Вольво хс90 2008 дизель поставить вебасто с пультом вместо штатного догревателя

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Доброго времени суток! Все это сделал летом, но разве есть летом писать?). Зачем все это? Штатная автономка работала отлично…но…она умрет, уж это я знаю точно. А уж тогда она денежек и нервов пососет… Кто в теме, тот знает. Ну и человек такое существо, что лень уже опу оторвать от дивана…даже погоду смотрим не в окно, а в нете.) А тут таймер с GSM поддержкой. Опыт переделки у меня уже был. На V70, только положительные эмоции. Но там был обычный таймер, сложный, с 20 программами(самодельный). После теплого сезона напрочь забывал что с этими кнопками делать, доставал шпаргалку и изучал. Вот приспичило GSM.

проводка в салон идет через…сюдой). Я использовал старую проводку, отключив от СЕМ-а и отправил на таймер.

ну и у меня вот такой таймер, с управлением GSM. Таймером ни разу еще не пользовался…только с телефона. Просто на работу еду когда проснусь…позвонил, чаю попил и вперед!)

Всем здоровья и с праздниками!

Volvo XC90 2008, 185 л. с. — другое

Машины в продаже

Комментарии 38

как подключали? НЕ к старому ЭБУ(штатному). Очень хочу внедрить данный девайс, но новый комплект дороговато. Рассматриваю Webasto Thermo Top Evo 5 (дизель) .штатный не работает( проблема с котлом).

А этот комплект вебасто, с какой машины снят? Или в каких авто он устанавливался, тогда проще искать будет по свалкам.

Универсальный Термо Топ С

А какой Геморой со штатным?! Зачем его рабочим-то снимать?!

читайте форумы. У меня было 4 машины и я устал от штатного отопителя.

не думал что он туда встанет.
а родной больше нравится, не ужели дорого восстанавливать родной было

еще не дорого…он полностью рабочий был. Просто есть опыт ремонта родных. Да и никогда он лучше Webasto не заработает. Поэтому после 07 года с завода начали ставить Webasto(XC70, XC60, S80)

дело не в том что лучше и не лучше.

В прошлом году проделал аналогичную операцию. Да, с штатными сервисными функциями было несколько удобнее, но надёжность для меня важнее. Не пожалел об этом ни разу. Особенно в этом году, когда при наступлении морозов во всем городе была только летняя соляра. Штатный ППП уходит в глухую защиту после трех неудачных попыток запуска, и после этого дорога только к дилеру. А я свою просто отогрел, влил в бак жижу специальную (писал об этом в своем дневнике и блоге) и вуаля.

почему штатная удобнее? Таймер там только суточный, каждый день надо помнить об этом. Подвесить пульт(не говорю про GSM) денег дурных стоит. Работает шумнее, топливо жрет больше. Топливный насос после -15 частенько замерзал(хотя у меня свой дайс). Вебастовский насос у меня еще не мерз. Третий год я с Webasto(до этого на V70)…ни разу не жалел об этом.

Удобнее, потому что
1. Греет не только себя, но и салон. Можно реализовать и функцию прогрева салона, но это точно дурных денег стоит. Т.е. того не стоит))
2. Вебасто не работает как догреватель. Понимаю, что заморочиться можно и сколхозить эту функцию. Даже купил у братьев электронный термометр с отсечкой по нижней и верхней границе, но пока не придумал, куда врезаться датчиками температуры.
3. Прикрутить пульт к штатному ППП не так уж и дорого. Писал об этом в своем дневнике.
4.Вебастовский насос у меня замерз, когда летняя соляра была. Другой в городе не было. А за бортом минус 20. Замерзла соляра не только у меня, естественно. Замерзла у всех. Только реанимировать вебасту проще. При условии, что нет своего дайса.))
5. С тем, что шумнее и больше жрёт штатнй ППП согласен полностью.

З.Ы. Я свой штатный ППП вырезал после того, как за 1 сезон поменял 3 свечи накала. Перегорали. Причину не нашли. А 3 свечи на наш ППП это 15 рублей! Я уже не говорю о том, что перегорает она в самый неподходящий момент.

Ага, суть та же. Летом все равно думаю поставить. Не решил только пока, куда датчик внедрить.

если электронный, то возле предохранителей в салоне, закрываться будет накладкой. Не каждый день лазить и настраивать ведь? Провод элемента пропустить через СЕМ модуль наружу(возле мотора стеклоочистителя). Это мои предложения.

Согласен, это самое подходящее место. Я не решил пока, куда чувствительный элемент (датчик) врезать. Просто в трубку магистрали ОЖ не воткнешь. Вытолкнет давлением.

какая магистраль? Он в воздухе должен быть. Мереть забортную температуру воздуха!)

Можно и так. Я то думал не только запускать по достижении нижней температурной границы, но и его отключать при достижении верхней границы темературы в 80-85 градусов ОЖ. Только сейчас дошло, что у него своя защита сработает раньше градусах на 70 кажется.

XC90 2,5Т 2008 года. Подогреватель стоит штатно. В сервисе Вебасто сказали, что штатно Вольво Вебасто не ставит, скорее всего стоит Эберспехер или какой то другой. Может кто знает что точно стоит?
А так же , может кто подскажет, как подключить GSM модуль для включения подогревателя. dash2

511SSP

Стоит точно Eberspächer. На капоте есть наклейка изнутри. Там мелкими буквами написано. Сразу скажу, в представительстве Eberspächer запчастей нет.
GSM модуль думаю не подключить.

Bobs_

Вложения

Постоянный участник сообщества

Да,верно,Эбершпехер.Можно запрограммировать у дилера и
будет по таймеру из БК включаться.А если пульт нужен,то
надо дозаказывать приемный модуль,будет все вместе тыщи полторы $.

Tarantas

Serniksan

Volvo ставил обогреватели 912 D-дизель/B-бензин. Производитель - Eberspacher Nordic AV (их в сервисе почему-то называют ARDIC), но Eberspacher запчасти не поставляет - только через сервис Вольво, так как это спецзаказ для Вольво. Однако на экзисте все можно купить.

Зачем подключать GSM-модуль? У меня есть функция прямого запуска и 2 таймера с подрулевого переключателя. Если стоит штатный обогреватель, то эта функция должна быть включена или ее можно запросто подключить через ОД (в Минске это стоит 250уе у ОД).

Зима близко - всерьез подумываю прикупить Webasto Thermo Top Evo Start на бензиновый девяностик. Я так понял, какая то акция идет и он стоит как бинар5s 25000 полный комплект для установки с таймером. Ставить пока планирую сам, в связи с чем ищу советов по нюансам установки, вроде:
- поставить перед насосом топливный фильтр (типа жигулевского)
- купить такую-то гофру и протянуть в таком то месте топливную магистраль
и тд.

ставить тоже пока не уверен куда - в штатное место (безопаснее) или на моторный щит (простота доступа и контроля)
на счёт салонного вентилятора тоже пока не уверен, как я понял нужна приблуда для can шины чтобы заслонку поднимать

КотБаши

Любитель бани

А он кроме как в штатное и не влезет никуда

я видел, что бинар ставили на моторный щит, этот примерно такие же габариты имеет

хотя, конечно, тоже удобства мало

позвонил в контору, рядом ставят Оффтоп

с установкой 33500 - может и не заморачиваться тогда :dum?
правда на старт не идёт глушитель (забора и выхлопа), но это еще плюс тысячи полторы

Можно скачать Webasto DATA TOP, там есть детальные инструкции по инсталляции на Вольво, возможно пригодится.

TugoDum

Можно скачать Webasto DATA TOP, там есть детальные инструкции по инсталляции на Вольво, возможно пригодится.

Tim635

Я так понял, какая то акция идет и он стоит как бинар5s 25000 полный комплект для установки с таймером.

Webasto выпустило модель Thermo Top Evo Start 5кВт (варианты бензин и дизель), отличается от Thermo Top Evo 5 только тем, что в комплекте отсутствует глушитель забора воздуха (не особо нужен) и глушитель выхлопа (точнее искрогаситель) плюс алгоритм работы изменен и нагревает до температуры немного ниже чем Evo5 (выключается раньше). Искрогаситель желательно иметь, можно отдельно купить за 1000-1500р, на забор воздуха, думаю, никчему - пусть посвистывает (тоже можно купить отдельно). Плюс к нему идёт в комплекте таймер 1533.

Этот подогреватель по договору оферты стоит 25000 (или 24500) у дилеров webasto.
Плюс сейчас у некоторых дилеров возможны акции на установку (скоро закончатся). Не знаю как в Москве а в Питере в этой конторе на круг выходит 33500 + искрогаситель (у них 1500 на авито или zzap новый нашел за 1000)

надеюсь не сочтут за рекламу

Можно скачать Webasto DATA TOP, там есть детальные инструкции по инсталляции на Вольво, возможно пригодится.

я нашел инструкцию на xc90, но я хотел чтобы кто то поделился опытом установки, возможно дал какие-то советы, хитрости, для облегчения процесса и дальнейшей эксплуатации

хотя, уже не актуально, буду ставить в конторе

всё таки гарантия год на установку и 2 на сам подогреватель пригодится (в случае самостоятельной установки её не будет)

Искрогаситель желательно иметь, можно отдельно купить за 1000-1500р, на забор воздуха, думаю, никчему - пусть посвистывает (тоже можно купить отдельно)

Глушитель выхлопа (ака пламягаситель) имхо нужен, но вместо поролоновой ненужности на входе желательно заколхозить подручный воздушный фильтр, иначе вся накопившаяся в воздухозаборнике пыль будет стартовать в горелку вместе с каждым пуском вебасто, что не увеличит ее долговечность.

в комплекте оказался пульт multicontrol вместо 1533, мелочь а приятно
ставить, видимо, всё же буду сам - пролетел мимо акций на установку

Закончил, намучался, уже и 12-15р за установку в сервисе показались совсем небольшой суммой. Потратил несколько выходных, еще трапеция дворников подкинула проблем.
Климат не подключал. Топливная магистраль запитана из бака, с фильтром. Антифриз забирается с выхода печки на подогреватель, потом в двиг, так как версия Start расчитана в основном на подогрев двигателя. Даже если подключить вентилятор печки команда на старт придет на 60 градусах при том, что целевая температура у подогревателя 55 градусов, дальше половинчатый режим. Дополнительно купил жидкостный патрубок ~840р, глушитель 1000р, пластины и кронштейны с болтами в метизах ~300р, 2 силовых хомута на глушитель, червячные хомуты на топливную магистраль (те что в комплекте без спец инструмента трудно ставятся, но кое где приспособил), фильтр бош 100р, топливную трубку - кое где в неё мекантиловую магистраль дополнительно спрятал ~100р, гофры 8м ~150р. Термоизоляцию не использовал.

Друзья, надеюсь на дельный совет. Вольво ХС90 2008ого года, Д5. В Швеции все ХС90 укомплектованы штатным обогревателем двигателя. Моя была импортирована из Италии, и обогреватель отуствует . Меня интересует , если есть возможность установки етого обогревателя так сказать aftermarket, может у кого уже есть опыт?

Hertz

обрати внимание на Binar 5S

karenH

Постоянный участник сообщества

обрати внимание на Binar 5S

Дмитрий22

при приобретении должны дать инструкцию по установке, вот только штатный подогреватель (эбесбехер) подключается при низких температурах совместно с работой двс, а вот как бинар подключить чтоб при низких температурах помогала двс выйти быстрее на нужную температуру это вопросshok

Евгений Косоуров

Black_Raven

вечно недовольный

а вот как бинар подключить чтоб при низких температурах помогала двс выйти быстрее на нужную температуру это вопрос

во времена когда у меня стоял Бинар, то никакого вопроса не было.
Работал хоть по отдельности, хоть совместно с ДВС.

Hertz

Binar 5S, позволяет делать догрев как в мануальном режиме (нажимаем кнопку во время движения), так и в автоматическом. Температуру догрева тоже сами выбираем. 2й день катаюсь с этой моделью, если девайс окажется работоспособным продолжительное время, термоТоп и Гидроник у нас перестанут покупать. Разница заметная, в Бинаре шире функционал.

инструкция и монтажный комплект будет в комплекте, месяц обратно брал у них же, в Латвию.Вчера поставил.
ПС возьми сразу модеm GSM и глушитель. .Остальное все есть.

Баграм

Постоянный участник сообщества

Всем доброго времени суток

У меня точно такая же ситуация, как будто с меня писал.
Так в итоге поставил или нет этот БИНАР!
Как он себя ведет и стоит ли брать?

С момента написания прошло уже больше 10 дней, поделись впечатлениями, не томи, жуть как интересно.
Хочу окончательно себя приговорить к какому нибудь решению? НЕ ТОМИ, ПРОПАДАЮdash2

Hertz

извини за задержку, не пришло оповещение на почту.

Пользую чуть меньше месяца, каждый день, климат пока не подключил (в планах программируемый шим контроллер вебасто), руки не доходят. Все нравится, таймером пользовался пару раз, так, попробовать, модем обязательно брать, удобно очень. За эти деньги альтернатив нету. По компу расход упал, т.к. двигатель практически всегда прогрет, на около 0 температурах хватает 10-15мин поднять темп тосола до 70с. Режим догрева поставил пока в мануальный режим. пока ниже -5с у нас не было, в среднем по утрам около 0с. Салон прогревается за минуту гдето, стекло чуть дольше, т.к. не ставлю весь поток горячего воздуха, боюсь чтобы не лопнуло (2-3минуты) при хорошей наледи. Если запустил машину на холодную, после старта включаю догреватель + работает электрический встроенный PTC догреватель воздуха, там буквально через пол минуты идет летний воздух (котел врезал как в оригинале, перед теплообьмеником салона).

Баграм

Постоянный участник сообщества

извини за задержку, не пришло оповещение на почту.

Привет! Спасибо за развернутый ответ, теперь точно поставлю БИНАР. good После установки отпишусь о своих впечатлениях

Баграм , Вставлю 5 копеек с Вашего позволения.
Одну зиму ездил без ППП. Никакого дискомфорта не испытывал.
В Москве он особо не нужен.

Баграм

Постоянный участник сообщества

@Баграм, Вставлю 5 копеек с Вашего позволения.
Одну зиму ездил без ППП. Никакого дискомфорта не испытывал.
В Москве он особо не нужен.

Привет, я не против. Ситуация в том, что на моей машине нет ни подогрева сидений, ни вебасто, а каждое утро мне надо троих детей развозить по детсадам и школам. Про подогрев сидений сразу же скажу, что вещь сомнительная, ускоряет приход радикулита, хотя очень приятно сидеть и ощущать как твоя задняя точка находится в тепле, но когда ты выскакиваешь на улицу, даже не замечаешь, что поясничный сустав перегрет по отношению ко всему телу, тут-то все и начинается. Вебасто нет, так как машина шла в Италию, соответственно там это штука не нужна. А на Российский и Скандинавский рынок все авто шли с вебасто и это объяснимо. У меня стоит автозапуск на сигналке, но при запуске авто автозапуском в мороз -15 происходит масляное голодание двигателя, что добром не кончится. А когда прогрев делает сторонний предмет и двигатель запускается уже в комфортных условиях, то и задней точке приятно, и машине хорошо. Сейчас чтобы поднять температуру двигателя до 60 градусов , у меня машина работает 40-50 мин, а температура на улице всего-то -1. Не очень хочется экспериментировать при -15

Большую популярность у покупателей снискала именно дизельная версия Volvo XC90. А для дизельных авто установка автономных отопителей особенно актуальна, поскольку экономичность дизельного двигателя одновременно является и причиной его медленного прогревания.

Помните о том, что устанавливать обогреватель нужно только в специализированных центрах, пользуясь услугами квалифицированных работников. Соблюдение техники безопасности и технического регламента – обязательное условие установки. Вы не потеряете дилерскую гарантию, а также получите гарантию от нас на все оборудование и проведение работ.

При установке или замене обогревателя необходимо проверить исправность всех его компонентов, в частности датчика температуры корпуса вебасто на вольво хс90 и других элементов.

Этапы установки вебасто на вольво хс90

Что включает в себя процесс установки вебасто?

Монтаж корпуса отопителя;
Подключение устройства к системе охлаждения машины и подведение к нему шланга подачи топлива;
Установка отвода выхлопных газов и забора воздуха;
Интеграция отопителя в электросистему авто;
Монтаж системы управления и пробный запуск.

Ремонт вебасто вольво хс90

Помимо установки отопителя, у нас вы можете произвести его ремонт. Понять, что вебасто неисправен, довольно просто. Чаще всего об этом сигнализирует постоянное аварийное отключение и не нагревающийся при работе отопителя салон. Специалисты нашего центра произведут полную диагностику и тестирование отопителя webasto, а также его ремонт и замену неисправных компонентов.

В нашем сервисном центре вы можете заказать установку и ремонт вебасто на вольво хс90 с дизельным двигателем. Своим клиентам мы предлагаем приятный сервис, действительно быстрое обслуживание и всегда корректные цены. Звоните по указанным на сайте телефонам, узнавайте приблизительную стоимость работ и приезжайте!

Читайте также: