Дтп у маза отказали тормоза
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
МАЗ без тормозов смял девять автомобилей под Екатеринбургом
Самосвал со щебенкой протаранил девять автомобилей в свердловском Первоуральске. Очевидцы предполагают, что у тяжелой машины отказали тормоза.
Водителем МАЗа оказался мужчина 1987 года рождения. Правила ПДД в прошлом он почти не нарушал, только в 2019-м ездил без страховки. Признаков опьянения у него нет. Что стало причиной аварии, выясняют специалисты.
По теме (5)
12 октября 2021, 16:24
27 октября 2021, 23:14
21 февраля 2022, 09:31
30 декабря 2021, 07:44
04 февраля 2022, 15:25
ПОДЕЛИТЬСЯ
ПРИСОЕДИНИТЬСЯ
Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter
Комментарии (2)
Очень болезненный переход от государственных автопарков к частным владельцам всего транспорта от самокатов до самолетов и везде аналогичная картина: действительно техника исправна,пока ездит или летает,еще ходит по рекам и морям.Нашей власти не до контроля,ей себя бы оградить от недовольства народа,остальное наплевать и забыть.
Почерк профессионала.
* Систематический перегруз 30-50%.
* Отсутствие технического обслуживания. Техника эксплуатируется на убой. Пока машина едет она считается исправной.
* Содержание резины аналогичное. Пока корда не видно - ещё поездит.
А потом ой. Тормоза отказали. Водила не виноват.
Материалы рубрики
Информация
Рубрики
Проекты
Мы в соцсетях
© 2000-2022 Фонтанка.Ру
Свидетельство Роскомнадзора ЭЛ № ФС 77-66333 от 14.07.2016
Сообщается, что в ДТП погиб один человек. Предположительно, он был водителем поврежденного большегруза
Меня больше всего удивляет, что дятлы пытаются на встречку выехать, ебаш в канаву, хоть людей не поубиваешь.
Так его похоронил то не то что он врезался, а то что груз сорвало. Что там, станки, двигатели? Они его и размазали, сам то удар не сказать, что прям очень сильный получился, и вошел он рулём в просвет, если бы не груз — выжил бы, скорее всего
Водитель внимание . Перед спуском проверь тормоза. На всех перевалах написано.
Предположительно, он был водителем поврежденного большегруза
да тут имхо, без предположений, кабина под колеса с водителем попала под уаз и большегруз.
У незареганных в ВК видео не открываются. Техсаппорт считает это нормальным. Топят за сливы видосов именно к ним в корявый плеер, но нерабочие ссыли — это надо поддерживать.
ставьте пожалуйста в тегах вконтакте. В некоторых, особо упоротых странах он заблокирован и видео не посмотреть.
Проверять тормозную систему и обслуживать её? Не, нахуя.
Ехать без тормозов в ничем неповинных людей? — вот это наш вариант.
Зато платон и акцизы на топливо есть. И транспортный налог с тех. осмотром есть. А управы на пидарасов, которые людей на дорогах убивают — нет.
15-30 тысяч трупов в год — вот это по нашему! Надо правда мигрантов завезти в страну, а то россияне чет вымирают.
Зелёное это двс из кузова?
Почему при отказе тормоза нельзя включить первую передачу или заднюю и кинуть сцепу? Не поможет?
катапульту бы ему со списанного истребителя
Я верю, когда-нибудь наступит время, когда авторы буду ставить теги по сути, а не как акыны.
Так а где 5 минут съёмок дороги ?
Человек-западло
Пересолила в Севастополе
Водятел и вертолёт
Отказали тормоза
Авария в Первоуральске
Сегодня днем произошло крупное дтп. Погибших нет. Предварительная причина — отказ тормозов
Температурный режим
Польский водитель Скании просто заснул за рулем. Хорошо, что отделался синяками и ушибами ребер (без переломов), а вот состояние тягача.
Всем удачи кто в пути! Будьте осторожны!
P.S. Почему-то вспомнились строчки из песни Сплина — и с приветом, и спасибо всем тем кто мигал дальним светом.
Санкт-Петербург. На Приморском шоссе лесовоз из Дагестана протаранил пять автомобилей
3 марта, в Сестрорецке на Приморском шоссе у дома №261 лесовоз протаранил пять автомобилей.
В результате дтп, было повреждено четыре легковых автомобилей и рейсовый автобус.
По словам водителя у него отказали тормоза. Чтобы как то замедлить машину,он прижимался к отбойнику правым бортом
В результате дтп люди не пострадали
Удачный обгон
Случай 1.В Краснодаре, по Дзержинского, есть летное училище. Мы с сыном едем
на новенькой Шкода Йети. За рулем сын. Проезжаем светофор, что прямо
рядом с училищем и обгоняем Камаз- миксер. Метров через пятнадцать,
за Камазом, машину буквально подбрасывает в воздух и вылетает заднее,
В салон влетает ударная волна и мы, на какое-то время, глохнем. Резко
тормозим, потому как дезориентированы полностью, останавливаемся
и выскакиваем наружу. Движение стопорится в обе стороны, народ
выскочил из своих машин и один водитель даже куда-то стремительно
Выясняется. Взорвалось заднее, левое колесо у Камаза Миксера. За рулем
Машина ушатана до предела. Последствия: у впереди едущего, легкового
автомобиля вылетело заднее стекло и оторвался передний бампер и улетел
за ограду училища. У сзади едущего легкового автомобиля вылетели все!
Стекла. Из него водитель и убежал.
Мы были самые дальние от эпицентра взрыва. Вызвали Гаишников. Пока их
не было, приехали два гражданина бородатой национальности и стали
уговаривать показать ментам, что один из них был за рулем. Поскольку у
таджика не было разрешения на работу.
У меня было КАСКО и минимальные повреждения. Но водители наиболее
пострадавших автомобилей уперлись рогом. Один из них, у которого оторвался
бампер, оказался отдыхающим, сам родом из Сибири. Приехали семьей своим
автомобилем. Отпуск подходил к концу и они решили поглядеть, на прощание
Краснодар. Потом мы вчетвером, еще часа три, оформлялись в пункте ГАИ. И,
судя по тому, что от виновника ДТП оформлялся бородатый гражданин, ребята
получили компенсацию на месте.
Случай 2. Едем по трассе, на Мицубиси Каризма, всей семьей, за рулем я. Никому не
мешаем. Догоняем Тонар, груженный щебнем и упираемся ему в корму. Трасса трех
полосная и обгона нет. Дожидаюсь знака, разрешающего обгон, включаю левый
поворот и у Тонара взрывается задний, левый, внутренний баллон. Мимо нас летят
огромные шматки резины, сверху автомобиля и по бокам. Все это действо -доли
секунды. Тонар как шел, так и идет. Обгоняю его, сигналю. Да ему пофиг. Тонаристы
делают деньги. А то, что баллоны взрываются, сыплется на дорогу щебень и льется
вода — так то не их проблемы. Кстати, сыплющийся щебень — еще та красота. Он
ударяется об асфальт и начинает прыгать, как мячик. И если попадает в лобовое
стекло или фару, считай, что они вылетели. Так что, лобовухи долго не ходят. Иногда
только что установленное, к вечеру уже все в трещинах. Так что, не только фур стоит
опасаться. А вообще любого, грузового транспорта.
Обделался лёгким испугом
МАЗ снёс Nissan в Минске
Есть видео и с другого ракурса. Смотреть с 00.42
А вот последствия столкновения
8 июля 2017. Трагедия.
Мог ли он пустить самосвал под откос? Из-за чего случилось смертельное ДТП в Челябинской области. На эти и другие вопросы "виновник" страшной аварии ответил сразу после освобождения.
Катав-Ивановский суд днём 21 июня отпустил домой водителя самосвала, протаранившего пять машин на трассе М-5 под Юрюзанью в Челябинской области. Сразу после выхода из изолятора временного содержания, где 36-летний Дмитрий Коробейников провёл больше четырёх суток, он рассказал подробности трагедии на опасном спуске.
— Я работаю на этой машине уже около трёх месяцев. Она нормально себя показывала, тормоза работали. 16 июня я пришёл на работу, прошёл медика, получил путёвку с отметкой механика, что машина в порядке. Я поехал в Сатку, я туда мусор вожу. Выгрузился мусором, обратно в Катав-Ивановск загрузился щебнем. Вёз щебень, всё нормально было, — вспоминает день трагедии Дмитрий Коробейников. — Там [под Юрюзанью] затяжной спуск. Я спускался на горном тормозе и притормаживал.
Больше половины его уже проехал, и под конец в один момент у меня воздух просто закончился, перестал работать горный тормоз. Я начал торможение. Задействовал и ручной тормоз, и двигателем тормозил.
Воздух закончился, а там от воздуха всё работает: и сцепление, и переключение на пониженную, и на повышенную передачу. Я применял все попытки, чтобы остановить машину. У меня паника началась. Я в рацию кричал, [надеялся], может, кто ускорится на мосту, если меня услышит. В общем, так всё и произошло. Отказ тормозной системы.
Либо утечка воздуха [была], либо перестала подача воздуха поступать, я не знаю. Это экспертизы будут проводиться ещё.
— Не знаю, почему я не принял такого решения. В голове была паника и растерянность из-за стрессовой ситуации. Я не знаю, как объяснить.
- Я предпринимал все меры, чтобы не допустить [столкновения], но не получилось. И тем более по Правилам дорожного движения я не мог этого сделать (уйти с полосы вбок. — Прим. ред.), это запрещено ПДД. И я надеялся всё-таки, что там загорелся зелёный сигнал светофора и машины ускорятся, может, в рацию кто услышит. Что было, когда машина остановилась, я толком уже не помню. Вышел, возле машины присел и не помню, что дальше.
С семьями погибших и пострадавших Дмитрий Коробейников пока не связывался — с 16 июня он находился в изоляторе временного содержания, там пользоваться телефонами запрещено. Позже он планирует найти их контакты и лично принести соболезнования. Мужчина признаётся, что очень близко переживает случившееся.
— Для меня это большой шок. Я же человек, тоже понимаю это всё и переживаю [за жертв и пострадавших], — говорит Дмитрий.
В тот же вечер Дмитрия Коробейникова задержали. Он находился в изоляторе временного содержания до 21 июня, пока суд не отпустил его на свободу, взяв с него обязательство о явке.
Подробности происшествия и его последствий мы собрали в онлайн-репортаже.
М-5 без тормозов: хроника ДТП на трассе под Юрюзанью
На участке М-5 под Юрюзанью не в первый раз происходят серьёзные ДТП из-за отказа тормозов у большегрузов. В ноябре 2019 фура с морковью здесь врезалась в три машины, столкнула их в кювет и загорелась, погибли два водителя.
В июне 2019 на этом же участке отказали тормоза у битумовоза — он врезался в трейлер и загорелся.
Ещё одна страшная авария на М-5 под Юрюзанью произошла в августе 2018 года. У фуры отказали тормоза, водитель Дмитрий Казанцев пытался не допустить трагедии и уйти от столкновения с Porsche Cayenne, в котором ехала семья с двумя детьми, и с другим большегрузом — он кричал по рации другим водителям, чтобы они прижались к обочине. Мужчина погиб в этом ДТП. Его родные рассказали, что он очень боялся ехать через Уральские горы и планировал другой маршрут.
А так закончилась история со страшным ДТП тягача Volvo с полуприцепом в июне 2012 года, видео которого облетело все соцсети. У фуры из Уфы тоже отказали тормоза на этом опасном участке трассы М-5. Погибли двое человек, трое пострадали.
Александр,а сам то свернул бы? Тут инкстит самосохранения срабатывает. Представьте что вас с обрыва толкают будете выбирать камень на который упасть.
Виталий, оттормаживаюсь за долго до ж0пы впередитормозящих авто. На встречные авто поворачивать как то страшнее чем на обочину в лес
Александр, видно что пролезть хотел, видать была возможность по центру пойти. А при отказе все равно догонять только на размышления времени нет.
Виталий, долбоящер твой отец ,что на трусы тебя не спустил ,собака ты сутулая .
Ты если пропизделся ,так пойди и подмойся ,а не на других говно своё разкидывай .
А то как телка ,увидел ,что хуйню ляпнул и сразу удалять .
Смойся с горизонта клоун ватный
Владимир, тебе дура кто позволил пасть открывать не в тему иди просписсь. мразота тупая расстояние наше чувствуешь? Ты за слова можешь ответить? Или ты баклан?
Виталий, что ты ааакаеш своим спермоприемником. Дебила кусок с инстинкт ом самосохранения поворачивающий на встречные авто
О боже,какой ужас
Как это страшно..не приведи господь.
В конце видео видно что он спускался с высоты. Если это продолжиельный спуск и спускаться на тормозах, то вполне возможно что во время аварии он простоине смог остановится, тормоза от перегрева не тормозят.
Михаил, так для этого и предумали горный тормоз чтоб с горы на пониженной можно было тизонько спустится.а не жать до последнего,а потом тормоза перегрелись,и нет тормозов.
Максим, заснять лично для твоих мозгов спуск на горном тормозе на 6м дафе с 25 тоннами на уклоне процентов 5-7. Не ездил, писюн тогда тереби.
В кукурузу надо уходить если уж и правда тормоза отказали и не собирать на дороге всех подряд.тут скорее всего приснул пацанчик
Виталик, да какая куй разница ,кукуруза там или просто поляна .надо вводить авто с дороги ,а не собирать с собой других людей .это поступок долбаеба
Виталик, если бы резко повернул ,то это олень просто .
Фура это не велосипед ,чтобы туда всех ебланов пускать у которых категория есть
Виктор, ебаный рот твой ,потому и уши в разные стороны .видать хорошо натягивали
Ужас
Не дай бог оказаться на пути такого авто
Alex, сама усни гавно
Как это на МАЗе отказали тормоза ?!
Коробкой тормозить нет ? Не пробовал ?
Антон Шалаев
Валера Семенов
Слишком много фур на трассе. Железнодорожные перевозки безопаснее как раньше и было. Дальнебойщиков считаные единицы
Валера Семенов ответил Alex
Валера, так в этом то и проблема((((( а в России, да и в нашей жопе, машины едут, пока едут. А тормоза. потом сделаем.
Андрей Султанов
Где улавливающие карманы? Сколько ездил только в Жигулёвске на спуске видел и то в них самоубийство заезжать , о чём вы все говорите, на каждом затяжном спуске нужны нормальные улавливающие карманы. Кстати ездил тоже на зубренке и когда с сима спускался клал я на всех понторезов которые сзади орали в рацию хренали ты так тащишься, а я не торопясь на третьей притормаживая зато домой сам приезжал и живой, потому что нет горного тормоза.
Они суки летают с превышением всегда дебилы конченые, рубль сверху платят за быстроту вот и жопу рвут на британский флаг, не о себе не о других не думают.
Мог ли он пустить самосвал под откос? Из-за чего случилось смертельное ДТП в Челябинской области. На эти и другие вопросы "виновник" страшной аварии ответил сразу после освобождения.
Катав-Ивановский суд днём 21 июня отпустил домой водителя самосвала, протаранившего пять машин на трассе М-5 под Юрюзанью в Челябинской области. Сразу после выхода из изолятора временного содержания, где 36-летний Дмитрий Коробейников провёл больше четырёх суток, он рассказал подробности трагедии на опасном спуске.
— Я работаю на этой машине уже около трёх месяцев. Она нормально себя показывала, тормоза работали. 16 июня я пришёл на работу, прошёл медика, получил путёвку с отметкой механика, что машина в порядке. Я поехал в Сатку, я туда мусор вожу. Выгрузился мусором, обратно в Катав-Ивановск загрузился щебнем. Вёз щебень, всё нормально было, — вспоминает день трагедии Дмитрий Коробейников. — Там [под Юрюзанью] затяжной спуск. Я спускался на горном тормозе и притормаживал.
Больше половины его уже проехал, и под конец в один момент у меня воздух просто закончился, перестал работать горный тормоз. Я начал торможение. Задействовал и ручной тормоз, и двигателем тормозил.
Воздух закончился, а там от воздуха всё работает: и сцепление, и переключение на пониженную, и на повышенную передачу. Я применял все попытки, чтобы остановить машину. У меня паника началась. Я в рацию кричал, [надеялся], может, кто ускорится на мосту, если меня услышит. В общем, так всё и произошло. Отказ тормозной системы.
Либо утечка воздуха [была], либо перестала подача воздуха поступать, я не знаю. Это экспертизы будут проводиться ещё.
— Не знаю, почему я не принял такого решения. В голове была паника и растерянность из-за стрессовой ситуации. Я не знаю, как объяснить.
- Я предпринимал все меры, чтобы не допустить [столкновения], но не получилось. И тем более по Правилам дорожного движения я не мог этого сделать (уйти с полосы вбок. — Прим. ред.), это запрещено ПДД. И я надеялся всё-таки, что там загорелся зелёный сигнал светофора и машины ускорятся, может, в рацию кто услышит. Что было, когда машина остановилась, я толком уже не помню. Вышел, возле машины присел и не помню, что дальше.
С семьями погибших и пострадавших Дмитрий Коробейников пока не связывался — с 16 июня он находился в изоляторе временного содержания, там пользоваться телефонами запрещено. Позже он планирует найти их контакты и лично принести соболезнования. Мужчина признаётся, что очень близко переживает случившееся.
— Для меня это большой шок. Я же человек, тоже понимаю это всё и переживаю [за жертв и пострадавших], — говорит Дмитрий.
В тот же вечер Дмитрия Коробейникова задержали. Он находился в изоляторе временного содержания до 21 июня, пока суд не отпустил его на свободу, взяв с него обязательство о явке.
Подробности происшествия и его последствий мы собрали в онлайн-репортаже.
М-5 без тормозов: хроника ДТП на трассе под Юрюзанью
На участке М-5 под Юрюзанью не в первый раз происходят серьёзные ДТП из-за отказа тормозов у большегрузов. В ноябре 2019 фура с морковью здесь врезалась в три машины, столкнула их в кювет и загорелась, погибли два водителя.
В июне 2019 на этом же участке отказали тормоза у битумовоза — он врезался в трейлер и загорелся.
Ещё одна страшная авария на М-5 под Юрюзанью произошла в августе 2018 года. У фуры отказали тормоза, водитель Дмитрий Казанцев пытался не допустить трагедии и уйти от столкновения с Porsche Cayenne, в котором ехала семья с двумя детьми, и с другим большегрузом — он кричал по рации другим водителям, чтобы они прижались к обочине. Мужчина погиб в этом ДТП. Его родные рассказали, что он очень боялся ехать через Уральские горы и планировал другой маршрут.
А так закончилась история со страшным ДТП тягача Volvo с полуприцепом в июне 2012 года, видео которого облетело все соцсети. У фуры из Уфы тоже отказали тормоза на этом опасном участке трассы М-5. Погибли двое человек, трое пострадали.
Читайте также: