Увеличение клиренса volvo c30

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Проставки предназначены для увеличения клиренса автомобиля, увеличения дорожного просвета, компенсация просадки штатных пружин.

Передние проставки

Задние проставки

Автобафферы для Volvo C30 I

Автобафферы предназначены для повышения комфорта подвески, смягчения ударов, защиты от пробоев и уменьшения кренов в поворотах и при торможении. Автобафферы не являются средством для увеличения клиренса автомобиля.

Всем привет! У меня S80T6 2000 г.в.
Скоро зима, и по этой причине начал размышлять над тем что бы сделать свою красавицу по-выше от земли.
Подскажите друзья как это сделать малой кровью?
У меня есть два варианта:
1. Растянуть пружины. (Вариант проверены делал так на Camry30 цена вопроса 400грн. или 1500рублей.)
2. Поставить проставки под передние стойки и под задние пружины.
Хочется сделать второй вариант, скажите может у кого есть такой проставочный опыт?

vadim33

в инете наткнулся на интересную рекламу. предлагают комплекты пневмоподвески на любой авто взамен штатной. представляет из себя пневмостойку (т.е амор+пружина в одном элементе) с комплектом трубок. небольшим ресивером, клапанами и компрессором. позволяет менять клиренс и жесткость подвески. цена вопроса 2,6к.
дороговато конечно. но зато снимает разом все вопросы.

strod

crazytosh

vadim33

к сожалению сохранил какую-то хрень вместо нужной ссылки ))
но вот форум, где обсуждалось подробно тема.

Вообще искал в поисковике "пневмоподвеска"

>>Вывод из всего этого:
>>1 поставите высокие пружины - получите высокие крены в повороте.
>Про крены и так ясно, в остальном все будет ок??
А что измениться если высота машины станет на 3см выше?
1.на 1 градус увеличиться угол опрокидывания.
1.на 2 процента уменьшиться эффективность торможения (т.к. при торможении будет сильнее разгружаться задняя ось, будет перераспределение массы) чтобы этого не происходила можно положить дополнительный груз в багажник весом всего 2 процента от веса вашего автомобиля = 36 килограмм - это немного, например полноразмерное запасное колесо, вместо докатки

>>2 поставите проставки под стойки - получите высокий износ >>подвески из-за выхода ходов за штатные пределы, в т.ч. на отбой.
Что за проставки под стойки? Только что вы писали, что нагрузка на сайленты не изменится, тогда высокий износ чего?

Я там немного напутал с терминологией.
Проставки под стойки - зло, т.к. с ними перемещение элементов подвески может выйти за допустимые пределы - могут порваться сайлентблоки, могут рулевые тяги задеть за рычаги подвески, тяги стабилизатора повредиться).
Мои же проставки под пружину лишены этого недостатка - подвеска не сработает на отбой сильнее, чем даст ей стойка.

>>3 поставите проставки - измениться только высота кузова над >>дорогой (если проставка в разумных пределах)
Поясните, в чем отличие проставки под пружину от высокой пружины (в плане клиренса)

Проставка под пружину отличаеться от высокой пружины тем, что при ходе сжатия до отбойников с проставкой клиренс будет выше, чем с длинной пружиной. (отбойники надо поднимать/опускать в зависимости от рабочего хода подвески) .
Установите длинные пружины - машина станет выше в спокойном состоянии или пустая, а нагрузите ее мешками с картошкой - просядет до штатного клиренса. (ну или по лежачему полицейскому проскочите на большой скорости)
Установите проставки под пружину - получите дополнительные несколько сантиметров просвета даже на полностью нагруженной машине.

Пример - внедорожники. Возьмите уаз и ниву. У уаза спереди жесткий мост и при езде по бездорожью дорожный просвет под балкой моста не меняеться. А у нивы независимая подвеска. Просвет между балкой подвески и дорогой может меняться в зависимости от нагрузки на переднюю часть машины - поэтому проходимость по пересеченной местности у нее хуже.

Установив проставки себе - никаких неприятных ощущений не заметил - повороты пишет так же как и раньше, но теперь я не боюсь за бампера и обвес при езде по разбитой дороге во дворах. Раньше ползал высовывая голову в люк а теперь просто немного задираю нос:1:

Здравствуйте.
Хотел узнать, кто нибудь устанавливал проставки на переднюю и заднюю ось ХС70 07-?
Летом будет выполнятся ремонт подвески(Пружины+амортизаторы+все что потребует замены после диагностики) и переход на R18 с резиной 235/55 18.
Переход на R18 даст прибавку в клиренсе 12.7мм, что весьма не плохо. Новые пружины и аморты, тоже временно поднимут авто над дорогой!
Увеличение произойдет без изменения углов работы шрусов и т.д!

Хотел узнать:
Кто нибудь ставил проставки в подвеску, ну скажем вот такие-Проставки
Понимаю что для подвески кмк это не очень гуд(((
Вопрос на грани. а надо ли это.

Задачи сделать Джип нет машина справляется со всеми задачами в разумных пределах.

Владик

Что-то слабо верится, что стоковая оригинальная подвеска обойдется в 4 раза дешевле полицейской. Или вы неоригинал будете ставить?

Думаю не секрет-Что некоторые неоригинальные запчасти ничем не отличаются от заветных коробочек с логотипом volvo.

Например, В коробочке с надписью SAAB лежат свечи NGK!, которые в родной коробочке стоят NGK стоят в 3 раза дешевле.

Комплект ПолиС стоит примерно от 100т.р
Комплект штатной SACHS+Lesjöfors примерно от 30т.р

Griandrej

Cheburator

Постоянный участник сообщества

Я покупал авто уже с проставками. Меня в целом устраивает, мож к весне тоже 18 колёса поставлю.

Владик

Я покупал авто уже с проставками. Меня в целом устраивает, мож к весне тоже 18 колёса поставлю. Посмотреть вложение 252655 Посмотреть вложение 252656

Cheburator

Постоянный участник сообщества

Я покупал машину в сентябре с пробегом 158т., сейчас 163т. Когда ставили проставки- не спрашивал. При покупке загонял авто в сервис- всё в порядке с подвеской.

Злобный аудитор

@Владик , может сразу поставить police и не мудрить?)) как я понял- подвеску все равно меняете.
Да и переход на 18" нужен ли? Поставьте профиль резины на 5 больше ( 235/60/17) - плюс 11 мм вроде

Владик

Рolice-это ФЕТИШ. С родни SAAB 900Turbo OG!
И причем не дешовый фетиш, в обоих случаях. (((

4 новых аморта+4 новые пружины(и возможно проставки), ну не как не = police. Это скорее, три раза сток=police.
Понимаю, что police это отдельная и особая статья расходов в подвеску. Но пока не готов.

А по поводу R18.
Что плохого в переходе?
Достается комплект, так сказать за долги.

Злобный аудитор

@Владик , сколько будут стоить ваши новые 4 аморта и 4 пружины? Сравните со стоимостью такого же набора полис. Управляемость по мне так намного комфортнее и собраннее. Решать вам

Владик

По экзисту с моей максимальной скидкой опт1, разница сток и police-в 2.5-3 раза..

Точнее, в 3-4 раза

plutos

Здравствуйте.
Хотел узнать:
Кто нибудь ставил проставки в подвеску, ну скажем вот такие-Проставки
Понимаю что для подвески кмк это не очень гуд(((
Вопрос на грани. а надо ли это.

Я ставил, правда на Р2 , ещё и с усиленными пружинами. На первом авто отъездил (она и сейчас ездит) 7 лет.

Griandrej

Владик

Например, В коробочке с надписью SAAB лежат свечи NGK!, которые в родной коробочке стоят NGK стоят в 3 раза дешевле.

Комплект ПолиС стоит примерно от 100т.р
Комплект штатной SACHS+Lesjöfors примерно от 30т.р

Rimsky

@plutos , @Cheburator , А известно какие проставки стоят, на сколько увеличивают?
Я ранее ездил на киа и поднимал перед на 2 см и зад на 3 см. Очень этому остался доволен, нареканий по работе подвески никаких не было, частота ремонта подвески также не изменилась.
Вот сейчас также в размышлениях что б на своей поднять по 3 см и перед и зад. Ибо ежегодно езжу с семьей на выходные с палатками и сам отдельно на рыбалку, машина при этом забита битком до верху даже с учётом бокса на крыше. А ездить порой приходится в такую пересечёнку и в дождь, что начинаешь задумываться, что б поувереннее себя чувствовать.

Sobolev_IP

Вот по подвеске на Вольво так не работает, неоригинал ходит в разы меньше. Исключение доя сэкономить те же запчасти, но в коробках Ford и LR, если говорить про P3.

Walsh

Чтобы поувереннее себя чувствовать надо начинать с резины, ибо клиренс это прекрасно, когда резина позволяет зацепиться. Это если мы говорим про пересечёнку, на которую, по сути, на таких машинах не надо).

Читайте также: