Фольксваген гольф 4 горит чек

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Доброго времени суток.
Автомобиль Golf 4, 2003 г., 1,6 BFQ, автомат.
Полз вчера в пробке, крайне медленно, начал притормаживать, двигатель заглох. Остановился, запустил, двигатель запустился нормально НО загорелась лампочка неисправности АБС, при этом авто стал сильно тупить, отказывался разгоняться. Выехал из пробки, заглушил двигатель, постоял, порастраивался, запустил снова. Двигатель завелся нормально, какие либо лампочки неисправностей не загорелись, тяга тоже была нормальной. Отъездил весь день нормально. Сегодня с утра решил поехать к знакомому механику в гараж поменять топливный фильтр. На пешеходном переходи начал тормозить и при полной остановке двигатель заглох. Запустился, загорелся чек и неисправность АБС, Попытки выключить-включить двигатель снова не дали результата. Кое как доехал до гаража и встал там на прикол. В связи с этим вопросы.
1. Каким образом можно считать код ошибки не имея специального оборудования, Что то перемкнуть в диагностической каробке и посмотреть сколько раз моргнёт?
2. Может ли кто то поделиться таблицей с расшифровкой кодов?
3. Что это за фигня вообще может быть?
Сижу в гараже и пишу с коммуникатора, глобальный поиск по сети и форуму провести затруднительно.
Спасибо.

Считать коды по лампочке не получится. Нужен адаптер и компьютер с программкой. Так как у вас этого нет, то и шибки нет смысла писать, они занимают не один десяток страниц.

Да, Вы безусловно правы. Думал обойтись "малой кровью".
Так вот, доехал до диагностики. Сначала аппарат показал 10 ошибок. Диагност сказал, что они "старые". Удалил ошибки, запустили двигатель, осталась только одна -
16706 - датчик положения кален вала сигнал не установлен.
Проверил сам датчик на нём 0, т.е. сигнала нет вообще. Сказал надо менять, видать комп. ориентируется на датчик распред вала сейчас только.
Завтра заеду на яму, посмотрю, может просто контакт какой отошел.
При этом сигнал аварийности АБС горит. Т.е. включаешь зажигание, горит только чек. заводишь двигатель, причем заводиться не сразу, нужно покрутить стартером, загорается и АБС тоже.
Коды остальных ошибок (которые не повторились) также могу выложить

Каким образом АБС может быть связан с этой ошибкой?
Спасибо.

Vitaly42
пишите коды.

Обычно без датчика коленвала работа двигателя невозможна. Но в случае с гольфов есть аварийный режим, вполне может быть, что в нем у вас двигатель и работал.

Доброго времени суток.
Вот такие ошибки у меня вылезли.
После стирания осталась только 16706
Расшифровку кодов брал из разных источников, извиняюсь если где ошибся.

16486 - Замыкание на корпус в цепи или низкий уровень сигнала датчика MAF, ряд цилиндров 1
16555 - Переобеднение воздушно-топливной смеси (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе). Давление топлива, утечки в трубопроводах, измеритель MAF/VAF, инжекторы, лямбда-зонд
16514 - Неисправность в цепи докаталитического лямбда-зонда (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе)
16706 - Отсутствие сигнала во входном контуре цепи контроля оборотов двигателя системы управления распределением зажигания
17311 – (не нашёл расшифровки)
17911 – Сигнал нагрузки на клемме генератора DF: недостоверный сигнал
17796 – Неисправность ECM – EST
16688 - Цилиндр 4: обнаружен пропуск воспламенения

Т.е. следует замерить сопротивление между 2 и 3 контактами разъеме со стороны датчика. Затем прозвонить пары 1-2 и 1-3 на предмет короткого замыкания.

rmn, спасибо за совет, в следующий раз (надеюсь наступит не скоро) воспользуюсь.
Уже заказал новый датчик, должен прийти во вторник, обошелся в 1.8 т.р. итальянский. Визуально осматривал, провод целый разъёмы чистые, в инете нашёл отзывы владельцев немецких авто с такой же проблемой как у меня. У всех датчик выходил из строя, поэтому решился на покупку нового.
Починюсь отпишу.
Всё же не пойму при чём тут АБС. Или всё дело именно в блоке управления двигателем. Заменю датчик видно будет.

Значит поставили новый датчик положения, все проблемы ушли. После установки снимали аккумулятор (на несколько минут), считай обесточили машину, так вот, у меня возникло впечатление, что машина стала вести себя по другому при нажатии педали газа.
Вопрос, при снятии аккумулятора могут ли сброситься какие то настройки в компе влияющие на динамику автомобиля?
Спасибо.

Почти всем владельцам гольфов известен факт того, что лампа Check Engine
попросту отсутствует на приборной панели.
По большому счету, в ней нет особой необходимости.
Реальная ее польза лишь в том, что она будет информировать нас о наличие неисправности в системе впрыска.
Более того позволит оперативно, в полевых условиях определить, что конкретно вышло из строя.
Ведь не всегда под рукой есть ноут с VAG-COM. А датчики на двигателе могут забарахлить в любой момент, вот тут и выручит Check Engine.

Дальше опешу на сколько просто можно добавить лампу Check Engine в ваш GOLF3 с системой впрыска Mono-Motronic с ЭБУ BOSH (Моно-Мотроника, в народе моновпрыск)
(данная инструкция подходить и для Passat c аналогичной системой впрыска.

Дело в том, что проводку и лампу просто не ставили с завода.
Но при этом на ЭБУ есть выход, для подключения этой лампы.
Все что нам понадобиться это:
Лампа 5w? не более (лучше диод)
Провод
И немножко терпения.

Первое что нужно сделать это определить версию Mono-Motronic.
Для этого смотрим на ЭБУ (расположен он под пластиковой защитой, правее салонного фильтра) Снимаем пластиковый кожух, держится он 3мя пистонами сразу под пассажирским дворником.

Просто смотрим бошевский номер на коробке с "мозгами". Он имеет вид — 0 261 200 ххх, 0 261 203 xxx.

Моно-Мотроник MA1.2.1 (35 ног).
Номера 0 261 200 xxx, где xxx равен 251, 252, 253, 254, 259, 260, 261, 262, 263, 264, 265, 266, 271, 272, 273, 274, 277, 278, 703, 704, 705, 706, 745, 746, 748, 749. Имеет блинк-диагностику, однако проводка от ножки 33 (лампа диагностики) КАК ПРАВИЛО в машине отсутствует. Были исключения на машинах ранних выпусков.
Моно-Мотроник MA1.2.2 (45 ног)
Номера 0 261 200 xxx 257, 258, 275, 276, 701, 702, 710, 711, 714, 715, 741, 742, 743, 744, 750, 751, 752, 753, 754, 755, 760, 761, 774, 775, 776, 777, 784, 785, 786, 787, 788, 789.
А также 0 261 203 xxx 316, 317, 318, 319, 320, 321.
Имеет блинк-диагностику, однако проводка от ножки 4 (лампа диагностики) в машине ВСЕГДА отсутствует.
Моно-Мотроник MA1.2.3 (45 ног). Диагностика через блинк-коды невозможна. Т.е. если вы не нашли номера своего блока в списке 45-и ногих блоков, увы…
Для того, чтобы иметь возможность снимать блинк-коды в версиях MA1.2.1 и MA1.2.2 нужно добавить отсутствующий в штатной эл.схеме провод. Все версии имеют режим диагностики через "быстрые коды"

В моем случае это версия 1,2,2
Соответственно провод на лампу нужно брать с 4той ноги.
подключаем к 4му пину провод и проводим его в салон, в район блока предохранителей.

Этот провод имеет отрицательную полярность, попросту на нем появляться масса когда нужно зажечь лампу.

Далее как вам удобно, можете разместить лампочку где угодно, я разместил, как и положено на приборке.

Итак, 1 провод, что мы привели от ЭБУ это масса лампы, второй берем с постоянного +., там где вам больше нравиться.

В случае если внедряете лампу в приборку, постоянный плюс в ней есть на 11 пине разъема.

Вот полная распиновка разъема приборки.

1 Датчик наружной температуры, массы
2 Доноры уровень охлаждающей жидкости
3 Клемма 31, масса
4 Память кнопку сброса МИД
5 Терминал 31b, заземление (MFA)
6 Выключатель блока памяти МИД (память)
7 Скорость сигнала (выход)
8 Датчик давления масла 1,8 бар
9 Датчик давления масла 0,3 бар
10 Двигатель управляющего сигнала для скорости
11 Клемма 30, постоянная положительная
12 Терминал 58b, спидометр освещения
13 Клемма 15, плюс зажигания
14 Износа тормозных колодок показатель
15 Кнопка вызова MFA (Мода)
16 Терминал 61, KL для генератора
17 Датчик температуры для масла
18 KL для ручной тормоз и тормозной жидкости дефицита
19 Датчик наружной температуры, сигнал
20 лампа накала свечей (дизель)
21 Указатель уровня топлива
22 KL Левый сигнал поворота
23 Термометр системы охлаждения
24 KL правого поворота
25 KL-лучевой
26 Сигнал датчика топлива
27 Датчик скорости для датчика Холла на коробке передач
28 Рычаг селектора МИД

Еще раз бегло.
Выяснить версию ЭБУ
С нужного пина ЭБУ прокинуть провод в салон.
Подключить к лампе (если диод то на минус диода)
Подключить постоянный плюс к лампе (+ на диоде)

Если все правильно сделали, то при включение зажигания лампа должна загораться
после пуска двигателя, лампа тухнет.

Если имеются ошибки или что то вышло из строя, лампа загорится при работающем двигателе информируя вас, что что-то не в порядке.

Узнать что не в порядке можно при помощи VAG-COM или при помощи этой же лампы,
по средствам блинк-кодов.

Для чтения блин кодов нужно:
на работающем двигателе замкните перемычкой контакты на диагностическом
разъеме не менее чем на 5 секунд

Разъедините концы перемычки. [возможно, двигатель заглохнет, но это не помешает считывать ошибки]
Лампа должен начать мигать.
Кодо разбит на четыре группы. В каждой группе- четыре мигания лампы.
Группы миганий разделены между собой паузами около 1 сек. и предваряются одним длинным "пилотным" миганием, длиной около 1 сек.
Сосчитайте количество миганий в каждой группе и запишите полученный код. ЭБУ будет повторять один и тот же код несколько раз.
Память ЭБУ может хранить несколько кодов неисправностей. Для перехода к следующему коду снова замкните 5 сек.
Продолжайте тестирование, пока не появится код 0-0-0-0 (т.е. никаких миганий между пилотными) или 4-4-4-4.
Для очистки памяти кода неисправностей после устранения неисправностей выключите зажигание и замкните контакты .
Включите зажигание на пять секунд, затем разозамкните контакты.
Светодиод должен гореть, показывая, что память кодов неисправностей очищена.
Качаем таблицу Расшифровка кодов

Распиновка диагностического разъема OBD

4 — масса / 7 — K-Line / 15 — L-Line / 16 — +12 V

Распиловка разъема 2х2

Белый штекер: 1 — K-Line / 2 — L-Line
Черный разъем: 3 — +12 В / 4 — масса

Ну вот собственно и все. Как видите ничего сложного.
А вещичка полезная)
Но даже при ее наличие, главное что бы она не загоралась в процессе движения, что
говорит о том, что с мотором все Ок' )))

Ребятки,подскажите что может быть. Завёл с утра свой гольф,без проблем с первого раза,на улице-30 было.Чеки все погасли,пока крутился возле машины(иней стряхал с кузова)ну минут 10 где-то,стал включать печку и обратил внимание что горит чек двигателя. Движок работает устойчиво,не троит и не дёргается,проехал потом в среднем 40 км,думал погаснет-горит постоянно. Что может быть?Подскажите,возможно у кого-то была такая запарка?Заранее благодарю всех за дельный совет.

а скинуть и посмотреть вылезет ли снова чек нет возможности? может просто влага попала на какой-то из датчиков, уж не знаю может ли такое быть на гольфах но на тазах это иногда случается)
Что там еще по чеку? Лямбда, выхлоп, свечи что то еще, о вспомнил еще фиговый бензин может подтолкнуть к загоранию чека)

Непосредственно "чек" далеко не всегда загорается с проблемой самого мотора (т.е. к примеру пропуски зажигания -мотор дергается ,троит и т.д.) иногда выходит из строя элемент системы к работе мотора отношения не имеющего ,но влияющего на выброс ОГ (Система вторичного наддува -прогрева катализатора ,возврата отработавших газов .вентиляция топливного бака ,эффективность катализатора и т.д.)

когда у меня наелась лямбда,то я вообще ничего плохого не ощущал в работе движка,а обнаружил ошибку просто при случайном чтении как-то раз,здесь надо заметить,что приборка была без "чека",так что как всегда без шнурка это "чёрная кошка в тёмной комнате"

krokus, У меня было похожее, только сначала три раза глушу , заведу, и чек гас, а вот когда накрылась уже лямбда то сколько не глуши, не заводил, только с помощью шнурка нашли в чем проблема.

я в этом деле профан-что такое лямбда и где она установлена и для чего служит

движок не троит и не дёргается-а вот приёмистость его чуток стала хреновата-так мне показалось,а может так и есть

у меня это первая иномарка и я ещё толком неразбираюсь в ней,а вот про шнурок-диагност вася,подойдёт к моей машине?и где в машине находится разъём для его подключения?

Макас, Последняя, усовершенствованная версия программы для диагностики автомобилей VCDS 12.10.1 (русифицированный аналог - Вася Диагност 12.10.1), совместно с адаптером VAGCOM HEX-CAN 12.10.1, ориентирована на работу со всеми автомобилями VAG (Volkswagen Audi Gruppe) группы начиная с 1988г. по настоящее время. Предлагаемый адаптер и программное обеспечение поддерживает CAN (Controller Area Network) шину обмена данными, которая используется во всех современных автомобилях мировых производителей.

На дисплее компьютера Фольксваген Гольф 4, утром загорелась надпись ABGAS WERKSTATT. Подскажите пожалуйста, что означает эта надпись ?

error_404

Golf2Club

Abgas - отработанный [отработавший, отходящий] газ; авто выхлопной газ; газообразные отходы;
Werkstatt - мастерская; цех (на заводе, фабрике)

соответственно проблемы с выпуском

Мастер советчик

magic182

Профессиональный советчик

кроме этой надписи есть какие-нибудь симптомы? не глохнет при езде?
у меня после некорого времени горения сией надписи, полетел электронный клапан рецеркуляции выхлопных газов и машина встала.

Мастер советчик

Едет так же как и ехала до возгорания "check engine". Может быть от бензина, есть у нас 95 Ultima, вечером заправился а утром загорелась лампочка "Ch e". И еще с утра был морозик -3.

magic182

Профессиональный советчик

так что именно у тебя загорелось? Ch e или ABGAS WERKSTATT?
в моем случае, надпись ABGAS WERKSTATT появилась тоже после заводки, потом чудесным образом пропала, потом опять появилась, причем с машиной ничего не происходило. подумал что катализатор накрылся. потом как то при езде чудесным образом заглохла и не заводилась мин 15. ездил еще с месяц. думал мистика. через месяц еще раз заглохла - уже окончательно

Мастер советчик

magic182

Профессиональный советчик

как сказали в сервисе трудно что то говорить пока поломка не дала о себе знать.
пока что то не сломается не узнаешь что это.
тем более под ошибкой ABGAS WERKSTATT много что может быть.

Мастер советчик

magic182

Профессиональный советчик

Мастер советчик

ten70

Оракул

Проблема с выпускными газами.

Либо одна из лямбд умерла либо кат.
Возможно появление ошибки еще из-за плохого бензина.

Мастер советчик

Проблема с выпускными газами.

Либо одна из лямбд умерла либо кат.
Возможно появление ошибки еще из-за плохого бензина.

ten70

Оракул

Мне такая ошибка не известна.

То что посоветовали промыть расходомер воздуха при неисправностях в выпускной системе кажется по меньшей мере странным. ЭБУ двигателя "умеет" диагностировать этот расходомер непосредственно.

ЭБУ двигателя постоянно контролирует количество вредны выбросов в выпускной системе по лямбде до ката и после ката. Если появляется подобная ошибка, то логично предположить проблему с одной из лямбд, или умерший кат, который неспособен "дожигать" вредные вещества в выхлопе.

Мастер советчик

После стирания ошибки, она больше не повторяется. Стоит ли искать неисправность зондов или катклизатора ?

error_404

Golf2Club

После стирания ошибки, она больше не повторяется. Стоит ли искать неисправность зондов или катклизатора ?

написали же выше что ошибка могла возникнуть в следствие использования некачественного бензина
один раз траванул выходную лямду вот мозг и завозмущался

banzay

Участник 2-го Всесоюзного слёта "Друзья Жигулей" в 83г

Получил туже ошибку "ABGAS WERKSTATT" повторно, и каждый раз на ходу после холодного пуска двигателя примерно после 2. 4 минут движения.
Диагностика дала ошибку: датчик температуры двигателя, спорадическая.
Причем "ABGAS WERKSTATT" пропала сама после 3..4 запусков пока переставлялся у автосервиса (менял нар.гранату и 2 рычага), и до сброса ошибки в мозгах.
Повторилась сегодня, т.е. через неделю (~ 750. 800 км пробега)
Что делать дальше? Прочистить клапан ERG, пока не закис основательно, проверить работу мембраны и т.д.
И вот вопрос у кого чем закончилось?
В одном случае был ERG.

Юран1954

Постоянный участник

спасение утопающих дело самих утопающих!
среагировал задний лз дал понать что плохо работает система вентеляции картерных газов .делаем промывку всей системы вентеляции картера проходы и клапан ерг и все ок

banzay

Участник 2-го Всесоюзного слёта "Друзья Жигулей" в 83г

Читайте также: