Видеорегистратор digma navitel re900 подарили друзья пользуюсь им 3 месяца хороший умный
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
NAVITEL RE900 FULL HD сочетает в себе характеристики видеорегистратора и полноценного GPS-навигатора. Удобный в использовании, мультифункциональный навигационный видеорегистратор был разработан с учетом современных потребностей автомобилиста.
Full HD видеорегистратор
Устройство оснащено качественной камерой с современной матрицей OmniVision и стеклянной оптикой обеспечивающей угол обзора 140°. Разрешение 1920х1080 Full HD при 30 кадрах в секунду позволяет проводить качественную видеосъемку при недостаточном освещении, а также в условиях слепящего солнца.
Контроль за съемкой
В режиме автонавигации доступно превью окно записи с видеорегистратора, которое можно перемещать по дисплею при продолжительном нажатии. G-сенсор отвечает за сохранность видеоматериалов, сделанных в экстремальных условиях, и активируется, когда автомобиль резко набирает скорость, неожиданно тормозит или совершает поворот.
Дополненная реальность
Уникальная технология дополненной реальности позволяет следить за навигационными подсказками при запуске видеорегистратора в качестве основного режима.
Грузовой граф
Предустановленная на NAVITEL RE900 FULL HD программа Навител Навигатор предлагает расширенный набор настроек для навигации большегрузного транспорта. Выберите в настройках тип грузового транспорта или создайте свое транспортное средство, добавив его параметры: длину, ширину, высоту, максимальную разрешенную и фактическую массу, осевую нагрузку и т.д., и программа будет строить маршруты с учетом дорожных ограничений для данного вида транспорта, позволив беспрепятственно проехать до точки назначения.
Карты 47 стран
На гибридном устройстве доступны карты 43 стран Европы, России, Беларуси, Казахстана и Украины, которые содержат самую актуальную информацию по дорожно-транспортным сетям, базе камер контроля скорости, POI и 3D-объектов.
Комплектация
Характеристики
Австрия, Албания, Андорра, Беларусь, Бельгия, Болгария, Босния и Герцеговина, Ватикан, Великобритания, Венгрия, Германия, Гибралтар, Греция, Дания, Исландия, Испания, Италия, Казахстан, Кипр, Латвия, Литва, Лихтенштейн, Люксембург, Северная Македония, Мальта, Молдавия, Монако, Нидерланды, Норвегия, Остров Мэн, Польша, Португалия, Россия, Румыния, Сан-Марино, Сербия, Словакия, Словения, Украина, Финляндия, Франция, Хорватия, Черногория, Чехия, Швейцария, Швеция, Эстония
Картография
На устройстве NAVITEL RE900 FULL HD предустановлено ПО Навител Навигатор с подробными картами 43 стран Европы, России, Беларуси, Казахстана и Украины.
Карты содержат актуальные данные об инфраструктуре городов и населенных пунктов. Расширенная база объектов POI (заправки, банкоматы, рестораны и т.д.) позволяет легко находить нужные места в незнакомом городе. В дорожную сеть включены все улицы и дороги с учетом направленности движения и транспортных развязок, содержится информация о расположении стационарных дорожных радаров и камер контроля скорости.
Помимо программного обеспечения для разных платформ, компания выпускает и одноименные устройства: автомобильные видеорегистраторы, навигаторы и планшеты с предустановленным приложением Навител Навигатор.
Характеристики и комплект поставки
Устройство продается в небольшой упаковке с напечатанными на ней техническими сведениями об аппарате.
Навигатор комплектуется креплением с присоской диаметром 67 мм и удерживающим кронштейном-пластиной, а также автомобильным зарядным устройством, которое может работать от бортовой сети легкового и грузового автомобиля (DC 12/24 В) и обеспечивает устройство необходимыми 5 В 1500 мА.
Первое знакомство
Конструкция и управление
Управление регистратором осуществляется с помощью сенсорного экрана. Устройство имеет единственную кнопку включения/выключения, которая расположена на верхнем торце корпуса. Клавиш изменения уровня громкости, которые присущи всем смартфонам, здесь нет.
На левом торце аппарата собраны все служебные разъемы и интерфейсы: порт Mini-USB, слоты для карты памяти и для карты мобильного оператора формата Micro-SIM. Здесь же расположено отверстие довольно чувствительного микрофона. И это правильно, поскольку оно всегда обращено к водителю, находящемуся слева. Ведь рассматриваемый аппарат — это еще и устройство связи, телефон.
Никакого намека на систему охлаждения в регистраторе нет. И, возможно, зря. Корпус темно-серого цвета с мягким прорезиненным покрытием наверняка будет нагреваться лучами солнца, когда аппарат установлен на лобовом стекле. В обычных же условиях, в помещении с температурой 25 °C, перегрев нашему устройству не грозит. Ниже приводятся снимки регистратора, сделанные тепловизором после нескольких часов его работы в режиме видеозаписи с работающим навигационным приложением и включенным адаптером Wi-Fi.
Основной нагрев наблюдается в районе процессора, максимальная температура отдельных участков корпуса в нашем тестировании составила лишь 45 °C — ничего угрожающего для техники. Но как устройство будет работать под палящими лучами солнца — неизвестно. Признаться, совсем неохота проводить подобные эксперименты, регистратор еще возвращать надо. Впрочем, во время жары водители обычно пользуются услугами кондиционера, и поток прохладного воздуха, идущий по лобовому стеклу, вполне способен охладить корпус регистратора. Поэтому наши опасения по поводу возможного перегрева, скорее всего, беспочвенны.
Крепление
Нет, до окончательного крепления мы еще не дошли. Прежде всего нужно поразмышлять вот над чем: как бы отыскать такое место на лобовом стекле, чтобы прикрепленный там немаленький навигатор-регистратор не перекрывал обзор? Один объект, который имеет похожие размеры, на лобовом стекле уже имеется — это зеркало заднего вида. Его не снимешь. И если разместить регистратор под зеркалом, то вся центральная часть обзора будет недоступна для взгляда водителя. Это опасно и вообще неправильно. Слева от зеркала устройство тоже не прицепишь — еще больше мешает обзору. Может быть, попробовать перевесить на правую сторону? Теперь слишком далеко получается, к дисплею не дотянешься. Да и смотреть на него сбоку — не очень-то удачная затея.
Слева Снизу Справа
Остался последний вариант: разместить устройство в нижней части лобового стекла. Совсем другое дело!
Так даже удобнее, не нужно отрывать взгляд от дороги, поднимать глаза, чтобы свериться с маршрутом или увидеть имя звонящего.
Возможно, у автора просто маленькая машинка (хотя это обычный стандартный седан) и существуют более габаритные автомобили с лобовыми стеклами большей площади или с другим углом наклона. Но в любом случае, перед покупкой неплохо бы прикинуть будущее место крепления устройства, воспользовавшись бумажным шаблоном размерами 140 на 80 миллиметров.
Темный небликующий корпус регистратора теряется в затененном интерьере автомобиля. Так что снаружи внимание может привлечь разве что присоска, сам же аппарат почти незаметен.
Но все эти тонкости, в общем-то, некритичны, мы ведь не съемками фильма тут занимаемся, и попавший в кадр случайный объект не является браком съемки. В конце концов, регистратор можно установить в левой нижней части лобового стекла. В этом случае дисплей будет обращен к лицу водителя, а камера окажется повернутой вправо. В результате крепление не попадет в кадр, и вопрос снимется сам собой.
Программное обеспечение
Не станем описывать устройство операционной системы Android, оно известно каждому школьнику. Также вряд ли стоит углубляться в описание интерфейса программы Навител Навигатор. Расскажем лишь об основном приложении, Видеорегистратор. Оно может работать как самостоятельно, так и в паре с приложением Навител Навигатор. В последнем случае поверх видео может быть выведена информация о текущем маршруте, скорости, будущих маневрах — то есть вся та информация, которая содержится в левом блоке приложения Навител Навигатор. Или наоборот — поверх карты Навигатора может выводиться окошко с видеосигналом камеры. Это окошко можно переместить в любой участок экрана. А щелчок по нему вернет полноэкранный вид регистратора с добавленной поверх видео навигационной информацией.
Видеорегистратор с навигационным блоком Навител Навигатор с окном видеопотока
По сути, перед нами режим дополненной реальности, когда живая видеокартинка снабжается модулями с динамически изменяющейся информацией, содержание которой в данном случае генерируется датчиками GPS и заложенными в память устройства точнейшими навигационными картами.
Настройки камеры позволяют выбрать размер кадра и уровень качества записи, откорректировать экспозицию, включить параллельную запись специальных файлов с GPS-данными, настроить автоматическое включение и отключение аппарата и/или видеозаписи, активировать запись событий по G-датчику.
Режим файлового браузера
Здесь же, не выходя из приложения, можно просмотреть сделанные ранее записи, удалить выбранные или защитить их от стирания.
Совместная работа с другими устройствами
Регистратор может быть подключен к компьютеру по USB, при этом он становится обычным мультимедийным устройством.
С помощью файловых браузеров пользователь может получить доступ к содержимому карты памяти и внутренней памяти регистратора.
К сожалению, USB-порт регистратора не обладает поддержкой внешних USB-устройств (функция USB On-The-Go — OTG). Таким образом, скопировать что-либо из памяти регистратора или с его карты памяти на подключенную флэшку не получится — устройство попросту не увидит эту флэшку.
Прилагаемое ПО
Скажем кратко: оно не требуется. Видеофайлы, создаваемые регистратором — это обычный поток AVC, упакованный в контейнер MP4. Правда, звук, записываемый параллельно с видео, кодируется зачем-то в формат AMR.
Никаких служебных дорожек и потоков с информацией в видеофайлах нет, вся информация впечатывается в видеокадр: дата и время, текущая скорость, координаты. Вместе с видеофайлами регистратор может записывать на карту памяти файлы с расширением .nmea.
В этих файлах содержатся GPS-данные о маршруте в формате NMEA (National Marine Electronics Association). NMEA — это текстовый протокол связи навигационного оборудования, распространившийся с появлением GPS-приемников, навигаторов и видеорегистраторов. С помощью онлайн-сервиса эти файлы можно преобразовать в более популярный формат KML.
Полевые испытания
Главное меню Список приложений
В зависимости от настроек регистратора после его включения может автоматически запуститься приложение Видеорегистратор и начать запись. Если такая установка не сделана, то пользователь увидит стартовое меню с плитками основных приложений.
Выключение регистратора также автоматизировано: при отключении бортового питания устройство предупреждает о скором прекращении работы, отображая обратный отсчет.
Тут нужно вспомнить о том, что наш регистратор — это смартфон. В котором имеются все положенные смартфону функции, в том числе мультимедийные. Они позволяют, например, вести телефонные разговоры по громкой связи. Или создать передвижную Wi-Fi точку доступа к интернету, если в регистраторе установлена SIM-карта с интернет-тарифом. Или соединить регистратор с автомобильной аудиосистемой по Bluetooth и воспроизводить в дороге музыку. Или, если Bluetooth-устройства в автомобиле нет, активировать встроенный FM-трансмиттер, настроив его на передачу аудиосигнала на любой частоте в FM-диапазоне. В конце концов, на стоянке можно посмотреть Ютуб или любое кино, пятидюймовый дисплей вполне для этого подходит.
Анализ работы видеорегистратора
Мы изучили характеристики видеофайлов, создаваемых регистратором в разных режимах, и получили такой результат:
| Режим | Качество | Максимальный битрейт, Мбит/с |
|---|---|---|
| 1920×1080 30p | Высокое | 25 |
| Среднее | 12 | |
| Низкое | 6 | |
| 1280×720, 30p | Высокое | 16 |
| Среднее | 8 | |
| Низкое | 4 | |
| 640×480 30p | Высокое | 10 |
| Среднее | 5 | |
| Низкое | 2,5 |
Как видим, высокое качество требует вчетверо большего битрейта, чем низкое. Но так ли велика разница в детализации на разных уровнях качества записи? Ведь при снижении битрейта в первую очередь страдает именно детализация.
Проведем эксперимент: проедем по тряскому участку дороги и запишем короткий видеофрагмент. Причем сделаем это трижды, каждый раз понижая качество записи.
Детализация — иными словами, разрешающая способность — в камере достигает 800 ТВ-линий по горизонтальной стороне кадра в режиме 1920×1080. Такой уровень разрешающей способности дают, к примеру, бюджетные Full HD-видеокамеры или камеры наблюдения среднего ценового диапазона.
В реальной съемке такая детализация позволяет различить в видеозаписи госномер автомобиля, находящегося от камеры на расстоянии 5-10 метров.
Но тут многое зависит от освещенности. Если камера зафиксирует недостаток света, она будет вынуждена удлинить выдержку, что приведет к смазу движущихся объектов. А если и длинная выдержка не поможет высветлить картинку — включится усиление. Но усиление добавляет цифровой шум, борьбу с которым ведет шумодав. Это в конечном итоге приводит к снижению детализации. Все эти особенности мы обязательно изучим на примерах реальной съемки.
Дневное и ночное видео
В заключение главы, посвященной чувствительности камеры регистратора, хочется слегка развеять мифы о возможности фиксации госномеров автомобилей, пролетающих в кадре. Рассмотрим пример, когда два автомобиля движутся навстречу друг другу, каждый со скоростью 100 км/ч. Если принять, что на видеозаписи с размером 1920×1080 пикселей госномер встречного автомобиля становится различим с расстояния 10 метров (а это прекрасный результат, который дают лишь камеры с очень высокой разрешающей способностью), то окажется, что таких кадров с различимым номером в записи не более трех.
Элементарный подсчет показывает, что госномер встречного авто перемещается с такой скоростью, что пересекает треть площади кадра примерно за 0,1 секунды. Это, в свою очередь, означает, что для сохранения четкого снимка без смаза камера должна фиксировать происходящее с выдержкой не длиннее 1/100 с. На самом же деле выдержка должна быть еще короче, как минимум вдвое-втрое, а то и впятеро. Очевидно, что съемка с таким временем экспонирования возможна лишь при очень ярком свете либо при наличии сверхчувствительного сенсора и крупной оптики. Но рассматриваемый регистратор — как и подавляющее большинство аналогичных устройств — не может похвастать ни сверхчувствительным быстрым сенсором, ни тем более крупной полноразмерной оптикой с большим входным отверстием. Присутствующие на рынке редкие исключения относятся к другому классу и имеют стоимость совсем другого уровня.
Регистратор записывает монофоническую звуковую дорожку в формате AMR (Adaptive Multi-Rate) со средним битрейтом 15 Кбит/с. Этот аудиокодек используется в системах сотовой связи, качество его известно каждому, кто хоть раз говорил по мобильному телефону. Чувствительный микрофон хорошо и четко фиксирует средние и высокие частоты, из которых преимущественно состоит голос. Более высокое качество звука регистратору попросту не требуется.
Выводы
NAVITEL RE900 FULL HD сочетает в себе характеристики видеорегистратора и полноценного GPS-навигатора. Удобный в использовании, мультифункциональный навигационный видеорегистратор был разработан с учетом современных потребностей автомобилиста.
Full HD видеорегистратор
Устройство оснащено качественной камерой с современной матрицей OmniVision и стеклянной оптикой обеспечивающей угол обзора 140°. Разрешение 1920х1080 Full HD при 30 кадрах в секунду позволяет проводить качественную видеосъемку при недостаточном освещении, а также в условиях слепящего солнца.
Контроль за съемкой
В режиме автонавигации доступно превью окно записи с видеорегистратора, которое можно перемещать по дисплею при продолжительном нажатии. G-сенсор отвечает за сохранность видеоматериалов, сделанных в экстремальных условиях, и активируется, когда автомобиль резко набирает скорость, неожиданно тормозит или совершает поворот.
Дополненная реальность
Уникальная технология дополненной реальности позволяет следить за навигационными подсказками при запуске видеорегистратора в качестве основного режима.
Грузовой граф
Предустановленная на NAVITEL RE900 FULL HD программа Навител Навигатор предлагает расширенный набор настроек для навигации большегрузного транспорта. Выберите в настройках тип грузового транспорта или создайте свое транспортное средство, добавив его параметры: длину, ширину, высоту, максимальную разрешенную и фактическую массу, осевую нагрузку и т.д., и программа будет строить маршруты с учетом дорожных ограничений для данного вида транспорта, позволив беспрепятственно проехать до точки назначения.
Карты 47 стран
На гибридном устройстве доступны карты 43 стран Европы, России, Беларуси, Казахстана и Украины, которые содержат самую актуальную информацию по дорожно-транспортным сетям, базе камер контроля скорости, POI и 3D-объектов.
Комплектация
Характеристики
Австрия, Албания, Андорра, Беларусь, Бельгия, Болгария, Босния и Герцеговина, Ватикан, Великобритания, Венгрия, Германия, Гибралтар, Греция, Дания, Исландия, Испания, Италия, Казахстан, Кипр, Латвия, Литва, Лихтенштейн, Люксембург, Северная Македония, Мальта, Молдавия, Монако, Нидерланды, Норвегия, Остров Мэн, Польша, Португалия, Россия, Румыния, Сан-Марино, Сербия, Словакия, Словения, Украина, Финляндия, Франция, Хорватия, Черногория, Чехия, Швейцария, Швеция, Эстония
Картография
На устройстве NAVITEL RE900 FULL HD предустановлено ПО Навител Навигатор с подробными картами 43 стран Европы, России, Беларуси, Казахстана и Украины.
Карты содержат актуальные данные об инфраструктуре городов и населенных пунктов. Расширенная база объектов POI (заправки, банкоматы, рестораны и т.д.) позволяет легко находить нужные места в незнакомом городе. В дорожную сеть включены все улицы и дороги с учетом направленности движения и транспортных развязок, содержится информация о расположении стационарных дорожных радаров и камер контроля скорости.
NAVITEL RE900 FULL HD сочетает в себе характеристики видеорегистратора и полноценного GPS-навигатора. Удобный в использовании, мультифункциональный навигационный видеорегистратор был разработан с учетом современных потребностей автомобилиста.
Full HD видеорегистратор
Устройство оснащено качественной камерой с современной матрицей OmniVision и стеклянной оптикой обеспечивающей угол обзора 140°. Разрешение 1920х1080 Full HD при 30 кадрах в секунду позволяет проводить качественную видеосъемку при недостаточном освещении, а также в условиях слепящего солнца.
Контроль за съемкой
В режиме автонавигации доступно превью окно записи с видеорегистратора, которое можно перемещать по дисплею при продолжительном нажатии. G-сенсор отвечает за сохранность видеоматериалов, сделанных в экстремальных условиях, и активируется, когда автомобиль резко набирает скорость, неожиданно тормозит или совершает поворот.
Дополненная реальность
Уникальная технология дополненной реальности позволяет следить за навигационными подсказками при запуске видеорегистратора в качестве основного режима.
Грузовой граф
Предустановленная на NAVITEL RE900 FULL HD программа Навител Навигатор предлагает расширенный набор настроек для навигации большегрузного транспорта. Выберите в настройках тип грузового транспорта или создайте свое транспортное средство, добавив его параметры: длину, ширину, высоту, максимальную разрешенную и фактическую массу, осевую нагрузку и т.д., и программа будет строить маршруты с учетом дорожных ограничений для данного вида транспорта, позволив беспрепятственно проехать до точки назначения.
Карты 47 стран
На гибридном устройстве доступны карты 43 стран Европы, России, Беларуси, Казахстана и Украины, которые содержат самую актуальную информацию по дорожно-транспортным сетям, базе камер контроля скорости, POI и 3D-объектов.
Комплектация
Характеристики
Австрия, Албания, Андорра, Беларусь, Бельгия, Болгария, Босния и Герцеговина, Ватикан, Великобритания, Венгрия, Германия, Гибралтар, Греция, Дания, Исландия, Испания, Италия, Казахстан, Кипр, Латвия, Литва, Лихтенштейн, Люксембург, Северная Македония, Мальта, Молдавия, Монако, Нидерланды, Норвегия, Остров Мэн, Польша, Португалия, Россия, Румыния, Сан-Марино, Сербия, Словакия, Словения, Украина, Финляндия, Франция, Хорватия, Черногория, Чехия, Швейцария, Швеция, Эстония
Картография
На устройстве NAVITEL RE900 FULL HD предустановлено ПО Навител Навигатор с подробными картами 43 стран Европы, России, Беларуси, Казахстана и Украины.
Карты содержат актуальные данные об инфраструктуре городов и населенных пунктов. Расширенная база объектов POI (заправки, банкоматы, рестораны и т.д.) позволяет легко находить нужные места в незнакомом городе. В дорожную сеть включены все улицы и дороги с учетом направленности движения и транспортных развязок, содержится информация о расположении стационарных дорожных радаров и камер контроля скорости.
Помимо программного обеспечения для разных платформ, компания выпускает и одноименные устройства: автомобильные видеорегистраторы, навигаторы и планшеты с предустановленным приложением Навител Навигатор.
Характеристики и комплект поставки
Устройство продается в небольшой упаковке с напечатанными на ней техническими сведениями об аппарате.
Навигатор комплектуется креплением с присоской диаметром 67 мм и удерживающим кронштейном-пластиной, а также автомобильным зарядным устройством, которое может работать от бортовой сети легкового и грузового автомобиля (DC 12/24 В) и обеспечивает устройство необходимыми 5 В 1500 мА.
Первое знакомство
Конструкция и управление
Управление регистратором осуществляется с помощью сенсорного экрана. Устройство имеет единственную кнопку включения/выключения, которая расположена на верхнем торце корпуса. Клавиш изменения уровня громкости, которые присущи всем смартфонам, здесь нет.
На левом торце аппарата собраны все служебные разъемы и интерфейсы: порт Mini-USB, слоты для карты памяти и для карты мобильного оператора формата Micro-SIM. Здесь же расположено отверстие довольно чувствительного микрофона. И это правильно, поскольку оно всегда обращено к водителю, находящемуся слева. Ведь рассматриваемый аппарат — это еще и устройство связи, телефон.
Никакого намека на систему охлаждения в регистраторе нет. И, возможно, зря. Корпус темно-серого цвета с мягким прорезиненным покрытием наверняка будет нагреваться лучами солнца, когда аппарат установлен на лобовом стекле. В обычных же условиях, в помещении с температурой 25 °C, перегрев нашему устройству не грозит. Ниже приводятся снимки регистратора, сделанные тепловизором после нескольких часов его работы в режиме видеозаписи с работающим навигационным приложением и включенным адаптером Wi-Fi.
Основной нагрев наблюдается в районе процессора, максимальная температура отдельных участков корпуса в нашем тестировании составила лишь 45 °C — ничего угрожающего для техники. Но как устройство будет работать под палящими лучами солнца — неизвестно. Признаться, совсем неохота проводить подобные эксперименты, регистратор еще возвращать надо. Впрочем, во время жары водители обычно пользуются услугами кондиционера, и поток прохладного воздуха, идущий по лобовому стеклу, вполне способен охладить корпус регистратора. Поэтому наши опасения по поводу возможного перегрева, скорее всего, беспочвенны.
Крепление
Нет, до окончательного крепления мы еще не дошли. Прежде всего нужно поразмышлять вот над чем: как бы отыскать такое место на лобовом стекле, чтобы прикрепленный там немаленький навигатор-регистратор не перекрывал обзор? Один объект, который имеет похожие размеры, на лобовом стекле уже имеется — это зеркало заднего вида. Его не снимешь. И если разместить регистратор под зеркалом, то вся центральная часть обзора будет недоступна для взгляда водителя. Это опасно и вообще неправильно. Слева от зеркала устройство тоже не прицепишь — еще больше мешает обзору. Может быть, попробовать перевесить на правую сторону? Теперь слишком далеко получается, к дисплею не дотянешься. Да и смотреть на него сбоку — не очень-то удачная затея.
Слева Снизу Справа
Остался последний вариант: разместить устройство в нижней части лобового стекла. Совсем другое дело!
Так даже удобнее, не нужно отрывать взгляд от дороги, поднимать глаза, чтобы свериться с маршрутом или увидеть имя звонящего.
Возможно, у автора просто маленькая машинка (хотя это обычный стандартный седан) и существуют более габаритные автомобили с лобовыми стеклами большей площади или с другим углом наклона. Но в любом случае, перед покупкой неплохо бы прикинуть будущее место крепления устройства, воспользовавшись бумажным шаблоном размерами 140 на 80 миллиметров.
Темный небликующий корпус регистратора теряется в затененном интерьере автомобиля. Так что снаружи внимание может привлечь разве что присоска, сам же аппарат почти незаметен.
Но все эти тонкости, в общем-то, некритичны, мы ведь не съемками фильма тут занимаемся, и попавший в кадр случайный объект не является браком съемки. В конце концов, регистратор можно установить в левой нижней части лобового стекла. В этом случае дисплей будет обращен к лицу водителя, а камера окажется повернутой вправо. В результате крепление не попадет в кадр, и вопрос снимется сам собой.
Программное обеспечение
Не станем описывать устройство операционной системы Android, оно известно каждому школьнику. Также вряд ли стоит углубляться в описание интерфейса программы Навител Навигатор. Расскажем лишь об основном приложении, Видеорегистратор. Оно может работать как самостоятельно, так и в паре с приложением Навител Навигатор. В последнем случае поверх видео может быть выведена информация о текущем маршруте, скорости, будущих маневрах — то есть вся та информация, которая содержится в левом блоке приложения Навител Навигатор. Или наоборот — поверх карты Навигатора может выводиться окошко с видеосигналом камеры. Это окошко можно переместить в любой участок экрана. А щелчок по нему вернет полноэкранный вид регистратора с добавленной поверх видео навигационной информацией.
Видеорегистратор с навигационным блоком Навител Навигатор с окном видеопотока
По сути, перед нами режим дополненной реальности, когда живая видеокартинка снабжается модулями с динамически изменяющейся информацией, содержание которой в данном случае генерируется датчиками GPS и заложенными в память устройства точнейшими навигационными картами.
Настройки камеры позволяют выбрать размер кадра и уровень качества записи, откорректировать экспозицию, включить параллельную запись специальных файлов с GPS-данными, настроить автоматическое включение и отключение аппарата и/или видеозаписи, активировать запись событий по G-датчику.
Режим файлового браузера
Здесь же, не выходя из приложения, можно просмотреть сделанные ранее записи, удалить выбранные или защитить их от стирания.
Совместная работа с другими устройствами
Регистратор может быть подключен к компьютеру по USB, при этом он становится обычным мультимедийным устройством.
С помощью файловых браузеров пользователь может получить доступ к содержимому карты памяти и внутренней памяти регистратора.
К сожалению, USB-порт регистратора не обладает поддержкой внешних USB-устройств (функция USB On-The-Go — OTG). Таким образом, скопировать что-либо из памяти регистратора или с его карты памяти на подключенную флэшку не получится — устройство попросту не увидит эту флэшку.
Прилагаемое ПО
Скажем кратко: оно не требуется. Видеофайлы, создаваемые регистратором — это обычный поток AVC, упакованный в контейнер MP4. Правда, звук, записываемый параллельно с видео, кодируется зачем-то в формат AMR.
Никаких служебных дорожек и потоков с информацией в видеофайлах нет, вся информация впечатывается в видеокадр: дата и время, текущая скорость, координаты. Вместе с видеофайлами регистратор может записывать на карту памяти файлы с расширением .nmea.
В этих файлах содержатся GPS-данные о маршруте в формате NMEA (National Marine Electronics Association). NMEA — это текстовый протокол связи навигационного оборудования, распространившийся с появлением GPS-приемников, навигаторов и видеорегистраторов. С помощью онлайн-сервиса эти файлы можно преобразовать в более популярный формат KML.
Полевые испытания
Главное меню Список приложений
В зависимости от настроек регистратора после его включения может автоматически запуститься приложение Видеорегистратор и начать запись. Если такая установка не сделана, то пользователь увидит стартовое меню с плитками основных приложений.
Выключение регистратора также автоматизировано: при отключении бортового питания устройство предупреждает о скором прекращении работы, отображая обратный отсчет.
Тут нужно вспомнить о том, что наш регистратор — это смартфон. В котором имеются все положенные смартфону функции, в том числе мультимедийные. Они позволяют, например, вести телефонные разговоры по громкой связи. Или создать передвижную Wi-Fi точку доступа к интернету, если в регистраторе установлена SIM-карта с интернет-тарифом. Или соединить регистратор с автомобильной аудиосистемой по Bluetooth и воспроизводить в дороге музыку. Или, если Bluetooth-устройства в автомобиле нет, активировать встроенный FM-трансмиттер, настроив его на передачу аудиосигнала на любой частоте в FM-диапазоне. В конце концов, на стоянке можно посмотреть Ютуб или любое кино, пятидюймовый дисплей вполне для этого подходит.
Анализ работы видеорегистратора
Мы изучили характеристики видеофайлов, создаваемых регистратором в разных режимах, и получили такой результат:
| Режим | Качество | Максимальный битрейт, Мбит/с |
|---|---|---|
| 1920×1080 30p | Высокое | 25 |
| Среднее | 12 | |
| Низкое | 6 | |
| 1280×720, 30p | Высокое | 16 |
| Среднее | 8 | |
| Низкое | 4 | |
| 640×480 30p | Высокое | 10 |
| Среднее | 5 | |
| Низкое | 2,5 |
Как видим, высокое качество требует вчетверо большего битрейта, чем низкое. Но так ли велика разница в детализации на разных уровнях качества записи? Ведь при снижении битрейта в первую очередь страдает именно детализация.
Проведем эксперимент: проедем по тряскому участку дороги и запишем короткий видеофрагмент. Причем сделаем это трижды, каждый раз понижая качество записи.
Детализация — иными словами, разрешающая способность — в камере достигает 800 ТВ-линий по горизонтальной стороне кадра в режиме 1920×1080. Такой уровень разрешающей способности дают, к примеру, бюджетные Full HD-видеокамеры или камеры наблюдения среднего ценового диапазона.
В реальной съемке такая детализация позволяет различить в видеозаписи госномер автомобиля, находящегося от камеры на расстоянии 5-10 метров.
Но тут многое зависит от освещенности. Если камера зафиксирует недостаток света, она будет вынуждена удлинить выдержку, что приведет к смазу движущихся объектов. А если и длинная выдержка не поможет высветлить картинку — включится усиление. Но усиление добавляет цифровой шум, борьбу с которым ведет шумодав. Это в конечном итоге приводит к снижению детализации. Все эти особенности мы обязательно изучим на примерах реальной съемки.
Дневное и ночное видео
В заключение главы, посвященной чувствительности камеры регистратора, хочется слегка развеять мифы о возможности фиксации госномеров автомобилей, пролетающих в кадре. Рассмотрим пример, когда два автомобиля движутся навстречу друг другу, каждый со скоростью 100 км/ч. Если принять, что на видеозаписи с размером 1920×1080 пикселей госномер встречного автомобиля становится различим с расстояния 10 метров (а это прекрасный результат, который дают лишь камеры с очень высокой разрешающей способностью), то окажется, что таких кадров с различимым номером в записи не более трех.
Элементарный подсчет показывает, что госномер встречного авто перемещается с такой скоростью, что пересекает треть площади кадра примерно за 0,1 секунды. Это, в свою очередь, означает, что для сохранения четкого снимка без смаза камера должна фиксировать происходящее с выдержкой не длиннее 1/100 с. На самом же деле выдержка должна быть еще короче, как минимум вдвое-втрое, а то и впятеро. Очевидно, что съемка с таким временем экспонирования возможна лишь при очень ярком свете либо при наличии сверхчувствительного сенсора и крупной оптики. Но рассматриваемый регистратор — как и подавляющее большинство аналогичных устройств — не может похвастать ни сверхчувствительным быстрым сенсором, ни тем более крупной полноразмерной оптикой с большим входным отверстием. Присутствующие на рынке редкие исключения относятся к другому классу и имеют стоимость совсем другого уровня.
Регистратор записывает монофоническую звуковую дорожку в формате AMR (Adaptive Multi-Rate) со средним битрейтом 15 Кбит/с. Этот аудиокодек используется в системах сотовой связи, качество его известно каждому, кто хоть раз говорил по мобильному телефону. Чувствительный микрофон хорошо и четко фиксирует средние и высокие частоты, из которых преимущественно состоит голос. Более высокое качество звука регистратору попросту не требуется.
Выводы
Читайте также: