На ходу включается стартер

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

На ходу иногда запускается стартер. Крутится он в холостую, т.е. двигатель он не прокручивает. Если вытащить ключ из замка зажигания, то стартер всё равно продолжает крутится. Если ударить по втягивающему, то крутить перестаёт. Дело не во втягивающем. Такая проблема была уже полгода назад, после этого уже поменял стартер вместе со втягивающим- сгорел(может и по этой причине). Также поменял промежуточное реле. Подозреваю, что проблема в замке зажигания. Ваше мнение?

Срочно ставай,меняй контактную группу.
Один ситроен-такая-же песня была=ночью замкнуло на втягующее,машина на передаче была,начала в гараже ехать=пыхнула до угольков.

Дело скорей в стартере он не выходит из зацепления ,можно проверить когда крутит попробуй снять провод с втягивающего!

Из зацепления выходит. Когда начинаю ехать, то стартер не работает. Он начинает работать прямо на ходу, на кочках. И когда зажигание выключаю, то сам стартер крутится, а движок он не проворачивает.

что-то не стыкуется!
Но всё равно - стартер снимать, разбирать.
Возможно - бендекс, расплавились пластмассовые кольца.

Та же история уже была с другим стартером. Стартер поменял вместе со втягивающим. А до этого у старого стартера менял втягивающее и бендикс. Проблема где-то в другом месте. Не может же быть, что на двух стартерах одна и таже неисправность.

Там идет небольшое напряжение его не хватает чтобы как следует втягивающее прижать и бендикс цепляет просто маховик

так не бывает! откуда небольшое напряжение, что за "небольшое напряжение", Сергей?
Что-то не дописывает автор темы, что-то придумывает или пишет не о своей проблеме.

Все верно он пишет Я сам с таким столкнулся завожу бендикс по маховику дзинькает Провод со втягивающего снял контролькой проверяю лампочка в пол накала светится Оказалось одно время реле стартера 5 контактное ставили. 1 провод с генератора шел И в этом реле микросхема стоит Как только двгатель завелся и пошла зарядка можно даже ключ не отпускать реле само отключится и на заведенном это реле не даст включить стартер . Так вот микросхема глюк словила и сама стала в любое время подавать напряжение на втягивающее. не взирая на положение ключа Ставиш простое 4 контактное правда не помню фишку нужно менять или нет

Один момент интересный. Стартер крутится но не крутит двигатель. Такое бывает при замыкании силовых контактов втягивающего без участия катушек электромагнита. Стукнул по корпусу и контакты разомкнулись. Вывод понятен?

Dimk44 писал(а): Как будто мотор стартера не работает, но шестерня на маховик таки вылезла
А маховик не крутится(двиг заглушен). И откуда тогда звук? Коробка,подвесной если есть, колеса и тд.

Подвесного нет. Вот мне честно самому очень интересно откуда звук, но явно не из кулисы кпп,и уж точно не от кардана, звук по вибрациям и по направлению идет именно с района проживания стартера и вилки сцепления. Подмечу еще тот факт, что скорость стрекота не изменяется по мере замедления скорости автомобиля

_________________
Блюз это когда хорошему человеку плохо, а рэп это когда плохому человеку хорошо(c)

Ключевой момент пока пока не перестанут крутится колеса,а в месте с ними вся трансмиссия звук не прекращается.
Распостранение звуков в машине это отдельная сказка. Кажется что шумит правое переднее, а оказывается левое заднее.
Не зацикливайся только под капотом ищи по всей машине.

Dimk44 писал(а): Ключевой момент пока пока не перестанут крутится колеса,а в месте с ними вся трансмиссия звук не прекращается.
Распостранение звуков в машине это отдельная сказка. Кажется что шумит правое переднее, а оказывается левое заднее.
Не зацикливайся только под капотом ищи по всей машине.

Хорошо, спасибо, будемс смотреть всё

-- Вс окт 30, 2016 19:04 pm --
еще так подумал, пока на работе сижу, звук этот из головы все не выходит, мог же из-за какого нибудь замыкания(неисправность реле, или замка зажигания или еще чего) начать крутить сам мотор стартера, может даже и без всякого бендикса, просто мотор. Забыл еще один факт упомянуть, что после первого случая, по приезду домой, глянул под машину в область стартера, и оттуда низошел небольшой клубок дымка

-- Ср ноя 02, 2016 19:39 pm --

Перебрал страртер, втягивающее. При переборке ничего криминального не заметил, покрутил колеса, осмотрел КПП, тоже вроде бы как все в норме. Решил прокатиться, засекая километраж по одометру, и заснять сею поездку на телефон(ибо регистратора как такового не имеется), и как раз на подъезде к 10 км пробега, начинается сея оказия! Смотрите видео,бесовщина будет в начале видео, и под конец

_________________
Блюз это когда хорошему человеку плохо, а рэп это когда плохому человеку хорошо(c)

Susel, выпусти шмеля из бардачка!

На стартёр, застрявший на маховике, как мне кажется, не похоже - он бы грохотал громко и не включался бы так резко и чисто, без скрежета шестерни по венцу. У меня однажды бендикс застрял в зацеплении с маховиком, а ехать надо было. в общем, бендикс разорвало на куски при достижении двигателем 2 тыс. оборотов а здесь жужжит себе как ни в чём не бывало

_________________
Aнкета моего Бизона
"без кувалды и зубила, ты не слесарь - а. "
Куплю зелёные велюровые сиденья образца 3102/2410

Здравствуйте, столкнулся с такой проблемой. После неудачной попытки завести двигатель начал постоянно крутиться стартер. Независимо включена зажига или нет, стартер все равно вращается. Что делать куда смотреть?
Ваз 2107

Втягивающее клинит. сними управление стартером — если крутит то его под замену

мамку скинул все равно крутит.

Втягивающее! Раньше у меня тоже так было — я взял и поменял весь стартер (благо донор есть)

а сколько примерно стартер сам стоит?

попробуй для начала втягивающее заменить. стартер раз крутит. значит рабочий. чот на стартера потянуло тазики)))) ты второй вчера был парнишка

В чермете за 500 — 1000 можно договорится новый редукторный 3500 — 4000 руб

Приварилась перемыкающая планка к контактным болтам и стартер остаётся под напряжением. Срочно снимай, ремонтируй или меняй втягивающее реле, ни в коем случае не давай в таком положении работать двигателю, иначе при работающем двигателе и не отпущенном бендиксе разнесёт обмотку якоря стартера или заклинит двигатель.

ОЙ! не пугайте парня. стартер сгорит да и всё.

Да я, Серёга, не пугаю, а только остерегаю парня. На венце маховика 128 зубьев, на шестерне бендикса 11, соотношение 11,6. Даже на холостых при 900 об/мин бендикс будет вращаться со скоростью более 11000 об/мин на бронзовой втулке без смазки, и счастье будет, если обгонная муфта не даст клина от перегрева. Даже если стартер будет гореть, то тоже радости никакой — получится, что аккумулятор замкнётся накоротко, т. к. питание на генератор от аккумулятора идёт на прямую, без всякой защиты.

ДА ЕЩЁ.катушки имеют отличия. длиной якоря. разные стартера если.

77л.с размолотят эту обгонную муфту вдребезги. но мотор НИКАК не заклинит от этого.)))))

Может заклинит, а может и не заклинит … Мне приходилось видеть (правда на "Москвиче") слетевший с маховика венец с выколотыми зубьями и раздавленную переднюю втулку и трещину в передней крышке стартера, где эта втулка была запрессована. Вот не знаю, что там было с коренными вкладышами, но, думаю, что просто так тоже не обошлось. Но, ты прав, — мотор не заклинил.

постучав по стартеру втягивающее отпустило. при повторных 15 запусках двигателя считал лично проблем не возникло. на моем веку это первый раз было…думаю может ли повториться теперь или как быть…или все таки втяг поменять так то донор лежит в гараже.

в один хороший момент. а он настанет уверяю. оно заклинит или залипнет. что там хрен знаит.и ты будеш жалеть что поленился час-полтора затратить. кстати менятьбудеш. смажь движущийся якорь катушки и зачисти контактное кольцо либо планку. и болты-клеммы. если клеммы подгоревшие их можно перевернуть.УДАЧИ!

Меняй без всякого сомнения, т. к. заклинив раз — заклинит и второй.

оке, завтра с работы приду и буду снимать. так свиду глянув, думаю стоит снять двойную выхлопную после выпускного коллектора. яма занята прост…

у меня такое было. снял стартер, полностью его разобрал (было много грязи в области редуктора), помыл, почистил и все заработало как прежде.

При включенном зажигании САМОПРОИЗВОЛЬНО включается стартер! ⇐ Boxer 3. Электрика, оптика

Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3

Из любопытства врядли, скорее от отчаяния. Вообще косяк интересный. Хотелось бы узнать чем кончится.

сначала. завелась утром,все нормально поработала около минуты появился треск вроде как затирает что-то,заглушил мотор,постоял,подумал. ничего другого не придумал как снова завести и посмотреть что-же там и вот включил только зажигание а она начала крутить стартером.я снял клему и полез смотреть что-же там))а там все в порядке)) одел я клему спустя пол-часа и все!работает норм. но!решил я поехать как треск возобновился снова но не так сильно одним словом приехал я,заглушил машину и больше она не завелась. снял стартер а там его нет внутри одно месиво из щеточного узла и коллектора вот теперь ищу стартер но причина-то осталась.думаю что из-за соли которой у нас посыпают изобильно но не уверен.

была такая ситуация - спалили 2 стартера прежде чем докопались до сути - замыкание в контактной группе замка зажигания.
в результате просто вывели зажигание отдельной кнопкой через реле - по деньгам встало в 500 рублей вместе с работой электрика.

Весь прикол в том,что официалы всё знают,но делать самостоятельно,что бы тупо помочь простым людям,
НЕХОТЯТЬ,т.к. за РАЗБИРАТЕЛЬСТВА В ЧУЖИХ ПРОБЛЕМАХ,не ПЛАТЯТ ДЕНЬГИ механикам.
Так и говорят:нет ну Вы понимаете,мы разговариваем на разных языках,пежиот нам не заплатит за разбирательство в проблеме,тока за косяк(поломку то есть)

продолжение следует поставил я стартер. завелась класс думаю!но не тут-то было заглушил опять заводить а стартер сам включается в общем история повторяется да еще и "чек"загорелся дай думаю всеж контактную группу (по предположению) внимательней посмотрю т.к. новой не нашлось пришлось разобрать старую т.е высверлить заклепочку по центру. почистил,помазал,собрал(на болтик подходящего размера свинтил) завелась. работает и так много раз!НО!поработала день и выбило предохранитель заднего хода(что и раньше случалось) но вот незадача!только я поставил предохранитель опять та-же проблема со стартером т.е. включаться включается а вот после запуска не выключается короче вынул предохранитель-норма только "чек" горит и руль тугой да обороты медленно падают при переключении передач(всего-то!)ставлю предохранитель-опять история со стартером (плюс ко всему) вот история!ВСЕ!Завтра на станцию!Может тамошние умы разберутся что это такое.

Мда, одновременно столько неисправностей, то ли совпадение, то ли перемыкает в жгуте.

ищи реле стартера, может оно залипает??
откинь управляющий провод со стартера когда стартер молотит сам по себе и проверь есть ли на управляющем выводе +12 или замкнуты ли пятаки.
так по крайне мере локализуешь стартер либо все остальное.

снова здравствуйте!хочу поблагодарить всех,кто неравнодушен к проблемам других!в общем наверное правильно было-бы отнести все проблемы к разделу о указателях заднего хода(даже не знаю куда) но коль есть эта тема надо ее все-же закрыть действительно у этой машины есть ОГРОМНАЯ недоработка целый жгут проводов касается пластиковой коробки под капотом где предохранители и плюсовая клема и эти самые провода вместе с попавшим песочком трутся о пластик и очень здорово перетераются. значит проблема была в том,что перетерлись у меня три провода и вот они и стартер включали ну и все проблемы от этого.

Читайте также: