Утечка фреона рено меган 2
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]
утечка фреона
скоро лето и опять надо заправлять фреон.слышал,что он не должен стравливаться годами,а мне его хватает только на 3 месяца.где обычно у кого его травило,какие слабые места и как эти микротрещинки выявить,а то на сто утечку не обнаружили?сценик 1,6e,98г.
Как так не обнаружили. Вы куда ездили? Там что даже нет норм оборудования что бы обнаружить утечку. Электро носа, красителя.
Как так не обнаружили. Вы куда ездили? Там что даже нет норм оборудования что бы обнаружить утечку. Электро носа, красителя.
В Барановичах он обитает. Там СТО несколько особенные. В бытие в тех краях понадобилось чо-то делать, так мне на СТО в районе Уборевича (ну улица такая) между делом важно сказали, что тормозную надо два раза в ГОД менять, чтобы . Это была стадия подготовки, машину только на ЯМУ (не подъемник) закатывал, в общем дал задний ход и ходу оттедова.
_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ
Вот и я стал обладателем проблемы по утечке фреона. В полоцком районе только один дядечка ищет утечку к нему очередь за месяц. (уже и не записывает). Может кто может подсказать где ещё можно найти пропуск, даже в Минске (вдруг буду там). И второй вариант, а самому можно утечку найти? Напр. так - на предприятии есть прибор поиска утечек газа, но метана, пропана, "заправили" газом утечку нашли, пометили, газ в атмосферу (эту работу проводить на неработающем двигателе конечно)
Вот и я стал обладателем проблемы по утечке фреона. В полоцком районе только один дядечка ищет утечку к нему очередь за месяц. (уже и не записывает). Может кто может подсказать где ещё можно найти пропуск, даже в Минске (вдруг буду там). И второй вариант, а самому можно утечку найти? Напр. так - на предприятии есть прибор поиска утечек газа, но метана, пропана, "заправили" газом утечку нашли, пометили, газ в атмосферу (эту работу проводить на неработающем двигателе конечно)
Попробуй на местном рынке или в магазине прикупить китайский фонарик ультрафиолетовый (проверить легко - на деньгу светишь и там всякая илюминация становится видна).
Для поиска утечек используют хладагент с присадкой, которая будет светиться дурным цветом от этого фонарика, теперь уже часто изначально заправляют кондишн с такой присадкой.
Так что купи - посвети.
В Минске много где делают - как соберешься в столицу по инету найди пару точек и вперед. Да здесь на форуме на самый верх страницы глянь - сверху строчка в которой написано "Список СТО", дави на него и там рой по слову "кондиц. ".
_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ
Перед выполнением работ, связанных с разгерметизацией системы кондиционирования воздуха, удалите хладагент из системы.
1. Отверните резьбовой колпачок сервисного клапана.
Работу проводите в защитных очках.
2. Аккуратно нажмите тонкой отверткой с длинным жалом на наконечник золотника клапана и стравите хладагент из системы.
Выпускайте хладагент из системы кондиционирования на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении.
Хладагент при атмосферном давлении переходит в газообразное состояние. Выпускай-
те хладагент из системы очень тонкой струей. При стравливании хладагента возможно разбрызгивание некоторого количества смешанного с ним масла. Для предохранения подкапотного пространства от загрязнения положите вокруг сервисного клапана обтирочную ткань.
Renault Megane 2. ЗАМЕНА УПЛОТНИТЕЛЬНЫХ КОЛЕЦКОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
Несмотря на то, что уплотнительные кольца внешне могут выглядеть одинаково, необходимо использовать только те уплотнительные кольца, которые рекомендованы для систем кондиционирования воздуха. В противном случае в соединении может возникнуть утечка хладагента.
Устанавливайте новые уплотнительные кольца из ремкомплектов для кондиционера при каждой разборке соединений, за исключением тех случаев, когда уплотнительные кольца поставляются в комплекте с новыми деталями.
При замене уплотнительного кольца в разборном соединении точно определите конструкцию фитинга, чтобы правильно подобрать тип и размер уплотнительного кольца.
Перед установкой убедитесь в том, что ни уплотнительное кольцо А, ни фитинг Б не повреждены и не деформированы. Деформированные или поврежденные детали подлежат замене. При установке новых уплотнительных колец обязательно смажьте их маслом для компрессора кондиционера. Несоблюдение рекомендаций по снятию и установке элементов системы может привести к утечке хладагента в процессе эксплуатации кондиционера.
Видео по теме "Renault Megane 2. УДАЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА ИЗ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ"
Renault Megane II - Снятие компрессора кондиционера. Чистка испарителя кондиционера Renault Megane 2 Ошибка ESP. Ехать нельзя!Для поиска мест утечек используется контрастное вещество, поставляемое в капсулах для одноразового использования, следы утечек обнаруживаются при помощи ультрафиолетовой лампы (рис. 8.137).
Контрастное вещество остается в системе кондиционирования воздуха.
С помощью ультрафиолетовой лампы можно проверить состояние холодильного контура.
При наличии характерных флуоресцирующих следов запрещается вводить к онтрастное вещество в холодильный контур.
Введите дозу контрастного вещества в случае отсутствия характерных флюоресцирующих следов и предупредительной этикетки (об использовании контрастного вещества в прошлом).
Введение контрастного вещества в контур.
Установите систему введения контрастного вещества на клапане низкого давления, 3 а на автомобилях с единственным клапаном.
Введите контрастного вещества в контур.
Включите кондиционер и дайте ему поработать приблизительно 15 мин.
Процедура выявления утечек.
Произведите предварительную проверку (при неработающем двигателе), проведя лучом ультрафиолетовой лампы п о холодильному контуру.
Если утечки не выявлены:
– тщательно очистите наружные поверхности деталей холодильного контура,
– включите компрессор кондиционера и не выключайте до определения места утечки хладагента (при неудаче проверьте состояние испарителя).
После использования контрастного вещества обязательно укажите на предупредительной этикетке (поставляемой вместе с капсулой этого вещества) факт его использования и дату проведения операции. Этикетку следует наклеить на видном месте вблизи заправочных клапанов холодильного контура (на опорной чашке амортизаторной стойки).
Видео про "Поиск утечек" для Renault Megane 2
Утечка в кондиционере Проверка АКБ и электрической цепи на Рено - потери в сети при закрывании Почему разряжается аккумулятор? И как найти причину. Совет автоэлектрика.Перед выполнением работ, связанных с разгерметизацией системы кондиционирования воздуха, удалите хладагент из системы.
1. Отверните резьбовой колпачок сервисного клапана.
Работу проводите в защитных очках.
2. Аккуратно нажмите тонкой отверткой с длинным жалом на наконечник золотника клапана и стравите хладагент из системы.
Выпускайте хладагент из системы кондиционирования на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении.
Хладагент при атмосферном давлении переходит в газообразное состояние. Выпускай-
те хладагент из системы очень тонкой струей. При стравливании хладагента возможно разбрызгивание некоторого количества смешанного с ним масла. Для предохранения подкапотного пространства от загрязнения положите вокруг сервисного клапана обтирочную ткань.
Renault Megane 2. ЗАМЕНА УПЛОТНИТЕЛЬНЫХ КОЛЕЦКОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
Несмотря на то, что уплотнительные кольца внешне могут выглядеть одинаково, необходимо использовать только те уплотнительные кольца, которые рекомендованы для систем кондиционирования воздуха. В противном случае в соединении может возникнуть утечка хладагента.
Устанавливайте новые уплотнительные кольца из ремкомплектов для кондиционера при каждой разборке соединений, за исключением тех случаев, когда уплотнительные кольца поставляются в комплекте с новыми деталями.
При замене уплотнительного кольца в разборном соединении точно определите конструкцию фитинга, чтобы правильно подобрать тип и размер уплотнительного кольца.
Перед установкой убедитесь в том, что ни уплотнительное кольцо А, ни фитинг Б не повреждены и не деформированы. Деформированные или поврежденные детали подлежат замене. При установке новых уплотнительных колец обязательно смажьте их маслом для компрессора кондиционера. Несоблюдение рекомендаций по снятию и установке элементов системы может привести к утечке хладагента в процессе эксплуатации кондиционера.
Видео по теме "Renault Megane 2. УДАЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА ИЗ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ"
Renault Megane II - Снятие компрессора кондиционера. Чистка испарителя кондиционера Renault Megane 2 Ошибка ESP. Ехать нельзя!Для сбора, создания разрежения и заправки хладагента R134A используйте трубопровод высокого давления заправочной станции.
Обязательно заглушите отверстия трубопроводов системы кондиционирования воздуха заглушками, чтобы не допускать попадания влаги в систему.
Извлекайте заглушки из запасных частей только в последний момент перед их установкой.
При работе двигателя проверьте отсутствие течи течеискателем через пять минут после заправки; при этом отопитель и вентилятор нагнетания воздуха должны работать в максимальном режиме.
Точно соблюдайте все указания по доливу масла при работе с элементами системы кондиционирования воздуха. При замене клапанов соблюдайте требуемое значение момента затяжки 8 Нм.
Удаление хладагента из системы кондиционирования
Прежде чем выполнять работы связанные с разгерметизацией системы кондиционирования нужно удалить хладагент из системы.
Для этого откручиваем резьбовой колпачок клапана.
Надеваем защитные очки.
Нажимаем тонкой отверткой с длинным жалом на наконечник золотника клапана и стравливаем хладагент из системы.
Стравливаем хладагент из системы в хорошо проветриваемом помещении или на открытом воздухе. Выпускать хладагент из системы нужно тонкой струей.
Заправка кондиционера
После ремонтных работ связанных с разгерметизацией кондиционера необходимо провести вакуумирование и заправку системы хладагентом (R134a).
Для каждой модели автомобиля объем заправки свой.
Чтобы проводить заправку необходимо иметь:
- прецизионные манометрические блоки со специальными соединительными наконечниками;
- двухступенчатый вакуумный насос для полного удаления воздуха и водяных паров из системы;
- весы для дозирования количества заправляемого хладагента.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
Каждый год эксплуатации рекомендуется:
– очищать и продувать конденсор и радиатор системы охлаждения двигателя;
– убедиться, что сливное отверстие для конденсата в блоке нагнетания холодного воздуха не засорено. Проверку зарядки холодильного контура хладагентом или слив хладагента рекомендуется проводить каждые четыре года.
БАКТЕРИЦИДНЫЙ ПРЕПАРАТ ДЛЯ ОБРАБОТКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
Обрабатывайте систему отопления и вентиляции специальным препаратом после каждого зимнего сезона или продолжительного перерыва в работе системы, чтобы устранить возможные загрязнения.
Распылите весь препарат из аэрозольной упаковки, снабженной удлинителем, через патрубок фильтра системы вентиляции салона.
Категорически запрещается распылять препарат через вход воздухозабора из-за риска повреждения электровентилятора нагнетания воздуха.
Читайте также: