Видеорегистратор мио 678 инструкция
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Представляю вам свой обзор на приобретённый мною в "ОНЛАЙН-трейде" видеорегистратор Mio MiVue 678.
Помучившись с выбором и, выкинув 4 штуки бюджетных видеорегистратора на мусорку, решил не распылять семейный бюджет и взять достойный аппарат. Аппарат должен был быть такой, чтобы смог проработать не только долго, но и качественно.
Для начала расскажу почему именно бренд компании Mio, раскрыв немного страниц её истории. В 2002 году Mio Tech. начинает работать (т.е. История компании насчитывает четверть века).
В качестве её успехов можно назвать следующие:
Одним из основных критериев выбора было наличие Авторизованной сервисной службы в моём городе (в Ростове-на-Дону их оказалось две).
Все актуальные прошивки устройства Mio поддерживаются сайтом. Так же на сайте можно получить ответы на технические вопросы , а так же воспользоваться службой контроля качества.
Ну, с компанией разобрались, теперь можно перейти к выбору самого устройства.
Вот собственно выбранный красавец.
Преимущества данного аппарата:
- запись в формате FULL HD (1920х1080);
-Она оснащена CMOS сенсором Sony Sensor, гарантирующую максимальную точность изображения;
-Запись по датчику удара G-сенсор;
- Запись по датчику движения;
-Добавление камер контроля скорости;
- Контроль за оповещением скорости;
-Оповещение о камерах;
- Хранитель Экрана (При работе показывает текущее время и скорость, при приближении к камерам - отображает предупреждение);
- Регулировка Экспозиции в различных условиях съёмки;
- Угол обзора 130 град.
Ну вот всех этих параметров мне было достаточно для остановки выбора именно на этом аппарате.
Комплектация на фото : шнур питания, кронштейн, инструкция и регистратор (в коробочке слева):
Вид регистратора сбоку (видны клавиши управления):
При включении после показа логотипа
Высвечивается очень актуальное предупреждение
Для оценки качества съёмки представляю фото выполненные днём
На фото прекрасно видны хороший угол обзора(что бывает в отдельных случаях очень важным), качество детализации картинки в различных условиях, форма отображения информации о текущих координатах, дате временного события , текущей скорости.
Хочется добавить, в качестве дополнения, несколько слов о программе поддержки, которую можно скачать на официальном сайте MiO, т.к. это поможет раскрыть полней весь функционал видеорегистратора..
Для удобства показа представляю скриншот программы.
Необходимо выбрать дату и тип события. Далее выбираете видео. С помощью интерфейса программы вы сможете :
- вывести видео на весь экран;
- узнать точные координаты, скорость, направление воздействия на ваш автомобиль;
- нажав на символ глобуса внизу/посередине вы получите в левом углу позиционирование транспорта на карте гугл в любой выбранный момент времени для описания актуальной дорожной обстановки.
В инструкции описаны предупреждения и законные основания использования записи видеорегистратора, а также порядок обращения с ними.
Видеорегистратор за 9 000 рублей с традиционными дополнительными функциями: работает как радар-детектор (база данных обновляется), начинает запись при движении или ударе. Прост в настройке, хорош в работе…
Содержание
Комплект поставки
Дизайн, конструкция
В мире видеорегистраторов редко происходят какие-то выдающиеся события, прорывы, но, учитывая специфику нашей страны и особенностей поведения людей на дорогах, интерес к таким продуктам сохраняется. И, полагаю, пройдет еще много-много лет, прежде чем водители перестанут покупать видеорегистраторы, забудут о существовании подобных аксессуаров. Поэтому смело в бой – будем разбираться с очередным представителем среднего сегмента, MiVue 678. Для начала – технические характеристики.
- Диагональ дисплея: 2.7 дюйма, экран не сенсорный
- Максимальное разрешение записи: 1920 x 1080 точек, 30 к/с, сенсор Sony
- Апертура: F1.8
- Формат записи: MP4 (H.264)
- Угол обзора: 130°
- Запись звука: есть
- Ночной режим: есть
- Фото: есть возможность делать фото во время записи видео
- Активация: вручную , автоматически, по датчику удара, по датчику движения
- Память: microSD, до 128 ГБ. Рекомендуются карты класса 10
- Поддерживается запись GPS-координат
- Рабочие температуры: от -10 до +60 °C
- Относительная влажность эксплуатации 5% - 85%
- Размеры и вес: 90.2 x 49 x 35.2 мм, 102 гр.
Все вещи из комплекта поставки находятся в пакетиках со штрих-кодом.
Лично мне нравится дизайн Mio, регистраторы очень простые, не вычурные, тут нет лишних деталей. Корпус из матового пластика, на нижней части – крепление для автомобильного держателя, почти всю заднюю часть занимает дисплей, рядом есть небольшой световой индикатор. Для зарядки и передачи данных используется разъем miniUSB, скорее это минус, сейчас распространены кабели microUSB. На левом торце находится кнопка включения, справа – россыпь кнопок, к ним мы еще вернемся. С установкой устройства в машине проблем не возникло, регистратор легко снять с крепления и убрать в бардачок или забрать с собой. Вот к чему есть вопрос – очень тугое крепление к держателю, чтобы изменить положение, нужно двигать с силой, но осторожно. Не забывайте, материал – пластик, не металл. Кабель от адаптера питания длинный, при желании можно его провести по салону. Этому способствует и расположение разъема miniUSB сверху, то есть кабель, выходящий сверху, будет легко подключить. В держателе с липучкой есть паз для укладки кабеля. Снять держатель легко, нужно сдвинуть скобу вниз и, потянув за силиконовый язычок, убрать присоску. В салоне автомобиля регистратор не привлекает особого внимания, при желании можно активировать хранитель экрана, тогда на дисплее отображаются только время, индикатор записи, скорость, при приближении к камерам появится уведомление.
Перед началом использования хочу дать пару советов. Вот здесь есть обновленная база данных камер – стоит ее скачать и использовать, ну а вот здесь есть программа для Windows/Mac, облегчающая работу с данными в памяти.
Давайте посмотрим, как работает устройство и какими функциями обладает.
Меню, функциональность
В принципе, после установки и запуска регистратора можно забыть о каких-то дополнительных вещах: запись идет, устройство работает без сбоев и проблем. В принципе, это лучшая рекомендация для любой вещи, другое дело, что у Mio MiVue 678 есть ряд дополнительных функций:
- Благодаря наличию GPS и обновляемой базе данных камер есть возможность узнавать о них заранее, что, естественно, большой плюс. Вручную можно добавлять информацию о камерах, отсутствующих в базе данных. Тут все работает неплохо, в моем районе и окрестностях регистратор знает все камеры, это хорошо. Интересно, что появление предупреждения зависит от скорости движения, что логично.
- Можно выставить контроль за соблюдением скорости, это полезно для начинающих водителей, особенно молодых – звуковой сигнал прервет все попытки лихачить.
- Создание фотографий – на мой взгляд, не самая нужная функция, почти у всех есть смартфоны, и любой современный аппарат сделает фото лучше, чем Mio MiVue 678. Даже не знаю, для чего пригодится фоторежим в современных реалиях.
- В официальных материалах много говорится о регулировке экспозиции, на мой взгляд, и автоматический режим работает вполне неплохо. В Москве сейчас сумерки и плохая погода, тем не менее, и с настройками по умолчанию качество съемки неплохое.
- Есть запись по датчику движения, но тут, как с фото, в большинстве случаев функция оказывается бесполезной. Например, вот вам происшествие, ночью тетя просто так царапала машину, как бы тут помог регистратор? Ладно, есть запись, но там темно, ничего не видно, идентифицировать человека не получится. Ну, или представьте, что машину с регистратором угоняют, он, конечно, начинает запись – но какой от этого прок? В общем, я просто предлагаю вам размышлять логически – датчик движения в регистраторе в реальности может быть полезен только в том случае, если ваша машина стоит на освещенном подземном паркинге и есть еще несколько камер с разных сторон.
- Устройство может работать от встроенного аккумулятора – но недолго. В случае чего хватит лишь на то, чтобы показать инспектору запись события на дороге.
- Настроить что-либо во время движения не получится, и это правильно.
- Когда устройство установлено в держатель, нет скрипов и других посторонних звуков.
- Помимо хорошего качества записи видео (даже в самых плохих условиях), неплохо записывается и звук, можно сохранить разговор с инспектором или с другим водителем на дороге.
Понимаю, в Mio не могут отказаться от сомнительных функций, поскольку они есть у других. Ладно, может, кому-то пригодится. Все остальные функции работают как должно. Качество записи можете оценить в ролике ниже.
Вот пример записи ночью, не забудьте выбрать разрешение записи в настройках плеера YouTube.
Условия записи плохие, ноябрьский день в Москве, грязь, потемки, тем не менее, рассмотреть машины, номера, происходящее на дороге вполне можно. Экран регистратора не сенсорный, но можно с удобством перемещаться по меню с помощью кнопок, чтобы вы не плутали, справа на экране есть подсказки, за что отвечают кнопки. В меню есть много возможностей, перечислю некоторые интересные фишки:
Меню использовать удобно, и, повторюсь, после небольших настроек можно не трогать устройство годами.
Выводы
В рознице устройство стоит около 9 000 рублей, можно найти дешевле. Как мне кажется, получилось неплохое устройство за свои деньги – много функций, неплохое качество записи, возможность обновлять базу данных камер тоже неплоха, как и функциональность радар-детектора. Если вы не ищете каких-то мегафункций, то Mio MiVue 678 вполне сможет стать практичным аксессуаром для автомобиля на длительное время. Серьезных недостатков не заметил, так что могу рекомендовать устройство – смело покупайте.
Login
Register
Запись видео в Full HD (1920х1080)
Запись в разрешении
1080p — максимальная детализация видео
Запись по Датчику удара G-сенсор
При срабатывании
датчика удара, видеорегистратор мгновенно начинает запись нестираемого видео для последующего анализа события и помещает его в нестираемый буфер памяти.
GPS-приемник
Наличие
встроенного GPS приемника в видеорегистраторе, позволяет непрерывно записывать информацию о местоположении, скорости и высоте над уровнем моря, а так же предупреждать о приближении к камерам контроля скорости.
Отображение GPS координат
Фотографии можно
делать в процессе режима видеосъемки, всего лишь нажав на значок фотоаппарата на экране видеорегистратора. Все фотографии содержат GPS-координаты.
Запись по Датчику движения
Благодаря
встроенному аккумулятору и технологии определения движения, видеорегистратор автоматически начинает запись, когда что-то происходит в кадре. Даже если никого не будет в машине, там останется надежный свидетель.
Добавление камер контроля скорости
Пользователь
самостоятельно может добавлять камеры контроля скорости на дороге.
Оповещение о камерах SmartAlerts
Запатентованное
умное оповещение о камерах контроля скорости заранее предупреждает водителя. Дистанция до камеры выбирается автоматически в зависимости от вашей скорости.
Хранитель экрана (HUD)
Чтобы не отвлекать
Вас во время вождения, на дисплее будет указана текущая скорость движения и точное время. При приближении к камерам контроля скорости, на экране появится предупреждение об ограничении.
MiVue ™ Manager
Камера заднего вида в Full HD
Интуитивно понятный интерфейс позволяет просматривать записанные видео с контролем скорости.
Возможность делиться видео
Сохраняйте видео и делитесь ими в социальных сетях: VK, YouTube и Facebook.
GPS и Гугл карты
При просмотре видео возможно отследить маршрут следования автомобиля на Гугл карте.
**Применимо только для моделей с GPS.
Видео органайзер
Классифицирует по типу и дате для удобства поиска необходимого видео.
Анализатор направления
Показывает направление движения и отображает информацию о событиях, зафиксированных датчиком удара для анализа по 3 осям в синхронизации с видео.
Mio MiVue 678 — добротный среднеценовой видеорегистратор с большим экраном, GPS-приемником и базой камер. Удивительно, но в ходе тестов мы не обнаружили в устройстве критичных минусов.
Прежде всего отметим довольно высокое качество видео в ночное время, удобное и надежное крепление Mio MiVue 678 на присоске и с поворотным шарниром, а также простое и понятное управление. К этому можно добавить наличие G-сенсора, GPS-модуля и обновляемую базу базу данных с камерами контроля скорости.
Нам не удалось найти у Mio MiVue 678 серьезных недостатков — разве что он мог бы получше снимать в дневное время суток. В остальном это мелочи. Например, автономность регистратора невысока, но многие модели и вовсе лишены батареи. Еще можно отметить маленькие кнопки управления — расположены они неудобно, но это опять же типично для половины устройств в этой категории.
По итогам тестов мы можем назвать Mio MiVue 678 вполне удачным выбором регистратора. У него достойное соотношение цены и качества, он удобен в работе и отлично подойдет, если вы не ждете какого-то неординарного функционала в регистраторе.
Внешний вид и сборка
Mio MiVue 678 представляет собой темный продолговатый моноблок со сглаженными формами.
На наш взгляд, регистратор выглядит симпатично. Спереди можно выделить скругленные углы, выпирающий объектив и нависающий выступ для паза с креплением. На левом торце расположена кнопка питания, а на правом — пять остальных. Снизу есть только слот для карточки памяти и наклейка с названием и описанием модели. Сверху находятся паз для крепежа, miniUSB-разъем и отверстие микрофона.
Для управления Mio MiVue 678 предлагаются сразу шесть кнопок. Две из них довольно большие и удобные. Четыре остальных — мелкие, идут почти заподлицо с корпусом и расположены справа. Скорее всего, они будут далеко от водителя, что неудобно. Отметим довольно крупный 2,7-дюймовый экран. На нем можно разглядеть детали, но все же он недостаточно яркий для солнечного дня.
Комплект поставки
У видеорегистратора довольно скромная комплектация. В коробке можно найти сам регистратор, адаптер питания в прикуриватель, крепление и инструкцию. На упаковке написано, что внутри еще должен быть диск с фирменным ПО, но мы его так и не нашли. Хотя это мелочь. Все нужное можно скачать с фирменного сайта компании.
Габариты и вес - 3.5
Mio MiVue 678 — компактный и довольно легкий регистратор. Его габариты: 90,2×49×35,2 мм, а вес — 102 грамма. Он легко прячется за зеркалом заднего вида и занимает мало места на стекле. Его широкий и довольно тонкий корпус сравним по размерам с Sho-Me A7-GPS/GLONASS, а по весу — с CANSONIC 707 DUO PRO.
Качество видеозаписи
По итогам тестов мы можем оценить качество видеозаписи Mio MiVue 678 как выше среднего. Получить более высокие баллы помешала не самая лучшая читаемость номеров в светлое время суток.
Дневная запись в целом выглядит очень хорошо — картинка четкая, уровень шума низкий, а засветов от источников света почти нет. Странность состоит в том, что номера читаются только на расстоянии в 10-11 метров, но не более, а это уже заурядный результат. Зато в темное время суток устройство показало себя лучше типичных регистраторов — опять же сравнительно низкий уровень шума и засвеченности. Изображение выглядит чуть темновато, зато номера читаются хорошо — до 8 метров.
По нашим измерениям, горизонтальный угол обзора Mio MiVue 678 составил 93 градуса. Это показатель выше среднего. Значит, что вы получите видео не только своей полосы движения, но и соседних.
Производитель заявляет, что в Mio MiVue 678 используется сенсор от Sony. Только неизвестно, какой именно. Возможно, это уже морально устаревшее решение. Зато заявлена довольно широкая апертура, которая способна пропускать много света — F1.8. Хотя такое сравнение немного нелепо, но по этому параметру регистратор сравним с продвинутыми смартфонами, например, стильным LG G4. Максимальное (оно же единственное) разрешение видеозаписи — Full HD (1920×1080 пикселей), скорость записи — 30 кадров в секунду. Формат видеозаписей — MP4/H.264, битрейт видео — около 17000 Кбит/сек. Это чуть выше среднего и означает, что за 8 минут записи устройство успеет занять 1 ГБ на карте памяти.
Звук - 4.0
Mio MiVue 678 довольно хорошо записывает аудио. Речь с видеозаписи разобрать можно, но придется немного напрячься, чтоб расслышать некоторые слова. При этом у устройства есть недостаток, типичный для видеорегистраторов Mio — при воспроизведении на ПК отсутствует звук (мы пробовали на стандартном плеере Windows Media и фирменном MiVue Manager). Зато он слышен, если смотреть запись прямо с регистратора.
Функциональность - 3.4
По итогам тестов мы можем назвать регистратор Mio MiVue 678 довольно функциональной моделью, хотя ему не хватает отдельных видеовыходов.
При этом непонятно, почему у Mio MiVue 678 нет возможности изменить разрешение в настройках или снимать на скорости в 60 кадров в секунду. Доступна только съемка в Full HD (1920×1080 пикселей) и 30 кадров в секунду. В остальном возможности настроек вполне типичны — просмотр записей с дисплея и работа с базой камер (дистанция и варианты предупреждения, ограничение скорости и так далее). В плане изображения можно менять экспозицию, включить режим широкого динамического диапазона, добавить на запись штамп скорости, номера авто или произвольного текста.
Если говорить о надежности прошивки, то она на высоком уровне. В том плане, что в ежедневном использовании устройство не барахлит и работает нормально. При этом прошивку рекомендуется время от времени обновлять (вместе с базой камер контроля скорости), обновления доступны на официальном сайте Mio.
Mio MiVue 678 продается без microSD-карточки в комплекте. Ее придется покупать отдельно, лучше не ниже 10-го класса скорости.
Крепление
Mio MiVue 678 оснащен компактным креплением с поворотным шарниром и присоской. В ходе тестов оно показало себя удобным и надежным.
С таким креплением регистратор можно в любой момент перевесить или снять и забрать с собой из автомобиля. Кроме того, оно достаточно компактное и занимает мало места на стекле. В ходе тестов крепеж зарекомендовал себя как надежный — присоска ни разу не подвела и не роняла устройство, даже в холодную погоду.
В комплекте к регистратору идет достаточно длинный кабель — примерно 3,3 метра. Этого хватит, чтобы провести его под обшивкой салона. Мы рекомендуем сделать это.
Батарея - 1.7
Хорошо, что у Mio MiVue 678 есть встроенная батарея. Но плохо, что она работает недолго, около 19 минут. В принципе, на фоне устройств без аккумулятора или с автономностью в несколько секунд (как у Каркам Комбо 3) это неплохо. Вы вполне успеете заснять происходящее после инцидента или выйти и зафиксировать обстановку вокруг авто.
Видеорегистратор стал незаменимым помощником для многих автовладельцев. Все больше и больше автолюбителей отдают предпочтение независимому и беспристрастному свидетелю на дороге, своеобразному "черному ящику", который помимо своей основной функции - видеосъемки имеет имеет и некоторые вспомогательные функции. Обо всем этом я расскажу в данном обзоре.
Нас встречает красивая и аккуратная коробочка, пестрящая "фишками" устройства:
Модель Mio MiVue 688 имеет следующие характеристики:
Запись видео: 1296р при 30 к/с, 720р при 60 к/с, 1080р при 45 к/с, 1080р при 30 к/с (HDR)
Функции: датчик удара (G-сенсор), GPS, детектор движения в кадре
Запись: времени и даты, скорости
Звук: встроенный микрофон, встроенный динамик
Матрица: 1/3" 4 млн пикс.
Угол обзора: 150° (по диагонали)
Ночной режим: есть
Функция WDR: есть
Режим фотосъемки: есть
Материал линз: стекло
Запись видео
Режимы: автостарт записи
Формат записи/видеокодек: MP4 / H.264
Есть ручная регулировка экспозиции (EV)
от встроенного аккумулятора\от бортовой сети автомобиля
Диагональ сенсорного экрана: 2.7"
Подключение к компьютеру по USB\Wi-Fi
Хранение данных
Поддержка карт памяти: microSD (microSDXC) до 128 Гб
Дополнительно
Размеры (ширина x высота x толщина): 91x49x33 мм
Комплект поставки:
Как понятно из описания, основная ее "фишка" - это наличие Wi-Fi модуля для соединения со смартфоном и оперативной передачи видеофайла на телефон а так же предупреждение благодаря встроенному GPS о скоростных камерах благодаря обновляемой базе POI (которые надо не забывать обновлять вручную через карту памяти). Оповещение интеллектуальное - в настройках выставляется порог срабатывания при превышении скорости на участке с камерой. К примеру разрешенная скорость 80, выставляем в настройках + 20 км/ч от разрешенной и можем ехать спокойно до 100 км/ч, видеорегистратор напомнит нам о том, что впереди камера только при превышении этого порога. Так же можно добавлять свои точки, для этого есть специальная кнопка слева вверху экрана, это делается очень просто.
"Быстросьемное" крепление - которое не работает. Вы скорее оторвете присоску от лобового стекла или же круглое крепление выйдет из паза (все легко вставляется обратно), но чтобы крепеж полностью остался на стекле, а камера в руке это шанс 1 к 10 и придется очень долго приноровляться даже к такому результату. Я не шучу. Когда оставляю машину надолго, то я уже плюю на этот механизм и отщелкиваю вместе с присоской:
В настройках можно полностью выключить дисплей через заданное время ожидания, можно не выключать и наблюдать снимаемую картинку, а можно вывести вот такую полезную информацию (вместо пунктиров, естественно, будет отображаться ваша скорость по GPS). Пассажиры скажут спасибо за часы и иногда им будет интересно знать скорость (да и сам я иногда смотрю на сколько врет спидометр авто):
Слева внизу видим отверстие микрофона, справа оранжевая кнопка, которая сохраняет экстренно запись в специальную папку (в случае ДТП). Она окружена выступами, защищающими от случайного нажатия. Кнопки здесь всего две - одна для включения/выключения на левом торце, вторая для сохранения записи. Во время записи светодиод справа вверху попеременно мигает оранжевым и зеленым цветами.
Сенсорный экран очень отзывчивый. Внешний вид основного меню:
Раскадровка некоторых подменю:
При срабатывании датчика удара, регистратор издает сигнал и помещает текущее видео в отдельную папку (Event), по этому настройте чувствительность сенсора, он часто срабатывает по умолчанию даже на небольшие ямы и неровности.
Есть режим парковки - активируется либо по датчику движения, либо по датчику удара. Работает когда машина припаркована (если нет питания в прикуривателе, то питание осуществляется от встроенного аккумулятора регистратора) и было движение в зоне камеры или сработал датчик удара, то запишется видео. Есть и отдельный светодиод для этого левее видеоглазка (встроен в решетку динамика), но его работу можно отключить в меню.
Пара слов о встроенном модуле Wi-Fi. Вы скачиваете на смартфон приложение MiVue и запускаете на видеорегистраторе функцию Wi-Fi:
Подключаетесь на смартфоне к этой точке доступа (имя точки и пароль будет на экране регистратора) и вам становятся доступны все видео, хранящиеся на карте памяти. Но учтите, что скорость обмена оставляет желать лучшего. В лучшем случае вы передадите видео за 5 минут. Каждый ролик весит в среднем по 250Мб. С некоторыми обновлениями приложения для смартфона будьте готовы что передача файлов может перестать работать (так произошло на момент написания отзыва, версия приложения 1.5.16.1 от 24.04.17). Видеофайл сохраняется в память смартфона.
Видеорегистратор работает с картами памяти до 128 Гб, в свой я установил карточку SanDisk серии Extreme, но с ними бывают проблемы (продробнее на странице устройства на сайте производителя, там же есть список протестированных производителем карт памяти). Если коротко, то из-за некоторых карт памяти видеорегистратор может зависать или пропускать файлы.
Внешний вид программы MiVue Manager для работы с отснятыми видео на ПК (есть версия для Windows и MacOS). Программа крайне примитивная, вообще без настроек, не всегда видит все файлы в папке, а добавлять можно только папку в нее (по этому если у вас в папке 100 видео, а надо просмотреть только одно, то либо ждать вечность загрузки всех файлов, либо перенести это одно видео в отдельную папку). Внизу под видео должна отображаться карта (я делал скрин на ноутбуке без интернета). Внизу по центру видео можно сделать чтобы отображался государственный регистрационный знак автомобиля - штамп (делается через видеорегистратор).
Пример снятого видео днем:
Пример снятого видео ночью:
Производитель выпустил отличное устройство, с отличной идеей по быстрой передаче файлов на смартфон, но почти сразу производитель перестал развивать эту идею и в определенный момент она "встала колом". Если бы я сейчас покупал видеорегистратор, то взял бы младшую версию 668, которая без Wi-Fi, а в остальном по железу полностью идентичная этой, но стоит на 2 тысячи дешевле. Зачем переплачивать за плохо работающую/неработающую функцию (в зависимости от версии приложения). Фото в салоне авто и на сколько девайс заметен снаружи, можно посмотреть в Галерее.
Читайте также: