Запах при прогреве нива шевроле
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 19.09.2024
Прошлой зимой проездил всю зиму с запахом антифриза в салоне. Источник не мог найти. Когда наступили тёплые деньки запах ушёл. Вчера запах снова появился. Снова осмотрел все патрубки, вроде бы все сухие. В чём дело не могу понять. Хотя может снова помпа. Год назад менял - вышли из строя подшипники, да так, что бк показал "Авария в бортовой сети" - это антифриз попал на гену. Неужели за год подшипники на помпе могут кончится? Или такое вполне возможно благодаря "исключительному" качеству наших запчастей?
И снова запах антифриза в салоне
И снова запах антифриза в салоне
Вот и грешу на это. Если бы запах был с радиатора печки, но он был бы более интенсивный. Но судя по нему запах идёт с моторного отсека.
И ещё вопрос. Как думаете, стоит ли заморачиваться установкой силиконовых патрубков и пружинных хомутов?
И снова запах антифриза в салоне
Конструктор писал(а): ↑ 20 окт 2020, 21:40 И ещё вопрос. Как думаете, стоит ли заморачиваться установкой силиконовых патрубков и пружинных хомутов?
пружиннные хомуты в топку, они актуальны только на системах без положительного давления. а силикон , не знаю, не пробовал.
И снова запах антифриза в салоне
И снова запах. Никак не могу понять откуда он. Включаю вентилятор печки - появляется. Выключаю - исчезает. Патрубки охлаждения не сопливят. Основной радиатор вроде бы не течёт. Думаю, что если бы тёк радиатор печки, то запах был бы постоянный особенно на ходу. Заметил, что сопливит патрубок, что идёт от бачка ГУРа к насосу ГУРа у самого насоса. Как думаете если бы в этом запахе была виновата жидкость ГУРа, то если бы этот запах затягивало в сапог, а оттуда в салон, можно было бы его спутать с запахом антифриза? И ещё, в книжке написано, что в качестве жидкости ГУРа у меня залита Pentosin Hydravlik Fluid CHF 11S - TL VW52137. В магазине искать точно такую же жидкость со всеми такими буквами/цифрами или какой аналог есть? В книжке написано, что ни с чем другим мешать нельзя.
И снова запах антифриза в салоне
И снова запах антифриза в салоне
Конструктор писал(а): ↑ 05 апр 2021, 20:14 в качестве жидкости ГУРа у меня залита Pentosin Hydravlik Fluid CHF 11S - TL VW52137. В магазине искать точно такую же жидкость со всеми такими буквами/цифрами или какой аналог есть? В книжке написано, что ни с чем другим мешать нельзя.
Аналоги на замену и долив
Mannol CHF, Shell LHM-S, FEBI 06161, SWAG 99906161,
LIQUI MOLY: CENTRALHYDRAULIC SYSTEM OIL
FUCHS: PENTOSIN CHF11S, CHF202
RAVENOL SSF
И снова запах антифриза в салоне
Konformist , жидкость ГУРа убывает. Сейчас на минимальной отметке.
А что скажешь про пружинные хомуты?
И снова запах антифриза в салоне
Не использовал. Меня полностью устраивают червячные хомуты, которые без сквозных прорезей. Использовал даже с ГБО.
И снова запах антифриза в салоне
У меня пока нет личных отзывов , но есть положительные по автопарку на работе , но и они двоякие . Пружинные хомуты если вы их будете устанавливать довольно строго подбираются по размерам , имеют очень положительные характеристики в том плане что их ни когда не нужно поддтягивать т.к. являются самозажимными ( но при этом нужен правильный выбор и качество ) . Планирую ставить себе такие . Ценник на них не особо адекватный , но возможно оно этого и стоит ( и об этом говорит мой подход к проблеме - поставил и забыл ( или если быть точнее - забил ) ) .
Силиконывые патрубки - самый лучший вариант ( но если сможете купить качественые ) . Стрельнул в небо своим постом . как отличить качество от гавна ? не знаю ! Я могу прити в магазин и посчупать и получить гарантии , через интернет покупать не стоит наверное ( решать вам ) . Примерная цена комплекта силикона на охлаждение Ниво - то в районе трешки + пружинные хомуты на штукарек ( усе импортное и ценник ашпе не стабильный ).
РS . Если засопливило тосол ( не важно . антифриз ) - не ходи к гадалке ( на СТО ) это часто виноват клапан в бачке . миллион трилионов раз это подтверждалось купить его качественный практически не реально ( в продаже один гавнилин ) или служит совсем не долго .
Запах тосола – результат просачивания охлаждающей жидкости в салон.
Откуда взялся запах тосола в салоне Нива Шевроле
Течь тосола через шланг между блоком и верхним патрубком отопителя под капотом. В этом случае запах тосола будет ощущаться только при включении печки.
Проявлением такового служит нарушенная герметичность радиатора отопителя, его шлангов и хомутов. Установить место течи можно визуальной диагностикой, при которой выявляются механические дефекты патрубков, соединений, герметичность крепления шлангов.
Сладкий привкус во рту – первый признак утечки тосола.
Свидетельством тому и зашкаливание датчика температуры двигателя. В результате охлаждающая жидкость закипает, выходя из мест, имеющих слабину соединений. Ситуация усложняется с появлением запаха при работающей печке, что не исключает факт неисправности (дырявого) радиатора отопителя.
Течь тосола из под прокладки ресивера.
Продолжительная эксплуатация автомобиля приводит резиновые прокладки, манжеты, другие не металлические составляющие в непригодность. Заменять их нужно неотложно , а крепление производить надёжными металлическими хомутами.
Причиной запаха считается также исход срока годности тосола. Жидкость по истечении времени стареет, теряет морозоустойчивость под воздействием давления среды и перепада температуры.
Эффективное охлаждение мотора, упреждение её закипания, предотвращение коррозии остаётся главной функцией жидкости. Временным улучшением свойства тосола считается эффект разбавления его в пропорции 3:1, но это зависит от свойства продукции.
Неисправности и симптомы
Серьёзной неполадкой являются протекание тосола в поддон мотора . Неисправность такого рода сопровождается появлением белого налёта на крышке масляного бачка. Вытекание же тосола наружу оставляет под машиной лужицу.
Характерные следы, пятна влаги нередко обнаруживаются на приводных ремнях газораспределительного механизма.
Причиной тому возможная неисправность помпы, хотя определить такое предположение визуально трудно.
Неисправность пробки бачка охлаждающей жидкости
Течь тосола с расширительного бачка.
В этом случае запах будет появляться при включении печки и вентиляции в салоне. Под капотом будут видны характерные следы подтёков с расширительного бачка.
Неисправность системы циркуляции тосола
Неисправность системы циркуляции охлаждающей жидкости приводит к изменению температурного режима двигателя.
Этому способствуют тяжёлые условия высокого давления, температурные перепады, в которых циркулирует антифриз. А это веский довод к скоротечному износу узлов сопряжений, преждевременному выходу из строя транспортного средства.
Право на существование имеют случаи снижения уровня антифриза . Куда девается жидкость, если нет следов наружной утечки. Стало быть, вовнутрь. Такая утечка может появиться из-за трещины головки блока.
Осмотр свечей зажигания.
Процесс состоит в прогреве двигателя, выкручивании свечей зажигания и определении на нюх наличия тосола. Точное определение утечки проверяется снятием головки блока. Проверяется наличие антифриза в масле картера.
Удаление запаха тосола из салона
Для начала необходимо высушить влажные места. Впитывающие коврики отлично подойдут для этих целей.
Пелёнка для сбора тосола отлично себя показала!
Запах устраняется химчисткой, озонированием, дезодорированием и длительным
проветриванием салона.
Замена радиатора охлаждения
Осматриваем на утечки.
Запаху способствует старый, неисправный (не удалённый) радиатор печки, где остаётся некоторое количество антифриза. Испаряясь, жидкость неизбежно становится бичом воздуха салона.
Устранение такового начинается с разборки узла, ликвидации дефектов.
Поводом замены радиатора печки служит наличие трещин, поломок боковых бачков, трубок, часто алюминиевых.
Просачивание запаха из моторной секции, вызванных подтёками патрубков при прогретом двигателе, способствует попаданию паров испарения антифриза в салон. Устраняется осмотром системы охлаждения, ликвидацией дефектов.
Мнение эксперта о появлении запаха
Чаще всего в причинах неприятного запаха в салоне виновата утечка тосола из его радиатора или шлангов. Виной тому могут быть ослабевшие хомуты.
Методы выявления причин запашка и самостоятельного устранения не сложны. Однако с проблемами изъятия старого и установки нового радиатора лучше воспользоваться услугами сервисного центра. Помните, запах проявляется при включённой печке.
Обнаружив снижение уровня антифриза в расширительном бачке, не поленитесь заглянуть под водительский коврик.
Выводы
Своевременный контроль работы системы кондиционирования, через фильтр которого проникают запахи из отсека двигателя, помогут выявить многие загадки оного. Помните, утечка ОЖ напрямую влияет на повышенный износ двигателя.
Не смешивайте охлаждающую продукцию разных производителей.
После ТО-1 появился запах тосола в салоне, особенно когда включаешь вентилятор. На ТО мастер сказал, что в расширительном бачке то ли вакуум, то ли еще какая0то фигня была. Но когда он открыл расширительный бачок, то вышел воздух (как он сказал со звуком). Обратно в сервис на гарнтийку машину надо гнать далеко, только уже на ТО-2. Что может такое быть?
коли вакуум, то воздух всасывает :
Вот только проичём здесь расширительный бачок и печка? Хоть я не знаю как пахнет Тосол (не нюхал) но могу поспорить что потеряла герметичность система охлаждения в области печки. Однако если ОЖ никуда не уходит - тогда загадка.
Правильно сказали, что нарушена герметичность ссистемы. Думается, что скорее всего надо осмотреть места крепления ilfyujd на вход-выход из печки и, самое главное, посмотреть кран. Я не знаю, какой сейчасм ставят на Шниву, но раньше на Ниву ставили диафрагменного типа, срок годности которого был от 0 до 2-3 лет. Обычно заменяли краном самоварного типа и дальше ездили по 5 и более лет без проблем. В ниве проблемы с краном определялись обычно по запаху и наличию тосола на коврике в ногах у пассажира. Проверь уровень тосола, причем наличие запаха не связано с очень уж большой течью. Самый плохой вариант если есть дырка в самой печке - тогда паять или менять по гарантии
_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS
Если печка то при закрытых окнах и работающей печке появляется масленистый налет на стеклах типа пара и под ковриками сырость ну и главное под машиной лужи и быстро уходит тасол.
На самом деле проблема может быть практически в любом месте системы.
Если течь в печке, то запах буде вне зависимости от того включен или нет вентилятор.
Если же течет какая нибудь прокладка (например в месте крепления помпы), то этот запах на холодном двигателе практически не ощутим. А вот когда двигатель прогреется, то начинает попахивать. Причем течь это громко сказано, это может быть небольшая "сопливость" какой нибудь прокладки.
После ТО-1 появился запах тосола в салоне, особенно когда включаешь вентилятор. На ТО мастер сказал, что в расширительном бачке то ли вакуум, то ли еще какая0то фигня была. Но когда он открыл расширительный бачок, то вышел воздух (как он сказал со звуком). Обратно в сервис на гарнтийку машину надо гнать далеко, только уже на ТО-2. Что может такое быть?
Ксатти, а что делали на ТО с системой охлаждения? Тосол, часом, не меняли?
_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS
Крана печки на ШН вроде как нет
Еще может банально радиатор печки течь - правда при этом тогда на лобовом стекле была бы маслянистая пленка и запотевание.
Вадим, Я решил проблему по простому нужно выломать клапан из крышки расширительного бачка проблема должна исчезнуть,тосол зимой перестает убегать , у некоторых даже патрубок нижний с радиатора срывало , излишнее давление в системе охлаждения.
To рк-100
Я решил проблему по простому нужно выломать клапан из крышки расширительного бачка проблема должна исчезнуть,тосол зимой перестает убегать , у некоторых даже патрубок нижний с радиатора срывало , излишнее давление в системе охлаждения.
Не делай групостей. Если выломаешь клапан у тебя будет гнать Тосол через крышку. Вентиляторы будут включаться при более низкой температуре. Кстати клапан не надо выламывать, его можно просто снять, а потом вернуть обратно. Вытащи резиновую прокладку из крышки, крючком зацепи корпус клапана и вытащи его, вытряхни начинку и собери в обратной последовательности. У меня крышка с Новья не держала давление, замену найти не смог (это в Москве!), купил для десятки и заменил на своей потроха. Так и стоит уже пол месяца.[/quote]
Прошенье просим - забыл войти под своим именем.
Статистика говорит, что каждый пятый владелец Нива Шевроле сталкивается с такой проблемой, как запах бензина в салоне. Особенно это ощущается, когда бак заправлен полностью. Многие не знают, что делать в такой ситуации, так как протечки топлива может нигде не наблюдаться.
Основные причины появления запаха бензина в салоне
Рассмотрим основные причины появления запаха бензина.
Хомуты
Специалисты и владельцы таких транспортных средств отмечают, что самой распространённой причиной появления запаха бензина в салоне Нива Шевроле являются плохо зажатые хомуты на горловине бака. Их бывает порой сложно крепко затянуть, так как стандартные изделия, которые устанавливаются на заводе, не отличаются надёжностью.
Замена хомутов на топливных шлангах
Эту проблему можно устранить, если заменить хомуты на более качественные и жёсткие.
Сепаратор или штуцера
Осмотр штуцеров и сепаратора
Второй причиной появления запаха топлива в салоне является повреждение сепаратора бензобака или износ самих штуцеров . В таком случае эти детали придётся заменить полностью, что стоит недешево. Также можно предварительно проверить шланги сепаратора.
Прокладка крышки бензобака
Бывают случаи, что крышку бака нельзя плотно закрыть, так как на ней повредилась прокладка.
Также случается, что плотно закрыть крышку бака при всём приложенном усилии не удастся по причине того, что она упирается в обрамление горловины. В таком случае следует ослабить жёсткость хомутов на горловине. В результате закрутить крышку обратно, чтобы она заняла своё правильное положение, а потом затянуть хомуты снова. Неправильное положение крышки будет возможно определить, если запах появляется только при полном баке.
Повреждение бензобака
Осмотр бензобака на наличие повреждений и следов утечки бензина
Механическое повреждение бака тоже может привести к тому, что в салоне авто будет чувствоваться запах бензина.
Это может произойти и по причине коррозии. Случается такая проблема в автомобилях старых годов выпуска. Тут потребуется или ремонт самого бака, или его полная замена.
Прокладка бензонасоса
Осмотр прокладки бензонасоса
Прокладка клапана
В некоторых случаях запах бензина в салоне может появиться из-за повреждения прокладки на электромагнитном клапане в подкапотном пространстве машины. При этом будут наблюдаться сбои в работе мотора на холостом ходу. В этом случае нужно заменить прокладку.
Обратка
В процессе осмотра обратки
Некоторые владельцы отмечают, что запах топлива может появляться в салоне из-за повреждения или негерметичности обратки на карбюраторе. Следует осмотреть на предмет повреждений саму шлангу, а также плотность её соединений с обоих концов.
Разбираемся с запахом бензина в салоне на видео
Выводы
Зная эти моменты, вы сможете самостоятельно устранить причину появления запаха бензина в салоне Нива Шевроле. Если это не удастся осуществить своими силами, то следует обратиться к специалистам на СТО.
Запах тосола – результат просачивания охлаждающей жидкости в салон.
Откуда взялся запах тосола в салоне Нива Шевроле
Течь тосола через шланг между блоком и верхним патрубком отопителя под капотом. В этом случае запах тосола будет ощущаться только при включении печки.
Проявлением такового служит нарушенная герметичность радиатора отопителя, его шлангов и хомутов. Установить место течи можно визуальной диагностикой, при которой выявляются механические дефекты патрубков, соединений, герметичность крепления шлангов.
Сладкий привкус во рту – первый признак утечки тосола.
Свидетельством тому и зашкаливание датчика температуры двигателя. В результате охлаждающая жидкость закипает, выходя из мест, имеющих слабину соединений. Ситуация усложняется с появлением запаха при работающей печке, что не исключает факт неисправности (дырявого) радиатора отопителя.
Течь тосола из под прокладки ресивера.
Продолжительная эксплуатация автомобиля приводит резиновые прокладки, манжеты, другие не металлические составляющие в непригодность. Заменять их нужно неотложно , а крепление производить надёжными металлическими хомутами.
Причиной запаха считается также исход срока годности тосола. Жидкость по истечении времени стареет, теряет морозоустойчивость под воздействием давления среды и перепада температуры.
Эффективное охлаждение мотора, упреждение её закипания, предотвращение коррозии остаётся главной функцией жидкости. Временным улучшением свойства тосола считается эффект разбавления его в пропорции 3:1, но это зависит от свойства продукции.
Неисправности и симптомы
Серьёзной неполадкой являются протекание тосола в поддон мотора . Неисправность такого рода сопровождается появлением белого налёта на крышке масляного бачка. Вытекание же тосола наружу оставляет под машиной лужицу.
Характерные следы, пятна влаги нередко обнаруживаются на приводных ремнях газораспределительного механизма.
Причиной тому возможная неисправность помпы, хотя определить такое предположение визуально трудно.
Неисправность пробки бачка охлаждающей жидкости
Течь тосола с расширительного бачка.
В этом случае запах будет появляться при включении печки и вентиляции в салоне. Под капотом будут видны характерные следы подтёков с расширительного бачка.
Неисправность системы циркуляции тосола
Неисправность системы циркуляции охлаждающей жидкости приводит к изменению температурного режима двигателя.
Этому способствуют тяжёлые условия высокого давления, температурные перепады, в которых циркулирует антифриз. А это веский довод к скоротечному износу узлов сопряжений, преждевременному выходу из строя транспортного средства.
Право на существование имеют случаи снижения уровня антифриза . Куда девается жидкость, если нет следов наружной утечки. Стало быть, вовнутрь. Такая утечка может появиться из-за трещины головки блока.
Осмотр свечей зажигания.
Процесс состоит в прогреве двигателя, выкручивании свечей зажигания и определении на нюх наличия тосола. Точное определение утечки проверяется снятием головки блока. Проверяется наличие антифриза в масле картера.
Удаление запаха тосола из салона
Для начала необходимо высушить влажные места. Впитывающие коврики отлично подойдут для этих целей.
Пелёнка для сбора тосола отлично себя показала!
Запах устраняется химчисткой, озонированием, дезодорированием и длительным
проветриванием салона.
Замена радиатора охлаждения
Осматриваем на утечки.
Запаху способствует старый, неисправный (не удалённый) радиатор печки, где остаётся некоторое количество антифриза. Испаряясь, жидкость неизбежно становится бичом воздуха салона.
Устранение такового начинается с разборки узла, ликвидации дефектов.
Поводом замены радиатора печки служит наличие трещин, поломок боковых бачков, трубок, часто алюминиевых.
Просачивание запаха из моторной секции, вызванных подтёками патрубков при прогретом двигателе, способствует попаданию паров испарения антифриза в салон. Устраняется осмотром системы охлаждения, ликвидацией дефектов.
Мнение эксперта о появлении запаха
Чаще всего в причинах неприятного запаха в салоне виновата утечка тосола из его радиатора или шлангов. Виной тому могут быть ослабевшие хомуты.
Методы выявления причин запашка и самостоятельного устранения не сложны. Однако с проблемами изъятия старого и установки нового радиатора лучше воспользоваться услугами сервисного центра. Помните, запах проявляется при включённой печке.
Обнаружив снижение уровня антифриза в расширительном бачке, не поленитесь заглянуть под водительский коврик.
Выводы
Своевременный контроль работы системы кондиционирования, через фильтр которого проникают запахи из отсека двигателя, помогут выявить многие загадки оного. Помните, утечка ОЖ напрямую влияет на повышенный износ двигателя.
Не смешивайте охлаждающую продукцию разных производителей.
Уходит — тосол, антифриз из расширительного бачка. Просто о сложном
Вытекает охлаждающая жидкость нива шевроле. Что делать?
Шевроле Нива решаем проблему пробки расширительных бачков часть1
Уходит тосол антифриз но потеков нет
Все признаки пробитой прокладки ГБЦ ВАЗ НИВА На всех стадиях разрушения прокладки головки блока
Куда уходит антифриз (тосол) ВАЗ, КАЛИНА,ПРИОРА и т.д. или как проверить прокладку ГБЦ.
Почему выкидывает тосол антифриз из расширительного бачка
Куда уходит антифриз (Тосол, ОЖ)?
Куда уходит антифриз?
Согласно регламенту технического обслуживания автомобиля Шевроле Нива охлаждающую жидкость следует заменять каждые 60 тыс. км пробега.
Chevrolet > Niva
Шевроле Нива
Подставляем широкую емкость объемом не менее 8,5 л под сливное отверстие, выполненное в нижней части левого бачка радиатора. Для снижения интенсивности слива жидкости в первоначальный момент крышку расширительного бачка следует плотно завернуть.
Шевроле Нива
Пробка сливного отверстия уплотняется резиновым кольцом. Порванное, потрескавшееся или потерявшее эластичность кольцо заменяем.
Отворачиваем крышку расширительного бачка.
Для слива охлаждающей жидкости из рубашки охлаждения двигателя подставляем емкость под сливное отверстие, расположенное на левой стороне блока цилиндров рядом с модулем зажигания.
Шевроле Нива
В соединении пробки и блока цилиндров применена коническая резьба, не требующая дополнительного уплотнения. Заворачиваем пробки сливных отверстий радиатора и блока цилиндров. Пробку сливного отверстия блока цилиндров затягиваем моментом 25–30 Н∙м.
Шевроле Нива
Шевроле Нива
Шевроле Нива
После этого устанавливаем шланг на место и закрепляем его хомутом. Заворачиваем крышку расширительного бачка. Пускаем двигатель. При прогреве двигателя отводящий (нижний) шланг радиатора некоторое время должен быть холодным, а затем — быстро нагреться, что будет свидетельствовать о начале циркуляции жидкости по большому кругу. Дождавшись включения вентилятора системы охлаждения, останавливаем двигатель.
Читайте также: