Вибрация при разгоне volvo xc90

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Современные автомобили представляют собой увеличивающийся бюджет, будь то из-за технического обслуживания или непредвиденных поломок, связанных со всеми новыми технологиями, встроенными в автомобили. Мы, скорее всего, довольно быстро забеспокоимся о малейшем признаке слабости, и это хорошо, потому что проблему с Volvo XC90 нужно решать быстро, в противном случае она усугубится и повлияет на вспомогательные компоненты. В этой статье мы узнаем, какие решения доступны вам, если вы стали жертвой Volvo XC90, который вибрирует на холостом ходу. Во-первых, мы попытаемся понять, почему ваш Volvo XC90 вибрирует на холостом ходу, а во-вторых, что делать, если у вас есть вибрации на холостом ходу.

Почему мой Volvo XC90 вибрирует на холостом ходу?

Впрыск: если впрыск вашего автомобиля изменился и он вызывает дрожь, вы должны почувствовать некое сцепление в двигателе, как если бы автомобиль скользил.
Зажигание: если, однако, проблема возникает из-за зажигания вашего автомобиля, неважно, исходит ли оно от свечи зажигания или от полного зажигания, вы почувствуете проблемы в работе двигателя вашего двигателя. По правде говоря, будут искры, которые не появятся, и, возможно, один или несколько ваших цилиндров не работают.
Сайлентблоки двигателя: наименее раздражающий фактор, вызывающий тряску Volvo XC90 на холостом ходу, - это, очевидно, сайлентблоки двигателя. Это своего рода мягкая пластиковая накладка, которая гасит все вибрации и тряску двигателя вашего автомобиля. Когда они изнашиваются, они могут потерять свою цель, и, следовательно, вибрации, вызванные вашим двигателем, усиливаются.

Что делать, если мой Volvo XC90 вибрирует на холостом ходу?

Впрыск: Если ваш впрыск является спусковым крючком, первое, что нужно сделать, - это использовать сильнодействующее чистящее средство, которое вы добавите в свое топливо, это будет стоить вам около десяти евро, но если проблема небольшая и мешает только несколько примесей. их правильной эксплуатации, вылечить можно, не обращаясь к механику. Если этого недостаточно, вам придется подумать о полная очистка инъекции
Зажигание: если зажигание вызывает вибрации вашего Volvo XC90 на холостом ходу, вам придется пропустить автомобиль через диагностический комплект, чтобы получить больше информации о конкретной неисправности. И подумайте о замене дефектных деталей или регулировке ЭБУ.
Сайлентблоки мотора: последний мотив вибрации в неподвижном состоянии вашего Volvo XC90 - это вибрация, исходящая от сайлентблоков мотора. Это самый дешевый ремонт. По правде говоря, замена сайлентблоков не должна стоить вам более 200 евро, обратитесь к своему механику, чтобы внести эту замену и предотвратить дрожание вашего Volvo XC90 на холостом ходу.

Вот основные причины и ответы, чтобы решить вашу проблему с вибрацией на холостом ходу на Volvo XC90, если, кроме того, тряска не удерживает холостой ход, не стесняйтесь обращаться к нашей статье по этой проблеме.

Чтобы найти больше советов по Volvo XC90, взгляните на Volvo XC90 категория.

Накипел вопрос, не знаю что делать, дайте совет. Вибрация по кузову.после 100 км.ч. Вибрация нарастает с набором скорости. Балансировал колёса,менял диски и резину.Снимал кардан, поменял тормозные диски и колодки, передние стоики и опорники.

kuznecello

Шрусы еще остались и развал))))

mosser

Если вибрация постоянная, то это не привода, но на правом переднем приводе надо проверить опорный подшипник на валу. Я боролся с вибрацией и поменял переднюю ступицу, т.к. на вывешенном авто была вибрация колеса и колодки с этой стороны больше изнашивались за счет биения. Ступица не гудела при этом.

АЛЕКСЕЙ53 , осмелюсь предложить попробовать проверить состояние ступиц.

Надо приподнять колесо и пошатать его сперва вдоль оси моста (на предмет наличия люфта в подшипнике). Затем покрутить вокруг своей оси на предмет плавного вращения без слышимого скрежета, лёгких стуков, заеданий.

Задние ступицы можно проверить просто приподняв по одному заднему колесу отдельно. Передние чтобы покрутить - придется приподнять сразу оба передних.

Попробуйте, не исключено, что в какой то из ступице появился лёгкий люфт (вследствие износа подшипника) и на скорости он даёт биение на тормозной диск (через колодки). Не факт конечно, но попробуйте.

АЛЕКСЕЙ53

Благодарю за отзыв, читал на форуме что проблема может быть в левом внутреннем шрусе.Однако шрусы проявляются при наборе скорости.У меня не влияет на газ и сброс газа.Подушки двигателя 3 шт. тоже поменял.Развал делал сразу после замены стоек.Визуально подшипник не имеет износа и люфтов.Возможна ли замена подшипника правой полуоси отдельно?

Погодите менять всё подряд. Машина у вас 2008 года. Вопрос: какой пробег ? Ступицы когда в последний менялись ?

АЛЕКСЕЙ53

Ну вот, настоятельно рекомендую проверить остальные ступицы. Пробег весьма серьезный. Пора бы им уже начать "загибаться".

У меня тоже была вибрация в рулевом колесе. Поменял дофига всего: рулевые тяги, наконечники, ступицы (ну задняя левая реально загнулась, а передние просто так поменял, до кучи), сделал развал схождение, балансировку колес, подтяжку рулевой рейки, заменил подушки двигателя. А оказалось, что просто "повело" передние тормозные диски. Перегрел и в лужу нырнул

Вот я и говорю: не торопитесь всё подряд сразу менять. Начните с проверки ступиц. Просто хотя бы подвесьте автомобиль и пошатайте в разные стороны колёса. У меня когда задняя левая ступица вышла из строя - подвешенное заднее колесо болталось "как воробьи в сарае". Проверьте сперва ступицы, а там уже дальше будет видно.

Если вдруг всё-таки окажется, что вышла из строя какая то ступица, то рекомендую брать не оригинал, а SKF.

Когда я менял себе заднюю ступицу, то брал оригинал. Когда она пришла, то на ободке этой оригинальной ступицы была надпись: SKF. То есть оригиналы - это по сути те же самые SKF, только (видимо) прошедшие контроль качества у Volvo. И цена накручена в 2 раза.

Передние уже брал конкретно SKF-ы. Стоят в два раза дешевле.

Говорят, что фирма Volvo произошла от фирмы SKF, которая уже тогда производила подшипники. Volvo в переводе с латинского "Я качусь".

Всем добрый день! У моей машинки вдруг стала резко появляться вибрация после 120 км/ч, не проходящая до 150 (дальше не пробовал). В ямы не попадал, машину не мыл. Гула нет, только вибрация. Сход - развал сделал - все в норме. Перед сход-развалом проверил подвеску - всё ОК.

little

Leonid754

тоже на них подумал, но пишут, что если это трипоиды, то вибрация начинается плавно. а у меня резко и практически не меняется с ростом скорости, а при снижении скорости ниже 120 км/ч исчезает.

Бывалый

Leonid754

ОК. Попробуем снова помыть и отбалансировать. Только никак не пойму - почему речь о балансировке колес задней оси, ведь вибрация по всей машине.

Refractor

Отличный клубер 2007 (4), RCM 003

была такая же проблема на первом Х-Трейле. На очень больших (для Хитрилы) скоростях через раз вдруг начинало сильно трясти. Сбросишь скорость, снова разгонишься - ничего нет. Так и не понял, что это было.:dn Балансировки колес не помогля, это что то вдруг появляющееся.:dum

Leonid754

VALIUM

Машину помыть. Особенно диски изнутри. У меня как вибрация появляется (иногда сильная)- мою на даче керхером диски, на них изнутри по килограмму песка намывает после дождей. После мойки машину не узнать.

spb-trio

Бывает если была некачественная мойка, колеса помыли, грязь стекла и засохла. Нужно колеса помыть, просушить - не поможет - проверить балансировку.

Leonid754

Балансировка и грязь на колесах обычно бывает в диапазоне 80-100 и потом уменьшается. а у меня резкое начало вибрации сразу после 120 и она достаточно равномерная.

VALIUM

Leonid754

Refractor

Отличный клубер 2007 (4), RCM 003

Господа, склоняющиеся к мойке и балансировке, я еще раз поясню суть проблемы:
тряска появляется резко, как будто что-то отвалилось и начинается сильная вибрация по всему кузову, с довольно громким гулом. Первый раз меня сильно напугало, думал, что-то отвалилось.
Когда разбалансированы колеса, пусть даже сильно разбалансированы, вибрация начинается постепенно с увеличением скорости, это что-то другое.

скорее всего именно это

нет, шрус хрустит при вывороте колеса в движении. По достижении определенной скорости скорее ступичный подшипник начинает гудеть. Я вообще именно на него грешил (о чем покупателю авто и указал, тем более у Хитрил ступица - ахилесова пята:facepalm, и скидку сделал). Была еще версия с карданным валом, но. Хитрила по умолчании "переднеприводный", т.е. ДО пробуксовки раздатка с карданам должны были быть незадействованы. Именно на это "должны были" я и грешил. Потому что ТАК трясти машину должно что-то существеннее грязи в колесе.

Почему мой Volvo XC90 вибрирует при ускорении?

Итак, давайте начнем наш контент с корней такого рода проблем на вашей машине. Вы уже должны знать, что двигатель, особенно если он старый или много ездил, может естественным образом вибрировать, не создавая для него никаких проблем. Большие дизельные двигатели, особенно с большим крутящим моментом, могут вызывать такое впечатление как на холостом ходу, так и при разгоне.

Я чувствую вибрацию на своем Volvo XC90 только при разгоне

Турбо: если турбонаддув вашего Volvo XC90 неисправен, он может вызвать вибрации, которые вы испытаете при ускорении в момент его активации.
Датчик турбонаддува: этот датчик будет управлять давлением, оказываемым в турбонагнетателе вашего автомобиля, в случае отказа он может нарушить работу вашего турбонаддува и создать вибрации, которые вы можете почувствовать во время разгона вашего Volvo XC90.

Мой Volvo XC90 испытывает вибрацию при ускорении и замедлении.

Клапан рециркуляции отработавших газов: на самом деле этот клапан, который обрабатывает возврат выхлопных газов для норм загрязнения, может загрязняться и мешать откачке выхлопных газов, что может вызвать вибрацию Volvo XC90 при ускорении, а также при остановке.
Форсунки: ваши форсунки, которые контролируют поток топливно-воздушной смеси, могут быть загрязнены или повреждены, что приведет к образованию неправильного количества смеси и, таким образом, помешает правильной работе вашего блока цилиндров, даже возможно, что один или несколько ваших цилиндров не работают эффективно.
Топливный фильтр: как и форсунки, если фильтр забит, он не будет пропускать топливо эффективно и, следовательно, нарушит работу вашего Volvo XC90, вплоть до возникновения вибрации при ускорении.

Вот основные триггеры Volvo XC90, который вибрирует при ускорении

Что я могу сделать, чтобы остановить вибрацию при ускорении на моем Volvo XC90? Что я могу делать?

Турбо: если ваш турбо запускает все эти вибрации, когда вы ускоряете свой Volvo XC90, вам будет хорошо контролировать все автомобильные детали, прикрепленные к нему, потому что полная замена турбонаддува требует больших затрат, и, как правило, проблемы возникают не только из-за турбо. Так что обязательно взгляните на свой датчик турбонаддува, расходомер, клапан рециркуляции ОГ и шланги турбо. В противном случае отнесите свой Volvo XC90 к себе в гараж.
Клапан рециркуляции ОГ: Клапан рециркуляции ОГ имеет то преимущество, что к нему зачастую легко получить доступ и легко разбирать / чистить. Вы всегда можете проверить его и почистить, для этого ознакомьтесь с нашими материалами по очистке клапана рециркуляции ОГ на Volvo XC90.
Форсунки: форсунки - очень хрупкие автомобильные детали, и небольшого количества примесей может быть достаточно, чтобы нарушить их работу. Используйте присадку к топливу, чтобы просто очистить форсунки, если этого недостаточно, вам придется обратиться к специалисту.
Топливный фильтр: если это топливный фильтр, замените только его. Топливный фильтр не очищается сам по себе, поэтому, если он забит, вам просто придется заменить его новым.

Теперь у вас есть вся необходимая информация, чтобы выяснить происхождение вибрации при ускорении на вашем Volvo XC90. Если вы не чувствуете себя в состоянии выполнить определенные операции, не стесняйтесь обращаться к своему автомеханику.

Если у вас возникнут дополнительные вопросы о Volvo XC90, не стесняйтесь обращаться к нам. Volvo XC90 категория.

Почему мой Volvo S90 издает вибрацию при ускорении?

Итак, давайте начнем нашу страницу содержания с источников этого типа проблем на вашем автомобиле. Вы уже должны знать, что двигатель, особенно если он старый или если на нем немало проехали, может естественным образом вибрировать, не являясь для этого проблемой. Большие дизельные двигатели, особенно с большим крутящим моментом, могут производить такое впечатление как на холостом ходу, так и при разгоне.

Я чувствую вибрацию на своем Volvo S90 только при разгоне

Турбо: если турбонаддув вашего Volvo S90 неисправен, он может вызывать вибрации, которые вы почувствуете при ускорении в момент, когда он работает.
Датчик турбонаддува: этот датчик будет контролировать давление, оказываемое в турбонагнетателе вашего автомобиля, если он не работает, он может нарушить работу вашего турбонаддува и вызвать вибрации, которые вы можете почувствовать при ускорении вашего Volvo S90.

Я чувствую вибрацию своего Volvo S90 при разгоне и замедлении

Клапан рециркуляции отработавших газов: действительно, этот клапан, который обрабатывает возврат выхлопных газов в соответствии со стандартами загрязнения, может загрязняться и мешать откачке выхлопных газов, что может вызвать вибрацию Volvo S90 при ускорении, а также при остановке.
Форсунки: ваши форсунки, которые контролируют поток топливно-воздушной смеси, могут быть загрязнены или повреждены, что приведет к образованию неправильного количества смеси и, таким образом, помешает правильной работе вашего блока двигателя, даже возможно, что один или несколько ваших цилиндров не работают правильно.
Топливный фильтр: как и форсунки, если фильтр заблокирован, он не будет пропускать топливо должным образом и, следовательно, ухудшит работу вашего Volvo S90, вплоть до возникновения вибрации при ускорении.

Вот самые главные мотивы Volvo S90, который вибрирует при ускорении

Что я могу сделать, чтобы остановить вибрацию при ускорении на моем Volvo S90? Что я могу делать?

Турбо: если ваш турбо запускает все эти вибрации, когда вы ускоряете свой Volvo S90, вам будет хорошо контролировать все связанные с ним детали, потому что полная замена турбонагнетателя - это большой бюджет, и, как правило, проблема не связана конкретно с турбонаддувом. . Так что не забудьте проверить свой датчик турбонаддува, расходомер, клапан рециркуляции ОГ и шланги турбо. В противном случае отнесите свой Volvo S90 в мастерскую.
Клапан рециркуляции ОГ: Клапан рециркуляции ОГ имеет то преимущество, что к нему довольно часто легко получить доступ и легко разбирать / чистить. Вы всегда можете взглянуть на него и почистить, для этого см. Нашу страницу содержания, посвященную очистке клапана рециркуляции отработавших газов на Volvo S90.
Форсунки: форсунки - очень чувствительные детали, и небольшого количества примесей может быть достаточно, чтобы нарушить их работу. Используйте присадку к топливу, чтобы просто очистить форсунки, если этого недостаточно, вам придется обратиться к профессионалу.
Топливный фильтр: если это топливный фильтр, просто замените его. Топливный фильтр не очищается сам по себе, поэтому, если он забит, вам просто придется заменить его новым.

Теперь у вас есть вся необходимая информация, чтобы найти причину вибрации при ускорении на вашем Volvo S90. Если вы не чувствуете себя в состоянии завершить определенные процедуры, не стесняйтесь обращаться к своему специалисту.

Чтобы получить больше советов по Volvo S90, взгляните на Volvo S90 категория.

Читайте также: