Устранение стука эур лада веста

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024

Cool, Пожалуйста!

Cool, а как гбо и эур связаны? Пусть од доказывает, что в связи установкой гбо увеличились зазоры в эур.

Cool, так спроси у него, каким образом это повлияло на эур. И я понимаю например, что по электрической части, но тут то явно механический дефект. Попроси у них бумагу с печатью об этой взаимосвязи.

Cool, с гарантии только мотор могут снять и то не факт, ЭУР не имеет отношения к гбо. Требуйте письменного отказа. С ним можно дальше плясать. Можете АвтоВАЗ у позвонить, объяснить.

Никита Окунев

Тоже стучит сновья, один дилер сказал, что не гарантия, второй взял видео стука и сказал что отправил на завод, оттуда ответили что никаких дефектов по видео не увидели. Хотел делать сам, перебрать эур, но при езде попробовал ногой давить на рулевой карданчик и, как мне показалось, стук идет именно со стороны рейки, поэтому сейчас даже и не знаю куда лезть.

А больше ничего они туда вставить не пытались.

Достаточно для чего?

и они перестанут рваться?

У меня одна стоковая порвалась где то на 12т. заменил подвесом по мощнее, на них 15т. пробег и ниче (т.т.т.) смазывал силиконом когда устанавливал, без смазки не влезала

Короче путем длительных и многократных экспериментов пришел к выводу что единственное что осталось непроверенным это ЭУР ! Кто знает как найти документацию по устройству ЭУРа на лада веста? Или хотябы точно знает от какой конкретно модели ниссана она?

у меня при поворотах, с не очень ровной дорогой были постукивания в рулевой, несколько раз заезжал по гарантии, нашли раз на 5-ый. брякает подушка безопасности на руле, какая то пружинка загнулась, поменяли по гарантии

прочитал тему, наблюдая у себя аналогичные симптомы. Залез я под руль и нашел ЭУР - получается, что он где-то в районе моих коленей находится. Но звук этот треклятый при проезде мелких неровностей, трамвайных путей и т.д. возникает, как мне кажется, ниже, и из подкапотного пространства. Думаю, что стук в самом ЭУР был бы более звонкий, как например на калинах был (в интернете полно видео, где звук очень звонко слышится в салоне), у меня же его что-то явно подавляет.

Ездил сегодня снова к ОД по поводу этого дребезга на гребенке.
У нас на грунтовке после оттепели образовался неровный лед , на нем очень хорошо слышно эти бряки.
Катался с инженером по гарантии, услышал , сказал будут смотреть.
Еще была жалоба ; трогаюсь, ускоряюсь , сброс газа для выбора второй передачи и ТУК , одиночный не громкий , откуда появился не понятно, мне слышится в районе рычага КПП,инженер слышал спереди , справа.

Машина пробыла у ОД шесть часов, в итоге заменили стойки стабилизатора, естественно дребезг в рулевом не пропал, ТУК при сбросе газа тоже при мне.

Сказали ждать звонка , позвонят на завод.
Ждать звонка от них бесполезно.
Вариантов осталось немного , либо опорники , либо ЭУР.
По ЭУР ни чего в инете нет подходящего , одни слухи. Похоже Вестовский Эур создан только для Весты, а стоимость у него очень не адекватная , что бы лезть первопроходцем.
В Итоге что имеем , годовалая машина , стуки бряки,ОД забили , на вторичке стоит копейки. Сотку нужно скинуть ,что бы продать , а потом еще три сотки накинуть что бы купить новый авто из корейцев .

Нашел фото усилителя руля ниссан жук.Похож,очень похож.Отличается только наличием дополнительных кронштейнов сверху.Полез на форумы ниссана и оказывается что этот стук не такая уж и редкость и не только на жуке,на трейлах такая же фигня..Можно сказать болезнь.Греметь может крестовины рулевого вала,шлицы там же и нижний подшипник ЭУР.

Ну что, комрады, отчитываюсь. Ибо я этот топик поднял и я же первопроходец. Итак, на днях мне поменяли рулевую рейку и оба опорных подшипника. Стук дребезжащий есть, особенно слышно когда едешь по неровной поверхности некоторое время, хотя бы метров 10. Сегодня мне разобрали полморды машины, попробовали все решения известных стуков-гряков, попробовали все описанные варианты, тряпки смазка и т.д. Совет про смазку, кстати, полезный, ее действительно выдавило, но сути это не меняло. Проклеяли мне весь руль изнутри, колонку, снимали приборную панель, все облазили в подкапотном. В общем, буду краток Это рулевой вал. Самое сложное это продиагностировать и убедить механиков, что это гремит именно он, ибо он никак себя не дает идентифицировать этот стук, вал не люфтит, не болтается, в общем мастер мне сказал, что не знает почему так произошло и только методом тыка узнали, что это вал. Предположу, что у вас будут сложности с убеждением техников в природе стука. Проехали на тестдрайвоском икстрейле, у него так же гремит этот вал, звук один в один "я узнаю его из тысячи" Благо у меня ОД очень вменяемый и понимающий. В общем стал вопрос замены вала. Звонок куда-то выше результата не принес и ответили, что валы в РФ не поставляются (со слов мастера) пока, закажут, пока приедет как минимум 4 месяца ждать. Я сразу же вслух заметил, что пусть на 46й день позвонят, я за деньгами прийду. Сразу же связь с директором. В общем не могу сказать где но вал нашелся через минут 15 новый еще через пару часов он стоял у меня. Как же хорошо стало Рулится изумительно, никакого раздражающего стука. В общем решилась проблема.
Когда позвонят спрашивать про качество обслуживания у дилера, поставлю наивысшую оценку

А на словах так: снимаем руль вместе с рулевой колонкой (вытягиваем его из ЭУРа), вставляем в межтрубье (между шлицевой трубой и оболочкой рулевой колонки) обычный шланг (кусочек 2-2,5 см), заткнув его туда обычной отверткой (входит как по маслу- плотно). ВСЁ. Собираем обратно. И вуаля.. Руль как иномарке
__________________
етр шланга,внутренний и наружный и материал какой.А то руль снимешь,а потом бегай ищи сей шланг.

Очень интересно. Но, есть вопросы 1. Если так все просто, то разработчики типа дураки, что не смогли путем такой не хитрой операции устранить огромную(!) проблему многих трейлов? 2. Какую функцию выполняет данная резиновая втулка - т.е. что обо что билось? 3. Ну и диаметр, материал и длину поточнее бы, ведь если действительно стук пропадет - вы претендуете на запатентованное изобретение
__________________
Жизнь – это то, что происходит, когда ты строишь совсем другие планы. (Джон Леннон)

появились стуки при проезде мелких неровностей! особенно заметно на щебенке! стуки не постоянные и видимо при определенном положении руля! было так и на калине и на гранте! ничего не изменилось! может кто знает что с этим делать?

Я знаю: выяснить, что это стучит и заменить на нестучащее! А если машина ещё и на гарантии-предоставить сие действо сервис-центру.

ясен пень.
просто стуки непостоянны. 100% что когда приеду к дилеру ничего стучать не будет.

все понятно. с работы уходить ради этого . очень сложно короче
звонил просто уже дилеру а он зараза по гарантии обращения только в рабочее время принимает.
все же для людей

ясен пень.
просто стуки непостоянны. 100% что когда приеду к дилеру ничего стучать не будет.

Такая-же фигня, типа Весты на особом положении и принимают только в рабочее время в рабочие дни. Стуки от рейки или фиг знает от чего присутствуют также при проезде рельс трамвая.

__________________
МКПП Luxe Multimedia Lime
Без разборок пожалуйста. (Администрация)

Стук рулевой рейки отчётливо передаётся на баранку .Стуки стоек стабилизатора "косточки" в баранку не предается .

ну да ) линки-косточки )) они для меня все яйца )

__________________
МКПП Luxe Multimedia Lime
Без разборок пожалуйста. (Администрация)

Лада Веста (LADA Vesta)

Лада Веста - это новый автомобиль от АВТОВАЗа, собранный на платформе "LADA B/C". Старт производства Весты намечен на сентябрь 2015 года. Над дизайном автомобиля работал Стив Маттин.

ясен пень.
просто стуки непостоянны. 100% что когда приеду к дилеру ничего стучать не будет.

__________________
МКПП Luxe Multimedia Lime
Без разборок пожалуйста. (Администрация)

ну да ) линки-косточки )) они для меня все яйца )

__________________
МКПП Luxe Multimedia Lime
Без разборок пожалуйста. (Администрация)

Лада Веста (LADA Vesta)

Читайте также: