Увеличение клиренса пежо партнер типи

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024

Очень удачноеное название- легковушка с раздутым кузовом .

Мне дилер прямо и конкретно сказал что пежо партнер типи это ГРУЗОПАССАЖИРСКИЙ ФУРГОН, а не какаято там легковушка с раздутым кузовом.

Интересно почему в интернет -магазинах родные задние пружины 5102АА стоят дороже усилиных 5102Z5 ?

Че только дилер не наговоит.И в тему -Маша спрашывает - Иван ты обещал на мне жениться ,ответ -чего я только на тебе не обещал.

Вообще то это не какая то легковушка а Пежо Партнер Типи .Иначе я ее не заказывал и ждал 5 мес.Просто в угоду безупречной управляемости инженеры поставили заднюю балку от легкового 308sv,и под ежедневные грузоперевозки я лично не брал. Мне она нужна в качестве семейного вена(семя большая),и думаю Типи оправдает на все 100 ПРОЦЕНТОВ мое доверие.

видимо обсуждается подвеска "ДЛИННЫЙ ФУРГОН H1 ТИП 8", а почему ваш выбор пал именно на Z5, ведь там Ыщо есть Z6 и Z8 ?
(пружины - 5102z5,z6,z8. проставки(отбойники) - 516449,5166a2. амортизаторы - 5206qq,qs,rn)

Всем доброго времени!
Зашел в EXIST и заблудился в подвесках. и внедорожные, и усиленная, и подвеска нормальная приподнятая, и можно продолжить список. Жуть какая то. Кто может, подскажите по EXIST как определиться с многообразием выбора.
Машина семейная, город - отпуск. 600-800 кг не надо.

ANL, Интересное решение, если можно поподробней, фото стойки в сборе, фото а/м после установки проставки и краткий отчёт после тест драйва. Спасибо.
С задними пружинами проблему решил (поставил 5102Z5), по передним рассматривал вариант тоже заменой пружин (там их несколько вариантов).

ANL, Интересное решение, если можно поподробней, фото стойки в сборе, фото а/м после установки проставки и краткий отчёт после тест драйва. Спасибо.
С задними пружинами проблему решил (поставил 5102Z5), по передним рассматривал вариант тоже заменой пружин (там их несколько вариантов).

Машину "деревянной" -жесткой всегда успею сделать(это я про замену пружин на более жесткие), а при моем варианте стойка как работала -так и работает, а вот клиренс добавился. Чем плохо -сзади у нас балка и как не старайся клиренс сзади не выростет не заменой пружин , не установкой проставки( так как балка не поднимается ,аостается на месте)===только за счет резины. Удачи.

Когда заказывали в салоне, в рекламе и на выставочных образцах клиренс был 180мм. В жизни получили 165-170мм. Есть ли возможность увеличить его с сохранением гарантии? Вроде у близнеца Ситро есть такая допопция?

А чем замеряли клиренс. Просто "пройдя" зиму ни разу не "чиркнул" в колее днищем, по сравнению с Лансером у которого 165.

задавал вопрос на эту тему ОД.говорят снимут с гарантии,а то что ездить брюхом по земле это нормально.

Никакое ОД с гарантии снять вас не может, возможно лишь, что переделка повлекшая за собой какой либо ремонт будет производиться за ваш счет. Увеличить клиренс возможно заменой буферов или отбойников на пару сантиметров, либо, что я и буду делать в ближайшее время, менять всю заднюю подвеску на усиленную, увеличиваем на 5 см.

Все отлично, езжу уже несколько недель, клиренс увеличился существенно за заднюю часть авто не переживаю, нужно постораться что б чем-нибудь зацепить, а вот перед нужно поднимать. Ощущения на дороге только положительные, из колейности выходит отлично, ловить, подруливать не приходится. Радует как проходит железнодорожные пути, раньше сопровождалось жутким грохотом вот-вот что-то отвалится, сейчас переезд сопровождается глухими, рабочими звуками подвески еле слышными. Цена вопроса 11500(аморты, пружины, отбойники)+2800(работа, с регулировкой фар). Такой авто должен сходить с конвейера, цены б ему не было. Обращайтесь если что ещё интересует.

Mozganet,
а как семья себя теперь сзади чувствует, не стало ли более жёстко им сидеть.:unknw:
И, если это не большой секрет, расскажи, где брал запчасти и где делал.
Это же усиленная подвеска именно для типи? Почему же нам ставят какое-то г. hi:

Всем привет! Поменял задние амортизаторы и пружины на усиленные (аморт.-5206.RN ,пружины-5102.Z5 , отбойники-5166.А2 ),пока всем доволен. Задняя часть заметно приподнялась , грузоподъёмность тоже.
Хочу сделать что то подобное с передом. Пробежался по форуму , ни чего не нашёл.
У кого есть такой опыт или информация поделитесь пожалуйста .

Если кто может сбросьте размеры(а еще лучше и фото) чашки передней стойки===то ,что прикручивается к кузову.Благодарен.Удачи.

Хочу сделать что то подобное с передом. Пробежался по форуму , ни чего не нашёл.
У кого есть такой опыт или информация поделитесь пожалуйста .

Что-то я сомневаюсь, что с "передом" можно сделать подобный финт :sorry: , а если и можно, то что-нибудь, куда-нибудь "уйдет", хотя .

Alekz,-я не просто так запросил размеры и по возможности фото передней стойки===все возможно, и для того что-бы не страдали управляемость и ресурс 1.5-2 см я сделаю===дайте только данные( так как очень давно пользовался японским-качественным автопромом(но у них дороги не такие как у нас---и поэтому дорожный просвет несколько маловат) ставил уже (наверно на десяток авто проставки, между кузовом и стойкой, так .что-бы не нарушать их работу).Теоретики конечно сразу начинают "орать" про ресурс ШРУЗОВ и управляемость авто==еще раз говорю 2 см увеличивают угол работы шарниров даже не превышая допуск заложенный производителем, а насчет ухудшения управляемости мне трудно судить , так как не превышаю скорости по прямой более 140-150. и в повороты заходя скорость сбрасываю заранее. Насчет ресурса(даже не японцы, а корейцы такие как киа спетра и рио-боле 120 т.км отмотали уже с 2.5 см проставками, а также "высокий" только по рекламе форд- фьюжн с 3 см -отмотал более 40 т.км из них огромную(20-25) часть по бездорожью и обутый в цепи..)могу сказать--если производителем заложена долгая жизнь агрегата--то долго и прослужит--тута главное без фанатизма, я имею ввиду не надо проставок по 5 см как на ТАЗы раньше ставили(хотя они и без них долго не ходят..). Многим это(увеличение просвет на 2 см кажется ненужным и мизерным==но я люблю рыбку ловить и мне это надо.( с задом поступлю также как "медведь" с ситроена=больше 350кг назад грузить не собираюсь и увеличения просвета2.5 см мне должно хватить(недостающее можно временно межвитковыми проставками добрать---благо ставятся и снимаются за полторы минуты) Удачи.

Могу дать не только размеры, но и сами передние стойки (до сих пор не выкинул). Было бы очень не плохо приподнять перед на пару сантиметров.

дай .сегодня загрузил багажник на 250 кг и машина села на 9 см-для меня это очень много.в дальнейшем придется возить и поболее,поэтому готов чем то жертвовать для работы,хотя взял ее под себя.сильно поднимать не хочу,но жестче сделать готов.раньше была семерка с нивовскими пружинами и амортизаторами-идеальный вариант,такой же хочется и сейчас-кто чем может поможите!

bbk-для перевозки грузов в багажнике=самый бюджетный вариант это вежвитковые проставки(от100р) ставятся за 5 мин на обе стороны==перед поездкой на ТО снимаете.После 30 т.км сделайте как "медведь" с ситроена==поднятие от 2.5 до 5 см (как сами захотите) и при цене 250 рублей. Ну бюджетный передок скоро нарисуется.Удачи

Если Вы про "межвитковые"--то они универсальные,бывают помойму двух видов-потоньше и потолще.Загоняются эти резинки меж витков пружины(там в резине специальные пазы---не выскочит).При пустой машине(малой нагрузке)они практически никак не работают,а при хорошей загрузке резина не дает виткам сжатся вплотную.Тем самым имеем дополнительный резиновый аморт и соответственно авто проседает меньше.(получается ,что жесткость пружины увеличиваем только на загруженной машине).Удачи.

на рынке так и спросить-межвитковые проставки?мне главное не поднять особо,а сделать ее жестче,и можно дороже,главное результат,но конечно не в ущерб подвески и т.д.

ИМХО ждем амортизаторы от Koni.

Стояли у меня на Москвиче 2141 Koni Sport спереди и Special сзади - СКАЗКА.

Амортизаторы - чисто гидравлика, а как работают! Слов нет.

кони отличные аморты,а пружины должны ведь тоже соответствовать жиму,тогда какие пружины будут стоять?

скорее аморты должны соответствовать жесткости пружины.

как правило, Конивские аморты разрабатываются для заводских пружин.

Предлагаю способ увеличить клиренс. 1. Подвеска от Outdoor - +10мм,
2.Покрышки 205/70 - +15мм. Итого + 25мм. Помоему неплохо. Всем привет.

Willi-насчет подвески точно сказать не могу(мне кажется там такая-же подвеска,а прибавка 10 мм клиренса за счет 16 дисков), а поповоду резины=то при переходе с 65 профиля на 70 прирост клиренса всего 10,25 мм. А озвучте цену такого увеличения как Вы написали,наверно под сороковник или выше?Удачи

ANL,
тыщ 20 подвеска от грузового длинного типи,резина - расходник ,но 16" дороже,ну а диски можно бу,а старые продать.

Вот уже давно хотел увеличить дорожный клиренс, но с этим делом я как-то не мог найти время.Дороги у нас ужасные, что в городе, что по трассе, такое ощущение чтобы ездить по этим ямам надо было покупать не пежо а какой нибудь бтр-)

В общем все по порядку. На заднюю ось купил проставки от Соболя усиленные, высота примерно 4 см, 350 руб комплект.Притом что искал я их недели две. Дело в том что у нас в городе их нигде нет, и никто не знает как они выглядят-)Заказал в магазине Газ у официалов, ждал неделю привезли обычные проставки, и главное менеджер со мной стал спорить и объяснять что это и есть усиленные.Потом заказал у частника одного, показал ему фото как эти проставки выглядят, через три дня этот частник позвонил, сказал что привезли, я приехал и что вы думаете я увидел-опять обычные проставки ! ну я подумал что найти их не судьба, и вот я встретил знакомого и он мне подсказал один хороший магазинчик запчастей для грузовых авто на Комсомольской 28.Короче я там приобрел, мне еще в подарок дали влажные салфетки, и теперь одно дельце я решил.
Теперь на переднюю ось заказал проставки опоры передней стойки "матрешка"на "краб"

30 мм 2500 руб комплект с сайта polimer-nsk. Привезли через 5 дней, доставка вышла 260 руб.
За одно купил с сайта Emex задние дисковые тормозные колодки Dextrim 950 руб, привели кстати быстро-3 дня.
И вот с проставками и колодками с утреца поехал в автосервис.В сервисе загнал машину оставил ключи, и пошел домой.К вечеру мне позвонил менеджер и сказал что машина готова. Менеджер объянил, что установка была сложной, что передние проставки не хотели ставятся в "пазы", пришлось их точить у токарей, ну колодки и задние проставки установили без проблем.
И вот уже катаюсь как недельку и не нарадуюсь, такое ощущение что теперь у меня какой то джип-)Конечно, задняя часть немного стала выше передка, но в среднем клиренс увеличился на см 4.Руль стал ровный, вообще перестал велять, то есть отпускаешь руль и он не тянет как раньше в разные стороны а держит прямо, в то же время руль легко крутится Вот если только по рельсам ездишь, то зад немного "бьет", но это скорее всего из-за моей жесткой резины, вскоре я поменяю свою резину на мягкую всесезоку bfg slalom ksi и думаю что все будет нормально.
Теперь по колодкам-они ужасно скрипучие! Меня уже во дворе узнают, когда я проезжаю-)мне этот скрип напоминает ментовской уазик (бобик). Заехал в сервис спустя 3 дня катания с этими "чудо" колодками, и мне сказали что они правильно поставили, и виноваты сами колодки.Ну с этим я смирился, в другой раз буду покупать не дешевку а какие нибудь колодки нормального производителя.
И теперь деньгам сколько я потратил:
передние и задние проставки, колодки+доставка 4 тыс руб
установка задних проставок 800 руб
установка передних проставок 2400 руб
работа токаря 600 руб
установка задних колодок 1000 руб

Здравствуйте Всех с Наступившим новым годом! И так в планах у меня была задумка по установке камеры заднего вида на авто. На предыдущем авто Шкода Октавия А5 у меня стоял паркторник на 8 датчиков, 4… Show more

Затонировался американкой все задние стекла, самой темной пленкой 5 или 15 процентов света пропускаемости, фото позже когда помою машинку. Вот наконец то выкладываю фото

Заказал 30.12.13, получил 09.01.14, пока ставить не буду уезжаю на работу, как приеду и буду ставить, фотки выложу позже, а пока фотки посылки и что в ней.

Здравствуйте, вот наконец то установил Yatour mp3 и BT адаптер. С какими трудностями я столкнулся точнее сказать с одной, но это касается ПЕЖО и Ситроен тоxно, а как на других марках не знаю. Это акти… Show more

Всем известно что Партнере в багажнике ночью хоть глаз выкали ни черта не видно вот и я решил сделать подсветку в багажник. . Всем спасибо за внимание!

По случаю поездки на юг прикупил тент комфорт + пикник на авто, то есть неснимая тента можно залезть в багажник и в салон с левой стороны там молнии есть.

Всем здравствуйте кто зашел почитать мой борт журнал. Появилась минутка чтобы его заполнить.Как я писал ранее, что планирую установить предпусковой подогреватель. Вот и наступил его час. Бинар 5Б Комп… Show more

Всем здравствуйте не малое количество держателей смартфона я устанавливал и что то мне ни один не понравился, пока не нашел вот этот. В слот CD магнитолы. Дисками давно уже не пользуемся, а голову мен… Show more

Автоклуб Peugeot - Citroen ‹ Форум‹Жизнь наших авто‹Технический раздел‹Тюнинг, аксессуары, з/ч

Увеличение клиренса peugeot partner (лифт морды и зада)

Модератор: pegonak

увеличение клиренса peugeot partner (лифт морды и зада)

sklyar 24 июн 2014, 10:34

задался вопросом поднять морду моего пыжа, т.к. за осень. весна опять подмял поддон картера (не смотря на защиту) до состояния замены.
катаю довольно часто по лесам=полям=гавнам - оно и не удивительно.

видел на днях бегемота с задранной мордой хозяин сказал, что проставки ставил типа "заводские"(я так понимаю речь о проставках для партера 4*4) на северной

сегодня на одном сто пэжо-ситро рекомендовали замену пружин взамен проставок.
может кто ставил на 1.6хди пружины от 2.0 хди = как вышло?
машина стала жосче?
че-то ачкую, откровенно говоря, т.к. на 1.6 хди пружины 360 в длину, а на 2.0 хди встречал и 570 на экзисте. как бы не получился вариант с вырваным штоком на резкой разгрузке носа.

может кто ездит на штатных проставках, которые на 2.0хди 4*4 вставляли - как ощущения? стоит ли их ставить, или же все же лучше пружины подлиннее?

также, поделитесь, плиз, опытом о балке поднятой на 1-2 щелчка. - чем чревато?

обычно в багаже езить 40-60 кг груза, но раз в 1-2 месяца гружу ее до полных 800 кг на 30-40 км пробега

также задумался об установке доп пружин назад, возможно с пневмобаллонами - также вопрос пробовал ли кто? как ощущения стали - жосче, выше, клюв в землю не уперся?

sklyar Пешеход Пол: Страна:

ur4kwa 24 июн 2014, 12:14

Я свій пижик піднімав і спереду і ззаду.
Спереду на сервісі хлопці поставили ще одну подушку стійки, авто відчутно піднялося.
Ззаду піднімав за рахунок балки, але то дає свій мінус, вантажопідйомність падає.
Якщо на рівній дорозі і трошки, то може витримає, але якщо на поганих дорогах, де машина буде "стрибати", то може балка піти спати набагато швидше.

ur4kwa Ученик Пол: Страна:

IRBIS 24 июн 2014, 21:32

sklyar
Дам ссыль на российский форум Партнер Типи Кулба. Там есть эта тема и весьма обширна. Да, подвески отличаются, но не кардинально, можно взять на заметку пару идей
Передок

IRBIS Мастер Пол: Страна:

Al-Chi 25 июн 2014, 09:11

перед: ми свій піднімали чи то алюмінієвими чи то ще з якого сплаву проставками від ланоса(під стойки). додало 2-2,5 см.
зад: коли лопнув торсіон, поставили від партнера на 800 кг. піднявся конкретно, але і жорсткість стала капєц коли ремонтували балку, поставили від пасажира торсіони, зад трохи присів, але м'яко. от теж думаю переставити торсіони на 1 зуб

Al-Chi Мастер Пол: Страна:

Tom 19 июн 2018, 10:09

Tom Профессионал Пол: Страна:

Стиви 26 сен 2019, 13:38

Хотелось бы поднять тему. так как она не была раскрыта до конца! У меня peugeot partner 2.0 hdi с 2014 года! Машину использовал и дальше использую как рабочего "ослика". Часто убитые дороги на полях и около рек! Проезжал без особых проблем многие участки. Но в прошлом году лопнула пружина передняя. поменял. лопнула вторая! поставили две одинаковые. Б/У. в итоге пробил картер. Защиту ставить некуда изза того что машина стала ну очень низкой! Может проблема в том что пружины не те или подсели!? Может стоит поставить оригинальные или проставки! кто что может сказать?

Стиви Прохожий Пол: Страна:

Кто сейчас на конференции

Читайте также: