Водитель моторист кто это

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Как бы вы ответили на вопрос моторист кто это? Скорее всего, первое что приходит в голову — это профессии, связанные с машинами, точнее, с моторами. В принципе, ответ верный. Однако моторист мотористу рознь, и отличия между ними мы рассмотрим в этой статье.

Какие бывают мотористы

В круг обязанностей большинства мотористов входит контроль за нормальным функционированием мотора. Они ремонтируют, осматривают, смазывают и собственно запускают моторы.

По специализации представители этой профессии делятся на следующие категории:

авиационные мотористы. В связи с тем, что современные летательные аппараты имеют газотурбинные двигатели, профессия становится редкостью. Раньше авиационные мотористы занимались ремонтом и подготовкой к пуску поршневых авиационных двигателей;
флотские мотористы. Работают с поршневыми двигателями ДВС, установленными на судах. В задачу моториста в морском флоте входит контроль за эксплуатацией и обслуживанием корабельной энергетической установки;
мотористы в автосервисе. Эти специалисты ремонтируют и обслуживают двигатели внутреннего сгорания.

Все мотористы обязаны четко разбираться в принципах работы двигателей, придерживаться правил безопасности, прописанных в инструкции, и уметь устранять возможные неполадки.

Какими качествами должен обладать моторист

Моторист флота длительное время вынужден пребывать среди коллектива, где днем и ночью от всех его членов требуется соблюдение законов взаимовыручки и дружелюбия. По этой причине флотским мотористом не сможет быть человек, который привык трудиться в гордом одиночестве и не умеет вести себя в коллективе.

Так как профессия судового моториста тесно связана с водой, он должен уметь отлично плавать и знать толк в управлении шлюпкой. В экстренных ситуациях он, как и любой член команды, должен смочь оказать помощь утопающим. Эта профессия не терпит случайных людей: мотористы, как правило, работают на своей должности всю жизнь.

Каждый моторист, вне зависимости от специализации обязан обладать такими личными свойствами:

выносливость. Мотористу придется иметь дело с тяжелыми деталями и узлами мотора, поэтому он должен иметь хорошую физическую подготовку;
хорошая реакция. При выходе из строя каких-либо элементов моторист должен мгновенно реагировать на это и предпринимать соответствующие ситуации шаги;
развитой вестибулярный аппарат. Как правило, мотористам приходится работать в нестандартных условиях — например, при сильной качке, и чтобы четко координировать свои действия понадобится верная рука и хороший глазомер;
дисциплинированность. Моторист всегда работает в команде и должен, отбросив на второй план самолюбие, предельно точно и быстро исполнять поручения начальства, чтобы не подвести весь коллектив.

Образование в этой сфере играет большую роль. Дело в том, что хорошим мотористом можно стать, проработав лет 5-10. При этом будут встречаться такие хитрые мелочи, которые нужно знать в теории. Теоретические знания без опыта также не котируются.

Если спросить любого человека, кто такой моторист и чем занимается, то, скорее всего, он скажет, что представитель этой профессии, так или иначе, связан с моторами. В принципе, это правильный ответ. Однако моторист мотористу рознь. В нашем обзоре мы подробнее остановимся на особенности работы этих специалистов в разных сферах, их профессиональных навыках и требованиях к компетенциям.

Особенности

История этой профессии уходит корнями в далекое прошлое – она возникла ровно тогда, когда человек изобрел двигатель. Хотя изначально профессия была распространена в основном среди моряков, мореходы-мотористы работали на кораблях дальнего плавания и занимались ремонтом судового двигателя. И в прежние годы, и сейчас круг трудовых обязанностей специалистов- мотористов сводится к контролю за поддержанием нормального функционирования мотора. Человек на данной позиции выполняет осмотр, ремонт и запуск мотора, а также производит смазывание его элементов при необходимости.

Таким образом, основная задача этого работника состоит в обеспечении всевозможным типам двигателей необходимых условий для поддержания их нормального функционирования, осуществлении их своевременной профилактики и ремонта.

Квалифицированный моторист широко востребован в нескольких направлениях.

Авиация. Здесь специалисты, отвечающие за работу двигателей, постепенно начали утрачивать свои позиции, поскольку крупные самолеты в наши дни оснащаются более технологически сложными моторами. Однако и по сегодняшний день существуют некоторые виды самолетов, для выполнения обслуживания которых нужны именно мотористы.В частности, это летательные аппараты, оборудованные поршневыми авиадвигателями – для таких моторов необходимо выполнять подготовку к запуску, регулярное техобслуживание и профессиональный ремонт.

Флот. Возможности трудоустройства у матросов-мотористов на судне намного шире, что прямо связано с тем, что в этой сфере используются именно поршневые двигатели, которые требуют к себе особого внимания и тщательного ухода. А также на морском и речном транспортах мотористы нередко занимаются обслуживанием энергетических установок на кораблях.

Автосервис. Здесь мотористы наиболее востребованы, поскольку любые грузовые и легковые автомобили рано или поздно ломаются и требуют ремонта. Кроме того, любой автовладелец знает, насколько важно время от времени проводить техобслуживание бензинового и дизельного двигателей, поскольку это будет лучшим способом продлить его работоспособность. Моторист на СТО, как правило, всегда занят, работы ему хватает в полной мере.

Важно! В своей работе эти специалисты должны придерживаться и неукоснительно соблюдать правил техники безопасности, знать основные инструкции, уметь хорошо разбираться в диагностике и выполнять ремонт мотора вне зависимости от уровня его сложности.

Разновидности и обязанности

Круг обязанностей подавляющего большинства мотористов в соответствии с ЕКТС заключается в контроле над поддержанием нормального функционирования двигателя, они выполняют ремонт осмотр смазку и запуск движков. Профессиональные мотористы устанавливают методы определения неисправностей и правила ухода за двигателем.

Следует отметить следующие разновидности мотористов с разной специализацией:

моторист разных типов агрегатов и оборудования;
специалист по двигателям разнообразных транспортных средств;
слесарь-моторист;
автомеханик с обязанностями моториста;
моторист-рулевой;
автослесарь, обслуживающий легковые и коммерческие ТС;
моторист цементировочного агрегата и бетоносмесительных установок;
токарь-моторист;
дизелист;
машинист;
компрессорщик;
моторист-электрик;
моторист-эксперт;
вахтенный.

Это далеко неполный перечень специализаций и работ, которые имеют отношения к профессии моториста.

Знания и навыки

Чтобы выполнять свои профессиональные обязанности, моторист должен знать следующее:

особенности ремонта двигателя;
правила проведения технического осмотра моторов;
тонкости смазывания элементов и деталей двигателя;
основные правила консервации и расконсервации мотора.

Этот работник должен уметь корректно, грамотно и безопасно запускать моторы в любое время года при любых погодных условиях. Вне зависимости от выбранной специализации любой моторист должен обладать таким личными характеристиками, как:

выносливость, хорошая физическая подготовка – в ходе выполнения должностных обязанностей этому специалисту приходится часто иметь дело с тяжелыми деталями и фрагментами мотора, поэтому от него требуется крепкое здоровье и хорошая подготовка;
быстрота реакции – при выходе из строя какого-либо элемента специалист по ремонту моторов должен как можно быстрее реагировать на это и делать необходимые для урегулирования ситуации действия;
моторист должен обладать хорошим вестибулярным аппаратом, так как обычно этим людям приходится работать в нетрадиционных условиях, например, при сильной качке на море;
чтобы четко координировать все свои действия, понадобится хороший глазомер и точность;
необходимо заметить, что моторист всегда работает как член одной большой команды, именно поэтому, отбросив на задний план свои амбиции и самолюбие, этот работник должен быстро и предельно точно исполнять любые поручения руководителя, чтобы не подвести весь рабочий коллектив;
кроме того, коллеги будут требовать от него вежливости и коммуникабельности.

Образование

В этой сфере большую роль играет образование. Дело в том, что хорошим специалистом-мотористом можно стать, только проработав не менее 5–10 лет в этой сфере. В ходе выполнения работ специалист будет сталкиваться с мелочами, о которых он должен иметь хотя бы теоретическое представление. Однако одни только теоретические знания, никак не подкрепленные опытом по специальности, в этой сфере не котируются.

Чтобы получить профессию моториста, будет вполне достаточно обучения в среднем специальном учебном заведении, например, в техникуме. Кроме того, человек, имеющий опыт в выполнении обязанностей рабочего, всегда может повысить свою квалификацию и пройти переподготовку на специальных курсах, которые проводятся в учебно-производственных центрах. Как правило, в задачи обучения входит выпуск специалистов, полностью готовых к осуществлению работ по ремонту и обслуживанию моторов.

Большое внимание на таких занятиях уделяется строению механической части мотора, но и некоторые смежные области знаний обязательно затрагиваются в том объеме, который нужен для принятия решений и осуществления качественного ремонта двигателя. Мотор любого механизма является довольно сложным агрегатом, который требует к себе особого подхода. Чаще всего он представляет собой глубокую связку механики и электроники, именно поэтому данные направления особенно скрупулезно изучают на любых курсах. А так как при работе с моторами принципиальное значение имеет точность контролируемых размеров элементов и зазоров в парах трения, которые порой лежат в области сотых долей миллиметра, то курсы мотористов еще обязательно обучают правилам корректного выполнения измерений.

В целом, обучение делятся на практическую и теоретическую части. Теоретическая предполагает изучение следующих вопросов:

общее устройство мотора;
диагностика состояния механической части двигателя;
последовательность проведения ремонтных работ;
особенность используемых инструментов и приспособлений;
часто встречающиеся неисправности механической части двигателя.

На практике более останавливаются на таких направлениях, как:

разборка мотора и особенности данного процесса;
дефектовка – то есть выполнение всех контролируемых замеров, определение ремонтопригодности двигателя и возможности использования деталей мотора для осуществления его дальнейшей эксплуатации;
определение базовых требований к ремонтным работам;
контроль качества работы сторонних организаций по ремонту мотора;
сборка двигателя.

Важно! Квалифицированный моторист в России имеет все шансы трудоустроиться и получать зарплату на уровне 90–100 тыс. руб.

Управление современной техникой требует серьезных навыков и умений. Но эта работа вполне доступна любому интеллектуально развитому человеку. Главное — узнать, к примеру, все о профессии машиниста двигателя внутреннего сгорания, о специфике его деятельности, обучении и рабочих перспективах.

Особенности

Сразу следует оговориться, что работа машинистом ДВС — это не всегда работа водителем автотранспорта, машинистом тепловоза или мотористом на судне. Подобные специалисты обслуживают и ряд стационарных двигателей внутреннего сгорания. Они должны досконально знать:

что эти моторы из себя представляют;
каковы их основные функциональные особенности;
каковы допустимые и недопустимые режимы работы моторов;
какое топливо может применяться, какие технические жидкости и комплектующие допустимо использовать;
как ремонтировать подобные двигатели;
какова может быть предельная загрузка этой техники.

Характеризуя положительные и отрицательные черты такой профессии, стоит указать на:

сравнительно высокую востребованность;
солидный уровень оплаты труда;
повышенную ответственность;
малоподвижный характер большинства манипуляций;
явное предпочтение мужчин большинством нанимателей.

Обязанности

ЕТКС предписывает такой главный круг обязанностей:

забота о ДВС всех категорий (допустимая общая мощность техники определяется для каждого разряда отдельно);
работы по обслуживанию механических установок и систем, оснащенных сразу несколькими моторами;
запуск, остановка обслуживаемых двигателей;
их визуальный контроль, текущий и планово-предупредительный ремонт;
заправка топливных баков, использование смазочных масел и иных технических жидкостей;
регулировка моторов с учетом особенностей тех устройств, которые с ними связаны (производственных аппаратов или ходовой части транспортных средств);
участие в среднем и капитальном ремонте двигателей внутреннего сгорания;
разбор, проверка и наладка моторов (самостоятельно или в процессе ревизии).

Действующий профессиональный стандарт вносит дополнительные уточнения в эту картину. Там прописано, что машинист должен поддерживать работоспособность и исправность вверенного ему оборудования. Даже если для этого нужно производить работы, не перечисленные в ЕТКС. Придется также заниматься и профилактикой неполадок на вверенных двигателях. В должностной инструкции типового образца указаны еще такие моменты, как:

изучение и применение всех нормативных документов, относящихся к работе такого специалиста;
выполнение распоряжений руководства;
выполнение мер по охране окружающей среды;
соблюдение пожарной и санитарной безопасности, общих норм техники безопасности;
своевременное оповещение должностных лиц предприятия о нештатных ситуациях и их последствиях.

Для выполнения обязанностей машинисту предоставляются и определенные функциональные права. Так, он имеет возможность делать все, что считает необходимым для поддержания исправности техники и для предотвращения чрезвычайных происшествий. У него есть право добиваться всей необходимой помощи со стороны руководства и других работников. А также предоставляются права:

на создание оптимальных организационно-технических условий для работы;
на ознакомление со всеми распоряжениями руководства и со всеми проектами, планами, которые имеют отношение к такому специалисту и его работе;
на получение всей необходимой для работы информации (в виде официальных документов или непосредственных разъяснений);
на знакомство с точными инструкциями для каждой должности и другими документами, определяющими круг выполняемых работ, с основными критериями своей деятельности, принятыми в организации.

Разряды

Машинист второго разряда обязан уже досконально знать, как устроены обслуживаемые им двигатели, как их запустить в работу, остановить, как и чем смазывать. Придется изучить принципы питания топливом и охлаждения вверенных моторов. А также надо будет разбираться в сортах ГСМ, в особенностях арматуры и топливопроводов.

Для перехода в третью категорию дополнительно изучают:

устройство и функционирование электрогенераторов, вспомогательной (дополнительной) аппаратуры двигателя;
устройство и функционирование насосов, качающих топливо;
особенности работы КИПиА;
требования к документальному отражению параметров работы двигателя.

Машинист двигателей для присвоения 4 разряда обязан знать, как устроены и работают моторные установки разнообразных типов и категорий. Ему нужно понимать, каковы причины вероятных отклонений от нормы, их признаки и основные методы решения проблем. Еще этот специалист сможет безошибочно разобрать, собрать двигатель, провести его ревизию (либо дать пояснения ревизорам).

Чтобы претендовать на 5 разряд, потребуется освоить также электромеханические и кинематические схемы самих двигателей и сопряженного с ними оборудования.

Машинист 6 разряда свободно ориентируется в специфике работы самых мощных моторов и их комплексов, знает, как установить и демонтировать эти аппараты.

Обучение

Профессию машиниста двигателя внутреннего сгорания можно получить:

Где работает?

В среднем по России доход машиниста двигателя внутреннего сгорания составляет 74000 рублей. Но в Красноярском крае этот показатель заметно выше и достигает почти 100000 рублей. Шансы на трудоустройство очень велики. Машинистов двигателей внутреннего сгорания ждут в:

Необходимость в рулевом появилась в момент создания первого корабля. Немногим позже изобрели двигатель внутреннего сгорания и внедрили его в конструкцию судна, таким образом рулевой стал выполнять обязанности моториста. А чтобы должность отражала все основные функции, профессия стала называться моторист-рулевой.

Непосредственные обязанности

На работе моторист-рулевой должен придерживаться выполнения ряда задач:

Первостепенно специалист должен владеть техникой управления судном при любых погодных условиях, мгновенно выполнять приказы вышестоящего руководства.
Обязан знать конструкцию абсолютно всех двигателей судна, сопутствующих механизмов, особенности эксплуатации и правила обслуживания.
В соответствии с должностной инструкцией моторист-рулевой должен принимать участие в ремонте судов и отслеживать их исправность.
Обязан владеть информацией по расположению трубопровода на судне, для чего предназначены вентили и клапаны, как действует якорный механизм и методы швартовки корабля.
Должен уметь управлять шлюпкой, на практике изучить приемы спасения утопающих и оказание доврачебной помощи пострадавшим.
Обязан мастерски владеть должностными инструкциями корабельного матроса, умением вязать морские узлы и выполнять малярную работу.
Владеть чтением и пониманием значений показаний всех приборов на судне.

Типичное описание вакансии моториста-рулевого

На работу принимаются граждане, достигшие возраста 18 лет и прошедшие медицинский осмотр на соответствие должности, а также прошедшие теоретическую и практическую подготовку в специализированных образовательных учреждениях.

Имеющие свидетельство на право работать в должности моториста-рулевого, принимаются и увольняются непосредственным руководителем согласно действующему законодательству РФ.

В соответствии с Уставом организации на сотрудника распространяются все права, обязанности и льготы в полном объеме.

Качества потенциального соискателя

Моторист-рулевой обязан иметь высокую дисциплинированность, чтобы точно и в короткий срок выполнять приказы вышестоящего руководства. Очень важно обладать пространственным мышлением, которое необходимо для ориентирования в пространстве на воде. Кроме того, должен запоминать места, в которых уже был.

Уметь вести наблюдение за окружающей местностью, для того чтобы своевременно выявить угрозы, препятствующие свободному прохождению корабля. Зрение не должно снижаться в плохих погодных условиях – дождя, тумана, темноты. При помощи отличного глазомера рулевой в миг и правильно определит точное расстояние от судна до появившихся очертаний местности.

Отличный слух пригодится мотористу для выявления правильной работы двигателя корабля по характерным звукам, поможет вовремя устранить его неисправность.

Должен обладать хорошим вестибулярным аппаратом, уметь плавать как на воде, так и под, и не быть подверженным морской болезни. А выполнение необходимых работ на судне потребуют начальных навыков слесаря и определенной физической силы.

Продолжительные вахты только для терпеливых и выносливых людей, а постоянный коллектив должен вызывать только дружелюбные эмоции, отсутствие конфликтов и взаимопомощь окружающим.

Права и обязанности профессии

Должностная инструкция рулевого-моториста регулируется Уставом компании, в которой служит сотрудник. Там же и прописаны его права и основные обязанности. Но стоит помнить, что руководитель может поставить задачу, которая там не прописана, но это не дает право не выполнять приказ начальства.

Необходимое образование

Чтобы соответствовать вакансии рулевого-моториста на судно, необходимо овладеть профильным образованием в среднем специальном учреждении по любому из направлений:

матрос;
моторист-машинист;
технология кораблестроения и водного транспорта;
механик судна;
судоводитель или помощник механика судна.

Все эти направления позволяют получить необходимые знания и навыки, чтобы работать с корабельными двигателями и управлять водным транспортом.

Уровни квалификации

В специальности существует два уровня специалиста – это 5 и 6. Однако должностные обязанности рулевого-моториста никак не влияют на уровень выполняемых задач. Разница заключается лишь в мощности двигателя корабля, к управлению которым рулевой имеет допуск.

Так, например, рабочий пятого разряда может управлять судном с мощностью двигателя до 850 кВт, шестого такого ограничения не имеет.

Возможный карьерный рост

Образованные специалисты смогут работать в любых флотах и на любом судне. Со временем, приобретя необходимый опыт и пройдя необходимое повышение квалификации, вполне возможно благополучно стать капитаном судна.

Сколько зарабатывает специалист

Уровень заработной платы рулевого-моториста зависит от региона проживания сотрудника и мощности двигателя судна, которым он управляет. В дальних уголках страны заработная плата такого специалиста 6,5–15 тысяч рублей.

Живущие в центральном регионе смогут зарабатывать 25–30 тысяч рублей в месяц.

Как видно не густо. Но не стоит забывать, что в вахтовый период компания полностью обеспечивает работников форменной одеждой и необходимым питанием. Кроме того, имеются все социальные гарантии, оплачиваемый отпуск и премии по результатам работы.

Преимущества и недостатки профессии

К плюсам должности рулевого-моториста можно отнести:

профессия достаточно востребована и актуальна на бирже труда;
возможность карьерного роста до капитана корабля;
полный социальный пакет от организации.

К недостаткам относятся:

низкий уровень заработной платы;
обязательное наличие соответствующего свидетельства об образовании;
график работы – вахта.

Есть контингент людей, которым нравится бороздить просторы моря, они хотят познать настоящую мужественную морскую дружбу, увидеть дальние края, побывать в любом уголке мира. Это все кажется таким романтичным, что на флот идут служить не только мужчины, но и девушки. Однако для настоящего специалиста в этой должности – это первостепенно тяжелый труд. В любых погодных условиях и обстоятельствах корабли призваны перевозить грузы, пассажиров. Также с помощью судопроизводства добывается рыба и исследуются пространства Мирового океана.

На небольших буксирных катерах уровень ответственности рулевого-моториста возрастает в разы, ведь управление судном происходит без ценных указаний капитана, а всю ответственность на себя возлагает специалист за штурвалом. Поэтому здесь нужно быть особенно внимательным, уметь по характеру звука определить неисправность в двигателе, четко ориентироваться по приборам и быстро принимать важные решения в условиях опасности.

Среди рабочих специальностей выделяется человек, отлично разбирающийся в различных видах моторов. Именно от этого и появилась такая профессия, как моторист кто это давайте рассмотрим более подробно.

Что это за профессия

Если рассматривать ту информацию, которую дает Википедия, то это будет специалист, задача которого заключается в обслуживании различных видов двигателей, их ремонте и поддержании в рабочем состоянии.

ПОЗВОНИ ЮРИСТУ
ОН РЕШИТ ТВОИ ВОПРОСЫ БЕСПЛАТНО
Москва, обл 8 (499) 577-00-25 доб. 130
Санкт-Петербург, обл 8 (812) 425-66-30 доб. 130
Федеральный номер 8 (800) 350-84-13 доб. 130

При этом по тому, чем занимается специалист, профессия разделяется на несколько разновидностей:

моторист различных видов агрегатов и оборудования;
специалист по моторам различных транспортных средств; -моторист;
моторист-рулевой; с обязанностями моториста;
моторист, работающий на бетоносмесительных установках;
моторист, обслуживающий легковые и коммерческие автомобили.

Это далеко не самый полный перечень разновидностей специальностей, которые имеют отношение к мотористам.

Где могут работать мотористы?

Если рассматривать, что за профессия моторист и чем он занимается, то этим будет ограничиваться круг возможностей трудоустройства этого специалиста.

Главная задача, вне зависимости от специализации, заключается в обеспечении различным видам двигателей условия для их нормального функционирования, своевременной профилактики и ремонту.

Мотористы должны знать и уметь, как:

производить ремонт;
производить осмотры;
как проводить процедуру смазывания;
правила консервации и расконсервации;
как правильно запускать двигатели в любое время года и погоду.

Профессиональные мотористы всегда востребованы в таких специальностях:

авиация – здесь мотористы постепенно сдают свои позиции, так как крупные самолеты оснащаются более сложными видами двигателей. Однако еще существуют отдельные виды самолетов, для обслуживания которых требуются именно мотористы. Это самолеты, оснащенные поршневыми авиационными двигателями. Для таких моторов специалист будет проводить подготовку к запуску, ремонт и обслуживание;
флот – здесь возможности у мотористов значительно больше. Это связано с тем, что основными являются именно поршневые двигатели класса ДВС, требующие к себе особого внимания и своевременного ухода. Занимаются мотористы и обслуживанием энергетической установки, установленной на кораблях;
автосервис – эти специалисты особенно востребованы, так как транспортные средства имеют свойство ломаться, требуя ремонта. Важно периодически проводить обслуживание двигателя, так как это отличный способ продлить его работоспособность. Такой специалист, обычно, всегда занят и работы ему хватает.

Для того, чтобы стать профессионалом, важно не просто научиться разбираться в моторах, но и любить ими заниматься. И в этом могут помочь секции для детей, в которых прививается именно любовь к двигателям и начальные основы знаний устройства и способах определения неисправностей, правила ухода.

Все мотористы обязаны знать и соблюдать правила техники безопасности, знать действующие инструкции, уметь быстро разбираться в диагностике и ремонте вне зависимости от его сложности.

ПОЗВОНИ ЮРИСТУ
ОН РЕШИТ ТВОИ ВОПРОСЫ БЕСПЛАТНО
Москва, обл 8 (499) 577-00-25 доб. 130
Санкт-Петербург, обл 8 (812) 425-66-30 доб. 130
Федеральный номер 8 (800) 350-84-13 доб. 130

Какие требования предъявляются к специалистам

Рассматривая основные требования, которые предъявляются к специалисту, стоит брать специфику работы. Именно в должностной инструкции прописано все то, каким должен быть специалист.

Очень часто от моториста требуется не только знание устройства двигателя, но умение находить общий язык с коллективом. Особенно это важно в тех случаях, когда он будет работать на флоте, где без взаимовыручки и умения находить компромиссы просто не выжить.

При работе в автосервисе – важно не только быстро продиагностировать, найти причину поломки, разобрать, починить и собрать двигатель, но и суметь объяснить заказчику, какие виды работы были выполнены и для чего они нужны.

Очень часто мотористы, образуют династии, так как знания и опыт передается от мастера к ученику. И выбирая эту профессию стоит рассматривать все имеющиеся плюсы и минусы, которыми она обладает.

Какие личностные характеристик специалиста?

Рассматривая описание специальности, стоит знать, какие требования предъявляются к специалисту. К ним относят:

высокую выносливость и физическую силу, так как во время работы придется иметь дело с тяжелыми деталями, а так же узлами двигателя;
отличную реакцию, так как очень часто при диагностике или проверке двигателя могут происходить различные ситуации и потому очень важно специалисту вовремя на них реагировать и принимать правильное решение;
обладать развитым вестибулярным аппаратом, так как сферы деятельности могут быть разными и особенно это требование актуально тем, кто выбирает море;
иметь отличную координацию движений и хороший глазомер;
быть дисциплинированным и четко соблюдать должностные инструкции и правила внутреннего распорядка.

Как стать профессионалом?

Большое значение в становлении профессионала играет пройденное обучение, во время которого даются основные знания и квалификация. Профессиональные мотористы способны по звуку определить причину поломки. Однако для достижения такого мастерства, им необходимо перебрать не одну сотню разнообразных моторов.

Считается, что хороший моторист – специалист, проработавший в своей сфере от 5 до 10 лет имеющий большую практику, без которой просто никуда не деться.

Вывод

Теперь вы знаете практически все о профессии моторист, кто это что должен знать и уметь, чтобы стать профессионалом.

Читайте также: