Вклейка сгнил номер рамы паджеро

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Если у Вас уже есть заключение экспертизы об исчезновении номера в результате естественного износа, то в РЭО должны будут сделать соответствующее заключение и выдать Вам техпаспорт, где напротив номера рамы будет стоять б/н. Обязательно снимите копию с заключения!

to Messir: Здравствуйте.На раме дублируется ВИН код,Номера шасси нет в ПТС.Остается ,только табличка под капотом.Что будут писать в ПТС?

Номер рамы отсутствует.(это хорошо)

Тогда ВИН код и напишут. Не более того.

Сохраните у себя решение экспертизы, на случай возникновения конфликтных ситуаций.

Салам .Экспертизу сделали в 3 х экземплярах,и одну сразу отдали мне.У них будет 2 экземпляра.Видимо 1 в прокуратуре,что бы закрыть дело,а другой в РЭУ МАИ,это по казахски ГАИ.Я думаю,в крайнем случае ,я им отдам копию.

Одну оставьте для себя!(или сделайте дубликат копии оригинала)на всякий случай,ведь знаете как оно бывает?затерялся архив,сменилось руководство и кто где как не знают и т.д.

Всем спасибо за участие и за консультацию,как определимся отпишусь.Удачи всем

Подскажите, пожалуйста, правда ли, что после прохождения эксперизы (каррозия номерного знака рамы - отчетливо не видно 3 последние цифры) при постановке на учет машину нельзя продать 3 года.

to 375297902853: Глупости,понятночто долго,у меня тянется с 1 го июля.И у меня выявили всего одну букву,или цыфру ..0..И ту выжгли в процесе поиска номера.Хуже всего,если заставят снимать панель приборов,что бы посмотреть,не вваривалась табличка под капотом.Как улажу ,отпишусь.Удачи.

to 375297902853: Конечно не правда. Одно от другого не зависит.

Купил форд мондео 1994 года 1.8 бензин. Проехал на ней 300 км и начал появляться темный дым из выхлопной, особенно когда газую. Двигатель при этом работает хорошо, никаких сбоев нет, обороты машины набирает быстро. В чем может быть причина? Пожалуйста подскажите.

Вы внимательно обратите внимание на это(фото ниже)

Всем салам -на пополам.Слава богу авто продано.И отсутствия номера на раме не есть самое плохое.Сделали экспертизу И не выявили не одной цыфры или буквы.Открыли уголовное дело и сразу закрыли.Эксперт выдал заключение ,номер не перебит ,но не читается.в связи с конструктивной особенности,расположен в арке заднего правого колеса и подвергался естественному износу.На основании этого в разрезаном тех паспорте написали ,номер кузова БН.Так и передал покупателю.Не знаю,как будет.Авто падж 2 8 .1996 года продан за 13200 америкосов.И рад Покупал в 2008 годе за 16000 зелени.И вложил в нее пол стоимости авто .Доволен Теперь буду эксплуатирывать прадо 3 4 бензин ,и желеть о дизеле.

Все мы прекрасно знаем что паджеро очень любят ржаветь а особенно любит ржаветь задняя часть рамы и именно там же находится VIN номер рамы, который так же склонен к суициду ну а хозяева этих номеров охотно в виду своего похуизма этому способствуют!
Когда я ставил авто на учет на себя то инспектор еле еле смог прочитать номер рамы и уверил меня что я последний хозяин у этого авто, посочувствовав мне он с жалостью сделал очередную запись в ПТС и после его слов меня не оставляла впокое мысль что же делать с этим бедным номером?!
С самого начала моегр владения паджериком я залил номер медной смазкой( ну очень хорошо она прилипает к номеру) и спустя почти два года владения я наткнулся на пост одного из владельцев МПС 1 под ником на данном ресурсе Turezkiy в котором он подробно описал оживление VIN номера своего авто. Изучив его запись я в очередной раз подумал что это сказки но все оказалось немного иначе!
Итак, средство уничтожитель ржавчины B-52, лютая химия на основе кислоты, в своем городе не смог его найти, заказал с озона из Ростова- на дону, и через два дня за 180р я получил этот бутылек, пришел в гараж, вооружился кистью и тряпками и принялся за дело!
Выполнял другую работу с авто и попутно наносил средство на номер предварительно встряхивая средство! Сделал подходов 12 с интервалом в 10-15 минут давал кислоте пооткисать на номере! И по мере нанесения я просто прибывал в недоумении как такое может быть! Номер буквально рождался заново!

После трех нанесений номер позволил себя читать

Ну и конечный результат

Радостный я вытер насухо номер и хорошенько промыл его растворителем 646 как и написано в инструкции б-52!
Загнал машину в гараж и пошел домой.
На следующее утро прийдя в гараж я немного ахерел от увиденного

Номер покрылся ржой! Во бля-подумал я, и сразу понял в чем дело! Как оказалось растворитель не сработал и металл хорошо принял в себя кислоту что и привело к окислению!
Не беда, опять вструхнул б-52 и еще раз нанес на номер, тем временем я уже пообщался с Алексеем Turezkiy который мне обьяснил что всю эту кухню нужно нейтрализовать раствором соды! Купил дистиллированной воды полторашку, ебанул в нее полторы столовой ложки соды, заново все смыл, вытер тряпкой насухо пробрызгал номер очистителем дроссельной заслонки и оставил на пол дня для того чтобы посмотреть, будет ли окисление или нет! Через пол дня номер был таким же беленьким!
Забрызгал в три слоя медной смазкой и мысли о умирающем номере покинули меня! Номер теперь читается идеально!
Отдельное спасибо Алексею Turezkiy за предоставленную информацию!
Следите за своими номерами!

сгнил номер рамы, подскажите чо делать

Собственно такая грустная история. Машинка 5го года, спорт, с пробегом чуть больше сотки, в одних руках, ухожена, 4d56. При покупке кто-то подсказал заклеить номер рамы чтоб не было коррозии. Папа так и сделал((( При перерегистрации оказалось видными первые 3 буквы, остальное съела ржа, причем наглухо. как вывод отказ в постановке. О кислотах и пескоструе речи идти не может. Есть какие мысли на этот счет? Встречался с "художником", запросил оригинальные размеры всех цифирок и букавок, видно не сталкивался с паджериками . чо делать-ума не дам. Самое плохое в этой истории что за машину уже деньги отдали и купили новую, на которую заняли((( Любая информация будет полезна. (890999201три1, вайб. вацап есть)

Должны были на экспертизу из ГИБДД послать, там внесли бы строку в документы, что номер рамы более не читаем

. папа праильно сдедал , что заклеил, но этого недостаточно, рама гниет изнутри, поэтому надо было внимание уделять внутренней части рамы. Что то рано номер сгнил. У меня ведро 93-го года так все читаются.
Слышал, что перерегистрировать неудасца, нужно искать варианты как зарегистрировать другую раму, с номером.

ММС Паджеро2 пруль 93г 4D56t АКП клима2х зонная СВ27мГЦ, наФигатор, DVD, TV сабФуфер 2аккума на авиаконтакторах, кипятильник в блоке 220v,
" Лучше быть честным, чем добрым", " Лучшее - враг хорошего" Юра

Redips писал(а): Должны были на экспертизу из ГИБДД послать, там внесли бы строку в документы, что номер рамы более не читаем

Такие операции сегодня не делаюцца, автоматом отказ в регистрации. Не изымают, не вклеивают не вписывают, просто отказ и вечный автомобиль((( С заменой рамы как быть интересно?

Но не пугайся если ты вдруг услышишь ночью странный звук, все в порядке просто у меня открылись старые раны.
Страхование КАСКО, ОСАГО, Жизнь, Имущество. В любой компании. По всем вопросам в личку.
Могу помочь с талоном ТО.

mujik76 писал(а): Собственно такая грустная история. Машинка 5го года, спорт, с пробегом чуть больше сотки, в одних руках, ухожена, 4d56. При покупке кто-то подсказал заклеить номер рамы чтоб не было коррозии. Папа так и сделал((( При перерегистрации оказалось видными первые 3 буквы, остальное съела ржа, причем наглухо. как вывод отказ в постановке. О кислотах и пескоструе речи идти не может. Есть какие мысли на этот счет? Встречался с "художником", запросил оригинальные размеры всех цифирок и букавок, видно не сталкивался с паджериками . чо делать-ума не дам. Самое плохое в этой истории что за машину уже деньги отдали и купили новую, на которую заняли((( Любая информация будет полезна. (890999201три1, вайб. вацап есть)

MMS 2001.6G72 24V. SuperSelect. Бодик 4 см,33 лапти,СБ мегажуть 600турбо+.гбо Ловато 4е пок-е,зад кружины Клаксон 59 146(Patrol Y60),зад МШУ+калитка,Лебедь12lb,Шнорк.Задний пневмобок

наверное везде по разному.Регистрировал в июне, страх был номера не видно на раме.У меня инспектор даже не посмотрел его. Пронесло мож сказать.

То что отказали в регистрации это правильно, странно, что они не отправили на экспертизу, процедура то стандартная. Экспертиза->МВД (открытие дела-отказ в возбуждении дела)-> с экспертизой и отказом на перерегистрацию. Главное чтобы при этом подкапотная дублирующая табличка была целой и не имела следов вмешательства.
Я когда регистрацию проходил номер тоже не читался, так сотрудник ГИБДД предложил даже вместе съездить в МВД чтобы отказ сразу получить и регистрацию оформить. Правда не понадобилось, на экспертизе мастер нахимичил так, что номер стал более менее читаться. Но экспертное заключение вожу теперь с собой на случай сверки номеров и агрегатов.

NMPS 3,2D (4М41) 2008г АКПП
Спереди: Пружины TD+40 амм.Kayaba. Сзади: Пружины от Patrol и длинноходные амморты от MPS. Бодик 30мм.
Летом 285/75/16 БФГ МТ КМ2 Зимой: 265/70/17 шип Nokian Nordman SUV
VW Tiguan 2.0TSI 2010г.

Ставил своего на учет номер читался только снизу все остальное сгнило насквозь, сделал экспертизу и вперед щас он весь мой )))

П-2, черный араб, был, уехал к другому
Монтеро Спорт 1 был уехал в новосиб, пока пешеход, в поиске верного авто.

Господа джиповоды (или джипперы? :))
Прошу совета, как у опытных :)
Рассматриваю приобретение Паджеро 5 дв. 1995 г.в. 3,5 бенз, мех., лев. руль в Новосибе. Машинка мне нравится, все в идеале, пуля :) Но номер на раме не читается. Сгнил, зараза. Слышал, что это не есть гуд. Какие засады меня могут ожидать от сего факта? В поиске поковырял, что то не нашел ничего.
Если коротенько кто расскажет, да и по машинке что посоветует, буду премного благодарен :)))))

Господа джиповоды (или джипперы? :))
Прошу совета, как у опытных :)
Рассматриваю приобретение Паджеро 5 дв. 1995 г.в. 3,5 бенз, мех., лев. руль в Новосибе. Машинка мне нравится, все в идеале, пуля :) Но номер на раме не читается. Сгнил, зараза. Слышал, что это не есть гуд. Какие засады меня могут ожидать от сего факта? В поиске поковырял, что то не нашел ничего.
Если коротенько кто расскажет, да и по машинке что посоветует, буду премного благодарен :)))))

морока с экспертизой при постановке на учёт - сфотографируют, далее
дознаватели формально возбудят дело, прокурор вроде как откажет, -
напишут - не читается-сьеден коррозией, вклеют в ПТС фото от эксперта, которую он сделал сначала.(кусок рамы, где когда-то был номер), но ничего самому тереть там не стоит, чтобы не придрались.
Где-то с месяц или чуть более продлится катавасия, ездить придётся на транзитах и бумажкой от гайцев о назначенной экспертизе. (ИМХО - только потеря времени и вклейка в ПТС)

Конкретного понимания что меня может ожидать в этом случае после поисков на правовом форуме не обнаружил что то.
Модераторам: А можно туда тему перенести?

P.S. Машина стоит на учете в Башкирии, я сам в Новосибе живу. Т.е. могут быть проблемы при снятии в Башкирии и постановке на учет в Новосибе? Допустим это все после экспертизы устаканится, а потом, когда я ее уже продавать буду, будут проблемы?

Конкретного понимания что меня может ожидать в этом случае после поисков на правовом форуме не обнаружил что то.
Модераторам: А можно туда тему перенести?

лично у меня были проблемы и экспертизы при снятии и постановке на
учёт - когда купил машину, то проблемы и зкспертиза из-за отсутствия номера на раме. А когда продавал предыдущую - было экспертиза из-за
пропущенных букв № двигателя в ПТС (вина гайцев, которые написали только цифры номера движка, но забыли указать модель). В обоих случаях потерялся месяц. Если в "особых отметках" ПТС будет вклейка
фото эксперта и отмечено, - номер съеден коррозией, то проблем потом
быть не должно.

2 evgen-zet.
ОК, спасибо. Если проблемы решаемы, то нормально, самое главное, чтобы стопора не было из-за этого, т.е. не возникла бы ситуация, когда ну никак не поставить и не снять ее с учета. Уж больна машинка хороша :) У друга беру, неделю уже езжу. Тест-драйверствую.

2 evgen-zet.
ОК, спасибо. Если проблемы решаемы, то нормально, самое главное, чтобы стопора не было из-за этого, т.е. не возникла бы ситуация, когда ну никак не поставить и не снять ее с учета. Уж больна машинка хороша :) У друга беру, неделю уже езжу. Тест-драйверствую.

На всяк случай - надо бы поспрошать :)), хотя меня все заверяют - не будет более проблем, и что задокументированный и заверенный печатью экспертов/гайцев косяк с номером рамы, наоборот хорошо - без гимора
поменять на любую в случае чего :). Жаль, что остался в ПТС № модель двигателя, уж лучше бы и он стал - б/н
(хочу отметить - не брали денег и не побирались, - в обоих случаях)

Гайцы мотивируют: - нет букв - налицо признаки преступления, есть признаки - значит работа для дознавателя и эксперта-криминалиста, если они подтвердят наличие и обоснованность подделки, то тут как тут
будет и следователь :), ну а для надзора за законностью - прокуратура.
Дознаватель едет к прокурору, а тот в отказ а возбуждении, - формальность, но крайне неприятная :((( - все мы под Богом ходим.
Та же хрень была так же, когда в ПТС гайцы не поставили модель
двигателя (две буквы) № цифрами написали - вина их, но крайним оказался продавец, т.е. я. Далее стандартная процедура - видать так
себе стаж и опыт зарабатывают ))), причём все они там грызутся - гаи,
эксперты и следаки - независимые конторы, каждая материт другую :)

примерно так, думается, у них происходит

еще генерального прокурора забыли,чтоб за районной прокуратурой надзирать.А за всем смотрит Путин-как процесс травления кислотой рамы идет на признак выявления старого номера-мало ли-перебита.

примерно так, думается, у них происходит

Будте добры.убедительная просьба,нижайше прошу-никогда не говорите о том,о чем не имеете представления-в данном случае кто и что делает,кто возбуждает и кто отказывает.

Экспертиза старый номер установила? если да то номер в угоне не значится?если нет то можно установить как номер поврежден и поставить на учет как номер рамы отсутствует(нужно договариваться с экспертами)

машина без вин кода стояла на учете по номеру рамы паджеро из эмиратов 96г раму нашли с эмиратов серия сошлась а номер нет машина еще наэкспертизе .

Вот с этого нужно и начинать,по этому машину вам и не отдали,если не отдадут то криминал,если отдадут то по документам дадут фото с оставшимся номером(вклеят в ПТС) или заключение(рама без номера)с этими документами ставите на учет.Но на сколько я знаю вам потом нельзя будет ее снимать с учета(сейчас закон может поменялся,возможно уже можно будет,нужно узнавать).

Еще могут запретить эксплуатацию СОВСЕМ. Такие случаи очень распространены последние 2 года. Типа или меняйте раму на номерную с документами - или в утиль.

У меня такаяже проблема.в казахстане .Не снимают авто с учета.Номер на раме ,есть толь ко 2 буквы,остальное заварено.Менты боятся делать заключение ,по поводу корозии рамы.Полная жопа.И машына не в угоне и номер не перебит ,Что делать? все пинают.Нормально ни кто не обяснит.То ли суд експертизу и через говд .Хотя я думаю,авто ведь не ворованое,значит как то можно решить?Спасибо,если кто подскажет.Может кто то касался ,с такой неприятностью.?Заранее благодарен за любую информацию.

to sergey-illo: когда я искал себе паджерик, то попадались 2 варианта где к ПТС были пристеплерены заключение экспертизы и фотографии рамы с места нанесения номера, а в свидетельстве стояло "б/н", один даже пробивали по базе у постовых - "не в угоне". но я не стал ими интересоваться, уж больно они в убитом состоянии были. видимо в РФ заключение экспертизы не такая большая проблема. хотя не знаю

to sergey-illo: Я выше уже отвечал,если у вас в ПТС есть номер рамы(стандарт) то смело идите на экспертизу,там вам дадут заключение и несколько фото с остатком номера(если авто не в угоне) с этими фото в мрэо,одно из фото в клеют п ПТС и можете дальше снимать и продавать.

Сами гаи чтоб не заморичеваться(после экспертизы)просто в графе кузов-впишут"номер рамы отсутствует" и так же можете дальше снимать и ставить и т.д.

to xekxek:
Здравствуйте.нет у моего паджеро номера рамы,там где написано ,, шасси,, нет ни чего.Есть только номер двигла и номер кузова.Менты говорят ,номер кузова ,дублируется на раме.пока не понятная ситуация.Менты проходят атестацию.Кого то оставят а кто то будет ,разочарован.Просто я попал ,не вовремя и не к месту.Пуганая ворона и кустов боится.Я не про себя.

добрый день у меня в птс вин отсутствует номер двигателя указан номер кузова указан номер рамы указан только вот беда на раме серия букв родная а цифры перебиты на экспертизе несмогли определить настоящие цыфры машину отдали но и ничего несказали должны вызвать к дознавателю. пока езжу так.

Вообще-то после экспертизы выдается заключение, ан основании которого и происходят все дальнейшие действия. Обычно, устанавливается только факт того, что номер был перебит. Прежний номер выявляется в редких случаях.

Заключение еще не выдали жду.

Если дело касается двигателя-то да,если рамы то тоже да,ну а кузова то номер(вин)найдут с легкостью,так как на кузове около восьми мест с VIN ,одно из мест это порог,номер внутри порога,для его выявления нужно резать порог и смотреть его изнутри(метал)

салам По поводу рамы.Менты в РЭО забрали тех паспорт.и отправят дознавателю в УВД.Наверное напишу обяснение и потом на экспертизу.Что писать ,пол номера заварено,а вторая половина не читается ,сгнила.осталась одна буква,хорошо видная и две совсем плохо.Спасибо,если кто подскажет.

to sergey-illo: Так и писать. По факту. Что в результате воздействия коррозии, а также во время ремонта произошли необратимые повреждения номера на раме автомобиля такого-то, год выпуска. вин.

to Messir: спасибо.Все записал.и вам +

И снова здравствуйте.По поводу номера рамы.Материал отправили дознавателю.Он по моей просьбе,отправил авто на экспертизу Эксперт,долго искал номер с помощю каких то препоратов,то что было,все исчезло,после его опытов ,так и ни чего не нашол.Осталась одна буква.Сфотографирывал,и приложил к заключению.Хотел писать ,что номер не установлен,это прямая дорога в разбор.Пришлось побеспокоится и дали заключение .Табличка под капотом установлена по заводскому,и единственная буква служит первичной. и так далее .Номер пропал в связи с естественным износом и в связи с глубокой ,внутренней корозии рамы,что естественно для авто в такм возрасте и типичным для паджеро.Теперь дознаватель сделает оказ от возбуждения дела в прокуратуре и отправит материал в РЭО .Интересно кто может купить авто ??c глубокой корозией рамы..Или мне самому ,для начала заменить тех паспорт?что бы как то по другому было.Типа без номера или по другому?За ранее благодарен ,за информацию.Не я один такой?

to sergey-illo: Не знаю как у вас это делается, а в России делается фотоснимок с местом утерянного номера на раме, кузове или двигателе и в документы автомобиля вносятся изменения и приложением данного фотоснимка. В дальнейшем такой автомобиль можно эксплуатировать далее и продавать-покупать его как обычный автомобиль.

Мне еще 1.5 месяца ждать пока отказной материал пришлют в РЭО гаи.Хотя у меня на руках есть заключение эксперта.Или может просто в другом РЭО,попробывать ,заменить ПТС,с предоставлением заключения.?

Спасибо.Заключение уже есть и там ,через лупу видна 1 буква или цыфро 0,или о.Я не думаю,что они ее будут вносить.Получается ,без номера.Очень долго это тянется.

Читайте также: