Увеличение мощности двигателя мерседес актрос

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Всём доброго дня, помогите пожалуйста, не могу найти причину не работающего датчика уровня топлива (MB Actors 2012) , прозвонил провода до заднего модуля, всё целы, напряжение на сине чёрном проводе в разъёме бака скачет от миливольт до 3 вольт

Помогите советом, актрос не реагирует на педаль газа, заводится хорошо, обороты держит, но на газ не реагирует, куда смотреть что шевелить , что менять, машина находится в Орске.

Здравствуйте. Подскажите Мерседес актрос 2004 г. жму на газ, обороты поднимаются с опозданием, в чем причина?

Подскажите пожалуйста у меня горит ошибка GS01 GS02, что это такое. Был на мерседес центре в Волгограде поменял все что можно но так ничего не получилось. Что это может быть?

Добрый день. Проблема с актрос 98 год выпуска, не накачивает подушки (абсолютно все), висит ошибка NR 1 2031. Куда смотреть?

Коллеги временами загорается BS,что значит данная ошибка,перед этим засвистел ручник напрямую на сброс . поменял,теперь шипит на ручнике в районе модулятора,на выходных буду искать,мможет у кого есть интересные мысли по данной проблеме. все спасибо

Здравствуйте коллеги. Имеется актрос одиночка 1836, у прошлого хозяина расход по трассе был 15л/100 по трассе, по бк. потом делали капиталку и машина стояла.
А у меня сейчас расход средний 36-40л, хоть пустой хоть груженый(вожу 10т, одиночка всётаки) и нет тяги, сам себя в гору на 8ой не поднимает. при этом никакого дыма нет.
диагностика ничего не показала, делал форсунки - поменяли марковки -.

наверно надо вернуться к истокам капиталки.. возможно есть какая то рукотворная причина ..
начните с топливозаборника.. снимите его, убедитесь в его чистоте и исправности.

Все доброго времени суток. У нас в работе есть краны Tadano с двигателями мерседес ОМ471 и ОМ935 такие стоят на автомобилях актрос последнего поколения, проблема с ними по системе adblue (мочевина), когда появляется неисправность по мочевине светится чек на панели, то мотор не развивает обороты выше 1300 оборотов и нет мощности, не хватает мощности даже сложить установку. Вопрос как решить эту.

specpricep-rudakov
Привет дружище.Подскажи такую вещь.Приобрёл на рынке EPC программу по Меринам.Мой Актрос там бъётся по вин коду,но только вижу не всю инфу.Может не правильно сломана.Меня интерисует марки масел в двигатель,КПП и прочее.И прога не русскоязычная.Что можешь посоветовать?

На Актросе, из-за того что грелись тормозные диски, перебрали тормозные суппорта, но проблему всё равно не решили. Заменили направляющие супортов, пятачки на поршнях, скобы на супортах (куда ставятся колодки) подвариваривались на месте износа и болгаркой шлифовались. Не заменялись подшипник-полумесяц и механизм подвода колодок. Хотел бы спросить кто сталкивался с такой проблемой? Как решал? Может.

Здравствуйте! Помогите советом- машина под нагрузкой дергается.провалы в работе двигателя.Заменил фильтр тонкой очистки.промыл сетку заборника в баке и ручной подкачки. система не завоздушена. На обратке выдает 4 атмосферы.Подскажите. пожалуйста. какое давление должно быть в системе низкого давления и где стоит регулирующий его клапан-двигатель ОМ 501 А V6 Заранее благодарен

Привет всем!подскажите пожалуйста не могу завести машину.поменял насос низ давления,все клапана все фильтра но все равно не могу завести.не знаю уже куда лесть. на эфире работает!делали диагностику но ошибок нет не одной!куда ещё лесть?как проверить блок который стоит на двигателе снизу с пассажирской стороны?

всем здравствуйте, подскажите пожалуйста, регулируются на актросе МР3 дверные петли? Или чисто замок
Проблема такая, был сильный ветер, не удержал водительскую дверь( был резкий порыв ветра, просто не ожидал) теперь сама дверь с трудом закрывается/открывается. Зазор увеличился со стороны ящика

всем здравствуйте, подскажите пожалуйста, регулируются на актросе МР3 дверные петли? Или чисто замок
Проблема такая, был сильный ветер, не удержал водительскую дверь( был резкий порыв ветра, просто не ожидал) теперь сама дверь с трудом закрывается/открывается. Зазор увеличился со стороны ящика

Всем добрый вечер! Ребята, на мп2 1841,не показывает уровень топлива, сегодня заменил, топливозаборник, но проблема не прошла. Два провода, куда они идут? я сегодняих ни где не нашел, хотел прозвонить проводку. Кто сталкивался может?

Добрый день! Вольво 6х6 2021 год. Проблема в рулевом управлении. Менял насос рулевой менял все шланги менял механизм управления . Греется через часа два шланги кипяток . Что может быть.

Всем привет!
Актрос 2001 ошибки по коробке GS 5040 и 8091
Диогност уже неделю воюет не может победить
Датчик В57 живой проверил на другом актросе
Не могут продуть коробку
Где что искать?
Может у кого было такое!

Народ всем привет! Помогите с такой проблемкой стала выскакивать ошибка запись скорости нарушена кто сталкивался подскажите в чём проблема. Таха чип но старая с машиной пришла. Спасибочки заранее.

Доброго времени суток ,забрал машину у официалов была ошибка gs02 короче развели они меня на датчик скорости но дело было не в нём я его снял поставил свой старый всё работает хорошо нужно было просто то провести большую обучение КПП что они сделали своё время. Получил ещё один урок жизни люди врут тебе прямо в глаза для того чтобы впарить тебе дорогие запчасти ,будьте внимательны не доверяйте.

Добрый день. Машина не опускается из верхнего положения. Пульт вообще не реагирует. На раме вдоль машины стоят рессиверы я так понял на подушки в переднем ближе к кабине который! течет конденсат. его слили. Откручивали клапан потом установили так же. Теперь подвеска в верхнем положении. Что делать может кто нибудь сталкивался с такой проблемой?

может нвобопот опускает заместо поднять.
тогда обрыв. скорее всего.
провода идут в одном жгуте и в одну фишку.
можно жгут пошевелить.

всем доброго времени суток! уже год меня мучает такая проблема,тяги нет вообще,купил я его год назад со сломаной кпп ну вообшем поменял коробку и мост,ну что б по предаточному числу все совпадало,заодно сцепление маховик ну тяги так и не было ну кое как поездил вот решил разобраться в чем беда, что груженая что пустая не тянет вообще,не дымит(даже под нагрузкой) наддув в норме,форсунки все ок!,да.

может оказаться проблемма с тахографом. скорость то есть то нету. это отключает мощьность двигателя. (ну коль тахограф не исправен, то и работы нет) постарались ЗЕЛЁНЫЕ. налоги на топливо и всё такое. ещё может мочевина так рубить при неисправности. эмулятор если работает то показания пол бака. если глючит то плаыают показания или вообще пропадает.

IMG_20210502_231452.jpg IMG_20210502_231452.jpg Парни выручайте, Мерс уже измотал весь мозг. Беда такова: Мерседес актрос 1845 2015 год, пробег 600 тыс, загарается ошибка двигателя и значек ретарды на маленьком дисплее, загораются в основном когда ползешь в гору, после этого пропадает тяга, если значек ретарды пропадает машина опять начинает ехать нормально. В блоке мсм горят ошибки: D41509.

На 150 сильных моторах турбина не такая как на 170.
если касаться этого,то там и коллектор другой и штаны.

А можно по подробнее., я как раз хотел турбину у себя менять, моя масло гонит, что мне ещё нужно конкретнее, турбина, штаны и колектор?
а поршневая такая же? прошивка мозгов не потребуется?

А можно по подробнее., я как раз хотел турбину у себя менять, моя масло гонит, что мне ещё нужно конкретнее, турбина, штаны и колектор?
а поршневая такая же? прошивка мозгов не потребуется?на счет прошивку хер его знает. то что она жрет больше однозначно. значит и топлива дает больше. блок и поршневая та же.
скажу так: знакомый на быке менял турбу от волдая(она производительней),переть стал лучше в разы-с топливной ни чего не делал.,НО там ТНВД,а тут насос форсунки-тут я тебе не советчик как говорится..

штаники и коллектор отличаются тем что посадочное место со шпильками не вертикально а горизонтально стоит или наоборот-точно не помню.

То есть турбина 170 сильная, не встанет в 152х сильный колектор? а выход на кулер интересно такой же? или большего диаметра? блин может у кого фото есть 170 сильного со стороны турбины?
и еще вопрос, по книге 904й максимально развивает 170 сил, а 906й от 232х а есть же шильды на дверях видел 818, 819, эт я так понимаю 180 и 190 сил, это как так?

Ребят и все же в чем секрет 818, 819 атег? или у меня книга чет не договаривает? хотя их у меня две :) от куда там 190лошадей? и если действительно, то может мне всетаки тогда турбину искать с 819 с разу?

Ребят и все же в чем секрет 818, 819 атег? или у меня книга чет не договаривает? хотя их у меня две :) от куда там 190лошадей? и если действительно, то может мне всетаки тогда турбину искать с 819 с разу?
Турбина 150 сил и 180 одинаковая! :pilot: Сам видел как человек ставил и ездил. :rolleyes:

Ладно спасибо! заеду на разборку посмотрю, у них думаю всякие есть. вот и ставню.
Купи у меня турбину и ездий спокойно! :yes: 16 тыс.

Турбина 150 сил и 180 одинаковая! :pilot: Сам видел как человек ставил и ездил. :rolleyes:
Турбины по каталожным номерам разные.

[quote="Сёма":127hwi48]Ладно спасибо! заеду на разборку посмотрю, у них думаю всякие есть. вот и ставню.
Купи у меня турбину и ездий спокойно! :yes: 16 тыс.[/quote:127hwi48]
Ну в принципе запросто, тока у тя какая? и с какого мотора?

[quote="Сёма":39xekpxc]Ладно спасибо! заеду на разборку посмотрю, у них думаю всякие есть. вот и ставню.
Купи у меня турбину и ездий спокойно! :yes: 16 тыс.[/quote:39xekpxc]
Ну в принципе запросто, тока у тя какая? и с какого мотора?

[quote="Сёма":2fyf00xj]Ладно спасибо! заеду на разборку посмотрю, у них думаю всякие есть. вот и ставню.
Купи у меня турбину и ездий спокойно! :yes: 16 тыс.[/quote:2fyf00xj]
Ну в принципе запросто, тока у тя какая? и с какого мотора?

[quote="Сёма":2xrbqn13]Ребят и все же в чем секрет 818, 819 атег? или у меня книга чет не договаривает? хотя их у меня две :) от куда там 190лошадей? и если действительно, то может мне всетаки тогда турбину искать с 819 с разу?
Турбина 150 сил и 180 одинаковая! :pilot: Сам видел как человек ставил и ездил. :rolleyes:[/quote:2xrbqn13]
лошадки зависят от мозгов,турбины разные по крепежу к коллектору и выходе на интеркуллер 60 мм и 70 мм, т,е, только подобрать коллектор и резиновую гофру,

[quote="влад":3uedixsm][quote="Сёма":3uedixsm]Ладно спасибо! заеду на разборку посмотрю, у них думаю всякие есть. вот и ставню.
Купи у меня турбину и ездий спокойно! :yes: 16 тыс.[/quote:3uedixsm]
Ну в принципе запросто, тока у тя какая? и с какого мотора?[/quote:3uedixsm]
904, 180 кобыл :tease:

Турбина 150 сил и 180 одинаковая! :pilot: Сам видел как человек ставил и ездил. :rolleyes:
Турбины по каталожным номерам разные.
Не знаю какие там каталожные номера, сам лично видел, как человек поставил и ездит до сих пор! :shifty: :yes: :cigar:

У меня два мерена, 818 и 815. Внутри все одинаово) Ради интереса начали смотреть почему разная мощность, смотрели каталоги по вину, оказались разные турбины. ну и скорей всего еще куча отличий :)

лошадки зависят от мозгов,турбины разные по крепежу к коллектору и выходе на интеркуллер 60 мм и 70 мм, т,е, только подобрать коллектор и резиновую гофру,[/quote]

Я так понял, что турбину я поставлю от к примеру 180й а лошадок столько по любому без мозгов не станет? ну увеличится но не на все 180 правильно?
а коленвал как к этому отнесется? выдержит ли?
а выход на кулер тоже значит другой? и кулер наверно сам по себе большего размера?

лошадки зависят от мозгов,турбины разные по крепежу к коллектору и выходе на интеркуллер 60 мм и 70 мм, т,е, только подобрать коллектор и резиновую гофру,

Я так понял, что турбину я поставлю от к примеру 180й а лошадок столько по любому без мозгов не станет? ну увеличится но не на все 180 правильно?
а коленвал как к этому отнесется? выдержит ли?
а выход на кулер тоже значит другой? и кулер наверно сам по себе большего размера?[/quote]
небольшая опечатка-рез,гофра-та которая от воздухана,разница в 10мм,поверь-ходят без проблем,ну а лошаки-для прикола,приболтай кого нибудь поменяться для пробы мозгами и чипами

Купи у меня турбину и ездий спокойно! :yes: 16 тыс.[/quote]

904, 180 кобыл :tease:[/quote]

Ну норм., а турбина хоть живая? масло не гонит, скока у неё пробега хоть? :)

лошадки зависят от мозгов,турбины разные по крепежу к коллектору и выходе на интеркуллер 60 мм и 70 мм, т,е, только подобрать коллектор и резиновую гофру,

Я так понял, что турбину я поставлю от к примеру 180й а лошадок столько по любому без мозгов не станет? ну увеличится но не на все 180 правильно?
а коленвал как к этому отнесется? выдержит ли?
а выход на кулер тоже значит другой? и кулер наверно сам по себе большего размера?[/quote:1pzv4n4j]
небольшая опечатка-рез,гофра-та которая от воздухана,разница в 10мм,поверь-ходят без проблем,ну а лошаки-для прикола,приболтай кого нибудь поменяться для пробы мозгами и чипами
Было бы не плохо, но к сожалению, нет никого из знакомых.
Ещё момент., был расход как взял месяца три уже как в среднем 14-15 литров и очень х..я тяга, сей час стал замечать, что тяга по тихому увеличивается, Но и расход в месте с ней :) сейчас расход в среднем стал при норм езде 80-90, 16-17., С чем это связано не пойму? может тупо из за понижение температуры? хотя фен стоит, на холостых особо не работает. а может эт система мерсовская telegent, чёт мудрит? короче по ощущениям с 5ркой щас ездить можно без проблем, но для прицепа всёравно слабовато будет., так что тема актуальна!

[quote="влад":m2z1qfxv]
Турбина 150 сил и 180 одинаковая! :pilot: Сам видел как человек ставил и ездил. :rolleyes:
Турбины по каталожным номерам разные.
Не знаю какие там каталожные номера, сам лично видел, как человек поставил и ездит до сих пор! :shifty: :yes: :cigar:[/quote:m2z1qfxv]

А он ставил так же на 150 от 180? без переделок? может он так же 150 и поставил просто?

Купи у меня турбину и ездий спокойно! :yes: 16 тыс.

904, 180 кобыл :tease:[/quote]

Ну норм., а турбина хоть живая? масло не гонит, скока у неё пробега хоть? :)[/quote]
Ещё какая живая, масло вообще не гонит, пробег на ней к сожалению не написан! :book: :gai: :bayan:

sliderImg

Прошивка ключей с чипкартой МР4 МР5

sliderImg

Ремонт, прошивка блока CPC3

sliderImg

добавься в группу WhatsApp по ремонту Mercedes Actros

Ремонт и прошивка блоков управления грузовых Mercedes
Vario, Atego, Axor, Actros, Econic, Unimog, SK




BS(EBS,EBS3,EPB)




GM Ground Module


EPS3(GS2)



Отключение EGR на автомобилях Mercedes Actros MP4 MP5 программным путем


Поможем вашему авто научиться обгонять!

о компании

Ремонт грузовой техники Мерседес Актрос, Атего и Аксор.

  • Наш сервис по ремонту автомобилей марки Мерседес предлагает активировать и запрограммировать функции для Актрос мп4 и мп5
  • Есть возможность сменить прошивку, программу любого блока чтобы он подошел к вашему автомобилю
  • Увеличить мощность которую вы действительно ощутите, (не путать с обычным добавлением топлива, на данных типах моторов с ОМ470 по ОМ473 это делать запрещено. )
  • Отвязать блок управления кпп ТСМ и двс МСМ от прежнего авто, (без этой процедуры блок который работал на другом авто, на вашем не запустится)
  • Заменить с дальнейшим программированием замок зажигания со смарт картой
  • Выполнить ремонт любого блока или модуля управления устанавливаемого на автомобили марки МЕРСЕДЕС
  • Отключить не эмулятором систему EGR DPF Adblue,(никакие датчики, насосы и клапана вас больше беспокоить не будут) доказано что эмулятор вредит ГБЦ и снижает мощность, тем самым увеличивая расход топлива
  • Есть возможность активировать нужные функции на панели приборов, такие как нагрузка на ось, давление масла! Крутящий момент, давление наддува турбокомпрессора, видеть тормозную характеристику, визуальное состояние АКБ и работу генератора и много чего полезного о чем мы с вами даже не догадывались.
  • Изменить температуру включения вентилятора системы охлаждения
  • Изменение температуры работы автономного отопителя
  • Активировать возможность аварийного переключения передач, в случае выхода из строя подрулевого переключателя
  • Выполним ремонт подрулевых переключателей передач и дворников. (с ремонтом переключателя передач затягивать время надолго не стоит после предупреждения о его неисправности на дисплее)
  • Есть возможность сменить режим управления вашим авто на такие как Power, Economy, Fleet, Municipal.
  • Отключение ограничения мощности, при неисправности системы AdBlue
  • Изменить алгоритм работы ленивого моста
  • Изменить алгоритм переключения передач
  • Ремонт дорогостоящих модулей переключения пердач,(их еще называют иногда Плита КПП)
  • Отключить любые надписи на вашей панели приборов
  • И еще много, много, чего интересного. всего не описать,
  • Есть рабочий стенд для программирования любых блоков управления без предоставления автомобиля.
  • На все работы распространяется гарантия
  • Руссификация панели приборов

24Вольт это дочерний сервис Mercedes Truck Service (Васько сервис), мы выполняем сложный ремонт электроники питающей 24 вольт. Наши сотрудники работают на современном лазерном и инфракрасном оборудовании, имеют огромный опыт в области цифровой и силовой автомобильной электроники. Наш опыт позволяет нам сменить прошивку блока микропроцессора совершенно любого автомобиля.

24Вольт поможет найти грамотного мастера в месте вашей поломки, предоставим контакты специалиста.

24Вольт решит вашу проблему везде, где бы вы не находились на территории России, Белоруссии, Казахстана, Украины, в любом городе 24Вольт прийдет к вам на момощь

Осуществим срочный аварийный ремонт на выезде, если ваш авто не способен продолжить движение.

За все время нашей работы, в базе накопилось более 8500 клиентов, автопарк которых состоит из нескольких машин.

sliderImg

Прошивка ключей с чипкартой МР4 МР5

sliderImg

Ремонт, прошивка блока CPC3

sliderImg

добавься в группу WhatsApp по ремонту Mercedes Actros

Ремонт и прошивка блоков управления грузовых Mercedes
Vario, Atego, Axor, Actros, Econic, Unimog, SK




BS(EBS,EBS3,EPB)




GM Ground Module


EPS3(GS2)



Отключение EGR на автомобилях Mercedes Actros MP4 MP5 программным путем


Поможем вашему авто научиться обгонять!

о компании

Ремонт грузовой техники Мерседес Актрос, Атего и Аксор.

  • Наш сервис по ремонту автомобилей марки Мерседес предлагает активировать и запрограммировать функции для Актрос мп4 и мп5
  • Есть возможность сменить прошивку, программу любого блока чтобы он подошел к вашему автомобилю
  • Увеличить мощность которую вы действительно ощутите, (не путать с обычным добавлением топлива, на данных типах моторов с ОМ470 по ОМ473 это делать запрещено. )
  • Отвязать блок управления кпп ТСМ и двс МСМ от прежнего авто, (без этой процедуры блок который работал на другом авто, на вашем не запустится)
  • Заменить с дальнейшим программированием замок зажигания со смарт картой
  • Выполнить ремонт любого блока или модуля управления устанавливаемого на автомобили марки МЕРСЕДЕС
  • Отключить не эмулятором систему EGR DPF Adblue,(никакие датчики, насосы и клапана вас больше беспокоить не будут) доказано что эмулятор вредит ГБЦ и снижает мощность, тем самым увеличивая расход топлива
  • Есть возможность активировать нужные функции на панели приборов, такие как нагрузка на ось, давление масла! Крутящий момент, давление наддува турбокомпрессора, видеть тормозную характеристику, визуальное состояние АКБ и работу генератора и много чего полезного о чем мы с вами даже не догадывались.
  • Изменить температуру включения вентилятора системы охлаждения
  • Изменение температуры работы автономного отопителя
  • Активировать возможность аварийного переключения передач, в случае выхода из строя подрулевого переключателя
  • Выполним ремонт подрулевых переключателей передач и дворников. (с ремонтом переключателя передач затягивать время надолго не стоит после предупреждения о его неисправности на дисплее)
  • Есть возможность сменить режим управления вашим авто на такие как Power, Economy, Fleet, Municipal.
  • Отключение ограничения мощности, при неисправности системы AdBlue
  • Изменить алгоритм работы ленивого моста
  • Изменить алгоритм переключения передач
  • Ремонт дорогостоящих модулей переключения пердач,(их еще называют иногда Плита КПП)
  • Отключить любые надписи на вашей панели приборов
  • И еще много, много, чего интересного. всего не описать,
  • Есть рабочий стенд для программирования любых блоков управления без предоставления автомобиля.
  • На все работы распространяется гарантия
  • Руссификация панели приборов

24Вольт это дочерний сервис Mercedes Truck Service (Васько сервис), мы выполняем сложный ремонт электроники питающей 24 вольт. Наши сотрудники работают на современном лазерном и инфракрасном оборудовании, имеют огромный опыт в области цифровой и силовой автомобильной электроники. Наш опыт позволяет нам сменить прошивку блока микропроцессора совершенно любого автомобиля.

24Вольт поможет найти грамотного мастера в месте вашей поломки, предоставим контакты специалиста.

24Вольт решит вашу проблему везде, где бы вы не находились на территории России, Белоруссии, Казахстана, Украины, в любом городе 24Вольт прийдет к вам на момощь

Осуществим срочный аварийный ремонт на выезде, если ваш авто не способен продолжить движение.

За все время нашей работы, в базе накопилось более 8500 клиентов, автопарк которых состоит из нескольких машин.

Читайте также: