Хонда цивик стук при повороте руля

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Если не рейка и не наконечники с тягами, может карданчик. А если стук в салоне, то это колонка рулевая, там есть узел (сам не видел), чтобы при ударе она сложилась, уменя тоже немного постукивает, проверенные мастера предложили два варианта, либо колонку заменить, либо заварить этот узел на мертво.

Тогда это действительно или карданчик, или в рулевой колонке люфт (он вычисляется легко - покачай, прижимая руль книзу, чтобы ось рулевого во втулке не "перекладывалась", пропал звук - оно!). Если первое - заменить, если второе - забить))).

Карданчик там просто не увидишь, да и редко он накрывается, а на колонку я действительно забил, прогресса нет, пускай ездит. Я когда машины смотрел на рынке у трёх из пяти стук есть, когда рулём влево-вправо качаешь.

У меня на орхии так же стучит, вчера был в сервисе определили что это шаровые соединения на рулевых тягах. Надо менять.

Заехал на тех осмотр, заглушил , попросили покрутить руль, маленький стук -есть , подергали шаровые -ок,сказали что зубцы в зацеплении подизношены ,но это не повод для волнения

Тоже имеет стук небольшой при резком повороте руля, покоя не дает, люфта нет.
Не люблю, когда что то не так.

А че ж тогда в моем случае может быть не так? Стук только на заглушенной, причем сильно крутить рулем не надо, а чуть влево-вправо на 30 градусов. Запускаешь двиг - никакого стука! Едешь по мелким кочкам с малой скоростью - стучит в руль, аж противно. Тяги, наконечники, шаровые - все поменял, трабл остался.
А в минус 20 градусов никакого стука! Но и руль поворачивается тяжелее.
Подскажите, плиз.

А че ж тогда в моем случае может быть не так? Стук только на заглушенной, причем сильно крутить рулем не надо, а чуть влево-вправо на 30 градусов. Запускаешь двиг - никакого стука! Едешь по мелким кочкам с малой скоростью - стучит в руль, аж противно. Тяги, наконечники, шаровые - все поменял, трабл остался.
А в минус 20 градусов никакого стука! Но и руль поворачивается тяжелее.
Подскажите, плиз.

Понял, надо попробовать. Только вот к своему вопросу забыл еще дописать, что в повороте, когда руль выкручен, никакого стука нет. Отсюда могу лишь предположить, что если рейка прослаблена, то в повороте из-за давления насоса просто прижимает зубья рейки к зубьям вала, вот между ними стука и нет.
Еще все-таки немного грешу на нижнюю втулку рулевой колонки. Верхняя вроде в поряде.

Понял, надо попробовать. Только вот к своему вопросу забыл еще дописать, что в повороте, когда руль выкручен, никакого стука нет. Отсюда могу лишь предположить, что если рейка прослаблена, то в повороте из-за давления насоса просто прижимает зубья рейки к зубьям вала, вот между ними стука и нет.
Еще все-таки немного грешу на нижнюю втулку рулевой колонки. Верхняя вроде в поряде.

Рейка изнашивается в среднем положении, чем дальше от средины, тем меньше износ, объснять почему, думаю не стоит. Стука нет, когда руль выкручен, потому что износ минимальный в крайнем положении. Поэтому подтягивать нужно не сильно, потому что не будет выходить из поворотов сама. Машину на подъмник, рейку подтянули немного, за колесо перевели из одного в другое крайнее положение, закусывать не должно. Слабо- еще подтянули, туго- отпустили. Прокатишся, посмотришь, может предется подтянуть или отпустить.

у меня так же долбит как на видео,но плюс на ходу брякает,удивлён что у вас тока на месте стук,это рейка факт!

Dizzer,
верно? у тебя так же?

лучше проверять на заглушенном двигле, и можно еще упереться в край колеса ногой, а покрутить кого-нить попросить, звук слышен больше внутри, чем в снаружи, а в колесо отдает неким люфтом. А так все верно.

Пообщался со знакомым мастером, говорит все верно, есть там такие втулки, они алюминевые, скорее всего вкручиваются, они обжимают тягу, разбиваются в форму песочных часов, происходит это в поворотах и по ямам) как-то так.

И еще мне интересно вот, меняют рейку целиком, платят 55к или по гарантии. Чего там такое ломается еще, что бы ее менять целиком ?

skarabei,
Рейка когда не в поряде,то стуки от нее появляются при радиальных движениях вала,собственно как и от втулок выходных,а здесь ситуация со стуками в продольном движении вала рейки,у меня вот руки никак не дойдут снять пыльник посмотреть как там тяга к рейке крепится,т.к когда дергаю за наконечник и радиально покачиваю его вместе с тягой появляется именно этот стук,где то под пыльником или может дальше,снимал его кто?как там все устроенно?

skarabei,
Рейка когда не в поряде,то стуки от нее появляются при радиальных движениях вала,собственно как и от втулок выходных,а здесь ситуация со стуками в продольном движении вала рейки,у меня вот руки никак не дойдут снять пыльник посмотреть как там тяга к рейке крепится,т.к когда дергаю за наконечник и радиально покачиваю его вместе с тягой появляется именно этот стук,где то под пыльником или может дальше,снимал его кто?как там все устроенно?

Теперь я окончательно запутался) Выходит, может и не втулки вовсе?! Видимо придется лезть туда самому. не хочется ездить до победного, когда там все замотает в узел)

менял тяги и наконечники с обеих сторон,по причине как раз люфта под пыльником,тяга вкручивается в рейку не знаю как правельно обьяснить))а люфтит там шаровое соединение на тяге,после замены на какой то период стуки при езде исчезли,при качании рулём остались,теперь при езде опять долбит,хватило где то на 300км(
после замены и по сей день а прошло уже где то 4-5тыс км никаких стуков при качании за тягу не наблюдается,а на старых тягах хватало слегка подёргать гремело

skarabei,
Так в чем же проблема может быть?
Рейка у меня заменена по гарантии прежним владельцем,отбегала которая стоит уже около 50 тысяч,на звуки эти обратил внимание еще весной ,они не прогресируют. вот даже не знаю в чем проблема. возможны несколько вариантов:
1) рейка(но симптомы в этом случае другие,долбежка на гребенке ,отдача в руль и т.д)
2) тяги ,наконечники(что тоже не факт)
3) карданчик на рулевом валу(в нем может появиться выработка и соответственно люфт)
Вот хотелось бы попасть точно в причину,ибо менять все это очень накладно как по деньгам так и по времени.

Так как в сентябре ехать в Питер 2500 туда - обратно,и соответственно хочется по возможности избавиться от этого!
Тем кто читает тему : отпишитесь есть ли еще у кого подобное,как давно заметили и сколько с этим передвигаетесь?
А,еще и 4) возможна выработка в механизма шестерня- вал (в рейке) и это может быть звук зубцов)

Dizzer,
Кстати ,сегодня попробовал на не заведенной машине покачать рулем - стуков нет!только на заведенную!

Alter68 судя по видео стук у тебя точно как у меня,это рейка!дальнейшее эксплуатация приведёт к появлению стука уже в движении,так что есть возможность делай сейчас либо как начнёт долбить на щебёнке,а там уж поверь любые деньги готов отдать лиж бы не слышать этот барабан
кстати у меня сразу началось со стуков руля на месте и на ходу одновременно,еслиб стучало ток на месте я бы наверно забил

При повороте руля на месте влево вправо что то стучит впереди тук тук тук что это ?

Honda Civic 2007, engine Gasoline 1.8 liter., 140 h. p., Front drive, Automatic — observation

Comments 20

наконечники скорее всего

Так стучать могут рулевые тяги, наконечники, рейка.

А все таки как сделать чтоб не стучал редуктор?

Стук при малых на месте только

если стук глухой и не отдает в ноги, то это скорее всего электродеруктор рейки, он же электроусилитель, смысла его ремонтировать нет, шкив разбалтывается там очень быстро, на работу не влияет, если сухарь, то тут уже другое дело, выше писал про него.

Стук глухой и не отдает вноги кажется как будто где то возле приборов что то маленькое стучит

Тогда это скорее всего редуктор, для верности конечно можете загнать на диагностику)

Стук при малых поворотах руля или при больших когда в движении?

На месте только при малых

Если поворачиваешь на месте резко влево-вправо — это вроде бы датчик момента, там тоже меняется втулка
Если стук при езде отдается справа — устраняется втулкой в рулевую
Если стук при езде отдается слева — устраняется заменой пружинки и сухаря

тук тук это тебе рулевая рейка привет говорит)) если справа то ремкопмлект если слева то готовь деньги на новую рейку)

ну зачем вы расстраиваете человека, слева стучит сухарь, он продается и меняется относительно легко.

мне местные спецы говорят что это все равно временное решение (у самого стук слева =(

Ну значит хреновые местные спецы, меняется втулка прижимная, он же сухарь, придимная пружина, уплотнительное кольцо и шайба, стучит сам сухарик, когда рнйка уже скушала медное его основание, там ничего конструктивно сложного нет и убиться не может, рейка перебирается тогда, когда в нее по какой то причине попала вода, во всех остальных случаях все меняется и ремонтируется, ищите другой сервис, где люди точно разбираются в своем деле)

случаем партномеров не сохранилось на все это добро?

У меня в бж посмотри, последняя запись, как раз менял все это дело, там и партномера все написал что понадобятся)

Да не за что))) главное что рейка на месте останется и по деньгам не так затратно)

Позвонил в местный хонда сервис))))) сказали что все это шляпа))) что надо снимать рейку целиком))) поменять конечно могут но не поможет))) разговор начался с фразы: вам эту хрень бронзовую поставить говенную?)) втулку я ставил 40 000км назад где то и все нормально работает))

ну конечно они так скажут)) что бы снять рейку, нужно снять подрамник полностью) по деньгам это не мало) надо просто покупать и ставить ехать, подрамник для этого снимать не нужно, там окошко есть, его надо ломом малость отогнуть что бы сухарь достать) делов на пол часа — час максимум) и дальше ездить горя не знать, правда потом подтягивать придется еще, но это мелочи, если интересно, то вот ссылка для всех для ознакомления.

На моем цивике что побрякивало в карданчиках рулевого вала. За три года стук не увеличился и не уменьшился.

+1, у меня то же на аккорде
надо его перетягивать сильно вдавливая штоки внутрь карданчика, а потом затягивать новым болтом - они там одноразовые

Сдаю свой мозг в аренду. Дорого.
-------------------------------------------
Организация деловых и развлекательных мероприятий в России и за рубежом. Выставочные стенды. Видео-аудио, световое оборудование. Оформление помещений.

На моем цивике что побрякивало в карданчиках рулевого вала. За три года стук не увеличился и не уменьшился.

но у человека снаружи слышно - значит не он

Ветеран форума I-й степени

На моем цивике что побрякивало в карданчиках рулевого вала. За три года стук не увеличился и не уменьшился.

но у человека снаружи слышно - значит не он

У меня скореевсего точнотакойже стук как у тебя, проявляется он только при повороте колес на стоячей машине и идет со стороны руливых наконечников или самой стойка. Опытным путем было установлено, что на многих машинках как у меня он присутствует и никто с ним еще не боролся. Причем вся подвеска в норме нет ниодного люфта, такое ощущение что какойто шаровый узел остался без смазки и при его повороте он закусывается а потом срывается. Вот все нет времени найти эту стучалку кронкретно.
А стук карданчика с этим не перепутаеш, карданчик в движении проявляется.

Езжу уже с месяца так три все что то руки не доходили и написать узнать и в сервисе забывал спросить у парней, если стоять на автомобиле и поворачивать руль в право и влево то слышно как что то слегка так постукивает при движении не проявляется . Что может быть?

Ну думаю что как и всех у вас гранаты полетели, конечно есть еще чему ломаться там, но процентов так 99,9 что это граната может и не одна, с какой стороны стучит?

У меня тоже при поворотах руля на месте есть небольшой стук, я не парюсь по этому поводу, был у меня с момента покупки автомобиля.

Может быть колесом задеваешь о днище не ровное? Заехал бы на эстакаду покрутил бы посмотел и послушал откуда именно стук идет .

Смотрите гидроусилитель руля возможно уже пора жидкость добавить подсохло возможно, либо рейка может тереться .

Кедр:

Смотри опорники, у меня тоже стучит когда крутишь рулем , но уже и давно и не проявляется больше ни чего из-за этого .

У меня тоже есть стук когда доводишь до конца руль и тут раз стукнуло и еще чуть есть куда повернут, меня мой крестный сказал, чтобы не убивать рулевое, нужно при поворотах, довести до конца и немного назад отвести до этого стука.

to Кедр: Скорее всего или рейка или рулевая тяга,выясняется при диагностике.

Это одно из двух, либо рулевая рейка или опорные подшипники, проверить можно загнав машину на эстакаду и с правой стороны нужно сильно дергать рулевую тягу если стук в руки будит одаватся то рулевая рейка или рукой ватаешся за пружину и шток стойки и крутить рулём там тоже может стук идти если есть то опорные подшипники, и причем тут гранаты умники

добрый день , ребята подскажите в чём проблема , примерно 3 месяца назад застучало в моём сивике подвеска , стук был приличный справа , поехал в сервис сказали стойки с опорниками , купил дорогие стойки опорники и косточки поменял шум почти пропал но почти , когда стою на месте качаю руль стук слышно , поехал опять в сервис сказали что тяга сучит , поехал купил тяги и наконечники сразу поменяли всё идеально выехал довольный , а забыл сказать попросил чтобы рейку посмотрели сказали в хорошем состоянии до замены ещё долго ездить ну я обрадовался но не надолго , через неделю опять такой же стук уже не знаю что делать что там ещё может стучать .

Читайте также: