Видеорегистратор комбо устройство incar sdr 40
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
INCAR SDR-40 Tibet представляет собой устройство 3 в 1: видеорегистратор, радар-детектор и GPS-информер. Такой набор предлагает водителю удобное сочетание функций: устройство накладывает на видеозапись дату и время, текущую скорость и координаты автомобиля, предупреждает о стационарных камерах и радарах и отслеживает мобильные засады в диапазонах K, X, Лазер, Стрелка. Вам не нужно отвлекаться на звонки, комбо-устройство не “зависает”, не перегревается, так как сверху и снизу на корпусе размещены теплоотводящие вентиляционные отверстия, а благодаря магнитному креплению - быстро и просто монтируется на лобовое стекло и готово к работе.
Видеорегистратор, радар-детектор и GPS-информер INCAR SDR-40 Tibet работает под управлением мощного процессора Mstar 8336I в тандеме с матрицей GalaxyCore GC2053. Устройство оснащено 2,3 дюймовым дисплеем с разрешением 320х240 пикселей. Также установлен один из лучших сенсорных датчиков изображения GC2053. Съемка видео производится в формате FullHD 1920×1080 с частотой 30 кадров в секунду. Благодаря углу обзора в 130 градусов INCAR SDR-40 Tibet охватывает все, что происходит перед автомобилем, в том числе соседние полосы, при этом не искажая изображение. Вы получите четкую картинку, без бликов и засветов, с высокой детализацией даже в условиях ночной съемки на высокой скорости.
В устройстве присутствует официальная база данных по установленным камерам и радарам, которая регулярно обновляется в отличии от навигационных приложений для смартфонов. У Вас будет достаточно времени, чтобы снизить скорость и избежать штрафа. Доступны базы данных GPS для стран ЕАЭС и Европы.
В INCAR SDR-40 Tibet установлен суперконденсатор, который позволяет устройству стабильно работать при высоких и низких температурах. Он не вздувается, как это бывает с литий-ионными батареями, и имеет продолжительный срок службы. Устройство поддерживает карты памяти microSD не ниже 10 класса, максимально допустимый объем которых равен 32 Гб. Меню русскоязычное и интуитивно-понятное.
Крепится INCAR SDR-40 Tibet на лобовое стекло при помощи крепления-присоски, питается от прикуривателя. Крепление позволяет менять угол съемки по вертикали.
В комплектацию включены: комбо-устройство, автомобильный адаптер питания, крепление на лобовое стекло, руководство пользователя, гарантийный талон.
Новинка представляет собой видеорегистратор, антирадар и GPS-приёмник, объединённые в одном корпусе с дисплеем диагональю 2,3”. Такой набор предлагает водителю удобное сочетание функций: устройство накладывает на видеозапись текущую скорость и координаты автомобиля, предупреждает о стационарных камерах из обновляемого списка и отслеживает мобильные засады в диапазонах K, X, Лазер, Стрелка.
Обновляемая база радаров
В комбо-устройстве INCAR SDR-40 присутствует Официальная и регулярно обновляемая база данных по установленным камерам на территории России, Белоруссии, Казахстана, Армении, Азербайджана, Узбекистана, Туркменистана.
Угол обзора камеры регистратора 130°, разрешение записи FullHD 1920×1080 при 30 кадрах в секунду. Устройство поддерживает карты памяти до 32 Гб не ниже десятого класса.
Доступны базы данных GPS для стран ЕАЭС и Европы.
Видеорегистратор — вещь необходимая каждому водителю. Это так называемый непредвзятый свидетель ДТП. Регистратора поможет Вам решить все спорные вопросы, которые происходят на дороге. Радар-Детектор - защитит владельца от случайных штрафов и повысит безопасность вождения автомобиля.
Мощный процессор Mstar 8336I
У процессора Mstar 8336I - высокое качество записываемого видео и скорость работы.
Запись видео в формате Full HD 30 кадров в секунду
Снимает видео повышенной четкости с разрешением 1920*1080p. Это позволяет получить видео с высокой детализацией даже в условиях ночной съемки на высокой скорости.
Качественная стеклянная оптика
Объектив выполнен из нескольких стеклянных линз и передаёт чёткую картинку без искажений.
В INCAR SDR-40 установлен суперконденсатор. Он не вздувается, как это бывает с литий-ионными батареями, и имеет продолжительный срок службы.
INCAR SDR-40 Tibet представляет собой устройство 3 в 1: видеорегистратор, радар-детектор и GPS-информер. Такой набор предлагает водителю удобное сочетание функций: устройство накладывает на видеозапись дату и время, текущую скорость и координаты автомобиля, предупреждает о стационарных камерах и радарах и отслеживает мобильные засады в диапазонах K, X, Лазер, Стрелка. Вам не нужно отвлекаться на звонки, комбо-устройство не “зависает”, не перегревается, так как сверху и снизу на корпусе размещены теплоотводящие вентиляционные отверстия, а благодаря магнитному креплению - быстро и просто монтируется на лобовое стекло и готово к работе.
Видеорегистратор, радар-детектор и GPS-информер INCAR SDR-40 Tibet работает под управлением мощного процессора Mstar 8336I в тандеме с матрицей GalaxyCore GC2053. Устройство оснащено 2,3 дюймовым дисплеем с разрешением 320х240 пикселей. Также установлен один из лучших сенсорных датчиков изображения GC2053. Съемка видео производится в формате FullHD 1920×1080 с частотой 30 кадров в секунду. Благодаря углу обзора в 130 градусов INCAR SDR-40 Tibet охватывает все, что происходит перед автомобилем, в том числе соседние полосы, при этом не искажая изображение. Вы получите четкую картинку, без бликов и засветов, с высокой детализацией даже в условиях ночной съемки на высокой скорости.
В устройстве присутствует официальная база данных по установленным камерам и радарам, которая регулярно обновляется в отличии от навигационных приложений для смартфонов. У Вас будет достаточно времени, чтобы снизить скорость и избежать штрафа. Доступны базы данных GPS для стран ЕАЭС и Европы.
В INCAR SDR-40 Tibet установлен суперконденсатор, который позволяет устройству стабильно работать при высоких и низких температурах. Он не вздувается, как это бывает с литий-ионными батареями, и имеет продолжительный срок службы. Устройство поддерживает карты памяти microSD не ниже 10 класса, максимально допустимый объем которых равен 32 Гб. Меню русскоязычное и интуитивно-понятное.
Крепится INCAR SDR-40 Tibet на лобовое стекло при помощи крепления-присоски, питается от прикуривателя. Крепление позволяет менять угол съемки по вертикали.
Комплект поставки
- Комбо-устройство
- Крепление на стекло
- Автомобильный адаптер питания
- Руководство пользователя
- Гарантийный талон
Россия, Украина, Беларусь, Армения, Казахстан, Узбекистан, Грузия, Кыргызстан
Добрый день, сегодня я вам расскажу о своем опыте использования и приобретения устройства SDR-40 TIBET от INCAR. Главный аргумент при выборе был это - цена, габариты и простота установки.
Данное устройство позиционируется не просто как видеорегистратор, а именно как комбо-устройство 3 в 1: видеорегистратор, радар-детектор и GPS-информатор.
Отзывов на данное устройство почти нет или есть, но они все характера не отзыва, а именно технического описания, или пару комментариев и все, поэтому при покупке я руководствовался наличием богатого функционала (замещает аж три устройства!) и адекватной ценой.
Заказывал его я через интернет. Эта модель SDR-40 TIBET новая и всем интересно узнать, что это и как он себя ведет в реальной жизни.
Коробка глянцевого черного цвета. На коробке есть краткая информация о SDR-40 TIBET с фирменным логотипом INCAR.
Комплектация довольная простая: сам гаджет, кабель питания в прикуриватель, держатель с вакуумной присоской на лобовое стекло, инструкция и гарантийный талон.
Комбо-устройство выполнено в черном корпусе, матовый не маркий корпус. Хотел бы уделить внимание держателю с вакуумной присоской. Он имеет быстро съём и что немаловажно разъём питания находится на держателе, что позволяет на ночь или, когда припарковался около торгового центра, быстро снять его и положить в бардачок от лишних глаз, так как у нас таких много ради нажива готовы испортит тебе авто, разбить стекло.
Поворотный механизм позволяет отрегулировать его на лобовом стекле как по горизонтали так и по вертикали. Так как у моего автомобиля довольной острый угол лобового стекла данный крепеж позволяет без труда его установить и одно из аргументов то, что я размещаю его с правой стороны и мне важно, что он имеет поворотный механизм по горизонтали, покажу на примере установки у себя.
Комбо-устройство имеет на лицевой части физические кнопки, две слева и три справа, экран, динамик, над экраном есть индикатор работы устройства. С правого торца расположена кнопка ресет, с левой стороны слот для микро SD карты.
На экране отображается вся полезная информация. Основной интерфейс выглядит таким образом: красный кружок в верхнем левом углу экрана, общее время, индикатор блокировки текущего видео-файла от перезаписи или удаления, индикатор записи звука, уровень громкости, уровень яркости экрана, индикатор GPS сигнала. В нижней части экрана отображается скорость автомобиля, индикатор активных диапазонов, индикатор активного режима.
Гаджет изобилует множеством настроек. При необходимости можно в настройках выбрать предустановленный режим работы детектирования: Трасса, Город, Смарт. Режимы сами за себя говорят по названиям и не будем на этом останавливаться, так же в настройках в ручном режиме можно и настроить для себя.
Советую всем перед началом использования обновить базу. Данная процедура описана в инструкции и не будем этому уделять внимание.
Но скажу сразу, базу желательно обновлять регулярно, я это делаю раз в недели, при частой езде по городу два раза в неделю, так как камер становится больше и больше и регулярно добавляют их на дорогах. В больших городах сложный экзамен для комбо-устройства, и дело не только в обнаружении камер и радаров, а в игнорировании помех, которые могут давать автоматические двери, шлагбаумы, счетчики топлива и даже другие автомобили. Задача таких устройств и заключается в том, что уж если и не исключить их полностью, то, во всяком случае, свести их к минимуму, и с этим SDR-40 TIBET справляется корректно.
Довольно необычно может быть было то что кнопки физически на SDR-40 TIBET имеют двойное назначение это меня приятно порадовало и удивило, так, например, кнопка MENU при коротком нажатии происходит переход в меню при длинном нажатии в режим просмотра записи на карте памяти, также все кнопки имеют двойное назначение что описано в инструкции. И при необходимости, сюда можно добавить и номерной знак автомобиля.
За видеозапись отвечает матрица GalaxyCore GC2053 и процессор Mstar 8336I. Объектив имеет угол обзора 130. И это хороший показатель, картинка получается в меру широкоугольная, но без искажения по краям кадра. Максимальное качество записи - 1920x1080px, и 30 к/с. В общем, к качеству никаких вопросов не возникло. Все важные элементы, сигналы светофора, включая дорожные знаки, разметку, видны на приличном расстоянии.
Пятиминутный ролик занимает на карте памяти до 400 МБ. С SDR-40 TIBET можно использовать карты памяти microSD (microSDHC) до 32 Гб не ниже 10-го класса. И, разумеется, надо понимать, что для адекватной работы карта памяти должна поддерживать высокоскоростной режим записи/чтения (не менее 10 класса).
В общем и целом, данный девайс - лидер в своем ценовом сегменте. Помимо этого, ты получаешь - актуальные постоянно обновленные базы камер, тех. поддержку, которая говорит по-русски, ну и еще фирменные тех. центры, которые по гарантии могут починить его, если вдруг возникнут проблемы. Кстати, гарантия 1 год.
Очевидное преимущество всовмещении сразу трех задач. Налобовом стекле всего одно устройство, азначит, один провод и, соответственно, одно место под зарядку через прикуриватель. Вывод актуальной информации производятся на экране, который отображаеткартинку свидеокамеры, исигналырадар-детектора, иданные изGPS-базы полицейских радаров.
На коробке присутствует информация об SDR-40 TIBET, также размещены фото самого устройства, что позволяет не распаковывая коробку рассмотреть устройство.
Обычно устройства два, три, много водном нелучшим образом справляются скаждой изфункций, чего нескажешь оSDR-40 Tibet.
Начнем стого, что устройство, действительно, компактное. Оно имеет вид прямоугольника. Соответственно, своим размером онне съедает пространство, неотвлекает внимание водителя ине создает слепых зон.
Комплект поставки довольно простой: сам гаджет, кабель питания в прикуриватель, держатель с вакуумной присоской на лобовое стекло, инструкция и гарантийный талон.
На лобовое стекло SDR-40 Tibet крепится наприсоску. Сам крепеж имеет быстро съём и, что немаловажно, разъём питание находится на держателе, что позволяет легко поставить его или снять. Поворотный механизм дает возможность отрегулировать его на лобовом стекле как по горизонтали, так и по вертикали.
Видеорегистратор
Видео захват идет через объектив суглом обзора 130 градусов (хватает на5 автомобильных полос).
Захватываемая картинка передается наматрицу GalaxyCore GC2053 иобрабатывается процессором Mstar 8336I. Отбросив размышления окомпьютерной составляющей регистратора, скажу лишь то, что видео навыходе получается Full HD формата вразрешении 1920х1080 или 1280х720 навыбор. Видео пишется счастотой 30 кадров всекунду. Запись ведется в знакомом всемформате MP4.
Регистратор-детектор поддерживает карты памяти SDHC, емкостью до32 ГБ не ниже 10-го класса.
Кстати, базы камер включают как российские дороги, так идругие страны, полный список можно увидеть на сайте производителя. Можно исамостоятельно добавлять обнаруженные камеры. Для этого достаточно одного нажатие физической кнопки OK с удержанием. Обновление базы возможно через компьютер. Производитель регулярно выкладывает актуальные файлы базы данных насвоем сайте.
В INCAR SDR-40 Tibet установлен суперконденсатор, который позволяет устройству стабильно работать.
Радар-детектор
Incar SDR-40 Tibet позволяет обнаруживать практически все используемые сегодня полицейские радары. Устройству даже известно расположение фотокамер системы Автодория. Эта система измеряет скорость нерадаром, ас помощью видеоблока итехнологии оптического распознавания госномера, которые фиксируют среднюю скорость автомобиля научастке дороги от500 мдо 10 км.
Радар чувствителен кцелому ряду диапазонов: типа Стрелка СТ/М, Крис, Арена, Визир, Сокол-М, Бинар, Радис, Искра, Беркут, Амата и другие. При этом радар-детектор работает внескольких режимах (Город, Трасса иавтоматический режим СМАРТ), вкаждом изкоторых независимо настраивается чувствительность обнаружения радаров. Врежиме СМАРТ переключение между режимами происходит автоматически в зависимости от скорости автомобиля. Взависимости оттого, замедляется или ускоряется автомобиль, включается тот или иной режим.
Врежиме Город радар-детектор становится менее чувствителен крадиосигналам. Онвыдает напорядок меньше ложных сигнализаций. Врежиме Трасса устройство реагирует навсе помехи впрослушиваемых диапазонах. Таким образом, оно более эффективно отслеживает радары истационарные комплексы. Для комфорта водителя ипассажиров предусмотрена настройка громкости сигнализации. Можно также воспользоваться голосовыми подсказками нарусском языке.
Вовремя работы радар-детектор отображает наэкране целый ряд параметров: общее время, индикатор блокировки от перезаписи или удаления, индикатор записи звука, громкость, яркость экрана, индикатор GPS, в нижней части экрана отображается скорость автомобиля, индикатор активных диапазонов, индикатор активного режима.
Помимо этого, наэкране можно просмотреть видеозаписи скарты памяти ивыполнить все настройки. Диагонали экрана 2,3 дюйма вполне достаточно для всех манипуляций.
Настраивать комбик ипросматривать отснятое видео можно непосредственно наэкране устройства или накомпьютере через Incar SDR player (можно скачать ссайта производителя).
Очень продуманное решение, что кнопки физически на SDR-40 TIBET имеют двойное назначение это меня приятно удивило, так, например, кнопка MENU при коротком нажатии происходит переход в меню при длинном нажатии в режим просмотра записи на карте памяти, также все кнопки имеют двойное назначение что описано в инструкции.
Устройство имеет на лицевой части физические кнопки, две слева и три справа, экран, динамик, над экраном есть индикатор работы устройства. С правого торца расположена кнопка ресет, с левой стороны слот для микро SD карты.
Вцелом, Incar SDR-40 Tibet оставляет исключительно приятные впечатления. Если сравнивать стоимость SDR-40 спокупкой двух отдельных устройств саналогичными характеристиками, товыгода отдва-в-одном составит и экономическую выгоду, и отсутствие лишних проводов и загроможденного лобового стекла автомобиля.
Читайте также: