Задняя распорка ваз 2109 отзывы

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Есть идея сделать самодельную распорку на задние стаканы(покупать нет ни желания ни финансов),хочу сделать съемную из квадратного профиля-мож кто делал-отпишитесь!

Активный автомобилист

DONBASS 99

Молодой-зеленый

Крест и хочу-только не из трубы а из квадратного профиля,одну поперечину соединяющую верхние края стаканов и 2 пересекающиеся и соединяющие верх и ниж края разных стаканов,думаю будет оптимальная конструкция по жесткости исключающая паралельное перемещение если бы были соединены только стаканы сверху!В общем в виде X-ИКСА соединенного сверху-как в авто спорте,кому -кому а 9ть9ть это точно не должно повредить с ее прочностью кузова.

DONBASS 99

Молодой-зеленый

Заблокирован

За ссылку и СПАСИБО.

А для гражданских авто достаточно ПРОСТО трубы (квадратной , обычной не важно) между двумя стаканами.
Себе я не мудрствуя лукаво вварил..(См мой бортовик).
Смодифицировать в съемную не сложно.
Рисунков и фото в сети хватает.
Не найдешь маякни кину из своего архива.

DONBASS 99

Молодой-зеленый

За фотки был бы премного благодарен!И еще пара вопросов-как повлияла установка задней распорки на управление и как сказалось на тишине в салоне?-тк заднее сидение добавляет 20%к жесткости кузову зубил,думаю и в салоне с распоркой сверчков уменьшилось?

Заблокирован

У меня и до того было тихо.
Там где распорка должна себя проявить я еще не ездил

Это часть архива и меньшая..

Вложения

Заблокирован

Вложения

DONBASS 99

Молодой-зеленый

Спасибо за фото!,в ближайшее время обзаведусь профилем подготовлю все детали для вваривания такой же перекладины,сварного найти с полуавтоматом и прямыми руками не проблема),хочется усилить кузов не из понта а из соображений его сбережения!,тк при отстегивании спики зад сиденья задняя полка играет на изгиб как пила,а с полкой и играют все сварныем швы зада кузова-для 9ть9ть это особо актуально.

Заблокирован

DONBASS 99

Молодой-зеленый

На перед уже есть в наличии метал крабы соединенные поперечиной,как потеплеет будет устанавливаться,и на днях поставил нижнюю распорку между задними креплениями рычагов-пока еще не проверял ее на ходу-машина без зимней эксплуатации,установка еще и осложняется отсутствием ямы в гараже( Также в планах распорка передних стоек-по весне выехать в полном комплекте) Хочется жесткого кузова и мягкой подвески!

Заблокирован

Не очень понял это что?

Распорок у нас три
1.Передние стаканы в подкапотном
2.Крепление рычагов ПП
3.Задние стаканы в багажнике..

Сразу оговорюсь, что глава подробная. Если захотите краткую версию, то перейдите в конец или напишите в комментариях. Напишу следующую статью только с выводами.

Распорка (или растяжка) – узел, устанавливающийся на передние или задние стаканы (места крепления стоек) автомобиля, для увеличения общей жесткости конструкции.

Теперь переходим к подвеске. Самая лучшая схема по максимальной жесткости и веса это треугольник. Если посмотрите на легкие летательные аппараты, которые весят меньше одного человека, но при этом могут поднимать в небо двоих пилотов, то увидите, что он весь состоит из треугольников.

Так вот и подвеска автомобиля тоже треугольная. Это передний рычаг, который крепиться к крабам или балке у бампера. Рычаг, который идет чуть назад к кузову. И амортизатор в сборе с пружиной и опорным подшипником (стойка), который крепиться к стаканам кузова сверху.

Теперь что делает растяжка. Она связывает две верхних опоры между собой. Но ведь нагрузка от этого не уменьшилась? А вот и нет. В повороте нагружено только одно, внешнее колесо. И как правило только переднее (особенно при торможении в повороте), так как основной вес спереди. Распорка передает часть нагрузки с одного стакана, на не нагруженный другой. Вот и весь ее секрет. Теперь нагруженный элемент перемещается значительно меньше. Теперь вспомним, как поворачивает автомобиль. При повороте колес сначала кузов перемещается в сайлентблоках, потом уже перемещается железо. И вот только потом автомобиль начинает поворачивать.

Теперь делаем выводы – распорка снижает деформации кузова и за счет этого авто лучше проходит повороты. ( и из этого же делаем выводы - что следующий элемент тюнига - подрамник, который связывает все четыре нижних точки подвески вместе).

И только в легком тюнинге всего дешевая растяжка улучшила время примерно на 15%, а дорогая на 5%. Так как там была уже избыточная жесткость и, стандартная резина не справлялась.

Особенно ее необходимо ставить тем, кто хочет поменять сайлентблоки на жесткие. Тем самым еще больше нагрузив кузов.

Из недостатков основной – в случае удара в одну из стоек распорка потянет за собой и вторую . То есть, проблем с рихтовкой прибавится. Особенно это неприятно как раз на ВАЗовских автомобилях. У них VIN номер кузова нанесен на этот стакан. И потом могут быть проблемы с регистрацией.

И второй недостаток – она закрывает VIN номер. То есть ГАИ для проверки авто в праве потребовать снять распорку.

Читайте также: