Загорелось масло опель вектра с

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Z18XE механика. по городу все ок.по трассе включаю 5-ю, ставлю круиз 80км/ч примерно 2000об/мин, и примерно через 1-2км горит уровень, глушу авто, метров 500 накатом, завожу, и опять все ок. останавливаюсь, мин.10-15 жду, проверяю щуп-норма. может датчик уровня масла?? никто не сталкивался с такой проблемой?

Вообше это на всех моделях бывает но не оч часто. Мне говорили на официальной станции что это датчик масла, который показывает что масло уже на подходе к замене, я сам хз не знал. Чем чаще мигает, это значит нужно маселко заменить. Датчик как то измеряет вязкость и поэтому выдает ошибку. Я делал диагностику по этому поводу, дык сказали датчик здоровее всех.

НЕ ДАВЛЕНИЯ, А УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ. Давления горит красным, и если загорается, то лучше сразу глушить авто. У меня же загорается желтая масленка в квадратике между тахометром и спидометром. теперь масленке по х..й на какой я передачи еду)) теперь если я держу стабильные обороты движки(не важно сколько тыс.) примерно 1-2мин и горит масленка.

а уровень масла что? как надо по середине? У меня один раз загоралась когда ехал с дачи, гляжу горит масленка, съехал с дороги, капот открываю вроде нигде новых подтеков нету, подождав 10 минут пока сольется масло уровень был на минимуме, долил оставшиеся грамм 100 и вроде больше не беспокоило))

Я с этим столкнулся когда маслонасос поменял, горело вёрст через 100 на постоянных оборотах под 2700-2800. Парился, парился, сальник кстати как раз тоже менял у этого датчика недавно( низкого уровня), а потом снимал клеммы с АКБ не помню зачем. в общем после этого перестало частить с этим низким уровнем, видать как то глючит всю эту приблуду электронную))))

Когда у меня была дорестайл, случалось такое :))) Когда по КАДу ехал 130-140 км/ч минут через 10-15 езды загорался этот индикатор(жёлтый) Первый раз увидел, очканул :))))) остановился, достал щуп-сухой, 0, 5л бухнул и поехал.Утром замерил. чуть выше уровня :))) В общем ерунда эта случалась у меня на больших оборотах и через некоторое время.

проблему нашел. полетел датчик динамического уровня масла(наверное), но я впервые вижу, что бы из датчика, по проводам потихоньку давило масло.

Датчик не при чём, это точно. У меня было пока я сальник у этого датчика не поменял, (подтекал) снимал клеммы с акб. Может где то какая то ошибка гуляет? Попробуй по колхозному, скинь клемму, авось поможет.

Ну если масло уровень,то смотри датчик

Может у Вас та же ситуация .

Проверяйте уровень масла через 5 мин. после остановки прогретого мотора.

я смотрю мне повезло написать после всех.

Проверяйте уровень масла через 5 мин. после остановки прогретого мотора.

я бы проверил сразу как загорится, естественно на заглушенном и потом постоял 5 минут и проверил еще раз.

это покажет скорость слива масла в поддон. еще в момент первой проверки открыть заливную и посмотреть туда на наличие масляной ванны.

начали продавать Лукойловского разлива

в данный момент у меня залито именно такое масло. такой проблемы нет.

ну и подъитожу на фоне вопроса

хня может быть из-за проблемы с датчиком; может быть не фоне проблемы с датчиком проблема с маслом; а может быть и грязь в моторе виной всему.

@virus267, вы же недавно авто купили? мотор может быть зашлакован и этот шлак может мешать сливы масла и оно просто не успевает уходить вниз; при движении по трассе по холоду поддон, особенно его низ, может охлаждаться и этот шлак, смола или еще как это назовите, может скапливаться на стенках поддона и в том числе поплавке, а в городе этого не происходит так так поддон прогревается.

в общем я бы понаблюдав за уровнем в момент загорания лампы потом первым делом занялся промывкой масляной системы.

Проверяйте уровень масла через 5 мин. после остановки прогретого мотора.

Обижаешь)) И на горячем смотрел и с утра еще не заведенный . Уровень до 3 деления на щупе.

@berkutЯ каждый раз когда меняю масло промываю систему или 5 минуткой или маслом промывочным. Насчет недавно — уж почти год незаметно пролетел. Масло уже 3 раза на ней менял. В первый раз таких глюков не было. Правда в первый раз лил zic 5w40, а потом kixx 5w40. НО что касается масла кикс то первый раз его покупал осталось еще на долив поллитры в канистре, а второй раз купил — вся канистра 4 л. ушла (как так . )

ПЫСЫ — датчик уровня масла где прячется ? Принцип действия — поплавок на замыкание-размыкание?

датчик в поддоне. сменить можно только после снятия поддона.

Замена датчика сигнальной лампы недостаточного уровня масла

2. Извлеките фиксатор колодки жгута проводов…

3….и отсоедините колодку от переходной колодки датчика.
4. Снимите масляный картер (см. Замена уплотнения масляного картера Опель Астра).

5. Выверните два болта крепления успокоителя-маслоприемника…

Примечание.
Болты расположены в углублениях успокоителя-маслоприемника и поэтому на фотографии не видны.

7. Поддев отверткой стопорное кольцо переходной колодки датчика…

9….и извлеките переходную колодку из отверстия в стенке масляного картера.

10. Выверните два болта крепления датчика сигнальной лампы недостаточного уровня масла…

12. Подденьте отверткой резиновое уплотнительное кольцо переходной колодки датчика…

Примечание.
Уплотнительное кольцо переходной колодки датчика сигнальной лампы недостаточного уровня масла при каждой разборке соединения заменяйте новым.

14. Установите датчик сигнальной лампы недостаточного уровня масла и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Vectra Club Russia

Уровень масла Z18XER

Гидрокорректоры в XER стравливают масло достаточно долго, потому уровень масла в картере посте остановки мотора, увеличивается в течении 2-5 часов. Делать какую то систему для быстрого стравливания глупо, улучшать герметизацию тоже, потому проще проградуировать щуп так чтобы по старой инструкции (5 мин после останова) уровень соответствовал рискам щупа. Почему 5 мин ? Потому что масло должно стечь с остальных элементов мотора, а со звёздочек почти ничего слиться не успеет. А вот если мерить через много часов после останова, уроверь будет на пол шкалы выше.

kombat этот вопрос очень подробно разобран на форуме, в том числе то, что 108 градусов, это не единственный режим работы мотора, он может работать не только в режиме 102..108 (большой процент холостых оборотов) но и в режиме 93..98 например (при длительной езде на высоких оборотах). Но стрелка всё равно информативна, при перегреве, после 114гр. стрелка резко падает в красную зону перепрыгивая демпфированный диапазон температур.

Замена датчика сигнальной лампы недостаточного уровня масла

Датчик сигнальной лампы недостаточного уровня масла автомобиля Opel Astra установлен внутри масляного картера, а в стенке масляного картера расположена переходная колодка его жгута проводов. Снять датчик можно только после снятия масляного картера.

Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия масляного картера (см. Замена уплотнения масляного картера), а также торцовая головка TORX Е10, ключ TORX Т20 и отвертка с плоским лезвием.

2. Извлеките фиксатор колодки жгута проводов.

3. . и отсоедините колодку от переходной колодки датчика.

5. Выверните два болта крепления успокоителя-маслоприемника.

Болты расположены в углублениях успокоителя-маслоприемника и поэтому на фотографии не видны.

7. Поддев отверткой стопорное кольцо переходной колодки датчика.

9. . и извлеките переходную колодку из отверстия в стенке масляного картера.

10. Выверните два болта крепления датчика сигнальной лампы недостаточного уровня масла.

12. Подденьте отверткой резиновое уплотнительное кольцо переходной колодки датчика.

Уплотнительное кольцо переходной колодки датчика сигнальной лампы недостаточного уровня масла при каждой разборке соединения заменяйте новым.

Z22SE OVC Отчет по замене уплотнительного кольца датчика уровня масла в поддоне Замена уплотнительного кольца датчика уровня масла в поддоне Z22SE OVC

Так-как колечко не поменять снаружи,пришлось снимать поддон.Для этого снимаем защиту поддона открутив 4 болта.Сам поддон прикручен 15-ю болтами.

Сняв поддон,наблюдаю довольно не радужную картину.Много нагара от гавеного масла Кастрол,которое предыдущий владелец заливал в двигатель.Возможно имел место перегрев или повышенная рабочая температура двигателя из-за забитого радиатора при езде летом.

Ладно, не беда, потихоньку вымоется нормальным маслом при замене раз в 7-8 т.км.

Изменено: DimonJ, 08 Май 2018 — 21:40

Теперь, когда мы научились летать по воздуху, как птицы, плавать под водой, как рыбы, нам не хватает только одного: научиться жить на земле, как люди.

Молодца, и у меня течет, никак не решусь поменять 🙂
Сколько времени на все ушло?

Делал все один,примерно с 14,00 до 19,00.Много времени занимает помыть-почистить.Менять надо бо масла от туда прилично уходит и весь двигатель засран.

Изменено: DimonJ, 13 Ноябрь 2014 — 20:54

отличный поддон теперь,нравиться когда все сухо,чисто.

Спасиб.Надеюсь что таким чистым и останется.

Sex есть как Опель — запроектированный, чтобы радовать.

А был рождён, чтобы бежать

100 — это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00

Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.

Sex есть как Опель — запроектированный, чтобы радовать.

DimonJ,Молодец
Красивый отчет

А был рождён, чтобы бежать

100 — это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00

Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.

Че нить придумаем

Sex есть как Опель — запроектированный, чтобы радовать.

крутяцкий крутяк))) Отличное описание процедуры)

KS: (067) 440-81-01
Skype: rumyancev_ivan

крутяцкий крутяк))) Отличное описание процедуры)

А был рождён, чтобы бежать

Женя, поддон отмыт до блеска, колечко заменено. Может тоже отчет забацаешь?

100 — это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00

Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.

Женя, поддон отмыт до блеска, колечко заменено. Может тоже отчет забацаешь?

А был рождён, чтобы бежать

100 — это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00

Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.

что там нового хочешь увидеть?

Sex есть как Опель — запроектированный, чтобы радовать.

что там нового хочешь увидеть?

А вдруг у меня запчастей не хватает?

Sex есть как Опель — запроектированный, чтобы радовать.

А был рождён, чтобы бежать

А вдруг у меня запчастей не хватает?

Тебе досыпать или наклеить?

100 — это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00

Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.

Реально поддон оч. грязный!

Все машины, в основном, в своем классе, в затратах одинаковы.

Дизель, Бензин, Электрика, без разницы.

Sergey78,Какое масло лил в мотор?

Тебе досыпать или наклеить?

А что будет наиболее актуально в данном случае?

А был рождён, чтобы бежать

Если насыпать, то не видно, но гремит. Наклеить лучше, со стразиками и светодиодами.

100 — это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00

Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.

Наклеить лучше, со стразиками и светодиодами.

Наклеить лучше, со стразиками и светодиодами.

А страбоскопить не будет?

Sex есть как Опель — запроектированный, чтобы радовать.

Sergey78,Какое масло лил в мотор?

Масло лил Ликви с кератеком, но дело не в масле, у меня были явные проблемы с термостатом!

Интересно а если при замене масла через отверстие проверочного щупа залить бензина, помотылять машину, ну тоесть ухнуть и потрясти еЁ , мож лучше будет с поддоном!? слить потом залить промывочное, и уже потом постоянное масло!

Как Идея, я так с компресором делал, ни как масло не мог от туда слить, ну то есть оно какпало и капало, залил бензина пару раз, потом масло, ну как выше описывал, теперь чистенько, как новый, раньше менял, и все равно глазок черный, и лил всегда на угад!

Кстати в инете эта тема не нова:

Для покупки подходящего масла потребуется назвать — индекс вязкости SAE и допустимый — API категорию качества масла для дизельного или бензинового двигателя. (Выбор производителя на свое усмотрение).

С годами двигатель Vectra изнашивается (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2022 году.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.

Например: для бензинового двигателя Opel Vectra (C) 2002 г.в. при эксплуатации в 2022 году, подойдет всесезонное полусинтетическое масло 10W-30 с качеством SJ, а для моделей 2009 г.в. на холодный период года хорошо подойдет — полусинтетика 0W-30 \ SL.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.

Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.

По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.

Состояние масла по капле

новое масло

допустимое состояние масла

масло в отработанном состоянии

отработанное масло с механическими примесями

отработанное масло в среднем состоянии

отработанное масло в плохом состоянии

очень плохое недопустимое состояние масла

масло с перегретого двигателя

Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.

Читайте также: