Ваз 21099 дворники работают в одном положении

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

остальные режимы не работают, омыватель брызгает, но дворники стоят. Подскажите, может у кого было такое, в чём может быть причина?
Авто ВАЗ 2114

Нужно проверить уходит - ли напряжение с переключателя скоростей очистителя вктрового стекла на эл. двигатель на низкой скорости.Если напряжение на разъёме есть , то надо смотреть двигатель,бывает , что щётка зависает.

релюху поменял - тотже эффект, она не причём

Задефектовать моторедуктор стеклоочистителя на 14-ке совсем не сложно даже без посящения автосервиса,разъём находится в доступном месте.
Заезжаем в магазин,оставляем денежку в залог,берем моторедуктор,вешаем на разъём.
Соответственно,если эффект дефекта тот же,дело не моторчике.
Один из распространенных вариантов:окисление разъема находящегося вертикально на монтажном блоке.Вода делает своё дело.Иногда чистка и смазка проникающей жидкостью решают проблему,а бывает замена монтажного блока и "мамок" разъёма.

P.S.Выход и строя реле влечет за собой отсутствие режима паузы,второе положение выключателя (малая скорость) будет работать и без реле.

ТЕПЕРЬ И ШИНОМОНТАЖ ПО ДОСТУПНЫМ ЦЕНАМ.

спасибо! посмотрю двигатель и контакты, а то дожди начинаются, а щётки только на быстром режиме трут как бешенные и угадывать приходится когда выключать чтобы встали не посреди стекла

Тоже самое случилось на 15-ке, два дня уже так езжу. А сейчас перестал и самый верхний режим работать((, щетки вниз руками опускал. Моторедуктор скорее всего?

Чо за бред,вся тема электрическая часть.Если нет конкретики,вариантов из опыта,зачем завоздушивать эфир.
Монтажный блок,моторедуктор,жгуты проводов - ВСЁ это электрическая часть.
Напряжение не доходит до какого места? Я прописал,что распространенный дефект,это окисление разъёма на монтажном блоке.
Дорожка в монтажном блоке-очень редко.Обрыв провода,почти не реально.Подрулевой переключатель чаще либо отламывают,либо появляется люфт большой.Малая и большая скорость моторедуктора реализуется ассиметричным расположением щеток относительно якоря,но ведь дефектовка его (моторедуктора) прописана выше.
Контакт подгорел в каком месте?Сила тока в данном варианте не настолько велика,поэтому и сечение провода используется не максимально возможным.
Понятно силовые провода (розовые)питающие весь монтажный блок,точка на генераторе,масса кузова,замок зажигания могут нагреваться и постепенно "угорать"

ТЕПЕРЬ И ШИНОМОНТАЖ ПО ДОСТУПНЫМ ЦЕНАМ.

Не доходит до конечной точки , а именно до обмотки ротора начиная от подрулевого переключателя ,заканчивая щёткой на малую скорость.Обрыв или отсудствие контакта может быть в любом месте.

Это относится к установке щёток в исходное состояние при выключении переключателя.Подгорает контакт внутри моторедуктора.По поводу деффектовки моторедуктора могу сказать , что это один из методов , но не единственный.

ТЕПЕРЬ И ШИНОМОНТАЖ ПО ДОСТУПНЫМ ЦЕНАМ.

quote: Originally posted by Garievich:
Тоже самое случилось на 15-ке, два дня уже так езжу. А сейчас перестал и самый верхний режим работать((, щетки вниз руками опускал. Моторедуктор скорее всего?

Днем переодически шел дождь. Утром когда отвозил жену на работу дворники прекрасно работали, на вот когда собрался ехать вечером и забирать с работы, обнаружил что дворники стоят, и не подают признаков жизни.
Все остальное оборудование вроде бы работало. Проверил предохранители F4 (10А) и F5 (15А) — они оказались целые.
Сразу подумав что видимо плохой контакт в подрулевых переключателях (т.к. я их совсем не давно их снимал, когда разбирал всю панель). Я снял переключатель проверил контакт — контакт нормальный. Короче потом разобрал переключатель:

Почистив надфилем контакты в самом подрулевом переключателе я его поставил на место.

Завел машину, пощелкал… работает только дворник заднего хода, передние не "дышат"
Проверил щелкает ли реле времени, но у меня не слышно его работу.

Вообще если реле выходит из строя, то дворники все равно должны работать в самом последнем положении. Но реле я тоже разобрал и прозвонил мультиметром сопротивления, катушку реле.

Если кому интересна это схема самого реле, номиналы резисторов и конденсаторов могут немного отличаться, т.к. производитель

Нашел схему подключения дворников от ваз 2108, но должны быть аналогична 2109.

Еще нашел схему электропроводки ваз 2109

Начал вызванивать провода от гнезда реле до подрулевого переключателя. Все целое. Проверил контакты ведущие к двигателю дворников, то же все хорошо. Но блин не работают же.(
Вычитал, что если реле не шумит и предохранители не горят, то надо смотреть двигатель дворников, там могли стереться или заклинить щетки. Кстати при включении зажигания +12В на двигатель как положено приходили.
Сегодня снял и разобрал двигатель ( фото нет, т.к. фотоаппарата не было поблизости), ничего странного не обнаружил, все рабочее, контакты и щетки в норме.
Поставил исправный двигатель, решил еще раз все проверить, взял мультиметр, ручку и тетрадь чтоб записывать что проверил, чтоб не путаться.

В процессе чисто случайно задел разъем (см.фото) и о чудо дворники заработали.Когда я прозванивал проводку то +12в как раз через этот разьем и прихоило к двигателю, т.е. видимо контакт разъема не полный был.

Итог, куча потраченного времени ( в сумме около 4-6 часов), снова работающие дворники, не потрачено ни копейки на ремонт
p.s. меня последние часа 2 уговаривали ехать к авто-электрику, а это для меня человека с электронным образованием как оскорбление))

Проблема следующая, все скорости стекло очистителя работают, кроме прерывистого. У каждого причина может быть разная, я почему то думал что виновато реле.

Но прикупив его, ничего не поменялось. Кто подскажет в какую сторону еще копать?

Лада 21099 2001, двигатель бензиновый 1.5 л., 70 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 24

Нашел причину неработающего режима?просто такая же беда

Фишка в подкапотном, подчисть нождачкой, и реле в блоке, смаж контакты вдшкой, и пару раз вставь и вытяни, если не поможет то менять моторчик

Спасибо, а фишка какая?на моторчик что?

Да. Но вооше, сперва сними блок предохранителей и высуши его, практически всегда все бесы которые связаны с электроникой, кроются именно в нем

lastochka21099

А о какой фишке речь, случаем не та, что цепляется к моторчику?Попробую проделать тоже самое, а то возникла подобная проблемка. Реле и моторчик новые

Нет, та фишка которая вставляется в блок предохранителей сверху, длинная.

Окей, спс, а я побоялся её вообще трогать

Да она, у меня там сгнило пару контактов, я их взял из кнопки стекло подъемников.

Можно попробовать разобрать реле, может приокислился слегка язычёк и не реагирует на включение, подергать его чем то тонким чуток…

по поводу прерывистого — может в блоке предохранителей сгнила дорожка

Причин может быть уйма. Даже самых банальных типа провод выпал из колодки. Может в подрулевом недовключает, может в чёрном ящике выгорела дорожка. Ну или в редукторе моторчика контакт обломлен или стерся, как уже писали. Но реле действительно стоит поставить ещё одно попробовать. Причём, лучше у знакомого с исправной машины взять подключить

точно поменял черный ящик, подрулевую, реле-не помогало, работали на третьей скорости! И в итоге я полез в моторчик!

Если есть возможность, я бы сначала проверил несколько релюшек. На каком-то авто рынке, к примеру, на месте. Не раз встречал такое, что из всех купленных реле нормально начинало работать 1 из 5.

Сейчас поеду попробую.

Просто, чтобы Вы понимали, когда-то так была куплена релюшка (не помню для чего именно, на классику), у неё один резистор находится за корпусом, туда только ножки уходят. Так вот несколько раз пришлось менять их, т.к. в некоторых эти ножки внутри корпуса были просто завязаны, никуда не припаяны, чтобы он не выпал и всё :D
В общем, качество на высоте!))

С дворниками воевал как то, (не на зубиле правда, но все же) вскрыли в итоге мотор, где провода заходят, а там из трех пластинок контактировало только две, в итоге для пробы припоем накидал большой контакт (сгибать некуда было) — работает больше полугода, а проблема с начала была такая же — не было прерывистого положения.

Вот я и как раз боюсь что мотор, но надеюсь на проблему немного проще)

Ну нам тогда тоже не хотелось менять мотор, да и в принципе это последняя точка куда хотелось лезть (почему-то ненавижу снимать трапецию)), но уже с психами и будь что будет полезли)) с такими же лозунгами и решились на пайку)))

А у меня что то сигнал пропал.
Проверил тоже такое реле и предохранители, все целое.
Куда копать тоже не знаю.

Там где руль одеваеться есть пластина на нее 2 контакта, возьми перемкни отверткой, должен заработать. Если работает значит обрыв где то в руле. Ах да, у тя еще пластик в котором находятся переключатели, был хреновенький. Посмотри может он сполз и контакты не достают к пластине. Если что там 2 провода, каждый одевается, фишка 1контактная, и цвет скорее всего будет белый и черный.

Добрый день. Сегодня дворники , то работали, то не работали.Потом совсем перестали. Когда не работают слышен треск реле в монтажном блоке. Поменял. С новым реле слышен треск, ставлю старое - полная тишина.

электрический

Бывалый

Включи дворники и пошевели разъём на монтажном блоке,(который под резинкой) должно помоч. И посмотри пред. дворников, может плохо контачит.

pav7819

Молодой-зеленый

Шевелил разъем монтажного блока- не помогло. Стал снимать крышку - немного поработали и перестали. Пошевелил предохранители,тоже ничего. Пошевелил монтажный блок - один раз взмахнкли. Дальнейшее шевеления ничего не дали. Кстати, если я правильно понимаю - монтажный блок нового образца, т.к. штырьковые предохранители. Прежний хозяин говорит, что менялся недавно. Да и по нему видно, что он совсем новый.

электрический

Бывалый

Включи стеклоочистители в положение максимальной скорости и пройдись ещё разок по разъёмам.
А омыватель работает?
На моторчике стеклоочист. ещё тепловой предохранитель имеется, бывает он подгорает. Разъём моторчика (после монтажного блока), масса моторчика. Если результат нулевой, вооружайся контролькой,ручкой, листочком бумаги и пройдись по разъёму моторчика(возле самого мотора) положение подрулевого на максимальную или вторую скорость, зажигание включено и напиши на каких проводах лампочка будет светиться. Один конец контрольки на(-) АКБ, другим прощупать провода со стороны моторчика. Снимать и разбирать пока ничего не нужно. Вечерком загляну, скажу что делать дальше.

Putnik32

Бывалый

еще задно массу проверить на креплении, она там через . опу штатная сделана - клемма-втулка-кузов.
еще вариант - проверить наличие самих штырьков на разъеме МБ (могут перегнить и остаться в ответном разъеме жгута).
прочистить разъем со жгута на сам двигатель (который трапецию и вертит).

pav7819

Молодой-зеленый

НИКОЛАЙ ГУРИН

Молодой-зеленый

СЛАМАЛИСЬ ДВОРНИКИ

РЕБЯТ ПОМОГИТЕ ДВОРНИКИ РАБОТАЮТ ТОЛЬКО В ПОСЛЕДНИМ ПОЛОЖЕНИЕ ПОМЕНЯЛ РЕЛЕ И РУЧКУ НЕ ПОМОГЛО

Всем привет, вчера после помывки машины, дворники работают сами по себе, ручка дворника выключена, а они сами по себе работают!! Думал сначала реле намокло, достал, все сухо!! Что еще посмотреть можно? грешу на ручку, мож где контакт залип?

Петро

Активный автомобилист

Особый гость

Новенький

metan

Молодой-зеленый

у меня такая фигня была,после мойки двигателя.Реле снял с монтажного блока,поездил три дня поставил и все нормуль

stepan-home

Новенький

я так понял это реле нормальное, щелкает в нем как положено! попробую поездить денька два без него, может на самом деле подсохнет!

XABKA

Новенький

это нормально, беда девяток заливает монтажный блок. у меня после дождя дворники включаются вместе с ближним светом и со временем все быстрее работают начиная с паузы. уже обзавелся герметиком, думаю залить им монтажный блок

Особый гость

Это болезнь, доиграетесь так и будете разбирать, дорожки паять, чистить. Или новый покупать от не знания и безвыходности. Разбираем, герметиком вдоль краев половинок и будет счастье. А так тока мучения одни, нервы, время, беды. Вентилятор охлаждения откажет вот весело будет.

Молодой-зеленый

да да отсоединяй штекер там увидишь воду суши феном и изолируй хорошо +герметик(чтобы вода по проводам не попадала в штекер) езжу уже неделю все ок

stepan-home

Новенький

ну денек постояла на солнышке, в +25, поставил, и воуля, все кнорм стало!! Машину мою уже не в первый раз и такого не было!

Особый гость

Юрий Немировский

Молодой-зеленый

Всем привет. У меня подобная проблема после включения зажигания дворники работают в прерывистом режиме но подрулевой переключатель виключен.
Перепробывал все: - менял подрулевой переключатель
- менял реле стеклоочистителя
- снимал монтажный блок (блок сухой и чистый, загерметизировал)
- снимал сам стеклоочиститель
Пересмотрел провода начиная от переключателя заканчивая движком дворников
в общем не помогло ничего дворники работают сами по себе. Может еще что может быть ПОДСКАЖИТЕ

Kostan

Молодой-зеленый

Всем привет!
Поделюсь опытом: чтобы не заливало монтажный блок, сверху накиньте на него пакетик (например. какие дают в магазе "копейке"), и чтобы он не попал на рычаг дворников и все ок.
Была 08, теперь 09, нет проблем, вода не попадает.

Kostan

Молодой-зеленый

У меня была 08 (1992г.в.), там был регулятор, который определял длину паузы на прерывистом режиме. У вас есть такой?может в нем проблема?

Читайте также: