Выбери экипировку в которой велосипедист станет более заметным для водителя автомобиля
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
В прошлом году довелось читать отчет об исследовании австралийских велоэнтузиастов — они хотели понять, насколько яркая одежда помогает велосипедистам стать заметнее на дороге. В результате пришли к довольно неоднозначному выводу, который я изложу ниже. Это лишь частное мнение, основанное, возможно, на не самой репрезентативной выборке, посему не факт, что такое явление наблюдается повсеместно.
Суть эксперимента: на узком участке дороги движется велосипедист, одетый в обычную одежду, бело-серо-черных тонов. В попутном направлении едут автомобили, разрешенная скорость на участке стандартная для шоссе. Поведение водителей выглядит следующим образом: заметив велосипедиста примерно в 70-100 метрах, они снижают скорость и либо аккуратно просачиваются между встречным потоком и велосипедистом, либо ждут, когда появится возможно обогнать катальца, выехав на встречную полосу.
Примерно 80% водителей оказались достаточно адекватными людьми, и лишь 20% не снижая скорости, проскакивали рядом с велосипедистом. Велоэнтузиасты решили узнать, насколько увеличится процент адекватных, если велосипедист наденет яркую велоформу и флюоресцентный жилет, какие носят полицейские и рабочие дорожных служб.
Результат обескуражил: вместо 20% неадекватов, проскакивать между велосипедом и встречными машинами стали 40%! Рассчитывали увеличить безопасность, а вместо этого её снизили. На этот раз картина выглядела так: водители замечали велосипедиста с большей дистанции, скидывали скорость, и через несколько десятков метров снова её набирали, опасно обгоняя велосипед.
Обоснования основной части нарушителей были в том, что так как они издалека заметили велосипедиста в яркой одежде и слишком рано скинули скорость, то чтобы догнать его, они снова ускорились. А когда оказались уже рядом, то не тормозить же снова, к тому же, они полностью контролируют процесс — велосипед отлично виден, его траектория предсказуема, почему бы и не проскочить на скорости.
Данные наблюдения ни в коем случае не говорят о том, что яркая одежда бесполезна или даже вредна. Эксперимент австралийцев может свидетельствовать только о том, что на конкретно той узкой дороге, с конкретно теми водителями, конкретный велосипедист в конкретном флюо-жилете подвергся большей опасности, чем велосипедист в казуальной одежде.
Согласно некоторым исследованиям, статистически, в странах, где ношение шлемов является обязательным или предпочтительным, процент вовлеченных в дорожные происшествия велосипедистов выше. На то есть свои объяснения, например, в таких странах просто гораздо больше велосипедистов, и разумеется, они чаще попадают аварии. Но это ни в коем случае не означает, что ношение шлема повышает вероятность инцидента.
В целом, заметность на дороге является одним из ключевых факторов, повышающих безопасность. Фактически, заметность — это и есть основная защита велосипедиста на шоссе и в городе, потому что он крайне ограничен по маневренности, не может постоянно контролировать заднюю полусферу и имеет почти бесполезные средства пассивной безопасности.
Вот вам еще несколько выводов, которые сделали исследователи в разных странах:
- В дневное время из не флюоресцентных цветов самым заметным признан — желтый.
- Велосипедисты, одевающиеся в яркую спортивную велоформу переоценивают свою видимость для водителей автомобилей.
- Флюоресцентная одежда работает только при дневном свете, в сумерках и темноте она не светится (многие велосипедисты считали, что выглядят в такой одежде ярко даже ночью).
- Светоотражающие элементы, особенно расположенные на движущихся поверхностях (колени, туфли, педали) резко повышают заметность велосипедиста не только в темноте, но и с наступлением сумерек.
- В темное время включенный передний фонарь на велосипеде во много раз снижает эффективность светоотражающих элементов для водителей встречных автомобилей.
- В дневное время светодиодный передний фонарь сильно повышает видимость велосипедиста для водителей встречных автомобилей.
- Рассвет и закат наиболее опасное время для велосипедистов.
Со своей стороны могу только рекомендовать одеваться ярко, а ездить предсказуемо и адекватно. Включайте передний и задний фонарь задолго до того, как станет темно — это может помочь заметить вас в потоке света заходящего солнца. Темная одежда сливается с асфальтом, темный велосипед не виден в сумерках. Если есть выбор, всегда покупайте шины с отражающими полосками (слово Reflective в названии модели).
И еще — не снимайте вы эти катафоты с колес, если они там есть!! Нет, они не разбалтывают спицы, нет, они не сильно добавляют вес. Они мешают только велофетишистам! Зато смогут спасти вам жизнь — в темное время суток профиль велосипеда бывает сложно заметить, даже если на нем горят фонари. Нужно что-то для обозначения велосипеда в боковой проекции — катафоты или светоотражающие полоски на покрышках.
Прошу репостнуть, если считаете тему заметности велосипедиста важной, кнопки ниже. Ну и разумеется — ваши собственные наблюдения: как реагируют водители на яркую велоодежду.
Чтобы не потерять этот сайт из виду: пройдите по ссылке - вы получите извещение о выходе новой статьи на емейл. Никакого спама, отписаться можно в пару кликов.
Сказать спасибо за статью можно репостом в Фейсбуке или Вконтакте:
С 1.11.21 на онлайн платформе стартовала очередная олимпиада.
Ребятам младших классов (1, 2, 3, 4 кл.) предоставлено 8 заданий, и если на все ответить правильно, то можно набрать максимально возможное количество баллов — 80.
На прохождение всех заданий даётся 60 минут.
Итак, первое задание называется Пешеход.
Для 1-4 кл. правильные ответы (будьте внимательны, поочерёдность такая):
Тротуаре
Налево
Направо
Налево
По сторонам
Второе задание называется Велосипедист.
Здесь точно также нужно заполнить пропуски.
Правильные ответы для 1-4 кл. следующие:
Спешиться
Тротуаре
Налево
Направо
Налево
По сторонам
Третье задание — Дорожные знаки.
Здесь необходимо перетащить нужные дорожные знаки на правильные места.
На первой картинке расставляем четыре дорожных знака, на второй картинке два знака, на третьей картинке 1 знак.
Правильно выполненное задание выглядит следующим образом, см. скриншот
Выбираем такую одежду, в которой ребёнок будет более заметным для водителя автомобиля.
Для начала оденем мальчика: выбираем зелёный свитер с полосками, розовые штанишки и оранжевую обувь с белыми полосками.
Теперь выберем эпикировку, в которой велосипедист будет более заметным для водителя автомобиля.
Правильно выполненное задание см. скрин
1. Ваня играет на проезжей части дороги, нужно выбрать верное утверждение: на проезжей части дороги опасно играть.
2. Миша катается на самокате по проезжей части дороги во дворе, выбираем верное утверждение:
Если быть внимательным, здесь можно кататься.
3. Лена гуляет на велодорожке, верное утверждение: гулять нужно по тротуару.
4. Маша играет вблизи проезжей части, а как известно, там играть опасно (верно первое утверждение).
Рядом с транспортом.
В этом задании нужно ответить на вопросы, выбрав один из двух верный вариант ответа.
1. Как перейти проезжую часть дороги, если из-за автомобиля не видно, что на ней происходит?
Ответ: отойти на такое расстояние, чтобы водители увидели тебя издалека, и перейти проезжую часть дороги.
2. Что делать после высадки из автобуса?
Ответ: дождаться, пока автобус отъедет от места остановки, и перейти проезжую часть дороги по пешеходному переходу.
3. Выбрать безопасный способ перейти проезжую часть дороги до места остановки трамвая.
Выбираем: посмотреть налево, убедиться, что водители пропускают тебя, и перейти проезжую часть дороги.
4. Как безопасно перейти проезжую часть дороги, выйдя из трамвая?
Ответ: посмотреть направо, убедиться, что водители пропускают тебя, и перейти проезжую часть дороги.
Здесь необходимо нажать на персонажа и выбрать действие, благодаря которому поездка получится безопасной.
Нажимаем на ребенка. Он отвлекает водителя рисунком. Что сделать? Необходимо сесть в автокресло и пристегнуться.
Теперь нажимаем на водителя. Он отвлекается и не следит за дорогой. Что ему нужно сделать? Конечно же смотреть на дорогу и не отвлекаться.
Ребёнок пристёгнут, но сидит не в автокресле. Что делать? Нужно сесть в автокресло и пристегнуться.
Ребёнок сидит пристегнутым в автокресле. Что делать? Здесь нужно быть очень внимательным, ни один ответ не является верным, поэтому здесь просто пропускаем.
Автобус. Определяем как нужно вести себя, чтобы поездка в автобусе была безопасной.
Мальчик с телефоном должен перестать облокачиваться и взяться за поручень.
С 1.11.21 на онлайн платформе стартовала очередная олимпиада.
Ребятам младших классов (1, 2, 3, 4 кл.) предоставлено 8 заданий, и если на все ответить правильно, то можно набрать максимально возможное количество баллов — 80.
На прохождение всех заданий даётся 60 минут.
Итак, первое задание называется Пешеход.
Для 1-4 кл. правильные ответы (будьте внимательны, поочерёдность такая):
Тротуаре
Налево
Направо
Налево
По сторонам
Второе задание называется Велосипедист.
Здесь точно также нужно заполнить пропуски.
Правильные ответы для 1-4 кл. следующие:
Спешиться
Тротуаре
Налево
Направо
Налево
По сторонам
Третье задание — Дорожные знаки.
Здесь необходимо перетащить нужные дорожные знаки на правильные места.
На первой картинке расставляем четыре дорожных знака, на второй картинке два знака, на третьей картинке 1 знак.
Правильно выполненное задание выглядит следующим образом, см. скриншот
Выбираем такую одежду, в которой ребёнок будет более заметным для водителя автомобиля.
Для начала оденем мальчика: выбираем зелёный свитер с полосками, розовые штанишки и оранжевую обувь с белыми полосками.
Теперь выберем эпикировку, в которой велосипедист будет более заметным для водителя автомобиля.
Правильно выполненное задание см. скрин
1. Ваня играет на проезжей части дороги, нужно выбрать верное утверждение: на проезжей части дороги опасно играть.
2. Миша катается на самокате по проезжей части дороги во дворе, выбираем верное утверждение:
Если быть внимательным, здесь можно кататься.
3. Лена гуляет на велодорожке, верное утверждение: гулять нужно по тротуару.
4. Маша играет вблизи проезжей части, а как известно, там играть опасно (верно первое утверждение).
Рядом с транспортом.
В этом задании нужно ответить на вопросы, выбрав один из двух верный вариант ответа.
1. Как перейти проезжую часть дороги, если из-за автомобиля не видно, что на ней происходит?
Ответ: отойти на такое расстояние, чтобы водители увидели тебя издалека, и перейти проезжую часть дороги.
2. Что делать после высадки из автобуса?
Ответ: дождаться, пока автобус отъедет от места остановки, и перейти проезжую часть дороги по пешеходному переходу.
3. Выбрать безопасный способ перейти проезжую часть дороги до места остановки трамвая.
Выбираем: посмотреть налево, убедиться, что водители пропускают тебя, и перейти проезжую часть дороги.
4. Как безопасно перейти проезжую часть дороги, выйдя из трамвая?
Ответ: посмотреть направо, убедиться, что водители пропускают тебя, и перейти проезжую часть дороги.
Здесь необходимо нажать на персонажа и выбрать действие, благодаря которому поездка получится безопасной.
Нажимаем на ребенка. Он отвлекает водителя рисунком. Что сделать? Необходимо сесть в автокресло и пристегнуться.
Теперь нажимаем на водителя. Он отвлекается и не следит за дорогой. Что ему нужно сделать? Конечно же смотреть на дорогу и не отвлекаться.
Ребёнок пристёгнут, но сидит не в автокресле. Что делать? Нужно сесть в автокресло и пристегнуться.
Ребёнок сидит пристегнутым в автокресле. Что делать? Здесь нужно быть очень внимательным, ни один ответ не является верным, поэтому здесь просто пропускаем.
Автобус. Определяем как нужно вести себя, чтобы поездка в автобусе была безопасной.
Мальчик с телефоном должен перестать облокачиваться и взяться за поручень.
Привет! Я - Макс Морель , невидимый велосипедист. И здесь нет никакой мистики, на самом деле, большинство из вас незаметны на дороге по ряду причин, которые могут стать фатальными!
Часто сталкивались с тем, что вас игнорируют водители? Например, подрезают на поворотах, прижимают к обочине при перестроении, поворачивают прямо перед вами, хотя должны пропускать. Поверьте, в 50% случаев такое происходит потому, что вас не видно на дороге. Вы просто невидимы для водителя. И вот почему!
Одежда
Знаете как полезно иной раз накинуть спецовый жилет? Результат заметен сразу – издалека яркий цвет хорошо заметен, есть светоотражатели, плюс, в таких часто патрулируют дорогу сотрудники ДПС. Водитель, заметив такой, рефлекторно отпустит педаль газа, а то и снизит скорость. Конечно, в жилете смотришься не очень, так что есть выход – возить жилет в рюкзаке и надевает в случае выезда на шоссе. Еще вы можете подобрать джерси максимально яркого цвета. Сочетание ярких цветов, светоотражающих полос, необычных рисунков так или иначе привлекает внимание.
Свет
Многие пренебрегают фонарями в дневное время и напрасно. Самый эффективный способ использовать любой дешевый фонарик в режиме стробоскоп. Самое крутое здесь то, что моргающий фонарь, даже подсевший, заметен на дороге, привлекает внимание гораздо сильнее, чем простой огонек. Тем более сейчас, когда автомобили ездят с включенным светом, соперничать с фарами можно только имея мощный фонарь , но даже в этом случае ваши габариты не ясны! Что это? Далекий свет деревеньки, магазина? А мигалка притягивает взгляд, обозначая ваше положение на дороге.
Светоотражатели
Вы удивитесь, но это реально действующий способ обозначить себя в сумерки и темноте. Особенно если светоотражатели на ногах, например специальные ленты для штанов. И удобно, и безопасно! Мелькание отражающегося света реально притягивает внимание!
Мертвые зоны
Мертвые зоны. Да-да, попал в мертвую зону, не обижайся. Даже не многие автомобилисты знают о мертвых зонах грузовиков, например по этому очень часто на дороге можно встретить ДТП с маленькой машинкой, которая пыталась подлезть под фуру и не смогла.
Зона охвата стандартного салонного зеркала, здесь водитель вас видит. Зона охвата правого зеркала, левого зеркала, здесь мы так же заметны. Все остальное – мертвая зона. Чтобы увидеть здесь вас, водителю нужно обернуться и посмотреть назад, поверьте, очень не многие это делают. Так что, когда водитель кидает беглый взгляд в зеркала, он может заметить автомобиль, потому что у него большие габариты, часть корпуса может спрятаться, часть видна. А вот узкий велосипед очень легко скроется в мертвой зоне. По этому, при перестроении водитель вас может просто не заметить. Что делать? Во-первых быть внимательнее и всегда убеждаться в том, что водитель вас видит. Мотоциклисты для этого громко газуют, едут с дальним светом, а нам остается только удерживать дистанцию и внимательно следить за поведением автомобиля. Смиритесь, такая наша участь. Просто помогите человеку за рулем увидеть вас.
С грузовиками все гораздо опаснее, их мертвые зоны гораздо обширнее, в них попадаются многие неопытные автомобилисты, разумеется, встреча с грузовиком для велосипедиста может закончиться смертью. Старайтесь держать подальше от фур, по возможности забирайте правее, когда слышите звук грузовика позади себя. На шоссе они могут буквально сдуть вас с дороги ветровым потоком, благо они часто забирают левее, если видят мопед или велосипед, потому что в большинстве водители фур опытные люди. Но, если фура сзади сигналит, не сердитесь, вероятно, у него нет вариантов, кроме как согнать вас, из-за малой ширины дороги и встречного автомобиля, о чем он и предупреждает. Уверните на обочину, уступите ему место. С автобусами ситуация примерно такая же. Не лезьте под него, он может задеть вас корпусом при повороте, затащить под колеса. Кстати, если с вашей полосы поворачивает фура или автобус, лучше так же отъехать правее, чтобы оставить ему место для маневра. У них большой радиус поворота, это тоже не учитывают многие новички не только на велосипеде, но и на авто. Еще у фуры и автобуса есть мертвая зона по высоте. Учтите эти тонкости и старайтесь избегать маневров и поворотов перед машинами в этих местах.
Берегите свою жизнь, напишите мне в комментариях о своих наблюдениях и случаях на дороге! А я в свою очередь, планирую снять для канала ролик о том, как водитель видит велосипедиста, думаю, будет познавательно! За одно посмотрим как видно те или иные фонари, что лучше - моргалка или яркий свет и как победить проблему дальняка!
При поездках на велосипеде в темное время суток на безопасность влияет каждая мелочь – тип местности и качество дорожного покрытия, освещенность, одежда и экипировка, прочие аксессуары. Обязательно уделяется внимание и оснащению велосипеда – световозвращающие элементы, передний и задний фонарь, другие средства повышения заметности. Комплексное выполнение рекомендаций сделает передвижение на велосипеде ночью комфортным и безопасным.
Одежда и экипировка
Среди важных факторов обеспечения безопасности при ночных поездках на велосипеде – использование специализированной экипировки . Рекомендуем обратить внимание на следующие моменты:
- Средства для срочного простого ремонта на случай неисправностей, мобильный телефон, деньги.
- Одежда со светоотражающими лентами, или отдельные ленты, крепящиеся на предметы одежды.
- Перчатки, оснащенные светоотражающими деталями. Этот вид экипировки очень удобен при обозначении поворотов.
- Велосипедные очки и шлем.
Для того чтобы быть на дороге максимально заметным, в дополнение к прочей экипировке можно взять технический световозвращающий жилет. Что касается других предметов одежды, то для них главные требования – сохранение свободы движений и соответствие сезону.
Велосипедные фонари
В темное время суток для обеспечения безопасности важны не только хорошие навыки велосипедной езды, но и достаточное освещение. Помочь в этом могут фонари для велосипеда . На спицах, под сиденьем, и на руле установлены светоотражатели, но они служат только для повышения заметности. Требуются также полноценные осветительные приборы.
Зачем нужны передний и задний фонари
Качественные приборы значительно улучшат видимость дороги впереди, а также сделают самого велосипедиста более заметным. Осветительные устройства устанавливаются над колесами, разнонаправлено. В большинстве случаев питание – от батареек или аккумуляторов. Обычно используют два источника света:
- Основной передний фонарь для велосипеда, по принципу работы схожий с автомобильной фарой. Дальность освещения составляет 5-15 метров
- Задний фонарь – с прямым направленным освещением, или с разведенным в стороны. Выполняет функцию габарита для повышения видимости.
Обычно на передних фонарях предусматривается режим постоянного освещения, тогда как на задних желательно выставлять мигающий режим. Безопасность для велосипедиста напрямую зависит от заметности. К выбору активных источников освещения и пассивных отражателей нужно подходить ответственно.
Дополнительные аксессуары
Для эффективного и надежного использования осветительных приборов и отражателей на велосипеде, могут потребоваться различные аксессуары. Наиболее востребованный вариант – крепления для фонарей, дополнительные осветительные элементы для ниппелей и спиц. Чтобы избежать проблем с установкой, можно выбрать комплект, в который будут входить осветительные элементы, крепления и вспомогательные детали.
Что такое катафоты и для чего они нужны?
Детали, отражающие свет, с небольшим коэффициентом рассеивания. Делают велосипедиста более заметным на дороге в темное время суток. В большинстве стран существуют рекомендации и обязательные требования по использованию катафотов, есть они и в российских ПДД:
- Передние катафоты – белые.
- Задние катафоты – красные.
- Боковые световозвращающие элементы – оранжевые.
Можно ограничиться обычными оптическими приспособлениями, но для плохих погодных условий лучше приобрести светодиодные катафоты. Габариты и геометрия изделий – по усмотрению производителя, поэтому к выбору нужно подходить внимательно, под конкретную модель велосипеда.
Читайте также: