Вибрация кардана мерседес 210

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.

Задайте свой вопрос в отдельной теме

и у меня похожесть,правда на 211. с утреца минут 10,когда на Д мерс держишь,то дрожь и вибрация,а прогрев и все ок.спецы проясните непонятки.

Меня это раздражает сильно вибрация на "D" хотя с другой стороны нету ни какой вибрации на "R"

Мне кажется, что дело в подушках под двигателем? судя по вибрации она какая то глуховатая без стуков и сильная очень и при прогреве не уходит.

кто сталкивался с такой проблемой, отпишите пожалуйста

Привет ! Скорее всего это подушки двигателя.Если они не сильно устали,вибр должна прекращаться при переключении с D на N.Ну а когда вообще все запущено,тогда после полного прогрева автомобиля.Это больше часа в осеннюю погоду.В подушках двиг находится масло.Срок службы подушки 50-70 тыс км.Так что стоит отнестись к этой проблеме как к расходному материалу.

Как ты и на писал у меня вибрация перестает при переключении c "D" на "N" но даже после полного прогрева она остается.
Какую подушку надо менять левую лил правую при переключении на "R" вибрации нету

Хотелось бы услышать что скажет позиция 2000?

Нужно конечно менять парой !!

сто пудов подушки, даже голову не ломай.

Андрей Иванов и Шевцов спасибо большое иду заказывать обязательно отпишу как получилось

интересен будет ответ,ушла-ли вибрация?сам грешу на блок клапанов в акп и уровень масла,но пока буду в думке.

причем тут коробка та вообще?
при вкл коробки двигатель поворачивается в противоположном направлении от вращении к. в.
то есть давит на подушку двигателя.

Если проблема в блоке,акпп будет просто себя вести не адекватно.В данном случае только подушки.

СОВЕТЫ МЕНЯЙ ПОДУШКИ,НО НИКТО НЕ ДАЛ ЯСНОГО ОТВЕТА ТИПА;ДА,ТАК БЫЛО У МЕНЯ,А ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ВСЕ ОК,А ЕСЛИ ТАК ЖЕ?ПОЗИЦИЯ МОЛЧИТ,А ЕЕ ВЕРДИКТ ИНТЕРЕСЕН.

Мы уже писали про опоры, автор не первый раз вопрос задает.

Все друзья! купил подушку, поменял взял правду только правую, вся вибрация ушла полностью. Теперь только удовольствие от езды.

Рассматривая старую подушку выяснилось, что она просела полностью и даже масло в ней не осталось, ужасная картина. Подушка просела полностью, внутри где масло должно быть, только резиновая труха, новая подушка почти на 2 см выше.

Замена заняла 15 мин. Приподнял домкратом одну сторону автомобиля (четыре кирпича), так что бы можно было подлесть снизу, затем раскрутил болт подушки тот что сверху прям на ней сидит, и уже домкратом снизу приподнял двигатель, что можно было установить подушку и прикрутил болт на место. Спустил двигатель на место, сел и поехал. убрав кирпичи конечно.

У меня на 112 вибрации никакой нет,но сегодня посмотрел подушки ради интереса.Им кирдык.Единственное что меня смущало х.х.подгуливал.Были поменяны свечи,возд.ф.,мыл дроссель-не помогло.Старуха говорит всё ок.Посмотрим.

вердикт ясен,спасибо за отписку,да и сам с руками дружишь.удач!последнему автору"симптомы износа дмрв,но без поспешных замен и поиск точного диагноза болезни.

У меня была такая же ситуация с вибрацией. Поменял обе подушки - все проблемы исчезли.

Доброй ночи мерсоводы. Итак как это не печально,но столкнулся вновь с проблемой ввиде вибрации кардана после замены муфт. Только пришел из гаража.
Машина W210 E320 96г. До замены муфт ни каких вибраций все плавно тихо до 210км/ч.
Пару недель назад при осмотре выявил трещены на передней муфте. Решил менять обе и подвесную опору целиком в случае уставшей резины в ней. Как обычно все, отстрелил кардан, осмотр на столе подвесной опоры не выявил каких либо надрывов и трещин. Но подшипник в ней решил заменить. Пометил взаимное положение двух частей кардана разъеденил. Демонтировал опору с подшипником выпрессовал подшипник. Старым впрессовал аккуратно новый. Опору установил на вал. Согласно меткам соеденил две половины кардана. Прикрутил муфты к фланцам акпп и редуктора. Кардан установил все затянул. Вобще вся опереция без проблем на одном дыхании прошла. В итоге после всех проведенных работ имею вибрацию на 60км/ч пик самая сильная. С гулом и тряской по всей машине.пропадает на 70 и далее не появляется. Ну по крайней мере до 110км/ч не появлялась.

Теперь соображения где косяк и как вылечить:
1. Отпустить болты подвесной опоры и дать самой опоре отцентроваться. Так и затянуть. При сборке старые следы от болтов на корпусе не совпадали со шляпками болтов крепления. В итоге сместил так чтоб совпадали. Это буквально незначительное расстояние. Возможно перекос опоры подвесного=вибрация?
2. Из двух муфт хреновая была только передняя трещины.Задняя вполне живая хоть и с завода стояла 96г. Старые муфты крепились болтами и гайками 19мм.
Новые муфты MAYLE 0141520010 шли с комплектом крепежа: 3 болта , шайбы и гайки 19мм + 3 болта под внутренний шестигранник 10мм, шайбы и гайки 19мм.
Болтами под шестигранник крепил муфты к фланцам акпп и редуктора. Обычными болтами 19мм фланцы кардана к муфтам. Все плотно село втулки направляющие зашли никаких зазоров нет. Косяк в крепеже?=разные болты=вибрация?
3.При заказе муфт не могли по программе увидеть номер задней. Передняя билась. В итоге выяснили , что обе перед/зад одинаковые. Но при демонтаже старых номера оказались разными задняя 210 411 передняя 124 411 остальные цифры не помню но тоже отличались. При сравнении муфт на столе различий не выявлено.
Неправильно подобранные муфты=вибрация? Кто может посмотрите по VIN WDB2100551A208773 какие муфты идут по оригиналу?
4. Задняя опора АКПП провисла?оборвалась? На яме не особо видно. Возможно коробка ушла вниз легла на траверсу изменился угол старая муфта возможно и порвалась от этого. Но ее дефекты компенсировали-скрывали вибрацию. С новыми же муфтами крепление кардана+фланца акпп стало более жеским = вибрация. Опора коробки есть хотел заменить , с ямы неудобняк сменю на подъемнике.
Больше пока мыслей нет. Уже начинаю думать что лучше со старого мерса карданы не тягать а то потом голову можно сломать

Всем доброго дня! Подскажите пожалуйста может кто сталкивался и решил проблему. Мерс w210 2.6 2001 год автомат. При скорости от 100 км ч начинается вибрация на руль и немного отдает на кузов. Диски новые, резина новая, тормозные диски проточил, ходовка в порядке(по словам СТОшников). Балансировку делал раз 10 на разных шиномонтажках. В общем никто не может найти причину. Машина кайф только вот вибрация уже достала не реально. Заранее всем спасибо.

casatka741

Активный пользователь

Причин может быть "туева хуча".
Я-бы начал в такой последовательности:
-перепроверить балансировку колёс,если
хоть на одном колесе висит больше 40г. грузов,эта резина не будет нормально балансироваться.
-что за новые диски? Китаю и "аналогам" веры нет.
-как протачивались тормозные диски? Если переворачивали для проточки каждой стороны,то гарантии о том,что они не бьют нет никакой.
-проверить сайленблоки передних нижних рычагов. Если есть люфт,то может быть вибрация+гул.
-подвесная обойма с подшипником. Повреждения на обойме видны иногда только при снятии кардана. Снять его не проблема,не надо бояться разбалансировать. На обоих частях кардана стоят метки(вилка и стрелка),заодно и перепроверите. Советую при повреждении подвесной обоймы менять на новую,она на такой объём скорее всего в продаже будет только оригинальной,но с КИТАЙСКИМ подшипником! По этому подшипник берём ещё один СВАГ,благо он не дорогой.
-последняя,но маловероятная причина это эластичная муфта кардана(чаще передняя),но на машинах со 112 мотором они ставились очень качественные и я пока не встречал с ними проблем. У меня лично уже 420000 пробега,но муфты в идеале.

Ещё добавлю,что у меня вибрация была по всем симптомам как будто повело тормозной диск,вибрация на руле и кузове( при торможении усиливалась),а в итоге оказалась обойма+подшипник подвесного.

Armaha

Новый пользователь

Ещё добавлю,что у меня вибрация была по всем симптомам как будто повело тормозной диск,вибрация на руле и кузове( при торможении усиливалась),а в итоге оказалась муфта+подшипник подвесного.

Большое спасибо за совет! Очень много полезного сказали! Как устраню напишу здесь какая была причина!

Итак, на скорости 80-90 км/ч начинается небольшая, но очень неприятная вибрация по кузову. Далее при наборе скорости вроде становится меньше, но после 120 она всё-равно есть.

Закономерность которую заметил, но скорости, большей чем 100, давлю на педаль газа - вибрация есть, убираю ногу - вроде нет. Всю подвеску пересмотрели - всё гуд, диски и шины - в порядке. Кардан, муфты, подвесной и полуоси смотрели - без видимых проблем. Может кто встречался с данным полтергейстом:)

Заранее благодарен за советы!

Так же к мастерам из Минска, которые готовы помочь в выявлении данной проблемы - подъеду куда надо в заранее оговоренное время.

У меня на W203 была похожая ситуация и где-то на тех же скоростях. Тоже долго не мог найти проблему, так как по подвеске тоже было все "гуд". В итоге заменил левую полуось и вибрация пропала.
Ни в коем случае не призываю менять полуоси. В любом случае сначала на диагностику.

---------------------------------------------------------------------------
“Здравый смысл приходит из опыта, а опыт зачастую приходит, благодаря плохим решениям.” Рита Мэй Браун .
Хлопая дверью, удостоверьтесь, что Вам в нее не придется стучаться.

W210 1996 дизель. Тоже самое как ты говоришь. Тоже не могу понять что это и гул идет еще в салоне как в бочке. Может опоры двигателя?

Sedrik писал(а): W210 1996 дизель. Тоже самое как ты говоришь. Тоже не могу понять что это и гул идет еще в салоне как в бочке. Может опоры двигателя?

итак пересмотрели всё, даже откючал бублик, по итогу решил менять подвесной, когда сняли его было видно, что да уже потрёпан жизнью, резина вся потрескавшаяся и сам подшипник шелестел. поменяли, при замене обратили внимание что креставина тоже уже не новая, но сказали что ездить ей ещё долго можно. И всё было хорошо, пока под нагрузкой машна стояла я решил подёргать полуоси, и вот когда я дёрнул одну из них что-то начало стучать со стороны колеса, приподнял машину снял колесо - стук пропал. По итогу было решено что поеду в ближайшее время на клубное СТО. Танцы с бубнами продолжаются:)

Читайте также: