Воет коробка тойота королла 120

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Corolla Fielder 120 Гул на скоростях 50-80 км/ч при нажатой педали газа

Corolla Fielder 120 Гул на скоростях 50-80 км/ч при нажатой педали газа
Газ отпускаешь - гул проходит, скорость выше или ниже диапазона - гула нету
Жижу в АКПП заменил - была чистая, на магнитах стружки не было.
Пока раскопал инфу, что это либо внутренний ШРУС; либо подшипник в диффе;
Может кто с таким сталкивался ? поделитесь опытом!

и второй вопрос: от чего еще подходят привода на филдера; Подходят ли от леворукой короллы?

А что мешает родные привода поставить? Только не китай! Было также думал резина, потом что коробка оказалось правый ступичный гудел так

А что мешает родные привода поставить? Только не китай! Было также думал резина, потом что коробка оказалось правый ступичный гудел так

Да думал хана коробке потом заехал на диагностику и сказали подшипник. я так больше года езди))
Хотя звук вообще не ступичный был и кудело монотонно

давно подозрения на правую ступицу есть, т.к попадал в аварию- машину резко разворачивало - после этого 2 задние ступицы - под замену, причем правую заднюю саму ступицу погнуло, скорее всего там и переднюю зацепило

Была такая же беда, начинался гул на скорости 50-60км.ч. Проблема была в АКПП.Что именно выяснять не стал, купил контракт и вася кот)

Такая же беда у меня, только диапазон меньше (с 50 до 65 или 70 км/ч), ступичные менял. Подозрения вызывала задняя ступица, но моя королла не ВД-ая и гул есть только при нажатой педали газа. Отпускаешь педаль, гул пропадает. Остается внутренний шрус или коробка.

Всем привет,при езде на 3й, 4й, 5й передачах слышен частый стук спереди, слева при нажатой педали газа. По мере увеличения скорости частота растет. При езде накатом звука нет, при торможении двигателем звук появляется, несколько слабее.

при осмотре обнаружил небольшой 1-3мм поперечный люфт, где приводной вал выходит из коробки, насколько это критично?

купил филдера 2003 год, 1nz передний привод, воет также от 50-до 70 км.ч , что смотреть ума не приложу .

Проверить ступичные подшипники, покачать вывешенное колесо вверх-низ, влево-право. Не должно быть люфта. Послушать раскрученное руками колесо.

Может кто подскажет. 4WD. при температуре около -20 и ниже, первые 5 км появился гул при скорости 50 - 70 км/ч. Гул как троллейбусный, только увеличивается гул и уменьшается в зависимости от скорости.. сравнить как что-то шоркает об подкрылок, только это гул. От куда идет не могу понять: спереди-центр.

Было что то похожее, только гул появлялся при скости 60-90. Калёса вывешивал не люфта не воя не было. Вчера поехал в соседний город, там гул стал уже не шуточный. Заехал в сервисный центр оказалось что ступичный подшипник левый. Заменил там же все тишина.

Может кто подскажет. 4WD. при температуре около -20 и ниже, первые 5 км появился гул при скорости 50 - 70 км/ч. Гул как троллейбусный, только увеличивается гул и уменьшается в зависимости от скорости.. сравнить как что-то шоркает об подкрылок, только это гул. От куда идет не могу понять: спереди-центр.

У меня завывает когда подмерзнет при температуре ниже -15°С. Проедешь 5 км и стихает. Звук слышен из под рычага переключения передач. Подозрения на раздатку. Буду ждать когда будет гудеть при плюсовой температуре.

Не подскажите, что за гул, алекс 1nz fe?
На каждой передачи при оборотах 1500-1600 гудит что-то в двигателе, как будто подшипник какой-то.
Именно на этих оборотах под нагрузкой, когда разгоняешься..

Гул, вой, шелест - все эти симптомы в коробке передач Тойота Королла могут быть заметны не сразу, и слышны лишь во время прислушивания. Некоторые посторонние звуки слышно отчетливо, например при сбросе педали акселератора в Corolla 180 на оборотах более 4500, может быть слышен свист (если автомобиль на гарантии, то возможна замена вариатора). Возможных причин возникновения звуков в коробке передач может быть несколько, или вовсе не быть, так как причиной является заводской брак.

Если в Corolla 150 (механика) слышно гул/вой и шуршание во время стоянки - это говорит о том, что пришло время проверить и при необходимости заменить:

подшипники первичного или вторичного валов. Симптомы проявляются уже на 1-ой передаче и при сильном нажатии педали газа. В большинстве случаев из строя выходит один из подшипников;
подшипники дифференциала коробки передач. Особым симптомом служит усиление воя с увеличением скорости (оборотов), обычно после 4-ой передачи;
вой также может возникать из-за зубьев прямозубой шестерни первой и задней передачи. Симптомы - во время движения на 1-ой передаче (только на первой), гул проявляется слабо, и больше похож на звук движения задним ходом, но гораздо тише. Проблема распространенная, и устраняется заменой масла на более густое, например W90. В некоторых случаях замена трансмиссионного масла спасает, но не надолго, даже если применить добавки различных присадок. Тем не менее, игнорировать этот вариант не стоит;

Масло в коробке передач играет немаловажную роль. В некоторых случаях недостаточно использовать подлинное или оригинальное трансмиссионное масло, так как важнее всего лить - правильное масло. Бывает, что обслуживая автомобиль, имеются шансы ошибочно залить масло, которое не предусмотрено для использования в трансмиссии Вашего автомобиля.

Например, ОД часто в механику заливал HYPOID GEAR OIL GL-5 75W-90 Synthetic, когда необходимо лить трансмиссионную жидкость LV 75W MT GEAR OIL.

Эта ошибка, или халатность может о себе заявить зимой, в морозы. Симптомы неправильного масла на примере МКПП Королла (150): шум или металлический звук (скрежет) слышен только при холодном двигателе, после отпускания педали сцепления. Передачи включаться не четко, но без пробуксовок. С выжатым сцеплением - тишина и звук пропадает, также как и после прогрева двигателя. Если с маслом все в порядке, рекомендуем обратить внимание на выжимной подшипник.

В трансмиссии Тойота Королла 150 или 180 может проявиться воющий шум при движении на всех передачах при невысокой частоте оборотов двигателя и при скорости в диапазоне 60-90 км/час. Помимо этого наблюдается периодическое включение неподходящей передачи. Проблема заключается в заводском дефекте, и для ее устранения необходима замена корпуса дифференциала с коронной шестерней, вторичного вала и переднего подшипника вторичного вала (TMMP: с 90366-W0022 на 90366-W0028 и, если завод TMC/Aisin-AI соответственно: с 90366-28016 на 90366-28019). На автомобилях выпущенных до 04. 2012 года также необходима замена переднего внутреннего рычага переключения передач (с 33926-0D010 на 33926-0D011), кроме автомобилей с коробкой передач Multimode (ММТ).

В сентябре 2013 года производитель устранил дефект: передний внутренний рычаг переключения передач был изменен с целью снижения вероятности включения неподходящей передачи, коронная шестерня дифференциала модернизирована чтобы снизить износ боковой поверхности зубьев шестерен и снижения вероятности появления шумов, подшипник вторичного вала был усовершенствован, чтобы повысить его взаимозаменяемости со всеми моделями.

все привет. поехал на юга наши и на пол пути появился шум в коробе. по началу шумелг только на 4-5 передачи. после зашумело со 2 по 5. масло новое. уровень в норме. масло лил всегда огигинал. вопрос такой. на сколько хватит ее. доеду ли я обратно. до дому 2 700 км. По ремонту есть ли смысл менять все подшипники, все равно коробку разбирать.

Oldtech

Королловод

Как вариант: если масло менял перед поездкой возможно купил паленое, попробуй сменить еще раз.
Второй вариант: если масло не менялось никогда (очень давно) и сменил перед поездкой, то говорят бывает такой эффект - масло никогда не менялось, в коробке куча отложений, но все работает, новое масло растворяет и вымывает отовсюду старые отложения и эта дрянь убивает коробку

Участник

за весь срок владения проехал 80 тыс. менял в коробке масло 3 раза. покупал всегда у проверенных лиц. магазин, который чисто по маслам.

Aleks576

Королловод

На спидометре сейчас что 80000 км? Рано немного умерли подшипники КПП. Но действительно в механиках летят эти подшипники, точно не скажу, но натыкался периодически на информацию. ИМХО, менять подшипники лучше сейчас, пока в городе, нежели потом на трассе.

Участник

т.е. есть шанс влететь. я думал доеду.. в инете пишут что ваще еще по 50 тыс. накатывают. думаю в анапе ценник. да и как бы на делитантов не нарваться. в своем городе уже люди проверенные.

Aleks576

Королловод

Ну на счет того, сколько еще шуметь может я не знаю. Просто есть риск. А вот рисковать или нет, решайте сами.

Oldtech

Королловод

Участник

узнал за ремонт в округе. запчастей нет. только снимать коробке осматривать и заказывать 10 дней. а мне в среду выезжать((

yura_ee90

Moderator

Помониторь по инету разборки по дороге домой, узнай есть ли в отличии, 120 королки разбирают. Лучше купить и поменять коробку, нежели "колоть", деффектовать и ремонтировать

Aleks576

Королловод

Участник

коробки 35-40 тыс. руб. не известно в каком состоянии. перебрать дешевле. нашел за 15 с колотым колоколом. одно ухо крепежа отломнело.перебрать коробку с подшипниками всеми 25 тыс. максимум. передачи все четко включаются.

Участник

всем привет. доехал я до дому, ехал 2 800 тыс. км. записался на ремонт. специалист уже 10 лет занимается коробками. сказал, что у наших авто на мкпп шум подшипников это конструктивная особенность и что с моим пробегом это еще хороший ресурс, а так после 100 тыс. км уже шуметь начинает. после начала шума можно еще от 50-70 тыс. поехать, но были случаи, когда гораздо раньше они клинили и тогда ремонт в копеичку..мне работы обойдутся в 12 тыс. + запчасти. после ремонта напишу,что в итоги вышло. всем спасибо за отзывы!

Гул в коробке

Добрый день всем!
Не нашел темы, неужели ни у кого не было.
При езде, особенно в районе 80км/ч стал слышен гул, наиболее отчетливо по хорошему асфальту, когда резина перестает шуметь. Не сильный, но слышно цикличность, чем выше скорость, тем цикличность выше. От оборотов двигателя (передачи) не зависит. Уже не первый месяц так, но вот сегодня заехал в сервис посмотреть. Подняли машину, раскрутил колеса до 80-90, послушали, сказали гул со стороны коробки.
Ни у кого не было проблем? Как можно поподробней продиагностировать?
Аурис 2008г, пробег 45тык, реальный, ну и смешной для проблем с коробкой я считаю. Коробка робот, 5ст.
На 120 королле у меня была проблема с подшипником одного из валов, но на 180тык, и находил в инете что есть такая проблема.
Масло еще не проверял (защита стоит), может сразу подскажете как?. Сама коробка у е150 робот не та же что у е120 МКПП? Те же 5 передач.

3,277 979

Пользователь сказал cпасибо:

289 244

Добрый день всем!
Не нашел темы, неужели ни у кого не было.
При езде, особенно в районе 80км/ч стал слышен гул, наиболее отчетливо по хорошему асфальту, когда резина перестает шуметь. Не сильный, но слышно цикличность, чем выше скорость, тем цикличность выше. От оборотов двигателя (передачи) не зависит. Уже не первый месяц так, но вот сегодня заехал в сервис посмотреть. Подняли машину, раскрутил колеса до 80-90, послушали, сказали гул со стороны коробки.
Ни у кого не было проблем? Как можно поподробней продиагностировать?
Аурис 2008г, пробег 45тык, реальный, ну и смешной для проблем с коробкой я считаю. Коробка робот, 5ст.
На 120 королле у меня была проблема с подшипником одного из валов, но на 180тык, и находил в инете что есть такая проблема.
Масло еще не проверял (защита стоит), может сразу подскажете как?. Сама коробка у е150 робот не та же что у е120 МКПП? Те же 5 передач.

Гул как на русских машинах, только значительно меньше? :) если да, то у меня так же :) масло менял не помогло.

0 5

На русских. на 2115 вроде нормально было) У меня неравномерный, как если железный шар по железному полу, но не так громко)) И не равномерно, вык-вык-вык.
Заехал к официалам, сказали бывают такие проблемы. Меняют подшипники. Работа 14к.
Кстати, мне сказали меняют все подшипники, но по моей логике 45к для коробки не пробег и достаточно поменять бракованный (все же это брак считаю), какое мнение?
Гоголь, Ваше мнение особенно был бы рад услышать)

Читайте также: