Зачем антистатическая пленка на видеорегистратор

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Здравствуйте, форумчане! Купил недавно авторегистратор. Сегодня с утра завёл машину автозапуском. Через 15 минут выхожу, сажусь, гляжу - валяется мой авторегистратор вместе креплением. Попробовал прикрепить заново, но от конденсата стекло покрылось незаметной глазу водяной плёнкой. При попытке установить авторегистратор крепление "ездило" по всему стеклу. Ладно, поехал так, ибо время дорого было. Днём прикрепил авторегистратор обратно, но в пробке опять отвалился (в пробке, чтобы не дышать выхлопными газами, включаю рециркуляцию, поэтому со временем влажность в салоне слегка повышается), видимо опять от появившейся водянистой плёнки. Кто-нибудь сталкивался с этим?

Крепление: двусторонний скотч.

P.S.
Крепление-присоску не рассматриваю, ибо занимает гораздо больше места на лоб.стекле, да и не было его в комплекте.

Автрор! Купи себе двусторонний скотч белого цвета,он еще тонкий такой,с желтой пленкой! Он фсе ацки приклеивает! Только стекло протри насухо перед этим,и чтоб не холодное было!

Макс, в очередной раз налепляя на лобовик скотч (липучки, присоски) купи и обработай место крепления на стекле этой жидкостью. Остатками можно отметить проведенную операцию!))

Перед установкой обезжиривал спиртовыми салфетками. Видимо не очень то обезжирил. Завтра попробую медицинский спирт и новый скотч. Последую сразу всем советам, ну кроме дрели конечно)

Перед установкой обезжиривал спиртовыми салфетками. Видимо не очень то обезжирил. Завтра попробую медицинский спирт и новый скотч. Последую сразу всем советам, ну кроме дрели конечно)

чотам за машинка, если присоска лобовое перекроет ?

позырил: элемент, вродь не маленькая

Бяда.прям аффтора,ажно зарегился на дроме,чтоб пришли и закрепили яму видеохрень записывающюю,чтоб гаишникоф снимать и на ты труба шатать

сколько не клеил на двусторонний скотч - отваливалось не зимой так летом.

не верю в скочь в данном случае.
скочь ваще надёжная хрень - но тока скочь прозрачный который. а эти двусторонние - шляпа. не, ну можт есть какой-то крутой 3Мовский, но я не находил пока зачотного двусторонника.
новый рег покупай аутор. но нормальном присосе.

Здравствуйте, форумчане! Купил недавно авторегистратор. Сегодня с утра завёл машину автозапуском. Через 15 минут выхожу, сажусь, гляжу - валяется мой авторегистратор вместе креплением. Попробовал прикрепить заново, но от конденсата стекло покрылось незаметной глазу водяной плёнкой. При попытке установить авторегистратор крепление "ездило" по всему стеклу. Ладно, поехал так, ибо время дорого было. Днём прикрепил авторегистратор обратно, но в пробке опять отвалился (в пробке, чтобы не дышать выхлопными газами, включаю рециркуляцию, поэтому со временем влажность в салоне слегка повышается), видимо опять от появившейся водянистой плёнки. Кто-нибудь сталкивался с этим?

Крепление: двусторонний скотч.

после всех этих предварительных ласк ты этот холдер уже не приклеишь. скотчу уже пришол пушной зверёк.

Обзор 140 градусов
2-х ядерный процессор Huawei HiSilicon, чипсет Hi3556V100
Разрешение 2592x1944 Кодек H.265, 19.2 Mbps, 30 fps ( соотношение сторон 4:3 )
Датчик изображения Sony IMX335, 5 MП, диапазон диафрагмы: F1.8, 6 стеклянных линз
GPS (в базовый комплект не входит, в виде доп. модуля) активирует ADAS
WiFi-соединение 2.4GHz
Голосовое управление: на китайском и английском языке (зависит от прошивки)
Технологии DeFog ("антитуман") и WDR
Датчик удара ( Датчика движения нет )
Режим парковки
Аккумулятор 500mAh Li-Ion Battery
Поддержка карт памяти до 64 ГБ, 10 класс (официально), по факту поддерживает и 256 Гб
Разъем Micro USB, напряжение 5V 2А, длина кабеля 3,5 метра
Размеры (Д x Ш x В): 87.5 x 53.0 x 18.20 мм

Онлайн-инструкция на русском языке от производителя
+ фотографии всех пунктов настроек регистратора на английском языке

(старая версия)

+ еще

+ мощность портов

.
+ ещё (не проверен) + ещё MIO MiVue CPL + ещё + еще

+ более подробный мануал + еще вариант через конвертер

+ ещё вариант + и ещё + еще вариант
Замена батареи. Ссылки на аккумулятор :1.С перепайкой контроллера, 2.готовый вариант (РФ), 3. ещё готовые (3шт в комплекте), 4. 1шт с разъёмом

Зеленый - стандартная запись
Зеленый (мигает) - запись аварийного видео
Красный - ошибка записи
Синий - Не записывает (в режиме альбома, например)

Видеорегистратор "из коробки" пишет видео в разрешении FullHD (1920x1080). Максимально доступное, оно же оптимальное разрешение (2592x1944) можно включить через меню или приложение при условии выбора кодека h.265.
Выбором видеостандарта (P/N, что соответствует PAL/NTSC) можно выбрать частоту кадров (25/30 fps). PAL=25fps, NTSC=30fps (если видите мерцание в записи при искусственном освещении - меняйте эту настройку и мерцание исчезнет). Обратите внимание, что при выборе стандарта PAL (25fps) частота кадров в видеозаписях остается 30, но при этом каждый 6-й кадр является копией 5-го, из-за этого визуально кажется, что изображение "подёргивается". - уже не актуально, такая "особенность была на ранних прошивках.
По умолчания видео пишется фрагментами по 1 минутебез пауз между записями. Длительность записи можно изменить в настройках, начиная с версии прошивки 1.0.6 и приложения 70mai 1.0.4. Либо использовать патч, см. раздел 10 шапки темы
При заполнении карты памяти старые видео перезаписываются (кроме фрагментов, защищенных от перезаписи).
Имеется датчик удара, который позволяет автоматически защитить от перезаписи текущий фрагмент (также это можно сделать нажатием кнопки).
Также кнопкой можно включить/выключить запись звука.

Режим таймлапс доступен только в китайской прошивке и только при подключении оригинального шнурка, который обеспечивает постоянное питание видеорегистратора и не даёт полностью разрядить аккумулятор автомобиля. Подробнее тут.
Парковочный режим имеет две настройки - одна включает/выключает его, вторая задаёт время , через которое регистратор будет сам выключаться при условии отсутствия движения (по показаниям датчика удара).
Если парковочный режим включен , регистратор будет включаться автоматически при срабатывании датчика удара и записывать 1 минуту видео (экран при этом не горит). Если в процессе записи будет еще одно срабатывание датчика удара - регистратор включится полностью (как будто нажали кнопку) и будет записывать видео непрерывно до истечения времени, указанного в настройках (в том числе и при отключенном питании, и даже находясь у вас в кармане).

GPS поставляется в виде дополнительного модуля и не входит в стандартную комплектацию.
Начиная с прошивки 1.0.5 и приложения версии 1.2.0 активна функция отображения GPS координат. Более подробно см. пункт 11 шапки.
Регистратор НЕ синхронизирует время по данным GPS.

ADAS = a dvanced d river- a ssistance s ystems, или продвинутые системы помощи водителю.
Для работы ADAS необходим GPS модуль . От него система получает данные о скорости автомобиля. Без этих данных ни один компонент работать не может.
Перед началом работы ADAS необходимо откалибровать. В идеале калибровку делать на хорошей дороге с четкой разметкой.

Встроенный аккумулятор емкостью 500mAh, будучи полностью заряженным, позволяет регистратору непрерывно записывать видео чуть более 50 минут.
В режиме наблюдения на парковке этой емкости хватает чуть более , чем на 40 включений по датчику удара (40 роликов по 1 минуте каждый).
Аккумулятор заряжается исключительно при включенном регистраторе. Если регистратор выключен или находится в ожидании в парковочном режиме, батарея НЕ ЗАРЯЖАЕТСЯ .

Данная функция присутствует только в китайской версии прошивки и работает исключительно в Китае .
Пока ничего не известно о формате базы камер и возможности использования неродных баз.

Покупка устройства (а также все купоны, ссылки на акции, магазины) обсуждается в теме › 70mai Dash Cam Pro - Покупка

Самим нажимать кнопку для вкл./откл. не нужно.

Короткое нажатие - включение, если выключен, далее вкл./выкл. экрана
Удержание 3 сек. - выключение
Удержание 10 сек. - принудительное отключение (поможет в случае зависания)

Под запись аварийного видео:
16ГБ - 35 видео по 1 мин.
32ГБ - 70 видео по 1 мин.
64ГБ - 145 видео по 1 мин.
Под фото: 100 фотографий
Оставшейся место: под обычное видео, записи парковки и тайм-лапс видео.

Кликабельные картинки на приложения 70mai ( iOS 8.0+ и Android 4.4+ ):

Любую прошивку можно устанавливать на любую версию устройства.
На данный момент нет свидетельств о каких-либо аппаратных отличиях китайской/русской/международной версий.
В прошивках с активированным доступом по SSH можно изменить язык озвучки событий путём подмены звуковых файлов. Инструкция здесь.
Язык голосового управления без перепрошивки изменить нельзя.
Прошивки отличаются не только языком, но и функционалом.

Китайская - наиболее полная в плане функционала. Поддерживает режим Time-Lapse. В настройках есть переключатель WDR (правда, дает ли эта настройка хоть что-то - не ясно, здесь пример стоп-кадров). Озвучивает максимальное количество событий. Голосовые команды и интерфейс - на китайском.GPS координаты и скорость не показывает.
Международная - Нет поддержки Time-Lapse. , WDR доступно с v.1.0.8 в меню "advanced", озвучивает только основные события. Голосовые команды и интерфейс - на английском. GPS координаты и скорость пишет в виде метаданных (при наличии GPS модуля и начиная с прошивки 1.0.5).
Русская - Нет поддержки Time-Lapse , WDR доступно с v.1.0.8 в расширенных настройках , озвучивает только основные события. Голосового управления нет. Интерфейс - на русском. GPS координаты и скорость пишет в виде метаданных (при наличии GPS модуля и начиная с прошивки 1.0.5).

Известно два способа обновления прошивки: вручную и через официальное приложение. Рекомендуемый способ обновления - вручную.

Через официальное приложение идет обновление по официальным каналам - не рекомендуется, т.к. нет возможности выбрать прошивку, шьется только то, что прилетело по OTA, а это прошивка с корявой озвучкой и без возможности ее замены. Если всё же данный способ вам интересен - инструкция здесь.

Отключаем парковочный режим
Выключаем регистратор и отключаем внешнее питание.
Качаем архив с выбранной прошивкой.
Форматируем карту памяти в FAT32
Папку "update" из архива кладем в корень карты памяти. (в результате, зайдя на карту памяти, вы должны видеть папку "update", внутри нее - разные файлы).
Вставляем карту в регистратор, зажимаем и удерживаем самую крайнюю правую кнопу и включаем большой длинной кнопкой, правую кнопку держим пока не появится надпись об обновлении, после чего отпускаем.
Ждем, пока экран погаснет (обычно не более 15-20 секунд). Включаем регистратор большой кнопкой и наслаждаемся обновленной прошивкой.

Для открытия прошивок используйте последнюю версию Winrar или архиватор 7-Zip!

У моего старого регистратора, который уже в работе более 4 лет начала расфокусироваться оптика. Вроде сниму, настрою, зафиксирую, но все равно через 3-4 месяца фокус уходит. Помониторив интернет, почитав отзывы свой выбор остановил на Xiaomi 70mai Pro, исходил из соотношения цена-качество. Заказал на Алликспрес, прибыла посылка на почту через 2 недели.

В коробке: регистратор, зарядное устройство в прикуриватель, провод микро-USB, 2 статические пленки, крепление регистратора на двухстороннем скотче, пластиковая лопатка (видимо для снятия пленки) и инструкция.

За зеркалом приклеил статическую пленку (на тонировку) и на нее на двухсторонний скотч крепление. Для тех кто захочет устанавливать регистратор в этом же месте рекомендую приклеить на пару миллиметров ниже. Ориентир — черные точки, фритты. Статическая пленка переклеивания пару-тройку раз в случае неправильной приклейки переживает.

Запитал регистратор от старого самодельного стабилизатора питания (выполнен из двух стабилизаторов типа 7809 и 7805, два чтоб уменьшить падение напряжения на каждом и у уменьшить тем самым нагрев), спрятанным за магнитолой, надежная и проверенная временем схема. По отзывам некоторых пользователей зарядник который идет в комплекте дает помеху на радио при удалении от ретранслятора (мой самодельный ее не дает т.к. другой принцип стабилизации напряжения). Для зарядки телефона, он тоже особо не годится, черный разъем выдает максимум 1 Ампер, а второй хоть и выкрашен в желтый цвет максимум 1,5 Ампера. Никакой технологии быстрой зарядки нет. Поэтому положил назад его в коробку, пусть валяется, может когда и сгодится.
В телефон поставил приложение, настройку регистратора и просмотр видео произвожу с телефона, довольно удобно (не надо ковыряться в мелком экране), для активации точки доступа на регистраторе надо на жать кнопу 4 раза.
Прошивку регистратора менять не стал, т.к. почитав 4пда понял, что ничего лучшего в ней нет. В русифицированной нет возможности управления регистратором голосом, чего мне и не надо.
Качество записи меня устраивает, номера автомобилей достаточно читаемы.
Выложить видео не вижу смысла, в интернете полно роликов, 1 минута записи 140 мегабайт.
Из практики понял, что разрешение видео ставить лучше на среднее качество.

К регистратору можно докупить GPS модуль, который выполнен в виде крепления регистратора (штатный снимается), но пока в нем смысла нет, с помощью него осуществляется контроль движения по полосам и автомобилей. Те кто купил с этим модулем пишут что вещь бесполезная. Производитель в апреле обещает прошивку с отображением скорости автомобиля и возможно с координатами, тогда смысл хоть какой то будет. Я покупать GPS не буду, поставлю свой.
Выводы:
1. хорошее качество регистратора
2. цена
3. управление с помощью телефона

Компания Mio Technology, объясняет, как статическое электричество может вывести видеорегистратор из строя, как от него защититься и ремонтируют ли такие поломки по гарантии.

Компания Mio Technology, ведущий международный разработчик и производитель автомобильной электроники, объясняет, как статическое электричество может вывести видеорегистратор из строя, как от него защититься и ремонтируют ли такие поломки по гарантии.

Сильные перепады температуры, удары или агрессивная среда грозят видеорегистраторам от случая к случаю: при отсутствии морозов или жаркого солнца, повышенной влажности и ухабов на дороге автомобильные гаджеты способны работать долгие годы без поломок и сбоев. Но одна опасность подстерегает любую электронику всегда, пока с ней взаимодействует человек, – статическое электричество.

Откуда берется статический заряд

Каждый из нас всегда несет на себе небольшой заряд статики. Чаще всего он образуется при трении одежды о тело, а также при трении о сиденье автомобиля. Разряд накопившегося заряда можно почувствовать при прикосновении к металлическому предмету. Заряд статики имеет напряжение в десятки тысяч вольт и очень низкий ток, безопасный для человека, но губительный для электроники.

Как он влияет на электронику

Видеорегистраторы, не имеющие защиты от подобных разрядов, выключатся или выходят из строя. Удары статикой считаются негарантийной поломкой, это оговорено практически всеми производителями. Заниматься ремонтом в этом случае чаще всего бесполезно – помимо недорогих элементов, из строя выходят управляющие чипы и даже процессор устройства.

Защита устройств

Если устройство не имеет защиты от статического электричества, снизить вероятность поражения гаджета разрядом можно только с помощью аккуратности и осмотрительности. Но лучше сразу выбирать технику, выносливую к подобным воздействиям.

Видеорегистраторы Mio проектируются и изготавливаются так, чтобы они могли работать даже в не самых благоприятных условиях – например, на морозе, при высокой температуре и влажности. Помимо прочего, разрабатывается защита от статики. А в ходе испытаний в лаборатории Mio эти разработки проверяются – с помощью электростатической пушки разрядами поражаются все внешние металлические элементы регистраторов. Также тестируются аккумуляторы (на взрывоопасность) и зарядные устройства.

Испытания показали: видеорегистраторы Mio продолжают работать без сбоев после любых электростатических ударов, а аккумуляторы и зарядные устройства получают сертификат о безопасности. Одновременно с устройствами Mio в лаборатории оказываются модели производителей-конкурентов, которые проходят тот же цикл тестов. Большинство из них оказываются не способны без потерь пережить разряд статического электричества.

Видеорегистратор Mio MiVue 788 в испытательной лаборатории бренда подвергается ударам электричества из электростатической пушки в разъем питания и видеовыход

В устройствах других брендов при поражении зарядом статического электричества через разъемы питания либо возникает сбой (см. на экран устройства слева), либо они выходят из строя (справа

:-) вообще не поняло, кто чему мешается)) тогда вешай, ищи место) присоска или новые дырочки в салоне.

зачем дырочки,к стеклу на скотч, как раз за зеркалом, там еще антистатическая пленка. а камера заднего хода прям в зеркале? этож капец

камера есть, но моя позиция может быть несколько старомодна - зеркало зеркалом, регистратор отдельно, 2 в 1 не приемлемо, ничего не должно друг другу мешать или совмещаться

Да, согласен. Поддержу! Каждый гаджет должен выполнять свои функции согласно своему названию!

Например магнитофон. он должен играть исключительно музыку, не более. Но в него решили ещё и навигатор втулить. а изображение с камеры заднего хода на его экране, так это вообще хрень придумали.

Надо это менять. Для камеры ЗХ вообще должен быть отдельный монитор. Для навигатора - отдельный. Много мониторов, больших и разных. Да и круто всё это выглядит, технологично. Верно ведь? ;)

а в зеркале автомобильном ты должен видеть только то, для чего оно предназначено, это элементарная безопасность.

а в зеркале автомобильном ты должен видеть только то, для чего оно предназначено, это элементарная безопасность.

У меня как раз стоит зеркало, которое тебе так не нравится. )

В неактивном режиме оно представляет из себя обычное затемнённое зеркало. Днём его вполне хватает, но в тёмное время начинаются проблемы с информативностью задней зоны, а с учётом тёмного заднего стекла эти проблемы усиливаются, что уже влияет на элементарную безопасность.

И тут я касаюсь пальцем зеркала и картинка оживает.) Это как круговой обзор, только сзади. Камеру заднего обзора я поставил не в салоне за затемнённым стеклом, а снаружи под спойлером (чтобы дождём не заливало). Получается шикарный обзор, не ограниченный рамкой задней двери. а ещё яркость картинки можно регулировать.

Вот и получается, что благодаря расширенным возможностям салонного зеркала, контроль за задней полусферой улучшается, улучшая безопасное управление мобилем.

ну и отлично, мне не нравится, тебе нравится, и это хорошо что мы все такие разные и высказываем свою точку зрения

я касаюсь пальцем зеркала и картинка оживает.) Это как круговой обзор, только сзади. Камеру заднего обзора я поставил не в салоне за затемнённым стеклом, а снаружи под спойлером (чтобы дождём не заливало). Получается шикарный обзор, не ограниченный рамкой задней двери. а ещё яркость картинки можно регулировать.

Возникает вопрос: почему ты не держишь его постоянно включенным? Обзор - лучше, безопасность - выше. Не нужно перестраиваться с одного поля обзора (зеркало) на другой (камера).

а если он забудет - куда едет по хорошей картинке?) вперед или взад?( )) несуразица может случиться)))

Днём, когда светло, вполне хватает "аналоговой" версии - внутрисалонное и боковые зеркала. В тёмное время, когда уже почти ничего не видно, кроме фар машин, тогда получить дополнительную информацию помогает видео с задней камеры. Да и в дождь, когда все стёкла и наружние зеркала в водяных каплях, то чистая видео картинка зеркала очень помогает ориентироваться в пространстве.

Так что "электронные возможности" салонного зеркала не обязательно использовать постоянно, но есть ситуации, когда они будут не лишними и могут серьёзно помочь.

"электронные возможности" салонного зеркала не обязательно использовать постоянно, но есть ситуации, когда они будут не лишними и могут серьёзно помочь.

И всё-таки - есть ситуации, когда они лишние или мешают? Иначе - электронное зеркало не следует выключать никогда.

В машине много функций, которые нужны не всегда, а некоторые даже противоречат друг другу. но они есть. )

Вот видеорегистратор, он нужен или нет? За всё время эксплуатации может ни когда ни возникнуть аварийной ситуации, когда бы он понадобился. То есть регистратор скорее всего ненужная вещь.

Зачем тогда водители постоянно их устанавливают на свои мобили, да ещё ищут их с выдающимися дополнительными функциями? А это ведь дополнительные деньги к цене.

По сути регистраторы почему то используются, как ты говоришь, в ситуациях, даже когда они лишние или мешают. Что на это скажешь? )

В машине много функций, которые нужны не всегда, а некоторые даже противоречат друг другу. но они есть. )

А разве гуманно, не ответив на вопрос собеседника, задавать свой? ))
Давай твой вопрос поставим на паузу и вернёмся к моему? )

Я не гуманитарий и не гуманист. )

Тем более я думал, что твой вопрос риторический, так как я выше уже описал, примерно при каких обстоятельствах функция монитора в зеркале бывает полезной, а когда необязательной.

А режим регистратора в зеркале, в эпоху истерии и всеобщего страха, разумеется должен быть включён постоянно. ;)

Я не гуманитарий и не гуманист. )

Я так и не получил ответа на мой вопрос. Возможно мы друг друга не до конца понимаем.
Ты говоришь: ночью и в дождь электронное зеркало с камерой - хороши.
ОК.
Я спрашиваю: а днём они - как? Нет ли, мол, каких-то недостатков у них днём.
И, как бы упреждая, пред(по)лагаю: если недостатков нет, то надо такому зеркалу работать круглосуточно!

А ты - то ли уходишь от ответа, то ли не знаешь ответа, то ли я не могу этот ответ в твоих ответах увидеть. ))

кстати думал об этом ранее, сзади штатная тонировка, камера за стеклом наверно будет не очень хорошо снимать, я уже не говорю о ночном времени, снаружи ставить так себе идея, не спрячешь..

Я спрашиваю: а днём они - как? Нет ли, мол, каких-то недостатков у них днём.
И, как бы упреждая, пред(по)лагаю: если недостатков нет, то надо такому зеркалу работать круглосуточно!

Недостатков днём у них нет, единственно яркость нужно немного убавлять. И да, они могут работать круглосуточно!

На альфардах 30-х крутые зеркала ставят. Можно как в обычное зеркало смотреть или как в монитор через камеру. При том камера на это зеркало прям очень приличная. Можно метров за несколько десятков метров разглядеть лица у людей, если приблизить кнопкой изображение

Они могут работать круглосуточно, то ты - не пользуешься этой возможностью. Почему?
Юрий, я не нудный ))
Это просто, чтобы окончательно закрыть вопрос.

Что касается твоего давешнего вопроса мне, то там же всё наоборот: регистратор работает постоянно, хотя нужен бывает раз в год. Ну что на этот счет можно думать. Это естественно, я считаю. Ибо мы не знаем - когда он понадобится, и предугадать не можем. Лучше, как говорится, без дождя с зонтом, чем в дождь без зонта )

И с зеркалом-камерой точно так же поступить можно было, я не увидел причин этого не делать.

Регистратор сам по себе работает постоянно, круг за кругом перезаписывая дорожную обстановку ради одного мига "между прошлым и будущим", который называется авария. здесь вроде бы всё понятно, и я ему не мешаю делать свою работу.

А теперь поговорим о зонтах. И продолжая твою аналогию, зададимся вопросом - а когда дождь ещё не начался, мы как зонт переносим, в раскрытом виде над головой, или всё таки в сложенном? То есть наличие этого предмета в руках вовсе не значит, что мы сразу же должны его раскрывать. )

Для тебя видимо не понятно, почему я на постоянной основе не использую зеркало в режиме монитора? Днём, когда обзорность хорошая я монитор выключаю, и смотрю на зеркало как на обычное. И в сочетании с двумя боковыми, они все вместе передают "картинку" в одинаковом масштабе и объёме. При включенном же мониторе, картина позади машины сильно уменьшается, сжимается, и при постоянном переносе взгляда с боковых зеркал на салонное для меня возникает некоторый дискомфорт.

А вот ночью или в дождь, когда обзорность стандартными методами ухудшается, я как раз и "раскрываю зонт", расширяя возможности зеркала.) В данном варианте широкое изображение с задней камеры заменяет собой ставшими уже малоэффективными боковые зеркала. А так как я приклеил камеру к нижней части спойлера на задней двери, обзорность очень хорошая, и в дождь спойлер выполняет роль козырька сохраняя объектив всегда чистым.

Женя, наличие магнитолы тоже не подразумевает её использование без умолку. Иногда хочется поездить без этих новостей и музыки в спокойной обстановке. ;)

Читайте также: