГУ)
Советую для начала заехать в магазин автозвука и купить разёмы для Nissan, называются еврики. Понадобятся что бы не делать себе мозги с проводкой, тем более с цветами и ускорить подключение магнитолы.
Если делать как я, то это быстрей, удобней и проще.
На распиновке магнитолы понадобятся провода с 1 по 16 и останется лишь 1 розовый провод отвечающий за включение камеры. Я не стал камеру подключать, оставил на штатной голове. Всё подключается по цветам. Цвет в цвет. Ниже фото для проверки.
На всякий случай отфотал фишки, может у кого под рукой не будет еврика, и решит резать провода как я хотел это делать. Следы изоленты выдают этот момент ))))
Что то но вот давно меня парило отсутствие нормальной музыка на дорестайле. Вариантов как то нормально слушать музыку или аудио книги просто нет. Только через FM модулятор, где качество звука не то что плохое, оно убогое…
Думал что это муторно, сложно, будет жесть. Нет, всё довольно просто, быстро. Если ставить 7" то вообще всё встанет просто и быстро и с минимум переделок. Думаю в 1 день можно уложится со всеми работами "под ключ".
Даже если самому лень делать или знание не позволяют или просто не охота, тут я выложу всё поэтапно как подключить, и будет пожалуй несколько частей, так что всё постараюсь расписать поэтапно и в итоге выложить видео. Так же предоставить распиновку, что куда цеплять, с фоточками ;)
Давно думал как это сделать, и всё таки решил заказать магнитолу. Итак как я пришёл к этому, муки выбора.
Наконец то я решился что пора менять штатную систему. Стал примерять что не каждая залезет к нам магнитола вместо штатного. Критерий был 1 диновая начинка самого мафона. Тяжело найти, но можно. В конце будет ссылка где я брал. Сначала хотел взять 7" что бы без переделок, но хотелось чего то большего. Пожалуй оптимально бы бы 9", но всё же. Если резать то резать и выжимать максимум что можем, тем более что по замерам даже на 9" всё равно пришлось бы далеко уходить вширь по рамке и далеко её резать что бы сидело всё как надо))) 8" я прикинул что смысла брать нет, полумеры, лучше уже тогда 7" оставить. Так что я решил брать 10", и не пожалел. Смотрится просто огненно! Смотреть удобно, с точки зрения эргономики мне тоже нравиться. Но каждый решаем сам для себя как ему выбрать. Я бы пожалуй, если делать выбор еще раз всё таки бы склонился в выборе между 9" и 10" к более большему собрату. Но тут каждый сам для себя решит какой вариант ему выбрать 7", 8", 9" или 10". По мне 8" и 9" это компромисс, причем тухлый. Либо 7" либо 10".
Итак выбор сделан, магнитола приехала. Проверили на столе и приступаем к установке.
Приехал домой, проверил, побаловался, накрутился кстати довольно скудными настройками и на установку)
Я выбрал этот вариант. Хочу рассказать почему. Я люблю путешествовать. Поэтому почти всегда с навигатором. Я ставил телефон на подставку, но это не красиво, не совсем удобно, убивает телефон, к тому же телефон занят, к тому же летом перегревается. Новая голова должна решить вопрос с навигацией, ради этого она сюда и ставится, что бы всегда быть перед глазами. Музыка конечно большим бонусом, но играть она может и ниже этажом, так что при выборе места не очень критично. Сверху решил ставить из-за экономичности. Ради безопасности, ГУ должно быть перед глазами, что бы за рулём не опускать глаза и не терять дорогу из виду.
Хочу подробней остановиться на фото ниже. Если поставить магнитолу по центру, а такие варианты я видел, тот тут довольно хорошо встанут 9" немного впритык конечно но прям хорошо, ну или 8" если кому от краёв хочется отступ. По мне этот вариант был отметён т.к. я много езжу, и почти всегда с навигатором, так что смотреть вниз мне неудобно, а ставить снова телефон на верх… не ради этого я всё решил делать. Так что нафиг этот вариант. Но из плюсов относительная более простая установка (меньше пилить на деталь).
Если что для проверки провода 1 черный это минус, 2 красный это включение магнитолы от зажигания, 9 желтый это постоянный плюс. Для проверки скручиваем 2 и 9 провода и на ПЛЮС их. 1 провод землю на МИНУС. Магнитола запустится.
Пометка: Этот сендвич я установи следующим образом. На те же крепления, штатный монитор я подал вперёд немного. Второй монитор я расположил по вертикали, что бы задняя часть с фишками выходили вверх, к новому ГУ, туда где родные фишки. Фишки подключаются нормально, и ничего пилить не надо. Этот сендвич из двух блоков прямо идеально встаёт туда)))) Так что выбор был именно такой =)
Для того, что бы видео выводилось на передний монитор, необходимо соблюдение трех условий:
- включенный стояночный тормоз (65 контакт)
- нулевая скорость (82 контакт)
- невключенная задняя передача (неважно какой контакт, т.к. видео можно и не смотреть пока едешь назад)
Все нужные контакты (сигналы) собраны на одном штекере. Здесь изображение штекера и порядок контактов соответствует тому, что вы смотрите на колодку со стороны проводов, а не со стороны контактов.
Не запутаться поможет маркировка, обозначенная в инструкции -
65-й контакт - сигнал от стояночного тормоза - лиловый (V - violet)
82-й контакт - сигнал движения - красный (R - red)
83-й контакт - экран (нулевой потенциал) - черный
Ну и теоретический курс по разборке консоли и мультимедиа элементов..
Migellitto
Moderator
Вся процедура заняла часа 1.5 - при том, что попутно изучалась процедура установки освещения в подлоконтик (анонс).
Инструкция по разбору
Инструкция по электрике
В течении всей процедуры зажигание не включать. В противном случае появятся ошибки в компьютере. Сбрасывать которые не так сложно в принципе. Но лучше не экспериментировать.
Самое сложное во всей процедуре разблокировки - самое начало - снять панель между горизонтальной частью консоли и серебристой панелью с кнопками управления проигрывателем/радио. по картинкам из инструкции надо "втыкать" обмотанную изолентой плоскую отвертку между деревянной панелью и кожей. Но лично у меня это ни привело к результату. отвертку "втыкал" между деревянной панелью и серебристой панелью с кнопками. Упираясь в серебристую панель выталкиваем деревяшку. Между отверткой и серебристой панелью лучше проложить ткань или тонкий пластик.
Дальше снимаются боковины консоли (эко кожа, етить) - отрываются от консоли со стороны сидений и по одному удерживающему винту за снятой деревяшкой на первом этапе..
Кулиса разбирается как всегда - серебристое кольцо с эко кожей (сцуки, а) вниз, под ней удерживающая скрепка..
Снимаем черную панель между горизонтальной консолью и ящиком подлокотника - ту, куда ставятся монетки.. поддеть отверткой - она держится крепко на пластиковых зажимах..
Четыре винта, удерживающие горизонтальную часть консоли.. консоль несильно вверх.. два штекера.. (заодно, желающие могут прикинуть как проводится свет в подлокотник)
Дальше снятие серебристой "бороды" с кнопками управления - она стоит на пластиковых защелках - тащим на себя.. Два штекера..
Дальше снимаем "пианино" - два винта и "пианино снимается с пластиковых защелок вверх.. левый штекер, а правый лучше оставить - это перемычка с серебристой "бородой", снятой предыдущим шагом..
Дальше четыре серебристых винта, удерживающих головное устройство (рекомендую использовать магнитные отвертки, дабы не грустить о потерянных винтах)..
Аккуратно отдав головное устройство, выталкиваем плоской отверткой штекеры, нажимаю ей же на замки штекеров.
Перед нами основной инструмент разблокирования видеосигнала - самый загруженный проводами штекер..
Работать будем с 5-м (верхний ряд, слева направо) лиловым проводом; с 6-м (нижний ряд, слева направо) красным проводом, с 7-м (нижний ряд слева направо) черным проводом
Снимаем с него торцевую часть с отверстиями (лежит внизу на фото)..
Для того, что бы провода с оконцевателями чуть ли не сами вылетали из штекера, рекомендую управлять отверткой и крепкой иголкой - отверткой отгибаете, удерживающую контакты (оконцеватели) часть штекера (*), а иголкой со стороны контактов отгибаете пластиковый ус, который также удерживает контакт (оконцеватель). Третьей рукой выталкиваете контакт в сторону провода. При сборке (обратной установке контакта на своё место в штекере ОБЯЗАТЕЛЬНО управлять плоской отверткой, иначе удерживающая часть штекера (*) не даст контакту встать на место. Иголка не нужна при сборке..
Переключатель еле заметен..
Используем двужильный кабелёк™, сечением жилы 0.35 мм2. Контакты припаялись для надежности к клемам. клемы оделись на переключатель и защищены силиконовой изоляцией..
Сам кабелёк™ убрался в штатные попутные трубки и гофру (пришлось подразмотать японскую изоленту)..
Вдоль консоли есть коса (с пассажирской стороны) - к ней и присоседили кабелёк™ на переключатель..
Дальше одеваем на кабелёк™ новую гофру и закрепив попутно за металлический кронштейн адресуем этот кабелёк™ к косе с нашим штекером, где происходят все манипуляции с 65/82/83 сигналами. Эстетику наводите сами без подсказок.
В прошло жизни (при разблокировке видеосигнала я резал и так оставлял (заизолировав) провод, отвечающий за сигнал движения. Но там не было навигации. Теперь, в разрыв ставим (пайка, термоусадочные трубки) два провода, уходящих на переключатель.
Было бы здорово, если бы у нас был один лишний оконцеватель, которые стоят в этом штекере.. Тогда нам не пришлось бы резать лиловый провод - 65-й контакт - сигнал включенного стояночного тормоза. Поэтому режем лиловый провод в 5-8 см от самого контакта. Контакт с проводом убираем в сторонку для дальнейших манипуляций, а ту часть провода, которая уходит в недра эМки пакуем в термоусадочную трубку и укладываем в косу..
Итак.. Паяльник. С помощь него мы должны "убедить" головное устройство, что машина стоит на стояночном тормозе. Да же максималке в 255 км/ч. Это просто - ведь когда выжат стояночный тормоз на этом сиреневом 65-м контакте должен быть нулевой потенциал, для дилетантов - "земля". Поэтому на колодке надо найти такой контакт - на котором и есть нулевой потенциал. И это черный провод - 83-й контакт - экран . Выталкиваем его из штекера и готовимся припаять к нему наш кусочек обрезанного лилового провода. (Раньше по двум инструкциям - разблокировка видеосигнала на G и на FX - мы снимали изоляцию с черного провода с нулевым потенциалом и привязывались к нему. Прошлый век, надо сказать)..
На ту часть, где оконцеватель опрессовывает жилу черного провода капните паяльной кислоты. Ту же кислоту капните на защищенную от изоляции жилу лилового провода - припаяется все на раз.
Вставляем все по своим местам в штекере. Захлопываем удерживающую часть штекера. Ставим торцевую планку обратно на штекер.
Ну разве не красота и профессионализм?
Приятная новость - вся электроника делается все еще в Японии..
Собрав все обратно, наблюдаем приятные приятности - когда стояночный тормоз не выжат - на табло не горит, что он выжат..
Но, заглянув в "глубокие" настройки головного устройства (см. тему Секреты M37/56), увидим, что головное устройство "видит" стояночный тормоз выжатым..
Из приятностей также то, что при при любом положении переключателя 82-го сигнала при начале движения двери блокируются (если эта установка стояла и ранее и на "бороде" загорается соответствующая пиктограмма.
Режим 1: Видео показывает на ходу, Нави в ауте.
Режим 2: Нави работает в штатном режиме, монитор рапортует, что видео будет после полной остановки. При работе нави на задних мониторах видео продолжает показывать.Вмешательство не изменило работы систем.
Недавно стал счастливым обладателем этого чудесного агрегата - Infiniti QX56 2008 год. Смущает то, что при всей своей общей навороченности, он обладает некоторыми минусами.
Минусы хотелось бы как-то загруглить-устранить.
Итак, что смущает:
1. отсутствие навигации. Впринципе. В моем экземляре только компас. Хотя курва-продавец рассказывал про навигацию, просто, типа карт Украины не залито. Но по факту - привода для навигации под сиденьями я не нашел.
2. отсутствие громкой связи. Очень хотелось бы. А ее нет
3. отсутствие воспроизведения видео. Нет, ДВД привод в подлокотнике есть, монитор потолочный имеется, беспроводные наушники - новье. Но на каждый диск он говорит что-то из серии "disk read error". Сначала сдуру совал даже AVI, потом пробовал DVD Video - не жует
Новичок
После применения планшета с навигацией любые штатные системы вызывают грусть.
За вменяемые деньги, к сожалению, все перечисленное особо решается, разве что заменить монитор и выводить на него ту же навигацию, например, с другого устройства.
VaDRo
Новичок
Я чесговоря плохо вижу как можно заинтегрировать планшет с навигацией так, чтоб он не вызывал грусть в плане удобства пользования. Т.е. куда его так закрепить, чтоб он не болтался в дороге? Чтоб не закрывал обзор?
Впрочем, если Вы себе прикрутили такое решение - буду благодарен за фото
Второй момент, который меня смущает - мой планшет даже при зарядке от розетки разряжается при активном использовании быстрее, чем заряжается Но правда это Гнусмас Таб Про. В этом же случае, вероятно, нужно использовать что-то с худшим разрешением и меньшей диагональю.
Да и возможна ли реализация громкой связи в случае планшета? Чтоб и я слышал, и чтоб меня слышали?
Ton4ik
Постоялец
VaDRo
Новичок
У меня к сожалению нет штатной нави, как ни странно. Вообще никакой.
Плюс штатный монитор совсем не тач.
Но в любом случае - если Вы знаете какие-то варианты - буду рад, если поделитесь.
Ton4ik
Постоялец
VaDRo
Новичок
VaDRo
Новичок
Ton4ik
Постоялец
двд еще не сфоткал.
VaDRo
Новичок
12.JPG" />
Dimm35
Я тут живу
Dimm35
Я тут живу
Ton4ik
Постоялец
В общем, все ясно.
что могу сделать:
1. русифицировать
2. снять блокировку видео в движении
3. установить систему дублирования экрана моб тел на штатный экран
4. установить нави от QX56 в 62 кузове с картами 15-16 года, программно снять блокировку видео в движении.
5. установить тв-тюнер DVB-T2
Читайте также: