Ваз 2108 занижение крыши

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Nism0

Новенький

Присоединюсь к вопросу, glumazojd ,хочу немного уронить и жести добавить в восьмрку,но боюсь за аморты,вижу несколько вариантов или ставить пружины от 2112(но как я понимаю эффект минимален)и вот Фобосы интересны именно -40,потому как -25 видел у знакомого на 2115 и там правда нос вверх
Сильно машину ронять не могу позволить себе но немного можно и нужно

Еще думаю ставить стаб десяточный вперед,желтенький назад распорки(верх\низ) и усилитель рейки
А дальше моторчик бодрить

brodin

Заблокирован

НЕновичок

А что значит -40, -25? Это миллиметры? И еще, сколько занижения даст если срезать 1 виток сзади? Уж больно он задран

Taner

Новенький

Слышал что если плаза не паленая, отходить может от 150-200 т.км.Кстати занижая таз, мы выравниваем шруза в горизонталь, продлевая им жизнь)))Может вопрос не в тему, но есть смысл ставить равнодлинные шруза?какие + и -

Nism0

Новенький

brodin,если можно повтори свой рецепт относительно именно фобоса -40,что бы рожа вверх не смотрела,всю тему читал но блин запутался больше,и какие аморты ставить с ними чтоб и зубы не дробило и не качало как в люльке и жило все это добро долго и счастливо,мне вот тут советуют ставить для десятого семейства фобос-50 и стойки с опорниками асоми,но чет сомнения гложат да и дороговато выходит сразу
Кто имел дело тесно с фобосами насколько отличаются -25 пружины для десяток и девяток?
Мысля есть поставить с десяточными опорниками(они вроде чуть опустят машину) -25 фобосы для десяток,по сути должно получиться на восьмерке -30-35,и стойки в таком положении жить должны родного размера без проблем,но насколько это реально?
прошу пояснить ежели кто в курсе

brodin

Заблокирован

Nism0,дружище,я старый,больной и ленивый..Но надо купить такую мандулу http://avtopasker.ru/goods/4949.htm и к ней изолентой прикрутиить штатную отрезав о нее тонкую часть с упром под пружину.И будет "шастье"..
А по аамортам низко и мягко вряд ли будет.И порники 2110 дают +2 см.Это чашка 2110 опускает немного.

Nism0

Новенький

Ну значит надо будет прикинуть десяточные пружины -25,слишком мягко не надо но чрезмерная жесткость по дорогам нашим ничего хорошего не даст,мне бильштанйы маслянные понравились по нашим дорогам на 15 с фобосами -25,но хочется пониже)))
Будем думать
brodin,а у тебя какие стояты аморты с фобосами -40?

brodin

Заблокирован

-25 не заметно будет.Были у меня Каябы Эксел Ж. Не сказал бы что прям жестко,как то собраннее наверное подвеска.И так бывает при -25..Фобос

Nism0

Новенький

Ну вот на последне фотке зад путем сел,а вот перед нифпесту вообще,собственно у знакомого так почти и выглядит 15 на фобосах -25,тогда еще задам вопрос клаксоновские пружины совсем кака?или попробовать можно -30 например?

brodin

Заблокирован

Зад здесь сдавил аммортизаторы в ноль,подвеска стала нерабочей.если только там не укороченные стояли.Перед как сток,не сильно ниже.
Про "Клаксоны" мнения разные,впрочем как и про "Фобос"

Nism0

Новенький

Вспомнив про отличные пружины СТК-эйбах -25,стал их искать,и не нашел,оказывается выпуск их прекращен
Остановиться решил на -30мм пружинах,и геометрия подвески не нарушается и устойчивость повысится и проходимость сильно не пострадает ну и стойки должны жить
И наткнулся на вот эти
АСОМИ (заниженная, -30мм), серия "SPORT" ,пишут что новинка
Цена комплекта на перед(в прочем как и на зад) 1650рублей,т.е. на 2 и на всю машину выходит 3300 плюс доставка, вполне нормальная стоимость если качественные

Предлагают как вариант Клаксон серии HR тоже -30(ценник примерно как и на АСОМИ),но он как я понял довольно жесткий, т.е. стоечки туда надо будет втыкать соответствующие,а то получится ни рыба ни мясо, трясти будет здорово и качать не слабо)))подвеска будет ниочем

Вот такие варианты, кто чего подскажет?

Нужен нормальный ресурс а не 10-15 тысяч и выбрасывай, чуть большая жесткость и нормальная работа(работающий переменный шаг желателен)занижение желательно, но собственно если есть вариант хороших пружин стандартной длинны, можно и без него))

ага, я видел в нете фотки восьмёрки серебристой, обрезанной под ЛАМБО и с дверями "ножницами".

аффтар хочет по ходы тоже повторить.

And many times I've been alone, and many times I've cried.
Many way you'll never know, and many ways I've tried,
but still they lead me back to the long and winding road.

короч аффтар хотит сделать следуешёё( как я понял)

таких машин довольно много..но на форумах я не видел описания. как я понимаю режем заднюю и среднюю стойку и заваливаем крышу вниз)

кароче точной инфы нет. но знаю что передние стойки заваливаешь средние режишь и задние заваливаешь. хочу занизить на 10 см.

короч аффтар хотит сделать следуешёё( как я понял)

нет не так сильно хочу.

вот так хочу как у дизеля из питера.

нормально всё будет.

__________.bmp 5,72МБ 269 Количество загрузок:
______.bmp 481,31К 173 Количество загрузок:

Занижения крыши это хорошо. я себе хотел делать перед покраской но не уложился по деньгам, следующим летом обязательно занижусь. Технология не такая уж и тяжелая. заваливаются передние стойки в салон, средние стойки просто пилятся на 10 см, задние тоже заваливаются и на все это дело одевается обратно крыша тока придется ее немного укоротить . Вот собственно и всё, ну и конечно рамки на дверях уже доробатяваются под крышу.. Летом будут занижена крыша на РАМНОМтурбоТАЗЕ.

Зачем жить если не ИпаЦЦа (с) (АвтоВАЗ)
А теперь надо обязательно дунуть,а если не дунуть, никакого чуда не произойдет. " (с)Амаяк Акопян

всё спасибо. я уже занизил себе сам. Серж интернетная информация неверна. это очень тяжело сделать.
сколько тебе обьявили за занижение крыши?

ага, я видел в нете фотки восьмёрки серебристой, обрезанной под ЛАМБО и с дверями "ножницами".

аффтар хочет по ходы тоже повторить.

And many times I've been alone, and many times I've cried.
Many way you'll never know, and many ways I've tried,
but still they lead me back to the long and winding road.

короч аффтар хотит сделать следуешёё( как я понял)

нет не так сильно хочу.

вот так хочу как у дизеля из питера.

нормально всё будет.

__________.bmp 5,72МБ 269 Количество загрузок:
______.bmp 481,31К 173 Количество загрузок:

С мая 2013 года наш портал расширил тематические разделы форума по обмену опытом: добавлены подфорумы Американцы, Корейцы, Немцы, Французы, Японцы, в связи с увеличением автопарков наших посетителей.

Помимо изменения стиля, наш Чат, Почта, Развлекательные и фото/видео разделы, Литература стали встроенными и не трубеют отдельной регистрации. Кроме этого, есть и другие полезные и приятные новшевства с которыми Вы все можете ознакомиться при посещении портала.

С вопросами и предложениями можете обращаться к администрации в специальном разделе форума или через форму обратной связи.

Автор темы тот самый monroe, 24.12.2010, 0:19

9 грамм - плановая

ну вот все понятно, отпилил приварил, главное зафиксировать кузов чтоб его не повело пока будет отсутсвовать крыша

отпилил запилил это понятно .надо все грамотно приварить чтоб не развалилось .машина та будет нести большие нагрузки. еще хочу чтоб лобовая родная осталась

9 грамм - плановая

ну а вчем проблема оставить лобовуху сток ? просто заваливаеш рамку под нужный угол, тока смотри чтоб сам в салоне поместися, и не уперался лбом в стекло =) а грамотно приварить это опытный сварщик нужен.

Цитата(Disabled3000 @ 24.12.2010, 0:30)

9 грамм - плановая

http://fs.vaz.ee/
Студия "Финальный Штрих"
индивидуальный винил, наклейки, диодные ленты, установка и другое ..

! ! ! вся клубная артибутика ! ! !
! ! ! календари на 2010 - 2015 годa, наклейки, значки, брелоки, рамки под номер.. пишите в личку ! ! !

9 грамм - плановая

Цитата(тот самый monroe @ 24.12.2010, 0:48)

http://fs.vaz.ee/
Студия "Финальный Штрих"
индивидуальный винил, наклейки, диодные ленты, установка и другое ..

Цитата(тот самый monroe @ 24.12.2010, 0:25)

Как вариант можно новую рамку лобового, тобишь целиком наклонить, а то как мне представляется сложновато будет если просто порезать и присобачить на место, ведь снизу стекло будет выпирать. Я тоже когда буду ребилдить кузов подумываю чуть изменить наклон, заодно избавиться от водостоков. Единственной проблемой будет поиск передних боковых стёкол, поликарбонат рулит конечно но где его достать.

а в чем смысл этой затеи облегчить машину?? или для красоты??да и вообще в наших машинках сидеть тесновато. Я так понимаю и сиденья придется другие ставить чтобы сидеть удобно а не в крышу упираться.
Я думаю все видели тюнинг "99 купе" (задние двери заварили поставили назад кровать и занизили крышу на 8 см) мне кажется это само то не много ни мало, потому что мне кажется уже будет не красиво а даже изуродовано.

Sparko-29, мой северный друг, тут уж на вкус и цвет. Не скажу, что всеми руками поддерживаю подобные переделки, но если чувство вкуса и меры есть, то интересно получается, только у нас в городе я видел лишь одну машину с заниженной крышей: 07 или 05. и то пару лет его уже не видать на просторах города

Автор темы тот самый monroe, 24.12.2010, 0:19

9 грамм - плановая

Цитата(тот самый monroe @ 10.1.2011, 21:57)

В Питере есть машины где подобные работы сделаны.
Михаил "Дизель" со своим корчем 2108 один из первых в этом деле был..
В чем сложность? ну хотя бы в новых стеклах. Кузовщик должен уметь не просто заплатки варить. Ну и руки должны уметь работать с кузововом. Техническая сторона такова: надо завалить лобовик. Резать средние стойки, что само-собой потребует переделки и дверей.(рамки дверей) Зад порезать тоже необходимо. Причем хлопушку тоже надо переваривать. Ну и саму крышу доработать надо. Работы хватит " по самые не балуй". Потом шпаклевка-маклевка, покраска , полировка. Сборка.

если учесть что я не умею и не знаю как правильно заваривать стойки которые срезаешь ,остальное все есть и все умею .

9 грамм - плановая

Всем привет, хочу на своем тазу немного опустить крышу. Ребят, кто не понимает этого, то лучше пройдите мимо и не пишите ничего. Потому что вопрос как мне это сделать, а не для чего мне это надо. Заранее спасибо)

И так вопрос, крышу хочу сделать по принципу укоротить среднюю стойки, а заднюю и переднюю просто завалить к центру машины с укорачиванием крыши. Начал в голове обдумывать как все это будет и столкнулся с проблемой, вот картинка, я хотел так же резать, чтобы сохранить лобовое и жоповое стекло, и получается вот такая яма. Спросив и автора фото как он выровнял это место, он сказал шпаклевки туда нафигачил, но это как то через чур. ребят, кто занимался занижением крыши, подскажите как уйти от этого, чтобы просто завалить стойки не обрезая их?)

реж стойки, двери и крышу заказывай стёкла. Так делал парень с Краснодара но у него капейка

maksick, наращивай крышу в горизонтальной плоскости до того пока не упрется в рамку лобового стекла..
ну или можно сказать вваривай полоску металла чтобы закрыть сей ямко
потом соответственно всю ту часть от рамки что окажется ниже нарощенного куска - отрезаешь

http://fs.vaz.ee/
Студия "Финальный Штрих"
индивидуальный винил, наклейки, диодные ленты, установка и другое ..

Читайте также: