Водитель автомобиля на вывозке леса обязанности

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Раздел излагается самостоятельно на основании типовой инструкции "Общие требования безопасности для профессий и видов работ, выполняемых в полевых условиях" ТОИ Р-007-001-98 с учетом специфики конкретного лесхоза.

2. Требования безопасности перед началом работы

2.1. Водитель лесовозного автопоезда должен пройти предрейсовый медицинский осмотр, проводимый медицинским персоналом, после чего в путевом листе ставится штамп "Допущен к рейсу".

Штамп не ставится:

при выявлении признаков временной нетрудоспособности;

при положительной пробе на алкоголь.

2.2. Водитель обязан иметь при себе удостоверение на право управления, технический паспорт, путевой (маршрутный) лист, оформленный в установленном порядке.

2.3. Перед выездом из гаража (при приеме автопоезда от сменщика на линии) водитель обязан проверить исправность лесовозного автомобиля, прицепного оборудования, а также следить за их техническим состоянием в пути. Проверке в первую очередь подлежат: тормоза, рулевое управление, колеса и шины (протектор, давление, крепление), двигатель и трансмиссия, внешние световые приборы, звуковой сигнал, ограждение кабины и дополнительное оборудование, зеркало заднего вида, стеклоочиститель. С перечисленными неисправностями выезд автолесовоза запрещен.

2.4. Лесовоз должен быть укомплектован дополнительно: указателем габарита хлыстов (щиток с красно-белыми полосами - в светлое время, выносная фара - в темное время); увязочным комплектом, тормозными башмаками, аптечкой, огнетушителем, знаком аварийной остановки.

До выезда из гаража все обнаруженные неисправности должны быть устранены силами водителя и ремонтных рабочих, проверено наличие и исправность инструмента и инвентаря.

2.5. Перед выездом на линию водитель должен получить подтверждение механика о технической исправности лесовозного автопоезда записью в путевом листе, без чего выезд не разрешается.

2.6. Заправку автомобиля топливом следует производить при неработающем двигателе и заторможенном автомобиле.

2.7. Перед пуском автомобиля необходимо рычаг коробки передач поставить в нейтральное положение.

2.8. При запуске двигателя пусковой рукояткой необходимо: накладывать ладонь на ручку пусковой рукоятки, не отделяя большой палец от других пальцев (не в обхват); движение пусковой рукоятки производить только снизу вверх рывками; заводку производить при исправных храповике коленчатого вала и пусковой рукоятке.

2.9. При трогании с места еще раз проверить работу тормоза, сигнального поворота, осветительных приборов, звукового сигнала, рулевого управления.

3. Требования безопасности во время работы

3.2. Перед началом движения водитель должен убедиться в безопасности окружающих, затем подать сигнал световым указателем поворота соответствующего направления, при необходимости подать звуковой сигнал. Начинать движение следует плавно, без рывков, на низкой передаче.

3.3. При выезде из гаража или с другой территории на дорогу водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по ней, и пропустить пешеходов. Не превышать допустимую скорость при движении по территории гаража, лесхоза.

3.4. Перед началом движения от места стоянки или остановки перед перестроением и всяким изменением направления движения (поворотом, разворотом) водитель обязан подать сигнал световым указателем поворота соответствующего направления и убедиться в том, что своим маневром он не создает помех для движения.

3.5. При выезде нагруженного лесовоза с лесосеки проверить: качество укладки леса (сучья допустимой высоты за габариты по ширине и длине, допустимая высота погрузки); обвязку леса по коникам и посредине воза дополнительным тросом; обозначение габаритов выносными знаками.

3.6. Скорость движения на лесовозных дорогах водитель должен выбирать с учетом дорожных условий, т.е. в зависимости от типа лесовозной дороги, ширины и состояния проезжей части, видимости в направлении движения, атмосферных условий, рельефа местности. Скорость движения зависит также от перевозимого груза (хлысты, деревья, сортименты). При работе в стесненных условиях (зимняя вывозка леса) при встречном движении использовать разъезды дорог.

3.7. Особую осторожность водитель должен соблюдать при движении с места задним ходом. При плохой обзорности или видимости следует воспользоваться помощью дополнительного сигнальщика. Движение задним ходом не разрешается на перекрестках и ближе 20 м от них, а также на пешеходных переходах.

3.8. Скорость движения по лесовозной дороге устанавливается приказом директора лесхоза по согласованию с ГИБДД. Во всех случаях скорость движения не должна быть выше скорости, определенной технической характеристикой для конкретного индекса автопоезда. Режим и характер движения должны соответствовать дорожным знакам.

3.9. Обгон допустим при условии соблюдения Правил ДД, при хорошей видимости и свободном пути, отсутствии помех для других водителей, обгон - с левой стороны с подачей сигнала. Запрещен обгон: в гололедицу, при снегопаде, густом тумане, ливне (видимость менее 20 м); на железнодорожных переездах и ближе 100 м от них, на перекрестках и пеших переходах, по информации дорожных знаков; автомашины, подавшей сигнал об обгоне (повороте). Нельзя препятствовать обгону, увеличивая скорость.

3.10. Проезд по льду разрешается, если соблюдаются следующие соответствия между массой лесовозного автопоезда и толщиной льда:

Во время движения по льду в кабине должен быть только водитель, обе дверцы должны быть открыты.

3.11. По льду нужно двигаться без резких поворотов, торможений, переключения передач и даже кратковременной остановки.

3.12. При вынужденном переезде реки вброд нужно обследовать русло, определить глубину и твердость грунта. Проверив брод, следует установить вешки для ориентировки направления движения.

3.13. Допустимая глубина преодолеваемого брода в зависимости от типа транспорта должна быть не более следующих величин (в метрах) - для ГАЗ-51А - 0,65; ГАЗ-63, ГАЗ-66, ЗИЛ-130 - 0,80; ЗИЛ-133 - 0,85; МАЗ-5434,

КрАЗ-255Л, КрАЗ-6437, МАЗ-509А - 1.0

3.14. Водителю лесовозного автопоезда запрещается:

управлять автомобилем в состоянии алкогольного опьянения, под воздействием наркотических средств;

выезжать в рейс в болезненном состоянии или при такой степени утомления, которая может повлиять на безопасность движения;

отдыхать при работающем двигателе; передавать управление автомобилем лицам, за которыми не закреплена данная машина, или посторонним лицам;

допускать проезд людей в лесовозном автопоезде, кроме лиц, имеющих на это право;

въезжать в опасную зону валки леса;

производить техническое обслуживание автопоезда во время погрузки или разгрузки леса;

подогревать двигатель открытым пламенем (паяльными лампами и др.);

пользоваться открытым огнем при определении и устранении неисправностей механизмов;

курить в непосредственной близости от системы питания двигателя и топливных баков;

проезжать под поднятой пачкой леса;

отталкивать с проезжей части дороги бревна, лежни, хлысты и другие предметы колесами автомобиля; использовать автомобиль в личных целях без разрешения администрации.

3.15. Водитель лесовозного автопоезда обязан:

заметив нарушение правил дорожного движения или инструкции другим водителем, создающее опасность для окружающих, предупредить нарушителя и принять необходимые меры к обеспечению безопасности;

оказать техническую и другую помощь водителям в случае необходимости или возникновения опасности для движения;

остановиться по требованию работников Государственной инспекции БДД, милиции, общественных инспекторов и предоставить им возможность проверки документов, автомашины и груза;

разрешить проезд в автомобиле: медицинским работникам, следующим в попутном направлении для оказания медицинской помощи, а также независимо от направления движения врачам и среднему медицинскому персоналу для проезда к больному в случаях, угрожающих его жизни, или для транспортировки такого больного в ближайшее лечебно-профилактическое учреждение;

для выполнения неотложных служебных заданий государственным инспекторам БДД, работникам милиции, дружинникам, общественным автоинспекторам и сотрудникам прокуратуры; работникам государственной лесной охраны для проезда в попутном направлении к местам лесных пожаров или для возвращения из этих мест, в других экстренных случаях;

включить внешние световые приборы с наступлением темноты и при плохой видимости днем, дальний свет используется на неосвещенных дорогах, он переключается на ближний не менее чем за 150 м до встречного транспорта и в случае возможного ослепления водителем встречного транспорта.

4. Требования безопасности в аварийных ситуациях

После охлаждения двигателя измерить уровень масла, осмотреть систему маслопровода и устранить выявленные дефекты; открыть крышку радиатора без резкого ее откручивания, остерегаясь сильного выхода горячих паров (руки должны быть защищены рукавицами) и залить охлаждающую жидкость. Не продолжать движения до устранения неисправности.

При необходимости устранения возникшей неисправности в процессе работы и проведения технического обслуживания водитель обязан выключить двигатель автомобиля, остановить и затормозить автомашину.

4.2. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан:

без промедления остановиться и не трогать с места лесовозный автопоезд, а также предметы, имеющие отношение к происшествию;

если перекрыто движение других транспортных средств, освободить проезжую часть, предварительно зафиксировав положение лесовозного автопоезда и относящихся к дорожно-транспортному происшествию предметов и следов на схеме;

при необходимости оказать доврачебную помощь и доставить пострадавшего в медицинское учреждение.

4.3. Сообщить о случившимся в Государственную инспекцию БДД и на предприятие, записать фамилии и адреса очевидцев происшествия и ожидать прибытия комиссии по расследованию дорожно-транспортного происшествия.

4.4. При возникновении пожара на автолесовозе, для его тушения необходимо использовать огнетушитель, находящийся в автомашине.

4.5. При возгорании леса принять меры к его тушению собственными силами, при возможности дать информацию в лесхоз, лесничество либо иную организацию, предприятие либо населению. При невозможности затушить пожар - принять меры личной безопасности и покинуть место возгорания.

Аналогичным способом поступить при любой иной опасности (экологической, стихийном бедствии, радиационной, химической опасности), угрожающей жизни людей.

4.6. При экстремальной остановке лесовоза с необходимостью покинуть кабину и разместиться на местности во время грозы в лесу: занять безопасное место на поляне, участке лиственного молодняка, между деревьями, растущими на расстоянии 20 м друг от друга, в горах и холмистой местности ближе к середине склона, по возможности расположиться на изолирующем материале (сухой валежник, мох, береста), удалить от себя металлические предметы и механизмы.

Запрещается во время грозы прятаться под деревьями, прислоняться к их стволам, находиться возле и под ЛЭП, подходить ближе 10 м к отдельно стоящим деревьям, столбам, вышкам, молниеотводам, высоким камням и т.п., находиться на вершине возвышенности, а также находиться ближе 10 м от машин и механизмов.

4.7. При необходимости оставить в случае аварии или поломки лесовоз на дороге на продолжительное время, поставить его на обочине дороги или разъезде, заглушить двигатель, поставить на ручной тормоз (при уклоне дороги дополнительно под колеса подложить башмаки), слить воду (в зимний период), включить аварийную сигнализацию и поставить на дороге переносные аварийные знаки. Об аварии и оставленной машине сообщить администрации.

5. Требования безопасности по окончании работы

5.1. После возвращения с последнего рейса совместно с механиком проверить лесовозный автопоезд. В случае необходимости составить заявку на текущий ремонт с перечнем неисправностей, подлежащих устранению. При подготовке автопоезда, направляемого на техническое обслуживание или ремонт, вымыть его и очистить от грязи и льда.

5.2. Если автопоезд технически исправен, провести ежедневное техническое обслуживание и подготовленный к следующей смене автопоезд поставить на место стоянки.

5.3. При безгаражном хранении и без подогрева в зимнее время, проявляя осторожность, слить воду из радиатора и двигателя, затянуть рычаг стояночной тормозной системы.

5.4. О всех неисправностях сообщить механику. Снять спецодежду, обувь, очистить их от пыли и грязи и поместить на хранение.

5.5. Выполнить гигиенические процедуры, убедиться в отсутствии клещей, при наличии - удалить.

5.6. Замечания по работе занести в журнал административно-общественного контроля по охране труда.

ЦК профсоюза работников

лесных отраслей Российской

от 23 сентября 1998 г. N 3-11

Откройте актуальную версию документа прямо сейчас или получите полный доступ к системе ГАРАНТ на 3 дня бесплатно!

Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.

Типовая инструкция по охране труда "Вывозка древесины автолесовозами" ТОИ Р-07-019-98 (утв. приказом Федерального агентства лесного хозяйства от 23 декабря 1998 г. N 213)

Текст инструкции опубликован в журнале "Нормативные акты по охране труда", апрель 2007 г. N 4

Постановлением Правительства России от 4 августа 2020 г. N 1181 настоящий документ отменен с 1 января 2021 г.

См. Правила по охране труда в лесозаготовительном, деревообрабатывающем производствах и при выполнении лесохозяйственных работ, утвержденные приказом Минтруда России от 23 сентября 2020 г. N 644н

Настоящая должностная инструкция разработана и утверждена в соответствии с положениями Трудового кодекса Российской Федерации и иных нормативных актов, регулирующих трудовые правоотношения в Российской Федерации.

I. Общие положения

1.1. Водитель транспортного средства относится к категории технических исполнителей. Принимается на работу и увольняется с нее приказом директора предприятия по представлению [вписать нужное].

1.2. Водитель транспортного средства непосредственно подчиняется [вписать нужное].

1.3. В своей деятельности водитель транспортного средства руководствуется:

- правилами дорожного движения и технической эксплуатации транспортного средства;

- нормативными и методическими документами по вопросам выполняемой работы;

- Уставом автомобильного транспорта;

- правилами внутреннего трудового распорядка;

- приказами и распоряжениями непосредственного руководителя;

- настоящей должностной инструкцией.

1.4. Водитель транспортного средства должен знать:

- назначение, устройство, принцип действия и работу агрегатов, механизмов и приборов обслуживаемых транспортных средств;

- правила дорожного движения и технической эксплуатации транспортного средства;

- причины, способы обнаружения и устранения неисправностей, возникших в процессе эксплуатации;

- порядок проведения технического обслуживания и правила хранения транспортного средства в гаражах и на открытых стоянках;

- правила эксплуатации аккумуляторных батарей и автомобильных шин;

- правила обкатки новых автомобилей и после капитального ремонта;

- правила перевозки скоропортящихся и опасных грузов;

- влияние погодных условий на безопасность вождения транспортного средства;

- способы предотвращения дорожно-транспортных происшествий;

- устройство радиоустановки и компостеров;

- правила подачи автобусов под посадку и высадку пассажиров;

- порядок экстренной эвакуации пассажиров при дорожно-транспортных происшествиях;

- правила заполнения первичных документов по учету работы обслуживаемого транспорта;

- объемы, периодичность и основные правила выполнения работ по техническому обслуживанию транспорта;

- способы увеличения межремонтных пробегов транспортных средств;

- особенности организации технического обслуживания и ремонта транспорта в полевых условиях;

- способы увеличения пробега шин и срока службы аккумуляторных батарей;

- правила пользования средствами радиосвязи на транспорте;

- особенности организации междугородних перевозок.

1.5. Во время отсутствия водителя транспортного средства (отпуск, болезнь, командировка, пр.) его обязанности выполняет заместитель, назначаемый в установленном порядке, несущий полную ответственность за их надлежащее исполнение.

II. Функции

На водителя транспортного средства возлагаются следующие функции:

2.1. Управление легковыми автомобилями, грузовыми автомобилями и другими транспортными средствами (управление подъемным механизмом самосвала, крановой установкой автокрана, насосной установкой автоцистерны, холодильной установкой рефрижератора, подметально-уборочными механизмами и другим оборудованием специализированных автомобилей).

2.2. Заправка автомобилей и других обслуживаемых транспортных средств.

2.3. Проверка технического состояния транспорта.

2.4. Оформление путевых документов.

III. Должностные обязанности

Для выполнения возложенных на него функций водитель транспортного средства обязан:

3.1. Управлять легковыми автомобилями всех типов, грузовыми автомобилями (автопоездами) всех типов грузоподъемностью до 10 тонн (свыше 10 до 40 тонн), автопоездов - по суммарной грузоподъемности автомобиля и прицепа, автобусами габаритной длиной до 7 метров (7-12 метров), а также на управление автомобилями, оборудованными специальными звуковыми и световыми сигналами, дающими право на преимущество при движении на дорогах. Управление подъемным механизмом самосвала, крановой установкой автокрана, насосной установкой автоцистерны, холодильной установкой рефрижератора, подметально-уборочными механизмами и другим оборудованием специализированных автомобилей.

3.2. Осуществлять заправку транспорта топливом, смазочными материалами и охлаждающей жидкостью.

3.3. Производить проверку технического состояния и прием транспортного средства перед выездом на линию, сдачу его и постановку на отведенное место по возвращении в автохозяйство.

3.4. Осуществлять подачу автомобилей под погрузку и разгрузку грузов и контроль за погрузкой, размещением и креплением груза в кузове автомобиля.

3.5. Устранять возникшие во время работы на линии эксплуатационные неисправности обслуживаемого транспорта, не требующие разборки механизмов.

3.6. Объявлять остановочные пункты и порядок оплаты проезда с использованием радиоустановки, осуществлять установку компостеров, продажу абонементных книжек на остановочных пунктах.

3.7. Оформлять путевые документы.

3.8. Выполнять регулировочные работы в полевых условиях при отсутствии технической помощи.

IV. Права

Водитель транспортного средства имеет право:

4.1. Знакомиться с проектами решений руководства предприятия, касающимися его деятельности.

4.2. Вносить на рассмотрение руководства предложения по совершенствованию работы, связанной с обязанностями, предусмотренными настоящей инструкцией.

4.3. Получать от руководителей структурных подразделений, специалистов информацию и документы по вопросам, входящим в его компетенцию.

4.4. Требовать от руководства предприятия оказания содействия в исполнении своих должностных обязанностей и прав.

V. Ответственность

[Вписать нужное] несет ответственность:

5.1. За неисполнение (ненадлежащее исполнение) своих должностных обязанностей, предусмотренных настоящей должностной инструкцией, в пределах, определенных трудовым законодательством Российской Федерации.

5.2. За совершенные в процессе осуществления своей деятельности правонарушения - в пределах, определенных административным, уголовным и гражданским законодательством Российской Федерации.

5.3. За причинение материального ущерба - в пределах, определенных трудовым, уголовным и гражданским законодательством Российской Федерации.

Должностная инструкция разработана в соответствии с [наименование, номер и дата документа].

Раздел излагается самостоятельно на основании Типовой инструкции "Общие требования безопасности для профессий и видов работ, выполняемых в полевых условиях" ТОИ Р-07-001-98 с учетом специфики конкретного лесхоза.

2. Требования безопасности перед началом работы

2.1. Водитель лесовозного автопоезда должен пройти предрейсовый медицинский осмотр, производимый медицинским персоналом, после чего в путевом листе ставится штамп "Допущен к рейсу".
Штамп не ставится:
при выявлении признаков временной нетрудоспособности;
при положительной пробе на алкоголь.
2.2. Водитель обязан иметь при себе удостоверение на право управления, технический паспорт, путевой (маршрутный) лист, оформленный в установленном порядке.
2.3. Перед выездом из гаража (при приеме автопоезда от сменщика на линии) водитель обязан проверить исправность лесовозного автомобиля, прицепного оборудования, а также следить за их техническим состоянием в пути. Проверке в первую очередь подлежат: тормоза, рулевое управление, колеса и шины (протектор, давление, крепление), двигатель и трансмиссия, внешние световые приборы, звуковой сигнал, ограждение кабины и дополнительное оборудование, зеркало заднего вида, стеклоочиститель. С перечисленными неисправностями выезд автолесовоза запрещен.
2.4. Лесовоз должен быть укомплектован дополнительно: указателем габарита хлыстов (щиток с красно - белыми полосами - в светлое время, выносная фара - в темное время); увязочным комплектом, тормозными башмаками, аптечкой, огнетушителем, знаком аварийной остановки.
До выезда из гаража все обнаруженные неисправности должны быть устранены силами водителя и ремонтных рабочих, проверено наличие и исправность инструмента и инвентаря.
2.5. Перед выездом на линию водитель должен получить подтверждение механика о технической исправности лесовозного автопоезда записью в путевом листе, без чего выезд не разрешается.
2.6. Заправку автомобиля топливом следует производить при неработающем двигателе и заторможенном автомобиле.
2.7. Перед пуском автомобиля необходимо рычаг коробки передач поставить в нейтральное положение.
2.8. При запуске двигателя пусковой рукояткой необходимо: накладывать ладонь на ручку пусковой рукоятки, не отдаляя большой палец от других пальцев (не в обхват); движение пусковой рукоятки производить только снизу вверх рывками; заводку производить при исправных храповике коленчатого вала и пусковой рукоятке.
2.9. При трогании с места еще раз проверить работу тормоза, сигнального поворота, осветительных приборов, звукового сигнала, рулевого управления.

3. Требования безопасности во время работы

3.1. Водитель должен осуществлять движение автопоезда по лесовозным дорогам, веткам и усам, выполняя Правила дорожного движения и Правила технической эксплуатации автомобильных лесовозных дорог.
3.2. Перед началом движения водитель должен убедиться в безопасности окружающих, затем подать сигнал световым указателем поворота соответствующего направления, при необходимости подать звуковой сигнал. Начинать движение следует плавно, без рывков, на низкой передаче.
3.3. При выезде из гаража или с другой территории на дорогу водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по ней, и пропустить пешеходов. Не превышать допустимую скорость при движении по территории гаража, лесхоза.
3.4. Перед началом движения от места стоянки или остановки перед перестроением и всяким изменением направления движения (поворотом, разворотом) водитель обязан подать сигнал световым указателем поворота соответствующего направления и убедиться в том, что своим маневром он не создает помех для движения.
3.5. При выезде нагруженного лесовоза с лесосеки проверить: качество укладки леса (сучья допустимой высоты за габариты по ширине и длине, допустимая высота погрузки); обвязку леса по коникам и посредине воза дополнительным тросом; обозначение габаритов выносными знаками.
3.6. Скорость движения на лесовозных дорогах водитель должен выбирать с учетом дорожных условий, т.е. в зависимости от типа лесовозной дороги, ширины и состояния проезжей части, видимости в направлении движения, атмосферных условий, рельефа местности. Скорость движения зависит также от перевозимого груза (хлысты, деревья, сортименты). При работе в стесненных условиях (зимняя вывозка леса) при встречном движении использовать разъезды дорог.
3.7. Особую осторожность водитель должен соблюдать при движении с места задним ходом. При плохой обзорности или видимости следует воспользоваться помощью дополнительного сигнальщика. Движение задним ходом не разрешается на перекрестках и ближе 20 м от них, а также на пешеходных переходах.
3.8. Скорость движения по лесовозной дороге устанавливается приказом директора лесхоза по согласованию с ГИБДД. Во всех случаях скорость движения не должна быть выше скорости, определенной технической характеристикой для конкретного индекса автопоезда. Режим и характер движения должны соответствовать дорожным знакам.
3.9. Обгон допустим при условии соблюдения Правил ДД, при хорошей видимости и свободном пути, отсутствии помех для других водителей, обгон - с левой стороны с подачей сигнала. Запрещен обгон: в гололедицу, при снегопаде, густом тумане, ливне (видимость менее 20 м); на железнодорожных переездах и ближе 100 м от них, на перекрестках и пеших переходах, по информации дорожных знаков; автомашины, подавшей сигнал об обгоне (повороте). Нельзя препятствовать обгону, увеличивая скорость.
3.10. Проезд по льду разрешается, если соблюдаются следующие соответствия между массой лесовозного автопоезда и толщиной льда:

Масса автопоезда, т

Наименьшая толщина
плотного слоя льда, см

Во время движения по льду в кабине должен быть только водитель, обе дверцы должны быть открыты.
3.11. По льду нужно двигаться без резких поворотов, торможений, переключения передач и даже кратковременной остановки.
3.12. При вынужденном переезде реки вброд нужно обследовать русло, определить глубину и твердость грунта. Проверив брод, следует установить вешки для ориентировки направления движения.
3.13. Допустимая глубина преодолеваемого брода в зависимости от типа транспорта должна быть не более следующих величин (в метрах) - для ГАЗ-51А - 0,65; ГАЗ-63, ГАЗ-66, ЗИЛ-130 - 0,80; ЗИЛ-133 - 0,85; МАЗ-5434, КрАЗ-255Л, КрАЗ-6437, МАЗ-509А - 1,0.
3.14. Водителю лесовозного автопоезда запрещается:
управлять автомобилем в состоянии алкогольного опьянения, под воздействием наркотических средств;
выезжать в рейс в болезненном состоянии или при такой степени утомления, которая может повлиять на безопасность движения;
отдыхать при работающем двигателе; передавать управление автомобилем лицам, за которыми не закреплена данная машина, или посторонним лицам;
допускать проезд людей в лесовозном автопоезде, кроме лиц, имеющих на это право;
въезжать в опасную зону валки леса;
производить техническое обслуживание автопоезда во время погрузки или разгрузки леса;
подогревать двигатель открытым пламенем (паяльными лампами и др.);
пользоваться открытым огнем при определении и устранении неисправностей механизмов;
курить в непосредственной близости от системы питания двигателя и топливных баков;
проезжать под поднятой пачкой леса;
отталкивать с проезжей части дороги бревна, лежни, хлысты и другие предметы колесами автомобиля; использовать автомобиль в личных целях без разрешения администрации.
3.15. Водитель лесовозного автопоезда обязан:
заметив нарушение правил дорожного движения или инструкции другим водителем, создающее опасность для окружающих, предупредить нарушителя и принять необходимые меры к обеспечению безопасности;
оказать техническую и другую помощь водителям в случае необходимости или возникновения опасности для движения;
остановиться по требованию работников Государственной инспекции БДД, милиции, общественных инспекторов и предоставить им возможность проверки документов, автомашины и груза;
разрешить проезд в автомобиле: медицинским работникам, следующим в попутном направлении для оказания медицинской помощи, а также независимо от направления движении врачам и среднему медицинскому персоналу для проезда к больному в случаях, угрожающих его жизни, или для транспортировки такого больного в ближайшее лечебно - профилактическое учреждение;
для выполнения неотложных служебных заданий государственным инспекторам БДД, работникам милиции, дружинникам, общественным автоинспекторам и сотрудникам прокуратуры; работникам государственной лесной охраны для проезда в попутном направлении к местам лесных пожаров или для возвращения из этих мест, в других экстренных случаях;
включить внешние световые приборы с наступлением темноты и при плохой видимости днем, дальний свет используется на неосвещенных дорогах, он переключается на ближний не менее чем за 150 м до встречного транспорта и в случае возможного ослепления водителем встречного транспорта.

4. Требования безопасности в аварийных ситуациях

4.1. При показании приборов, оповещающих о нарушении работы приборов освещения, о недостаточном давлении масла в двигателе или повышенной температуре охлаждающей жидкости, при стуках в двигателе необходимо немедленно остановить автомобиль и выключить двигатель. Далее принять меры к устранению выявленных неисправностей, включив аварийную сигнализацию и выставив на дороге аварийный знак. Автолесовоз останавливается также при ослеплении водителя.
После охлаждения двигателя измерить уровень масла, осмотреть систему маслопровода и устранить выявленные дефекты; открыть крышку радиатора без резкого ее откручивания, остерегаясь сильного выхода горячих паров (руки должны быть защищены рукавицами), и залить охлаждающую жидкость. Не продолжать движения до устранения неисправности.
При необходимости устранения возникшей неисправности в процессе работы и проведения технического обслуживания водитель обязан выключить двигатель автомобиля, остановить и затормозить автомашину.
4.2. При дорожно - транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан:
без промедления остановиться и не трогать с места лесовозный автопоезд, а также предметы, имеющие отношение к происшествию;
если перекрыто движение других транспортных средств, освободить проезжую часть, предварительно зафиксировав положение лесовозного автопоезда и относящихся к дорожно - транспортному происшествию предметов и следов на схеме;
при необходимости оказать доврачебную помощь и доставить пострадавшего в медицинское учреждение.
4.3. Сообщить о случившемся в Государственную инспекцию БДД и на предприятие, записать фамилии и адреса очевидцев происшествия и ожидать прибытия комиссии по расследованию дорожно - транспортного происшествия.
4.4. При возникновении пожара на автолесовозе для его тушения необходимо использовать огнетушитель, находящийся в автомашине.
4.3. При возгорании леса принять меры к его тушению собственными силами, при возможности дать информацию в лесхоз, лесничество либо иную организацию, предприятие, населению. При невозможности затушить пожар - принять меры личной безопасности и покинуть место возгорания.
Аналогичным образом поступить при любой иной опасности (экологической, стихийном бедствии, радиационной, химической опасности), угрожающей жизни людей.
4.6. При экстремальной остановке лесовоза с необходимостью покинуть кабину и разместиться во время грозы в лесу: занять безопасное место на поляне, участке лиственного молодняка, между деревьями, растущими на расстоянии 20 м друг от друга, в горах и холмистой местности ближе к середине склона, по возможности расположиться на изолирующем материале (сухой валежник, мох, береста), удалить от себя металлические предметы и механизмы.
Запрещается во время грозы прятаться под деревьями, прислоняться к их стволам, находиться возле и под ЛЭП, подходить ближе 10 м к отдельно стоящим деревьям, столбам, вышкам, молниеотводам, высоким камням и т.п., находиться на вершине возвышенности, а также находиться ближе 10 м от машин и механизмов.
4.7. При необходимости оставить в случае аварии или поломки лесовоз на дороге на продолжительное время, поставить его на обочине дороги или разъезде, заглушить двигатель, поставить на ручной тормоз (при уклоне дороги - дополнительно под колеса подложить башмаки), слить воду (в зимний период), включить аварийную сигнализацию и поставить на дороге переносные аварийные знаки. Об аварии и оставленной машине сообщить администрации.

5. Требования безопасности по окончании работы

5.1. После возращения с последнего рейса совместно с механиком проверить лесовозный автопоезд. В случае необходимости составить заявку на текущий ремонт с перечнем неисправностей, подлежащих устранению. При подготовке автопоезда, направляемого на техническое обслуживание или ремонт, вымыть его и очистить от грязи и льда.
5.2. Если автопоезд технически исправен, провести ежедневное техническое обслуживание и подготовленный к следующей смене автопоезд поставить на место стоянки.
5.3. При безгаражном хранении и без подогрева в зимнее время, проявляя осторожность, слить воду из радиатора и двигателя, затянуть рычаг стояночной тормозной системы.
5.4. О всех неисправностях сообщить механику. Снять спецодежду, обувь, очистить их от пыли и грязи и поместить на хранение.
5.5. Выполнить гигиенические процедуры, убедиться в отсутствии клещей, при наличии - удалить.
5.6. Замечания по работе занести в журнал административно - общественного контроля по охране труда.

1. К управлению и обслуживанию трактора на трелевке и вывозке леса допускаются лица не моложе 18 лет, признанные годными к данной работе медицинской комиссией, прошедшие обучение по учебной программе, имеющие удостоверение на право управления трактором и на производство данной работы. Указанные документы во время работы тракторист должен иметь при себе.

2. Вновь поступающий на работу тракторист должен пройти вводный инструктаж по безопасности труда, экологическим требованиям и первичный инструктаж на рабочем месте, о чем должны быть сделаны соответствующие записи в Журналах с обязательной подписью инструктируемого и инструктирующего.

3. Первичный инструктаж на рабочем месте проводится с каждым трактористом индивидуально с практическим показом безопасных приемов и методов труда.

4. После обучения и проверки знаний тракторист на трелевке и вывозке леса выполняет работу в течение 5 смен под наблюдением опытного тракториста или мастера, после чего оформляется допуск его к самостоятельной работе записью в личной карточке с подписью инструктирующего.

5. Тракторист на трелевке и вывозке леса не реже одного раза в 12 месяцев должен проходить проверку знаний требований безопасности. Проверка знаний требований безопасности проводится постоянно действующей экзаменационной комиссией предприятия. Результаты проверки оформляются протоколом, а в удостоверении и личной карточке делается соответствующая отметка.

6. Тракторист на трелевке и вывозке леса не реже одного раза в 3 месяца должен проходить повторный инструктаж.

7. При изменении требований безопасности или условий труда, при нарушении трактористом на трелевке и вывозке леса требований действующих норм, правил по охране труда, в связи с допущенным случаем травматизма, а также при перерывах в работе более 30 календарных дней проводится внеплановый инструктаж.

8. При выполнении работ в особо опасных условиях должен проводиться целевой инструктаж и выдаваться наряд-допуск.

9. При оформлении тракториста на трелевке и вывозке леса на работу приказом по предприятию за ним закрепляют конкретный трактор. Трактористу запрещается приступать к работе на незакрепленной машине или, в исключительном случае, машине, закрепленной за другим машинистом, без письменного распоряжения руководства предприятия.

10. Тракторист на трелевке и вывозке леса должен пользоваться спецодеждой, спецобувью и средствами индивидуальной защиты в соответствии с типовыми отраслевыми нормами и коллективным договором. Спецодежда не должна иметь свисающих и развивающихся концов, обшлага рукавов должны быть застегнуты. Запрещается работать в одежде, пропитанной горюче-смазочными материалами. Тракторист на трелевке и вывозке леса должен работать в защитной каске.

11. Тракторист на трелевке и вывозке леса обязан соблюдать требования охраны окружающей среды и противопожарной защиты леса. Выезд трактора в лес за пределы отведенной полосы отвода запрещается.

12. Разводить костры и курить разрешается только в установленном месте, но не ближе 50 метров от леса и лесоматериалов.

13. В холодное время тракторист на лесосеке должен пользоваться пунктом обогрева.

14. Тракторист на трелевке и вывозке леса обязан знать:

- правила дорожного движения;

- устройство и назначение всех механизмов трелевочного трактора;

- порядок определения пригодности тяговых тросов к работе;

- инструкцию по охране труда;

- установленные правила обмена сигналами между рабочими;

- дорожные знаки, рогатки (шлагбаумы), ограничивающие проезд транспорта и хождение людей на лесосеке;

- правила движения и транспортировки грузов по пересеченной местности и в полевых условиях;

- способы оказания первой доврачебной помощи.

15. Трелевка и вывозка леса на неподготовленной волоке запрещается. Подготовленным считается волок шириной не менее 5 м, а на косогоре не менее 7 м, на котором:

- убраны деревья, кустарник и валежник;

- срезаны заподлицо с землей пни и кочки;

- засыпаны ямы, а заболоченные участки застелены сплоченными бревнами, жердями.

16. Тракторист, заметивший неисправность трактора, оборудования, приспособлений, нарушение требований безопасности, должен прекратить работу и немедленно сообщить об этом мастеру или механику и не приступать к работе до устранения неисправностей и нарушений.

17. Машинист обязан не приступать к работе в случае следующих нарушений требований безопасности:

- при неисправностях или дефектах оборудования трактора, указанных в инструкции завода-изготовителя, при которых не допускается его эксплуатация;

- при уклоне местности, превышающем указанный в инструкции завода-изготовителя;

- неподготовленного пути движения трактора.

18. Допуск посторонних лиц, а также работников в нетрезвом состоянии к месту производства работ запрещается.

19. Трелевка и вывозка леса в ночное время запрещается.

20. При двухсменной работе в светлое время суток тракторист в присутствии мастера передает трактор сменщику, информировав его о работе трактора, предстоящей работе и возможных случаях возникновения аварийной ситуации.

21. За невыполнение требований инструкции по охране труда, разработанной на основе данной типовой, тракторист на трелевке и вывозке леса несет ответственность согласно правилам внутреннего трудового распорядка и действующему законодательству об охране труда .

22. Перед началом работы тракторист должен получить задание, точные и конкретные указания по его выполнению безопасными приемами и методами организации труда.

23. Ознакомиться с условиями и местом производства работ, маршрутом трелевки и вывозки леса.

24. Надеть спецодежду и спецобувь, средства индивидуальной защиты.

25. Приступая к работе, тракторист на трелевке и вывозке леса обязан убедиться в исправности всех механизмов и узлов трелевочного трактора, соответствии волока, требованиям трелевки и вывозки.

26. Перед запуском двигателя трелевочного трактора тракторист должен:

- убедиться в том, что рычаг переключения передач и рычаг включения привода лебедки находятся в нейтральном положении;

- осмотреть все механизмы и узлы трактора и тяговый трос;

- проверить надежность крепления узлов ходовой части, лебедки, щита и других частей;

- проверить исправность и работу фар, звукового сигнала, тормоза лебедки и тормозов бортовых фрикционов;

- осмотреть аккумуляторную батарею, остерегаясь при этом попадания электролита на кожу;

- совместно с чокеровщиком проверить наличие и состояние чокеров.

27. При запуске пускового двигателя запрещается наматывать на руку пусковой шнур.

28. Открывать пробки бочек с горюче-смазочными материалами разрешается только с помощью ключей. Запрещается открывать пробки ударами молотка, лома, зубила и другими металлическими предметами.

29. Трактористу запрещается пользоваться открытым огнем для разогрева узлов машины.

30. Трактористу запрещается эксплуатировать трактор при наличии течи в топливных, масляных и охлаждающих системах машины.

31. После запуска двигателя тракторист на трелевке и вывозке леса обязан опробовать вхолостую все механизмы и проверить исправность их действия.

32. Перед троганием трактора с места тракторист на трелевке и вывозке леса обязан:

- закрыть боковины капота, закрепив их торционными замками;

- убедиться в отсутствии на гусеницах и под трактором посторонних предметов;

- убедиться в отсутствии людей вблизи трактора;

- осмотреть путь движения и дать предупредительный звуковой сигнал.

33. При движении трактора тракторист на трелевке и вывозке леса обязан:

- следить за тем, чтобы погрузочный щит находился в транспортном положении;

- разворот трактора производить в местах, где отсутствуют пни и другие препятствия;

- при преодолении препятствий двигаться только на первой скорости, переезжая через наваленные деревья и бревна под прямым углом, а через канавы и рвы - под углом 15 - 20°;

- при проезде по мостам и через малые искусственные сооружения руководствоваться надписями и дорожными знаками о грузоподъемности моста, сооружения;

- переезд по льду водоема, производится только в установленных местах с разрешения администрации по наряд-допуску с открытой дверцей трактора.

34. Производить трелевку леса тракторами в радиусе 50 м от места валки деревьев или обрубки сучьев запрещается, за исключением случая, когда вальщик леса одновременно является чокеровщиком и между трактористом на трелевке и вывозке леса и вальщиком леса имеется двусторонняя сигнализация. В этом случае тракторист обязан остановить трактор у границы опасной зоны, подать вальщику леса сигнал и только по получении разрешающего сигнала от вальщика леса заезжать в опасную зону валки к месту сбора пачек деревьев.

35. Для набора воза тракторист на трелевке и вывозке леса должен сбросить щит, подать трактор назад, чтобы щит врезался в грунт, затормозить трактор. При сбрасывании щита необходимо убедиться в отсутствии людей.

36. После получения от чокеровщика сигнала, разрешающего формировать пачку, тракторист на трелевке и вывозке леса должен установить трактор на волоке так, чтобы продольная ось трактора совпадала с направлением движения пачки.

37. Перед началом движения трактора, нагруженного хлыстами, тракторист обязан выключить привод лебедки, затянуть тормоз барабана и поставить фрикционы гусениц в нейтральное положение. Движение трактора с хлыстами при невыключенном приводе лебедки и незатянутом тормозе барабана запрещается.

38. При погрузке леса крупными пакетами способом накатывания тракторист на трелевке и вывозке леса должен:

- выравнивать комли опущенным щитом или навесным бульдозерным устройством трактора;

- грузить пакеты только с выровненными комлями;

- формировать пакеты таким образом, чтобы пачка хлыстов (бревен) при подъеме, натаскивании и накатывании была уравновешена.

39. При производстве погрузочных работ тракторист на трелевке и вывозке леса должен:

- приступать к выполнению операции только по сигналу стропальщика, предварительно дублируя каждый поданный сигнал звуковым сигналом трактора;

- перемещать грузы только при отсутствии людей в зоне работы погрузочной установки;

- поднимать пакет только по прибытии подвижного состава под погрузку;

- поднимать пакет массой, не превышающей расчетную. Рассчитывать массу пакета необходимо исходя из марки трактора, способа погрузки, кратности применяемого полиспаста и других параметров, вытекающих из местных условий, На установке должна быть табличка с указанием максимально допустимой грузоподъемности;

- опускать или накатывать пакет на подвижной состав необходимо плавно, без рывков.

40. Трактористу на трелевке и вывозке леса запрещается:

- работать на тракторе, не оборудованном кабиной или с неогражденными задними окнами, имеющем неисправный звуковой сигнал;

- производить чистку и смазку механизмов при работающем двигателе трактора, а также стоять на гусенице или колесе;

- при перерывах в работе оставлять двигатель трактора включенным;

- трогать трактор с места, а также включать лебедку без сигнала чокеровщика, не убедившись в том, что чокеровщик находится в безопасном месте;

- перевозить в кабине посторонних лиц;

- передавать во время работы управление трактором другому лицу;

- переключать скорости при движении трактора под уклон;

- во время движения трактора по лесу открывать дверь кабины и высовываться в боковое окно;

- трелевать лес зимой и в дождливую погоду вдоль склона крутизной более 15°, а в сухую погоду - более 25°, трелевать лес поперек склона без устройства по косогору специальных волокон. При больших уклонах необходимо производить спуск бревен на более пологие места.

41. Трелевка леса колесными тракторами допускается по склону на подъем крутизной не более 7°, на спуск в сухую погоду летом - не более 17°, зимой и в сырую погоду летом - не более 13°.

42. Трактористу на трелевке и вывозке леса запрещается работать при густом тумане (видимость менее 50 м), скорости ветра более 11,5 м/с, грозе, ливневом дожде, метели и буране.

43. При возникновении аварийной ситуации или ситуаций, которые могут привести к несчастным случаям, тракторист обязан немедленно подать аварийный сигнал, прекратить работу и доложить об обстановке мастеру.

44. В случае остановки трактора на склоне тракторист должен затянуть рычаги управления фрикционов до отказа и застопорить их защелками.

45. При раскрытии пачки или воза, выпадении хлыста тракторист должен остановить движение трактора и переформировать воз.

46. В случае нарушения звуковой сигнализации во время работы машинист трактора должен прекратить работу и не продолжать ее до устранения неисправности.

47. При несчастных случаях подать аварийный сигнал, поставить рычаг переключения скорости в нейтральное положение, включить тормоз, выключить двигатель и приступить к оказанию доврачебной помощи пострадавшему. При необходимости вызвать врача.

48. По окончании работы тракторист на трелевке и вывозке леса обязан:

- очистить трактор от грязи;

- поставить трактор на специально отведенное место;

- перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение, затормозить машину;

- прекратить подачу топлива;

- принять меры, исключающие возможность пуска двигателя трактора посторонними лицами;

- при минусовой температуре воздуха слить воду из радиаторa и дать двигателю поработить без воды 2-3 минуты;

- произвести профилактический осмотр и ремонт трактора;

- смазать согласно инструкции механизмы трактора, надежно закрыть и убрать смазочные материалы на хранение, а обтирочный материал в специальный ящик;

- закрыть кабину трактора на замок.

49. О всех неисправностях, обнаруженных при работе и осмотре трактора, несоблюдении требований охраны труда, экологии, возможности возникновения аварийной ситуации, нарушении требований противопожарной безопасности тракторист обязан доложить мастеру или механику для принятия соответствующих мер по их устранению.

50. Проверить и привести в порядок средства индивидуальной защиты, сложить в установленное место, переодеться и умыться.

Согласовано:

Центральным комитетом профсоюза
работников автомобильного
транспорта и дорожного хозяйства

Читайте также: