Ваз 2114 ночью на заправке
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Здравствуйте, куда-то исчезает бензин! Купил машину в июле 2021 года, начал ездить на учебу, туда обратно выходит примерно 60 км, и так 6 дней в неделю, заправляюсь на газпроме, мне хватало 1500 ( 95-… Читать дальше
Ну Шнива не таз, Шнива Жып! Древний мотор, древний полный привод, парусность как у камаза. На ней 120 уже борьба. Так конечно расход будет расти с каждым км.ч
Законы физики для всех равны. Я понимаю всё минусы нивы, это был ответ на то что скорость не является предпосылокой к повышенной трате топлива. Просто максимальн натуралистический пример. В случае тс, это почти наверняка перелив топлива. На том же 16 Кл, при отказе катушки, она сразу же начинала поглощать бензин литрами. Уж не знаю с чем это связано.
Очень редко и то, если приспичит, заправляюсь на Газпроме. Они постоянно 0,5-1 литр не доливают. Знакомая работала у них и все это знает. Сначала тоже грешил на жор машины, сменил заправку и все нормально стало.
На четырке либо одна лямбда до катализатора (если его нет ) либо две лямбды перед каталиком и после . Нахера ты тогда просишь тут помощи, если такой умный и не принимаешь адекватную инфу ? Погугли как по заводу расположены лямбды, не одна четырка была мной прошита и везде удаляли катализатор . В каком месте у тебя лямбда стоит ? Скинь фото
Короче, оказывается прошивка не ЕВРО 0 была Поменял ЛЯМБДУ машина стала ехать реще но расход как был так и остался с зажиганием все ок
После замены бензонасоса, после заправки на азс не поднимается уровень топлива, не на приборке не на бк. Только через некоторое время, по паре литров. Перед заправкой глушу всегда. Что подскажите ?
Пополовок проверь, возможно за стакан зацепился. Я так без бензина один раз остался. Открыл люк, смотрю пополовок зацепился за стакан.
Небольшое отступление. Довольно часто смотрю обзоры новых моделей разных марок, так вот суть такова, что многие из них не вписываются в паспортные данные от производителя по расходу. Даже при различных колебаниях, будь то состояние мотора, загруженность трафика, показатели этой модели (2114) и прочих аналогов автоваза на фоне остальных машин с их богатой электроникой вполне достойны. Несомненно, хотелось бы меньший расход, но увы, физику не победить.
Ехал я такой по трассе, смотрю АЗС на котором всегда заправляюсь, а точнее фирма ЛУКОЙЛ на котором заправляюсь. Ну так вот, заправился я, тут же оътехал и заглох ( даже не подумал сначала о бензине. П… Читать дальше
И так, уже пол месяца не могу найти проблему расхода в 25-30 литров. Подробно описал в сообществе с надеждой на помощь. Может кто сталкивался с подобным? Цитирую текст с сообщества (что б уж была тут… Читать дальше
Бензин Газпром? Сейчас Ниссан ест около 25-27 л/100 км. Без прогревов по температуре и прочих трат бензина (с прогревании за 30ку переваливает). Едет бывает как пушинка летит, а сейчас как будто ещё такого же Ниссана тащю на прицепе. До морозов расход был 15 -18 л/100 км. По трассе расход 12 л/100 км. и зимой и летом. Радиатор закрыт полностью. Диагностику пока сделать нечем. Утром при запуске из выхлопной трубы идёт черный дым, потом просто воняет несгоревшим бензином, свечи черные. Грешу на расходомер, при его отключении перестает вонять бензином, но и обороты не поднимается выше 2500. Мультиметром проверял МАФ, показания в норме. Может сосать бензин через абсорбер, если он забит, у себя проверял — не сосет. По видео параметры почти такие же как и у меня были на 14 (помню как сейчас).
Это покажется нереальным, но вы удивитесь, узнав, как много людей совершают типичные ошибки заправляя свой автомобиль. Перепутать стороны бензобака — это пол беды, но залить не топливо — полнейший коллапс. В этой статье мы подробно и по шагам расскажем, как заправлять машину правильно.
Независимо от того, являетесь ли вы опытным автовладельцем или новичком, только севшим за руль, знание того, как правильно обслуживать свой автомобиль, обезопасит вас от дорогостоящего ремонта топливной системы, сбережет ваши нервы и время 🙂
Раз вы читаете эту статью, наверняка, в вашей голове возник вопрос: как заправлять машину? Что делать и в какой последовательности? В свое время, купив первую дизельную машину, мне никто вовремя не объяснил как это делать правильно, я даже не знала в чём отличия дизельного топлива от бензина, а приобретя автомобиль на бензиновом двигателе нередко подъезжала не к той колонке…
Предупреждение: пары топлива чрезвычайно огнеопасны! Никогда не курите и не используйте зажигалку находясь на автозаправочной станции!
Наличие зажженной сигареты может вызвать воспламенение паров топлива, что приведет к пожару или взрыву.
Перед заправкой вашего автомобиля, обратите внимание, если на АЗС присутствует заправочный грузовик — лучше поискать другое место для заправки. Дело в том, что бензовозы, вливая топливо в подземные резервуары, часто поднимают грязь и осадок со дна. Хотя топливные станции и имеют системы фильтрации, они не идеальны, и осадок может быть закачен в ваш автомобиль, засоряя топливный фильтр.
Как заправлять автомобиль? Разбираем по шагам
Шаг 1: Сперва, определите расположение бензобака. Для этого взгляните на приборную панель, стрелка возле значка бензоколонки указывает на расположение топливного бачка в вашем автомобиле.
Шаг 2: Подъехав на АЗС, припаркуйте свой автомобиль возле колонки и заглушите его.
Заправлять заведенную машину небезопасно!
Шаг 3: Закройте окна и двери. Выйдите из машины, забрав с собой ключи и деньги.
Шаг 4: Определите, сколько топлива вам понадобится для заправки. Выберите сорт топлива (Аи 92, Аи 95, Аи 98, Аи 100, ДТ). Очень важно знать, какое топливо используется в вашем автомобиле, поскольку неправильная подача топлива может иметь пагубные последствия для вашей машинки. В руководстве по эксплуатации, а также на обратной стороны лючка бензобака будет указан класс топлива, который вы должны использовать. Не нужно заправлять более высококачественное топливо, чем вам нужно, это не принесет никакой пользы.
Если вы оплачиваете топливо наличными деньгами, для заправки полного бака, следует оплатить большую сумму, чем обычно, после полной заправки авто топливом, фактическую разницу вам вернут
Шаг 5: Вставьте заправочный пистолет выбранного топлива в бензобак. Отожмите рукоятку до фиксатора, и зафиксируйте её до щелчка. Проследуйте в кассу для оплаты (не забудьте колонку и вид выбранного топлива).
Предупреждение: никогда не заправляйте дизельное топливо в бензиновый двигатель и наоборот. Это может вызвать серьезную поломку.
Шаг 7: Верните пистолет в топливную колонку. Замкните бензобак крышкой, прокрутив её до возникновения щелчка. Закройте лючек.
Заправилась я сегодня на Лукойле, во время того, как стояла цистерна и что-то сливала либо заливала (таблички слив топлива не было) и после этого сразу загорелся чек и выскочило 2 ошибки это 0030 и 0133, я их убрала через БК, но одна опять появилась 0030.
Кто-то говорит полетела форсунка, но я надеюсь что выкатаю этот бенз и ошибка пропадет.
Кто что подскажет, может кто сталкивался?
Лада 2114 2010, двигатель бензиновый 1.6 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 13
Плохой бензин, разбавить его 98 или 100
Нагреватель дк ни как не связан с бензом и выхлопом. Он либо греет либо нет
выскакивала такая ошибка и пропала после пару недель, двиг причем работал ровно
Выскакивала после заправки? У меня тоже машина ровно работает не тупит
все возможно, я по сути и не обратил внимания когда именно она появилась, но показалось после мойки она у меня появилась, то ли после того как лазил под капотом, точно не могу сказать теперь )
Сталкивался с таким дважды, еще когда стоял катализатор. Заправлялся на ТатНефти и тут же загорался чек, ошибку точно не помню, но что то с кислородником связано. Скатывал бензин заправлялся на другой заправке, скидывал чек и ездил дальше без проблем. Года через полтора опять заправился на той же заправке и такая же история. После второго раза стал эту заправку стороной объезжать, заправлялся на других чек ни разу не загорался. А ещё примерно через год выкинул катализатор и перешился на Евро2
Катализатор у меня убрали заменили пауком 4.2.1. У меня стояло 2 лямдозонда, 1 отключили 2 подсоединили к пауку.
при пустом баке отключается автоматом заправочный пистолет призаправке, как будто бак полный, подскажите что может быть мож.я не один такой? патрубок заправочный ровный не где не пережатый! спасибо за помощь!
Да постоянно такая херь. Я поспрашивал — говорят горловина бака кривая, или что-то в этом роде. Так что не переживай, у меня тоже постоянно отщелкивает.
ну вот, и по легче стало ! а то я уж и не знал на что думать то.
Когда я на Шниве ездил была такая же бойда. Мне сказали что очень плохая вентиляцыя горловины и бензин не успевает утекать(
ну вот, и по легче стало ! а то я уж и не знал на что думать то.
короче система такая(как я поступаю), вставляю пистолет очень неглубоко(5-7см), притапливаю гашетку, если брызги топлива летят из горловины рекошетом, то потихоньку вставляю, пока не пропадут брызги, дальше гашетку на максимум и защелкиваю скобку удержания гашетки. Теряю на этой операции секунд на 10ть больше чем остальные автомобилисты, но ведь нива и ездит не быстро, а ездит далеко)
сегодня научился ! при заправки пистолет нужно перевернуть (как говорится)в верх ногами и мне помогло он не отключается так что теперь на заправках заправлять приходится самому и заправщики смотрят на меня с удевлёнными глазами как я извращаюсь с пистолетом!
Просто глубоко не суй пистолет. И чуть на бок поверни его. Этого достаточно.
ну вот, и по легче стало ! а то я уж и не знал на что думать то.
У моего Шевика точно такая же ерунда при заправке, срабатывает отсекатель у заправочного пистолета и все тут. На заправку авто уходит 25 минут — долго очень. Надо сам пистолет не сильно в горловину внедрять, а только немного, чтобы он только смог открыть эту маленькую и подлую крышечку в горловине и пистолет установить на самый маленький напор. Вот. Я лично для себя именно таким образом смог решить данную проблему.
а я на бок держу или подъезжаю с правой стороны колонки шланг натянут на бок и он не отщёдкивает
У меня тоже отщелкивалось, потом приловчился! Вставляешь пистолет и поворачиваешь его на 90 градусов по часовой стрелке, и все путем, ничего не отщелкивается при любом напоре:)
просто полностью не вставляй))
было такое…вылечилось промывкой бака и топливных магистралей
Подскажите плиз…когда на заправку подкатываю…бак открываешь и такой звук как будто воздух вышел из под дпвления…чё за фигня.
И датчик бензина тот что на приборке кажет то одно то другое…Типа 1\2 бака…потом фигак лампочка загорелась…может это с воздухом связано?
Перед адсорбером расположен клапан обратный топливный его по пробуй заменить
Вот оно что… А я уже и пальцы отморозить с этой заправкой успел…
Така же беда была.Со всеми заправщицами переругался, пока на форуме об этом долбаном клапане не узнал. Сейчас делаю поворот пистолета на 90, но иногда всё равно приходится поддерживать рукой. Такая, будь она неладна, конструкция.
У меня тоже так же,
Причем мне решение подсказали сами заправщицы. Они пистолет на 60-90 градусов поворачивают и все. Говорят что у всех шевиков эта проблема.
При заправке постоянно отщелкивался пистолет, бензин выплескивался наружу. А бак был пустой. Когда медленно заливал, бак наполнялся полностью. Проблема решена. В заливной горловине установлено пластмассовое кольцо с дверкой на пружине. Назначение этого клапана непонятно. Это кольцо очень сильно сужает диаметр заливной горловины. При быстрой заправке воздуху некуда выходить, пистолет реагирует, отключается, а воздушная пробка выплескивает бензин наружу. Нужно со стороны багажника снять обшивку, открутить шланги от заливной горловины. Круглую резинку снаружи горловины протолкнуть внутрь отверткой по контуру. Вынуть горловину. Внутреннее сужающее кольцо несильно защелкнуто внутри, крутится. Просунуть мощные плоские отвертки в зазор, выгнуть ненужное кольцо к центру трубки. Образовавшийся выступ внутрь пропилить ножовочным полотном, чтобы кольцо разорвалось. Тогда его легко вытолкнуть к задней части заливной трубки. Сборка в обратном порядке. Круглую резинку одеть на горловину, не снимать, изнутри багажника протолкнуть резинку наружу отверткой по контуру. После этого бензин заливается без проблем. На фото выломанный сужающий клапан.
Читайте также: