Доработка ленд крузер 200
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
При планировании длительной поездки или путешествия по бездорожью на новом автомобиле, необходимы доработки, которые обеспечат безопасность и комфорт передвижения. Доработка ленд крузер 200 для путешествий обязательна, т.к. базовая комплектация автомобиля недостаточно надежна при описанных условиях.
Доработка land cruiser 200 для путешествия по Европе
Внедорожник подготовлен для длительных поездок, но требует доработок, чтобы преодолевать большие расстояния с комфортом при любых погодных условиях.
При совершении продолжительных путешествий или экспедиций большое значение имеет вместимость автомобиля. Поэтому в такую модель стоит установить дополнительный багажник, он может быть экспедиционным, расположенным на крыше автомобиля. Дополнительное место для хранения вещей сделает путешествие приятным для большой семьи.
В европейских странах разные дорожные правила, курс валют, стоимость топлива. Если установить дополнительный топливный бак, риск столкнуться с незапланированными финансовыми расходами будет ниже.
Дополнительный бак может быть установлен на месте для запасного колеса. Задний силовой бампер с выносной калиткой станет отличным местом для вытесненной топливным баком запаски.
При поиске экспедиционного багажника и дополнительного бака рассчитывают оптимальный вес. Он зависит от планов по эксплуатации автомобиля.
Что улучшить для путешествия по бездорожью
Внедорожник модели Toyota Land Cruiser 200 создан специально для тех, кто не боится совершать длительные путешествия по самым труднопроходимым местам. Базовой комплектации модели недостаточно, чтобы преодолеть большие снежные заносы, болотистую местность, резкие подъемы и спуски.
Особое внимание нужно уделить колесам автомобиля. Чем они крупнее, тем безопасней эксплуатация на бездорожье.
Доработка подвески не менее значительный элемент тюнинга автомобиля при подготовке к езде в экстремальных дорожных условиях. Рекомендуется установить регулируемую масляную подвеску, также прекрасно подойдет лифтованная с усиленными амортизаторами и пружинами.
Для защиты кузова устанавливаются силовые пороги, которые облегчают применение домкрата.
Чтобы снизить риск попадания воды в блоки управления турбин, следует перенести их в подкапотное пространство.
Для защиты от пыли и преодоления глубоких бродов понадобится шноркель.
Тормозные шланги должны быть армированными – это износостойко и надежно.
Внешний тюнинг модели land cruiser 200
Помимо состояния машины, имеет значение самочувствие водителя. При длительном преодолении трудных дистанций яркое освещение позволяет сократить риск возникновения аварийных ситуаций, помогает водителю предотвратить сильную усталость, возникающую при слабом освещении. Дополнительные световые приборы устанавливают на передний бампер. Достаточно пары светодиодных фар по 70 ватт или мощнее при необходимости.
Стоит поработать с освещением багажника: установить светодиодные балки по его периметру, а управление для удобства вывести в салон.
Двойное остекление окон задних дверей приводит к образованию воздушной подушки, что позволяет дольше удерживать тепло внутри автомобиля.
При планировании поездок в солнечную погоду, на передние стекла наклеивают атермальную пленку, которая снижает воздействие ультрафиолета и предотвращает быстрое перегревание салона.
Тюнинг салона Land Cruiser 200
При совершении дальних поездок полезно установить спальный органайзер. Если вынести дополнительный багажник на крышу, как было рекомендовано в начале статьи, то уместить органайзер в основном багажнике будет несложно.
Удобно использовать для обогрева салона воздушный отопитель, который подключается автономно и работает от аккумулятора напрямую.
Помимо прочего эту модель стоит усовершенствовать перетяжкой дверных вставок, торпедо, руля, потолка. Пользуется популярностью аквапринит пластиковых вставок.
Тюнинг салона не влияет на функциональность автомобиля, поэтому основными критериями при такой доработке будут предпочтения владельца.
Приведенные в статье рекомендации являются базовыми land cruiser 200. Дальнейшие доработки придадут каждому автомобилю индивидуальность.
Многие полагают, что подвеска отвечает лишь за комфорт пассажиров, но на деле это не так. Эта деталь тесно связана с другими узлами и агрегатами. В связи с этим, от нее зависит длина тормозного пути, а также показатели разгона и управляемость машины.
Базовая заводская подвеска удовлетворяет потребности некоторых водителей, но когда пожелания растут, то стоит заказать ее доработку. Усовершенствование и доработка этой детали позволяет значительным образом снизить раскачку кузова, когда авто двигается на большой скорости. Спортивная подвеска гарантирует устойчивость, а водитель может контролировать машину в полной мере. Еще одна задача подвески - уменьшать колебания, связанные с качеством дорожного полотна.
Тюнинг подвески представляет собой монтаж спортивных амортизаторов, пружин, стабилизаторов или установку пневмоподвески. Такая деталь характеризуется большей жесткостью. После ее установки при движении автомобиля по неровностям весомо снижается вертикальный ход колес, раскачка и колебания кузова. Одним словом, если вы желаете сделать свое авто безопасным и ощущать комфорт за рулем, стоит доработать подвеску Land Cruiser в специализированном салоне.
Где заказать доработку подвески Land Cruiser в Москве?
Процесс тюнинга данного элемента автомобиля - трудоемкая задача, во время которой мастер выполняет монтаж усиленных пружин, амортизаторов или стабилизаторов. Благодаря этому удается обеспечить устойчивость железного коня, а также повысить комфорт внутри салона во время езды. Достичь отличных результатов в этом деле может только опытный мастер, работающий в специально отведенном для этого месте с использованием современного инструмента. Квалифицированные мастера тюнинг центра Just-Tunning готовы улучшить технические свойства вашего автомобиля и выслушать ваши пожелания.
У нас за спиной солидный практический опыт в доработке подвесок, поэтому мы предлагаем клиентам:
- грамотный подбор варианта доработки детали;
- применение современного подходящего оборудования
- использование качественных и оригинальных запчастей и комплектующих;
- высокую скорость работы;
- оперативное реагирование на поступающие заказы;
- выгодные цены на услуги.
Если у вас возникли вопросы либо вы желаете уточнить информацию относительно той или иной услуги, звоните прямо сейчас. Менеджеры с радостью предоставят полную информацию и предложат выгодные условия сотрудничества. Мы ценим каждого нашего клиента, прислушиваемся к пожеланиям и поддерживаем контакт с заказчиком на всех этапах сотрудничества. Все работы выполняются качественно и на совесть. Записаться на тюнинг подвески или уточнить стоимость услуги вы можете, связавшись с нами по указанным на сайте телефонам.
Карманов под рукой, как не хватало, так и не хватает. Особенно в путешествиях, куча мелкого шмурдяка, который нужен под рукой, а положить не куда. Долго искал подходящую по размерам сетку на центральный тонель. Нашел от БМВ, повесил доволен. Сразу скажу альтернатив нет, перелопатил всех производителей. Единственная близкая по размерам есть от мерина, но она без металической рамки, поэтому смотрится как рыболовная сеть, а не готовое изделие. Сами сетки стоят не дорого по 1тр. Но вот не заработать
Опубликовал Shostoff, 4 апреля 2017
Добрый день. Хочу поделиться своим улучшайзингом. С проблемой вечно грязной камеры столкнулся еще на предыдущей машине — это был Lexus RX2. На крузаке решил все таки эту проблему решить. Проштудировав статьи форумов и предложения фирм по установке этого девайса ( 8000 — 11000р) — решил что это можно сделать спокойно — самостоятельно. Для этого мероприятия были закуплены: — Форсунка омывателя заднего стекла Febi 22294 (вроде от фольцвагена) — 117р — Клапан системы омывателя Toyota 85321-260
Опубликовал Abyss, 14 сентября 2017
Добрый день, коллеги! Заказал на Алиэкспресс дополнительный бокс в холодильник. Мне показалось очень удобно. Встал идеально, качество на высоте, есть резиновые коврики в каждый отсек. Цена вопроса 500 руб (может есть и подешевле, не искал).
Опубликовал Alexrepin77, 20 сентября 2017
Оставлю для памяти (пока под рукой), Кто планирует ставить обратный клапан на омыватель пятой двери номерок его 85321-26020 (чем ближе ставить к форсунке тем лучше) - итог, омывается сразу нормальной струёй, а не затяжным побрызгиванием. если нужно разветвление (на омыватель камеры к примеру), то берём 85321-28020 (такой же у нас спереди стоит штатно), но там, как народ отзывается, чтобы нормально работало, вероятнее всего надо будет чуток поджать шланг ведущий к
Опубликовал aa2003, 10 декабря 2017
Поставил кран вместо пробки, уже почти год и 4 раза сливали. Руки чистые и все аккуратненько сливается. Удобно особенно для тех кто сам масло меняет.
Опубликовал Alexrepin77, 21 сентября 2018
С недавнего времени, а именно после возвращения с отпускного автозабега обратил на себя внимание стук в духе "ведра с болтами" в районе задней оси при проезде по неровностям. Причиной его, как показало диагностирования, являлись колодки ручника - при поднятии последнего и проезде неровностей звук отсутствовал. Обслуживание ручника делалось менее года назад. По аналогии с 100-м крузером было решено опробовать метод лечения этого недуга заменой прижимных пружин на что то более высокотехнологичное,
Опубликовал Aristo89, 3 февраля 2019
Предлагаю обратный клапан заднего омывателя ставить внутрь резинового чехла. Тогда не придется разбирать никакие обшивки Снять резиновый чехол секундное дело.
Опубликовал Max100, 17 августа 2021
На 200 и 570 с 12-17 год дверь открываешь в ручную,(с салона можно нажать и на брелке и она сама откроется,а с улицы если то дверь надо поднимать,а закрывается с кнопки уже сама,с 18 года уже сама поднимается при нажатии кнопки,придумали этот контролер чтобы так же открывалась сама с нажатием кнопки на двери,ну а фут сенсор ставится под бампер и проводя ногой дверь сама открывается и также закрывается Контролер 5000 по стоимости,фут сенсор 7000(без контролера фут сенсор не будет работать,есл
1. Установил дополнительное освещение багажного отсека, закрываемого шторкой.
Штатно у Крузера в багажнике, а особенно при зарытой шторке, темно и при огромных внутренних размерах, неудобно.
Хотел поставить плафоны багажника от Мерса GL, но ожидание от 2 недель и цена не вдохновили. Тогда купил в обычном магазины два приличных светильника подсветки номера от отечественного автомобиля с лампами W5W. Заменил лампочки на сверхяркие от MTF и врезал с помощью дриммеля светильники в две боковые крышки стенок багажника.
Там же в автомагазине купил провода, фишки к светильникам и гофру.
Питание взял от потолочного светильника второго ряда, провода синий и красный и бросил провода под обшивкой крыши в задние стойки. Продергивал с помощью жесткого тонкого провода, чтобы ничего не отрывать.
Все подсоединил и установил на свои места.
Теперь порядок и здесь.
По затратам 400 рублей и два часа времени, но эффект на миллион!
2. Доработал окончательно автоматическое открывание/закрывание/отпирание/запирание верхней крышки багажника.
Выше в дополнениях писал, что сделал я автоматическое открывание багажника от наружной кнопки на верхней крышке багажника, но при этом исчез функционал снимать машину с охраны когда ты с сумками подходишь к машине сзади. Неудобно.
Думал-думал и надумал модернизировать штатную схему.
Решил на штатную наружную кнопку повесить функции:
1. На маленькую, справа, которая штатно выполняет функцию постановки на охрану, повесил функцию наоборот — снятия с охраны. Для этого обрезал сигнальный красный провод от разъема и подсоединил синий, который до этого не использовал.
2. На длинной клавише, слева, оставил подсоединенную параллельно салонной кнопке багажника, автоматическое открытие.
А вот функцию постановки машины на охрану вывел на новую водонепроницаемую красную кнопку без фиксации, которую еле нашел в тюнинговых магазинах.
Припаялся к кнопке и подсоединил ее к минусовому проводу (бело-черный) и сигнальному (красный), высверлил дыру в крышке, покрасил концы железа и установил красную супер-кнопку.
Получилось по подсоединению — обрезаны от фишки штатной кнопки синий и красный провода.
Синий подключен к красному у фишки.
Массы бело-черный не обрезается, но к нему припаивается провод доп.кнопки
Красный провод подключен к новой кнопке.
Новый провод от салонной кнопки подсоединен к синему у фишки.
Теперь полный и логичный функционал у багажника.
3. Установил уплотнительные резинки боковых дверей.
Поставил уплотнительные резинки от Лексуса между дверями.
Пыли-грязи меньше с ними и дверь мягче закрывается.
Toyota 67895-60030 Уплотнитель задней правой двери.
Toyota 67896-60030 Уплотнитель задней левой двери.
Ставятся очень легко. Да и стоят по 900 рублей. Надо только 2 мм сверлом пару дырок для стыковки в молдингах сделать, да обезжирить перед поклейкой.
4. Поставил омыватель камеры заднего вида.
Помню еще на предыдущем 200-м одним из первых делал омыватель камеры заднего вида с помощью задней форсунки от ВАЗ-2104. Минимум доработок, но минус ее был в том, что струя омывайки и точность попадания ее на камеру зависели и от температуры, и от сдвига самой форсунки вокруг своей оси. Приходилось постоянно подстраивать, хотя вещь простая и незаменимая.
Поизучал до чего дошел прогресс и позавидовал москвичам, которые за 6-8 тысяч ставят качественные форсунки прямо над камерой в тюнинговых фирмах. У нас же только дилер предлагает подобную услугу, но с использованием той же ВАЗовской форсунки и негуманным ценником.
Мой совет. Если есть конторы хорошие по установке омывателей, лучше к ним, потому что качественно сделать самому трудозатратно, поймете ниже, хотя тысяч пять, если сам делаешь, тебе за работу на коньяк и хорошую закуску остается, что тоже не плохо!
На Прадо-клубе есть блог одного хорошего умельца, реализовавшего омыватель на игле 45 мм от внутривенного катетора. Интересное и грамотное решение, но, обзвонив аптеки, узнал, что этот размер очень редкий и надо ждать заказа, ну и функция острой иголки об которую кто-то все равно рано или поздно поранит руку, не вдохновила.
Прочитал еще одну версию реализации на Драйве с помощью жиклёра ускорительного насоса карбюратора Нивы.
Понравилось. Решил сделать.
Купил этот жиклер.
Сначала колдуем с ним. Снизу плоскогубцами убираем верхнюю крышку и извлекаем шарик изнутри.
Обрезаем вторую маленькую трубочку и народ сжимает кончик ее, а я запаял, надежнее.
И, последнее, высверливаем кончик оставшейся трубочки сверлом на 0,8мм, расширяя отверстие для воды.
С форсункой все!
Далее идем к машине и разбираем заднюю панель обшивки, сдергивая ее на себя. Цель — достать камеру заднего вида. Это, скажу я вам, самое сложное в реализации. Я руку в кровь изрезал. Чтобы ее достать, надо не только снаружи выкрутить два самореза,
но и изнутри отжать руками/плоскогубцами/отверкой/матом усики пистонов.
У меня нихрена не получалось. Все бросил, снова одел обшивку и забил до лучших времен, но вот тут они и наступили при монтировании кнопки багажника.
Отжал я эту камеру!
Далее, сверлим в пластике дырку под форсунку так, чтобы вся конструкция из жиклера и шланга оказались внутри камеры и при этом штеккер бы оделся. Я нашел только одно такое место сбоку.
Ставим, изгибаем как надо форсунку с учетом того, что она должна брызгать на камеру немного сверху, иначе грязь не будет нормально смываться.
Ну и крепим трубку форсунки к камере на черную стяжку, а остальные места и дырку герметизируем.
Далее, красим бронзовую трубку черной краской, чтобы не бросалась в глаза и идем все подключать к машине.
Ну и трубопроводка.
До этого заказал пару обратных клапанов от Лекса — TOYOTA 85321-26020.
Находим внутри вверху двери на уровне заднего спойлера водный шланг черного цвета. Там Г-образный соединитель. Вытаскиваем его и устанавливаем купленный обратный клапан, после него обычный тройник с резиновым шлангом от ВАЗа 2 метра. К тройнику шланг полива заднего стекла и новый. Крепим его на стяжки по периметру проводки до камеры, но так, чтобы трубку нигде не пережимало.
Вставляем, защелкивая, камеру обратно и подсоединяем еще один обратный клапан (можно и не ставить) и наш водопровод.
Собираем все обратно,
проверяем на работоспособность.
Все работает очень хорошо. Грязь смывает. Надежно и безопасно.
Я доволен, хотя если бы была возможность, отдал бы это внедрение на аутсорсинг.
Ну и немного про жизнь машины.
Даже на такой машине с таким профилем шин случается мощный прокол арматуриной. Бывает.
Отлично сработала система датчиков давления. Выдала на приборку и мгновенно остановился не дав тяжелой машине зажевать покрышку. На Мерсе в моей комплектации датчиков не было, а только система оценивающая разницу вращения колес и поэтому она срабатывала с запозданием когда было уже покрышку не спасти, корд внутри вылез.
Как мог подкачивал шину и доехал до ближайшей шиномонтажки.
Сделали относительно быстро. Заварили и пластырь поставили.
Порадовали суппорта машины. Наконец-то они стали визуально просто огромными!
Подлечили. Поставил колотую на заднюю ось. Ездим дальше на неубиваемом.
Относительная неубиваемость Крузака и его подобных, по сравнению с другими ползающими участниками движения раскрывается в следующих видео:
Если кто не видел мое видео весенних покатушек в блоге Мерседеса, выложу кратко тут:
Ну и не менее интересное свежее видео от компании Геометрия ТВ Киров, снимающая покатушки Крузаков на полигоне у нас и сумевшая в отличии от меня заснять героический полет Прадика и кайфовое купание в грязи. Снимали с квадрокоптера они, поэтому даже интересней получилось, чем со стороны я смотрел. Смотрим:
Читайте также: