Заклинил замок водительской двери ауди а6 с5

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Проблемы с открытием дверей на Audi A6

Народ, помогите, пожалуйста.

Машина: Audi A6 C5 2002 г.в.

Проблема: Не открываются двери с брелка, ни внутри.
Однажды перестала машина открываться с ключа. Поменял батарейки, прописал заново ключи. Стало работать нормально. Однако, пару дней назад опять перестали открываться двери с брелка. Батарейки в ключах нормальные. Сколько не пытался заново прописать ключ, ничего не помогает. Есть еще одно но. При открытии двери с помощью ключа, открывается только водительская дверь (При этом лампочка на двери продолжает моргать. Иногда штатная сигналка сразу срабатывает, иногда молчит.). Остальные двери нельзя открыть ни снаружи, ни внутри. После включения зажигания, лампочка на двери гаснет. Но двери все равно открыть нельзя. Также кнопка открытия закрытия всех дверей, которая на двери водителя, тоже не открывает двери, она их только закрывает. Сделал диагностику авто выдало такие ошибки:

2 Найдены неисправности:
01382 - Аварийный сигнал от переднего левого датчика противоугонной системы
35-00 - -
01383 - Аварийный сигнал от переднего правого датчика противоугонной системы
35-00 - -
-------------------------------------------------------------------------------

Потом в ручную прогнал тесты с помощью шнура. Там есть тесты, которые закрывают все двери и открывают. С помощью тестов все двери открываются и закрываются нормально. После тестов также начинает нормально работать кнопка открытия всех дверей, которая на двери водителя. Но как только закрываю машину с помощью ключа, все двери опять не открываются ни внутри, ни снаружи.

Нашел один способ как можно открывать двери внутри, но блин - слишком много действий надо.
1) открыть водительскую дверь с ключа.
2) сажусь в машину.
3) включаю зажигание.
4) нажимаю кнопку закрытия всех дверей, которая на двери водителя
5) дергаю ручку водительской двери внутри два раза (первый раз - поднимает пимпку (не знаю, как назвать по другому), со второго раза открывается сама дверь)
6) теперь можно два раза дернуть ручку любой двери и она откроется.

У меня такое чусвтво, что все проблемы из-за ошибки:
01559 - Водительская дверь
60-10 - не включена блокировка замков SAFE - Непостоянно

Как ее можно выличить?
Если я ошибаюсь, посоветуйте, пожалуйста, что можно сделать?
И почему иногда сигналка орет, иногда нет. (лампочка при этом, горит на двери)
Если что-то было похожее киньте ссылку.

Привет всем! Друзья Аудиводы случилась беда, начала отскакивать водительская дверь при закрытии, решил разобрать смазать замок, с пассажирской дверью мои манипуляции сработали. Проблема была особенно при температуре — на улице, дверь тупо не закрывалась пока не прогреется машина.Снял замок, в кислоту, потом после сушки смазал и всё стало путё

м. Снял разобрал вод.замок и т.д, собирать, чувствовал что то не то, торопился, хотя при замыкание замка в руках он не открывался! путём нажатия на механизмы открытия? но поставил собрал, закрыл дверь и всё! Короче ребят, перелазил форумы и т.д. хрен чего… выпиливают внутреннее крепление скобы в дверной стойке! ППЦЦЦ… к счастью нашёл какое то видео где парень открывает заклинивший замок на старой 80-ке, путём нажатия под защёлкой замка внутрь, вглубь! и замок раскрылся! там замок снаружи, давил он вниз куда то… у нас замок внутри двери и потренеровавшись на пассажирской двери я открыл замок путём нажатия вверх! под защёлку замка! Долго я ковырял, но в итоге всё у меня получилось! Замок новый я заказал сразу. Замок запасной у меня был в гараже, в нём была нормальная мех.часть, а эл.часть хреновая, вечно висело кучу ошибок по ц.замку, чё то заедало и дёргались штырьки замка, короче мех.часть норм, это мне и нужно, замиксую замки если всё норм. Ребят очень надеюсь что нуждающимся мой опыт будет нужен! Причину я до конца не понял, скорее всего это тупо износ мех.частей замка, на одном из видео парень сказал что при отскакивание двери при закрытии, требуется Замена! замка. Ниже я выложу фото замков и их частей. Всем Добра и Мира! Ссылки по снятию смотрите в других местах, я открыл этот замок… вот видео по снятию, норм парень.

случилась беда страшная и со мной!
Заклинил замок водительской двери, не с улицы и салона не открывалась, было слышно как все тяги работаю но дверь на мертво стояла на своем месте!
Сколько бы я во круг машину не бегал с иконами и бубнами открываться не хотела, даже агрессия и удар по двери тоже не помог!Осталось самое страшное пилить.
Съездил на разборку купил новую пластину и петлю для замка. (Надо было еще и замок купить)
Начинаем с того что отключаем клеммы от акумы, и начинаем разбирать стоику салона!
Сначала: Откручиваем 5 шурупов под ручки и крючок, далее снимаем накладку подушки безопасности, под крючком будет еще один шуруп.Далее верхний пластик дергаем на себя и немного в сторону его, откручиваем верхнюю часть стоики пластика и поднимаем ее в верх, выдергиваем нижнюю планку начинаю от задней двери, плавно перемещаясь в переднюю часть салона, и заключительный этап движением вверх поддаем темную пластиковую панель вверх и снимая ее.
И вот мы добрали до места где пришло дело поработать болгаркой!
У меня просто так было не достать болгаркой до верхнего болта, пришлось кусочек метала вырезать.
Дверь я открыл, диагноз моего замка (замена на новый) восстановить старый замок не получилось!

Если ваш замок падает признаки поломки обслужите его что бы не попасть в мое положение болгарки))

После того как сняли верхнюю часть стоики, и нижний пластик, движение в верх вытаскиваем темную часть пластика!

Вот это самое крепление которое предстоит мне пилить, к сожалению до верхней части болта болгаркой мне не удалось добраться, поэту я принял решение немного его укоротить!

Что значит - не открывается? Подробности?
Самое простое - открыть ключем снаружи, снять обшивку и посмотреть, не?

Сигнализацию нажимаешь,кнопка поднимается опускается как обычно, дверь не открывается и ключом пробовал,толку нет.

Ярик77

Психх

Если то что ты пишешь - верно, то либо сломался замок весьма оригинальным способом (что-то развалилось внутри), либо залип крючок запорный (грязь+износ). Попробуй постучать по запорному механизму сзади, как Психх советовал, естественно - удерживая одну из ручек в открытом состоянии, ну или если там действительно доступ какой-либо будет - чем-то попытаться откинуть этот крючок, прижав дверь к проему. Если не поможет - портить обшивку только остается.

WhiteEagle

Ярик77

Видимо заело язычек замка, была такая проблема на пассате б5. Решил проблему стуча рукой по двери возле ручки и дергая саму ручку на отпирание!

Rycka

WhiteEagle

Ярик77

Верный признак механических повреждений в замке

Это в твоем случае вообще не причем.
Лично ТЫ можешь снять просто нажав кнопку на брелке или повернув ключ в личинке, если бы тяга была снята или ключ рассинхронизирован (встречаются такие удачливые) - можно было бы подать 12 вольт на нужный проводок в косе замка, добравшись до косы слегка изуродовав обшивку. Но еще раз - у тебя явное механическое повреждение замка или чего-то вокруг него, почему, думаешь - ты не можешь до конца ручку поднять?

Пробуй еще - нажимая на дверь, резко дергая ручку, потряхивая дверь и т.д. - есть некий шанс, что то, что отвалилось - провалится куда-нить глубже и освободит привод запорного крючка.
Таки не получается со стороны средней стойки подлезть при открытой задней двери?

Повторю, если у тебя действительно тяги целые и на месте и при этом открыть дверь не получается - выход один: курочить обшивку двери. Поищи поиском - люди писали, что удавалось снять обшивку с минимальными повреждениями. Пострадают как минимум торцы (там маленькие винтики держат обшивку), дальше уже от ловкости рук и удачи будет зависеть. Ну и конечно надо помнить о проводах - чтобы их не вырвать.
Обшивку снял - дальше сможешь подобраться ближе к замку, может извлечешь что-то лишнее, может - крючок запорный откинешь, а может и ломать дальше придется.

Ярик77

Психх

WhiteEagle

Ярик77

Rycka

WhiteEagle

Ярик77

Верный признак механических повреждений в замке

Читайте также: