Уаз патриот визг при отпускании сцепления
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Появился лёгкий свист в р-не коробки передач-низа двигателя.
Свист пропадает при нажатии на педаль сцепления.
Один из вариантов-выжимной подшипник.
Какие ещё варианты ?
Вроде бы может свистеть и некий другой подшипник на первичном валу?
Стоит ли кроме сцепления и выжимного и его заранее прикупить,или они не свистят?
Заранее спасибо ответившим спецам.
В спецы не рвусь.
Выжимной - мимо, ибо он бездействует при отжатой педали. Хотя если привод тросом, то его (трос) можно и перетянуть. Свободный ход педали есть?
Неплохо бы на яму с помощником для локализации.
Какая машина, у некоторых в корзине есть лючёк, открывающий вид не сцепление.
В спецы не рвусь.
Выжимной - мимо, ибо он бездействует при отжатой педали. Хотя если привод тросом, то его (трос) можно и перетянуть. Свободный ход педали есть?
Неплохо бы на яму с помощником для локализации.
Какая машина, у некоторых в корзине есть лючёк, открывающий вид не сцепление.
100 пудов выжимной.У меня на карине ЕД такое было,заводишь-свистит,выжимаешь педаль сцепления свист пропадает.Кстати,свист постоянно или пока не прогреется?
Есть.Но по ощущениям некоторых,сцепление схватывает резковато.
Ещё,дело в том,что сцепление в сборе полностью менялось ~20-30 т. назад(возможно,что подшипник неоригинал,я и теперь снова неоригинал купил).
Машина полноприводная и заморочек со снятием коробки много.
Жалко повторять всё по новой.
Ещё один момент,скрип периодически пропадает практически совсем(20-30км городской езды),затем снова появляется то сильнее(слышно в салоне),то слабее(еле слышно в моторном отсеке).
Если прикупить ещё и корзину,можно ли на заклинившем подшипнике доехать до сервиса(30км) ?
Всмысле,как быстро от первых симптомов клина и до стирания лепестков? Или это резко и сразут на верёвку?
Что посоветуете, комрады?
Ну а как включаются передачи? Возможно из-за биения выжимного большой зазор между выжимным и лапками карзины.Так вот принажатии на на педаль лапки иногда касаются диска сцепления-происходит скрежет.Кстате пружинки тоже небыло.Поменил выжимной и всё отрегулировал-скрежет пропал.
Вторая включается с двойным выжимом по причине мертвого синхронизатора. Остальные включаются отлично.
Получается, выжимном кобза приходит?
имхо выжимной умирает. а как ты его смазывал . снимал и смазывал . если нет то смазка самого подшипника практически невозможна. ты смазал трубу по которой он скользит.
Прикрутил шланчег и запихивал смазку шприцем. Снимать геморно шибко ради смазки. Вот коробу буду менять, тогда смажу, либо просто новый поставлю.
Выжимному кирдык,его подклинивает или перекашивает. Менять надо срочно, иначе он пропилит лепестки корзины.
Прикрутил шланчег и запихивал смазку шприцем. Снимать геморно шибко ради смазки. Вот коробу буду менять, тогда смажу, либо просто новый поставлю.
ну так я и говорю.. .сам подшипник ты не смазал.
выжимной, и если не поменяшь-еще и корзину сожрет когда совсем заклинит.( инструктор, звиняй за повтор слов, чет я сначала твоего поста не заметил. )) А чтоб его помазать-надо дырдочку в жестяной обойме просверлить. у меня сделанно.
Приподниму немного тему. В общем на моем уазе были проблемы со стартером. При прокручивании был срежет. Потом стал просто прокручиваться. Снял, заменил на другой стартер. На старом были сточены все зубья на шестерни. Но после замены стартера при нажатии на педаль сцепления стал слышен сильный скрежет в районе сцепления. Все передачи втыкаются нормально. Иногда при нажатии на педаль сцепления скрежета нет или он не сильный, а иногда очень сильный. В чем может быть причина. Куда лезть.
Есть подозрение, что это может подавать голос опорный подшипник первичного вала, который стоит в торце коленвала. Сцепленье невыжато, первичный вал вращается с коленвалом вместе, подшипник стоит и молчит. Нажимаешь сцепление, коленвал и первичный начинают вращаться с разной скоростью и этот подшипник начинает издавать противный вой-скрежет. Если будете менять выжимной обязательно обратите внимание и на зтот подшипник. Деталь копеешная, а чтоб до нее добраться пол машины раскидаешь.
Просто подозрительно, что скрежет появился сразу после замены стартера. Утром скрежета не было. Поменял стартер - появился срежет. Могли ли сломанные зубья стартера попасть в сцепление?
Колено у тебя, похоже ходит. Люфт осевой не хилый. Старого стартера не касались зубы маховика, нового касаются при выжиме.
Колено у тебя, похоже ходит. Люфт осевой не хилый. Старого стартера не касались зубы маховика, нового касаются при выжиме.
А как проверить? Если снять кожух сцепления можно будет увидеть? Или еще как? Кстати, если педаль сцепления выжата до конца, то скрежета нет. Скрежет появляется только при отпускании педали сцепления. Иногда громче, а иногда тише.
Кстати, если педаль сцепления выжата до конца, то скрежета нет.
А вот тогда я фиг знает. Тогда может выжимной скончался. попробуй его прошприцевать. Если звук изменится, то он.
А люфт проверить монтажкой за маховик. При отпущеном сцеплении.
Блин как дети малые :mad::D Начался свист посе лужи пропал мин.на 10 началлся снова при выжеме сцепления пропадая :покатался ,приехал домой свистит но работает ;) утром при выжеме хруст ,вой и.т. :добрался до гаража : итог : - корзина ну а про выжимной просто промолчу :rolleyes:
Дмитрий, Читал про это везде!!Дома лежит такое -если люк полетит поставлю от бизнеса камус.Как раз и поделюсь впечатлениями)))))))
сцепа норм ставили на уаз головастик пробегала 80т с загруженным кузовом)) а у меня походу это либо раздатка развалилась внутри либо коробка из нее теперь звук как из ведра с болтами))) в понедельник записан к дилеру отпишу после поездки в сервис
А кстати кто что льет в трансмисию?Я что то читал что основа одна и та жа только присадки разные?(я ничего не менял осталось что было залито,может посоветуете?гула вроде особо нет)
Дмитрий, такой же стук диллер сказал при резком выжиме сцепы идет резкая разгрузка момента и выборка зазоров
Артем, у меня не просто стук а провал как будто кардан отваливается))завтра поеду отпишу . такого раньше не было 15 тык проездил . звук из раздатки как из ведра с гайками. и то это она сама по себе шумит меня такой ответ не устроит поскольку до этого шума не было был только свист антенны на крыше после 100км ч, машину я сам лично зашумил, в раздатке кастрол 75/140 . ручки я все переварил и сделал демпфер. так что если диллер попытается отписаться - письмо на завод и потом в суд. думаю досудебно все решится на крайняк)) я не для того брал новую машину чтобы ремонтировать косяки завода за свой счет.Завтра отпишу решение !!))
Кароче был сегодня в сервисе. там определили что повреждены шестерни главной пары в переднем мосту видимо оттуда люфт. По гарантии отказались менять поскольку мне это аргументировали тем что я поменял шкворня на нестандартные с бронзовыми вкладышами. Предложили доломать а потом за свой счет гп поменять, либо снять передний кардан))))) на что они были посланы и написал на завод и позвонил на горячую линию - буду ждать ответ!!
Дмитрий Семенов
Дмитрий, молча, если он сорван с места и трёт о крышку. Повторюсь , на холодную при прогреве ДВ у меня был точно такой же звук. Пару раз нажимал на сцепу , всё проходило. Долго думал что это шелестит, при замене ГРМ нашли причину, визуально не видно. А при тщательном замере старого и нового шкива , была разница. Да и звук , невозможно было определить от куда . Если пробег норм, то вполне возможно полукольца на колене подточились и при нажатии он смещается от ДВ
Михаил Павлов ответил Сергею
Михаил Павлов ответил Сергею
Михаил Павлов
Владимир, Ему всё новое поставили))), тут или запчасти или человеческий фактор. Так что давай клонируй себя и по всей России
Сергей, ему поставили уазовский выжимной, а у них щас брак через один. Ну или подшипник первичного вала
Михаил Павлов ответил Владимиру
Владимир, ну а почему всё таки при нажатии перестаёт. Или я чего-то не понимаю устройстве этого узла?
Михаил, напрягаешь шары прижимом как вариант, а так может ещё и подшипник первичного вала, что скорее всего. Едь туда где делали, пусть смотрят.
Михаил Павлов ответил Владимиру
Владимир, туда же ехать дорого обходится, самому снимать нет возможности, а третий раз снимать дорого. Один снимает - плачУ, другой делает плачУ, уже со всеми з\ч и ремонтом почти на полтос попал. Решил поставить б\у с гарантией на полгода. В сервисе. А может при снятии выявится что это узел сцепления. Тогда всё проще.
Руслан Рохан
Если нажимаеш Сцепления шум проподает то скорее всего ВЫЖИМНОЙ ПОДШИПНИК СЦЕПЛЕНИЯ полетел!такое было на ваз09
Михаил Павлов
Предыстория этого - на пробеге 30т. загудела коробка, появился вой на ходу, при разборе выяснилось, что умерли оба подшипника промвала, и небольшая выработка на синхронизаторе 4 передачи (иногда с треском включалась 4), всё поменяли на новое, попутно поставили новый выжимной и опорный в маховик. Собрали , завели и вот появился этот СВИСТ. При прослушке под машиной где-то в районе сцепления, но это может и ошибаюсь.
Читайте также: