Вибрация на скорости 120 мерседес
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Господа! Добрый вечер! прошу разъяснить что может быть, именно при малой скорости от 25-60км тряска кузова W220 (не вибрация. ) как будто по неровной дороге еду (дорога ровная). Грешу на что? 1. Может пора резину менять?, еще раз отбалансировать и помыть колеса (все таки грязь внутри может быть). 2. Может что нибудь с подвеской ? или еще что. Подскажите. Спасибо.
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
Задайте свой вопрос в отдельной теме
У меня проблема ! На холодной моторе на 2000 оборотах есть вибро но эт видно подушки пора менять, ну а твоя проблема я думаю не в подвеске а действительно в колесах, подшипники только слышно но вибры от убитых подшипников не бывает. а у тебя айрматик или ABC?
Вариантов много. Простейшие сам назвал.
Грязь и лед на внутренней стороне диска, балансировка -очень вероятно, у меня так было, но проявлялось на скорости 80-120.
Из вероятных других : резиновые муфты кардана, подшипники передних ступиц,подушки двигла и многое другое, вплоть до неисправности коробки. Если "тряска" похожа на простукивания, возможно нижние рычаги в месте сочленения с стойкой.
Разберитесь для начала с п.1, не поможет, то смело в автосервис, проверять ходовку, и т.д.
Спасибо за отклик !
для max w220; подвеска айрматик.
для Питона; стуков нет, подвеску тряс в сервисе наверное месяц назад, было все в идеале, правда сказали что по весне надо будет поменять правую стойку, не гремит но есть не большой люфт.
а характер тряски какой у тебя? Может и действительно кардан или коробка?Если из Москвы, то могу сервис неплохой подсказать
Тряска, как будто машина немного подпрыгивает ( кузов вверх вниз, не одновременно а как бы перекачиваясь с оси на ось ), причем еще раз. не вибрация двигателя, в руль ни чего нету, именно при малой скорости, будто-то кривые колеса сейчас еду мыть внутри диски и отбалансирую.
балансировка колес действует в пределах от80 до 110 км/ч.
балансировка кардана действует от 40 до 70 км/ч.ЭТО ИЗ ЛИЧНОГО ОПЫТА.
ну да, на характер тряски колеса!
Да помыл колеса, отбалансировал но характер тряски остался, видимо что - то другое.
Вопрос к СЕРЕГЕСНАБ что значит балансировка Кардана, (у меня их два)? и как устранить?
тут только на сервис!
замени крестовину кардана и всё пройдёт
на карданах есть балансировочные пластины они приварены точечной сваркой бывает они отваливаются. но в твоем случае надо смотреть муфты, креставину и затянуты ли фланци на редукторе и коробке. короче смотри весь кардан.
ПОСЛЕ ЧЕГО НАЧАЛАСЬ ВИБРАЦИЯ?
После чего вибрация не знаю? вроде ни чего не делал? заметил перед праздниками, в потоке пробок когда медленно ехал. А так даже внимание не обращал.
если пошёл корд на шинах то болтать машину будет влево-вправо возвратно-поступательно на таких скоростях как вы описали,еще одна из вероятных причин-это резиновая муфта в мягком соединении кордана. надо также посмотреть сайлентблоки подвески,потому,что в всё в купе может давать такой эффект раскачивания.желаю удачи.
ДМИТРИЙ888 про корд в шинах это конечно правильно но при этом машину раскачивает как будто в лодке сидишь. но ведь это же нельзя назвать вибрацией.
Решение проблемы вибрации состоялось ? Отпишитесь, интересно же ! :):):)
Завтра еду в сервис, отпишусь обязательно, спасибо Всем тем кто откликнулся.
Господа, хочу Всех участников поблагодарить за отклик в моей проблеме.
Решение оказалось простое, при детальном осмотре в Сервисе у дилера, все нормально (КРОМЕ задних колес) оказалось что задние колеса при длительной езде как-бы нагреваются и корд не держит свою форму шины становятся яйцом (резине третий год, покупал б/у ), от этого и не большие возвратно-поступательные движения (перекачивание кузова). Поменял на новые колеса все пропало.
P/S/ : вывод, не заезжать в дешевые шиномонтажи не тратить свое время, даже если его нету, скупой платит и временем и деньгами.
стоят 225-45-17 по кругу (хаккапелитта R)
появилась вибрация на руле после 120км-ч и выше (увеличивается по мере набора скорости)
проверил балансировку колес (перед-зад)
дисбаланса не было но на шиномонтаже сказали что грязи прилипло на колеса около 2кг)
(перед балансировкой отмыли внутреннюю поверхность дисков) - все ок вибрация прошла
сказали чаще мыть колеса от грязи изнутри - хотя никогда подобного ничегно не делал.
на прошлых авто такого не было (хотя машины были выше чем цешка в АМГ кульке)
после шиномонтада проверял на мкаде и 140 и 150 - все идеально.
В эти выходные ездил за город по Киевке. опять ощущаю вибрации после 120-130 км-ч
вопрос - ни у кого подобная проблема не возникала?
elcamino1987
Пользователь
если месяц машину не мою, а потом загоняю на мойку каждый раз такое. плохо отмывают диски. Помогает только снятие и полное мытье.
Vyaches
Активный пользователь
Я что то не понял, вы по самые пороги в глиноземе что ли плаваете?
Просто криво резину натянули или что вероятнее . пришла пора менять асфальт на киевке. в колее часто возникает биение на скорости.
Airport
Известная личность
trey1
Пользователь
Либо диски гнутые, если низкий профиль то по нашим дорогам обычное явление, у меня было такое на 18ых, одевал 16ые вообще без вибраций
Airport
Известная личность
Либо диски гнутые, если низкий профиль то по нашим дорогам обычное явление, у меня было такое на 18ых, одевал 16ые вообще без вибраций
vassja
Активный пользователь
Срач в Совке, други, срач. Как приедешь в Россию-матушку, так сразу всё вибрировать начинает. Потом ничего балансировать не надо - колёсики помоешь, как следует и, счастье, никаких вибраций, хоть 100, хоть 200.
Пользователь
Часто сталкивался с вышеописанной проблемой (как сам - w204, так и знакомые - vw Golf, skoda octavia, BMW X5). Помогает более тщательная мойка дисков.
Sracer
Активный пользователь
диски б.у. но ровные
и оригинал
при балансировке все идеально
как помыли после проблемы - тоже все как по маслу
а как наберут слой грязи( - вибрации после 110
Sracer
Активный пользователь
скорее грязь(.
т.к. после мойки - все проходит
и на 150 нет вибрации (при условии относительно ровной дороги)
Помощник Санты
Известная личность
скорее грязь(.
т.к. после мойки - все проходит
и на 150 нет вибрации (при условии относительно ровной дороги)
такая же байда, нужно на мойке просить лучше диски мыть.
это 100% грязь
сладкая_стекловата
Активный пользователь
Диски мыть, соответственно, изнутри. После того как вымоют половину - проехать 1 метр, чтобы была возможность вымыть вторую половину диска.
Vyaches
Активный пользователь
Ребята, простите, но из какой деревни вы приезжаете на мерсах, что у вас колеса бить начинают от грязи и что на каждой мойке нужно мыть диски изнутри чуть не в ручную. зачем мозги людям конифолить? Есть много факторов для биения колес и сама резина и диски и монтаж и дорога, но грязь, это последнее дело и случаи единичны.
Помощник Санты
Известная личность
Ребята, простите, но из какой деревни вы приезжаете на мерсах, что у вас колеса бить начинают от грязи и что на каждой мойке нужно мыть диски изнутри чуть не в ручную. зачем мозги людям конифолить? Есть много факторов для биения колес и сама резина и диски и монтаж и дорога, но грязь, это последнее дело и случаи единичны.
я из деревни СПБ, а как объяснить то, что после хорошей мойки не бьет, а после технологической (к примеру) бьет? резина становится на время кривой или диски?
Sracer
Активный пользователь
Ребята, простите, но из какой деревни вы приезжаете на мерсах, что у вас колеса бить начинают от грязи и что на каждой мойке нужно мыть диски изнутри чуть не в ручную. зачем мозги людям конифолить? Есть много факторов для биения колес и сама резина и диски и монтаж и дорога, но грязь, это последнее дело и случаи единичны.
скоро колеса махну на летние. (они у меня в сборе на др.дисках)
если вибрация на этих скоростях продолжится то сделаю тогда сход-развал
пробег 17000км. вряд ли что что-то по подвеске.
сладкая_стекловата
Активный пользователь
Ребята, простите, но из какой деревни вы приезжаете на мерсах, что у вас колеса бить начинают от грязи и что на каждой мойке нужно мыть диски изнутри чуть не в ручную. зачем мозги людям конифолить? Есть много факторов для биения колес и сама резина и диски и монтаж и дорога, но грязь, это последнее дело и случаи единичны.
Смотрите-ка, москвич!!
Ты в каком поколении? Взрослый сюда переехал, или родители по случаю перебрались, и у тебя место рождения - гор. Москва?
Vyaches
Активный пользователь
Смотрите-ка, москвич!!
Ты в каком поколении? Взрослый сюда переехал, или родители по случаю перебрались, и у тебя место рождения - гор. Москва?
Что комплекс неполноценности замучил? Бывает.
Иди лучше колеса помой. с щеткой изнутри.
Zombie Hunter
Пользователь
Скажу из своего опыта (уже на третьей машине так(езжу каждые выходные 100 км в область! Это биение 100% из-за грязи (песок с реагентами превращается чуть ли не в цемент) нужно на мойке как следует промыть диски внутри, лучше самому, если есть возможность залезть через отверстия в диске и промыть там всё губкой. Не хотите так - езжайте на ХОРОШИЙ шиномонтаж, где всё отмоют.
Если сильно изношены тормозные диски (или их повело), то биение будет усиливаться при торможении.
Неужели ни у кого никогда не набивался в диски снег? С грязью тоже самое, но она не растает.
Добавлю ещё одну вещь! У меня тёплый гараж в доме и зимой снег с песком стекает по внутренней стороне диска вниз и там засыхает.
Следите за чистотой не только снаружи, но и внутри.
Sracer
Активный пользователь
Скажу из своего опыта (уже на третьей машине так(езжу каждые выходные 100 км в область! Это биение 100% из-за грязи (песок с реагентами превращается чуть ли не в цемент) нужно на мойке как следует промыть диски внутри, лучше самому, если есть возможность залезть через отверстия в диске и промыть там всё губкой. Не хотите так - езжайте на ХОРОШИЙ шиномонтаж, где всё отмоют.
Если сильно изношены тормозные диски (или их повело), то биение будет усиливаться при торможении.
Неужели ни у кого никогда не набивался в диски снег? С грязью тоже самое, но она не растает.
Добавлю ещё одну вещь! У меня тёплый гараж в доме и зимой снег с песком стекает по внутренней стороне диска вниз и там засыхает.
Следите за чистотой не только снаружи, но и внутри.
всю зиму (с декабря по март) машина ночевала в подземном паркинге (там между прочим +22С) - и грязь скорее всего так и засыхала постепенно
Много времени на загрязнение внутренней части дисков не надо - раз 10 по "ТТК" в снегопад проедешь - уже грамм 500 "наберешь"
После первых признаков вибрации (в январе - когда было много грязи и снега) я сделал (хотя оказывается зря - можно было ограничиться простой мойкой) балансировку всех колес
пока делали балансировку - соответственно почистили и сами диски изнутри.
хватило на 2 месяца))
видимо придется и в сл.зиму также отслеживать))
Всем добрый вечер.
у меня такая проблема.При резком разгоне с 80 км и выше ощущается вибрация.есле плавно разгоняться то нет практически.колёса от балансированы .коробку в том году промывали .пробег 190000 е270 w211
за рание большое спасибо буду рад познать с чего начать осмотр.
win WDB 2110161A087185
pavel0861
Активный пользователь
Paul25
Пользователь
pavel0861
Активный пользователь
Если вибрация проявляется и при определенной скорости, и на месте при определенных оборотах двигателя, возможно, виноват гидротрансформатор.
MBuser
Гений мысли
Если вибрация проявляется и при определенной скорости, и на месте при определенных оборотах двигателя, возможно, виноват гидротрансформатор.
поддерживаю, причем может возникать даже на остановке, например на светофоре, ощущение как будто двигатель троит
Paul25
Пользователь
поддерживаю, причем может возникать даже на остановке, например на светофоре, ощущение как будто двигатель троит
Вчера был на сервесе похоже на подвесной,и резинка которая возле редуктора немножко подорвана.ещё обратили внимания кардан первая половина от коробки где на подвесном есть маленький люфт и цоканье когда дёргаешь рукой!сейчас за казал подвесной у офецалов 70€ резинка стоит 165€ а кардан в сборе 1100€ я в шоке!
Пока на чнём с подвесного и по порядку!!
А каробка я думаю в порядке потомучто при 120 ставишь N вибрация остается до 70 км потом нет!а по городу при 60 км. В натяг не дергает а вебрирует при этом стрелка тахометра плавно поднимаеться и не плавает.
Страшно подумвть что это коробка
Paul25
Пользователь
Paul25
Пользователь
Добрый вечер всем.
По менял севодня подвесной и не чего не изменилось но заметели что креставина ходит не плавно а как за кусывает не множко.модет от этого происходить вибрация?
И вот вопрос нашол кардан в сборе за хорошую цену но он с 320 подойдёт на 270? И стоит вообще бу ставить?
За рание признателен за любой совет и информацию.
pavel0861
Активный пользователь
vatiko
Активный пользователь
Paul25
Пользователь
Диски про веряли всё в норме и летнии ставил не чего не изменилось! Был у диллеров сказали что начинайте с подвесного но теперь грешу на крестовину!
Paul25
Пользователь
И опять всем здраствуйте!
Поменял севодня кардан и что? А неичего опять деньги коту под хвост не чего не изменилось!
Не знаю что дальше делать?
Есть идеи?
Michael_obn
Пользователь
Таже проблема, только у меня она проявляется на 150-160 примерно, вибрация по всему кузову, в руль не отдает и при торможении тоже в руль не бьет. Делал много чего, и диски (колеса) менял. По два раза их балансировал. Раза три делал сход развал. Заменил муфту эластичную переднюю, т.к. на старой была вибрация как раз один в один как у Вас( именно при нагрузке от 80 до 120, газ скидываешь - все успокаивается), оказалось раскрутился один из шести болтов, его подтянули - вибрация ушла, но я все равно решил сменить ее) . Менял подвесной (старый был норм, опора не разорвана), новый загудел (причем звук такой страшный, акустический как будто ктото визжит) но все равно решил разогнать до 170 (звук кстати пропал), а вибрация осталась на 150.. Дальше мне стали говорить про кардан, мол он расбалансировался. не охотно поверил, но решил с разборки взять проверить - толку 0, так же. Причем "закусование" это имеется в нулевом положении, т.е. в прямом - как-будто там ямочка какая та. Свой кардан возил в "Еврокардан" на проверку (точнее на замену крестовины - мастер убедил что это необходимо, мол это уже критические скорости и это закусование легко может давать такую вибрацию). В еврокардане сказали что все гуд и что это "закусование" не является дефектом, обойма при заприсовке мнется и получается типа такой ямки, как то так. Кардан отдал обратно, заодно проверив слова Еврокардана, покрутил другие карданы и обзвонив 5 разборок - везде такие "закусывания" были!! посоветовали обратить внимание на втулки кардана спереди и сзади, которыми кардан садится на фланцы АКПП и редуктора соответсвенно, в моем случаи имеется люфт между втулкой кардана и фланца АКПП (на БУ кардане его не было) - заказал, жду. Со дня на день должна прийти. Со стороны редуктора такого люфта нет. И заднюю муфту эластичную тоже заменил - результата нет. Осталась только эта втулка по части кардана. Подвесной старый стоит. изза него может вибрация возникать на такой скорости?
почему стал заморачиваться, потому как в начале сентября ехал 160-200 и все было отлично, никаких вибраций. А через месяц появилась.
П.С. по проблеме как у ТС у меня была проблема в муфте. Точнее с ее раскрученным болтом
MB R class 4 matic 2012 вибрация по всему кузову на скорости свыше 120 км/ч.
Заменил:
новые оригинальные диски с резиной
передние тормозные диски
подушку АКП
Проверили карданный вал на стенде, так же никаких проблем.
Нет никаких нигде подтёков, все красиво, коробка работает отлично и двигатель тоже, гула, хрустов никаких нет.
Вибрация совпадает со скоростью движения и по нарастанию скорости возрастает.
На что обратить внимание и в каком направлении работать дальше? Заранее спасибо за помощь и ответы.
Крымчанин
Легенда форума
550ТыЙ
Активный пользователь
MB R class 4 matic 2012 вибрация по всему кузову на скорости свыше 120 км/ч.
Заменил:
новые оригинальные диски с резиной
передние тормозные диски
подушку АКП
Проверили карданный вал на стенде, так же никаких проблем.
Нет никаких нигде подтёков, все красиво, коробка работает отлично и двигатель тоже, гула, хрустов никаких нет.
Вибрация совпадает со скоростью движения и по нарастанию скорости возрастает.
На что обратить внимание и в каком направлении работать дальше? Заранее спасибо за помощь и ответы.
не поверишь , тоже самое уже резину балансировал в разных областях и шиномонтажах , передние торм. диски поменял тоже при том что те прошли тысяч 10 но ставил феби,поставил ATE, но суппорт закусывал правый перегрел феби думал а нет не они , не помогло ,завтра меняю задние тормозные диски там выработка больше прошли тысяч 50 , и они у меня уж больно скрипели как на УАЗе, ДА и на европейках кроме рынка США задние тормз диски вентилируемые ,так что повести их может ,но уже слабо в это вериться . ну и привода шруса и карданы посмотрят ..правда у моей новой резины есть прыжки ,но блин на зимней тоже самое было .
у пассажирского сиденья подголовник трясется )))?,особенно по ровному асфальту все это проявляется ..
550ТыЙ
Активный пользователь
да если бы так все было просто , на подъемнике может ничего не быть ,а вот под нагрузкой 2.5 тонны что угодно ..
550ТыЙ
Активный пользователь
не помогло как и думал ,крутили на подъемнике ничего не видно , есть еще предположения что из за сайлентблоков переднего редуктора ,после замены одного так как он был самый усталый это который к приводу правому ближе меняли не снимая редуктор ,а вот два не стал менять ,надо его снимать полностью ,сайлены лежат надо менять пробовать ,такое чувство что после этого и началось эта дрожь ,но там у меня большое ТО было по замене жидкостей в редукторах, в раздатке и акпп , . хотя ведь вру сайлен менял в другой раз . вибрации не было, началась после замены всех жидкостей . короче хрен его знает .
Igors P
Пользователь
не поверишь , тоже самое уже резину балансировал в разных областях и шиномонтажах , передние торм. диски поменял тоже при том что те прошли тысяч 10 но ставил феби,поставил ATE, но суппорт закусывал правый перегрел феби думал а нет не они , не помогло ,завтра меняю задние тормозные диски там выработка больше прошли тысяч 50 , и они у меня уж больно скрипели как на УАЗе, ДА и на европейках кроме рынка США задние тормз диски вентилируемые ,так что повести их может ,но уже слабо в это вериться . ну и привода шруса и карданы посмотрят ..правда у моей новой резины есть прыжки ,но блин на зимней тоже самое было .
у пассажирского сиденья подголовник трясется )))?,особенно по ровному асфальту все это проявляется ..
Сегодня должны поменять подушки двигателя, следующий этап - это снятие полуосей и их осмотр, если это не поможет, то остаётся дефектация АКП.
550ТыЙ
Активный пользователь
у меня опоры акпп и двс заменены ,вряд ли из за них была бы вибрация на 120 км ч акпп вряд ли ,бублик если ,но тон при ускорении вибрирует . хотя это очень похоже на кривую резину,может тупо на диск не села , пусть шиномонтажники внимательнее посмотрят прыгает она или нет на диске , очень часто бывает и у новой резины . у меня одни видят кривые диски другие не видят ,у одного диска есть типа вмятины но одни говорят это фигня , короче выберусь из этого колхоза прокатаю диски .
Igors P
Пользователь
Заменили подушки двигателя, вибрация осталась. Сегодня будем менять масло и фильтр в акп. Остаются полуоси в сборе, но никак люфтов и хрустов нет, раздаточная коробка. Често, уже руки опустились.
550ТыЙ
Активный пользователь
я думал что это не поможет , уже не во что не верится
это точно, я сижу и уже думаю куда лезть
все таки попробую другие колеса ))) может все таки все просо
надо камеру блин у днищу прикреплять и смотреть что трясется ))
я вот думаю надо ступицы проверить, может кривая какая или подшипник когда меняли накосячили ,а может вообще ступичный подходит .
Friend1972
СТО МБ-Центр (С-Пб)
Заменили подушки двигателя, вибрация осталась. Сегодня будем менять масло и фильтр в акп. Остаются полуоси в сборе, но никак люфтов и хрустов нет, раздаточная коробка. Често, уже руки опустились.
Привет) углы развала/схождения проверьте, особенно схождение передних колес. При неправильных углах, на больших скоростях дает вибрацию!
550ТыЙ
Активный пользователь
Привет) углы развала/схождения проверьте, особенно схождение передних колес. При неправильных углах, на больших скоростях дает вибрацию!
Спасибо !)
Как вариант , сделаю отпишусь !
тут уже любая версия за радость )
правда делал в сентябре два раза, в одном сделал в другом перепроверил )))
Да, в сервисе тоже спрашивали делал или нет и давно ли ,говорю делал ,
И ещё такое чувство, что дрожь меньше становится или вообще пропадает , когда идёшь немного с повернутым в право рулём на затяжном повороте !
550ТыЙ
Активный пользователь
Сделал развал/сход . Вернее поправили , ну пока точно сказать не могу , надо ещё прокатится так как сильно иногда у нас не разгонится трафик не позволяет , но первые впечатления вроде ее нет этой дрожи . ещё напишу )))
Igors P
Пользователь
Сделал развал/сход . Вернее поправили , ну пока точно сказать не могу , надо ещё прокатится так как сильно иногда у нас не разгонится трафик не позволяет , но первые впечатления вроде ее нет этой дрожи . ещё напишу )))
Завтра поеду договариваться с спецализарованным сервисом, буду проверять раздатку, редуктор,акп и полуоси
550ТыЙ
Активный пользователь
Завтра поеду договариваться с спецализарованным сервисом, буду проверять раздатку, редуктор,акп и полуоси
А заморочеться сход/ развалом не хотите ?
Тем более если полная пневма , там сначала нормально через углометр отколибровать, а потом и развал /сход сделать. У меня одни даже не взялись делать, стенд ничего не показал, )))
Я пока полностью не испытал , разгонялся до 150 км/ ч не испытывал этой дрожи , но скорость была не продолжительной , так что пока буду испытывать . на дальняке . ))
Губка боб
Активный пользователь
Сход/развал обязательно. И смотрите задние колёса. Как вариант в таких случаях помогает оптимизация резины и балансировка! На приводы можете не грешить, раздатки тут точно не при чем. Смотрите посадочное место диска на ступице. Если центровка диска разбита или не соответствует размеру то и результат будет плачевный. Поднимите машину на подъёмнике, снимите колпачки с дисков, включите Ролтест, и посмотрите как у вас крутятся колёса относительно ступицы. ТАК ЖЕ ПОСМОТРИТЕ РЕЗИНУ НА ВЕРТИКАЛЬНОЕ БИЕНИЕ(8) резина вся скачет но в допуске(горизонтальное биение). При неисправности кардана гул а не биение. И ПОСТАВЬТЕ КАК ВАРИАНТ КОЛЁСА С ДРУГОЙ МАШИНЫ. Я УВЕРЕН ЧТО ПРОБЛЕММА НАЙДЁТСЯ ИМЕННО В ЭТИХ МОМЕНТАХ. САМ ЧЕРЕЗ ЭТО ПРОШЁЛ. МЕНЯЛ ВСЁ, ХОТЯ ПОНИМАЛ ЧТО ЭТО НЕ ПРИ ЧЁМ.
550ТыЙ
Активный пользователь
Сход/развал обязательно. И смотрите задние колёса. Как вариант в таких случаях помогает оптимизация резины и балансировка! На приводы можете не грешить, раздатки тут точно не при чем. Смотрите посадочное место диска на ступице. Если центровка диска разбита или не соответствует размеру то и результат будет плачевный. Поднимите машину на подъёмнике, снимите колпачки с дисков, включите Ролтест, и посмотрите как у вас крутятся колёса относительно ступицы. ТАК ЖЕ ПОСМОТРИТЕ РЕЗИНУ НА ВЕРТИКАЛЬНОЕ БИЕНИЕ(8) резина вся скачет но в допуске(горизонтальное биение). При неисправности кардана гул а не биение. И ПОСТАВЬТЕ КАК ВАРИАНТ КОЛЁСА С ДРУГОЙ МАШИНЫ. Я УВЕРЕН ЧТО ПРОБЛЕММА НАЙДЁТСЯ ИМЕННО В ЭТИХ МОМЕНТАХ. САМ ЧЕРЕЗ ЭТО ПРОШЁЛ. МЕНЯЛ ВСЁ, ХОТЯ ПОНИМАЛ ЧТО ЭТО НЕ ПРИ ЧЁМ.
только что приехал с тест драйва ,посадил семью на зад говорю ощущайте ,мелкого в кресло у него при 120 км ч щечки потрясывались)) ,все ок стало 120 еду вообще тишина не намека на дрожь, к 140 начинает появляться, но очень не как раньше, раньше и при 110 дрожала , но у меня резина прыгает не знаю уж в нормах или нет ну и диски как писал одни видят что нужно прокатать другие говорят что не видят говорят от этого дисбаланса не будет . что касается ступиц я пока диски тормозные новые не поставил ,прилегание колесного диска к ступице чистил щеткой и сам колесный диск ,думал что из за грязи диск неравномерно прилегает , но это не помогло .
Спасибо тому кто подсказал про сход/развал ,не думал что он эту дрожь/вибрацию на скоростях дает ..пойду лайк поставлю
буду наблюдать надо побольше проехать ,вот скоро дальняк будет там точно протестю )
Читайте также: