Устройство стартера man f2000

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель MAN TGA , характеристики MAN TGA , система охлаждения MAN TGA , система смазки MAN TGA , система питания MAN TGA , система управления MAN TGA , система впуска MAN TGA , система выпуска MAN TGA , электросхема MAN TGA , коробка передач MAN TGA , тормоза MAN TGA , кузов MAN TGA , подвеска MAN TGA

1. Общие сведения

Стартер

Для запуска двигателя используется электрический стартер, представляющий собой электромотор с двухступенчатым включением. Для управления стартером на нем установлено механическое реле.

Генератор

Для обеспечения бортовой цепи автомобиля электроэнергией используется генератор. Грузовые автомобили MAN оснащены бесшумными компактными мощными генераторами с многофункциональными регуляторами. Генерируемое напряжение регулируется в зависимости от температуры, степени зарядки аккумуляторной батареи и фактического потребления электроэнергии. Частота вращения генератора в четыре раза превышает частоту вращения коленчатого вала двигателя.

Факельное устройство облегчения пуска

Схема электрофакельного устройства облегчения пуска:

Топливный бак.
Фильтр-отстойник со смотровым глазком.
Ручной топливный насос.
Топливоподкачивающий насос.
Топливный насос высокого давления (ТНВД).
Перепускной клапан ТНВД.
Магнитный отсечной клапан.
Электрический разъем.
Факельная свеча накаливания.
Впускной воздушный коллектор.
Топливный фильтр.
Возвратный топливопровод.

В качестве дополнительного оборудования возможна установка факельного устройства для облегчения пуска холодного двигателя. Электрофакельное устройство состоит из электромагнитного клапана и быстродействующей факельной свечи накаливания, установленной в коллекторе наддувочного воздуха. Факельная свеча накаливания и соответствующий электромагнитный клапан включаются системой регулирования подачи топлива дизельного двигателя с электронным управлением после считывания различных параметров (с датчиков) и нагревают подаваемый в двигатель воздух.

При запуске двигателя магнитный клапан открывается, подавая топливо к факельной свече накаливания. При этом создаваемое свечой открытое пламя подогревает подаваемый в двигатель воздух.

Работа электрофакельного устройства после запуска двигателя (режим сопровождения) положительно влияет на прогрев двигателя и предотвращает дымление, обычно возникающее при запуске холодного двигателя.

Все листы электрической схемы высокого разрешения, кликните по электросхеме для просмотра в полном размере.

Электрическая схема MAN управление запуском,питание силовых цепей,
указатели давления в воздушных резервуарах (рессиверах),
указателя уровня топлива, указателя давления масла,
схема индикаторных ламп, индикатор уровня топлива,
датчик топлива, пневматический выключатель блокировки кабины,
реле свечей предварительного подогрева, выключатель стартера.

Электрическая схема MAN тахограф, тахометр, схема отбора мощности,
блокировки дифференциала, нейтрального положения,
пневматический выключатель ведомой оси и опорной оси.

Электрическая схема MAN звуковых сигналов, стоп-сигналов,
фонарей заднего хода, подогрев зеркал заднего вида,
повороты и аварийной сигнализации,
штатная печка (отопитель) кабины, прикуриватель,
внутреннее освещение, освещение ступенек, освещение спальника.

Электрическая схема MAN стеклоочистителя лобового стекла,
очистителя фар, освещение приборов, фары дальние и ближние,
стояночные огни, габаритные огни, противотуманные фары,
система торможения двигателем, преобразователь 12\24 вольта,

Схема омывателя фар и электрическая цепь торможение двигателем,

Назначение предохранителей, коммутация кнопки -торможение двигателем,
соединение реле времени торможения двигателем, датчик предельного значения оборотов двигателя,
подогреватель осушителя воздуха, электроклапан остановки двигателя,
электродвигатели омывателей фар (левой и правой).

электрическая схема запуска и система - горячий старт.
Описание подключения стартера, генератора,свечей накаливания,
реле свечей накаливания, клапана распределительного механизма,
реле вспомогательного оборудования,
плавкие предохранители и штекерные соединения.

Электрическая схема MAN управления стеклоподъемников и обогрев зеркал заднего вида

Описание подключения реле стеклоподъемников левого и правого,
электрические двигатели подъема\опускания боковых стекол,
подключение размораживателя зеркала заднего вида, подсоединение массы,
штекерные соединения с обозначением каждого провода.

электрическая схема аварийки и поворотников.
Описание коммутации распределительного короба,
предохранителей, реле, подключение всех поворотных ламп и повторителей,
соединение контрольной лампы на щитке приборов,

Электросхема стояночных огней, подсветки номера,
передних фар, заднего хода, габаритов.
Описание подключения и коммутации распределительной коробки,
подключение реле габаритов, фары заднего хода,
реле фар ближнего света и дальнего света,
соединение переключателя на рулевой колонке,
предохранители, штекерные соединения с описанием нумерации проводов и контактов.

Электросхема стеклоочистителя стеклоомывателя ветрового стекла, схема подсветки щитка приборов и выключателя освещения в кабине.

Универсальное распределительное устройство, распиновка и внутренняя коммутация.

Man F2000 403 загорается лампочка EDC. работа двигателя не изменилась,все работает,не дымит.Edc иногда тухнет и снова загорается.После выключения зажигания горит в течении нескольких секунд. Подскажите если кто-то сталкивался с такой проблемой.

Если брать по примеру с атегой то должна появиться еще и ошибка ,ее и надо смотреть ,у меня горела едс при плохом контакте на педали газа ,фишку шевелил исчезала .

а цифирки какие пишет?
люди говорят так, "EDC 3014 Сбой главного реле.
Сбой, если после отключения клеммы 15 блок управления еще остается под напряжением через определенное время.

Парни кто подскажет МАН F2000 97 года 19.403 резко перестал тянуть.не дымит, масло не расходует, запускается с пол пи. педаль газа видит, но при этом обороты развивает ровно до 2000 и резко скидывает, получается при нажатии и удержании обороты стоят в пределах 1950- 2000 большего подъёма нет. угнали на станцию "ман-сервис пермь"(ПЕРМАВТОТРАКЦЕНТР) продажа и обслуживание MAN ISUSU. неделю они мне выносили мозг то мол машина конструктор прога старая надо новую в германию заказывать то по электрике проблемы то диагностика показала что датчик наддува не видит, то первую форсунку не видит типа не может себя отрепетировать ну короче денег взяли а машина так и не едет. Лампа ЕДС горит как положено при вкл. зажигания тухнет через 2 секунды и больше не загорает. Я бы ни за что в жизни не гонял на сервис но из-за отсутствия какой либо информации регулярно приходиться попадать на лохотрон, по другому наши сервисы не назовёшь. у кого есть какие соображения? помогите пжл заранее благодарен

Привет мудрецы . масло между 5и6 головкой, не ручьём но сыро. под нагрузкой то-ли стрёкот, то-ли цыкание. масло не ест, соляру не ест, чуть совсем чуть поддымливает. пока в глубины не лазил, жду советов. что скорее всего может быть?

Твоему мотору светит капиталка с заменой посадочных гильз ,проточкой и заменой и ещё много чего ,что попадёт под выбраковку. готовь запас по деньгам ,а так тяни пока тосол не побежит,только чтоб гильзу не оборвало.Удачи в ремонте.

Сигнал о пуске стартера сообщает замок зажигания на компьютер MAN TGA управления автомобилем FFR. По шине CAN двигателя передается на регулятор EDC.

После определенной проверки всех условий разрешения для запуска двигателя. Напр.,остановка двигателя и выдержка времени для повторного запуска,на Pin 18 процессора управления двигателем подводится ток и происходит отстройка INR.

Тем самым исключается неправильный запуск стартера процессором управления двигателем (например непреднамеренный запуск)

Преобразователь стоит под центральной консолью, как снимать, центральную консоль смотрите в теме замена отопителя, если не работает розетка 12 в , то советую скинуть разъем с преобразователя на 30 секунд, должно помочь

здравствуйте, ман тгс 2012г. посоветуйте куда лучше подключить преобразователь 24-12, 30А. Штатного нет

Для подключения всего электрического допоборудования питание берется со шпилек на задней стороне панели предохранителей (см. рис). Обязательно устанавливать отдельный предохранитель.

клема 30 - постоянный плюс

клема 15 - плюс при включенном зажигании

клема 31 - минус (масса) можно взять и со шпильки на передней стенке кабины за панелью предохранителей

Где находиться предохранитель преобразователя 12V? Собрался вывести нормальный прикуриватель для радар - детектора начал звонилкой проверять и ток на 12 вольт пропал, вроде не чаго не замыкал а питания пропало и теперь даже рация не работает!

на доп панели. Даже если он целый, нужно попробовать вытащить на не большое время и вставить снова

На доп панели слева от основных? какой значок?

ман тгс 26.350 при выключение зажигания выключаеться питание 12 вольт что это? А прикуриватель 24в работает,можно сделать чтоб он не отключался.

Да скорее всего просто программно так сделано, что бы в режиме "покоя" преобразователь не жрал аккумуляторы. Если это так , то надо искать подключение и подключать его не через замок, а напрямую, от акуммулятора

Он работает всегда! По крайней мере быстро не отключается, у меня подключен тройник к 12V с диодным индикатором так он горит всегда я ни разу не видел его погасшим.

Читайте также: